{"product_id":"circuit-racing-tr61-rear-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"サーキットレーシング TR61 リアホイール 6ピストンビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eレーシングシリーズ · サーキット · リアアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR61 サーキットレーシング リア 6ピストン ビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR61リア6ピストンビッグブレーキキットは、サーキットシリーズのラジエーターキャリパーで、トラック、タイムアタック、耐久レースに適した設計です。モノブロック鍛造アルミニウムボディ、ダストブーツなしの6つのレーシングピストン、熱再現性と予測可能なリアブレーキバランスを実現する二ピースの方向性ローターセットを備えています。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eビルダーがTR61を選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR61は、より大きなフロントBBKと組み合わせて使用するリアアクスル用レースキャリパーで、リアブレーキのバイアス調整が可能です。6ピストンのレイアウトは、27 \/ 28.5 \/ 32 mmの段差ボア構成を採用し、パッド全体に均一に荷重をかけることで、テーパー摩耗を減らし、繰り返しの激しいブレーキング時のパッド寿命を延ばします。ピストンシールはオープンタイプで、ダストブーツはなく、熱放散を促進し、セッション間のメンテナンスを容易にします。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eリアアクスルバイアスコントロール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eより大きなフロントBBKと組み合わせて、トラック、タイムアタック、ドリフト、耐久レースのビルドにおいてリアブレーキバイアスを設定するために設計されています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eモノブロック鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eモノブロック鍛造アルミニウムボディは高い剛性と低いたわみを実現。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e段差6ピストン径\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e27 mm × 2 \/ 28.5 mm × 2 \/ 32 mm × 2のピストンレイアウトは、パッドを均一に荷重し、一定のペダルフィールを提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e二ピース構造のダイレクショナルローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ355またはØ380 mmの二ピース方向性ローター、内部ベント加工済み、固定式またはフローティング式（ローターサイズと用途により異なる）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eスタンダードまたはレーシングパッケージ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eクラブデーやHPDE向けの標準0–600°Cのパッドとローターのセット、またはタイムアタック、耐久レース、持続的な熱サイクル向けのオプションB 0–750°Cパッケージ。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eレース用ハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレス製ブレードライン、ラジアルブラケット、オープンレーシングピストン、必要なベッディング指示書により、実際のトラック作業に対応。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e技術仕様＆キットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR61 Circuit Racing Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eレーシングシリーズ — サーキット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTR61\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eレーシングピストン、ダストブーツなし\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e27 mm × 2 \/ 28.5 mm × 2 \/ 32 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e277.8 mm × 167.4 mm × 80.3 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eキャリパーあたり40.28cm²、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eモノブロック鍛造アルミニウム\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e1キャリパーあたり2.90 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eニッケルメッキ仕上げ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eカスタムカラー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eこのモデルでは利用できません\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブレーキローターの選択肢\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターオプション\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスタンダードレース\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eオプションB — 耐久性\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eレースグレードの熱処理済み高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355またはØ380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355またはØ380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース、内部通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース、内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター ハット\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e用途別合金ローターハット\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e用途別合金ローターハット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定式またはフローティング式、ローターサイズと用途により異なる\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定式またはフローティング式、ローターサイズと用途により異なる\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーブスロット \/ グレインスロット \/ ウェーブスロット \/ ドリル＆スロット\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最適用途\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHPDE、オートクロス、クラブレース\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eタイムアタック、耐久レース、持続的な熱サイクル\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブレーキパッドの選択肢\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eパッドオプション\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスタンダードレース\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eオプションB — 耐久性\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適合ローター\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨用途\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eクラブデー、HPDE、ストリート\/トラック混合\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e耐久レース、タイムアタック、連続レースセッション\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eライン、ブラケット＆サービス\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e三層補強\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE内側 \/ SUS304ステンレスブレード \/ PVC外側\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車両固有のキャリパーブラケットを用いたラジアルマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーブラケット\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車両専用ラジアルブラケット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車両専用、キャリパー側およびシャーシ側\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eサーキット使用前に必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eニッケルメッキ仕上げは固定です — クロームやカラーの変更はこのモデルでは不可。ローター径とパッドコンパウンドは、フロントBBKセットアップ、リアブレーキバイアス目標、ホイールクリアランス、イベント形式に応じて選択してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eパッケージ内容一覧\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eニッケルメッキ仕上げのTR61リアモノブロック鍛造6ピストンキャリパー×2\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eリアキャリパー用ブレーキパッド（スタンダードレース0–600°CまたはオプションBエンデュランス0–750°Cパッケージから選択）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左右専用の二ピース内部ベントリアローター、Ø355またはØ380 mm × 32 mm\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパーブラケット ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e正しいリアキャリパー位置決めのための車両専用ラジアルキャリパーブラケット\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eロータハット ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eリアハブ位置とローターオフセットに合わせたアプリケーション特定の合金ローターハット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレス製ブレードリアブレーキライン、PTFEインナー、SUS304ステンレスブレード、PVC外被\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eビスポークエンジニアリングプロセス\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eすべてのTR61リアサーキットレーシングシステムは、車両のリアナックル、ハブ位置、ローターハットオフセット、ホイールバレル、スポーククリアランス、フロントBBKセットアップ、ブレーキラインルーティング、リアブレーキバイアス目標に合わせて設計されています。目的は汎用性の高いユニバーサルフィットではなく、シャーシジオメトリに適合し、持続的なトラック熱下でもドライバーに再現性のあるペダル挙動を提供するリアブレーキパッケージを作ることです。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR61 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 技術相談\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eシャーシ、リアサスペンションとナックルの設定、モータースポーツ用途、リアブレーキの目標挙動、フロントBBKの設定、ホイールパッケージ、タイヤの化合物、ABS \/ 比例戦略、車両がOEMまたはカスタムリアアップライトを使用しているかどうかを確認します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. データ提出\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eOEMナックルの場合はシャーシの詳細、ホイールの仕様、フロントブレーキの設定、リアハブの情報を提供してください。カスタムナックル、モータースポーツ用ハブ変換、または非OEローターオフセットの場合は、CADファイル、技術図面、ハブフェースのデータ、ローター取り付け寸法、または正確なブラケット取り付けポイントの測定値を提供してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. エンジニアリングレビューと承認\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORTは、ローターサイズ、車両固有のキャリパーブラケットジオメトリ、ローターハットのオフセット、ブレーキラインのルーティング、前後バイアスの目標、ベッディング要件を生産前、ベンチフィット前、出荷前に確認します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eホイール、リアナックル、ローターオフセット、フロントBBK設定、またはブレーキラインのルーティングが適合しているか不明な場合、 \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e ご注文前にエンジニアリングチームに詳細を確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e取り付け＆ブレーキインブレイク\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eすべてのTR61リアキットには、車両固有のラジアルブラケットと長さに合わせてカットされたブレードラインが付属します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eローター径Ø355またはØ380mmは、エンジニアリングレビュー時に確認されます。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e標準またはオプションBのパッドとローターのパッケージは、イベントのプロフィールとフロントBBKの設定に合わせて選択してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e最小ホイールサイズは18インチですが、スポークの形状とオフセットも最終的なクリアランスに影響します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダストブーツのないレーシングピストンはモータースポーツやトラック用途を目的としており、定期的な点検が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eハードな使用前に適切なベッドインを行い、パッド素材を転写し、摩擦面を安定させる必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e最初の熱セッション前に従う必要があるキット付属の取扱説明書。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTR61はフロントキャリパーですか、それともリアキャリパーですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eリアアクスル。TR61は、トラックやドリフトビルドでリアブレーキのバイアスを設定するために、より大きなフロントBBKと組み合わせて設計されています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eどのローターサイズを使用すればよいですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ355 × 32 mmまたはØ380 × 32 mm、いずれもアプリケーションに応じて二ピースフローティングまたは固定構造です。適合性については取り付けレビュー時に確認します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eスタンダードとオプションBの違いは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e標準は高炭素鉄ローターを使用し、パッドウィンドウは0–600°C、μは0.38です。オプションBはレースグレードの鉄ローターをWave Slotフェースとともに使用し、0–750°Cのパッドウィンドウとμ 0.45を備え、耐久性と持続熱性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e私のホイールはクリアできますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e最低18インチのホイール。ホイールのスポーク形状とオフセットも重要です。ホイールの仕様を送っていただければ、取り付け前にクリアランスを確認します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれらのキャリパーはストリート走行に適合していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR61はレース用ピストンを使用し、ダストブーツとレースパッドコンパウンドは搭載していません。モータースポーツやトラック用途を想定しています。ストリート／トラックの二重用途の場合は、パッドコンパウンドのオプションについてお問い合わせください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッドイン作業が必要で、パッド素材の転写と摩擦面の安定化を行います。取扱説明書が付属します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR61リアキットの仕様を選択してください\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eローターのサイズ、パッドの化合物、ローターハットのオフセット、キャリパーブラケットのジオメトリ、前後のバイアス調整について、ブレーキエンジニアに相談してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお問い合わせ\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr61\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - 曲線スロット","offer_id":44730731757654,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - グレインスロット","offer_id":44730731790422,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - WaveSlot","offer_id":44730731823190,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - ドリル＆スロット","offer_id":44730731855958,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール（レーシング） - 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