{"product_id":"toyota-lc150-prado-lexus-gx-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2009-2023年トヨタ・LCプラド150, 2012-2017年レクサスGX400 \u0026 2010-2023年レクサスGX460 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサス GX400、2010-2023年レクサス GX460 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、トヨタLC150プラドおよびレクサスGX400\/GX460のオーナー向けに設計されており、重負荷に対応します。アーマー、ウインチ、引き出し、長距離燃料タンク、ルーフテント、大型タイヤ、トレーラー積載など、フロントブレーキにより多くの負荷がかかる状況—特に長い山岳下りや荒れたトレイルでは、熱管理とペダルの一貫性が結果を左右します。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eOR6は鍛造された6ピストンフロントキャリパーとØ345 mm × 32 mmの熱処理高炭素鋳鉄ローター、対応パッド、ステンレススチール製のブレードラインを組み合わせています。その結果、熱容量が向上し、ペダルがよりしっかりし、オーバーランドの重量下でも予測可能な制御性を実現します — トラック専用の激しいかみつきではなく、コントロールしやすい制動力です。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜLC150プラド、GX400、GX460ビルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e長距離下り坂用の熱容量\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e適合するØ345 mm × 32 mmの通気式ローターとピストン面積79cm²が、グレードを重ねてもペダルフィールを維持します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e予測可能なオフロード制御性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eパッドの耐熱温度は0–600°C、平均μは0.38—洗面器状の岩や遅いテクニカルセクションでのコントロールに適しており、単一ラップのスプリントには向きません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e追加車両重量に対応して設計\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eスチールバンパー、ウインチ、引き出し、燃料、水、リカバリーギア、大型タイヤを搭載するトラック向けに設計されています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e負荷時でもしっかりとしたペダル感覚\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSUS304ステンレス製ブレードPTFEラインは、トラックが積載状態、熱い状態、下り坂作業時のホースの膨張を抑えます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフィッティング\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーは車両専用のフロントナックルジオメトリに直接取り付けられます — このOR6構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用しません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタランドクルーザープラド（LC150）、レクサスGX400、レクサスGX460は、Ø345 mm × 32 mmのフロントローター仕様を使用しています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2012-2017年レクサスGX400\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2010-2023年レクサスGX460\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e車両適合性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150） · 2012-2017年レクサスGX400 · 2010-2023年レクサスGX460\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタランドクルーザープラドLC150：2009-2023年 · レクサスGX400：2012-2017年 · レクサスGX460：2010-2023年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460には、Ø345 mm × 32 mmの正しいOR6ローター仕様が適用されます。この用途には、旧型の335 \/ 345 \/ 355 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2つの一体型フロントローター、Ø345 mm × 32 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレススチール製ブレードブレーキライン2本（PTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外皮、車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC150プラド \/ レクサスGX400 \/ GX460用の車両専用ダイレクトマウントハードウェアを提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのLC150プラド、GX400、GX460に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6は17インチ以上のホイールと少なくとも91mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、バレルプロファイル、オフセットも適合に影響します。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC150 Prado GX400 GX460 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91mm。注文前にスポーク形状、ホイールオフセット、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC150 Prado or Lexus GX400 GX460 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460、フロントアクスル、Ø345 mm × 32 mmのローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eクリアランスに不安がある場合は、モデル年、トリム、ホイール仕様、用途を注文前に送信してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 Prado、GX400、GX460用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのリストは、トヨタ LC150 プラドとレクサス GX400 \/ GX460 のフロントアクスル6ピストンアップグレードをカバーします。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの適用に適したローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントキャリパー構成は車両専用のフィッティングを使用し、キャリパーブラケットやローターハットを必要としません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの均一な面圧を確保し、完全な摩擦力を発揮させるために適切なベッドイン手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ整備士による取り付けが必要です。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150プラド、GX400、GX460用OR6ビッグブレーキキットのよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6はLC150プラド、GX400、GX460専用のフロントのみのキットですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このリストは、2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460のフロントアクスルの6ピストンアップグレードをカバーしています。この用途に適したローター仕様はØ345 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ345 mm × 32 mmの一体型フロントローターを使用しています。この用途には、旧型の335 \/ 345 \/ 355 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は純正の17インチホイールに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6は17インチ以上のホイールと最小スポーククリアランス91mmが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークのプロファイル、オフセット、バレル形状も注文前に確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eトラックスタイルのBBKではなく、6ピストンのオフロードキャリパーを選ぶ理由は？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6は長距離下りや洗濯板状の路面、技術的な低速走行などの長時間負荷下でのコントロールに最適化されています。0〜600°Cのパッドと平均μ0.38を備えています。トラック用BBKは短距離の非常に高温の停止に対応し、引っかかりやすく操作が難しいと感じることがあります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eキットにはステンレス製ブレーキラインとハードウェアが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。各キットには、SUS304ステンレス製のブレードフロントライン2本、OR6パッド、ワンピースの方向性ローター、キャリパー、ダイレクトマウントハードウェアが含まれています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eパッドとローターのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドとローターの表面に均一に素材を転写し、完全な摩擦を得るために適切なベッドイン手順が必要です。この工程を省略すると、不均一な堆積物、振動、制動力の低下を引き起こします。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6 LC150プラド、GX400、GX460のビルドに必要な仕様は準備できましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフィッティングの確認や、LC150プラド \/ GX400 \/ GX460のビルドに対するOR6の互換性確認のサポートが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678434459734,"sku":null,"price":6257.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678434558038,"sku":null,"price":6407.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC150_Prado_Lexus_GX400_OR6_1.jpg?v=1764227212","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ja\/products\/%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf-lc150-%e3%83%97%e3%83%a9%e3%83%89-%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9-gx550-or6-%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab-6%e3%83%94%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%b3%e3%83%93%e3%83%83%e3%82%b0%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%82%ad%e3%83%83%e3%83%88","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}