{"title":"퍼포먼스 브레이크 액세서리","description":"","products":[{"product_id":"forged-aluminum-rotor-hats","title":"로터 햇","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"forged-aluminum-rotor-hats-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e로터 하트 · 2조각 로터 하드웨어 · 단조 6061-T6 알루미늄\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e단조 알루미늄 로터 하트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 단조 알루미늄 로터 하트는 로터 벨이라고도 하며, 이중 조립식 로터에서 브레이크 링과 차량 허브 사이의 구조적 연결 역할을 합니다. 단조 6061-T6 알루미늄 구조는 안정적인 장착 인터페이스, 정밀한 허브 중심 맞춤, 적절한 마찰 링, 허브 레지스터, 오프셋, 하드웨어 스타일에 맞춘 서비스 가능 링 교체를 지원합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-forged-aluminum-rotor-hats-matter\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e단조 알루미늄 햇이 중요한 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e이중 조립식 로터에서 하트는 허브 측 장착 하중을 지지하고, 철제 마찰 링을 위치시키며, 뜨거운 제동 링과 휠 허브를 분리하는 역할을 합니다. 올바르게 가공된 알루미늄 하트는 낮은 편차, 더 일관된 패드 접촉, 그리고 비교 가능한 주조 철제 일체형 로터 조합에 비해 회전 질량과 비스프레더 무게를 줄여줍니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e강도와 무게 성능을 위한 단조 6061-T6 알루미늄 구조\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e완전한 이중 조립식 로터 조합의 경우 비스프레더 및 회전 질량 감소\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e철제 마찰 링과 휠 허브 간의 열적 분리\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e정확한 로터 위치를 위한 CNC 가공 허브 레지스터 및 장착면\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e서비스 가능한 이중 조립식 설계 — 하트가 허용 범위 내에 유지되는 한, 마찰 링만 교체 가능\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"forged-rotor-hat-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e사양\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT forged aluminum rotor hat specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e로터 하트 \/ 벨\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성품\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 조립식 로터 하트 \/ 벨\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e단조 6061-T6 알루미늄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e단조 블랭크를 CNC 가공하여 최종 치수로 제작\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e기능\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 조립식 로터에서 마찰 링을 차량 허브에 연결\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e호환 가능한 TTSPORT 이중 조립식 브레이크 링 조합\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e하드웨어 요구 사항\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e링 볼트 패턴, 볼트 수, 오프셋, 고정 또는 플로팅 하드웨어 스타일이 일치해야 함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e서비스 가능성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e하트가 손상되지 않고 서비스 사양 내에 있으면, 마찰 링을 별도로 교체 가능\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적합성 요구 사항\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용별; 주문 전에 치수 확인 필요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e사양 값은 일반 TTSPORT 단조 로터 하트 구조를 반영합니다. 정확한 치수는 적용별로 다르며 주문 시 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이 제품 페이지는 로터 하트만을 설명합니다. 마찰 링, 로터 하트 볼트, 바빈, 너트, 와셔, 브레이크 패드, 캘리퍼, 브레이크 호스, 브레이크 액, 완전한 이중 조립식 로터 조합은 별도 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"required-measurements-before-ordering\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e주문 전 필수 치수\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e로터 하트는 적용에 민감합니다. 주문 전에 — 특히 기존 이중 조립식 로터의 한 쪽을 교체하는 경우 — TTSPORT와 다음 치수를 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e허브 레지스터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e로터 하트를 차량 허브에 위치시키는 중심 구경 직경\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e휠 볼트 패턴\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량 PCD 및 릭 수, 예: 5×114.3, 5×120 또는 기타 적용별 패턴\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e링 볼트 패턴\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e하트와 링 간 PCD, 볼트 수, 볼트 직경, 장착 구멍 스타일\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e햇 오프셋\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e허브와 캘리퍼 중심선에 대한 마찰 링 위치를 결정하는 축 방향 치수\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e링 직경 및 너비\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e마찰 링 외경, 전체 두께, 공기 간극 \/ 블레이드 구성\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e하드웨어 스타일\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e고정 볼트 장착, 플로팅 바빈 하드웨어 또는 기타 적용별 링 장착 스타일\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-serviceability\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e서비스 가능성\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e하트와 링이 별개 부품이기 때문에, 철제 마찰 링은 서비스 간격마다 교체 가능하며, 하트가 손상되지 않고 평평하며 정확히 중심에 있고 치수 제한 내에 있으면 재사용할 수 있습니다. 이는 매번 전체 일체형 로터를 교체하는 것보다 장기적인 교체 비용을 절감할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-fitment-notice\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합 안내\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e적용별 부품:\u003c\/strong\u003e 로터 하트는 대상 조립의 허브 레지스터, 휠 볼트 패턴, 로터 장착 패턴, 하트 오프셋, 마찰 링 크기, 하드웨어 스타일에 맞게 선택해야 합니다. 사양이 맞지 않으면 설치가 불가능하거나 로터가 정렬되지 않을 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 안전\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e설치 전에 허브 레지스터, PCD, 하트 오프셋, 마찰 링 볼트 패턴, 하드웨어 스타일을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e조립 전에 허브 면, 하트 장착면, 링 접합면을 청소하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e지정된 로터 하트 하드웨어만 사용하세요; 알 수 없는 볼트, 너트, 와셔 또는 보빈을 혼합하지 마세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e로터 조립에 지정된 토크 값, 조임 순서, 나사산 처리 방법을 따르세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e조립 후에는 로터 런아웃, 캘리퍼 중앙 정렬, 패드 스윕, 휠 간격을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e새 마찰 링과 재사용하기 전에 하트에 균열, 충격 손상, 마모된 장착 구멍, 부식 또는 프레팅이 없는지 검사하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e안전:\u003c\/strong\u003e 이중 조각 로터 조립 작업은 자격을 갖춘 브레이크 기술자가 수행해야 합니다. 적합 치수, 하드웨어 스타일 또는 토크 사양이 알려지지 않은 경우 로터 하트를 설치하지 마세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e로터 햇이란 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e로터 하트, 또는 벨이라고도 하는 이 부품은 이중 조각 로터의 내부 알루미늄 부분입니다. 이는 철제 마찰 링을 차량 허브에 연결하며, 로터의 위치를 캘리퍼에 맞게 설정합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e왜 단조 6061-T6 알루미늄인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e단조 6061-T6 알루미늄은 낮은 무게, 강도, 가공 용이성, 내식성의 균형 잡힌 강도를 제공합니다. 설계, 치수, 하드웨어가 올바르게 일치하는 경우 정밀 로터 하트에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 하트들이 어떤 이중 조각 로터에 모두 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e노. 로터 하트는 적용에 따라 다릅니다. 마찰 링 볼트 패턴, 허브 레지스터, 휠 PCD, 하트 오프셋, 링 크기, 고정 또는 플로팅 하드웨어 스타일과 일치해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e링 교체 시 햇을 재사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예, 하트가 손상되지 않았고 여전히 사용 가능 범위 내에 있다면 재사용할 수 있습니다. 새 마찰 링과 함께 사용하기 전에 장착면, 볼트 구멍, 허브 레지스터, 오프셋, 하드웨어 접촉 부위를 점검하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e올바른 로터 하트를 주문하는 방법은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e허브 레지스터, 휠 볼트 패턴, 링 볼트 패턴, 하트 오프셋, 링 직경, 링 너비, 고정 또는 플로팅 하드웨어 스타일을 제공하세요. 주문 전에 TTSPORT에 문의하여 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e로터 하트 적합 여부 확인에 도움이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e차량 세부 정보, 허브 레지스터, 휠 볼트 패턴, 링 볼트 패턴, 하트 오프셋, 링 직경, 링 두께, 하드웨어 스타일을 보내주세요. TTSPORT가 귀하의 조립에 적합한 포지드 알루미늄 로터 하트를 확인하는 데 도움을 드립니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e적합 여부를 확인하려면 문의하세요\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"≤ 355mm","offer_id":42386398937174,"sku":"Rotor-Hat","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"\u003e 355mm","offer_id":42409509847126,"sku":"Rotor-Hat","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Hat_2.jpg?v=1754031088"},{"product_id":"forged-cnc-caliper-brackets","title":"캘리퍼 브래킷","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"forged-s45c-caliper-brackets-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e브레이크 서비스 하드웨어 · 차량별 캘리퍼 브래킷 · 단조 S45C 강철\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e단조 S45C CNC 캘리퍼 브래킷\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 단조 S45C CNC 캘리퍼 브래킷은 차량별 브레이크 서비스 부품으로, 캘리퍼를 디스크 위에 정확하게 위치시킵니다. 단조 S45C 탄소강, CNC 가공된 장착면, 그리고 적용에 맞춘 형상이 정밀한 캘리퍼 중앙 정렬, 안정적인 패드 스윕, 신뢰할 수 있는 브레이크 하드웨어 정렬을 지원합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-caliper-brackets-matter\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e브래킷이 중요한 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e캘리퍼 브래킷은 캘리퍼 위치, 디스크 오프셋, 패드 스윕을 제어합니다. 브래킷이 휘거나, 오프셋이 맞지 않거나, 캘리퍼를 잘못된 방사 또는 측면 오프셋에 배치하면, 브레이크 시스템은 일관되지 않은 페달 감각, 불균형한 패드 접촉, 비정상적인 마모, 진동 또는 제동 성능 저하를 초래할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e이 제품은 범용 어댑터가 아닙니다. 각 브래킷은 차량의 너클, TTSPORT 캘리퍼 장착 패턴, 디스크 직경, 디스크 두께, 하드웨어 사양과 일치해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e단조 S45C 탄소강으로 강성 및 피로 저항성 확보\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e정확한 캘리퍼와 로터 정렬을 위한 CNC 가공 접촉면\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e차량 너클과 TTSPORT 캘리퍼 장착 패턴에 맞춘 형상 설계\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 하드웨어와 함께 반복 가능한 토크 조임을 위해 설계됨\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e차량 하부 부식 방지용 보호 표면 마감\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e사양\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT forged S45C CNC caliper bracket specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e캘리퍼 브래킷\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e부품 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼 장착 브래킷 \/ 서비스 교체 하드웨어\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e단조 S45C 탄소강\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e단조 블랭크를 CNC 가공하여 최종 치수로 제작\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량 하부 사용을 위한 보호 표면 마감\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적용 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량, 너클, 캘리퍼, 디스크별 브레이크 브래킷\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e판매 단위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e브래킷만 — 캘리퍼, 디스크, 하드웨어, 토크 호환성 확인 필요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적합성 요구 사항\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e주문 전 확인 필요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e기재된 사양 외에는 별도 주장하지 않습니다. 정확한 치수, 하드웨어 유형, 토크 값은 특정 적용을 위한 브래킷 부품 번호와 함께 제공됩니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이 제품 페이지는 캘리퍼 브래킷만을 설명합니다. 캘리퍼, 브레이크 디스크, 브레이크 패드, 브레이크 호스, 브레이크 액, 디스크 하트, 설치 하드웨어는 별도 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-fitment-requirements\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합성 요구 사항\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e캘리퍼 브래킷은 범용이 아닙니다. 구매 전에 차량 연식, 제조사, 모델, 트림, 전후 축 위치, TTSPORT 캘리퍼 모델, 디스크 직경, 디스크 두께, 디스크 오프셋, 필요한 장착 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e차량 너클 장착 패턴이 브래킷 설계와 일치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e캘리퍼 장착 패턴이 브래킷의 방사 또는 축 방향 장착 형상과 일치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e디스크 직경과 두께가 브래킷 오프셋과 패드 스윕에 맞아야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e디스크 하트 오프셋 또는 일체형 디스크 오프셋은 설치 전에 확인해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e캘리퍼와 브래킷 설치 후 휠 간격을 점검하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 안전\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e안전상 중요한 부품:\u003c\/strong\u003e 캘리퍼 브래킷은 자격을 갖춘 기술자가 토크 값, 조임 순서, 하드웨어를 사용하여 설치해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e장착 전에 너클 장착면의 버, 녹, 페인트 축적, 이물질을 점검하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e모든 접합면을 청소하여 브래킷이 너클에 평평하게 자리 잡도록 하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e제공된 또는 지정된 볼트만 사용하세요 — 늘어난, 부식된, 손상된, 또는 알 수 없는 이력의 하드웨어는 재사용하지 마세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적용에 맞는 값으로 지정된 순서대로 토크를 조이세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e캘리퍼가 디스크 중앙에 위치하는지, 패드와 디스크 간 간격이 균일한지 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 호스 배선과 휠 간격을 최대 조향 각도와 서스펜션 작동 범위 내에서 점검하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e첫 번째 열처리 후와 정기적인 브레이크 점검 시 토크를 재확인하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e브래킷을 수정하지 마십시오. 임의로 스페이서를 쌓거나, 장착 구멍을 확장하거나, 브래킷을 비호환 로터 직경과 조합하지 마십시오. 캘리퍼, 로터, 너클 또는 로터 오프셋 변경 시에는 새 적합성 확인이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-service-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e브래킷 교체 또는 재확인 시기\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e장착면이 구부러졌거나 금이 갔거나 부식되었거나 충격으로 손상된 경우 교체하십시오.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e장착 나사산, 볼트 자리 또는 위치 표면이 손상된 경우 교체하십시오.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e로터 직경, 두께, 허트 오프셋 또는 캘리퍼 모델 변경 시 적합성 재확인을 하십시오.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e너클 교체, 차축 교체 또는 커스텀 서스펜션 변경 후 적합성 재확인을 하십시오.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e매번 로터 또는 캘리퍼 정비 시 브래킷 표면을 점검하십시오.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"confirm-caliper-bracket-fitment\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e주문 전에 적합성 확인\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e차량 연식, 제조사, 모델, 트림, 차축 위치, 현재 TTSPORT 캘리퍼 모델, 로터 직경, 로터 두께, 로터 허트 오프셋(적용 시), 휠 오프셋(알려진 경우)을 보내주십시오. TTSPORT이 구매 전에 귀하의 차량에 맞는 올바른 브래킷 부품 번호를 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e적합성 확인 문의\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 캘리퍼 브래킷은 차량별인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 각 브래킷은 특정 차량 너클, TTSPORT 캘리퍼, 로터 직경, 로터 오프셋에 맞게 가공됩니다. 주문 전에 정확한 차량 및 제동 장치 구성을 확인하십시오. 이들은 범용 어댑터가 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e사용된 재료는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e브래킷은 S45C 탄소강으로 단조된 후 CNC 가공되어 최종 치수로 제작됩니다. 단조 강철은 안전에 중요한 캘리퍼 장착 부품에 필요한 강성 및 피로 저항성을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e그들은 부식 방지를 위해 어떻게 보호됩니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e브래킷은 차량 하부 사용에 적합한 보호 표면 마감 처리를 받았습니다. 제동 먼지, 도로 소금, 습기, 충격으로 인한 손상 방지를 위해 정기적인 점검을 권장합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOEM 캘리퍼 볼트를 재사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT 브래킷과 캘리퍼 조합에 지정된 하드웨어만 사용하고, 명시된 토크 값으로 조여야 합니다. 늘어나거나 부식되었거나 손상되었거나 이력 미상인 볼트는 브레이크 장착 지점에 재사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 브라켓이 다른 캘리퍼 또는 로터 크기에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니오. 브래킷 기하학은 캘리퍼 중앙 정렬, 로터 오프셋, 패드 스윕을 결정합니다. 다른 캘리퍼, 로터 직경, 로터 두께 또는 로터 오프셋은 패드 정렬을 어긋나게 하여 제동 성능을 저하시킬 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e구매 전에 적합성 검증을 제공하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 차량 연식, 제조사, 모델, 트림, 차축 위치, TTSPORT 캘리퍼 모델, 로터 직경, 로터 두께, 로터 허트 오프셋(적용 시)을 보내주십시오. TTSPORT이 주문 전에 올바른 브래킷 부품 번호를 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"≤ 355mm","offer_id":42409498935382,"sku":"Caliper-Bracket","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"\u003e 355mm","offer_id":42409498968150,"sku":"Caliper-Bracket","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Bracket_3.jpg?v=1754031085"},{"product_id":"rotor-hat-bolt-kit","title":"로터 햇 볼트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e로터 하드웨어 · 304 스테인리스 스틸 · 이중 로터 서비스\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e304 스테인리스 스틸 로터 햇 볼트 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 304 스테인리스 스틸 로터 햇 볼트 키트는 호환 가능한 TTSPORT 이중 성능 로터용 서비스 하드웨어입니다. 이 키트는 깨끗한 나사선 체결, 부식 방지, 그리고 올바른 볼트 크기, 토크 값, 조임 패턴, 나사선 처리와 함께 사용할 때 로터 링과 햇의 조립을 위해 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-rotor-hat-hardware-matters\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e로터 햇 하드웨어가 중요한 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e로터 햇 하드웨어는 작지만 실질적인 역할을 합니다. 이 고정구는 반복된 열 사이클, 진동, 브레이크 더스트, 도로 모래, 습기 속에서도 로터 링을 햇에 고정하는 클램핑 힘을 유지하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e마모되거나 녹슬거나 늘어나거나 오염되었거나 맞지 않는 하드웨어는 로터 서비스 작업을 어렵게 만들 수 있으며, 건강한 이중 로터 조립의 일관성에 영향을 줄 수 있습니다. 이 TTSPORT 키트는 로터 링이 회전, 교체 또는 재조립될 때 신선하고 부식 방지 하드웨어를 원하는 브레이크 제작자와 사용자에게 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-features\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e주요 특징\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e304 스테인리스 스틸 구조:\u003c\/strong\u003e 브레이크 더스트, 습기, 도로 염분으로부터 부식을 방지합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA2-70 강도 등급:\u003c\/strong\u003e 부식 방지용 스테인리스 패스너 등급\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e깨끗한 나사선 형상:\u003c\/strong\u003e 로터 링과 햇 조립 시 일관된 토크 감각 지원\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e완전한 하드웨어 서비스 세트:\u003c\/strong\u003e 볼트, 너트, 와셔를 하나의 키트에 포함\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e서비스 친화적:\u003c\/strong\u003e 로터 링 회전, 교체 또는 이중 로터 재조립 작업용\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e키트 사양\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 304 stainless steel rotor hat bolt kit specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e로터 햇 볼트 키트\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 햇 \/ 링 정비 하드웨어\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e304 스테인리스 스틸\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e강도 등급\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA2-70\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e스테인리스, 부식 방지\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성품\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e20 × 볼트, 20 × 너트, 20 × 와셔\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적용 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e호환 가능한 이중 로터 조립용 로터 햇 및 로터 링 서비스\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적용 분야\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e호환 가능한 TTSPORT 이중 로터 조립품\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적합성 요구 사항\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e설치 전에 볼트 직경, 길이, 나사 pitch, 와셔 유형, 너트 유형, 볼트 패턴을 확인하세요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e설치 전에 기존 로터 하드웨어와 볼트 크기, 길이, 나사 pitch, 와셔 유형, 너트 유형, 볼트 패턴을 항상 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이 제품 페이지는 로터 햇 하드웨어에만 해당됩니다. 로터 링, 로터 햇, 보빈, 브레이크 패드, 캘리퍼, 브레이크 호스, 브레이크 액, 완전한 이중 로터 조립품은 별도로 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-contents\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e구성품\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e볼트 ×20\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e호환 가능한 TTSPORT 이중 로터 서비스용 304 스테인리스 스틸 A2-70 볼트\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e너트 ×20\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTTSPORT 로터 설계에 따라 이 하드웨어 형식을 사용하는 로터 햇 및 로터 링 조립용 일치 너트\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e와셔 ×20\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e서비스 하드웨어 세트에 포함된 일치 와셔\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e전체 서비스 세트로 사용하세요. 동일 로터 주변에서 오래된 하드웨어와 새 하드웨어를 혼합하지 마세요, 단 로터 제조사가 특별히 허용하는 경우를 제외하고.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-hardware-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 참고사항\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e클램핑 동작을 균일하게 유지하려면 하드웨어를 전체 세트로 교체하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e재조립 전에 로터 햇과 로터 링의 접합면을 청소하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e구식 나사 잠금제 잔여물, 부식, 브레이크 더스트, 이물질을 제거하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e특정 브레이크 키트 또는 로터 조립에 제공된 토크 값과 조임 패턴을 따르세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e필요한 경우 건조 조립, 나사 잠금제, 사전 도포된 잠금 화합물 또는 안전 와이어와 같은 나사선 처리 방식을 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e조립 후, 로터가 평평하게 자리 잡았는지, 제대로 회전하는지, 느슨한 하드웨어가 없는지 차량에 장착하기 전에 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e중요:\u003c\/strong\u003e 로터 하트 하드웨어는 안전에 매우 중요한 부품입니다. 토크 규격, 볼트 길이, 나사산 피치, 와셔 적층, 잠금 방법 또는 호환성에 대해 확실하지 않은 경우, 운전 전에 TTSPORT 또는 자격을 갖춘 브레이크 기술자에게 상담하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-hardware-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e호환성\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e이 하드웨어 키트는 호환 가능한 TTSPORT 2피스 로터 어셈블리용으로 설계되었습니다. 범용 로터 하드웨어 키트가 아닙니다. 볼트 직경, 볼트 길이, 나사산 피치, 너트 유형, 와셔 스타일, 로터 하트 두께, 로터 링 두께, 볼트 원형 패턴이 로터 어셈블리와 정확히 일치해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-hardware-service-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e로터 하트 하드웨어 교체 시기\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e로터 링 교체 시, 원래 하드웨어가 늘어나거나 부식되거나 둥글거나 오염되었거나 열 손상된 경우 교체하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e조립 시 나사산 체결이 거칠거나 일관되지 않으면 교체하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e오래된 나사 잠금제, 가공, 부식 또는 손상된 나사산이 정확한 토크 적용을 방해하는 경우 교체하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e일관된 조립 품질을 위해 두 로터 모두를 정비할 때 전체 세트로 교체하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e로터 하트와 로터 링을 동시에 점검하세요; 새 하드웨어는 손상된 맞물림 표면을 복구할 수 없습니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e키트에 포함된 내용은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 키트에는 304 스테인리스 강 소재의 볼트 20개, 너트 20개, 와셔 20개가 포함되어 있습니다. 이는 호환 가능한 TTSPORT 2피스 로터 어셈블리용 서비스 하드웨어로 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 제품이 2피스 로터에 모두 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이는 호환 가능한 TTSPORT 2피스 로터 어셈블리용으로 설계되었습니다. 설치 전에 볼트 직경, 길이, 나사산 피치, 와셔 유형, 너트 유형, 볼트 패턴이 현재 하드웨어와 일치하는지 항상 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e왜 304 스테인리스 강을 사용하나요? 도금 강철 대신?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e304 스테인리스 강은 브레이크 더스트, 습기, 도로 염분으로 인한 부식을 방지하여 나사를 더 깨끗하게 유지하고 미래의 로터 서비스 작업을 용이하게 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e권장 토크 값은 얼마인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e특정 브레이크 키트 또는 로터 어셈블리 설명서에 제공된 토크 값과 조임 패턴을 항상 따르세요. 로터 하트 하드웨어의 토크 값을 추측하지 마세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e로터 링 교체 시마다 하드웨어를 교체해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e로터 링 교체 시, 오래된 패스너가 늘어나거나 부식되거나 오염되었거나 둥글거나 오래된 나사 잠금제에 덮여 있는 경우 하드웨어 교체를 권장합니다. 새 하드웨어는 일관된 조립 품질을 지원하는 데 도움이 됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e로터 하드웨어 적합 여부 확인에 도움이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e로터 모델명, 로터 하트 사진, 현재 볼트 치수, 나사산 피치, 볼트 수, 로터 어셈블리 세부 정보를 보내주세요. TTSPORT가 이 하드웨어 키트가 2피스 로터 세트에 적합한지 확인하는 데 도움을 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"고정 스틸 로터용","offer_id":42389610659926,"sku":"Rotor-Hat","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"플로팅 스틸 로터용","offer_id":42389610692694,"sku":"Rotor-Hat","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"플로팅 탄소 세라믹 로터용","offer_id":42409488285782,"sku":"Rotor-Hat","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Bolt.jpg?v=1754031075"},{"product_id":"performance-caliper-pistons","title":"캘리퍼 피스톤","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"caliper-pistons-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e캘리퍼 서비스 부품 · 교체 피스톤 · 알루미늄 \/ 스테인리스 스틸 \/ 티타늄\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e브레이크 캘리퍼 피스톤 교체 부품\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e캘리퍼 피스톤은 모든 유압 브레이크의 핵심 부품입니다. 이들은 라인 압력을 패드 클램핑 힘으로 전환하고, 열을 패드로부터 다시 전달하며, 매끄럽게 미끄러져야 하여 패드가 저항 없이 해제될 수 있습니다. 마모되거나 부식되었거나 열로 유약이 씌어진 피스톤은 페달 감각을 저하시켜 씰 수명을 단축시키고 불균형한 패드 마모를 가속화합니다. 이 교체 피스톤은 캘리퍼 서비스, 재생, 그리고 특정 재질 업그레이드를 위해 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-piston-condition-matters\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e피스톤 상태가 중요한 이유\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e밀봉 표면:\u003c\/strong\u003e 매끄럽고 정확한 외경은 사각형 절단 씰이 맞닿는 부분입니다. 패인 자국이나 흠집은 씰을 손상시키거나 누유를 유발하거나 피스톤의 저항을 일으킬 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e열 전달 경로:\u003c\/strong\u003e 피스톤 크라운은 패드 백킹 플레이트에 닿습니다. 재질, 벽 두께, 크라운 설계는 브레이크 유체에 전달되는 열 양에 영향을 미칩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e리트랙션:\u003c\/strong\u003e 씰은 해제 시 피스톤을 약간 뒤로 밀어냅니다. 끌리거나 끈적한 피스톤은 뜨거운 로터, 불균형한 패드 마모, 그리고 페달 복귀 저하를 유발할 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e먼지 방지:\u003c\/strong\u003e 먼지 부트는 이물질과 물이 씰 영역에 들어오는 것을 방지합니다. 부트 스타일은 캘리퍼의 홈과 일치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-material-options\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e재질 선택\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e알루미늄\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e경량이며 성능 및 OE 스타일 캘리퍼에 흔히 사용됩니다. 무게 감량과 빠른 열 반응이 브레이크 시스템 설계의 일부인 경우 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스테인리스 스틸\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e높은 강도와 뛰어난 부식 저항성을 갖추고 있습니다. 일상 주행, 습한 기후, 또는 트랙 차량에서 피팅 및 시저 실패가 흔한 경우 실용적인 선택입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e티타늄\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e저열전도율은 열이 브레이크 유체로 전달되는 것을 줄이는 데 도움을 줍니다. 트랙 및 타임 어택 캘리퍼와 같이 반복적인 고온 사용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e재질 업그레이드는 피스톤 외경, 높이, 크라운 프로파일, 씰 홈 위치, 먼지 부트 유형이 캘리퍼와 정확히 일치하는 경우에만 효과적입니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e사양\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT replacement brake caliper piston specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼 피스톤\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성품\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e브레이크 캘리퍼 피스톤 \/ 서비스 재생 부품\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제공 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e알루미늄, 스테인리스 스틸, 티타늄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e기능\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e브레이크 패드와 로터 간의 유압 작동\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적용 분야\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼 재생, 피스톤 업그레이드, 부식 교체, 열 손상 교체\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적합 기준\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e피스톤 직경, 높이, 크라운 스타일, 실링 유형, 먼지 부트 스타일\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e판매 단위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e서비스 부품 — 캘리퍼당 필요 수량 확인\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이 제품 페이지는 교체용 브레이크 캘리퍼 피스톤만을 설명합니다. 캘리퍼, 피스톤 씰, 먼지 부트, 브레이크 패드, 브레이크 로터, 브레이크 호스, 브레이크 액, 브래킷, 로터 햇, 설치 하드웨어는 별도로 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-fitment-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e주문 전에 — 적합 여부 확인\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e정확한 캘리퍼 제조사, 모델, 피스톤 수(예: 4피스톤, 6피스톤, 대향 피스톤, 또는 플로팅 캘리퍼 레이아웃).\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e피스톤 외경과 전체 높이를 정확히 측정하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e크라운 프로파일: 평평함, 계단형, 오목형, 또는 절연 캡.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e캘리퍼 보어에 이미 사용 중인 씰 유형(예: 사각형 절단 씰 또는 립 씰).\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e먼지 부트 스타일: 외부 클립 인 부트 또는 내부 홈 부트.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e캘리퍼 내 모든 피스톤이 동일한 직경을 사용하는지 또는 계단식 피스톤 크기를 사용하는지 여부.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e적합한 피스톤 사진, 크기 측정, 크라운 사진, 씰\/부트 홈 사진을 보내주세요. TTSPORT가 구매 전에 확인 도와드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 안전 수칙\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e피스톤 제거 시 캘리퍼 실링과 먼지 부트를 교체하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e보어를 깨끗이 청소하세요; 흠집이 있거나 오염된 보어에 피스톤을 다시 설치하지 마세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e실과 피스톤 외경에 브레이크 오일 또는 실 재질에 맞는 조립용 윤활제를 발라주세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e피스톤을 직선으로 눌러 넣으세요 — 비스듬히, 강제로, 또는 건조 상태에서 넣지 마세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e도로 주행 전에 브레이크 시스템을 완전히 공기 배출하고 누수 여부를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 작업은 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다. 페달 강도, 누수 없는 작동, 패드 간격을 확인한 후 주행하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e안전:\u003c\/strong\u003e 잘못된 피스톤은 누수, 브레이크 끌림, 불균형한 패드 마모 또는 브레이크 고장을 유발할 수 있습니다. 설치 전에 피스톤 치수, 실 유형, 더스트 부트 스타일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-service-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e서비스 노트\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e피스톤 표면에 핏팅, 스코어링, 부식, 열 변색, 불균일 마모가 있는지 검사하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e캘리퍼 내에서 피스톤 재질을 섞지 마세요. 캘리퍼가 해당 구성을 위해 설계되지 않은 경우 손상이나 누수 위험이 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e가능하면 캘리퍼당 일치하는 피스톤 세트를 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e실과 더스트 부트도 함께 검사하세요. 피스톤 교체 시 실 검사가 빠지면 서비스가 완전하지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e설치 후 피스톤이 고르게 움직이고 양쪽 패드가 로터에서 균일하게 후퇴하는지 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e적절한 직경의 피스톤이면 어떤 것도 제 캘리퍼에 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 직경만으로는 충분하지 않습니다. 높이, 크라운 프로파일, 실 갭 위치, 더스트 부트 스타일, 캘리퍼 보어 설계 모두 일치해야 합니다. 가까운 피스톤이라도 잘못되면 누수, 끌림, 실 손상 위험이 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 재질을 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e스테인리스 스틸은 도심 차량, 습한 환경, 부식 방지에 실용적인 업그레이드입니다. 티타늄은 반복적인 고온 트랙 주행 시 열 전달을 줄이는 데 적합하며, 알루미늄은 무게 중심 성능 빌드에 적합하며 캘리퍼 설계가 지원하는 경우에 한합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e새 피스톤에는 실과 더스트 부트가 함께 제공되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 목록은 피스톤만 해당됩니다. 재조립 시에는 항상 실과 더스트 부트를 교체하고, 브레이크 캘리퍼에 맞는 실 키트를 주문하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e오래된 피스톤을 어떻게 측정하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e캘리퍼를 이용해 외경을 여러 지점에서 측정하고, 전체 높이는 크라운에서 베이스까지 측정하세요. 크라운 프로파일, 실 갭, 더스트 부트 갭 사진을 찍어 저희에게 보내 확인받으세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e한 캘리퍼 내에서 재질이 다른 피스톤을 섞어 사용해도 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e권장하지 않습니다. 재질이 섞이면 클램핑 균형과 열 특성에 영향을 줄 수 있습니다. 캘리퍼가 특별히 설계된 경우를 제외하고는, 동일 재질의 세트를 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e캘리퍼에 맞는 피스톤인지 확인이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e캘리퍼 모델명, 피스톤 수, 피스톤 직경, 피스톤 높이, 크라운 사진, 실 및 더스트 부트 갭 사진을 보내주세요. TTSPORT가 주문 전에 적합한 교체 피스톤을 확인하는 데 도움을 드립니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356764573782,"sku":"Caliper-Piston","price":10.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Piston_1.jpg?v=1754031063"},{"product_id":"high-temp-silicone-caliper-dust-boots","title":"캘리퍼 더스트 부트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"caliper-dust-boots-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e캘리퍼 서비스 부품 · 고온 실리콘 · TTSPORT 스트리트 퍼포먼스 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e고온 실리콘 캘리퍼 더스트 부츠\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 고온 실리콘 캘리퍼 더스트 부츠는 호환 가능한 TTSPORT 스트리트 퍼포먼스 캘리퍼의 마모되거나 경화된, 찢어진 또는 누락된 피스톤 부츠를 교체하는 서비스 부품입니다. 새 부츠는 브레이크 더스트, 습기, 도로 먼지, 염분이 피스톤 구멍 부위에 들어가는 것을 방지하여 피스톤의 원활한 이동과 실링의 내구성을 유지하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-replace-dust-boots\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e더스트 부츠 교체 이유\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e오염물이 피스톤과 실링 구역에 도달하는 것을 차단합니다\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e작동 및 해제 시 피스톤의 일관된 움직임 유지에 도움을 줍니다\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e전체 캘리퍼 재조립에 대한 저렴한 보험입니다\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e캘리퍼 서비스 중 부츠가 찢어지거나 경화되거나 누락되거나 손상된 경우 권장\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e고주행 거리 캘리퍼 교체 시 점검, 특히 차량이 열, 먼지, 염분, 습한 도로 조건에 노출된 경우\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-product-highlights\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e제품 하이라이트\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e재질\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e퍼포먼스 캘리퍼 주변의 열 순환에 저항하도록 설계된 고온 실리콘.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e기능\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일반 피스톤 이동과 함께 유연하게 움직이며 피스톤 구멍 부위를 먼지와 습기로부터 밀봉하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 분야\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e호환 가능한 TTSPORT 스트리트 퍼포먼스 캘리퍼의 서비스 교체 부품입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e판매 단위\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 피스톤 수에 따라 필요한 수량을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e사양\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT high-temperature silicone caliper dust boot specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e캘리퍼 더스트 부츠\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제품 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼 피스톤 더스트 부츠 \/ 서비스 부품\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 실리콘\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e기능\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e브레이크 더스트, 습기, 도로 먼지, 염분으로부터 피스톤 구멍 부위를 보호하는 데 도움\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적용 분야\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e호환 가능한 TTSPORT 스트리트 퍼포먼스 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e필요 수량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e피스톤당 1개; 총 수량은 피스톤 수와 교체하는 캘리퍼 수에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적합성 요구 사항\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e주문 전에 캘리퍼 시리즈와 피스톤 직경을 확인하세요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이 제품 페이지는 캘리퍼 더스트 부츠만을 설명합니다. 캘리퍼, 피스톤, 피스톤 씰, 브레이크 패드, 브레이크 로터, 브레이크 호스, 브레이크 액, 브래킷, 로터 햇, 설치 하드웨어는 별도로 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 참고사항\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e재조립 전에 피스톤 표면과 씰 홈을 점검하세요. 피스톤이 패이거나 흠집, 부식, 손상된 경우 교체하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e새 부츠가 완전히 자리 잡도록 캘리퍼 본체의 부츠 홈을 깨끗이 청소하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e캘리퍼 서비스 절차에 따라 필요한 경우에만 브레이크 시스템 안전 조제제(조립용 윤활제)를 사용하세요. 고무 부품을 부풀게 할 수 있는 석유 기반 그리스를 피하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e피스톤 설치 시 부츠를 늘리거나 꼬거나 자르지 마세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e시스템을 공기 빼기하고 페달 감각, 누수 없는 작동, 균일한 패드 후퇴를 확인한 후 운전하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e안전:\u003c\/strong\u003e 브레이크 서비스는 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다. 설치 전에 캘리퍼 시리즈와 피스톤 직경에 맞는 부츠를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e호환성\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e이 부츠는 호환 가능한 TTSPORT 스트리트 퍼포먼스 캘리퍼에만 맞습니다. 캘리퍼 시리즈, 피스톤 수, 피스톤 직경이 모두 부츠 선택에 영향을 미칩니다. 어떤 부츠가 필요한지 확실하지 않으면 캘리퍼 사진을 보내주시면 주문 전에 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-service-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e교체 시기\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e부츠가 찢어지거나 경화되거나 누락되었거나 타버린 경우 또는 캘리퍼 본체에 제대로 자리 잡지 않은 경우 교체\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e오염이 피스톤 구멍 부위에 들어간 경우 교체\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e피스톤 주변에 유체 누수가 있으면 피스톤 씰을 점검하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e피스톤을 청소하거나 씰을 점검하기 위해 제거하는 경우 캘리퍼 재조립 시 부츠를 교체하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 피스톤 직경을 확인하세요. 하나의 캘리퍼 시리즈가 여러 피스톤 크기를 사용할 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 부츠가 모든 브레이크 캘리퍼에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 호환 가능한 TTSPORT 스트리트 퍼포먼스 캘리퍼의 서비스 부품입니다. 주문 전에 캘리퍼 시리즈와 피스톤 직경을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e언제 더스트 부츠를 교체해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e부츠가 찢어지거나 경화되거나 누락되었거나 타버린 경우, 또는 제대로 자리 잡지 않았거나 오염이 피스톤 구멍 부위에 도달한 경우 교체하세요. 캘리퍼 재조립 및 고주행 거리 브레이크 서비스 시 점검도 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e몇 개의 부츠가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e피스톤당 1개가 필요합니다. 캘리퍼의 피스톤 수를 세고 교체하는 캘리퍼 수에 곱하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e설치 시 어떤 윤활제를 사용해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e캘리퍼 서비스 절차에 따라 필요한 경우에만 브레이크 시스템 안전 조제제(조립용 윤활제)를 사용하세요. 석유 기반 그리스를 사용하지 마세요. 이는 고무 브레이크 부품을 손상시킬 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e직접 설치할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e캘리퍼 서비스는 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다. 차량 복귀 전에 적절한 청소, 실링 검사, 피스톤 검사, 부트 장착, 브레이크 오일 교환 및 누수 점검이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e부트 장착 여부를 확인하는 데 도움이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e캘리퍼 모델, 피스톤 직경, 피스톤 수, 그리고 선명한 캘리퍼 사진을 보내주세요. TTSPORT가 주문 전에 올바른 더스트 부트를 확인하는 데 도움을 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e적합 여부를 확인하려면 문의하세요\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356766539862,"sku":"Dust-Boot","price":10.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Piston_Dust_Boot.jpg?v=1754031061"},{"product_id":"dot-5-1-brake-fluid","title":"DOT5.1 브레이크 오일","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"dot-51-brake-fluid-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e브레이크 오일 · DOT 5.1 · 글리콜 기반 성능 오일\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTTSPORT DOT 5.1 브레이크 오일\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT DOT 5.1 브레이크 오일은 고온 안정성과 일관된 페달 감각을 위해 설계된 합성 보레이트 에스터 글리콜 액체입니다. 반복적인 강제 정지, 산악 주행, 트랙 세션 동안 증기 잠김을 방지하도록 제작되어, 열이 쌓일 때도 유압 시스템이 견고하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-dot-51\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 DOT 5.1인가요\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e반복적인 강제 제동을 위한 높은 건조 및 습윤 끓는점 성능\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e열 부하 하에서도 증기 형성을 방지하는 합성 보레이트 에스터 기반\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e현대의 ABS, 트랙션, 안정성 제어 장치에 적합한 저온 점도\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDOT 3 및 DOT 4 글리콜 오일과 역호환 가능\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e지속적인 하중에서도 견고하고 예측 가능한 페달 반응 지원\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"where-dot-51-fits-best\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합한 용도\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e퍼포먼스 스트리트\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e활기찬 도로 주행, 협곡 주행, 높은 제동 온도를 경험하는 튜닝 차량에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e견인 및 산악 주행\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e장시간 내리막 주행과 적재 견인 시, 지속적인 페달 압력으로 캘리퍼가 열에 노출되는 경우에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eHPDE 및 트랙 데이\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e초급 트랙 사용 및 오토크로스에서 끓는점이 높아져 페이드와 증기 잠김 위험을 줄입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBBK 업그레이드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼, 라인 또는 마스터 실린더 업그레이드 시 깨끗한 오일 교환을 권장합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-vs-dot-5\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDOT 5.1와 DOT 5 — 중요\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDOT 5.1은 DOT 5와 동일하지 않습니다.\u003c\/strong\u003e DOT 5.1은 글리콜 에테르 \/ 붕소 에스터 기반 오일로, DOT 3 및 DOT 4와 혼합할 수 있습니다. DOT 5는 실리콘 기반 오일로, \u003cstrong\u003e절대\u003c\/strong\u003e DOT 3, DOT 4 또는 DOT 5.1과 혼합해서는 안 됩니다. 차량의 사용자 설명서에 명시된 오일 종류를 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-service-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e서비스 노트\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 오일은 흡습성이 높으므로 용기를 밀폐하고 개봉 후 빠른 시일 내에 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e차량 제조사가 권장하는 브레이크 오일 교환 주기를 따르세요. 실용적인 기준으로, 많은 도로용 차량은 2년 \/ 24,000마일 주기로 교환하며, 트랙 사용자들은 더 자주 교환해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e글리콜 기반 브레이크 오일은 페인트를 손상시킬 수 있으니, 유출 시 즉시 닦아내고 물로 헹구세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e제조사 권장 순서에 따라 공기를 빼고, 운전 전에 페달이 견고한지 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e사양\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT DOT 5.1 brake fluid specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 오일\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e오일 종류\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDOT 5.1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e기본 화학 성분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e글리콜 에테르 \/ 합성 붕소 에스터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eABS \/ ESC 호환 가능\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e혼합 가능 오일\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDOT 3, DOT 4, DOT 5.1 글리콜 기반 브레이크 오일\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e혼합 금지 오일\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDOT 5 실리콘 기반 브레이크 오일\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일반 도로, 견인, HPDE, 트랙 데이용 성능\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e점검 주기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량 제조사 지침을 따르세요; 트랙 사용 시 더 자주 교환하세요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e항상 차량의 사용자 설명서에 명시된 브레이크 오일 사양을 따르세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이 제품 페이지는 브레이크 오일에 한정됩니다. 캘리퍼, 로터, 패드, 브레이크 라인, 호스, 브래킷, 로터 햇, 공기 배출 도구, 설치 하드웨어는 별도 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDOT 5.1과 DOT 5 브레이크 오일의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDOT 5.1은 글리콜 에테르 \/ 붕소 에스터 기반 오일로, 대부분의 현대 ABS 시스템과 호환되며 DOT 3 및 DOT 4와 혼합할 수 있습니다. DOT 5는 실리콘 기반으로 흡습성이 없으며, DOT 3, DOT 4, DOT 5.1과 절대 혼합하지 마세요. 보충 또는 플러시 전에 차량 매뉴얼에 명시된 오일 사양을 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTTSPORT DOT 5.1이 ABS 및 ESC 시스템과 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. DOT 5.1은 ABS, 구동력 제어 및 안정성 제어 유압 장치에 적합한 저온 점도 특성을 갖도록 제조되었습니다. 현대 전자 제어 브레이크 시스템에서 빠른 밸브 반응을 지원합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDOT 5.1을 기존 DOT 3 또는 DOT 4 오일과 섞어 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDOT 5.1은 DOT 3 및 DOT 4의 글리콜 기반 오일과 화학적으로 호환되며 비상시 혼합이 가능합니다. 그러나 최상의 성능을 위해서는 시스템을 완전히 세척하여 알려진 끓는점과 수분 함량이 있는 단일 오일로 사용하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크 오일은 얼마나 자주 교체해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e차량 제조사가 권장하는 브레이크 오일 교환 주기를 따르세요. 실용적인 기준으로, 많은 도로용 차량은 2년 \/ 24,000마일 주기로 교환하며, 트랙 사용자들은 더 자주 교환해야 합니다. 브레이크 오일은 흡습성이 있어 시간이 지남에 따라 수분을 흡수하며, 이는 습윤 끓는점(수증 끓는점)을 낮추고 열에 의한 기포 발생 저항을 감소시킵니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 오일은 트랙 데이용에 적합한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDOT 5.1은 강한 건조 및 습윤 끓는점 성능을 제공하여 활기찬 도로 주행, 협곡 주행, 초급 트랙 주행에 적합합니다. 지속적인 휠 투 휠 레이싱 또는 강한 트랙 사용 시에는 전용 레이스 오일을 고려하고, 각 이벤트 후에 교환하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDOT 5.1이 페인트나 마감재를 손상시키나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e모든 글리콜 기반 브레이크 오일과 마찬가지로, DOT 5.1은 접촉 시 페인트와 마감재를 손상시킬 수 있습니다. 유출 시 즉시 닦아내고 물로 헹구세요. 용기를 밀봉하여 수분 흡수를 방지하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-brake-fluid-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e브레이크 오일 선택에 도움이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e적합한 오일 선택 또는 전체 브레이크 시스템 교체 계획에 도움이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356787183702,"sku":"Brake-Fluid","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Fluid_2.jpg?v=1754031056"},{"product_id":"stainless-steel-braided-brake-lines","title":"브레이크 라인","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"stainless-braided-brake-lines-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e브레이크 라인 · PTFE 코어 · SUS304 스테인리스 브레이드\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 스테인리스 브레이크 라인 은 노후된 고무 호스를 교체하여 낮은 팽창률의 PTFE 코어, SUS304 스테인리스 브레이드, 보호용 PVC 외피로 구성되어 있습니다. 이로 인해 페달이 더 단단해지고, 유압 반응이 더 직선적이며, 반복적인 강제 제동 시에도 일관된 감각을 유지할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-upgrade-to-braided-lines\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e브레이디드 라인으로 업그레이드하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e공장 출고된 고무 브레이크 호스는 압력 하에 휘어집니다. 이 휨은 유압력이 캘리퍼에 도달하기 전에 흡수되어, 페달 여행이 길어지고 감각이 부드럽고 예측하기 어려워집니다. 브레이디드 스테인리스 라인은 이러한 팽창을 제한하여, 더 많은 입력이 바로 피스톤으로 전달되도록 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e더 날카로운 초기 잡기와 짧은 페달 여행\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e반복 제동 시 더 일관된 감각\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e트레일 브레이킹 또는 임계 브레이크 시 더 나은 조절력\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e업그레이드된 패드, 디스크, 대형 브레이크 키트와 잘 어울림\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"braided-line-construction\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e구성\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePTFE 내부 코어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e저팽창 PTFE 튜브는 라인 압력 하에서 팽창을 저항하며, DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 브레이크 오일과 화학적으로 호환됩니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSUS304 스테인리스 브레이드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e촘촘하게 직조된 스테인리스 강철 브레이드는 PTFE 코어를 감싸서 방사형 팽창을 제한하고, 압력에 의한 부풀림을 방지합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePVC 외피\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e매끄러운 PVC 재킷은 브레이드가 도로의 먼지와 마찰에 노출되는 것을 막고, 서스펜션 부품, 페인트, 주변 하드웨어와의 마찰을 줄여줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e크림핑 피팅\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e가공된 피팅은 라인에 크림핑되어, 캘리퍼와 차체 하드라인 측에서 밀봉되고 누수 방지 연결을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"brake-line-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e사양\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT stainless steel braided brake line specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e내부 코어\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e보강재\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSUS304 스테인리스 브레이드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e외부 재킷\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePVC 보호 재킷\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e유체 호환성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDOT 3 \/ DOT 4 \/ DOT 5.1 글리콜 기반 브레이크 오일\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e적합하지 않음\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e특정 용도가 별도로 확인되지 않는 한 실리콘 기반 DOT 5 브레이크 오일\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e기능\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e호스 팽창을 줄이고 페달 감각을 단단하게 만듭니다\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e판매 단위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e브레이크 라인 — 차량에 따라 적합 여부가 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e길이, 피팅 스타일, 라우팅은 용도에 따라 다릅니다. 주문 전에 반드시 차량 및 브레이크 시스템에 적합한지 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이 제품 페이지는 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인에 한정됩니다. 캘리퍼, 로터, 패드, 브래킷, 로터 햇, 브레이크 오일, 설치 하드웨어는 별도로 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 참고사항\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e설치 전에 OE 호스와 비교하여 라인 길이, 방고리 또는 플레어 피팅 유형, 나사 크기를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e라인을 원래 경로에 따라 배선하되, 완전한 서스펜션 작동 범위와 조향 잠금 시 꼬이거나 늘어나지 않도록 하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e방고리 피팅에는 새 구리 크러시 와셔를 사용하고, 캘리퍼 제조사의 토크 사양에 맞게 조이세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e설치 후 브레이크 시스템을 충분히 공기 배출하고 누수 여부를 점검한 후 운전하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e서스펜션, 조향, 차체와 접촉할 수 있는 마찰 지점을 정기적으로 점검하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e안전:\u003c\/strong\u003e 브레이크 라인 설치는 자격 있는 기술자가 수행해야 합니다. 라인을 강제로 넣거나 움직이는 부품에 마찰되지 않도록 하세요. 부적절한 설치는 브레이크 고장을 초래할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"good-pairings\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e추천 조합\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e브레이디드 라인은 모든 브레이크 업그레이드의 완성도를 높여줍니다. 퍼포먼스 패드, 슬롯 또는 드릴 디스크, 고온용 브레이크 오일, 대형 브레이크 키트와 함께 사용할 때 페달 감각이 가장 중요할 때 특히 효과적입니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이디드 라인이 실제로 페달을 단단하게 만들어줄까요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 호스 팽창을 제한함으로써, 브레이디드 라인은 호스 자체가 흡수하는 페달 여행을 줄입니다. 특히 원래 또는 노후된 고무 호스를 사용하는 차량에서 가장 뚜렷하게 느껴집니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 선들이 제 브레이크 오일과 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003ePTFE 내부 코어는 DOT 3, DOT 4, DOT 5.1을 포함한 표준 글리콜 기반 브레이크 오일과 호환됩니다. 실리콘 기반 DOT 5 오일에는 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e구매 전에 적합성을 확인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 선 길이, 피팅 유형, 나사 크기, 배선 경로는 차량 및 브레이크 시스템에 따라 다릅니다. 특히 대형 브레이크 키트 또는 서스펜션 개조를 하는 경우 구매 전에 정확한 적합성을 확인하십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e직접 설치할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e브레이크 작업은 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다. 차량을 운전하기 전에 시스템을 제대로 배수하고 누수 검사를 해야 합니다. 잘못된 설치는 브레이크 실패를 초래할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이드 브레이크 라인은 얼마나 오래 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003ePVC 피복이 브레이드를 도로 이물질과 마모로부터 보호하여 긴 수명을 지원합니다. 정기적으로 마찰, 절단 또는 움직이는 부품과의 접촉 여부를 점검하고 손상이 있으면 교체하십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"stainless-braided-brake-lines-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합 여부 확인이 필요하신가요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e내 차에 맞는 선 길이 또는 피팅 스타일을 잘 모르겠나요? 연도, 제조사, 모델, 브레이크 시스템 정보를 보내주시면 적합한 사양을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e적합성 문의는 저희에게 연락하세요.\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356840693846,"sku":"Brake-Line","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Hose.jpg?v=1754031053"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ko\/collections\/%ed%8d%bc%ed%8f%ac%eb%a8%bc%ec%8a%a4-%eb%b8%8c%eb%a0%88%ec%9d%b4%ed%81%ac-%ec%95%a1%ec%84%b8%ec%84%9c%eb%a6%ac.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}