{"product_id":"evolution-eb6-6-piston-big-brake-kit","title":"Evolution EB6 フロントホイール 6ピストンビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"eb6-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eEvolution Series · フロントアクスル · プラットフォーム適合BBK\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEvolution EB6 6ピストンフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT Evolution EB6は、より高い熱容量、よりしっかりとしたペダルフィードバック、そして工場のブレーキシステムよりも繰り返し性能の良い制動性能を求めるドライバーのために設計されたフロントアクスル用6ピストンビッグブレーキキットです。二ピース鍛造アルミキャリパー、段差付きピストン配置、36mmの二ピースローターが熱を制御し、ラップごと、ストップごとに予測可能な制御性を維持します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"eb6-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜビルダーはEB6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e重いスポーツセダン、SUV、チューニングプラットフォームの純正フロントブレーキは、パッド面積、ピストン数、ローターの質量が、シャーシのグリップ力に先行して不足しがちです。EB6はこれらすべてに同時に対応します：6ピストンによるより大きな締め付け力、より大きなパッド面積によるグリップ、そして熱を吸収・放散するための36mmの羽根深さを持つ380〜410mmのローターフェース。結果として、繰り返しの激しい停止時にもフェードしにくく、ペダルの感触が一定で直線的な制動を提供します。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e段差付き6ピストン鍛造キャリパー（30 \/ 34 \/ 38mmピストン）による均一なパッド荷重\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e二ピース36mmローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース36mm厚のローター（直径380、390、410mm）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eスチールまたはカーボンセラミックオプション\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eスチールまたはカーボンセラミック（CCB）ローターオプション\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレススチールブレーデッドライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレススチール製ブリーザブルラインでよりしっかりとした、安定したペダルフィール\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパーアーキテクチャ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eEB6キャリパー本体はアルミニウムから二つに鍛造され、その後CNC仕上げされています。鍛造により合金の粒構造が密になり、高圧ライン下でもキャリパーのたわみを防ぎます。たわむキャリパーはペダルの遊びを増やし、グリップ感を鈍らせます。六つの二ピースで熱絶縁されたピストン（ダストブーツ付）はローターにパッドを押し付けます。段差のある直径（30mm先行、34mm中間、38mm後方）はパッドのテーパー補正を行い、均一な摩耗と最初のミリメートルからのしっかりとしたグリップを実現します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e総ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e総ピストン面積：キャリパーあたり55.0cm²。より大きなパッド面と高い締付力により、EB6は一般的な4ピストンキットよりもフロント軸で明らかにトルクが向上します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eローターと熱容量\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eローターの質量は停止中にエネルギーを吸収します。EB6は二ピースの内部ベント付き36mm厚のローターを採用し、直径は380、390、410mmで、CNC加工されたアルミハットに取り付けられています。スチールローターは高炭素鋳鉄で熱処理されており、曲線スロット、粒子スロット、ウェーブスロット、またはドリル＆スロットのフェースパターンがあります。カーボンセラミック（CCB）ローターは、最低の非ばね重量と最高の持続運転温度を求めるドライバー向けに提供されています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eペダルフィールとブレーキライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレススチールブレードラインは、各コーナーの純正ゴムホースに代わります。三層構造（PTFE内層、SUS304ステンレスブレード、PVC外シース）は、圧力下でのホースの膨張をほぼ排除し、ペダル操作の力をより多くクランプ力に変換します。ペダルは操作範囲の上部でより堅く感じられ、操作の線形性が向上し、閾値ブレーキング時のフィードバックも鋭くなります。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"eb6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e技術仕様＆キットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EB6 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eエボリューションシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e二ピースの熱絶縁タイプ、ダストブーツ付き\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eキャリパーあたり55.0cm²\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 335 × W 160 × H 102 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e二ピース鍛造アルミニウム\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eキャリパーあたり4.6kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ380–410 mm × 36 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブレーキローターの選択肢\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターオプション\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチール \/ 高炭素オプション\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミックオプション\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチール（高炭素）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミック（CCB）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e直径×厚さ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 \/ 390 \/ 410 × 36 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 \/ 390 \/ 410 × 36 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース、内部通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース、内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定式またはフローティング（サイズ依存）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフローティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーブ \/ グレイン \/ ウェーブスロットまたはドリルド＆スロット\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eクロスドリル\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブレーキパッドの選択肢\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eパッドオプション\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチールローターパッド\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミックパッド\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスチール \/ 高炭素ローターのみ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーボンセラミックローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e三層構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFEインナーレイヤー \/ SUS304ステンレスブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車両特定、キャリパー側およびシャーシ側\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブラケット\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター ハット\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC加工高強度アルミニウム合金\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーブラケット\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC加工された炭素鋼、ラジアルマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eラジアルマウント、車両専用ブラケット付属\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e103 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター径の選択\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e380、390、または410mmで、用途やホイールクリアランスに応じて選択します。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e積極的な使用前に必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e各ローターオプションにはマッチングしたパッドが付属します。スチールローターパッドは0〜600°Cの動作範囲で、平均摩擦係数は0.38です。ハードなストリートやトラックデイに十分な強度があります。CCBパッドはカーボンセラミックディスク専用に調合されており、0〜700°Cの範囲で、平均μは0.45です。高温時のトルク向上に寄与します。摩擦係数は温度、ライン圧、ローターの状態により変動します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eパッケージ内容一覧\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × EB6鍛造6ピストンフロントキャリパー（左右）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e両キャリパー用のマッチドブレーキパッドセット1組\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 2ピースフロントローター（スチールまたはCCB、選択可能）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパーブラケット ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × CNC炭素鋼キャリパーマウントブラケット\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eロータハット ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × CNCアルミニウムローターハット\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × ステンレススチールブレードブレーキライン\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e取り付けハードウェアが含まれています。激しい使用前に適切なベッディング手順を行い、パッド素材をローター面に均一に転写し、摩擦を安定させる必要があります。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eフィットしますか？3ステップチェック\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eホイールの適合性はお客様の責任です。確認のお手伝いはしますが、最終的なクリアランスはお客様の特定のホイールとスペーサーに対して確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EB6 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EB6 brake caliper recommended for 19-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEB6キャリパーには最低19インチのホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EB6 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEB6キャリパーには内部スポーククリアランスが少なくとも103mm必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and wheel clearance before ordering the TTSPORT EB6 kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEB6はプラットフォーム適応型のビッグブレーキキットです。キャリパーブラケットとブレーキラインのフィッティングはお客様の車両に合わせて製造されます。購入時に年式、メーカー、モデル、トリム、現在のホイールセットを確認してください。適合確認の書面による証明が必要な場合は、最初にご連絡ください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e厚いスポークや深いコンケーブフェイスを持つ19インチの純正ホイールの多くはクリアできませんが、アフターマーケットの鍛造ホイールは通常クリアします。ご不明な場合は、ホイールの裏側の写真と希望のローター径を送付いただければ、クリアランスを確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e取り付け＆ブレーキインブレイク\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eラジアルマウント、車両専用ブラケット付属。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングはキャリパー側とシャーシ側で車両特有です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eローター径の選択は380、390、または410mmで、用途やホイールクリアランスに応じて選択します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e激しい使用前に適切なベッディング手順が必要です。パッド素材をローター面に均一に転写し、摩擦を安定させるためです。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEB6キャリパーをクリアするために必要なホイールサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEB6には19インチ以上のホイールと少なくとも103 mmの内部スポーククリアランスが必要です。19インチの純正ホイールの一部はスポークの形状によりクリアできない場合がありますので、ご不明な場合はホイールのバレルの写真をお送りください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e380 mm、390 mm、または410 mmのローターのどれを選べばよいですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e大きなローターは熱容量とブレーキトルクを増加させますが、ホイールクリアランスが必要で回転質量も増えます。380 mmはほとんどの19インチホイールの安全な基準です。390 mmと410 mmは、頻繁に強いブレーキをかけるドライバーやトラック用途に適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eスチールローターとカーボンセラミック（CCB）のどちらを選びますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eスチール高炭素ローターはハードなストリートやトラックデイに対応し、メンテナンスが容易でコストも低いです。CCBローターは未悬架重量を大きく削減し、より高温（0–700°C）に耐え、通常使用での耐久性も高いですが、価格は高めで専用のCCBパッドが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eなぜピストン径を段差付けるのですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eブレーキパッドの後端は前端よりも強く噛む傾向があり、テーパー摩耗を引き起こします。30 \/ 34 \/ 38 mmの段差配置は、リーディングピストンにより多くの締め付け力をかけ、トレーリングピストンには少なくして、摩擦面全体に均一な圧力をかけて摩耗を均一にし、よりクリーンな操作性を実現します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eペダルの感触は実際に変わりますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。鍛造キャリパーはたわみに抵抗し、大きなピストンはより多くの流体を動かして強い締め付けを可能にし、ステンレス製のブレーキラインはホースの膨張を防ぎます。ペダルは上部でよりしっかりとした感触になり、ストローク中もより直線的で、閾値ブレーキング時にはよりシャープなフィードバックを得られます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッディング手順は、パッド素材の均一な層をローター面に転写し、摩擦係数を安定させます。これを省略すると、不均一な堆積や振動、効きの低下を招きます。ベッディングの手順はキットに含まれています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"eb6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEB6のビルドを仕様設定しますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eTTSPORTブレーキのスペシャリストに相談して適合性の確認、ローターサイズの選択、CCBとスチールの違いについてご案内します。または、実際の顧客の取り付け例を見てインスピレーションを得てください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお問い合わせ\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-eb6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 380x36mm（ホイール ≥ 19インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42335955091542,"sku":"EB6","price":6481.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 380x36mm（ホイール ≥ 19インチ） \/ スチール - GrainSlot","offer_id":42335955124310,"sku":"EB6","price":6481.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 380x36mm（ホイール ≥ 19インチ） \/ スチール - ドリル＆スロット","offer_id":42335955157078,"sku":"EB6","price":6481.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 380x36mm（ホイール ≥ 19インチ） \/ スチール - WaveSlot","offer_id":42335955189846,"sku":"EB6","price":6481.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 380x36mm（ホイール ≥ 19インチ） \/ カーボンセラミック - 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