{"title":"ダイレクトマウントシリーズビッグブレーキキット","description":"","products":[{"product_id":"toyota-lc200-lexus-lx570-ar6-6-piston-big-brake-kit","title":"2008-2021 トヨタランドクルーザー200 \/ レクサス LX570 AR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar6-lc200-lx570-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2008-2021 トヨタランドクルーザー200 \/ レクサス LX570 AR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR6ダイレクトマウントシリーズフロントビッグブレーキキットは、牽引、積載量、大型タイヤ、アーマー、ルーフ荷重、繰り返しの下り坂走行に対応するために設計されたトヨタランドクルーザー200 \/ LC200 \/ J200およびレクサスLX570のフロントアクスル用です。鍛造6ピストンキャリパーとØ362 mm × 32 mmの二ピースフロントローターアセンブリ、ステンレススチール製ブリーザブルライン、車両専用フィッティングを組み合わせ、確実で予測可能なペダルレスポンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-lc200-lx570-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC200 \u0026 レクサスLX570ビルダーがAR6を選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e大型タイヤ、スチールバンパー、引き出し、ルーフギア、トレーラー、リカバリー装備を装着した重いボディオンフレームSUVは、フロントアクスルのブレーキ負荷が非常に高くなります。AR6はキャリパーの剛性、ピストン面積、ローター径、熱容量を向上させつつ、システムをダイレクトマウントかつ車両専用に保ちます。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフロント取り付け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタランドクルーザー200 \/ LC200 \/ J200およびレクサスLX570のフロントアクスルに特化したダイレクトマウント構成。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2の熱絶縁ピストンとダストブーツを備えた二ピース鍛造アルミボディ。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e55.0 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーあたり55.0 cm²のピストン総面積により、重いフロント軸ブレーキ負荷に対して制御されたクランプ力を提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e二ピースローターアセンブリー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e固定マウント、方向性デザイン、曲線スロットフェースパターンを備えたØ362 mm × 32 mmの内部ベントフロントローターアセンブリー。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e102 mmスポーククリアランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAR6は17インチ以上のホイールと、前キャリパーまでの少なくとも102 mmのスポーククリアランスを必要とします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレスブレイデッドライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナーライナー、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外皮により、ブレーキ負荷時のホースの膨張を抑制します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-lc200-lx570-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6ダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き二ピース熱絶縁ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 330 mm × W 167 mm × H 128 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり55.0 cm²、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパー1つあたり4.45 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピースローターアセンブリ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021年トヨタランドクルーザ200 \/ LC200 \/ J200\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021年レクサスLX570\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2008-2021年トヨタランドクルーザー200 \/ LC200 \/ J200 · 2008-2021年レクサスLX570\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタLC200：2008-2021年 · レクサスLX570：2008-2021年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e注文確認\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e注文前に、モデル年、トリム、フロントブレーキハードウェア、ホイール径、スポーククリアランス、ブレーキラインフィッティングスタイルを確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eトヨタLC200およびレクサスLX570の場合、正しいAR6フロントローター仕様はØ362 mm × 32 mmで、二ピースローターアセンブリです。17インチ以上のホイール、最小102 mmのスポーククリアランス、ブレーキラインフィッティングの互換性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR6 6ピストン鍛造アルミニウムフロントキャリパー（左右専用）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø362 mm × 32 mmの二ピースフロントローターアセンブリ、内部ベント、カーブスロット、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ LC200 \/ レクサス LX570用の車両専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eAR6はダイレクトマウントフロントキットです。この構成ではキャリパーブラケットは使用しません。ローターは二ピースローターアセンブリとして供給され、一体型ローターではありません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのLC200またはLX570に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR6は17インチ以上のホイールと少なくとも102 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR6 Direct-Mount LC200 LX570 front big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：102 mm。注文前にスポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC200 or Lexus LX570 front axle fitment before ordering the TTSPORT AR6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用車種：2008-2021年トヨタランドクルーザー200 \/ LC200 \/ J200および2008-2021年レクサスLX570、フロントアクスル、Ø362 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e注文前にモデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアの写真、ホイール仕様、使用ケースを送信してください。TTSPORTが適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC200 \u0026 LX570用取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのAR6キットは、トヨタLC200およびレクサスLX570のフロントアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいフロントローター仕様はØ362 mm × 32 mmで、二ピースローターアセンブリです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車両専用のフロント取り付けジオメトリと車両専用ブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインフィッティングは適用車種によって異なります。モデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと102 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e適切なベントとカーブスロットの向きのために、左右専用のローターを正しい側に取り付けてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC200 \u0026 レクサスLX570 AR6フロントビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR6フロントキットは、トヨタLC200およびレクサスLX570に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このAR6ダイレクトマウントフロントキットは、2008-2021年のトヨタランドクルーザー200 \/ LC200 \/ J200および2008-2021年のレクサスLX570に対応しています。正しいフロントローター仕様はØ362 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR6キットはどのアクスルとローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ362mm×32mmの二ピース、内部ベント、ダイレクショナルな前ローターアセンブリを使用したフロントアクスルキットです。曲線スロットフェースパターンを備えています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、前キャリパーに対して最低102mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロフィールも注文前に確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eAR6ローターは一体式ですか、それとも二ピースですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAR6はØ362mm×32mmの二ピース前ローターアセンブリを使用しています。この用途を一体式ローターとして記述しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはキャリパーブラケットを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのAR6で、ダイレクトマウント前キャリパーと車両専用の前取り付けジオメトリを備えています。この構成ではキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0～600°Cで動作し、平均μは0.38であり、ストリート走行、牽引、積載SUVの鉄または鋼のローターに適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローター面に均一に転写し、安定した制動性能を得るために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-lc200-lx570-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのAR6 LC200またはLX570フロントブレーキビルドの仕様設定はお済みですか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフロントの適合確認、ホイールクリアランスの確認、またはフロント＋リアのブレーキセットのマッチングが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 362×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340762714198,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 362×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340762976342,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Land_Curise_200_AR6_5.jpg?v=1764147062"},{"product_id":"toyota-lc200-lexus-lx570-ar4-4-piston-big-brake-kit","title":"2008-2021 トヨタ ランドクルーザー200 \u0026 2008-2021 レクサス LX570 AR4 ダイレクトマウントリアビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar4-lc200-lx570-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · リアアクスル · 4ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2008-2021 トヨタ ランドクルーザー200 \u0026 2008-2021 レクサス LX570 AR4 ダイレクトマウントリアビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR4リアビッグブレーキキットは、2008年から2021年のトヨタランドクルーザー200および2008年から2021年のレクサスLX570向けのダイレクトマウントシリーズのリアアクスルアップグレードです。4ピストン鍛造アルミニウムリアキャリパーとØ365 mm × 28 mmの内部ベントリアローター、ステンレススチール製のブレードライン、車両専用フィッティングを組み合わせて、積載SUV、牽引、長い下り坂、フロント＋リアブレーキの構成においてリアアクスルの制動バランスを向上させます。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-lc200-lx570-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜトヨタLC200＆レクサスLX570ビルダーはAR4を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e積載されたLC200やLX570のビルドでは、大きなタイヤ、バンパー、引き出し、ルーフ荷重、トレーラーの重量により、純正ハードウェアでは対応できないことがあります。AR4リアキットは、リアローターの質量、リアピストン面積、ラインの応答性を向上させ、制動のバランスを保つのに役立ちます。フロントアクスルにほぼすべての負担をかけるのではなく。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントリアフィットメント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタランドクルーザー200およびレクサスLX570向けの車両専用リアダイレクトマウント構成。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2の二ピース熱絶縁ピストンとダストブーツを備えた鍛造アルミニウムキャリパーボディ。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e32.3 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e合計ピストン面積32.3cm²は、重いSUVビルドにおいてリアアクスルの制動寄与を回復します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ365 mm × 28 mmリアローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一体型内部ベントリアローターは、方向性のあるカーブスロットフェースパターンにより、リアの熱容量を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e車種専用ブレーキライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE内張り、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外シースにより、ホースの膨張を抑え、ペダルの一貫性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eバランスの取れたリアアップグレード\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e牽引やオーバーランド走行、フロント＋リアブレーキの構成に適しており、リアアクスルに過負荷をかけません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-lc200-lx570-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4ダイレクトマウント技術仕様＆キットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota Land Cruiser 200 Lexus LX570 Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き二ピース熱絶縁ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 270 mm × W 162 mm × H 106 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり32.3 cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.20 kg／キャリパーあたり（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021年トヨタランドクルーザ200 \/ LC200 \/ J200\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021年レクサスLX570\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2008-2021年トヨタランドクルーザー200 \/ LC200 \/ J200 · 2008-2021年レクサスLX570\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタLC200：2008-2021年 · レクサスLX570：2008-2021年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eパーキングブレーキの互換性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両専用です。注文前に正確なリアハードウェアを確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eトヨタLC200およびレクサスLX570用の正しいAR4リアローター仕様はØ365 mm × 28 mmです。注文前に、17インチ以上のホイール、最小100 mmのスポーククリアランス、リアハードウェア、パーキングブレーキの互換性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR4鍛造4ピストンリアキャリパー、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e鉄または鋼のローター用で、0～600°Cの範囲で使用できるリヤキャリパー用ブレーキパッド。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e1ピースリアローター×2、Ø365 mm × 28 mm、高炭素鋳鉄製、内部ベント、カーブスロット、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC200 \/ レクサスLX570のリアアクスル取り付け用の車種専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mountシリーズは1ピースのローターとダイレクトマウントリアキャリパーを使用します。このAR4適用ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのトヨタLC200またはレクサスLX570に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR4は17インチ以上のホイールと少なくとも100 mmのスポーククリアランスを必要とします。リアパーキングブレーキの互換性と車種固有のブレーキラインフィッティングを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR4 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 rear fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 rear brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR4 Direct-Mount LC200 LX570 rear big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：100 mm。注文前にスポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC200 or Lexus LX570 rear axle fitment before ordering the TTSPORT AR4 Direct-Mount rear brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用車種：2008-2021年トヨタランドクルーザー200 \/ LC200 \/ J200および2008-2021年レクサスLX570、リアアクスル、Ø365 mm × 28 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e注文前にモデル年、トリム、リアブレーキハードウェアの写真、ホイール仕様、フロントブレーキセットアップを送信してください。TTSPORTが適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC200＆レクサスLX570の取り付け＆ベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのAR4キットは、トヨタLC200およびレクサスLX570のリアアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいリアローター仕様はØ365 mm × 28 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mountシリーズは、車種固有のリア取り付けジオメトリと車種固有のブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパーキングブレーキの互換性は、正確なリアハードウェア構成に依存し、注文前に確認する必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと100 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eリアブレーキの性能は、適切にマッチしたフロントセットアップと組み合わせると最良です。リアのみのアップグレードを行う前にフロントブレーキ構成を確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC200＆レクサスLX570 AR4リアビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR4リアキットはトヨタLC200およびレクサスLX570に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このAR4ダイレクトマウントリアキットは、2008-2021年のトヨタランドクルーザー200 \/ LC200 \/ J200および2008-2021年のレクサスLX570用に構成されています。正しいリアローター仕様はØ365 mm × 28 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR4キットはどのアクスルとローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ365 mm × 28 mmの一体型リアルーブリックを使用したリアアクスルキットです。内部ベント、方向性のあるリアローターで、曲線スロットフェースパターンを採用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、リアキャリパーとの最小スポーククリアランスは少なくとも100 mmです。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは、1ピースのリアローターとダイレクトマウントリアキャリパーを備えたDirect-MountシリーズAR4の適用です。この構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eパーキングブレーキの互換性は維持されていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eパーキングブレーキの互換性は車両固有であり、リアのハードウェア構成に依存します。ご注文前にモデル年、グレード、リアブレーキハードウェアをTTSPORTにご確認ください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eリア専用のアップグレードとして取り付け可能ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eリアのアップグレードとして取り付け可能ですが、リアブレーキの性能は適切にマッチしたフロントセットアップと組み合わせると最良です。リアのみのアップグレードを行う前に、フロントブレーキの構成をTTSPORTにご確認ください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0～600°Cで動作し、平均μは0.38であり、ストリート走行、牽引、積載SUVの鉄または鋼のローターに適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-lc200-lx570-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 LC200またはLX570のリアブレーキ構築の仕様設定を始めませんか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eリアの適合確認、ホイールクリアランスの確認、またはフロント＋リアのブレーキセットアップのマッチングが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar4\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 365×18mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340840669270,"sku":"LC-Rear","price":1420.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 365×18mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340840734806,"sku":"LC-Rear","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Land_Curise_200_AR4_5.jpg?v=1764147504"},{"product_id":"gwm-tank-cannon-7640tk-6-piston-big-brake-kit","title":"2024-2026 GWM Cannon Alpha \/ Poer Sahar \/ P500 7640TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7640tk-cannon-alpha-poer-sahar-p500-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2024-2026 GWM Cannon Alpha \/ Poer Sahar \/ P500 7640TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7640TKは、2024年から2026年のGWM Cannon Alpha \/ Poer Sahar \/ P500に対応したダイレクトマウントシリーズのフロントビッグブレーキキットです。二ピースの鍛造アルミニウム製6ピストンキャリパーとØ335 mm × 32 mmの内部通気された一体型高炭素鋳鉄ローター、ステンレス鋼製ブレーキライン、車両専用フィッティングを組み合わせています。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eこのキットは、積載車の使用、牽引、より重いホイールとタイヤ、オーバーランドの重量、悪路走行、長距離下り坂ブレーキングに適しており、より強力なフロントアクスル制御と繰り返し可能なペダルフィールが必要な場合に最適です。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-cannon-alpha-poer-sahar-p500-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Cannon Alpha \/ Poer Sahar \/ P500のビルダーが7640TKを選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eCannon Alpha、Poer Sahar、P500の名称は、異なる市場で同じGWMピックアッププラットフォームファミリーを指します。7640TKは、ダイレクトマウントフロントキャリパーのジオメトリ、マッチしたブレーキラインフィッティング、固定式Ø335 mm × 32 mmローター仕様を用いることで、車両特有のブレーキアップグレードを維持しています。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフロントレイアウト\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーは、ユニバーサルアダプターブラケットを使用せずに、サポートされた車両フロントナックルに直接取り付けられます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミニウムキャリパー、27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2の段付きピストン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e50.2 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーあたりの合計ピストン面積50.2 cm²は、フロントアクスルのクランプ力を制御しやすくします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ335 mm × 32 mm 一体型ローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e熱処理された高炭素鋳鉄ローター、内部通気型、固定式、左右特定の方向性、曲線スロット \/ グレインスロットフェースパターン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e99 mm スポーククリアランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e17インチ以上のホイール推奨、最小スポーククリアランス99 mm以上。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e三層ブレーキライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナーライナー、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外シースによりホースの膨張を抑制します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-cannon-alpha-poer-sahar-p500-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TKダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Cannon Alpha Poer Sahar P500 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7640TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き二ピース熱絶縁ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 153 mm × H 123 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり50.2cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり3.72 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e曲線スロット \/ グレインスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 GWM Cannon Alpha\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 GWM Poer Sahar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 GWM P500\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-2026 GWM Cannon Alpha · 2024-2026 GWM Poer Sahar · 2024-2026 GWM P500\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCannon Alpha：2024-2026 · Poer Sahar：2024-2026 · P500：2024-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e注文確認\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e注文前に、VIN、マーケット名、モデルイヤー、トリム、フロントブレーキハードウェア、ホイールサイズ、スポーククリアランス、ブレーキラインフィッティングスタイルを確認してください\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2024年～2026年のGWM Cannon Alpha、Poer Sahar、P500の適用において、正しい7640TKフロントローター仕様はØ335mm×32mmです。注文前に17インチ以上のホイール、最小99mmのスポーククリアランス、市場名、トリム、ブレーキラインフィッティングの互換性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TKダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7640TK 6ピストン鍛造アルミニウムフロントキャリパー（左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø335mm×32mmの一体型フロントローター（内部通気、カーブスロット \/ Grain Slot、左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e対応するGWM Cannon Alpha \/ Poer Sahar \/ P500のフロントアクスル取り付け用車種別ダイレクトマウントハードウェア\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e7640TKはダイレクトマウントフロントキットです。この構成ではキャリパーブラケットとローターハットは使用しません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのGWM Cannon Alpha、Poer Sahar、またはP500に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eGWMのモデル名は地域によって異なります。注文前に車台番号（VIN）、市場名、モデル年、トリム、ホイール仕様、フロントブレーキの写真を送信してください。TTSPORTが正確な適用を確認します。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7640TK Direct-Mount GWM Cannon Alpha Poer Sahar P500 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Cannon Alpha Poer Sahar P500 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Cannon Alpha Poer Sahar P500 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：99mm。注文前にスポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm GWM Cannon Alpha Poer Sahar or P500 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7640TK Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2024年～2026年のGWM Cannon Alpha、2024年～2026年のGWM Poer Sahar、2024年～2026年のGWM P500のフロントアクスル、Ø335mm×32mmのローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこれはフロントアクスル専用の適用です。注文前に正確な車両名、市場、トリム、ホイール径、内側スポーククリアランス、工場キャリパーマウントタイプ、ブレーキラインフィッティングスタイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Cannon Alpha、Poer Sahar、P500の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこの7640TKキットは、対応するGWM Cannon Alpha、Poer Sahar、P500のフロントアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいフロントローター仕様はØ335mm×32mmの一体型内部通気ローターです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車両専用のフロント取り付けジオメトリと車両専用ブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインフィッティングは適用によって異なります。モデル年、トリム、市場、フロントブレーキハードウェアを注文前に確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e17インチ以上のホイールと最小99mmのスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しい側に左\/右専用のローターを取り付け、適切な通気とカーブスロット \/ Grain Slotの向きを確保してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Cannon Alpha、Poer Sahar、P500 7640TKフロントビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7640TKキットは私のGWM Cannon Alpha、Poer Sahar、またはP500に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7640TKダイレクトマウントフロントキットは、2024年～2026年のGWM Cannon Alpha、2024年～2026年のGWM Poer Sahar、2024年～2026年のGWM P500の適用に設定されています。注文前に正確な市場名、車台番号（VIN）、トリム、フロントブレーキハードウェアを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7640TKキットはどの車軸とローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこれは前軸用キットで、Ø335 mm × 32 mmの一体型、内部ベント、方向性の前ローター（曲線スロット\/グレインスロットフェースパターン）を使用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、前キャリパーとの最小スポーククリアランスは99 mm以上でなければなりません。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認する必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはキャリパーブラケットまたはローターハットを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズ7640TKの適用で、前キャリパーと一体型前ローターを直接マウントするタイプです。この構成ではキャリパーブラケットやローターハットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eGWM Cannon Alpha、Poer Sahar、P500の名称が市場によって異なる理由は何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eGWMはこのピックアッププラットフォームに対して、市場ごとにCannon Alpha、Poer Sahar、P500など異なる名称を使用しています。VIN番号、市場名、モデル年、フロントブレーキの写真を送信すれば、TTSPORTが正しいブレーキラインのフィッティングとハードウェアを確認します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e工場の油圧システムとABSを再利用できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7640TKキットは、対応するGWM Cannon Alpha、Poer Sahar、P500のフロント軸アプリケーションにおいて、工場の油圧システムとABSと連動して動作するよう設計されています。専門的な取り付けとシステム全体のエア抜きが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0～600°Cで動作し、平均μは0.38で、ストリート走行、牽引、積載ピックアップの鉄または鋼のローターに適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローター面に均一に転写し、安定した制動性能を得るために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-cannon-alpha-poer-sahar-p500-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたの7640TK Cannon Alpha、Poer Sahar、またはP500フロントブレーキの仕様を決定しますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eCannon Alpha、Poer Sahar、またはP500の前方適合性確認、ホイールクリアランスのレビュー、市場名の検証が必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7640tk\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340847091798,"sku":"Tank-Front","price":1270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340847157334,"sku":"Tank-Front","price":1310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Cannon_7640TK_2.jpg?v=1764144866"},{"product_id":"toyota-lc150-prado-lexus-gx-ar4-4-piston-big-brake-kit","title":"2009-2023 トヨタ LCプラド 150、2012-2017 レクサス GX400、2010-2023 レクサス GX460 AR4 リアダイレクトマウントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar4-prado-gx-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · リアアクスル · 4ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2023 トヨタ ランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017 レクサス GX400、2010-2023 レクサス GX460 AR4 ダイレクトマウントリアビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR4 リアビッグブレーキキットは、トヨタランドクルーザープラド（LC150）、レクサスGX400、レクサスGX460向けのダイレクトマウントシリーズのリアアクスルアップグレードです。鍛造4ピストンリアキャリパー、Ø365 mm × 28 mmの内部ベントリアローター、ステンレススチール製のブレードライン、車両専用フィッティングにより、重いSUVのビルド、牽引、急な下り坂、フロント＋リアブレーキのセットアップにおいてリアアクスルの制動バランスを回復します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-prado-gx-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜトヨタLC150プラド、レクサスGX400＆GX460のビルダーはAR4を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eリアブレーキは荷重時のシャーシの安定性を向上させます。正しいリアピストン面積、ローターの質量、キャリパーのジオメトリにより、フロント寄りのブレーキバイアスを軽減し、ペダルの信頼性を向上させ、乗員、レスキューギア、キャンプ用品、大型タイヤ、トレーラー荷重を積載したSUVのバランスの取れた制動をサポートします。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントリアフィットメント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC150プラド、レクサスGX400、レクサスGX460に特化した車両専用のダイレクトマウントリア構成。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2の二ピース熱絶縁ピストンとダストブーツを備えた鍛造アルミニウムキャリパーボディ。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e32.3 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e合計ピストン面積32.3平方センチメートルの各キャリパーは、積載状態のSUVにおけるリアアクスルの制動寄与を回復します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ365 mm × 28 mmリアローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一体型内部ベントリアローターは、方向性のあるカーブスロットフェースパターンにより、リアの熱容量を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e車種専用ブレーキライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE内張り、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外シースにより、ホースの膨張を抑え、ペダルの一貫性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eバランスの取れたリアアップグレード\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e牽引や積載走行、フロント＋リアブレーキのセットアップに最適で、リアアクスルを過剰に強化しません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-prado-gx-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4ダイレクトマウント技術仕様＆キットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き二ピース熱絶縁ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 270 mm × W 162 mm × H 106 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり32.3 cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.20 kg／キャリパーあたり（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2012-2017年レクサスGX400\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2010-2023年レクサスGX460\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150） · 2012-2017年レクサスGX400 · 2010-2023年レクサスGX460\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタLC150プラド：2009-2023年 · レクサスGX400：2012-2017年 · レクサスGX460：2010-2023年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eパーキングブレーキの互換性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両専用です。注文前に正確なリアハードウェアを確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eトヨタLC150プラド、レクサスGX400、GX460向けの正しいAR4リアローター仕様はØ365 mm × 28 mmです。注文前に17インチ以上のホイール、最小100 mmのスポーククリアランス、リアハードウェア、パーキングブレーキの互換性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR4鍛造4ピストンリアキャリパー、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e鉄または鋼のローター用で、0～600°Cの範囲で使用できるリヤキャリパー用ブレーキパッド。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e1ピースリアローター×2、Ø365 mm × 28 mm、高炭素鋳鉄製、内部ベント、カーブスロット、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC150プラド／レクサスGX400／GX460リアアクスル取り付け用の車両専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mountシリーズは1ピースのローターとダイレクトマウントリアキャリパーを使用します。このAR4適用ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのLC150プラド、GX400、GX460に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR4は17インチ以上のホイールと少なくとも100 mmのスポーククリアランスを必要とします。リアパーキングブレーキの互換性と車種固有のブレーキラインフィッティングを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR4 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 rear fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 rear brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR4 Direct-Mount Prado GX rear big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：100 mm。注文前にスポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC150 Prado, Lexus GX400 or Lexus GX460 rear axle fitment before ordering the TTSPORT AR4 Direct-Mount rear brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460、リアアクスル、Ø365 mm × 28 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e注文前にモデル年、トリム、リアブレーキハードウェアの写真、ホイール仕様、フロントブレーキセットアップを送信してください。TTSPORTが適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 Prado、GX400、GX460用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのAR4キットは、トヨタLC150 Prado、レクサスGX400、レクサスGX460のリアアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいリアローター仕様はØ365 mm × 28 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mountシリーズは、車種固有のリア取り付けジオメトリと車種固有のブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパーキングブレーキの互換性は、正確なリアハードウェア構成に依存し、注文前に確認する必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと100 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eリアブレーキの性能は、適切にマッチしたフロントセットアップと組み合わせると最良です。リアのみのアップグレードを行う前にフロントブレーキ構成を確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 Prado、GX400、GX460 AR4リアビッグブレーキキットのよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR4リアキットは、トヨタLC150 Prado、レクサスGX400、レクサスGX460に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このAR4ダイレクトマウントリアキットは、2009年から2023年までのトヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012年から2017年のレクサスGX400、2010年から2023年のレクサスGX460に対応しています。正しいリアローターの仕様はØ365mm×28mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR4キットはどのアクスルとローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ365 mm × 28 mmの一体型リアルーブリックを使用したリアアクスルキットです。内部ベント、方向性のあるリアローターで、曲線スロットフェースパターンを採用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、リアキャリパーとの最小スポーククリアランスは少なくとも100 mmです。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは、1ピースのリアローターとダイレクトマウントリアキャリパーを備えたDirect-MountシリーズAR4の適用です。この構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eパーキングブレーキの互換性は維持されていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eパーキングブレーキの互換性は車両固有であり、リアのハードウェア構成に依存します。ご注文前にモデル年、グレード、リアブレーキハードウェアをTTSPORTにご確認ください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eリア専用のアップグレードとして取り付け可能ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eリアのアップグレードとして取り付け可能ですが、リアブレーキの性能は適切にマッチしたフロントセットアップと組み合わせると最良です。リアのみのアップグレードを行う前に、フロントブレーキの構成をTTSPORTにご確認ください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0～600°Cで動作し、平均μは0.38であり、ストリート走行、牽引、積載SUVの鉄または鋼のローターに適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-prado-gx-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 PradoまたはGXリアブレーキの仕様を決める準備はできましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eリアの適合確認、ホイールクリアランスの確認、またはフロント＋リアのブレーキセットアップのマッチングが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar4\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×28mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340852170838,"sku":"Prado-Rear","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×28mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340852236374,"sku":"Prado-Rear","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC150_Prado_AR4_5.jpg?v=1764151399"},{"product_id":"toyota-lc150-prado-lexus-gx-ar6-front-wheel-big-brake-kit","title":"2009-2023 トヨタ LCプラド 150、2012-2017 レクサス GX400、2010-2023 レクサス GX460 AR6 フロントダイレクトマウントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2023 トヨタ ランドクルーザープラド、2012-2017 レクサス GX400、2010-2023 レクサス GX460 AR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR6ダイレクトマウントシリーズのフロントビッグブレーキキットは、トヨタランドクルーザープラド \/ LC150 \/ J150、レクサスGX400、レクサスGX460の車両に合わせて設計されており、牽引、追加重量、大型タイヤ、アーマー、ルーフ荷重、連続下り坂使用時のフロントアクスルの制動力を強化します。鍛造の6ピストンキャリパーとØ362 mm × 32 mmの二ピースフロントローターアセンブリ、ステンレス製ブリーザブルライン、車両専用フィッティングを組み合わせて、確実で予測可能なペダルレスポンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜトヨタLC150プラド、レクサスGX400＆GX460のビルダーはAR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e大型タイヤ、スチールバンパー、引き出し、ルーフギア、トレーラー、リカバリー装備を装着した重いボディオンフレームSUVは、フロントアクスルのブレーキ負荷が非常に高くなります。AR6はキャリパーの剛性、ピストン面積、ローター径、熱容量を向上させつつ、システムをダイレクトマウントかつ車両専用に保ちます。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフロント取り付け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC150プラド、レクサスGX400、レクサスGX460のフロントアクスル用車両専用ダイレクトマウント構成。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2の熱絶縁ピストンとダストブーツを備えた二ピース鍛造アルミボディ。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e55.0 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーあたり55.0 cm²のピストン総面積により、重いフロント軸ブレーキ負荷に対して制御されたクランプ力を提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e二ピースローターアセンブリー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e固定マウント、方向性デザイン、曲線スロットフェースパターンを備えたØ362 mm × 32 mmの内部ベントフロントローターアセンブリー。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e102 mmスポーククリアランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAR6は17インチ以上のホイールと、前キャリパーまでの少なくとも102 mmのスポーククリアランスを必要とします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレスブレイデッドライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナーライナー、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外皮により、ブレーキ負荷時のホースの膨張を抑制します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6ダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き二ピース熱絶縁ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 330 mm × W 167 mm × H 128 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり55.0 cm²、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパー1つあたり4.45 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピースローターアセンブリ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド \/ LC150 \/ J150\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2012-2017年レクサスGX400\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2010-2023年レクサスGX460\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド \/ LC150 \/ J150 · 2012-2017年レクサスGX400 · 2010-2023年レクサスGX460\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタLC150プラド：2009-2023年 · レクサスGX400：2012-2017年 · レクサスGX460：2010-2023年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eトヨタLC150プラド、レクサスGX400、GX460用の正しいAR6フロントローター仕様はØ362 mm × 32 mmの二ピースローターアセンブリです。注文前に17インチ以上のホイール、最低102 mmのスポーククリアランス、ブレーキラインのフィッティング適合性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR6 6ピストン鍛造アルミニウムフロントキャリパー（左右専用）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø362 mm × 32 mmの二ピースフロントローターアセンブリ、内部ベント、カーブスロット、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC150プラド \/ レクサスGX400 \/ GX460用の車両専用ダイレクトマウントハードウェアを提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eAR6はダイレクトマウントフロントキットです。この構成ではキャリパーブラケットは使用しません。ローターは二ピースローターアセンブリとして供給され、一体型ローターではありません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのLC150プラド、GX400、GX460に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR6は17インチ以上のホイールと少なくとも102 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR6 Direct-Mount Prado GX400 GX460 front big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：102 mm。注文前にスポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC150 Prado Lexus GX400 or Lexus GX460 front axle fitment before ordering the TTSPORT AR6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2009-2023年トヨタランドクルーザープラド \/ LC150 \/ J150、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460、フロントアクスル、Ø362 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e注文前にモデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアの写真、ホイール仕様、使用ケースを送信してください。TTSPORTが適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 Prado、GX400、GX460用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのAR6キットは、トヨタLC150プラド、レクサスGX400、レクサスGX460のフロントアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいフロントローター仕様はØ362 mm × 32 mmで、二ピースローターアセンブリです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車両専用のフロント取り付けジオメトリと車両専用ブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインフィッティングは適用車種によって異なります。モデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと102 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e適切なベントとカーブスロットの向きのために、左右専用のローターを正しい側に取り付けてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150プラド、GX400、GX460用AR6フロントビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR6フロントキットはトヨタLC150プラド、レクサスGX400、GX460に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このAR6ダイレクトマウントフロントキットは、2009-2023年トヨタランドクルーザープラド \/ LC150 \/ J150、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460に対応しています。正しいフロントローター仕様はØ362 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR6キットはどのアクスルとローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ362mm×32mmの二ピース、内部ベント、ダイレクショナルな前ローターアセンブリを使用したフロントアクスルキットです。曲線スロットフェースパターンを備えています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、前キャリパーに対して最低102mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロフィールも注文前に確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eAR6ローターは一体式ですか、それとも二ピースですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAR6はØ362mm×32mmの二ピース前ローターアセンブリを使用しています。この用途を一体式ローターとして記述しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはキャリパーブラケットを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのAR6で、ダイレクトマウント前キャリパーと車両専用の前取り付けジオメトリを備えています。この構成ではキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0～600°Cで動作し、平均μは0.38であり、ストリート走行、牽引、積載SUVの鉄または鋼のローターに適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eリアのアップグレードも必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eフロントアクスルキットです。多くのオーナーは純正リアセットと併用していますが、荷重が重い、牽引、またはオーバーランドビルドの場合は、リヤのアップグレードを推奨します。アクスルバランスの推奨についてはTTSPORTにお問い合わせください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローター面に均一に転写し、安定した制動性能を得るために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6プラドまたはGXフロントブレーキの仕様を決める準備はできましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフロントの適合確認、ホイールクリアランスの確認、またはフロント＋リアのブレーキセットのマッチングが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340899881046,"sku":"Prado-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340899946582,"sku":"Prado-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC150_Prado_AR6_5.jpg?v=1764152321"},{"product_id":"ford-bronco-raptor-pb6-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026年フォード・ブロンコ＆2022-2026年ブロンコ・ラプター PB6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"pb6-bronco-u725-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026年フォード・ブロンコ＆2022-2026年ブロンコ・ラプター PB6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT PB6は、フォード・ブロンコ（U725）およびフォード・ブロンコ・ラプター（U725）向けに設計されたダイレクトマウントシリーズのフロントビッグブレーキキットです。6ピストンの鍛造アルミキャリパーとØ340 mm × 34 mmの内部ベント付き高炭素鉄ローター、ステンレス製ブレードブレーキライン、車両専用フィッティングを組み合わせ、より大きなタイヤ、アーマー、トレイル使用、牽引、下り坂の繰り返しブレーキング時のフロント軸ブレーキ性能を強化します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"pb6-bronco-u725-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eフォード・ブロンコ＆ブロンコ・ラプターのビルダーがPB6を選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eU725ブロンコプラットフォームは、35〜37インチのタイヤ、スチールバンパー、リカバリーギア、ルーフ荷重、トレイル装備などでよく改造されます。PB6は、フロント軸のピストン面積、ローターの質量、ステンレスブレードラインの応答性を向上させつつ、車両に特化したダイレクトマウント設計を維持します。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフロント取り付け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフォード・ブロンコ（U725）およびフォード・ブロンコ・ラプター（U725）向けの車両専用ダイレクトマウントフロント構成。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2ピース鍛造アルミキャリパー、28 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 40 mm × 2のレーシングピストン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e55.6 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e1キャリパーあたりの総ピストン面積は55.6cm²で、重いブロンコのビルドにおいてコントロールされたフロント軸クランプ力を提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ340 mm × 34 mm 一体型ローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e熱処理された高炭素鋳鉄ローター、内部通気型、固定式、左右特定の方向性、曲線スロット \/ グレインスロットフェースパターン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e97 mmスポーククリアランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e17インチ以上のホイール推奨、最小97 mmのスポーククリアランスを確保してください。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eレーシングピストンサービスノート\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePB6はダストブーツなしのレーシングピストンを使用しています。泥、砂、水深、塩水路走行後は、ピストン部分の点検と清掃を通常のメンテナンスの一環として行ってください。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"pb6-bronco-u725-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePB6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT PB6 Direct-Mount Ford Bronco U725 Bronco Raptor U725 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePB6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツなしのレース用ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e28 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 40 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 280 mm × W 169 mm × H 79 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたりの総ピストン面積は55.6cm²\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり3.44 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e曲線スロット \/ グレインスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026年フォード・ブロンコ（U725）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø340 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø340 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2026年フォード・ブロンコ（U725） · 2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフォード・ブロンコ：2021-2026年 · フォード・ブロンコ・ラプター：2022-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e注文確認\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e注文前にVIN、トリム、モデルイヤー、フロントブレーキハードウェア、ホイール径、オフセット、スポーククリアランス、ブレーキラインフィッティングスタイルを確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eフォード・ブロンコ（U725）およびブロンコ・ラプター（U725）向けの正しいPB6フロントローター仕様はØ340 mm × 34 mmです。17インチ以上のホイール、最小97 mmのスポーククリアランス、トリム、ブレーキラインフィッティングの互換性を確認してからご注文ください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePB6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × PB6 6ピストン鍛造アルミニウムフロントキャリパー（左右専用）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø340 mm × 34 mmの一体型フロントローター、内部ベント、曲線スロット／グレインスロット、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフォード・ブロンコ／ブロンコラプターU725フロントアクスル取り付け用の車種専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePB6はダイレクトマウントフロントキットです。この構成ではキャリパーブラケットとローターハットは使用しません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのフォード・ブロンコまたはブロンコラプターに適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003ePB6は17インチ以上のホイールと97 mm以上のスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"PB6 Direct-Mount Ford Bronco U725 Bronco Raptor U725 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT PB6 Direct-Mount Ford Bronco U725 Bronco Raptor U725 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT PB6 Direct-Mount Bronco big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：97 mm。注文前にスポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford Bronco U725 or Bronco Raptor U725 front axle fitment before ordering the TTSPORT PB6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用車種：2021-2026年フォード・ブロンコ（U725）および2022-2026年フォード・ブロンコラプター（U725）、フロントアクスル、Ø340 mm × 34 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e注文前にVIN、トリム、モデル年、フロントブレーキハードウェアの写真、ホイール仕様、使用ケースを送信してください。TTSPORTが適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eフォード・ブロンコ＆ブロンコラプター用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのPB6キットは、フォード・ブロンコ（U725）およびフォード・ブロンコラプター（U725）のフロントアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいフロントローター仕様はØ340 mm × 34 mmの一体型内部ベントローターです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車両専用のフロント取り付けジオメトリと車両専用ブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインフィッティングは適用車種によって異なります。モデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと97 mm以上のスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しい側に左\/右専用のローターを取り付け、適切な通気とカーブスロット \/ Grain Slotの向きを確保してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePB6はダストブーツなしのレーシングピストンを使用しています。泥、砂、水深、塩水路走行後は、ピストン部分の点検と清掃を通常のメンテナンスの一環として行ってください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eフォード・ブロンコ＆ブロンコラプターPB6フロントビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのPB6キットは私のフォード・ブロンコまたはブロンコラプターに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このPB6ダイレクトマウントフロントキットは、2021-2026年フォード・ブロンコ（U725）および2022-2026年フォード・ブロンコラプター（U725）用に構成されています。正しいフロントローター仕様はØ340 mm × 34 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWhat axle and rotor size does this PB6 kit use?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ340 mm × 34 mmの一体型、内部ベント、曲線スロット／グレインスロットフェースパターンのフロントアクスルキットです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、フロントキャリパーとの最小スポーククリアランスは97 mm以上です。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはキャリパーブラケットまたはローターハットを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズPB6の適用で、フロントキャリパーと一体型フロントローターを使用します。この構成ではキャリパーブラケットとローターハットは使用しません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePB6ピストンにはダストブーツが付いていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。PB6はダストブーツのないレーシングピストンを使用しています。泥、砂、深水、塩水道路走行後は、通常のメンテナンスの一環としてピストン周辺を点検・清掃してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e工場の油圧システムとABSを再利用できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このPB6キットは、対応するフォード・ブロンコおよびブロンコ Raptor U725フロントアクスルの純正油圧システムとABSと連動して動作するよう設計されています。専門の取り付けと完全なシステムのエア抜きが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0～600°Cで動作し、平均μは0.38です。ストリート走行、牽引、トレイル走行、荷重をかけたオフロードビルドに適しています（鉄または鋼のローター用）。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローター面に均一に転写し、安定した制動性能を得るために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"pb6-bronco-u725-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのPB6ブロンコまたはブロンコ Raptorフロントブレーキの仕様設定を始めましょう！\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフロントの適合確認、ホイールクリアランスの確認、またはブロンコ U725ビルドのトリム検証が必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/pb6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 340×34mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - GrainSlot","offer_id":42340931666006,"sku":"Bronco-Front","price":1410.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 340×34mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - GrainSlot","offer_id":42340931731542,"sku":"Bronco-Front","price":1450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_PB6_Bronco_5.jpg?v=1750753578"},{"product_id":"honda-fit-jazz-4-piston-big-brake-kit","title":"2009-2026 ホンダ フィット \/ ジャズ WD4 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"wd4-honda-fit-jazz-front-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 4ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2026 ホンダ フィット \/ ジャズ WD4 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e小型でモメンタム駆動の車両向けに作られたビッグブレーキ。このTTSPORTダイレクトマウントシリーズフロントビッグブレーキキットは、ホンダフィット／ジャズ専用に設計されており、WD4鍛造4ピストンキャリパー、Ø262 mm × 21 mmの内部ベントローター、車両専用ブレーキラインフィッティングを備えています。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e純正フロントブレーキは標準的な走行には十分ですが、より粘りのあるタイヤを装着したり、峡谷道路を走行したり、オートクロスのラップを追求したりすると、限界を迎えます。このキットは、より剛性の高い鍛造キャリパー、より多くのピストン面積、大きなローター、そしてよりしっかりとしたペダルフィーリングで、その限界を引き上げます—17インチホイールに無理なく対応します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-honda-fit-jazz-front-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eホンダフィット \/ ジャズビルダーがWD4を選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントキャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e純正のフィット／ジャズフロントナックルにボルトで取り付け。ブラケットやアダプターは不要。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4ピストン鍛造クランプ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e38 mmピストンと各キャリパーの総ピストン面積45.4 cm²を持つWD4鍛造4ピストンキャリパー。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eマッチドローター重量\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ262 mm × 21 mmのベントディスクは、フロントサスペンションやホイールに過負荷をかけずに熱を逃がす効果的なヒートシンクです。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e車種専用ブレーキライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e三層のSUS304ブレーデッドライン、PTFEライナーとPVCシース付き、車両側とキャリパー側のフィッティングサイズ。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eコンパクト15インチパッケージ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一般的な15インチホイールと42 mm以上のスポーククリアランスに対応。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e二ピース鍛造ボディ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e鋳造キャリパーより剛性が高く、ペダルの動きがパッドに伝わりやすく、キャリパーのたわみを抑制。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-honda-fit-jazz-front-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWD4ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT WD4 Direct-Mount Honda Fit Jazz Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWD4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツのないアルミ合金ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 205 mm × W 110 mm × H 89 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたりの合計ピストン面積は45.4 cm²\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパー1つあたり1.80 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e曲線スロット \/ グレインスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2014年ホンダフィット \/ ジャズ（GE \/ GG）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2014-2020年ホンダフィット \/ ジャズ（GK \/ GH \/ GP）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2020-2026年ホンダフィット \/ ジャズ（GR \/ GS）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eホンダフィット \/ ジャズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤーとシャーシコード\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2009-2014年 GE \/ GG · 2014-2020年 GK \/ GH \/ GP · 2020-2026年 GR \/ GS\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e注文前にホンダフィット \/ ジャズのシャーシコード、フロントホイール径、および少なくとも42 mmのスポークとキャリパー間のクリアランスを確認してください。ホイールのオフセットやスポーク形状によって実際のクリアランスは変わります。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWD4ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2つのWD4鍛造4ピストンフロントキャリパー。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用のØ262 mm × 21 mmの一体型ベントディレクショナルローター2枚。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eホンダフィット \/ ジャズ用の車両専用フィッティング付きステンレス製ブレーキライン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのホンダフィット \/ ジャズに適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e注文前にシャーシコード、フロントホイール径、少なくとも42 mmのスポークとキャリパー間のクリアランスを確認してください。ホイールのオフセットとスポークの形状が実際のクリアランスに影響します。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"WD4 Direct-Mount Honda Fit Jazz front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT WD4 Direct-Mount front brake kit recommended for 15-inch or larger Honda Fit and Jazz wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e15インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT WD4 Direct-Mount big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：42 mm以上、キャリパーフェイスまで。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Honda Fit or Jazz chassis code before ordering the TTSPORT WD4 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eホンダフィット \/ ジャズのシャーシコードを確認してください：GE \/ GG、GK \/ GH \/ GP、またはGR \/ GS。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eホイールのオフセット、スポークの形状、バレルのデザインが実際のクリアランスに影響します。攻撃的なホイールを使用する場合は、キャリパーテンプレートでの確認をお勧めします。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eホンダフィット \/ ジャズのインストールとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e純正ホンダフィット \/ ジャズフロントナックルに直接取り付け。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこのダイレクトマウント構成では、キャリパーブラケット、ローターハット、またはユニバーサルアダプターは使用されません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは、キャリパー側とシャーシ側の両方で車両専用です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e完全なシステムのエア抜きと、ロック時およびフルドロップ時のラインルーティングの点検を行ってください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWD4はダストブーツのないアルミ合金ピストンを使用しています。定期的な整備時にピストン周辺を点検・清掃してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eハードな使用前にバッドのシートと均一な摩擦層を transfer するためのベッディングイン手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e取り付けは資格を持つ技術者によって行ってください。ベッドイン手順が完了するまで攻撃的な運転は避けてください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eホンダフィット \/ ジャズWD4フロントビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットは私のホンダフィットまたはジャズに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこのWD4ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキットは、ホンダフィット \/ ジャズのシャーシコードGE、GG、GK、GH、GP、GR、GSに対応しています。注文前にシャーシコード、フロントホイール径、および最小42 mmのスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e15インチ以上のホイールが必要で、少なくとも42 mmのスポークとキャリパーフェース間のクリアランスが必要です。ホイールのオフセット、スポーク形状、バレルデザインも実際のクリアランスに影響しますので、アグレッシブなホイールの場合はキャリパーテンプレートによる確認を推奨します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eキットに含まれる内容は？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eキットには、WD4鍛造4ピストンフロントキャリパー2個、フロントキャリパー用ブレーキパッド、Ø262 mm×21 mmの一体型ベントディレクショナルローター2枚、ステンレス製ブレーキラインと車両専用フィッティングが含まれます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれは純粋なボルトオンインストールですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。キャリパーは純正ホンダフィット \/ ジャズフロントナックルにダイレクトマウントされます。ブレーキラインのフィッティングは車両側とキャリパー側の両方で車両専用です。取り付け後には適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWD4キャリパーにはダストブーツは使用されていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。WD4フロントキャリパーはアルミ合金ピストンを使用しており、ダストブーツはありません。定期的な整備時にピストン周辺を点検・清掃してください。特に雨天、サーキット走行、ほこり、塩化道路走行後は注意してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eどのくらいブレーキ性能の向上が期待できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e純正フロントブレーキと比較して、WD4セットアップにはØ262 mm×21 mmのローター、4つの38 mmピストンによる合計ピストン面積45.4 cm²、そしてより剛性の高い二ピース鍛造アルミニウムキャリパー本体が追加されており、踏み応えの向上と繰り返しの激しい制動時のフェード抵抗性が改善されています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eカスタム仕上げを注文できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このキットにはカスタムキャリパーカラーや仕上げオプションが利用可能です。ご注文前にTTSPORTにご連絡いただき、納期と価格を確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-honda-fit-jazz-front-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのWD4ホンダフィット／ジャズのフロントブレーキ構成を仕様設定しますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフィット／ジャズのシャーシコードやホイールクリアランスの確認についてお手伝いが必要ですか？当チームがご注文前にお客様のビルド内容を確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/honda-fit-jazz-front-wheel-4-piston-big-brake-kit\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 262x21mm（ホイール ≥ 15インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340946346070,"sku":"Fit-Front","price":670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 262x21mm（ホイール ≥ 15インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340946411606,"sku":"Fit-Front","price":710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Fit_Front_5.jpg?v=1750323309"},{"product_id":"honda-fit-jazz-rear-brake-kit","title":"2009-2026 ホンダ フィット \/ ジャズ リアディスクブレーキダイレクトマウントキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"honda-fit-jazz-rear-disc-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · リアアクスル · シングルピストンディスクキット\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2026 ホンダ フィット \/ ジャズ リアディスクブレーキダイレクトマウントキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eリアアクスルのバランスが、フロントのビッグブレーキキットを実際に機能させるために重要です。このTTSPORTダイレクトマウントシリーズのリアシングルピストンディスクキットは、ホンダフィット／ジャズにキャストリアキャリパー、Ø260／Ø280 mm × 9 mmのソリッドな方向性ローター、車両専用のステンレススチール製ブレーキラインをアップグレードします。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eGE／GG、GK／GH／GP、GR／GSフィット／ジャズプラットフォーム向けに設計されており、より強力なフロントブレーキ、スポーティな走行、オートクロススタイルのドライビング、またはクリーンなリアブレーキコンバージョンに適したマッチドリアディスクセットアップが必要な車両に対応します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"honda-fit-jazz-rear-disc-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜホンダフィット／ジャズのビルダーはリアディスクブレーキキットを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントリアキャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e日常の信頼性を確保するためのダイレクトマウントキャストキャリパー（片側30 mmピストン、ダストブーツ付）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eリアローターのサイズ選択肢：Ø260 mmまたはØ280 mm\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e高炭素のソリッドØ260 mmまたはØ280 mm × 9 mmのリアローター、左右方向性、カーブスロット／グレインスロットフェースパターン付き。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eリアアクスルバランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eより強力なフロントブレーキパッケージを補完しつつ、リアアクスルに過度な負荷をかけない設計。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレススチールブレーデッドライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3層構造のPTFE／SUS304／PVCブレーキラインは、ホースの膨張を抑え、リアペダルの応答性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eストリート向けパッドウィンドウ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eパッドの耐熱温度は0–600°C、平均μは0.38で、鉄／鋼ローターでの日常走行やスポーティな使用に適しています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e42 mmスポーククリアランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e15インチ以上のホイールに対応し、最小42 mmのスポーククリアランスを確保した設計。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"honda-fit-jazz-rear-disc-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eリアディスクブレーキダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Honda Fit Jazz Rear Disc Brake Direct-Mount Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eホンダフィット／ジャズリア用ディスクブレーキ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e1ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eダストブーツ付き一体型ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30mm×1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 156 mm × W 133 mm × H 89 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eキャリパーあたり7.1cm²、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e鋳造構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e1キャリパーあたり2.10 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e電着塗装\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e15インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ260–280mm×9mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブレーキローターの選択肢\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターオプション\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e260 mmリアローター\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e280 mmリアローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ260 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ280 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eソリッド\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eソリッド\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e曲線スロット \/ グレインスロット\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e曲線スロット \/ グレインスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2014年ホンダフィット \/ ジャズ（GE \/ GG）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eリア · Ø260／Ø280 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2014-2020年ホンダフィット \/ ジャズ（GK \/ GH \/ GP）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eリア · Ø260／Ø280 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2020-2026年ホンダフィット \/ ジャズ（GR \/ GS）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eリア · Ø260／Ø280 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eホンダフィット \/ ジャズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤーとシャーシコード\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e2009-2014年 GE \/ GG · 2014-2020年 GK \/ GH \/ GP · 2020-2026年 GR \/ GS\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e15インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eリアハブ \/ パーキングブレーキの注意点\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eトリムレベルのリアハブ、ナックルレイアウト、ブレーキライン接続、パーキングブレーキの構成は、フィット／ジャズの世代によって異なります。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eトリムレベルのリアハブとパーキングブレーキの構成は、フィット／ジャズの世代によって異なります。注文前にシャーシコード、リアハブ／ナックルレイアウト、ブレーキライン接続、パーキングブレーキ設定、ローター径、ホイールクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eリアディスクブレーキダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eダストブーツ付きのリアダイレクトマウントキャストシングルピストンキャリパー×2\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e鉄または鋼のローター用で、0～600°Cの範囲で使用できるリヤキャリパー用ブレーキパッド。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ260 mmまたはØ280 mmの一体型ソリッド方向性リアローター×2\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車両専用キャリパー側およびシャーシ側フィッティング付きステンレススチールブレーデッドリアブレーキライン×2\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこれはダイレクトマウントリアディスクキットです。ローターハットやユニバーサルキャリパーブラケットは、この構成では使用されません。ただし、特定のコンバージョン用途で車両専用ハードウェアの確認が必要な場合を除きます。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのホンダフィット \/ ジャズに適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eリアディスクコンバージョンやパーキングブレーキ関連作業には、正しい適用確認が必要です。注文前にシャーシコード、リアハブ／ナックルレイアウト、ブレーキライン接続、パーキングブレーキ設定、ローター径、ホイールクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Honda Fit Jazz rear disc brake kit fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Honda Fit Jazz rear disc brake kit recommended for 15-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e15インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Honda Fit Jazz rear disc brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：42 mm。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Honda Fit Jazz chassis code and rear parking brake configuration before ordering the TTSPORT rear disc brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eホンダフィット \/ ジャズのシャーシコードを確認してください：GE \/ GG、GK \/ GH \/ GP、またはGR \/ GS。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eホイール径だけではキャリパークリアランスを保証できません。注文前にスポークの形状、リアハブ／ナックルレイアウト、パーキングブレーキ設定、ブレーキラインのフィッティングスタイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eホンダフィット \/ ジャズのインストールとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eリアディスク変換およびパーキングブレーキ関連作業は、専門的な取り付け、正しいトルク、完全なブレーキシステムのエア抜き、適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e車両ごとに異なるキャリパー側およびシャーシ側のブレーキラインフィッティングがあります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に、リアハブ／ナックルのレイアウト、ブレーキラインの接続、ローター径、パーキングブレーキの設定を確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e走行前にパーキングブレーキの機能を確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eリアドラムが装着されている車両には、追加のコンバージョンハードウェアやパーキングブレーキ配線の変更が必要になる場合があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eベッディング手順が完了するまで攻撃的な運転は避けてください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eホンダフィット \/ ジャズ リアディスクブレーキキット FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのリアディスクキットは私のホンダフィットまたはジャズに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこのリアディスクブレーキキットは、ホンダフィット \/ ジャズ GE \/ GG、GK \/ GH \/ GP、GR \/ GSのシャーシコードに対応しています。リアハブ、ナックルのレイアウト、ブレーキラインのフィッティング、パーキングブレーキの設定はグレードや市場によって異なるため、注文前に正確な構成を確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eドラムからディスクへの換装として機能しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eリアディスクキットです。リアドラムが装着されている車両には、追加のコンバージョンハードウェアやパーキングブレーキの配線変更が必要になる場合があります。車両のシャーシコード、リアハブの写真、パーキングブレーキのレイアウトを送信してください。TTSPORTが適用範囲を確認します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e15インチ以上のホイールが必要で、リアキャリパーとの最小スポーククリアランスは42mm以上必要です。ホイールのオフセット、スポークの形状、バレルのデザインも実際のクリアランスに影響します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e260mmまたは280mmのリアローターのどちらを使用すべきですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e260mmは純正パワーのストリートビルドや狭いホイールパッケージに適しています。280mmはリアの熱容量を増やし、より強力なフロントブレーキアップグレードと組み合わせるのに適しています。ただし、ホイールと適用範囲のクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eキットに含まれるものは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eキットには、リア用のダイレクトマウントキャストシングルピストンキャリパー2個、両リアキャリパー用のブレーキパッド、Ø260mmまたはØ280mm×9mmの一体型ソリッドリバーシブルリアローター2枚、ステンレス製のブレーキホース（車両専用フィッティング付き）が含まれます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e専門の取り付けが必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。リアブレーキとパーキングブレーキは安全に関わる作業です。資格を持つ技術者による取り付け、トルク調整、エア抜き、ベッディングが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッディング手順を行う必要があります。これにより、パッド素材がローター面に均一に転写され、ブレーキ性能が安定します。ハードな運転前に行ってください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"honda-fit-jazz-rear-disc-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eホンダフィット \/ ジャズのリアディスクビルドの仕様準備はできましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eシャーシコード、リアハブのレイアウト、パーキングブレーキの設定、ローターサイズ、ホイールクリアランスの確認についてお手伝いしますか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e適合性を確認するためにお問い合わせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/honda-fit-jazz-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Electrophoretic \/ 260x9mm（ホイール ≥ 15インチ） \/ スチール - 無地","offer_id":42340950736982,"sku":"Fit-Rear","price":580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Electrophoretic \/ 260x9mm（ホイール ≥ 15インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340950704214,"sku":"Fit-Rear","price":580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Electrophoretic \/ 280x9mm（ホイール ≥ 16インチ） \/ スチール - 無地","offer_id":42340979081302,"sku":"Fit-Rear","price":640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Electrophoretic \/ 280x9mm（ホイール ≥ 16インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340979048534,"sku":"Fit-Rear","price":640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Fit_Rear_4.jpg?v=1750323261"},{"product_id":"suzuki-jimny-4-piston-big-brake-kit","title":"1998-2026 スズキ ジムニー WD4 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"wd4-suzuki-jimny-front-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 4ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e1998-2026 スズキ ジムニー WD4 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORTスズキジムニー用フロントビッグブレーキキットは、WD4鍛造4ピストンキャリパー、Ø290 mm×22 mmの内部ベントローター、車両専用ステンレス製ブリーザブルラインを中心に構築されたダイレクトマウントシリーズのアップグレードです。重いホイール、タイヤ、バンパー、トレイルギアを装着したジムニーのフロント軸ブレーキの制動力を回復するよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-suzuki-jimny-front-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜスズキジムニーのビルダーはWD4を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eフロントローターの質量増加\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eより大きなØ290 mmローターの質量は、降坂やトレイルでの繰り返し停止時の熱容量を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e38 mmピストンと各キャリパーの総ピストン面積45.4 cm²を持つWD4鍛造4ピストンキャリパー。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウント設計\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eダイレクトマウント設計は、アダプタースタックなしで純正フロントナックルに取り付けられます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレスブレイデッドライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレス製ブリーザブルラインはホースの膨張を抑え、ペダルの剛性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eコンパクト15インチパッケージ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e15インチ以上のホイールと適切なスポークジオメトリ、最低71 mmのスポーククリアランスを確保するよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eジムニーのシャーシ幅広カバー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eスズキジムニー JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 \/ JB64W \/ JB74W \/ JC74Wのフロント軸アプリケーション向けに設定。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-suzuki-jimny-front-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWD4ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT WD4 Direct-Mount Suzuki Jimny Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWD4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツのないアルミ合金ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 213 mm × W 117 mm × H 92 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたりの合計ピストン面積は45.4 cm²\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパー1個あたり2.15 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ290 mm × 22 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ290 mm × 22 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e曲線スロット \/ グレインスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eスズキジムニー 1998-2018年（JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø290 mm × 22 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eスズキジムニー 2018-2026年（JB64W \/ JB74W）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø290 mm × 22 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eスズキジムニー 2023-2026年 5ドア（JC74W）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø290 mm × 22 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスズキ ジムニー\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤーとシャーシコード\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1998-2018 JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 · 2018-2026 JB64W \/ JB74W · 2023-2026 JC74W\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e71 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e注文確認\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e注文前にシャーシコード、ホイールクリアランス、現在のフロントハブ、ABSセンサー設定、ブレーキラインのフィッティングスタイルを確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e最小スポーククリアランス：71 mm。ホイールの適合はスポーク形状、オフセット、ハブフェースの形状によります — ホイール径だけではありません。注文前にクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWD4ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eWD4鍛造4ピストンフロントキャリパー×2、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ290 mm×22 mmの一体型内部ベントローター×2、カーブスロット \/ グレインスロット、左右専用設計。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車両専用フィッティングを備えた3層ステンレス製ブリーザブルフロントブレーキライン×2。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eスズキジムニーのフロント軸に直接取り付けるための車両専用マウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eWD4はダイレクトマウントフロントキットです。この構成ではキャリパーブラケットやローターハットは使用しません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのスズキジムニーに適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e適合性の問題を避けるために、シャーシコード、ホイール径、スポーククリアランス、現在のフロントハブ、ABSセンサー設定、ブレーキラインのフィッティングスタイルを購入前に確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"WD4 Direct-Mount Suzuki Jimny front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT WD4 Direct-Mount Suzuki Jimny front brake kit recommended for 15-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e15インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT WD4 Direct-Mount Suzuki Jimny big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：71 mm。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Suzuki Jimny chassis code before ordering the TTSPORT WD4 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eスズキ ジムニーのシャーシコードを確認してください：JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 \/ JB64W \/ JB74W \/ JC74W。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eホイールの適合はスポーク形状、オフセット、ハブフェースの形状によります — ホイール径だけではありません。注文前にクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eスズキジムニー用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e純正ジムニーフロントナックルに直接取り付け可能 — アダプタースタック不要。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングはシャーシコードによって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に現在のフロントハブとABSセンサーの構成を確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に15インチ以上のホイールと最低71 mmのスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e適切なベントとカーブスロット \/ グレインスロットの向きで、左右専用のローターを正しい側に取り付けてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWD4はダストブーツのないアルミ合金ピストンを使用しています。定期的な整備時にピストン周辺を点検・清掃してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e専門の取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e激しい使用前にベッディングイン手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eスズキジムニーWD4フロントビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのWD4フロントキットは私のスズキジムニーに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このWD4ダイレクトマウントフロントキットは、スズキ・ジムニーのシャーシコードJB23、JB33、JB43、JB53、JB64W、JB74W、JC74Wに対応しています。注文前に、正確なシャーシコード、フロントハブ、ABSセンサーの構成、ホイールサイズ、ブレーキラインのフィッティングスタイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e15インチ以上のホイールが必要で、前キャリパーとの最小スポーククリアランスは71mm以上でなければなりません。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、ハブフェースのジオメトリ、インナーバレルのプロファイルも注文前に確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eサポートされているジムニーのシャーシコードは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e対応フロントアプリケーションには、1998年から2018年のスズキ・ジムニーJB23、JB33、JB43、JB53、2018年から2026年のスズキ・ジムニーJB64W、JB74W、そして2023年から2026年のスズキ・ジムニー5ドアJC74Wが含まれます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのWD4キットはどのアクスルとローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこれは、Ø290mm×22mmの一体型、内部ベント、固定式、左右方向性のフロントローターを使用したフロントアクスルキットで、カーブスロット／グレインスロットのフェースパターンを備えています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはキャリパーブラケットまたはローターハットを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズWD4の適用で、フロントキャリパーと一体型フロントローターを直接マウントする構成です。この構成ではキャリパーブラケットやローターハットは使用しません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWD4キャリパーにはダストブーツは使用されていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。WD4フロントキャリパーはアルミ合金ピストンを使用し、ダストブーツはありません。定期的な点検と清掃を行い、特に泥、水、雪道走行やオフロード走行、塩害走行後はピストン周りを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eキットに含まれるものは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこのキットには、WD4鍛造4ピストンフロントキャリパー2個、両フロントキャリパー用ブレーキパッド、Ø290mm×22mmの一体型ベントディレクショナルフロントローター2枚、ステンレス製ブレードブレーキホース、車両専用のマウントハードウェアが含まれ、直接マウントでの取り付けが可能です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料を均一にローター面に転写し、安定した制動性能を得るために適切なベッディング手順が必要です。激しい使用前に行ってください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-suzuki-jimny-front-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのWD4スズキ・ジムニー用フロントブレーキの仕様設定を始めましょう！\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e適合確認、カスタムキャリパーのカラー、または見積もりが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお問い合わせ\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/suzuki-jimny-front-wheel-4-piston-big-brake-kit\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 290x22mm（ホイール ≥ 15インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340983504982,"sku":"Jimny-Front","price":1080.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 290x22mm（ホイール ≥ 15インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340983570518,"sku":"Jimny-Front","price":1120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Jimny_Front_5.jpg?v=1750324053"},{"product_id":"suzuki-jimny-rear-brake-kit","title":"1998-2026 スズキ ジムニー リアディスクブレーキダイレクトマウントキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · リアアクスル · シングルピストンディスクコンバージョン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e1998-2026 スズキ ジムニー リアディスクブレーキダイレクトマウントキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORTスズキジムニーリアディスクブレーキキットは、ジムニーJB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53、JB64W \/ JB74W、JC74Wの適用に合わせて設計されたダイレクトマウントシリーズのリアアクスルコンバージョンです。キャスト製のシングルピストンリアキャリパー、Ø274 mm × 9 mmの一体型ソリッドリアローター、ステンレス製のブレーキライン、車両専用のフィッティングを使用しています。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eこのリアディスクセットアップは、より予測可能なリアブレーキの反応、清掃しやすいサービスアクセス、トレイルサイドでの点検性を求めるオーナー向けに作られています。リアブレーキのコンバージョンはパーキングブレーキの操作や油圧バランスに影響するため、注文前に車体コード、パーキングブレーキのレイアウト、リアハブの構成、ブレーキラインのフィッティングを確認する必要があります。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eスズキジムニービルダーがリアディスクブレーキキットを選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eリアディスクのメンテナンス性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eオープンタイプのリアローターは、泥、水、トレイルの残骸の後でもパッドの点検、清掃、整備が従来の密閉型ドラムより容易です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eシングルピストンリアコントロール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e34 mmのリアピストン1つが、リアアクスルを過剰に制御せずに、制御されたリアブレーキトルクを実現します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ274 mm × 9 mmのソリッドローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e固定マウントの一体型ソリッドリアローターで、左右の向きに応じたデザインと無地のローターフェイスパターンを採用しています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e車種専用ブレーキライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e用途に応じたキャリパー側およびシャーシ側のフィッティングを備えた三層PTFE \/ SUS304 \/ PVCブレーキライン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e56 mmのスポーククリアランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e15インチ以上のホイールに対応し、最小内側スポーククリアランスが56 mm以上必要です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eパーキングブレーキの確認が必要\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eリアパーキングブレーキの構成は車体や市場によって異なります。取り付け前に正しいソリューションを確認してください。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eリアディスクブレーキダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Suzuki Jimny Rear Disc Brake Direct-Mount Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスズキジムニー リヤディスクブレーキ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き一体型ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 156 mm × W 127 mm × H 76 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり9.1 cm²、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鋳造構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパー1個あたり2.15 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e電着塗装\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eソリッド\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e無地のローターフェイスパターン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eスズキジムニー 1998-2018年（JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eスズキジムニー 2018-2026年（JB64W \/ JB74W）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eスズキジムニー 2023-2026年 5ドア（JC74W）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eスズキ ジムニー\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤーとシャーシコード\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1998-2018 JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 · 2018-2026 JB64W \/ JB74W · 2023-2026 JC74W\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e56 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eパーキングブレーキ注意事項\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e工場出荷時のリアパーキングブレーキの構成は取り付け前に評価が必要です。一部の車体では別途パーキングブレーキのソリューションが必要です。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e油圧バランス注意事項\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eドラムからディスクへのブレーキバイアスは変化します。通常使用前に制御された道路試験が必要です。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e注文確認\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e注文前に車体コード、ホイールの内側スポーククリアランス、パーキングブレーキの設定、リアハブ、ABSセンサーの構成、ブレーキラインのフィッティングスタイルを確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eご注文前に正確な車体コード、ホイール内側スポーククリアランス、パーキングブレーキの構成、リアハブ、ABSセンサー設定、リアブレーキラインのフィッティングを確認してください。グレードによる除外が適用される場合があります。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eリアディスクブレーキダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eダストブーツ付きのリアダイレクトマウントキャストシングルピストンキャリパー×2\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e鉄または鋼のローター用で、0～600°Cの範囲で使用できるリヤキャリパー用ブレーキパッド。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ274 mm × 9 mmの一体型ソリッドリアローター2枚（左右別設計）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車両専用のフィッティングを備えた三層ステンレス製ブレーキライン2本\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eスズキジムニー用のリアダイレクトマウント用車両専用マウンティングハードウェア\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこちらはダイレクトマウントリアディスクブレーキキットです。ローターハットやユニバーサルキャリパーブラケットは、特定のコンバージョン用途を除き使用されません。車両専用ハードウェアの確認が必要です。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのスズキジムニーに適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eリアブレーキコンバージョンは注文前に確認してください。車体コード、パーキングブレーキ設定、リアハブ、ABSセンサー構成、リアブレーキラインのフィッティング、ホイールクリアランスを検証してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Suzuki Jimny rear disc brake kit fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Suzuki Jimny rear disc brake kit recommended for 15-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e15インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Suzuki Jimny rear disc brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小内側スポーククリアランス：56 mm\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Suzuki Jimny chassis code and rear parking brake setup before ordering the TTSPORT rear disc brake conversion.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eスズキ ジムニーのシャーシコードを確認してください：JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 \/ JB64W \/ JB74W \/ JC74W。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eホイール径だけではキャリパーのクリアランスを保証できません。スポークの形状、リアハブ、パーキングブレーキの構成、ABSセンサーの設定、ブレーキラインの取り付けスタイルを必ず確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eスズキジムニー用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこれは油圧のシングルピストンリアキャリパーシステムです。工場のリアパーキングブレーキ機構を取り付け前に評価してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e一部のジムニーシャーシは、パーキングブレーキの保持または設定を別途行う必要があります。取り付け前に確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eドラムからディスクへの変換に伴い、フロントとリアのブレーキバイアスが変化します。通常使用前にコントロールされた試乗が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eキャリパー側とシャーシ側のブレーキラインの取り付けは用途によって異なります。スレッドとバンジョーの仕様を車両と照合してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e最終組み立て前にリアハブ、ABSセンサーの設定、ローターの向きを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキコンバージョンは資格を持つ技術者による取り付けが必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eシステム全体のエア抜き、ペダルフィールの確認、漏れの点検、ベッディング手順を完了し、公道やトレイル走行前に安全に使用してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e安全上重要：リアディスクコンバージョンは資格のある技術者による取り付けが必要です。パーキングブレーキの機能、油圧バランス、ペダルフィール、漏れのない動作を確認してから公道走行してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eスズキジムニーリアディスクブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのリアディスクキットは私のスズキジムニーに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこのリアディスクブレーキキットは、スズキジムニーのシャーシコードJB23、JB33、JB43、JB53、JB64W、JB74W、JC74W向けに設計されています。注文前に、正確なシャーシコード、グレード、リアハブ、ABSセンサーの設定、パーキングブレーキの構成、ブレーキラインの取り付けスタイルを必ず確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはパーキングブレーキを維持しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこれは油圧のシングルピストンリアキャリパーシステムです。シャーシコードや市場によって、工場のパーキングブレーキ機能を維持、適応、または別途設定する必要があります。購入前に車両のパーキングブレーキ設定を確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e15インチ以上のホイールが必要で、最小内側スポーククリアランスは56mm以上です。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、オフセット、ハブフェースの形状、インナーバレルのプロフィールも確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのリアキットはどのアクスルとローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこれはØ274mm×9mmの一体型、ソリッド、固定、左右非対称のリアローターを使用したリアアクスルキットです。ローターフェースはプレーンです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eリアローターは左右非対称ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。リアローターは左右専用です。記載された側に正しく取り付けて、意図した方向性を維持してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはキャリパーブラケットまたはローターハットを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのリアディスク適用で、一体型リアローターを使用しています。ローターハットやユニバーサルキャリパーブラケットは、特定のコンバージョン用途で車両固有のハードウェア確認が必要な場合を除き使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのリアディスクコンバージョンは自分で取り付けられますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e専門の取り付けを強く推奨します。リアブレーキのコンバージョンは油圧バランス、パーキングブレーキの操作、ブレーキラインのルーティング、安全に関わるトルク手順に影響します。システムはエア抜き、漏れの点検、試験走行前のテストが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッディング手順を行うことで、パッド素材をローター面に均一に転写し、ブレーキ性能を安定させる必要があります。激しい運転前に行ってください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eスズキジムニーのリアディスクビルドを仕様設定しますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eジムニーのシャーシコード、パーキングブレーキの互換性、リアハブの設定、ABSセンサーの構成、またはブレーキラインのフィッティングについて確認する必要がありますか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/suzuki-jimny-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Electrophoretic \/ 274x9mm（ホイール ≥ 15インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":42340986912854,"sku":"Jimny-Rear","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Electrophoretic \/ 274x9mm（ホイール ≥ 15インチ） \/ スチール - 無地","offer_id":43402003415126,"sku":"Jimny-Rear","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Jimny_Rear_5.jpg?v=1750324086"},{"product_id":"gwm-tank-300-7640tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026年GWMタンク300 7640TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7640tk-tank300-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026年GWMタンク300 7640TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7640TKは、2021年から2026年のGWM Tank 300向けに設計されたシリーズ6ピストンのフロントビッグブレーキキットです。キャリパーは純正フロントナックルに直接取り付けられ、ユニバーサルアダプターを使用せずに、二重鍛造アルミニウムボディとØ335 mm × 32 mmの内部ベント高炭素一体型ローター、編組ステンレスライン、車両専用フィッティングを組み合わせた、クリーンで目的に適したフロントブレーキパッケージです。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank300-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300ビルダーが7640TKを選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTank 300は重量があり、より大きなタイヤを装着し、荒れた道路や長い下り坂、牽引、荷物を積んだ走行を行います。ダイレクトマウントキャリパー配置はユニバーサルアダプターブラケットを排除し、荷重経路をクリーンに保ち、6ピストンボディをØ335 mmローターの周囲に正しく配置して、繰り返しブレーキをかけた際のペダルフィールをより一定にします。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフロントレイアウト\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーは純正フロントナックルに直接取り付けられ、ユニバーサルアダプターは不要です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミニウムキャリパー、27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2の段付きピストン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e50.2 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーあたりの合計ピストン面積50.2 cm²は、フロントアクスルのクランプ力を制御しやすくします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ335 mm × 32 mm 一体型ローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e熱処理された高炭素鋳鉄ローター、内部通気型、固定式、左右特定の方向性、曲線スロット \/ グレインスロットフェースパターン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e99 mm スポーククリアランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e17インチ以上のホイール推奨、最小スポーククリアランス99 mm以上。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e三層ブレーキライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナーライナー、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外シースによりホースの膨張を抑制します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank300-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TKダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Tank 300 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7640TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き二ピース熱絶縁ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 153 mm × H 123 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり50.2cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり3.72 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e曲線スロット \/ グレインスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 GWM Tank 300\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2026 GWM Tank 300\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 300：2021-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2021-2026年GWM Tank 300の場合、正しい7640TKフロントローター仕様はØ335 mm × 32 mmです。注文前に17インチ以上のホイール、最低99 mmのスポーククリアランス、ブレーキラインフィッティングの互換性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TKダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7640TK 6ピストン鍛造アルミニウムフロントキャリパー（左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø335mm×32mmの一体型フロントローター（内部通気、カーブスロット \/ Grain Slot、左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 300フロントアクスル取り付け用の車両専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e7640TKはダイレクトマウントフロントキットです。この構成ではキャリパーブラケットとローターハットは使用しません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのGWM Tank 300に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7640TKは17インチ以上のホイールと少なくとも99 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルの形状も確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7640TK Direct-Mount GWM Tank 300 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Tank 300 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7640TK Direct-Mount Tank 300 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：99mm。注文前にスポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm 2021-2026 GWM Tank 300 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7640TK Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2021-2026年GWM Tank 300、フロントアクスル、Ø335 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eご注文前にVIN、モデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアの写真、ホイールの仕様、使用ケースをお送りください。TTSPORTが適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこの7640TKキットは、2021-2026年GWM Tank 300のフロントアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいフロントローター仕様はØ335mm×32mmの一体型内部通気ローターです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車両専用のフロント取り付けジオメトリと車両専用ブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインフィッティングは適用車種によって異なります。モデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e17インチ以上のホイールと最小99mmのスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しい側に左\/右専用のローターを取り付け、適切な通気とカーブスロット \/ Grain Slotの向きを確保してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300 7640TKフロントビッグブレーキキットに関するよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7640TKフロントキットは、私の2021-2026年GWM Tank 300に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7640TKダイレクトマウントフロントキットは、2021-2026年GWM Tank 300用に設定されています。正しいフロントローター仕様はØ335 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7640TKキットはどの車軸とローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこれは前軸用キットで、Ø335 mm × 32 mmの一体型、内部ベント、方向性の前ローター（曲線スロット\/グレインスロットフェースパターン）を使用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、前キャリパーとの最小スポーククリアランスは99 mm以上でなければなりません。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認する必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはキャリパーブラケットまたはローターハットを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズ7640TKの適用で、前キャリパーと一体型前ローターを直接マウントするタイプです。この構成ではキャリパーブラケットやローターハットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e工場の油圧システムとABSを再利用できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7640TKキットは、対応するGWM Tank 300の工場の油圧システムとABSと連動して動作するように設計されています。専門的な取り付けとシステム全体のエア抜き作業が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0～600°Cで動作し、平均μは0.38であり、ストリート走行、牽引、積載SUVの鉄または鋼のローターに適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローター面に均一に転写し、安定した制動性能を得るために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank300-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TK Tank 300フロントブレーキの仕様を決める準備はできましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフロントの適合確認、ホイールクリアランスの確認、またはフロント＋リアのブレーキセットのマッチングが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7640tk\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43663422521430,"sku":"Tank-Front","price":1270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43663422554198,"sku":"Tank-Front","price":1310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_300_7640TK_5.jpg?v=1764143567"},{"product_id":"gwm-tank-500-7640tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026年GWMタンク500 7640TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7640tk-tank500-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026年GWMタンク500 7640TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7640TKは、2022年から2026年のGWM Tank 500向けに設計されたダイレクトマウントシリーズのフロントビッグブレーキキットです。工場のフロントキャリパーとローターを置き換え、6ピストンの鍛造アルミニウムキャリパーとØ335 mm × 32 mmの内部ベント一体型ローターを採用し、車両専用のダイレクトマウントジオメトリを使用しています。ユニバーサルアダプターブラケットは使用していません。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eこのパッケージは、荷物を積むオーナーや、より重いホイールとタイヤを装着し、牽引や長い山道の下り坂に直面する方々向けに設計されており、より強力で一貫したペダルフィールを求めつつ、ボルトオンの取り付けを損なわない仕様です。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank500-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500ビルダーが7640TKを選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e車両専用ダイレクトマウント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーは車両専用のジオメトリを持ち、ユニバーサルアダプターブラケットなしでTank 500フロントナックルに直接取り付けられます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン段差ボア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2のピストンがパッドの圧力を分散し、均一な摩耗と安定した制動力を実現します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e50.2 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e1キャリパーあたりの総ピストン面積は50.2cm²で、積載状態のTank 500に適した制御されたフロントアクスルクランプ力を提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ335 mm × 32 mm 一体型ローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e熱処理された高炭素鋳鉄ローター、内部通気型、固定式、左右特定の方向性、曲線スロット \/ グレインスロットフェースパターン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e99 mm スポーククリアランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e17インチ以上のホイール推奨、最小スポーククリアランス99 mm以上。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレススチールブレーデッドライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e三層のPTFE \/ SUS304 \/ PVCブレーキラインは、ホースの膨張を抑え、ペダルの踏み込みをより堅固にします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank500-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TKダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Tank 500 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7640TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き二ピース熱絶縁ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 153 mm × H 123 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり50.2cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり3.72 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e曲線スロット \/ グレインスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022年から2026年のGWM Tank 500\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022年から2026年のGWM Tank 500\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 500：2022年から2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022年から2026年のGWM Tank 500の場合、正しい7640TKフロントローターの仕様はØ335 mm × 32 mmです。注文前に17インチ以上のホイール、最低99 mmのスポーククリアランス、ブレーキラインのフィッティング互換性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TKダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7640TK 6ピストン鍛造アルミニウムフロントキャリパー（左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø335mm×32mmの一体型フロントローター（内部通気、カーブスロット \/ Grain Slot、左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 500フロントアクスル用車両専用ダイレクトマウントハードウェア\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e7640TKはダイレクトマウントフロントキットです。この構成ではキャリパーブラケットとローターハットは使用しません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのGWM Tank 500に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7640TKは17インチ以上のホイールと少なくとも99 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルの形状も確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7640TK Direct-Mount GWM Tank 500 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Tank 500 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7640TK Direct-Mount Tank 500 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：99mm。注文前にスポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm 2022-2026 GWM Tank 500 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7640TK Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2022年から2026年のGWM Tank 500、フロントアクスル、Ø335 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eご注文前にVIN、モデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアの写真、ホイールの仕様、使用ケースをお送りください。TTSPORTが適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこの7640TKキットは、2022年から2026年のGWM Tank 500のフロントアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいフロントローター仕様はØ335mm×32mmの一体型内部通気ローターです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車両専用のフロント取り付けジオメトリと車両専用ブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインフィッティングは適用車種によって異なります。モデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e17インチ以上のホイールと最小99mmのスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しい側に左\/右専用のローターを取り付け、適切な通気とカーブスロット \/ Grain Slotの向きを確保してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500 7640TKフロントビッグブレーキキットに関するよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7640TKフロントキットは、私の2022年から2026年のGWM Tank 500に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7640TKダイレクトマウントフロントキットは、2022年から2026年のGWM Tank 500用に設定されています。正しいフロントローターの仕様はØ335 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7640TKキットはどの車軸とローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこれは前軸用キットで、Ø335 mm × 32 mmの一体型、内部ベント、方向性の前ローター（曲線スロット\/グレインスロットフェースパターン）を使用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、前キャリパーとの最小スポーククリアランスは99 mm以上でなければなりません。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認する必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはキャリパーブラケットまたはローターハットを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズ7640TKの適用で、前キャリパーと一体型前ローターを直接マウントするタイプです。この構成ではキャリパーブラケットやローターハットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e工場の油圧システムとABSを再利用できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7640TKキットは、対応するGWM Tank 500の工場の油圧システムとABSと連動して動作するように設計されています。専門的な取り付けとシステム全体のエア抜きが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0～600°Cで動作し、平均μは0.38であり、ストリート走行、牽引、積載SUVの鉄または鋼のローターに適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローター面に均一に転写し、安定した制動性能を得るために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank500-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたの7640TK Tank 500フロントブレーキの仕様設定を始めませんか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフロントの適合確認、ホイールクリアランスの確認、またはフロント＋リアのブレーキセットのマッチングが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7640tk\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43663526232150,"sku":"Tank-Front","price":1270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43663526264918,"sku":"Tank-Front","price":1310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_500_7640TK_2.jpg?v=1764144554"},{"product_id":"toyota-tundra-sequoia-ar6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2007-2021 トヨタ Tundra \u0026 2008-2022 セコイア AR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・シエナ（XK60）AR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR6 ダイレクトマウントシリーズフロントビッグブレーキキットは、トヨタ・タンドラ（XK50）およびトヨタ・セコイア（XK60）の車両に合わせて設計されており、牽引、積載量、大型タイヤ、アーマー、ルーフ荷重、下り坂の繰り返し使用時により強力なフロント軸ブレーキを必要とします。鍛造の6ピストンキャリパーとØ362 mm × 32 mmの二ピースフロントローターアセンブリ、ステンレス製ブレードライン、車両専用フィッティングを組み合わせ、しっかりとした予測可能なペダルレスポンスを実現します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜトヨタ・タンドラXK50＆セコイアXK60ビルダーはAR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフロント取り付け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ（XK50）およびトヨタ・セコイア（XK60）のフロント軸アプリケーションに特化したダイレクトマウント構成。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2の熱絶縁ピストンとダストブーツを備えた二ピース鍛造アルミボディ。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e55.0 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーあたり55.0 cm²のピストン総面積により、重いフロント軸ブレーキ負荷に対して制御されたクランプ力を提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e二ピースローターアセンブリー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e固定マウント、方向性デザイン、曲線スロットフェースパターンを備えたØ362 mm × 32 mmの内部ベントフロントローターアセンブリー。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e102 mmスポーククリアランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAR6は17インチ以上のホイールと、前キャリパーまでの少なくとも102 mmのスポーククリアランスを必要とします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレスブレイデッドライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナーライナー、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外皮により、ブレーキ負荷時のホースの膨張を抑制します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp\u003e段差ピストンレイアウトは、パッド圧をローター面全体に均等に分散させ、テーパー摩耗を減らし、リリース感を向上させます。Ø362 mm × 32 mmの二ピースローターアセンブリは、フルサイズのトラックやSUVの停止・走行、山岳下り坂、牽引、荷物積載時の熱容量を向上させます。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6ダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き二ピース熱絶縁ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 330 mm × W 167 mm × H 128 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり55.0 cm²、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパー1つあたり4.45 kg（パッドなし）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピースローターアセンブリ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2007-2021年トヨタタンドラ（XK50）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50） · 2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタ・タンドラXK50：2007-2021年 · トヨタ・セコイアXK60：2008-2022年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eトヨタ・タンドラXK50およびトヨタ・セコイアXK60の場合、正しいAR6フロントローター仕様はØ362 mm × 32 mmの二ピースローターアセンブリです。17インチ以上のホイール、最小102 mmのスポーククリアランス、ブレーキラインフィッティングの互換性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR6 6ピストン鍛造アルミニウムフロントキャリパー（左右専用）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø362 mm × 32 mmの二ピースフロントローターアセンブリ、内部ベント、カーブスロット、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ XK50 \/ セコイア XK60用の車種専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eAR6はダイレクトマウントフロントキットです。この構成ではキャリパーブラケットは使用しません。ローターは二ピースローターアセンブリとして供給され、一体型ローターではありません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのタンドラXK50またはセコイアXK60に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR6は17インチ以上のホイールと少なくとも102 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR6 Direct-Mount Tundra Sequoia front big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：102 mm。注文前にスポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK50 or Toyota Sequoia XK60 front axle fitment before ordering the TTSPORT AR6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）、フロント軸、Ø362 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e注文前にモデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアの写真、ホイール仕様、使用ケースを送信してください。TTSPORTが適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eタンドラXK50＆セコイアXK60の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのAR6キットは、トヨタ・タンドラXK50およびトヨタ・セコイアXK60のフロント軸用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいフロントローター仕様はØ362 mm × 32 mmで、二ピースローターアセンブリです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車両専用のフロント取り付けジオメトリと車両専用ブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインフィッティングは適用車種によって異なります。モデル年、トリム、フロントブレーキハードウェアを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと102 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e適切なベントとカーブスロットの向きのために、左右専用のローターを正しい側に取り付けてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラXK50＆セコイアXK60 AR6フロントビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR6フロントキットは、トヨタ・タンドラXK50およびトヨタ・セコイアXK60に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このAR6ダイレクトマウントフロントキットは、2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）に対応しています。正しいフロントローター仕様はØ362 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR6キットはどのアクスルとローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ362mm×32mmの二ピース、内部ベント、ダイレクショナルな前ローターアセンブリを使用したフロントアクスルキットです。曲線スロットフェースパターンを備えています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、前キャリパーに対して最低102mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロフィールも注文前に確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eAR6ローターは一体式ですか、それとも二ピースですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAR6はØ362mm×32mmの二ピース前ローターアセンブリを使用しています。この用途を一体式ローターとして記述しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットはキャリパーブラケットを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのAR6で、ダイレクトマウント前キャリパーと車両専用の前取り付けジオメトリを備えています。この構成ではキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e工場の油圧システムとABSを再利用できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このAR6キットは、対応するトヨタ・タンドラXK50およびトヨタ・セコイアXK60の純正油圧システムとABSに対応しています。専門の取り付けとシステム全体のエア抜きが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0〜600°Cで動作し、平均μは0.38で、ストリート走行、牽引、積載したトラックやSUVでの鉄または鋼のローターに適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローター面に均一に転写し、安定した制動性能を得るために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6タンドラまたはセコイアのフロントブレーキ構築を始めますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフロントの適合確認、ホイールクリアランスの確認、またはフロント＋リアのブレーキセットのマッチングが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 362×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43663782707286,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 362×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43663782740054,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_Sequoia_AR6_5.jpg?v=1764220413"},{"product_id":"toyota-tundra-sequoia-ar4-rear-wheel-4-piston-big-brake-kit","title":"2007-2021年トヨタ・タンドラ \u0026 2008-2022年トヨタ・セコイア AR4 ダイレクトマウントリアビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar4-tundra-sequoia-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · リアアクスル · 4ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・シエナ（XK60）AR4 ダイレクトマウントリアビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR4 リアビッグブレーキキットは、2007-2021年のトヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年のトヨタ・セコイア（XK60）向けのダイレクトマウントシリーズのリアアクスルアップグレードです。鍛造4ピストンリアキャリパー、Ø365 mm × 28 mmの内部ベントローター、ステンレス製ブレーデッドライン、車両専用フィッティングにより、牽引や荷重運転、フロント＋リアブレーキの構成においてバランスの取れたリアブレーキ制動力を回復します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-tundra-sequoia-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜトヨタ・タンドラXK50＆セコイアXK60のビルダーはAR4を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eリアブレーキはピーク停止力を高めるだけではありません。適切なリアピストン面積、ローターの質量、キャリパーのジオメトリーにより、ハードブレーキング時にシャーシの安定性を保ち、フロント寄りのブレーキバイアスを減少させ、乗員や貨物、トレーラー積載時でも自信を持ってペダルを踏めるフィーリングを回復します。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントリアフィットメント\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ（XK50）およびトヨタ・セコイア（XK60）専用のリアダイレクトマウント構成。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミキャリパー本体、熱絶縁ピストン（30 mm × 2 \/ 34 mm × 2）とダストブーツを備えています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e32.3 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーあたりの合計ピストン面積32.3 cm²は、積載車やSUVの後輪ブレーキの寄与を回復します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ365 mm × 28 mmリアローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一体型の内部ベントローターは、リアの熱容量を向上させつつ、ダイレクトマウントシリーズのハードウェアをシンプルかつメンテナンスしやすく保ちます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e車種専用ブレーキライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE内張り、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外シースにより、ホースの膨張を抑え、ペダルの一貫性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eバランスの取れたリアアップグレード\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e牽引や積載走行、フロント＋リアブレーキのセットアップに最適で、リアアクスルを過剰に強化しません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-tundra-sequoia-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4ダイレクトマウント技術仕様＆キットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダストブーツ付き二ピース熱絶縁ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 270 mm × W 162 mm × H 106 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり32.3 cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.20 kg／キャリパーあたり（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eカーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2007-2021年トヨタタンドラ（XK50）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50） · 2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタ・タンドラXK50：2007-2021年 · トヨタ・セコイアXK60：2008-2022年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eパーキングブレーキの互換性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両専用です。注文前に正確なリアハードウェアを確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）の場合、正しいAR4リアローター仕様はØ365 mm × 28 mmです。注文前に、17インチ以上のホイール、最小100 mmのスポーククリアランス、リアハードウェア、パーキングブレーキの互換性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR4鍛造4ピストンリアキャリパー、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e鉄または鋼のローター用で、0～600°Cの範囲で使用できるリヤキャリパー用ブレーキパッド。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e1ピースリアローター×2、Ø365 mm × 28 mm、高炭素鋳鉄製、内部ベント、カーブスロット、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラXK50 \/ セコイアXK60リアアクスル用の車両専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mountシリーズは1ピースのローターとダイレクトマウントリアキャリパーを使用します。このAR4適用ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのトヨタ・タンドラXK50またはセコイアXK60に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR4は17インチ以上のホイールと少なくとも100 mmのスポーククリアランスを必要とします。リアパーキングブレーキの互換性と車種固有のブレーキラインフィッティングを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR4 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 rear fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 rear brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR4 Direct-Mount Tundra Sequoia rear big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：100 mm。注文前にスポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK50 or Toyota Sequoia XK60 rear axle fitment before ordering the TTSPORT AR4 Direct-Mount rear brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）、リアアクスル、ローター仕様Ø365 mm × 28 mm。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e注文前にモデル年、トリム、リアブレーキハードウェアの写真、ホイール仕様、フロントブレーキセットアップを送信してください。TTSPORTが適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラXK50＆セコイアXK60の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのAR4キットは、2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）のリアアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいリアローター仕様はØ365 mm × 28 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mountシリーズは、車種固有のリア取り付けジオメトリと車種固有のブレーキラインフィッティングを使用します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパーキングブレーキの互換性は、正確なリアハードウェア構成に依存し、注文前に確認する必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと100 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eリアブレーキの性能は、適切にマッチしたフロントセットアップと組み合わせると最良です。リアのみのアップグレードを行う前にフロントブレーキ構成を確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラXK50＆セコイアXK60 AR4リアビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR4リアキットは、2007-2021年トヨタ・タンドラXK50および2008-2022年トヨタ・セコイアXK60に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このAR4ダイレクトマウントリアキットは、2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）に対応しています。正しいリアローター仕様はØ365 mm × 28 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのAR4キットはどのアクスルとローターサイズを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ365 mm × 28 mmの一体型リアルーブリックを使用したリアアクスルキットです。内部ベント、方向性のあるリアローターで、曲線スロットフェースパターンを採用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、リアキャリパーとの最小スポーククリアランスは少なくとも100 mmです。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは、1ピースのリアローターとダイレクトマウントリアキャリパーを備えたDirect-MountシリーズAR4の適用です。この構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eパーキングブレーキの互換性は維持されていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eパーキングブレーキの互換性は車両固有であり、リアのハードウェア構成に依存します。ご注文前にモデル年、グレード、リアブレーキハードウェアをTTSPORTにご確認ください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eリア専用のアップグレードとして取り付け可能ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eリアのアップグレードとして取り付け可能ですが、リアブレーキの性能は適切にマッチしたフロントセットアップと組み合わせると最良です。リアのみのアップグレードを行う前に、フロントブレーキの構成をTTSPORTにご確認ください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料を均一にローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-tundra-sequoia-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 TundraまたはSequoiaリアブレーキのビルドの準備はできましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eリアの適合確認、ホイールクリアランスの確認、またはフロント＋リアのブレーキセットアップのマッチングが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar4\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 365×18mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43663836020822,"sku":"LC-Rear","price":1420.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 365×18mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43663836053590,"sku":"LC-Rear","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_Sequoia_AR4_5.jpg?v=1764219946"},{"product_id":"gwm-tank-500-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026年GWMタンク500 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-tank500-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026年GWMタンク500 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、積載状態のGWM Tank 500のビルド向けに設計されています — オーバーランドの重量、大型オールテレーンタイヤ、アーマー、ウインチ、ルーフ装備、乗員、リカバリーギアを考慮しています。鍛造された6ピストンのダイレクトマウントキャリパー、Ø345 mm × 32 mmの高炭素鋳鉄ローター、ステンレス製ブレーデッドラインが、長い下り坂や洗濯板のような道路、日常の街乗りでも予測可能なペダルフィールを提供します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tank500-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜGWM Tank 500のビルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eビルドされたTank 500は、工場出荷時の重量をほとんど超えています。乗員、リカバリーギア、冷蔵庫、水、燃料缶、スライダー、バンパー、ウインチ、33〜35インチのタイヤを追加すると、フロントブレーキはあらゆる勾配でより多くの負荷を受けます。OR6キットはクランプ力と熱余裕を高め、繰り返しの速度チェックや遅いテクニカルダウンヒル、長距離高速道路の牽引時でもペダルの一貫性を保ちます。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022-2026 GWM Tank 500は、OR6 Ø345 mm × 32 mmのフロントローター仕様を採用しています。Hi4-Zは利用できません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e鍛造6ピストンキャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミニウムボディに40 mm × 4と43 mm × 2のピストンを備え、重負荷時でも安定した圧力を維持します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e熱絶縁ピストン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツは、熱吸収を抑え、トレイルの砂や泥からピストンシールエリアを保護します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e高炭素一体型ローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e熱処理された高炭素鋳鉄ローター、内部ベント、固定式、方向性、左右専用設計。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーデッドブレーキライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナーライナー、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外シースにより、荒れたアクセス道路でもしっかりとしたペダルフィールを維持します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフロント取り付け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車両専用ブレーキラインフィッティングを備えたダイレクトマウントフロント構成で、ローターハットやキャリパーブラケットは不要です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tank500-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022年から2026年のGWM Tank 500\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm、Hi4-Zは利用できません\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 GWM Tank 500、Hi4-Zは利用不可\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 500：2022年から2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500には、正しいOR6ローター仕様はØ345 mm × 32 mmです。Hi4-Zは利用できません。旧式のØ380 \/ 405 mm × 34 mmローターオプションのレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2つの一体型フロントローター、Ø345 mm × 32 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車種専用のステンレス製ブレーキライン×2本（PTFEインナーチューブ、SUS304ブレード、PVC保護外皮付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 500フロントアクスル用車両専用ダイレクトマウントハードウェア\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのGWM Tank 500に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6は17インチ以上のホイールと少なくとも91mmのスピーククリアランスを必要とします。ホイール径だけでは不十分で、形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スピーククリアランス：91mm。ディープスポークやハブ側リブのあるアフターマーケットホイールは追加のクリアランス確認が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm GWM Tank 500 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2022-2026 GWM Tank 500、フロントアクスル、Ø345 mm × 32 mmのローター仕様。Hi4-Zは利用できません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTank 500のトリム、ホイールサイズ、タイヤサイズ、追加車両重量を教えてください。適合とクリアランスを確認し、注文前にご案内します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのリストは2022-2026 GWM Tank 500フロントアクスル用に設定されています。Hi4-Zは利用できません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの適用に適したローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車種専用のダイレクトマウントハードウェアとブレーキラインフィッティングを使用しています。キャリパーブラケット、ローターハット、汎用ホースキットは含まれません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e新鮮で高品質なブレーキフルードを使用し、取り付け後にシステムを完全にエア抜きしてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e積載走行、牽引、長距離下り坂の前に適切なベッディングイン手順を行う必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ整備士による取り付けが必要です。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500 OR6ビッグブレーキキットに関するよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は2022-2026 GWM Tank 500に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6フロントキットは2022-2026 GWM Tank 500に対応しています。正しいローター仕様はØ345 mm × 32 mmです。Hi4-Zは利用できません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれはGWM Tank 500の純正18インチホイールに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6は17インチ以上のホイールと少なくとも91mmのスピーククリアランスを必要とします。純正ホイールのクリアランスも取り付け前にクリアランステンプレートで確認してください。スピークの形状やバレルのプロファイルが実際のフィットに影響します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのOR6キットはTank 500 Hi4-Zに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。GWM Tank 500のOR6適用はØ345mm×32mmのフロントローターを使用しますが、Hi4-Zは利用できません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026 GWM Tank 500は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ345 mm × 32 mmの一体型フロントローターを採用しています。この用途には、旧式のØ380 \/ 405 mm × 34 mmローターオプションのレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットは重装備のオーバーランド用のTank 500に適していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。6ピストン鍛造キャリパー、Ø345mm×32mm高炭素ベントローター、ブレーデラインは、アーマー、ウインチ、ルーフ装備、追加荷物、大型タイヤを搭載したトラックのクランプ力と熱容量を向上させます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eパッドはストリート向きとオフロード向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e付属のパッドは0～600°Cで動作し、平均μは0.38です。ストリート、ハイウェイ、牽引、オフロードの混合用途にバランスをとっており、鉄\/鋼のローター専用です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッディング手順を行うことで、パッド素材をローター面に均一に転写し、安定した摩擦性能を得る必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属品は何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eキットにはOR6鍛造6ピストンフロントキャリパー、Ø345mm×32mmの一体型方向性ローター、ブレーキパッド、車両専用のステンレス製ブレーキホース、ダイレクトマウントハードウェアが含まれます。ローターハットとキャリパーブラケットはこのダイレクトマウントシリーズの構成には含まれません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tank500-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6 Tank 500ビルドの仕様設定は準備できましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eTank 500のトリム、ホイールサイズ、タイヤサイズ、追加車両重量を教えてください。適合とクリアランスを確認し、注文前にご案内します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお問い合わせ\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678012604502,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678012702806,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_500_OR6_1.jpg?v=1764228612"},{"product_id":"ford-f150-raptor-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026年フォード F-150＆F-150 Raptor OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-f150-raptor-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026 フォードF-150 (P702) \u0026 2021-2026 フォードF-150 ラプター OR6 直付けフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、大型タイヤ、スチールアーマー、ウインチ、ルーフテント、トレイルギアを搭載したロードフォードF-150およびF-150ラプターに最適です。鍛造6ピストンキャリパーとØ340 mm × 32 mmの高炭素鉄ローターが、長い下り坂や荒れた路面、日常の街乗りでも予測可能なペダルフィールと熱容量を回復します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-f150-raptor-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜフォードF-150＆F-150ラプターのビルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2021-2026 フォードF-150 (P702) および 2021-2026 フォードF-150 ラプターは、Ø340 mm × 32 mmのフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン鍛造コントロール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一体成形の熱絶縁ピストンとダストブーツを備えた二重構造の鍛造アルミニウムボディは、泥や汚れの中でも安定した圧力を維持します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e大型トラック向け熱容量\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e内部ベント、方向性の高炭素鉄製ローターは、長い坂道での繰り返しブレーキングに対応します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eペダルフィール（踏み心地）負荷時\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e40 mm × 4および43 mm × 2ピストンレイアウトは、ビッグタイヤ仕様のキャリパーあたり79cm²のピストン面積を提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントシリーズ適合\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eアプリケーション専用のマウントおよびブレーキラインフィッティングは、フォードF-150 (P702) およびF-150ラプターのフロントアクスルを基準に設計されています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e日常使用、牽引・トレイル走行向け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e通勤やトレーラー牽引の日でも予測可能な街乗りフィールを実現。トラック志向のパッドにありがちなオン・オフのバイトはありません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-f150-raptor-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford F-150 F-150 Raptor Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 フォードF-150 (P702)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 フォードF-150 ラプター（第3世代）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2026 フォードF-150 (P702) · 2021-2026 フォードF-150 ラプター（第3世代）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフォードF-150 P702：2021-2026 · フォードF-150ラプター第3世代：2021-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2021-2026 フォードF-150 (P702) および2021-2026 フォードF-150ラプターには、Ø340 mm × 32 mmの正しいOR6ローター仕様を使用してください。古いØ380 \/ 405 mm × 34 mmのローターオプションはこの用途には適しません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個の一体型フロントローター、Ø340 mm × 32 mm、高炭素鋳鉄の熱処理済み、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車種専用のステンレス製ブレーキライン×2本（PTFEインナーチューブ、SUS304ブレード、PVC保護外皮付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフォードF-150 \/ F-150ラプターのフロントアクスル取り付け用車種別直付けハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのフォードF-150またはF-150ラプターに適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6は17インチ以上のホイールと少なくとも91mmのスピーククリアランスを必要とします。ホイール径だけでは不十分で、形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Ford F-150 F-150 Raptor fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford F-150 and F-150 Raptor front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford F-150 F-150 Raptor big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91mm。ホイールのスポーク形状、オフセット、バレルプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford F-150 and F-150 Raptor front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用車種：2021-2026 フォードF-150 (P702) および2021-2026 フォードF-150 ラプター、フロントアクスル、Ø340 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eお車の詳細、ホイール仕様、使用ケースをお送りください。ご注文前にお客様のF-150またはラプターに適したOR6構成を確認いたします。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFord F-150 \u0026 F-150 Raptor用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのリストは、2021-2026年のFord F-150（P702）および2021-2026年のFord F-150 Raptorフロントアクスルに対応しています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの用途に適した正しいローター仕様はØ340 mm × 32 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車種専用のダイレクトマウントハードウェアとブレーキラインフィッティングを使用しています。キャリパーブラケット、ローターハット、汎用ホースキットは含まれません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e新鮮で高品質なブレーキフルードを使用し、 braidedライン取り付け後はシステムを完全にエア抜きしてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料を均一にローター面に転写し、性能を最大限に引き出すためにベッディング（慣らし）作業が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e取り付けは資格を持つブレーキ技術者によって行う必要があります。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFord F-150 \u0026 F-150 Raptor OR6ビッグブレーキキットに関するよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は2021-2026年のFord F-150および2021-2026年のF-150 Raptorに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6フロントキットは、2021-2026年のFord F-150（P702）および2021-2026年のFord F-150 Raptorの適用に対応しています。両方の適用に適したローター仕様はØ340mm×32mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は純正またはアフターマーケットのホイールに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6は17インチ以上のホイールと最低91 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2021-2026年のFord F-150（P702）および2021-2026年のFord F-150 Raptorは、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ340mm×32mmの一体型フロントローターを使用します。この適用には、古いØ380mm \/ 405mm×34mmローターオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットは牽引や日常走行に適していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。0–600°Cのパッドと高炭素鉄ローターの組み合わせは、ストリート、牽引、トレイル用途に調整されており、トラック専用のバイトではありません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e33–37インチタイヤと追加アーマーに対応していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。6ピストンキャリパーとØ340mm×32mmローター仕様は、より重く大きなタイヤを装着したFord F-150およびRaptorのクランプと熱容量を回復します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローター面に均等に転写し、最大の性能を発揮するためにベッドイン手順が必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e含まれる内容は？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eキットには、フロントの6ピストン鍛造キャリパー、Ø340 mm × 32 mmのハイカーボン鉄方向性ローター、ブレーキパッド、車種専用ステンレスブレードブレーキホース、ダイレクトマウントハードウェアが含まれます。ローターハットとキャリパーブラケットはこのダイレクトマウントシリーズには使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-f150-raptor-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6 F-150またはF-150 Raptorのビルドに仕様を設定しますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eトラックの詳細、ホイールの仕様、使用目的を送信してください。お客様のF-150またはRaptorに最適なOR6設定を確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 340x32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678038917206,"sku":"LC-Front","price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 340x32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678039015510,"sku":"LC-Front","price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Ford_F150_Raptor_OR6_1.jpg?v=1764228662"},{"product_id":"ford-bronco-raptor-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026年フォード・ブロンコ \u0026 2022-2026年ブロンコ・ラプター OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-bronco-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026年フォードブロンコ（U725）および2022-2026年フォードブロンコラプター（U725）OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、より大きなタイヤ、アーマー、ウインチ、ルーフテント、リカバリーギアを搭載した負荷のかかるフォード・ブロンコおよびブロンコ・ラプター（U725）向けに設計されています。長い下り坂や洗濯板の道路、テクニカルな低速走行時において、予測可能なペダルコントロールを実現します — 目立つブレーキ性能を追求したものではありません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-bronco-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜフォード・ブロンコ＆ブロンコ・ラプタービルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e純正フロントブレーキは純正重量と純正タイヤ径に合わせてサイズ設定されています。35インチタイヤ、スチール製フロントバンパー、ウインチ、スライダー、ルーフトップテントを追加すると、フロントアクスルは毎回より多くの仕事をこなすことになります。熱の蓄積が早まり、下り坂でのブレーキパッドの噛み付きが変化し、ペダルの感触もコーナー1からコーナー10まで異なり始めます。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eOR6はフロントのクランプ容量と熱容量を増加させ、荷重や長い勾配のときでもペダルの一貫性を保ちます。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e積載車両コントロール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e鍛造の6ピストンフロントキャリパーは、合計79cm²のピストン面積を持ち、追加された車両重量を管理します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2021-2026年フォード・ブロンコおよび2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）は、OR6 Ø340 mm × 32 mmフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e降坂時の信頼性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e熱処理された高炭素鉄製ローター、内部ベント構造、長距離下り坂での持続的な熱に対応できるサイズ。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eオフロード耐久性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eダストブーツとPTFE \/ SUS304ステンレス製編組ラインを備えた一体型熱絶縁ピストン。トレイルダスト、振動、熱サイクルに耐える設計。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウント適合\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフォード・ブロンコおよびブロンコ・ラプター（U725）フロントアクスル用に構成されたダイレクトマウントシリーズキャリパー — 汎用ブラケットの回避策ではありません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e予測可能な調整性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e付属のパッドは0～600°Cの動作範囲で、平均μ0.38に調整されており、ロードトレイルやオーバーランド用途に適しています。サーキットのピークブレーキ性能を目的としたものではありません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-bronco-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Bronco Bronco Raptor U725 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026年フォード・ブロンコ（U725）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2026年フォード・ブロンコ（U725） · 2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフォード・ブロンコ U725：2021-2026年 · フォード・ブロンコ・ラプター U725：2022-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2021-2026年フォード・ブロンコ（U725）および2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）には、正しいOR6ローター仕様はØ340 mm × 32 mmです。従来の335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個の一体型フロントローター、Ø340 mm × 32 mm、高炭素鋳鉄の熱処理済み、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車種専用のステンレス製ブレーキライン×2本（PTFEインナーチューブ、SUS304ブレード、PVC保護外皮付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフォード・ブロンコ \/ ブロンコ・ラプター（U725）フロントアクスル取り付け用の車種別ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのフォード・ブロンコまたはブロンコラプターに適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6キャリパーは17インチ以上のホイールと最小91mmのスポーククリアランスが必要です。オフロード用の17インチのオープンスポークデザインのホイールはほとんどクリアしますが、ホイール径だけでは不十分です — 特定のスポーク形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Ford Bronco Bronco Raptor U725 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Bronco and Bronco Raptor U725 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Bronco Bronco Raptor U725 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91 mm。取り付け前にホイールの内側スポークジオメトリをキャリパーのアウトラインと照合してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford Bronco and Bronco Raptor U725 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用車種：2021-2026年フォード・ブロンコ（U725）および2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）、フロントアクスル、Ø340 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eホイールクリアランスやOR6の互換性について確認が必要ですか？モデル年、トリム、ホイール仕様、タイヤサイズ、車両重量、使用目的を注文前にお知らせください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eフォード・ブロンコ＆ブロンコラプター用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこちらは、2021-2026年フォード・ブロンコ（U725）および2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）向けのOR6フロントアクスルビッグブレーキキットです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの用途に適した正しいローター仕様はØ340 mm × 32 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズのキャリパー構成は、ユニバーサルブラケットの回避策ではありません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e重負荷や長距離下り坂前にパッド材料をローター面に転写し、摩擦を安定させるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ整備士による取り付けが必要です。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eフォード・ブロンコ＆ブロンコ・ラプター OR6ビッグブレーキキット よくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は2021-2026年フォード・ブロンコおよび2022-2026年ブロンコ・ラプターに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6フロントキットは、2021-2026年フォード・ブロンコ（U725）および2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）に対応しています。両方のアプリケーションに適した正しいローター仕様はØ340 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのOR6キットは17インチホイールに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6キャリパーは17インチ以上のホイールと最小91mmのスポーククリアランスが必要です。オフロード用の17インチのオープンスポークデザインのホイールはほとんどクリアしますが、ホイール径だけでは不十分です — 特定のスポーク形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2021-2026年フォード・ブロンコ（U725）および2022-2026年フォード・ブロンコ・ラプター（U725）は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ340 mm × 32 mmの一体型フロントローターを使用します。このアプリケーションには、従来の335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれはフロント専用キットですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このリストはFord BroncoおよびBronco Raptor（U725）用のOR6フロントアクスル大ブレーキキットです。リアハードウェアは含まれていません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキパッドはアグレッシブなストリートパッドですか、それともトレイル用パッドですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e付属のパッドは0〜600°Cの動作範囲で、平均μは0.38です。積載トレイルやオーバーランド用途で予測可能な制御性を重視して調整されています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッドイン手順が必要です。これにより、パッド素材がローター面に移行し、重負荷や長距離下り坂前に摩擦を安定させます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキラインは含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このキットには、PTFEインナーライナー、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外シースを備えた3層ステンレススチールブレーディングラインが含まれています。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは車両専用です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-bronco-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6 BroncoまたはBronco Raptorのビルドに仕様を設定する準備はできましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eあなたのブロンコの重量、タイヤ、地形に合わせたブレーキパッケージを構築してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 340x32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678340284502,"sku":"LC-Front","price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 340x32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678340382806,"sku":"LC-Front","price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Ford_Bronco_Raptor_OR6_1.jpg?v=1764226847"},{"product_id":"ford-ranger-raptor-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026年フォード・レンジャー \u0026 レンジャー・ラプター OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-ranger-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026年フォードレンジャー＆レンジャーラプター 2世代用 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、ロードされたフォードレンジャーおよびレンジャーラプターのフロント軸のブレーキハードウェアに、実際のオーバーランドの重量、大きなタイヤ、長い下り坂に合わせて提供します。鍛造の6ピストンダイレクトマウントシリーズキャリパーとØ340 mm × 32 mmのベント高炭素鉄ローターは、安定したトルク、しっかりとしたペダルフィール、そして標準ハードウェアの熱容量を超える性能を発揮します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-ranger-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜフォードレンジャー＆レンジャーラプターのビルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eアーマー、ウインチ、引き出し、水、工具、ルーフテント、33〜35インチタイヤ、週末の牽引を追加すると、フロントブレーキはフォードが純正キャリパー用に設計した車両とはまったく異なる車両を制御します。OR6は、その実際の荷重ケース—日常のドライバー、作業用トラック、牽引車、トレイルプラットフォーム—に合わせてサイズ設定されています。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストンフロントクランプ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e段差配置された40 mm × 4および43 mm × 2ピストンが、キャリパーあたり79 cm²の総ピストン面積を提供し、均一なパッド荷重を実現します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022-2026年フォードレンジャーおよびフォードレンジャーラプター第2世代は、OR6 Ø340 mm × 32 mmのフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e鍛造キャリパーボディ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミニウム構造は、熱や車両荷重下でもたわみを防ぎ、ペダルの硬さを維持するよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eオフロード対応のサービス可能ピストン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一体成形の熱絶縁ピストンとダストブーツは、汚れ、ほこり、水の crossings、ツーリング用途でキャリパーを保護します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントシリーズ適合\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車両専用のダイレクトマウントハードウェアとブレーキラインフィッティング — ローターハット、キャリパーブラケット、汎用ホースキットは含まれません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e日常使用、牽引・トレイル走行向け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e0〜600°Cのパッドと高炭素鉄ローターの組み合わせは、日常走行、牽引、オーバーランドツーリング向けに設計されており、トラック専用のセットアップではありません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-ranger-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Ranger Ranger Raptor Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年フォードレンジャー（第2世代）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年フォードレンジャーラプター（第2世代）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026年フォードレンジャー（第2世代） · 2022-2026年フォードレンジャーラプター（第2世代）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフォードレンジャー第2世代：2022-2026年 · フォードレンジャーラプター第2世代：2022-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026年フォードレンジャーおよびフォードレンジャーラプター第2世代の場合、正しいOR6ローター仕様はØ340 mm × 32 mmです。このアプリケーションには、古い335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個の一体型フロントローター、Ø340 mm × 32 mm、高炭素鋳鉄の熱処理済み、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車種専用のステンレス製ブレーキライン×2本（PTFEインナーチューブ、SUS304ブレード、PVC保護外皮付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフォードレンジャー／レンジャーラプター第2世代のフロントアクスル取り付け用車両専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのフォードレンジャーまたはレンジャーラプターに適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6は17インチ以上のホイールと最低91 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークのジオメトリ、オフセット、バレルプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Ford Ranger Ranger Raptor fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Ranger and Ranger Raptor 2nd Gen front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Ranger Ranger Raptor big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91 mm。注文前にスポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロフィールを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford Ranger and Ranger Raptor 2nd Gen front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2022-2026年フォードレンジャーおよびレンジャーラプター第2世代、フロントアクスル、Ø340 mm × 32 mmのローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eホイールクリアランスやOR6の互換性について確認したい場合は、モデル年、トリム、ホイール仕様、使用目的を注文前にお知らせください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eフォードレンジャー＆レンジャーラプターの取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのリストは、2022-2026年フォードレンジャーおよびレンジャーラプター第2世代のフロントアクスル用に設定されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの用途に適した正しいローター仕様はØ340 mm × 32 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車種専用のダイレクトマウントハードウェアとブレーキラインフィッティングを使用 — アダプターや汎用ホースキットは不要。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインフィッティングは車両専用です。キャリバー側とシャーシ側は車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e適切なベッドイン手順が必要です。パッド素材をローター面に均一に転写し、安定した摩擦を確立します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ整備士による取り付けが必要です。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eフォードレンジャー＆レンジャーラプター用OR6ビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は2022-2026年フォードレンジャーおよびレンジャーラプター第2世代に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6キットは、2022-2026年フォードレンジャーおよびレンジャーラプター第2世代のフロントアクスルに合わせて設定されています。このアプリケーションに適したローター仕様はØ340 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6キャリパーは純正またはアフターマーケットのホイールにクリアしますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6は17インチ以上のホイールと最低91 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークのジオメトリ、オフセット、バレルプロファイルを確認する必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026年フォードレンジャーおよびフォードレンジャーラプター第2世代は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ340 mm × 32 mmの一体型フロントローターを使用します。このアプリケーションには、古い335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eなぜフロントに6ピストンなのか、より大きな8ピストンではないのか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e33〜35インチタイヤを装着した積載中型トラック向けに、正しいØ340 mm × 32 mmのローターを備えた6ピストンのOR6は、オーバーランドビルドに必要なクランプ力と熱容量を提供し、フロントアクスルの過剰なブレーキや前後バランスの崩れを防ぎます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eローターはストリート走行や日常使用に適していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e高炭素鉄ローターと0〜600°Cのパッドコンパウンドは、日常の運転、牽引、オーバーランドツーリング向けに設計されており、トラック専用のセットアップではありません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッドイン手順を行うことで、パッド素材をローター面に均一に伝え、安定した摩擦を確立します。ベッドインを省略すると、ジャダーやペダルの感触の不安定さが生じます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれは私のレンジャーに適した純正ボルトオンキットですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。ダイレクトマウントシリーズは、フォードレンジャーおよびレンジャーラプター第2世代のフロントナックルに合わせた車両専用のダイレクトマウントハードウェアとブレーキラインフィッティングを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケット、汎用ホースは含まれません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-ranger-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6レンジャーまたはレンジャーラプタービルドの仕様設定は準備できましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eあなたの特定のレンジャービルドに関して、ホイールクリアランス、ローターサイズ、またはフィッティングの確認をお手伝いしますか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 340x32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678395105366,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 340x32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678395203670,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Ford_Ranger_Raptor_OR6_1.jpg?v=1764226719"},{"product_id":"toyota-lc250-lexus-gx550-prado-or6-offroad-6-piston-big-brake-kit","title":"2024-2026年トヨタ・LCプラド250 \u0026 2024-2026年レクサスGX550 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc250-gx550-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2024-2026年トヨタランドクルーザープラド（LC250）＆2024-2026年レクサス GX550 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、積載状態のトヨタLC250プラドやレクサスGX550のオーバーランドおよびオフロードビルド向けに設計されています — アーマー、ウインチ、引き出し、ルーフテント、大型タイヤ、実際の積載重量。鍛造6ピストンキャリパーとØ345 mm × 34 mmの熱処理高炭素ローターが、長い下り坂や洗濯板、さまざまな地形で予測可能なペダルフィールを提供します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc250-gx550-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜLC250プラドとGX550ビルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e追加荷重に対応して設計\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e鋼製バンパー、スライダー、リカバリーギア、水、燃料、ルーフテント、大型タイヤを搭載するトラック向けにフロントクランプ面積を拡大。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e熱によるペダルの予測可能な挙動\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミキャリパーは、一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツを備え、長距離の坂道や長時間の使用でもフェードを抑制します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタランドクルーザープラド（LC250）およびレクサスGX550は、OR6 Ø345 mm × 34 mmのフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eオフロード走行に最適化された設計\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e内部通気式の方向性一体型ローターとステンレススチールのブレーデッドラインは、ほこり、泥、水の中の走行でも一貫したレスポンスをサポートします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e大きな接触面積に優しい設計\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e33〜35インチタイヤと重いホイールに伴う制動力低下を回復するためのサイズ調整\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e直付け取り付け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eダイレクトマウントシリーズは、車両特有のマウントジオメトリとブレーキラインフィッティングを使用し、ローターハットやキャリパーブラケットは不要です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc250-gx550-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount LC250 Prado GX550 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026年式トヨタランドクルーザープラド（LC250）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026年式レクサスGX550\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-2026年式トヨタランドクルーザープラド（LC250） · 2024-2026年式レクサスGX550\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタランドクルーザープラドLC250：2024-2026年 · レクサスGX550：2024-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e通常使用前に必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2024-2026年式トヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024-2026年式レクサスGX550には、正しいOR6ローター仕様はØ345 mm × 34 mmです。この用途に従来の335 \/ 345 \/ 355 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個の一体型フロントローター、Ø345 mm × 34 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部通気式、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車種専用のステンレス製ブレーキライン×2本（PTFEインナーチューブ、SUS304ブレード、PVC保護外皮付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ LC250プラド \/ レクサス GX550用の車種専用ダイレクトマウントハードウェア\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのLC250プラドまたはGX550に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6は17インチ以上のホイールと少なくとも91mmのスピーククリアランスを必要とします。ホイール径だけでは不十分で、形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC250 Prado GX550 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91 mm。注文前にスポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロフィールを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC250 Prado or Lexus GX550 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2024-2026年式トヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024-2026年式レクサスGX550、フロントアクスル、Ø345 mm × 34 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eホイールクリアランスやOR6の互換性について確認したい場合は、モデル年、トリム、ホイール仕様、使用ケースを注文前にお知らせください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC250プラドおよびGX550の取り付けとベッティング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのリストはトヨタLC250プラドおよびレクサスGX550のフロントアクスル用に設定されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの用途に適したローター仕様はØ345 mm × 34 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズのキャリパーは、車両特有のマウントジオメトリとブレーキラインフィッティングを使用しています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインフィッティングは車両専用です。キャリバー側とシャーシ側は車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e通常の使用前に適切なベッディングイン手順を行い、パッド素材を均一に転写し、摩擦性能を安定させる必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ整備士による取り付けが必要です。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC250プラド＆GX550 OR6ビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は2024-2026年式トヨタLC250プラドおよび2024-2026年式レクサスGX550に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6キットは、2024-2026年式トヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024-2026年式レクサスGX550のフロントアクスル用に設定されています。この用途に適したローター仕様はØ345 mm × 34 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は純正またはアフターマーケットのホイールに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6は17インチ以上のホイールに対応し、最小91 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれはフロント専用キットですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6キットはトヨタLC250プラドおよびレクサスGX550のフロントアクスル用に設定されています。この用途に適したローター仕様はØ345 mm × 34 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2024-2026年式トヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024-2026年式レクサスGX550は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ345 mm × 34 mmの一体型フロントローターを使用します。この用途には従来の335 \/ 345 \/ 355 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれらのキャリパーを純正ローターで使用できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. OR6キャリパーは、付属の直径345mm×厚さ34mmのフロントローターに適合しており、純正ディスクに取り付けるようには設計されていません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eパッドのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e通常使用前に適切なベッディングイン手順を行い、パッド素材を均一に転写し、摩擦性能を安定させる必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc250-gx550-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6 LC250プラドまたはGX550のビルド仕様を決める準備はできましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eLC250プラドまたはGX550ビルドのホイールクリアランスやOR6の互換性について確認するためのサポートが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×34mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678417518678,"sku":null,"price":1750.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×34mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678417616982,"sku":null,"price":1790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC250_Prado_Lexus_GX550_OR6_1.jpg?v=1764227950"},{"product_id":"toyota-lc150-prado-lexus-gx-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2009-2023年トヨタ・LCプラド150, 2012-2017年レクサスGX400 \u0026 2010-2023年レクサスGX460 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサス GX400、2010-2023年レクサス GX460 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、トヨタLC150プラドおよびレクサスGX400\/GX460のオーナー向けに設計されており、重負荷に対応します。アーマー、ウインチ、引き出し、長距離燃料タンク、ルーフテント、大型タイヤ、トレーラー積載など、フロントブレーキにより多くの負荷がかかる状況—特に長い山岳下りや荒れたトレイルでは、熱管理とペダルの一貫性が結果を左右します。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eOR6は鍛造された6ピストンフロントキャリパーとØ345 mm × 32 mmの熱処理高炭素鋳鉄ローター、対応パッド、ステンレススチール製のブレードラインを組み合わせています。その結果、熱容量が向上し、ペダルがよりしっかりし、オーバーランドの重量下でも予測可能な制御性を実現します — トラック専用の激しいかみつきではなく、コントロールしやすい制動力です。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜLC150プラド、GX400、GX460ビルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e長距離下り坂用の熱容量\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e適合するØ345 mm × 32 mmの通気式ローターとピストン面積79cm²が、グレードを重ねてもペダルフィールを維持します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e予測可能なオフロード制御性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eパッドの耐熱温度は0–600°C、平均μは0.38—洗面器状の岩や遅いテクニカルセクションでのコントロールに適しており、単一ラップのスプリントには向きません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e追加車両重量に対応して設計\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eスチールバンパー、ウインチ、引き出し、燃料、水、リカバリーギア、大型タイヤを搭載するトラック向けに設計されています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e負荷時でもしっかりとしたペダル感覚\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSUS304ステンレス製ブレードPTFEラインは、トラックが積載状態、熱い状態、下り坂作業時のホースの膨張を抑えます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフィッティング\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーは車両専用のフロントナックルジオメトリに直接取り付けられます — このOR6構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用しません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタランドクルーザープラド（LC150）、レクサスGX400、レクサスGX460は、Ø345 mm × 32 mmのフロントローター仕様を使用しています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2012-2017年レクサスGX400\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2010-2023年レクサスGX460\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e車両適合性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150） · 2012-2017年レクサスGX400 · 2010-2023年レクサスGX460\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタランドクルーザープラドLC150：2009-2023年 · レクサスGX400：2012-2017年 · レクサスGX460：2010-2023年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460には、Ø345 mm × 32 mmの正しいOR6ローター仕様が適用されます。この用途には、旧型の335 \/ 345 \/ 355 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2つの一体型フロントローター、Ø345 mm × 32 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレススチール製ブレードブレーキライン2本（PTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外皮、車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC150プラド \/ レクサスGX400 \/ GX460用の車両専用ダイレクトマウントハードウェアを提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのLC150プラド、GX400、GX460に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6は17インチ以上のホイールと少なくとも91mmのスポーククリアランスが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、バレルプロファイル、オフセットも適合に影響します。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC150 Prado GX400 GX460 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91mm。注文前にスポーク形状、ホイールオフセット、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC150 Prado or Lexus GX400 GX460 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460、フロントアクスル、Ø345 mm × 32 mmのローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eクリアランスに不安がある場合は、モデル年、トリム、ホイール仕様、用途を注文前に送信してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 Prado、GX400、GX460用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのリストは、トヨタ LC150 プラドとレクサス GX400 \/ GX460 のフロントアクスル6ピストンアップグレードをカバーします。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの適用に適したローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントキャリパー構成は車両専用のフィッティングを使用し、キャリパーブラケットやローターハットを必要としません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの均一な面圧を確保し、完全な摩擦力を発揮させるために適切なベッドイン手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ整備士による取り付けが必要です。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150プラド、GX400、GX460用OR6ビッグブレーキキットのよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6はLC150プラド、GX400、GX460専用のフロントのみのキットですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このリストは、2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460のフロントアクスルの6ピストンアップグレードをカバーしています。この用途に適したローター仕様はØ345 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2009-2023年トヨタランドクルーザープラド（LC150）、2012-2017年レクサスGX400、2010-2023年レクサスGX460は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ345 mm × 32 mmの一体型フロントローターを使用しています。この用途には、旧型の335 \/ 345 \/ 355 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は純正の17インチホイールに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6は17インチ以上のホイールと最小スポーククリアランス91mmが必要です。ホイール径だけでは不十分で、スポークのプロファイル、オフセット、バレル形状も注文前に確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eトラックスタイルのBBKではなく、6ピストンのオフロードキャリパーを選ぶ理由は？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6は長距離下りや洗濯板状の路面、技術的な低速走行などの長時間負荷下でのコントロールに最適化されています。0〜600°Cのパッドと平均μ0.38を備えています。トラック用BBKは短距離の非常に高温の停止に対応し、引っかかりやすく操作が難しいと感じることがあります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eキットにはステンレス製ブレーキラインとハードウェアが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。各キットには、SUS304ステンレス製のブレードフロントライン2本、OR6パッド、ワンピースの方向性ローター、キャリパー、ダイレクトマウントハードウェアが含まれています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eパッドとローターのベッドインは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドとローターの表面に均一に素材を転写し、完全な摩擦を得るために適切なベッドイン手順が必要です。この工程を省略すると、不均一な堆積物、振動、制動力の低下を引き起こします。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6 LC150プラド、GX400、GX460のビルドに必要な仕様は準備できましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフィッティングの確認や、LC150プラド \/ GX400 \/ GX460のビルドに対するOR6の互換性確認のサポートが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678434459734,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678434558038,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC150_Prado_Lexus_GX400_OR6_1.jpg?v=1764227212"},{"product_id":"toyota-lc200-lexus-lx570-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2008-2021年トヨタ・ランドクルーザー200 \u0026 2008-2021年レクサス・LX570 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc200-lx570-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2008-2021年トヨタ・ランドクルーザー200（LC200）＆2008-2021年レクサス LX570 OR6ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、積載状態のトヨタLC200およびレクサスLX570のオーバーランドおよびオフロードビルド向けに設計されています。アーマー、ウインチ、引き出し、長距離燃料タンク、ルーフテント、33〜35インチタイヤなどはすべてフロントアクスルに負荷をかけます。OR6はØ355mm×32mmの一体型高炭素鋳鉄ローターにより熱容量を向上させ、長い下り坂、洗濯板のような道路、繰り返しの低速ブレーキ時に予測可能なペダルコントロールを提供します — トラックを過酷でトラック志向の設定に変えることなく。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc200-lx570-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜLC200＆LX570ビルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e長距離下り坂、積載時\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eピストン面積とローター面積を増やすことで、トレーラー、テント、フルドロワーを積載した状態での長距離坂道でも温度上昇を抑制します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e大きなタイヤ、慣性の増加\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e33〜35インチタイヤは回転質量とギア比を増加させます。OR6は低速時のパッドの効きすぎを抑えつつ、フロントアクスルの制御力を回復します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC200およびレクサスLX570は、OR6 Ø355mm×32mmのフロントローター仕様を使用しています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eホコリ、泥、水\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一体型熱絶縁ピストン、ダストブーツ、高温グロスコーティングにより、滑りキャリパーシステムを酷使する砂利や泥に対応します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e予測可能なペダルフィール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e鍛造キャリパーボディとブレーデッドラインにより、たわみを抑え、冷間時から熱い山頂まで一貫したブレーキレスポンスを実現。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフィッティング\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ LC200およびレクサス LX570フロントアクスル用の車両専用フィッティングを備えたダイレクトマウントキャリパー構成。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc200-lx570-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021 トヨタランドクルーザー200（LC200）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021年レクサスLX570\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e車両適合性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2008-2021 トヨタランドクルーザー200（LC200） · 2008-2021 レクサス LX570\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタランドクルーザー200 LC200：2008-2021 · レクサス LX570：2008-2021\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2008-2021年のトヨタランドクルーザー200（LC200）および2008-2021年のレクサスLX570には、Ø355mm×32mmの正しいOR6ローター仕様を使用してください。古い335mm \/ 345mm \/ 355mm×34mmのローターオプションレイアウトはこの用途には使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eOR6鍛造アルミニウム製6ピストンフロントキャリパー×2、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個の一体型フロントローター、Ø355mm×32mm、熱処理済み高炭素鋳鉄、内部通気および左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレススチール製ブレードブレーキライン2本（PTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外皮、車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ LC200 \/ レクサス LX570用の車両専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのLC200またはLX570に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e最小スポーククリアランスは91 mm。ホイール径だけでは不十分で、スポーク形状、バレルプロファイル、オフセットも適合に影響します。不明な場合はホイールの仕様や写真をチームに送信してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC200 LX570 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91mm。純正LC200 \/ LX570ホイールは一般的にクリアできないため、アフターマーケットホイールのフィットをスポークの形状とオフセットで確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC200 or Lexus LX570 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2008-2021年のトヨタランドクルーザー200（LC200）および2008-2021年のレクサスLX570、フロントアクスル、Ø355mm×32mmのローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eご注文前に、当チームがホイールクリアランスとお客様のビルドに適したOR6構成を確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC200＆レクサスLX570の取り付け＆ベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのリストは、トヨタ LC200およびレクサス LX570用のフロントアクスル6ピストンアップグレードをカバーします。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの用途に適した正しいローター仕様はØ355mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントキャリパー構成は車両専用フィッティングを使用し、シャーシの改造は不要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eOR6はLC200 \/ LX570の純正マスターシリンダーとABSシステムと連動して動作するよう設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e付属のベッディング手順に従い、パッド素材をローター面に均一に転写してください。この工程を省略すると、不均一な堆積、振動、制動力低下の原因となります。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC200＆レクサスLX570 OR6ビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのOR6キットは2008-2021年のトヨタLC200および2008-2021年のレクサスLX570に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6フロントキットは、2008-2021年のトヨタランドクルーザー200（LC200）および2008-2021年のレクサスLX570フロントアクスルに対応しています。17インチ以上のホイールと少なくとも91mmのスポーククリアランスが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e純正またはアフターマーケットホイールに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eこのキットは17インチ以上のホイールで、少なくとも91 mmのスポーククリアランスが必要です。純正のLC200 \/ LX570ホイールは一般的にクリアしません。アフターマーケットホイールの適合性は、スポークの形状とオフセットを確認してください。直径だけでは判断しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2008-2021年のトヨタランドクルーザー200（LC200）および2008-2021年のレクサスLX570は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ355mm×32mmの一体型フロントローターを使用しています。古い335mm \/ 345mm \/ 355mm×34mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6はオーバーランドビルドに適したキットですか、それともストリート用BBKですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。OR6は積載状態や長距離下り坂、洗濯板路、牽引、大きなタイヤに合わせて調整されたパッドコンパウンドとローター設計を採用しています。トラック用パッドではなく、ストリートパフォーマンス用コンパウンドと比べて冷間時の攻撃性は低めです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e純正マスターシリンダーとABSに対応していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。OR6はLC200 \/ LX570の純正マスターシリンダーとABSシステムと連携するよう設計されています。調整や油圧系の変更は必要ありません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のベッディング手順に従ってパッド素材をローター面に均一に転写してください。この工程を省略すると、不均一な堆積、振動、制動力の低下を引き起こします。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc200-lx570-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6 LC200またはLX570ビルドの仕様設定を準備していますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eフィット、ホイール、またはLC200 \/ LX570 OR6構成に関するご質問ですか？当チームがご注文前にホイールクリアランスと適合性を確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 355×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678444191830,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 355×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43678444290134,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC200_Lexus_LX570_OR6_7.jpg?v=1764227775"},{"product_id":"toyota-lc300-lexus-lx600-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026年トヨタ・ランドクルーザー300 \u0026 2022-2026年レクサス・LX600 OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc300-lx600-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026年トヨタ・ランドクルーザー300（LC300）＆2022-2026年レクサス LX600 OR6ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、積載状態のトヨタランドクルーザー300およびレクサスLX600のビルド向けに設計されています — アーマー、ウインチ、長距離燃料タンク、引き出し、冷蔵庫、ルーフテント、トレーラーの舵重、33〜35インチタイヤパッケージ。鍛造6ピストンダイレクトマウントキャリパー、Ø345 mm × 34 mmの熱処理高炭素ローター、ステンレスライン、高温対応パッドコンパウンドが連携し、重く熱く下り坂を走るときでもペダルの予測性を保ちます。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc300-lx600-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC300＆LX600ビルダーが選ぶOR6の理由\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e本格的なツーリング重量に対応\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eアーマー、キャンピングシステム、リカバリーギア、予備燃料、トレーラーを搭載したトラック向けにサイズ設定。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e一定のペダルフィール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミキャリパー、6ピストンレイアウト、熱絶縁ピストンにより長時間のブレーキングでも直線的なペダルフィールを維持。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC300およびレクサスLX600は、OR6 Ø345 mm × 34 mmフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウント適用\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eダイレクトマウントシリーズは、LC300およびLX600プラットフォームに特化したマウントジオメトリーとブレーキラインフィッティングを使用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eストリートからトレイルまで対応のパッドウィンドウ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eパッドコンパウンドは0–600°Cで動作し、平均摩擦係数は0.38。高速道路の停止、山道、トレーラー牽引に適用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eロンググレードサーマルコントロール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e内部通気式の高炭素鋳鉄ローターは、山道や洗濯板の下り坂からの繰り返し熱サイクルを管理。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc300-lx600-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年トヨタランドクルーザ 300（LC300）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年レクサス LX600\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e車両適合性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026年トヨタランドクルーザ 300（LC300） · 2022-2026年レクサス LX600\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタランドクルーザ 300 LC300：2022-2026 · レクサス LX600：2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026年トヨタランドクルーザ 300（LC300）および2022-2026年レクサス LX600には、Ø345 mm × 34 mmの一体型フロントローター仕様が適合します。旧型の335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mmローターオプションは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個の一体型フロントローター、Ø345 mm × 34 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部通気式、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレススチール製ブレードブレーキライン2本（PTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外皮、車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ LC300 \/ レクサス LX600用の車両特定ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのLC300またはLX600に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6は17インチ以上のホイールと少なくとも91 mmのスポーククリアランスが必要。特にアフターマーケットホイール、ディープスポーク、ハブ側リブを使用する場合は、取り付け前にクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC300 LX600 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91 mm。ホイール径だけでは不十分; スポーク形状、オフセット、バレルプロファイルも実際のクリアランスに影響します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Land Cruiser 300 or Lexus LX600 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2022-2026年トヨタランドクルーザ 300（LC300）および2022-2026年レクサス LX600、フロントアクスル、Ø345 mm × 34 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLC300またはLX600のホイールクリアランスやビルド仕様の確認にお困りですか？ホイールの仕様と用途を送信してからご注文ください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC300＆レクサスLX600の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのリストは、トヨタランドクルーザー300およびレクサスLX600のフロントアクスル用6ピストンアップグレードをカバーしています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの用途に適したローター仕様はØ345 mm × 34 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは、LC300 \/ LX600プラットフォーム用の車両専用のマウントジオメトリとブレーキラインフィッティングを使用しています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは、適用に合わせてマッチしています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料をローター面に均一に転写し、完全な摩擦性能を確立するために適切なベッドインが必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e牽引やハードなオフロード走行前に、付属の手順に従ってください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC300＆レクサスLX600用OR6ビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのOR6キットは2022-2026年トヨタLC300および2022-2026年レクサスLX600に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6フロントキットは2022-2026年トヨタランドクルーザ 300（LC300）および2022-2026年レクサス LX600の適用を目的としています。17インチ以上のホイールと少なくとも91 mmのスポーククリアランスが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026年トヨタランドクルーザ 300（LC300）および2022-2026年レクサス LX600は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ345 mm × 34 mmの一体型フロントローターを使用しています。旧型の335 \/ 345 \/ 355 mmオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eパッドとローターは牽引や急勾配に適していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドのコンパウンドは0～600°Cで動作し、平均摩擦係数は0.38です。内部ベントされた方向性ウェーブスロットローターと組み合わせて使用します。この組み合わせは、荷重された高速道路の停止、山道、トレーラー牽引による持続的な熱に対応できるよう設計されています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eキットにはステンレスブレーラインとすべてのハードウェアが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。各キットには、車両専用のステンレス製ブリーザライン、鍛造6ピストンキャリパー、ワンピースのダイレクショナルローター、パッド、およびLC300 \/ LX600フロントアクスルに必要なダイレクトマウントハードウェアが含まれています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e慣らし運転は必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローター面に均一に転写し、完全な摩擦性能を確立するために適切なベッドインが必要です。牽引やハードなオフロード使用前に、同梱の手順に従ってください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc300-lx600-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6 LC300またはLX600ビルドの仕様設定はお済みですか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eLC300またはLX600のホイールクリアランスやビルド仕様の確認にお困りですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×34mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43681988018262,"sku":null,"price":1750.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×34mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43681988116566,"sku":null,"price":1790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC300_Prado_Lexus_LX600_OR6_1.jpg?v=1764228066"},{"product_id":"toyota-tundra-xk50-sequoia-xk60-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2007-2021年トヨタ・タンドラ \u0026 2008-2022年トヨタ・セコイア OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk50-sequoia-xk60-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）＆2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）OR6ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、積載量の多いトヨタ・タンドラ（XK50）およびセコイア（XK60）モデル向けに設計されています。オーバーランドの重量、大型タイヤ、アーマー、ウインチ、ルーフテント、牽引、長距離山岳下り坂に対応。鍛造された6ピストンキャリパー、Ø355 mm × 32 mmの一体型高炭素鉄ローター、ステンレス製ブリーザブルラインが、予測可能なペダルフィールと、工場装着のフロントブレーキが提供できなかった熱余裕を実現します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk50-sequoia-xk60-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜトヨタ・タンドラXK50＆セコイアXK60のビルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e純正のタンドラまたはセコイアのフロントシステムは、純正タイヤの重量に合わせて設計されています。スチールバンパー、ウインチ、引き出し、ルーフテント、長距離燃料・水タンク、33〜35インチタイヤを追加すると、フロントアクスルはすべての停止時により多くの負荷を受けます。その追加の質量と回転慣性は熱に変わり、ペダルの長いストロークや、洗濯板のような下り坂やトレイルのアプローチでフェードします。OR6フロントキットは、その実際の荷重プロファイルに合わせて設計されています — ラップタイム用ではありません。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントシリーズ適合\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車種専用のダイレクトマウント構成で、ユニバーサルアダプタースタックではありません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストンクランプバランス\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e40 mmおよび43 mmのステッガードピストンは、パッド圧を均一にし、重負荷時のテーパー摩耗を軽減します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ（XK50）およびセコイア（XK60）は、Ø355 mm × 32 mmのOR6フロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e熱絶縁ピストン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツは、トレイルの熱、ほこり、水の crossingからシールを保護します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePTFE \/ SUS304 編組ライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3層PTFE \/ SUS304ステンレススチールブリーザブルラインは、荷重下での膨張を抑え、よりしっかりとした予測可能なペダルフィールを実現します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e日常使用、牽引・トレイル走行向け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eハイウェイ牽引や過酷なアクセス道路、長時間の下り坂に対応したオーバーランドトラック向けに設計。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk50-sequoia-xk60-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2007-2021年トヨタタンドラ（XK50）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e車両適合性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50） · 2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタ・タンドラXK50：2007-2021年 · トヨタ・セコイアXK60：2008-2022年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）には、正しいOR6ローター仕様はØ355 mm × 32 mmです。この用途には古い335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mmのローターオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個の一体型フロントローター、Ø355mm×32mm、熱処理済み高炭素鋳鉄、内部通気および左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレススチール製ブレードブレーキライン2本（PTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外皮、車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ XK50 \/ セコイア XK60用の車種専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのトヨタ・タンドラXK50またはセコイアXK60に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6キットは、17インチ以上のホイールと少なくとも91 mmのスポーククリアランスを必要とします。多くの純正およびアフターマーケットのホイールが適合しますが、特にロー・プロファイルホイールや深いスポークポケットの場合は、注文前にクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Tundra Sequoia big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91 mm。注文前にスポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロフィールを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK50 or Toyota Sequoia XK60 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用車種：2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）、フロントアクスル、Ø355 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eXK50 \/ XK60のビルド情報（タイヤサイズ、ホイールオフセット、アーマー、牽引、用途）を教えてください。適合性を確認してからご注文ください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラXK50＆セコイアXK60の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのOR6キットは、トヨタ・タンドラ（XK50）およびセコイア（XK60）のフロントアクスル用ダイレクトマウント仕様に設定されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの用途に適した正しいローター仕様はØ355mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは、車種専用のダイレクトマウントハードウェアとブレーキラインフィッティングを使用し、ユニバーサルアダプタースタックはありません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料をローターフェースに転写し、摩擦を安定させるために適切な慣らし作業が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e慣らし作業を省略すると、不均一な堆積物、振動、性能低下を引き起こす可能性があります。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラXK50＆セコイアXK60用OR6ビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのOR6キットは2007-2021年トヨタ・タンドラXK50と2008-2022年トヨタ・セコイアXK60の両方に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6フロントキットは2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）に対してダイレクトマウント仕様として設定されています。この用途に適したローター仕様はØ355 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2007-2021年トヨタ・タンドラ（XK50）および2008-2022年トヨタ・セコイア（XK60）は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ355 mm × 32 mmの一体型フロントローターを使用しています。この用途には古い335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e17インチホイールはクリアできますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e推奨最小ホイールサイズは17インチで、キャリパーには少なくとも91 mmのスポーククリアランスが必要です。特にロー・プロファイルホイールや深いスポークポケット、アグレッシブなオフセットの場合は、購入前にクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキラインは含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このキットには、PVC保護外皮付きの3層PTFE \/ SUS304ステンレススチールブリーザブルブレーキラインが含まれています。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは車両専用です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッドイン作業が必要です。これにより、パッドの素材がローター面に転写され、摩擦が安定します。省略すると、不均一な堆積物、振動、性能低下を引き起こす可能性があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk50-sequoia-xk60-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6タンドラまたはセコイアのビルド仕様は準備できましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e適合性や仕様についてのご質問ですか？XK50 \/ XK60のビルド情報（タイヤサイズ、ホイールオフセット、アーマー、牽引、用途）をお知らせください。正しい設定を確認いたします。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 355×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43682806005846,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 355×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43682806104150,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_XK50_Sequoia_XK60_OR6_1.jpg?v=1764228196"},{"product_id":"toyota-tundra-sequoia-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026年トヨタ・タンドラ \u0026 2023-2026年トヨタ・セコイア OR6 ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk70-sequoia-xk80-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026年トヨタ・タンドラ（XK70）＆2023-2026年トヨタ・セコイア（XK80）OR6ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6フロントビッグブレーキキットは、より大きなタイヤ、アーマー、リカバリーギア、ルーフテント、トレーラーの重量を搭載したトヨタ・タンドラ（XK70）およびセコイア（XK80）プラットフォーム向けに設計されています。6ピストン鍛造キャリパー、Ø345 mm × 34 mmの一体型高炭素鉄ローター、およびPTFE\/SUS304編組ラインにより、踏み応えのあるペダルフィールと長距離の下り坂、洗濯板状の路面、低速のテクニカル地形でのより予測可能なコントロールを実現します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk70-sequoia-xk80-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラ XK70 \u0026 セコイア XK80ビルダーが選ぶOR6の理由\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e積載車両コントロール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eアーマー、ウインチ、引き出し、燃料、乗員、トレーラーの重量に対応した前部クランプ容量を追加。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e予測可能なオフロードモジュレーション\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e6ピストンレイアウト（40 mm × 4および43 mm × 2ピストン）が砂利、土、低牽引性の路面で滑らかな圧力構築をサポート\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ（XK70）およびセコイア（XK80）は、OR6 Ø345 mm × 34 mmのフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e熱によるペダルの安定性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eダストブーツ付きの一体型熱絶縁ピストンが長時間のブレーキ時の液体温度上昇に抵抗\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e一定のライン圧力\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3層構造のPTFE \/ SUS304編組ラインが負荷時の膨張を抑え、ペダルの剛性を向上\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフィッティング\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ XK70 および セコイア XK80フロントアクスル用の車両専用ダイレクトマウント構成\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk70-sequoia-xk80-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年トヨタ・タンドラ（XK70）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2023-2026年トヨタ・セコイア（XK80）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e車両適合性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026年トヨタ・タンドラ（XK70） · 2023-2026年トヨタ・セコイア（XK80）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタ・タンドラ XK70：2022-2026年 · トヨタ・セコイア XK80：2023-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026年トヨタ・タンドラ（XK70）および2023-2026年トヨタ・セコイア（XK80）には、Ø345 mm × 34 mmの正しいOR6ローター仕様を使用してください。古い335 mmまたは355 mmのローターオプションはこの適用には使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個の一体型フロントローター、Ø345 mm × 34 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部通気式、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eステンレススチール製ブレードブレーキライン2本（PTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外皮、車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ XK70 \/ セコイア XK80フロントアクスル取り付け用の車両専用ダイレクトマウントハードウェア\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのトヨタ・タンドラ XK70またはセコイア XK80に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6キットには17インチ以上のホイールと最小91 mmのスポーククリアランスが必要です。一部の17インチの純正およびアフターマーケットホイールはこの要件を満たしていない場合がありますので、購入前にホイールを確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Tundra Sequoia big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91 mm。注文前にスポークの形状、オフセット、スペーサーの使用、インナーバレルの形状を確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK70 or Toyota Sequoia XK80 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2022-2026年トヨタ・タンドラ（XK70）および2023-2026年トヨタ・セコイア（XK80）、フロントアクスル、Ø345 mm × 34 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eホイールクリアランスやビルド仕様の確認についてお手伝いが必要ですか？ご注文前にホイールの仕様と用途をお知らせください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラ XK70 \u0026 セコイア XK80用取り付け＆ベッディング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのOR6キットは、トヨタ・タンドラ（XK70）およびセコイア（XK80）のフロントアクスル用ダイレクトマウント仕様として構成されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの用途に適したローター仕様はØ345 mm × 34 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは、車種専用のダイレクトマウントハードウェアとブレーキラインフィッティングを使用し、ユニバーサルアダプタースタックはありません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径と最小スピーククリアランス91mmを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e適切なベッドインサイクルを行うことで、パッド素材をローター面に均一に転写できます。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eベッドインを省略すると、不均一な堆積、振動、熱性能の低下を引き起こす可能性があります。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラ XK70 \u0026 セコイア XK80用OR6ビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのOR6キットは2022-2026年トヨタ・タンドラ XK70と2023-2026年トヨタ・セコイア XK80の両方に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6フロントキットは2022-2026年トヨタ・タンドラ（XK70）および2023-2026年トヨタ・セコイア（XK80）に対してダイレクトマウント仕様として設定されています。両方の適用に適したローター仕様はØ345 mm × 34 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026年トヨタ・タンドラ（XK70）および2023-2026年トヨタ・セコイア（XK80）は、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ345 mm × 34 mm一体型フロントローターを使用します。古い335 mmまたは355 mmのオプションレイアウトは使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e17インチホイールはクリアできますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e推奨最小ホイールサイズは17インチで、キャリパーには少なくとも91 mmのスポーククリアランスが必要です。一部の17インチ純正およびアフターマーケットホイールはこの要件を満たしていない場合があるため、購入前にクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキラインは含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このキットには、PVC保護外皮付きの3層PTFE \/ SUS304ステンレススチールブリーザブルブレーキラインが含まれています。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは車両専用です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッドインサイクルを行う必要があります。これによりパッド素材がローター面に均一に転写されます。この工程を省略すると、不均一な堆積、振動、熱性能の低下を引き起こす可能性があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk70-sequoia-xk80-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのOR6タンドラまたはセコイアのビルド仕様は準備できましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eホイールのクリアランス、ローターのサイズ、またはタンドラやセコイアのビルド仕様の確認にお手伝いが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×34mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43682867216470,"sku":null,"price":1750.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×34mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43682867314774,"sku":null,"price":1790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_XK70_Sequoia_XK80_OR6_1.jpg?v=1764230483"},{"product_id":"gwm-tank-300-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026 GWM Tank 300 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-tank300-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026 GWM Tank 300 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TKは、2021年から2026年のGWM Tank 300に適合するダイレクトマウントシリーズのフロントビッグブレーキキットです。6ピストン鍛造アルミキャリパーと、適合する一体型高炭素ローター（Ø335 mm × 32 mm for ICEモデル、Ø345 mm × 32 mm forハイブリッドモデル）、ステンレス製ブリーザブルライン、車両専用フィッティングを組み合わせ、積載車、大型タイヤ、頻繁な重ブレーキに対応します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank300-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300ビルダーが7642TKを選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e大型オフロードタイヤ、スチールバンパー、引き出し、リカバリーギア、長い下り坂は、標準のセットアップよりも多くのエネルギーをフロントアクスルに伝えます。7642TKは、ピストン面積、スイープエリア、ローターの質量をTank 300の必要に応じて増加させ、ペダルの感触をしっかり保ちつつ、繰り返しの激しい停止でもフェード耐性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントエンジニアリング\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 300フロントアクスル専用のダイレクトマウントジオメトリーとブレーキラインフィッティング — 汎用ブラケットの推測は不要です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストン鍛造キャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミボディに34 mm × 2および38 mm × 4ピストンを搭載し、キャリパーあたりの総ピストン面積は63.5 cm²で、より強力かつ均一な締め付けを実現。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTank 300 ICEはØ335 mm × 32 mmのフロントローターを使用し、Tank 300 HybridはØ345 mm × 32 mmのフロントローターを使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e熱管理されたピストン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eダストブーツ付きの一体型熱絶縁ピストンが、繰り返しブレーキング時の熱と汚染を管理します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレスブレイデッドライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ステンレスブレード、PVC保護外シースにより、負荷下でもペダルの硬さを維持します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e積載トラック用途\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e積載Tank 300ビルド、大型タイヤパッケージ、牽引、トレイル使用、繰り返しの重ブレーキイベントに対応するために設計されています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank300-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount GWM Tank 300 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 2 \/ 38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/キャリパー、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり3.8 kg、パッドなし\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eICE: Ø335 mm × 32 mm · ハイブリッド: Ø345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021年から2026年のGWM Tank 300 ICE\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021年から2026年のGWM Tank 300ハイブリッド\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021年から2026年のGWM Tank 300 ICE · 2021年から2026年のGWM Tank 300ハイブリッド\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 300：2021-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eパワートレイン \/ ローターのマッピング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eICE: Ø335 mm × 32 mm · ハイブリッド: Ø345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eハードな使用前に必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2021年から2026年のGWM Tank 300向けに、正しい7642TKローター仕様はICEモデル用がØ335 mm × 32 mm、ハイブリッドモデル用がØ345 mm × 32 mmです。注文前に17インチ以上のホイールと最小94 mmのスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の2 × 7642TK 6ピストン鍛造アルミフロントキャリパー。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 一体型内部ベント高炭素フロントローター（左右別設計）。ICEはØ335 mm × 32 mm、ハイブリッドはØ345 mm × 32 mm。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 300フロントアクスル取り付け用の車両専用ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを採用しています。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれていません。これらは7642TKの適用には使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのGWM Tank 300に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TKは17インチ以上のホイールと最低94 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount GWM Tank 300 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount GWM Tank 300 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount Tank 300 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：94mm。注文前にスポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm GWM Tank 300 front axle and ICE or Hybrid rotor specification before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用：2021年から2026年のGWM Tank 300、フロントアクスル。ICEはØ335 mm × 32 mmを使用。ハイブリッドはØ345 mm × 32 mmを使用。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eホイールクリアランス、ICE \/ ハイブリッドのローターのマッピング、またはトリムフィッティングについて不明な点がありますか？ホイールの仕様と車両の詳細を送信してください。事前に確認いたします。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこの7642TKキットは、2021年から2026年のGWM Tank 300向けのフロントアクスル用ダイレクトマウントシリーズアップグレードです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正しいローターの仕様は、ICEモデル用がØ335 mm × 32 mm、ハイブリッドモデル用がØ345 mm × 32 mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e車両専用のダイレクトマウントハードウェアとステンレスブレードブレーキラインが含まれています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは適用によって異なります。注文前にトリム、モデルイヤー、パワートレインを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと94 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料をローター面に転写し、摩擦性能を安定させるために適切なベッドイン手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300 7642TKビッグブレーキキットに関するよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7642TKキットは私の2021年から2026年のGWM Tank 300に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7642TKダイレクトマウントフロントキットは、2021年から2026年のGWM Tank 300用に設計されています。ICEモデルはØ335 mm × 32 mmのフロントローターを使用し、ハイブリッドモデルはØ345 mm × 32 mmのフロントローターを使用します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e私のTank 300に必要なローターサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2021年から2026年のGWM Tank 300 ICEモデルは、Ø335 mm × 32 mmの一体型フロントローターを使用します。2021年から2026年のGWM Tank 300ハイブリッドモデルは、Ø345 mm × 32 mmの一体型フロントローターを使用します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、キャリパーまでの最小スポーククリアランスは94 mm以上でなければなりません。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認する必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは、1ピースのローターとダイレクトマウントキャリパーを備えたシリーズ7642TKの適用です。この構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれはフロント専用キットですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。7642TKは、6ピストンキャリパーと車種専用のフロントローターを備えたフロントアクスル用のビッグブレーキキットです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e工場のブレーキラインを使用していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。キットには、PTFEインナーライナー、SUS304の編組、PVCの保護外皮、車両専用のフィッティングを備えた三層ステンレススチールのブレーキラインが含まれています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0〜600°Cで動作し、平均μは0.38で、鉄または鋼のローター上での日常走行、牽引、積載SUVの使用にバランスを取っています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。取り付け後に適切なベッディング手順を行う必要があり、パッドの材料をローター面に均一に転写し、摩擦性能を安定させるためにハードな使用前に行います。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank300-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK Tank 300のビルドを仕様設定しますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eホイールのクリアランス、ICE \/ ハイブリッドローターのマッピング、またはトリムのフィッティングについて不明な点がありますか？ご注文前に当チームが確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683825385558,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683825418326,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683825483862,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683825516630,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_300_7642TK_1.jpg?v=1764232455"},{"product_id":"gwm-tank-500-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026 GWM Tank 500 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-tank500-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TK ダイレクトマウントシリーズフロントビッグブレーキキットは、2022年から2026年のGWM Tank 500オーナー向けに設計されており、荷重、牽引、大型タイヤ、長距離下り坂の使用時により強力で一貫したフロントブレーキ性能を提供します。鍛造6ピストンキャリパー、Ø345 mm × 32 mmの高炭素ローター、ステンレス製ブレードラインにより、純正フロントブレーキセットよりも堅めのペダルフィールと高い熱容量を実現します。Hi4-Zは利用できません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank500-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500ビルダーが7642TKを選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフィッティング\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車両専用のダイレクトマウントジオメトリーと、キャリパー側およびシャーシ側のブレーキラインフィッティングを一致させ、フロントアクスルの取り付けをスムーズにします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6ピストンキャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e34mm×2および38mm×4ピストンが組み合わさり、キャリパーあたり合計63.5cm²のピストン面積を実現し、強力で均一なパッド荷重を可能にします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e鍛造アルミニウムボディ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2ピース鍛造構造で、キャリパー1つあたりの重量はパッドなしで3.8kg。剛性と軽量化を両立。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022年から2026年のGWM Tank 500は、Ø345 mm × 32 mmのフロントローター仕様を使用します。Hi4-Zは利用できません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e自信を持てるペダルフィール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナーライナー、SUS304ステンレスブレード、PVC保護外皮により、ブレーキ負荷時のホースの膨張を抑制します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e大型SUVプラットフォーム\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e積載状態のTank 500、より大きなタイヤ、牽引、頻繁な重いブレーキ、長距離下り坂に対応するために設計。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank500-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount GWM Tank 500 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 2 \/ 38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/キャリパー、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり3.8 kg、パッドなし\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022年から2026年のGWM Tank 500\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm、Hi4-Zは利用できません\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 GWM Tank 500、Hi4-Zは利用不可\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 500：2022年から2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e取り付け後に必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022年から2026年のGWM Tank 500には、正しい7642TKローター仕様はØ345 mm × 32 mmです。Hi4-Zは利用できません。17インチ以上のホイールと94 mm以上の最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7642TK鍛造6ピストンフロントキャリパー（左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2つの一体型フロントローター、Ø345 mm × 32 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 500フロントアクスル用車両専用ダイレクトマウントハードウェア\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを採用しています。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれていません。これらは7642TKの適用には使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのGWM Tank 500に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TKは17インチ以上のホイールと最低94 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount GWM Tank 500 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount GWM Tank 500 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount Tank 500 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：94mm。注文前にスポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm GWM Tank 500 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2022-2026 GWM Tank 500、フロントアクスル、Ø345 mm × 32 mmのローター仕様。Hi4-Zは利用できません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e車両のVIN、トリム、モデルイヤー、ホイール仕様を送信してください。適合性を確認し、最初から正しいハードウェアを発送します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500用の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこの7642TKキットは、2022年から2026年のGWM Tank 500フロントアクスル用に設計されています。Hi4-Zは利用できません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの適用に適したローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車種専用のダイレクトマウントハードウェアとブレーキラインフィッティングを使用しています。キャリパーブラケット、ローターハット、汎用ホースキットは含まれません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは用途により異なり、キャリパー側およびシャーシ側のフィッティングを含みます。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと94 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e取り付け後、パッドとローターに均一に材料を馴染ませるために適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドとローターが適切に馴染むまでは、繰り返し強いブレーキを使用しないでください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500 7642TKビッグブレーキキットよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e7642TKは私の2022年から2026年のGWM Tank 500に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7642TKダイレクトマウントフロントキットは、2022年から2026年のGWM Tank 500用に設計されています。正しいローター仕様はØ345 mm × 32 mmで、Hi4-Zは利用できません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7642TKキットはTank 500 Hi4-Zに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。このGWM Tank 500 7642TKの適用はHi4-Zをサポートしていません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022年から2026年のGWM Tank 500は、Ø345 mm × 32 mmの一体型フロントローターを7642TKダイレクトマウントシリーズで使用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、キャリパーまでの最小スポーククリアランスは94 mm以上でなければなりません。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認する必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは、1ピースのローターとダイレクトマウントキャリパーを備えたシリーズ7642TKの適用です。この構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e各キャリパーはどれだけのピストン面積を提供しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e各鋳造6ピストンキャリパーは、34 mm × 2および38 mm × 4ピストンを組み合わせて、合計63.5 cm²のピストン面積を実現し、前軸に対して強力で均一なパッド荷重を提供します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0〜600°Cで動作し、平均μは0.38で、鉄または鋼のローター上での日常走行、牽引、積載SUVの使用にバランスを取っています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e適切なベッドイン手順を行う必要があります。取り付け後にパッド素材をローター面に均一に転写し、摩擦性能を安定させるためです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank500-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたの7642TK Tank 500のビルドを仕様設定しますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e車両のVIN、トリム、モデルイヤー、ホイール仕様を送信してください。適合性を確認し、最初から正しいハードウェアを発送します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683831513174,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683831545942,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683831578710,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683831611478,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_500_7642TK_1.jpg?v=1764232694"},{"product_id":"toyota-lc300-lexus-lx600-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026年トヨタ・ランドクルーザー300 \u0026 2022-2026年レクサス・LX600 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 トヨタ ランドクルーザー300（LC300） \u0026 2022-2026 レクサス LX600 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TKは、2022年から2026年のトヨタランドクルーザー300（LC300）および2022年から2026年のレクサスLX600のオーナー向けに設計されたダイレクトマウントシリーズのフロントビッグブレーキキットです。工場標準のハードウェアでは荷重時の前軸制動力が不足する場合に対応。鍛造6ピストンキャリパーとØ345 mm × 32 mmの内部ベント高炭素ローターを中心に構成されており、重いツーリング車、牽引車、山道走行に必要な耐熱性、クランプ力、ペダルの安定性を追求しています。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC300とレクサスLX600のビルダーが7642TKを選ぶ理由\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eフロントアクスルコントロール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e6ピストン鍛造キャリパーとØ345 mm × 32 mmのローターを組み合わせ、荷重をかけたLC300とLX600の前面制動能力を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e63.5 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e制御されたクランプ力と一定のペダルフィールを実現するための各キャリパーの合計ピストン面積は63.5 cm²。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e二ピース鍛造アルミニウムボディ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミニウムボディは、高圧ラインや繰り返しの熱サイクル下でもたわみにくい設計です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022年から2026年のトヨタランドクルーザー300（LC300）および2022年から2026年のレクサスLX600は、7642TK Ø345 mm × 32 mmのフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフィッティング\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車種専用のダイレクトマウントジオメトリーとブレーキラインフィッティングを採用し、ローターハットやキャリパーブラケットは不要です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eヘビーデューティーツーリング＆牽引用途\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e重いツーリング車両、牽引車両、アグレッシブな山道走行に必要な耐熱性、クランプ力、ペダル安定性を備えています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 2 \/ 38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/キャリパー、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり3.8 kg、パッドなし\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年トヨタランドクルーザ 300（LC300）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年レクサス LX600\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026年トヨタランドクルーザ 300（LC300） · 2022-2026年レクサス LX600\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタランドクルーザ 300 LC300：2022-2026 · レクサス LX600：2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e積極的な使用、牽引、山道下り前に必要です\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022年から2026年のトヨタランドクルーザー300（LC300）および2022年から2026年のレクサスLX600について、正しい7642TKローター仕様はØ345 mm × 32 mmです。注文前に最小スピーククリアランス94 mmを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7642TK鍛造6ピストンフロントキャリパー（左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2つの一体型フロントローター、Ø345 mm × 32 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ LC300 \/ レクサス LX600用の車両特定ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを採用しています。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれていません。これらは7642TKの適用には使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのトヨタLC300またはレクサスLX600に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TKは17インチ以上のホイールと最低94 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount LC300 LX600 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：94 mm。一部の厚いスポークやアグレッシブなコンケーブフェイスのホイールはスペーサーや異なるホイールが必要な場合があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Land Cruiser 300 or Lexus LX600 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用車種：2022年から2026年のトヨタランドクルーザー300（LC300）および2022年から2026年のレクサスLX600、フロントアクスル、Ø345 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eモデル年、トリム、マーケット、ホイール仕様をお知らせください。お客様のLC300またはLX600に7642TKが適合するかどうかを出荷前に確認します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC300＆レクサスLX600の取り付けとベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこの7642TKキットは、2022年から2026年のトヨタランドクルーザー300（LC300）およびレクサスLX600のフロントアクスル専用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの適用に適したローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントキットは車種専用であり、ホイールクリアランスの確認が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車種専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと94 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料をローターフェースに均一に転写し、完全な制動性能を得るために適切なベッドイン手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタLC300＆レクサスLX600 7642TKビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7642TKキットは、2022年から2026年のトヨタLC300およびレクサスLX600に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7642TKダイレクトマウントフロントキットは、2022年から2026年のトヨタランドクルーザープラド（LC300）および2022年から2026年のレクサスLX600用に設計されています。適切なローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022年から2026年のトヨタランドクルーザープラド（LC300）および2022年から2026年のレクサスLX600は、7642TKダイレクトマウントシリーズのØ345mm×32mmの一体型フロントローターを使用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eフロントの6ピストンキャリパーをクリアするために必要なホイールサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、最小スポーククリアランスは94mmです。厚いスポークやアグレッシブなコンケーブフェイスを持つホイールのデザインによってはスペーサーや異なるホイールが必要になる場合があります。購入前に写真やクリアランステンプレートで確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは、1ピースのローターとダイレクトマウントキャリパーを備えたシリーズ7642TKの適用です。この構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれは純粋なボルトオンキットですか、それとも加工が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e車両専用のフロントマウントジオメトリとブレーキラインフィッティングを使用したダイレクトマウントキットです。この構成にはローターハット、キャリパーブラケット、またはユニバーサルアダプターの加工は含まれません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキパッドは日常の運転や牽引に適していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。付属のパッドは0～600°Cの動作範囲と平均摩擦係数0.38を持ち、ストリート、牽引、オーバーランドスタイルの重負荷使用に適しています。鉄または鋼のローターに対応します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eキットにはブレーキラインとパッドが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。7642TKキットには鍛造の6ピストンフロントキャリパー、Ø345mm×32mmの一体型ダイレクショナルローター、ブレーキパッド、およびPTFE \/ SUS304 \/ PVC構造の三層強化ステンレススチールブレーキラインが含まれます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの材料をローターフェースに均一に転写し、完全な制動性能を得るために適切なベッドイン手順が必要です。激しい使用、牽引、トレイル降下前に行ってください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK LC300またはLX600ビルドの仕様設定は準備できましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eモデル年、トリム、マーケット、ホイール仕様をお知らせください。お客様のLC300またはLX600に7642TKが適合するかどうかを出荷前に確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e適合性についてはお問い合わせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683833086038,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683833118806,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683833151574,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43683833184342,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC300_Lexus_LX600_7642TK_1.jpg?v=1764233777"},{"product_id":"toyota-lc250-prado-lexus-gx550-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2024-2026年トヨタ・ランドクルーザープラド250 \u0026 2024-2026年レクサスGX550 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2024-2026 トヨタ ランドクルーザー プラド（LC250） \u0026 2024-2026 レクサス GX550 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TKは、2024年から2026年のトヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024年から2026年のレクサスGX550向けに設計されたダイレクトマウントシリーズのフロントビッグブレーキキットです。鍛造6ピストンキャリパーとØ345 mm × 32 mmの熱処理高炭素鋳鉄ローターを組み合わせ、重いオーバーランド、牽引、トレイルビルドのフロント軸の制動余裕を回復します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜLC250プラドとGX550ビルダーは7642TKを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e35インチタイヤ、スライダー、バンパー、引き出し、レスキューギア、トレーラーを追加すると、純正フロントブレーキはすべての下り坂や高速道路の停止時により負荷がかかります。7642TKはピストン面積、ローターの質量、ステンレス製ブレードラインを追加し、荷重時でもペダルフィールと熱容量を安定させます。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントキャリパー適合\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタLC250プラドおよびレクサスGX550のフロント軸用に特化したダイレクトマウントジオメトリで、キャリパーブラケットやローターハットは不要です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e二ピース鍛造アルミニウムキャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e6ピストンキャリパー、パッドなしで各キャリパー約3.8kg。重いビルドのフロント軸制動余裕のために設計されています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e63.5 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e34 mm × 2および38 mm × 4のピストンにより、キャリパーあたり合計63.5 cm²のピストン面積を提供します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2024年から2026年のトヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024年から2026年のレクサスGX550は、Ø345 mm × 32 mmのフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e三層編組ライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ステンレススチールブレード、PVC保護外シースにより、負荷下でもしっかりとしたペダルフィールを維持します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eロード、牽引、トレイル用途\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e平均μ 0.38、0–600°Cの作動範囲を持ち、ロード、牽引、トレイルの混合使用に適合。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 2 \/ 38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/キャリパー、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり3.8 kg、パッドなし\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026年式トヨタランドクルーザープラド（LC250）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026年式レクサスGX550\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-2026年式トヨタランドクルーザープラド（LC250） · 2024-2026年式レクサスGX550\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタランドクルーザープラドLC250：2024-2026年 · レクサスGX550：2024-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e重いブレーキング、牽引、トレイルダウンヒル前に必要です\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2024年から2026年のトヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024年から2026年のレクサスGX550には、正しい7642TKローター仕様はØ345 mm × 32 mmです。注文前に94 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7642TK鍛造6ピストンフロントキャリパー（左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2つの一体型フロントローター、Ø345 mm × 32 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ LC250プラド \/ レクサス GX550用の車種専用ダイレクトマウントハードウェア\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを採用しています。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれていません。これらは7642TKの適用には使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのLC250プラドまたはGX550に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TKは17インチ以上のホイールと最低94 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount LC250 Prado GX550 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：94 mm。注文前にスポーク形状、ホイールオフセット、スペーサーの使用、インナーバレルの形状を確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Land Cruiser Prado LC250 or Lexus GX550 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2024年から2026年のトヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024年から2026年のレクサスGX550、フロント軸、Ø345 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLC250プラドやGX550の適合確認、ホイールクリアランス、ブレーキラインのフィッティングについてお手伝いが必要ですか？モデル年、トリム、マーケット、ホイール仕様、使用目的を注文前にお知らせください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC250プラドおよびGX550の取り付けとベッティング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこの7642TKキットは、2024年から2026年のトヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024年から2026年のレクサスGX550のフロント軸用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの適用に適したローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントキットは車種専用で、クリアランスの確認が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用で、キャリパー側とシャーシ側は用途により異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと94 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料をローターフェースに均一に転写し、完全な制動性能を得るために適切なベッドイン手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC250プラド＆GX550 7642TKビッグブレーキキットよくある質問\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7642TKキットは2024年から2026年のトヨタLC250プラドおよびレクサスGX550に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7642TKダイレクトマウントフロントキットは、2024年から2026年のトヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024年から2026年のレクサスGX550向けに設計されています。適切なローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2024年から2026年のトヨタランドクルーザープラド（LC250）および2024年から2026年のレクサスGX550は、7642TKダイレクトマウントシリーズのØ345mm×32mmの一体型フロントローターを使用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e最小ホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、キャリパーまでの最小スポーククリアランスは94 mm以上でなければなりません。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認する必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは、1ピースのローターとダイレクトマウントキャリパーを備えたシリーズ7642TKの適用です。この構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e付属のパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドは0〜600°Cで動作し、平均μは0.38です。日常走行、高速道路走行、牽引、荷重トレイル作業に適しています。鉄または鋼のローターに対応しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットは切断やシャーシの改造が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ、必要ありません。この7642TKダイレクトマウントシリーズキットは、車両専用の取り付けジオメトリと車両専用のステンレス製ブレーキラインを使用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドの素材をローター面に均一に転写し、完全な制動性能を得るために適切なベッドイン手順が必要です。重いブレーキングや牽引、トレイル降下前に行ってください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK LC250プラドまたはGX550のビルドに必要な仕様を決める準備はできましたか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eLC250プラドまたはGX550の適合性、ホイールクリアランス、ブレーキラインのフィッティングについて確認するのにお手伝いが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43684116660310,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43684116693078,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43684116725846,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43684116758614,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC250_Prado_Lexus_GX550_7642TK_1.jpg?v=1764233432"},{"product_id":"toyota-tundra-sequoia-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026年トヨタ・タンドラ \u0026 2023-2026年トヨタ・セコイア 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-tundra-xk70-sequoia-xk80-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · 6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 トヨタ Tundra（XK70） \u0026 2023-2026 トヨタ シーウィア（XK80） 7642TK ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TKは、2022年から2026年のトヨタ・タンドラ（XK70）および2023年から2026年のトヨタ・セコイア（XK80）向けに設計されたダイレクトマウントシリーズのフロントビッグブレーキキットです。6ピストンの鍛造アルミキャリパーとØ345 mm × 32 mmの高炭素鉄ローターを組み合わせ、牽引、積載、大型タイヤ、長距離の山岳下りなどの状況下でも確かな制動余裕を提供します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tundra-xk70-sequoia-xk80-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜトヨタ・タンドラXK70＆セコイアXK80のビルダーは7642TKを選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eフルサイズのトヨタトラックとSUVは、フロントアクスルに対して厳しい熱的・機械的負荷をかけます。より大きなタイヤ、ルーフラック、トレーラー、オーバーランドギアは、純正のフロントブレーキを多くのオーナーが予想するより早くフェード状態に追い込みます。7642TKは、信頼できるペダルフィールと制動の一貫性を回復させるためにサイズ設定されており、トラック専用のセットアップを強いることはありません。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフロント取り付け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ（XK70）およびトヨタ・セコイア（XK80）フロントアクスルアプリケーション向けの車種別ダイレクトマウントジオメトリー。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e63.5 cm² ピストン面積\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーあたりの総ピストン面積63.5cm²は、日常使用、牽引、トレイル走行においてフロントブレーキの効力を高めつつ、レスポンスをコントロールしやすくします。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022-2026年のトヨタ・タンドラ（XK70）および2023-2026年のトヨタ・セコイア（XK80）は、Ø345 mm × 32 mmのフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e鍛造6ピストンキャリパー\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e二ピース鍛造アルミボディに、熱絶縁性のある34 mm × 2および38 mm × 4のピストンとダストブーツを装備。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e高炭素鉄ローター\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e一体成形の内部ベント付き、方向性のあるローターで、ウェーブスロットフェースパターンにより繰り返しのブレーキングと熱サイクルに対応。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレススチールブレーデッドライン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e三層構造のPTFE \/ SUS304 \/ PVCラインは、負荷時でもよりしっかりとした一貫したペダルレスポンスを維持します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tundra-xk70-sequoia-xk80-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウント技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 2 \/ 38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/キャリパー、全ピストン合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり3.8 kg、パッドなし\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026年トヨタ・タンドラ（XK70）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2023-2026年トヨタ・セコイア（XK80）\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e車両適合性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026年トヨタ・タンドラ（XK70） · 2023-2026年トヨタ・セコイア（XK80）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eトヨタ・タンドラ XK70：2022-2026年 · トヨタ・セコイア XK80：2023-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026年のトヨタ・タンドラ（XK70）および2023-2026年のトヨタ・セコイア（XK80）には、正しい7642TKローター仕様はØ345 mm × 32 mmです。注文前に最小スピーククリアランス94 mmを確認してください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TKダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7642TK鍛造6ピストンフロントキャリパー（左右専用）\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2つの一体型フロントローター、Ø345 mm × 32 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFEインナライナー、SUS304ブレード、PVC保護外シース付きの三層ステンレス鋼ブレーブ brakeライン2本（車両専用フィッティング付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eトヨタ・タンドラ XK70 \/ セコイア XK80フロントアクスル取り付け用の車両専用ダイレクトマウントハードウェア\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを採用しています。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれていません。これらは7642TKの適用には使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのトヨタ・タンドラ XK70またはセコイア XK80に適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TKは17インチ以上のホイールと最低94 mmのスポーククリアランスが必要です。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount Tundra Sequoia big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：94 mm。注文前にスポーク形状、ホイールオフセット、スペーサーの使用、インナーバレルの形状を確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK70 or Toyota Sequoia XK80 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用範囲：2022-2026年のトヨタ・タンドラ（XK70）および2023-2026年のトヨタ・セコイア（XK80）、フロントアクスル、Ø345 mm × 32 mmローター仕様。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eお客様のタンドラまたはセコイアの適合性、ホイールクリアランス、ローターサイズの確認にお困りですか？モデル年、トリム、ホイール仕様、使用目的を注文前にお知らせください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラ XK70 \u0026 セコイア XK80用取り付け＆ベッディング\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこの7642TKキットは、トヨタ・タンドラ（XK70）およびセコイア（XK80）フロントアクスル用に設計されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの適用に適したローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントキットは車種専用で、クリアランスの確認が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用で、キャリパー側とシャーシ側は用途により異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前に17インチ以上のホイールと94 mmの最小スポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eパッドの材料をローターフェースに均一に転写し、完全な制動性能を得るために適切なベッドイン手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ技術者による専門的な取り付けを推奨します。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eトヨタ・タンドラXK70＆セコイアXK80 7642TKビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの7642TKキットは2022-2026年のトヨタ・タンドラXK70および2023-2026年のトヨタ・セコイアXK80に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。この7642TKダイレクトマウントフロントキットは、2022年から2026年のトヨタ・トンドラ（XK70）および2023年から2026年のトヨタ・セコイア（XK80）向けに設計されています。適切なローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこの適用にはどのローターサイズを使用しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022年から2026年のトヨタ・トンドラ（XK70）および2023年から2026年のトヨタ・セコイア（XK80）は、7642TKダイレクトマウントシリーズの一体型フロントローターとしてØ345mm×32mmを使用しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e最小ホイールサイズとスポーククリアランスは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要で、キャリパーまでの最小スポーククリアランスは94 mm以上でなければなりません。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイルも確認する必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは、1ピースのローターとダイレクトマウントキャリパーを備えたシリーズ7642TKの適用です。この構成ではローターハットやキャリパーブラケットは使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキパッドはストリート向きですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。パッドは0〜600°Cで動作し、平均μは0.38で、日常走行、牽引、スポーティな走行に適しています。鉄または鋼のローターに対応しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッドイン手順を行うことで、パッド素材をローター面に均一に転写し、最大の制動性能を得ることができます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eキットにブレードブレーキラインは含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e三層ステンレス製編組ホース（PTFEインナ liner、SUS304ステンレススチール編組、PVC保護外シース付）が含まれ、キャリパー側とシャーシ側に車両専用のフィッティングが装備されています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tundra-xk70-sequoia-xk80-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたの7642TKトンドラまたはセコイアのビルドに合わせて仕様を決めませんか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eTundraまたはSequoiaの適合性、ホイールクリアランス、ローターサイズの確認についてお手伝いが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43684152803414,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43684152836182,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 335×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43684152868950,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 18インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":43684152901718,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_XK70_Sequoia_XK80_7642TK_1.jpg?v=1764232499"},{"product_id":"jeep-wrangler-jk-jl-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2007-2018年ジープ・ラングラーJKおよび2018-2026年ジープ・ラングラーJL用 OR6ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-wrangler-jk-jl-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eダイレクトマウントシリーズ · フロントアクスル · オフロード6ピストン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2007-2018年ジープ・ラングラーJKおよび2018-2026年ジープ・ラングラーJL用 OR6ダイレクトマウントフロントビッグブレーキキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORTのOR6フロントビッグブレーキキットは、工場標準のブレーキ負荷を超えたジープ・ラングラーJKおよびJLのオーナー向けに設計されています。35インチタイヤ、ビードロックスタイルのホイール、スチールバンパー、ウインチの重量、キャンプギア、レスキュー工具、ルーフラック、長距離ダウンヒルのトレイル出口などに対応。鍛造された6ピストンのダイレクトマウントキャリパー、Ø345 mm × 32 mmの一体型高炭素ローター、ステンレス製のブリーザブルラインが、フロントアクスルの熱制御を強化し、より堅く予測可能なペダルフィールを実現します。これにより、ラングラーを過酷なトラック用ブレーキにすることなく、日常走行やトレイル作業、山道、オーバーランドの荷重、低速制御を可能にします。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-wrangler-jk-jl-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜジープ・ラングラーJK＆JLビルダーはOR6を選ぶのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eほとんどのラングラーオーナーは、レースカーのペダルを求めてブレーキをアップグレードするわけではありません。彼らは、ジープが重くなり、高くなり、減速が難しくなるためにアップグレードします。大きなタイヤは回転質量を増加させます。アーマーやウインチの重量はフロントアクスルに負荷をかけます。長いトレイルの下り坂は、舗装前にブレーキを熱くします。OR6は、実際のラングラーの使用ケースを念頭に置いて設計されています：日常の運転、トレイル作業、山道、オーバーランドの荷重、低速制御。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e35インチ用に設計、ギアと追加重量に対応\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eラングラーは素早く重量が増加します—バンパー、ウインチ、スライダー、タイヤキャリア、工具、水、キャンプ用品など。OR6は、攻撃的なパッドだけに頼らずにフロントブレーキの効力を向上させます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲に合わせたローターサイズ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eジープ・ラングラーJKおよびJLは、OR6 Ø345 mm × 32 mmのフロントローター仕様を使用します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e予測可能なトレイル制御\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e0–600°Cのパッドコンパウンドで、平均μ0.38を持ち、土、岩、雨、雪、街中での制御されたブレーキングに適しています。急激なトラック専用のレスポンスではありません。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e鍛造された6ピストンコントロール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e40 mm × 4および43 mm × 2のピストンにより、キャリパーあたり79cm²のピストン面積を確保し、安定したパッド圧と繰り返し可能なペダルフィールを実現します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eダイレクトマウントフロント取り付け\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eダイレクトマウントシリーズのキャリパーは、ローターハットやキャリパーブラケットなしでラングラーのフロントアクスルに対応しています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eトレイル後の信頼性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e本当のテストは、一度の強い停止ではありません。何時間もトレイルを走った後の荷重をかけたジープが、タイヤの重量や熱、速度の繰り返しチェックを経て下り坂を下るときです。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-wrangler-jk-jl-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントの技術仕様とキットオプション\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Jeep Wrangler JK JL Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパー\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eシリーズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウントシリーズ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデル \/ 適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストン数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6ピストン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型の熱絶縁ピストンとダストブーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eピストンダイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパー寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e総ピストン面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーあたり79cm²、すべてのピストンの合計\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピース鍛造アルミボディ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e正味重量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1キャリパーあたり4kg（パッド除く）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温グロスコーティング\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨ローターサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキローター\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱処理高炭素鋳鉄\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eこの用途のローター寸法\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e一体型ローター\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通気\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e内部通気\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローター取り付け\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性デザイン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい — 左右専用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eローターフェースパターン\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eウェーブスロット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキパッド\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対応ローター素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鉄 \/ スチールローターのみ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e動作温度範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係数\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e平均μ：0.38；温度、ライン圧、ローター状態により変動\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン構造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e三層補強構造\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキライン素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE内層 \/ SUS304ステンレススチールブレード \/ PVC保護外皮\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティング\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e車両適用範囲とローターマッピング\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2007-2018年ジープ・ラングラーJK\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2018-2026年ジープ・ラングラーJL\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e適合と取り付け\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e主要車両適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2007-2018年ジープ・ラングラーJK · 2018-2026年ジープ・ラングラーJL\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eモデルイヤー\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eジープ・ラングラーJK：2007-2018年 · ジープ・ラングラーJL：2018-2026年\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eアクスル\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eフロント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキャリパーマウントタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eダイレクトマウント\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小ホイールサイズ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17インチ以上\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最小スポーククリアランス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eブレーキラインフィッティングタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両固有のフィッティング; キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eベッディングイン手順\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e必要\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2007-2018年ジープ・ラングラーJKおよび2018-2026年ジープ・ラングラーJLの場合、正しいOR6ローターの仕様はØ345 mm × 32 mmです。古いØ380 \/ 405 mmレイアウトや汎用の大径ローターオプション構造は、このダイレクトマウント用途には使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6ダイレクトマウントキットに含まれるもの\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eキャリパー ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e左\/右専用の鍛造6ピストンフロントキャリパー2セット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキパッド\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eフロントキャリパー用ブレーキパッド、0–600°C対応、鉄\/鋼ローター用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキローター ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2つの一体型フロントローター、Ø345 mm × 32 mm、熱処理高炭素鋳鉄、内部ベント、左右専用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eブレーキホース ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車種専用のステンレス製ブレーキライン×2本（PTFEインナーチューブ、SUS304ブレード、PVC保護外皮付き）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e取り付けハードウェア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eジープ・ラングラーJK \/ JL用の車種別ダイレクトマウントハードウェア。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eダイレクトマウントシリーズは一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用します。ローターハットとキャリパーブラケットは含まれておらず、このOR6適用では使用されません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのジープ・ラングラーJKまたはJLに適合しますか？\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6は、17インチ以上のホイールと少なくとも91mmのスポーククリアランスが必要です。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイル、ビードロックスタイルのリップデザインも確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Jeep Wrangler JK JL fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Jeep Wrangler JK JL front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. ホイール径\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17インチ以上のホイールが必要です。ジープがビードロックスタイルやディープリップホイールを使用している場合は、アフターマーケットホイールのクリアランスも確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Jeep Wrangler JK JL big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. スポーククリアランス\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e最小スポーククリアランス：91mm。注文前にスポークパッドの厚さ、オフセット、スペーサーの使用、ハブ側リブのクリアランスを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Jeep Wrangler JK or Jeep Wrangler JL front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 車種モデル\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e適用：ジープ・ラングラーJKおよびJL、フロントアクスル、ローター仕様Ø345mm×32mm。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eラングラーの世代、モデル年、ホイールサイズ、オフセット、タイヤサイズ、車両重量を送信してください。適合性とクリアランスを確認し、注文前にご案内します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eジープ・ラングラーJK＆JLの取り付けとベッティング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eこのリストはジープ・ラングラーJKおよびジープ・ラングラーJLのフロントアクスルに設定されています。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eこの適用に適したローター仕様はØ345mm×32mmです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダイレクトマウントシリーズは車種専用のダイレクトマウントハードウェアとブレーキラインフィッティングを使用しています。キャリパーブラケット、ローターハット、汎用ホースキットは含まれません。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキラインのフィッティングは車両専用です。キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用車種によって異なります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にホイール径、ホイールオフセット、スポークの形状、および最小91mmのスポーククリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e新鮮で高品質なブレーキフルードを使用し、取り付け後にシステムを完全にエア抜きしてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e積載走行、牽引、トレイル降下、または長距離高速道路でのブレーキを繰り返す前に適切なベッディング手順が必要です。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e資格を持つブレーキ整備士による取り付けが必要です。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eジープ・ラングラーJK＆JL OR6ビッグブレーキキットFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのOR6キットは2007-2018年ジープ・ラングラーJKと2018-2026年ジープ・ラングラーJLの両方に適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。このOR6ダイレクトマウントフロントキットは、2007-2018年ジープ・ラングラーJKおよび2018-2026年ジープ・ラングラーJLに対応しています。正しいローターの仕様はØ345 mm × 32 mmです。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのラングラー用のローターサイズは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2007-2018年ジープ・ラングラーJKおよび2018-2026年ジープ・ラングラーJLは、OR6ダイレクトマウントシリーズのØ345 mm × 32 mmの一体型フロントローターを使用しています。古いØ380 \/ 405 mmレイアウトや汎用の大径ローターオプション構造は、この用途には使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6は私の17インチオフロードホイールをクリアしますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6は、17インチ以上のホイールと少なくとも91mmのスポーククリアランスが必要です。ホイールの直径だけでは不十分で、スポークの形状、オフセット、インナーバレルのプロファイル、ビードロックスタイルのリップデザインも確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eラングラーにすでに大きなタイヤが装着されていても、純正のパワーがある場合、このキットは役立ちますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。より大きなタイヤはエンジンパワーが変わらなくても回転質量を増加させます。OR6は、重いホイールや高いタイヤ、車両重量の増加に伴うフロントブレーキの効力、ペダルの信頼性、熱容量を回復するために設計されています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのキットにはローターハットやキャリパーブラケットが含まれていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これはダイレクトマウントシリーズのOR6適用で、一体型ローターとダイレクトマウントキャリパーを使用しています。ローターハットやキャリパーブラケットはこの構成には使用されません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eパッドのコンパウンドはトレイル走行に対して攻撃的すぎますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。付属のパッドは0〜600°Cで動作し、平均μは0.38です。街乗り、トレイル、牽引、オーバーランドの調整性を重視して選ばれており、サーキット専用の鋭い効きはありません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキのベッディングは必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。適切なベッディング手順を行うことで、パッド素材をローター面に均一に転写し、積載走行や長い下り坂前に安定した摩擦性能を得る必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eジープ・ラングラーJKおよびJL用OR6キットに含まれるものは？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eキットにはOR6鍛造6ピストンフロントキャリパー、Ø345mm×32mmの一体型方向性ローター、ブレーキパッド、車両専用のステンレス製ブレーキホース、ダイレクトマウントハードウェアが含まれます。ローターハットとキャリパーブラケットはこのダイレクトマウントシリーズの構成には含まれません。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-wrangler-jk-jl-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eあなたのジープ・ラングラーJKまたはJLのOR6ビルドを仕様設定しますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eラングラーの世代、モデル年、ホイールサイズ、オフセット、タイヤサイズ、車両重量を送信してください。適合性とクリアランスを確認し、注文前にご案内します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお問い合わせ\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eカスタマービルドを見る\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準色（画像と同じ色） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - カーブスロット","offer_id":44764489089110,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"カスタムカラー（カラーコード必要） \/ 345×32mm（ホイール ≥ 17インチ） \/ スチール - 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