{"title":"パフォーマンスブレーキアクセサリー","description":"","products":[{"product_id":"forged-aluminum-rotor-hats","title":"ローターハット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"forged-aluminum-rotor-hats-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eローターハット · 2ピースローターハードウェア · フォージド6061-T6アルミニウム\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eフォージドアルミニウムローターハット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORTのフォージドアルミニウムローターハットは、ローターベルとも呼ばれ、二ピースローターアセンブリにおいてブレーキリングと車両ハブの間の構造的な連結部です。フォージド6061-T6アルミニウム構造は、安定した取り付けインターフェース、正確なハブのセンタリング、適切な摩擦リング、ハブ登録、オフセット、ハードウェアスタイルに合わせてサービス可能なリングの交換をサポートします。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-forged-aluminum-rotor-hats-matter\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜ鍛造アルミニウムハットが重要なのか\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e二ピースローターでは、ハットがハブ側の取り付け荷重を支え、鉄製摩擦リングの位置決めを行い、熱によるブレーキングリングとホイールハブの分離を助けます。正確に加工されたアルミニウムハットは、偏心量を減らし、パッド接触の一貫性を向上させ、比較的小さな一体型鋳鉄ローターアセンブリと比べて回転質量と非スプリング質量を低減します。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e強度と軽量性を両立させたフォージド6061-T6アルミニウム構造\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e完全な二ピースローターアセンブリの一部として使用した場合の非スプリング質量と回転質量の低減\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e鉄製摩擦リングとホイールハブ間の熱絶縁\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正確なローター位置決めのためのCNC加工されたハブ登録面と取り付け面\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eサービス可能な二ピース設計 — ハットがサービス範囲内であれば、摩擦リングを交換してもハットを再利用可能\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"forged-rotor-hat-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e仕様\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT forged aluminum rotor hat specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eローターハット \/ ベル\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eコンポーネント\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピースローターハット \/ ベル\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鍛造6061-T6アルミニウム\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工程\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鍛造ブランクをCNC加工して最終寸法に仕上げたもの\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e機能\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピースローターアセンブリにおいて摩擦リングと車両ハブを接続\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適合性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e互換性のあるTTSPORT二ピースブレーキリングアセンブリ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eハードウェア要件\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eリングボルトパターン、ボルト数、オフセット、固定またはフローティングハードウェアスタイルに適合させる必要があります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eサービス性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eハットが損傷しておらず、サービス仕様内であれば、摩擦リングは個別に交換可能\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適合要件\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e用途特定のため、注文前に寸法を確認してください\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e仕様値は一般的なTTSPORTフォージドローターハットの構造を反映しています。正確な寸法は用途により異なり、注文時に確認されます。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこの商品ページはローターハットのみを説明しています。摩擦リング、ローターハットボルト、ボビン、ナット、ワッシャー、ブレーキパッド、キャリパー、ブレーキホース、ブレーキ液、完全な二ピースローターアセンブリは、別途指定がない限り含まれません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"required-measurements-before-ordering\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e注文前に必要な測定値\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eローターハットは用途に敏感です。特に既存の二ピースローターアセンブリの一部を交換する場合は、以下の寸法をTTSPORTに確認してください。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eハブ登録\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eローターハットを車両ハブに位置決めする中心穴径。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eホイールボルトパターン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車両のPCDとラグ数（例：5×114.3、5×120、またはその他の用途特定パターン）。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eリングボルトパターン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eハットとリングのPCD、ボルト数、ボルト径、取り付け穴スタイル。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eハットオフセット\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eハブとキャリパーの中心線に対する摩擦リングの位置を設定する軸方向寸法。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eリング径と幅\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e摩擦リングの外径、全厚さ、エアギャップ／ベーン構成。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eハードウェアスタイル\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e固定ボルトマウント、フローティングボビンハードウェア、またはその他の用途特定のリング取り付けスタイル。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-serviceability\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eサービス性\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eハットとリングは別のコンポーネントであるため、鉄製摩擦リングはサービス間隔ごとに交換可能です。ハットが損傷しておらず、平坦で正しく中心に位置し、必要な寸法範囲内であれば、再利用できます。これにより、毎回完全な一体型ローターを交換するよりも長期的なコスト削減が可能です。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-fitment-notice\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e適合通知\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e用途別部品：\u003c\/strong\u003e ローターハットは、ハブ登録、ホイールボルトパターン、ローター取り付けパターン、ハットオフセット、摩擦リングのサイズ、およびターゲットアセンブリのハードウェアスタイルに一致している必要があります。仕様が合わないと取り付けできないか、ローターの位置ずれを引き起こす可能性があります。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e取り付けと安全性\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e取り付け前にハブ登録、PCD、ハットオフセット、摩擦リングボルトパターン、およびハードウェアスタイルを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e組み立て前にハブ面、ハット取り付け面、およびリングの接合面を清掃してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e指定されたローターハットのハードウェアのみを使用してください。未知のボルト、ナット、ワッシャー、またはボビンを混ぜて使用しないでください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eローターアセンブリに指定されたトルク値、締め付け順序、およびねじ処理を守ってください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e組み立て後は、ローターの偏芯、キャリパーのセンタリング、パッドのスイープ、およびホイールクリアランスを走行前に確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e新しい摩擦リングと再利用する前に、ハットに亀裂、衝撃ダメージ、摩耗した取り付け穴、腐食、またはフレッティングがないか点検してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e安全性：\u003c\/strong\u003e 二ピースローターの組み立て作業は資格のあるブレーキ技術者によって行われるべきです。適合寸法、ハードウェアスタイル、またはトルク仕様が不明な場合はハットを取り付けないでください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eロータハットとは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eローターハットは、別名ベルとも呼ばれ、二ピースローターの内部のアルミニウムセクションです。鉄の摩擦リングを車両のハブに接続し、キャリパーに対するローターの位置を決定します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eなぜ鍛造6061-T6アルミニウムなのか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e鍛造6061-T6アルミニウムは、軽量性、強度、加工性、および耐腐食性のバランスに優れています。設計、寸法、およびハードウェアが正しく一致している場合、精密なローターハットに適しています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれらのハットはどの二ピースローターに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eノー。ローターハットは適用専用です。摩擦リングのボルトパターン、ハブ登録、ホイールのPCD、ハットオフセット、リングサイズ、および固定またはフローティングハードウェアスタイルに一致している必要があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eリングを交換する際にハットを再利用できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい、ハットが損傷しておらず、まだ使用限界内であれば再利用可能です。新しい摩擦リングと一緒に使用する前に、取り付け面、ボルト穴、ハブ登録、オフセット、およびハードウェアの接触部分を点検してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e正しいローターハットを注文するにはどうすればよいですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eハブ登録、ホイールボルトパターン、リングボルトパターン、ハットオフセット、リング径、リング幅、および固定・フローティングハードウェアスタイルを提供してください。注文前にTTSPORTに確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eローターハットの適合確認をお手伝いしますか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e車両の詳細情報、ハブ登録、ホイールボルトパターン、リングボルトパターン、ハットオフセット、リング径、リング厚さ、およびハードウェアスタイルを送信してください。TTSPORTが適切な鍛造アルミニウム製ローターハットの確認をお手伝いします。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e適合性についてはお問い合わせください\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"≤ 355mm","offer_id":42386398937174,"sku":"Rotor-Hat","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"\u003e 355mm","offer_id":42409509847126,"sku":"Rotor-Hat","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Hat_2.jpg?v=1754031088"},{"product_id":"forged-cnc-caliper-brackets","title":"キャリパーブラケット","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"forged-s45c-caliper-brackets-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eブレーキサービスハードウェア · 車両専用キャリパーブラケット · 鍛造S45C鋼\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e鍛造S45C CNCキャリパーブラケット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT鍛造S45C CNCキャリパーブラケットは、車両専用のブレーキサービスコンポーネントで、キャリパーをローター上に正しく配置します。鍛造S45C炭素鋼、CNC加工された取り付け面、車両に合わせたジオメトリにより、正確なキャリパーのセンタリング、安定したパッドスイープ、信頼性の高いブレーキハードウェアの整列をサポートします。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-caliper-brackets-matter\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eブラケットの重要性\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eキャリパーブラケットは、キャリパーの位置、ローターのオフセット、パッドのスイープを制御します。ブラケットがたわむ、偏っている、またはキャリパーを誤った半径または側方オフセットに配置すると、ブレーキシステムは不均一なペダルフィール、偏ったパッド接触、異常な摩耗、振動、または制動性能の低下を引き起こす可能性があります。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eこれはユニバーサルアダプターではありません。各ブラケットは、車両のナックル、TTSPORTキャリパーマウントパターン、ローター径、ローター厚さ、ハードウェア仕様に一致する必要があります。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e鍛造S45C炭素鋼による剛性と疲労耐性\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e正確なキャリパーとローターの位置合わせのためのCNC加工された接合面\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e車両のナックルとTTSPORTキャリパーマウントパターンに合わせたジオメトリ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e適切なハードウェアと組み合わせた場合に繰り返しトルク締めが可能な設計\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e車両下部の腐食防止のための保護表面仕上げ\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e仕様\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT forged S45C CNC caliper bracket specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eキャリパーブラケット\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eパーツタイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーマウントブラケット \/ サービス交換用ハードウェア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鍛造S45C炭素鋼\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鍛造ブランクをCNC加工して最終寸法に仕上げたもの\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両下部での使用に適した保護表面仕上げ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適用タイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両・ナックル・キャリパー・ローター専用ブレーキブラケット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e販売単位\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eブラケットのみ — キャリパー、ローター、ハードウェア、トルクの互換性を確認してください\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適合要件\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e注文前に確認が必要です\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e記載された仕様以外の仕様は主張しません。正確な寸法、ハードウェアの種類、トルク値は、お客様の特定の適用に合わせてブラケットの品番とともに提供されます。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこの商品ページはキャリパーブラケットのみを説明しています。キャリパー、ブレーキローター、ブレーキパッド、ブレーキホース、ブレーキフルード、ローターハット、取り付けハードウェアは、別途指定されていない限り含まれません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-fitment-requirements\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e適合要件\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eキャリパーブラケットはユニバーサルではありません。購入前に、正確な車両年式、メーカー、モデル、トリム、フロントまたはリアアクスル位置、TTSPORTキャリパーモデル、ローター径、ローター厚さ、ローターオフセット、必要な取り付けハードウェアを確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e車両ナックルのマウントパターンは、ブラケットの設計と一致している必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eキャリパーマウントパターンは、ブラケットのラジアルまたはアクシャルマウントジオメトリと一致している必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eローター径と厚さは、ブラケットのオフセットとパッドスイープに一致している必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eローターハットのオフセットまたは一体型ローターのオフセットは、取り付け前に確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eキャリパーとブラケットを取り付けた後、ホイールのクリアランスを確認してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e取り付けと安全性\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e安全に関わる重要なコンポーネント：\u003c\/strong\u003e キャリパーブラケットは、資格を持つ技術者によって、あなたのTTSPORTブラケットとキャリパーの組み合わせに指定されたトルク値、締め付け順序、ハードウェアを使用して取り付ける必要があります。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e取り付け前にナックルのマウント面のバリ、錆、塗料の堆積、破片を点検してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eすべての接合面を清掃し、ブラケットがナックルに平らに収まるようにしてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e付属または指定されたボルトのみを使用してください — 伸びた、腐食した、損傷した、または不明な履歴のハードウェアは再利用しないでください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e指定されたシーケンスで締め付け、アプリケーションに記載された値にトルクをかけてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eキャリパーがローターの中央に位置し、パッドとローターの間に均一なクリアランスがあることを確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキホースのルーティングとホイールのクリアランスを、フルステアリングロックおよびサスペンションの動作範囲で確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e最初の熱サイクル後および定期的なブレーキ点検時にトルクを再確認してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003eブラケットを改造しないでください。キャリパーの背後にランダムなスペーサーを積み重ねたり、取り付け穴を拡大したり、ブラケットを非対応のローター径と組み合わせたりしないでください。キャリパー、ローター、ナックル、またはローターのオフセットに変更を加える場合は、新たな適合確認が必要です。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-service-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eブラケットの交換または再確認のタイミング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e取り付け面が曲がっている、ひび割れている、腐食している、または衝撃で損傷している場合は交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e取り付けねじ、ボルト座、または位置決め面が損傷している場合は交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eローター径、ローター厚さ、ロータハットのオフセット、またはキャリパーモデルを変更する際は適合を再確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eナックル交換、アクスル交換、またはカスタムサスペンションの変更後は適合を再確認してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eすべてのローターまたはキャリパーのサービス時にブラケットの表面を点検してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"confirm-caliper-bracket-fitment\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e注文前に適合を確認してください\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e車両の年式、メーカー、モデル、グレード、アクスル位置、現在のTTSPORTキャリパーモデル、ローター径、ローター厚さ、ロータハットのオフセット（該当する場合）、ホイールオフセット（既知の場合）を送信してください。TTSPORTはご購入前にお客様のビルドに適した正しいブラケット品番を確認します。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e適合性確認のためにお問い合わせください\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれらのキャリパーブラケットは車両専用ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。各ブラケットは特定の車両ナックル、TTSPORTキャリパー、ローター径、ローターオフセットに合わせて加工されています。これらはユニバーサルアダプターではないため、ご注文前に正確な車両とブレーキセットアップを確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e使用されている素材は何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eブラケットは鍛造S45C炭素鋼で作られ、その後CNC加工されて最終寸法に仕上げられています。鍛造鋼は、安全性が求められるキャリパー取り付け部品に必要な剛性と疲労耐性を提供します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eどのように腐食から保護されていますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eブラケットには車両下部での使用に適した保護表面仕上げが施されています。定期的な点検を推奨します。ブレーキダスト、道路の塩分、湿気、衝撃によるダメージは、時間とともに露出したハードウェアに影響を与える可能性があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e純正キャリパーボルトを再利用できますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORTブラケットとキャリパーの組み合わせに指定されたハードウェアのみを使用し、記載されたトルク値で締め付けてください。ブレーキ取り付けポイントで伸びた、腐食した、損傷した、または履歴不明のボルトは再使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのブラケットは異なるキャリパーやローターサイズに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。ブラケットの形状はキャリパーの位置調整、ローターのオフセット、パッドのスイープを設定します。異なるキャリパー、ローター径、ローターの厚さ、またはローターのオフセットはパッドの位置ずれを引き起こし、制動性能を低下させる可能性があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e取り付け適合確認を購入前に行えますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。車両の年式、メーカー、モデル、グレード、アクスル位置、TTSPORTキャリパーモデル、ローター径、ローター厚さ、ロータハットのオフセット（該当する場合）を送信してください。TTSPORTはご注文前に正しいブラケットの品番を確認します。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"≤ 355mm","offer_id":42409498935382,"sku":"Caliper-Bracket","price":60.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"\u003e 355mm","offer_id":42409498968150,"sku":"Caliper-Bracket","price":70.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Bracket_3.jpg?v=1754031085"},{"product_id":"rotor-hat-bolt-kit","title":"ローターハットボルト","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eローターハードウェア · 304ステンレス鋼 · 二ピースローター用サービス\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e304ステンレス鋼ローターハットボルトキット\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 304ステンレス鋼ローターハットボルトキットは、互換性のあるTTSPORT二ピースパフォーマンスローター用のハードウェアです。このキットは、正しいボルトサイズ、トルク値、締付けパターン、スレッド処理とともに使用することで、きれいなねじ山のかみ合わせ、耐腐食性、適切なローターリングとハットの組み立てを実現します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-rotor-hat-hardware-matters\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eローターハットハードウェアの重要性\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eローターハットハードウェアは小さな部品ですが、重要な役割を果たします。これらのファスナーは、熱サイクル、振動、ブレーキダスト、道路の砂利、湿気を通じてローターリングとハットを固定するクランプ力を維持します。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e摩耗、錆、伸び、汚染、または不適合なハードウェアは、ローターサービスを困難にし、健康な二ピースローターアセンブリの一貫性に影響を与える可能性があります。このTTSPORTキットは、ローターリングの回転、交換、または再構築時に新しい耐腐食性ハードウェアを常備したいブレーキビルダーやオーナー向けです。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-features\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e主な特徴\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e304ステンレス鋼製：\u003c\/strong\u003e ブレーキダスト、湿気、道路塩からの腐食に抵抗します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA2-70強度クラス：\u003c\/strong\u003e 耐腐食性の締結用途に使用されるステンレスファスナーグレード。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eきれいなねじ山形状：\u003c\/strong\u003e ローターリングとハットの組み立て時に一定のトルク感をサポートします。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e完全なハードウェアサービスセット：\u003c\/strong\u003e ボルト、ナット、ワッシャーを一つのキットに含む。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eサービスに優しい：\u003c\/strong\u003e ローターリングの回転、交換、または二ピースローターの再構築作業向け。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eキット仕様\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 304 stainless steel rotor hat bolt kit specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eローターハットボルトキット\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e商品タイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e二ピースローターハット／リング整備用ハードウェア\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e304ステンレス鋼\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e強度クラス\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA2-70\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e仕上げ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eステンレス製、耐腐食性\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eキット内容\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e20本のボルト、20個のナット、20個のワッシャー\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e用途\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e互換性のある二ピースローターアセンブリのローターハットとローターリングのサービス\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e対応するTTSPORT二ピースローターアセンブリ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適合要件\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e取り付け前にボルト径、長さ、ねじピッチ、ワッシャータイプ、ナットタイプ、ボルトパターンを確認してください\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e取り付け前に既存のローターハードウェアとボルトサイズ、長さ、ねじピッチ、ワッシャータイプ、ナットタイプ、ボルトパターンを必ず確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこの商品ページはローターハットハードウェアのみを説明しています。ローターリング、ローターハット、ボビン、ブレーキパッド、キャリパー、ブレーキホース、ブレーキ液、完全な二ピースローターアセンブリは、別途指定がない限り含まれません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-contents\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eキット内容\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eボルト ×20\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e互換性のあるTTSPORT二ピースローターサービス用の304ステンレス鋼A2-70ボルト。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eナット ×20\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTTSPORTローター設計でこのハードウェア形式を使用するローターハットとローターリングの組み立て用のマッチングナット。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eワッシャー ×20\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eサービスハードウェアセットの一部として供給されるマッチングワッシャー。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e完全なサービスセットとして使用してください。同じローター周りで古いハードウェアと新しいハードウェアを混ぜないでください。ただし、ローター製造元が明示的に許可している場合を除きます。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-hardware-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e取り付けの注意点\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eハードウェアは、ローター周囲のクランプ動作を均一に保つために、完全なセットとして交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e再組み立て前にローターハットとローターリングの結合面を清掃してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e古いスレッドロッカー残留物、腐食、ブレーキダスト、破片を取り除きます。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e特定のブレーキキットまたはローターアセンブリに付属のトルク値と締付けパターンに従ってください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e必要に応じて、乾式組み立て、スレッドロッカー、事前塗布されたロックコーティング、またはセーフティワイヤーなど、ローター製造元が指定したスレッド処理を使用してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e組み立て後、ローターが平らに座り、正確に回転し、緩んだハードウェアがないことを車両に取り付ける前に確認してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e重要：\u003c\/strong\u003e ローターハットハードウェアは安全に関わる重要な部品です。トルク値、ボルト長さ、ねじピッチ、ワッシャーの積み重ね、ロック方法、互換性に不安がある場合は、運転前にTTSPORTまたは資格のあるブレーキ技術者に相談してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-hardware-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e適合性\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eこのハードウェアキットは、互換性のあるTTSPORT二ピースローターアセンブリ専用です。ユニバーサルなローターハードウェアキットではありません。ボルト径、長さ、ねじピッチ、ナットの種類、ワッシャースタイル、ローターハットの厚さ、ローターリングの厚さ、ボルトサークルパターンは、ローターアセンブリと正確に一致している必要があります。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-hardware-service-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eローターハットハードウェアの交換時期\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eローターリング交換時に、元のハードウェアが伸びている、腐食している、丸くなっている、汚染されている、または熱による損傷がある場合は交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e組み立て中にねじのかかりが粗い、または不均一に感じられる場合は交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e古いスレッドロッカー、ギャリング、腐食、または損傷したねじ山により正確なトルクの適用ができない場合は交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e両方のローターをサービスする場合は、セットとして一式交換してください。一貫した組み立て品質のためです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eローターハットとローターリングを同時に点検してください。新しいハードウェアだけでは損傷した結合面を修復できません。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eキットに含まれるものは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eキットには304ステンレス鋼製のボルト20本、ナット20個、ワッシャー20枚が含まれています。これは、互換性のあるTTSPORT二ピースローターアセンブリ用のサービスハードウェアとして設計されています。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれは二ピースローターに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは互換性のあるTTSPORT二ピースローターアセンブリ専用です。取り付け前に、ボルト径、長さ、ねじピッチ、ワッシャーの種類、ナットの種類、ボルトパターンを現在のハードウェアと必ず確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eなぜ304ステンレスを使用するのですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e304ステンレス鋼は、ブレーキダスト、湿気、道路塩による腐食に抵抗し、ねじ山を清潔に保ち、将来のローターサービスを容易にします。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eどのトルクを使用すればよいですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e必ずお使いのブレーキキットまたはローターアセンブリのドキュメントに記載されたトルク値と締付けパターンに従ってください。ローターハットハードウェアのトルク値を自己判断しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eローターリングを交換するたびにハットハードウェアを交換する必要がありますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e古いファスナーが伸びている、腐食している、汚染されている、丸くなっている、または古いスレッドロッカーで覆われている場合は、ローターリングのサービス時にハードウェアの交換を推奨します。新しいハードウェアは、一貫した組み立て品質をサポートします。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-bolt-kit-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eローターハードウェアの適合確認にお困りですか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eローターのモデル、ローターハットの写真、現在のボルトの寸法、ねじピッチ、ボルトの数、ローターアセンブリの詳細を送信してください。TTSPORTがこのハードウェアキットがあなたの二ピースローターに適合するかどうかを確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお問い合わせ\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"固定式スチールローター用","offer_id":42389610659926,"sku":"Rotor-Hat","price":30.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"フローティングスチールローター用","offer_id":42389610692694,"sku":"Rotor-Hat","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"フローティングカーボンセラミックローター用","offer_id":42409488285782,"sku":"Rotor-Hat","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Bolt.jpg?v=1754031075"},{"product_id":"performance-caliper-pistons","title":"キャリパー ピストン","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"caliper-pistons-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eキャリパーサービスパーツ · 交換ピストン · アルミニウム \/ ステンレススチール \/ チタン\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eブレーキキャリパーピストンの交換\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eキャリパーピストンは油圧ブレーキの動作の要です。ライン圧をパッドの締め付け力に変換し、パッドから熱を逃し、スムーズにスライドしてパッドが引きずらずにリリースできるようにします。摩耗、腐食、熱焼き付きを起こしたピストンはペダルの感触を悪化させ、シールの寿命を短くし、不均一なパッドの摩耗を促進します。これらの交換用ピストンはキャリパーの整備、再構築、特定の素材アップグレードに適しています。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-piston-condition-matters\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eピストンの状態が重要な理由\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eシーリング面：\u003c\/strong\u003e 外径が滑らかで真円であることは、スクエアカットシールが接触する面です。ピットやスコアはシールを傷つけ、リークやピストンの引きずりの原因となります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e熱経路：\u003c\/strong\u003e ピストンの頭部はパッドの裏面に接触します。素材、壁厚、頭部の形状はブレーキフルードに届く熱量に影響します。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e引き戻し：\u003c\/strong\u003e シールはリリース時にピストンをわずかに後退させます。引きずりや粘着性のあるピストンは、ホットローター、不均一なパッド摩耗、ペダルの戻り不良を引き起こすことがあります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eダスト保護：\u003c\/strong\u003e ダストブーツはゴミや水がシール部分に侵入するのを防ぎます。ブーツのスタイルはキャリパーの溝に合ったものを選びます。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-material-options\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e素材の選択肢\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eアルミニウム\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e軽量で、パフォーマンスや純正スタイルのキャリパーによく使われます。重量削減と高速熱応答がブレーキシステム設計の一部である場合に適しています。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eステンレススチール\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e高強度で耐腐食性に優れています。日常走行、湿気の多い気候、サーキット車両に適した選択肢で、ピットやシーズンの失敗原因となることが多いです。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eチタン\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e低熱伝導性はブレーキフルードへの熱伝達を抑えるのに役立ちます。トラックやタイムアタック用キャリパーなど、高温での繰り返し使用に最適です。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e素材のアップグレードは、ピストンの外径、高さ、頭部の形状、シール溝の位置、ダストブーツの種類がキャリパーと正確に一致している場合にのみ効果的です。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e仕様\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT replacement brake caliper piston specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキキャリパーピストン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eコンポーネント\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eブレーキキャリパーピストン \/ サービス再構築用部品\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e取り扱い素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eアルミニウム、ステンレススチール、チタン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e機能\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eブレーキパッドをローターに対して油圧で作動させる部品\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーの再構築、ピストンのアップグレード、腐食交換、熱ダメージ修理\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適合基準\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eピストンの直径、高さ、頭部のスタイル、シールの種類、ダストブーツのスタイル\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e販売単位\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eサービス部品 — 必要な数量を各キャリパーごとに確認してください\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこの商品ページは交換用ブレーキキャリパーピストンのみを説明しています。キャリパー、ピストンシール、ダストブーツ、ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキホース、ブレーキフルード、ブラケット、ローターハット、取り付けハードウェアは含まれていません。別途指定がない限り。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-fitment-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eご注文前に — 適合性を確認してください\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e正確なキャリパーのメーカー、モデル、ピストン数（例：4ピストン、6ピストン、対向ピストン、フローティングキャリパー配置）\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eピストンの外径と全高を正確に測定\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e頭部の形状：フラット、段付き、 recessed、または絶縁キャップ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e既にキャリパーのボアに使用されているシールタイプ（例：スクエアカットシール、リップシール）\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eダストブーツのスタイル：外部クリップインタイプまたは内部溝タイプ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eキャリパー内のすべてのピストンが同じ直径を共有しているか、段差ピストンを使用しているか\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e適合が不明な場合は、キャリパーの写真、ピストンの測定値、頭部の写真、シール／ブーツの溝の写真を送付してください。TTSPORTが購入前に確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e取り付け時の安全性\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eピストンを取り外すたびにキャリパーのシールとダストブーツを交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eボアを清掃し、ピストンを傷つけたり汚染されたボアに再取り付けしないでください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eシールとピストンの外径にブレーキフルードまたはシール素材に指定された組み立て潤滑剤を塗布してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eピストンはまっすぐ押し込む — 斜めにしたり、強制的に押し込んだり、乾いた状態で押し込まないでください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキシステムを完全にエア抜きし、漏れがないことを確認してから走行してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキ作業は資格を持つ技術者によって行われるべきです。ペダルの硬さ、漏れのない動作、パッドのクリアランスを確認してから運転してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e安全性：\u003c\/strong\u003e 誤ったピストンは漏れ、ブレーキの引きずり、不均一なパッド摩耗、またはブレーキ故障を引き起こす可能性があります。取り付け前にピストンの寸法、シールの種類、ダストブーツのスタイルを確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-service-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eサービスノート\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eピストン表面のピット、スコア、腐食、熱による変色、不均一な摩耗を点検してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e同一キャリパー内でピストンの素材を混ぜないでください。キャリパーがその構成に対応していない場合を除きます。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e可能な限り、キャリパーごとに一致したピストンセットを使用してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eシールとダストブーツも同時に点検してください。シールの点検なしにピストンだけ交換するのは不完全なサービスです。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e取り付け後、両側のピストンの動きとパッドの引き込みが均一であることを確認してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e適切な直径のピストンならどれでもキャリパーに使えますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。直径だけでは不十分です。高さ、クラウンの形状、シール溝の位置、ダストブーツのスタイル、キャリパーのボア設計も一致している必要があります。近いサイズでも間違ったピストンは漏れ、引きずり、シールの損傷を引き起こす可能性があります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eどの素材を選べば良いですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eステンレススチールはストリートカーや湿気の多い気候、耐腐食性に実用的なアップグレードです。チタンは高温のサーキット走行で熱伝導を抑える必要がある場合に最適です。アルミニウムは重量重視のパフォーマンスビルドに適しており、キャリパーの設計がそれをサポートしている場合に限ります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e新しいピストンにはシールとダストブーツが付属しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。このリストはピストンのみです。リビルド時には必ずシールとダストブーツを交換し、キャリパーに適合するシールキットを注文してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e古いピストンの測り方は？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e外径をノギスで複数箇所測定し、全高をクラウンからベースまで測定します。クラウンの形状、シール溝、ダストブーツ溝の写真を撮影し、確認のために送ってください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e1つのキャリパー内で異なる素材のピストンを混ぜても良いですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e推奨しません。異なる素材を混ぜるとクランプバランスや熱の挙動が変わる可能性があります。キャリパーごとに一致したセットを使用してください。ただし、特に設計された混合素材用のキャリパーの場合を除きます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eキャリパーの適合性を確認したいですか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eキャリパーのモデル、ピストンの数、直径、高さ、クラウンの写真、シール・ダストブーツの溝の写真を送ってください。TTSPORTが正しい交換用ピストンを確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお知らせください\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356764573782,"sku":"Caliper-Piston","price":10.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Piston_1.jpg?v=1754031063"},{"product_id":"high-temp-silicone-caliper-dust-boots","title":"キャリパーダストブーツ","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"caliper-dust-boots-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eキャリパーサービスパーツ · 高温シリコン · TTSPORTストリートパフォーマンスキャリパー\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e高温シリコンキャリパーダストブーツ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT高温シリコンキャリパーダストブーツは、互換性のあるTTSPORTストリートパフォーマンスキャリパーの摩耗、硬化、破損、欠落したピストンブーツを交換するサービスパーツです。新しいブーツは、ブレーキダスト、湿気、道路の汚れ、塩分からピストンのボア部分を保護し、ピストンの動きが滑らかに保たれ、シールの耐久性が向上します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-replace-dust-boots\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eダストブーツを交換する理由\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e汚染物質がピストンやシール部分に到達するのを防ぐ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e適用時とリリース時のピストンの一貫した動きを維持するのに役立つ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eキャリパーの完全なオーバーホールに対する安価な保険\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eブーツが破れ、硬化、欠落、または損傷している場合に推奨\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e高走行距離のキャリパーのパッド交換時に点検、特に車両が熱、ダスト、塩分、濡れた道路条件にさらされている場合\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-product-highlights\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e製品のハイライト\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e素材\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eパフォーマンスキャリパー周辺の熱サイクルに耐えるように設計された高温シリコーン。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e機能\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e通常のピストンの動きに合わせて柔軟に動き、ダストや湿気からピストンボア部分を密封します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適用範囲\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e互換性のあるTTSPORTストリートパフォーマンスキャリパーのサービス交換用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e販売単位\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパーごとのピストン数に基づいて必要な数量を確認してください。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e仕様\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT high-temperature silicone caliper dust boot specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eキャリパーダストブーツ\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e商品タイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eキャリパーピストンダストブーツ \/ サービスパーツ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e素材\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高温シリコン\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e機能\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eブレーキダスト、湿気、道路の汚れ、塩分からピストンボア部分を保護します。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適用範囲\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e互換性のあるTTSPORTストリートパフォーマンスキャリパー\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e必要数量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eピストン1つにつき1つのブーツが必要です。総必要数はピストンの数とサービスするキャリパーの数によります。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e適合要件\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e注文前にキャリパーシリーズとピストン径を確認してください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこの商品ページはキャリパーダストブーツのみを説明しています。キャリパー、ピストン、ピストンシール、ブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキホース、ブレーキフルード、ブラケット、ローターハット、取り付けハードウェアは含まれていません（別途指定がない限り）。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e取り付けの注意点\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e再組み立て前にピストン表面とシール溝を点検してください。ピストンやシールにピット、傷、腐食、損傷がある場合は交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eキャリパー本体のブーツ溝を清掃し、新しいブーツが完全に収まるようにしてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eキャリパーサービス手順で必要な場合のみ、ブレーキシステム安全な組み立て用グリースを使用してください。ゴム部品を膨張させる可能性のある石油系グリースは避けてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eピストンの取り付け時にブーツを引き伸ばしたり、つまんだり、ねじったり、切ったりしないでください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eシステムのエア抜きを行い、ペダルの感触、リークのない動作、均等なパッドの後退を確認してから運転してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e安全性：\u003c\/strong\u003e ブレーキサービスは資格のある技術者によって行う必要があります。取り付け前にキャリパーシリーズとピストン径に適したブーツを確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e適合性\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eこれらのブーツは互換性のあるTTSPORTストリートパフォーマンスキャリパーのみに適合します。キャリパーシリーズ、ピストン数、ピストン径がブーツの選択に影響します。不明な場合はキャリパーの写真を送信いただければ、注文前に確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-service-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e交換のタイミング\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eブーツが破れ、硬化、欠落、焼損、またはキャリパー本体に正しく装着されていない場合は交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e汚染物質がピストンボアに入り込んだ場合は交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eピストン周辺に液漏れがある場合はピストンシールを点検してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eピストンを取り外して清掃やシール点検を行う場合は、キャリパーの再組み立て時にブーツを交換してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e注文前にピストン径を確認してください。1つのキャリパーシリーズで複数のピストンサイズを使用している場合があります。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれらはすべてのブレーキキャリパーに適合しますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eいいえ。これは互換性のあるTTSPORTストリートパフォーマンスキャリパー用のサービスパーツです。注文前にキャリパーシリーズとピストン径を確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eダストブーツはいつ交換すればよいですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e破れ、硬化、欠落、焼損、正しく装着されていない場合、または汚染物質がピストンボアに到達した場合は交換してください。キャリパーの再組み立てや高走行距離のブレーキサービス時にも点検してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e必要なブーツの数は？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eピストン1つにつき1つのブーツが必要です。キャリパーのピストン数を数え、サービスするキャリパーの数を掛けてください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e取り付け時に使用すべきグリースは？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eキャリパーサービス手順で必要な場合のみ、ブレーキシステム安全な組み立て用グリースを使用してください。石油系グリースはゴム部品を損傷する可能性があるため使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e自分で取り付けできますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eキャリパーの点検は資格を持つ技術者が行う必要があります。適切な清掃、シールの点検、ピストンの点検、ブーツの装着、ブレーキのエア抜き、漏れの点検を行った上で車両に戻してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dust-boot-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eブーツの適合確認についてお手伝いが必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eキャリパーモデル、ピスト径、ピスト数、クリアなキャリパーの写真を送信してください。TTSPORTが正しいダストブーツの確認をお手伝いします。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e適合性についてはお問い合わせください\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356766539862,"sku":"Dust-Boot","price":10.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Piston_Dust_Boot.jpg?v=1754031061"},{"product_id":"dot-5-1-brake-fluid","title":"DOT5.1 ブレーキフルード","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"dot-51-brake-fluid-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eブレーキフルード · DOT 5.1 · グリコール系高性能フルード\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTTSPORT DOT 5.1 ブレーキフルード\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT DOT 5.1 ブレーキフルードは、高温安定性と一貫したペダルフィールを追求した合成ボレートエステルグリコール液であり、過酷なストリートやパフォーマンスドライビングに適しています。繰り返しの強いブレーキや山道走行、サーキットセッション中の蒸気ロックを防ぐよう設計されており、熱が蓄積しても油圧システムのペダルがしっかりとした状態を保ちます。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-dot-51\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eなぜDOT 5.1なのか\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e高い乾湿両方の沸点性能により、繰り返しの激しいブレーキングに対応\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e合成ボレートエステルベースが熱負荷下での蒸気発生を抑制\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e現代のABS、トラクション、スタビリティコントロールユニットに適した低温粘度\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDOT 3およびDOT 4グリコール液と後方互換性あり\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e持続的な負荷下でもしっかりとした予測可能なペダルレスポンスをサポート\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"where-dot-51-fits-best\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e最適な適合場所\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eパフォーマンスストリート\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eアグレッシブな裏道ドライブ、キャニオン走行、高温になるブレーキを使用するチューニング車両に最適。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e牽引・山岳地帯での使用\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e長い下り坂や荷重牽引時に、持続的なペダル圧による熱吸収でキャリパーが熱くなるのを防止。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eHPDE・トラックデイ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eエントリーレベルのサーキット走行やオートクロスで、沸点の高さがフェードや蒸気ロックのリスクを低減。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBBKアップグレード\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eキャリパー、ライン、マスターシリンダーをアップグレードする際は、クリーンなフルフラッシュを推奨。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-vs-dot-5\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDOT 5.1とDOT 5の違い — 重要\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDOT 5とDOT 5.1は同じものではありません。\u003c\/strong\u003e DOT 5.1はグリコールエーテル \/ ホウ酸エステル系のフルードで、DOT 3およびDOT 4と混合可能です。DOT 5はシリコーン系のフルードであり、 \u003cstrong\u003e絶対に\u003c\/strong\u003e DOT 3、DOT 4、DOT 5.1と混合してはいけません。補充やフラッシュ前に必ず車両の取扱説明書に記載された液体タイプを確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-service-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eサービスノート\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eブレーキフルードは吸湿性があるため、容器はしっかり密封し、開封後はなるべく早く使用してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e車両メーカーが推奨するブレーキフルードの交換間隔に従ってください。実用的な目安として、多くのストリート車両は2年 \/ 24,000マイルの交換間隔を使用し、サーキット走行者はより頻繁にフラッシュする必要があります。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eグリコール系ブレーキフルードは塗装を傷める可能性があるため、こぼした場合は直ちに拭き取り、水で洗い流してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eメーカー推奨のシーケンスでブリーディングを行い、走行前にしっかりとしたペダルフィールを確認してください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e仕様\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT DOT 5.1 brake fluid specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキフルード\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e液体タイプ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDOT 5.1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e基本化学組成\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eグリコールエーテル \/ 合成ホウ酸エステル\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eABS \/ ESC対応\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eはい\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e混合可能な液体\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDOT 3、DOT 4、DOT 5.1 グリコール系ブレーキフルード\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e混合不可\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDOT 5 シリコーン系ブレーキフルード\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推奨用途\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eストリートパフォーマンス、牽引、HPDE、サーキット走行向け\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eメンテナンス間隔\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e車両メーカーの指示に従ってください。サーキット使用時は早めにフラッシュしてください。\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e必ず車両の取扱説明書に記載されたブレーキフルードの仕様に従ってください。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこの商品ページはブレーキフルードのみを説明しています。キャリパー、ローター、パッド、ブレーキライン、ホース、ブラケット、ローターハット、ブリードツール、取り付けハードウェアは、別途指定がない限り含まれません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDOT 5.1とDOT 5の違いは何ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDOT 5.1はグリコールエーテル \/ ホウ酸エステル系のフルードで、ほとんどの最新のABSシステムと互換性があり、DOT 3およびDOT 4と混合可能です。DOT 5はシリコーン系で吸湿性がなく、DOT 3、DOT 4、DOT 5.1と絶対に混合しないでください。補充やフラッシュ前に必ず車両の取扱説明書に記載されたフルードの仕様を確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTTSPORT DOT 5.1はABSおよびESCシステムに対応していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。DOT 5.1は、ABS、トラクションコントロール、スタビリティコントロールの油圧ユニットに適した低温粘度特性を備えており、迅速なバルブ応答をサポートします。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDOT 5.1を既存のDOT 3またはDOT 4と混合しても良いですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDOT 5.1はDOT 3およびDOT 4のグリコールベースの液体と化学的に互換性があり、緊急時には混合可能です。ただし、最良の性能を得るためには、システムを完全にフラッシュし、既知の沸点と湿気レベルを持つ単一の液体で運用することをお勧めします。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eブレーキフルードはどのくらいの頻度で交換すべきですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e車両メーカーが推奨するブレーキフルードの交換間隔に従ってください。実用的な目安として、多くのストリート車両は2年 \/ 24,000マイルの交換間隔を使用し、サーキット走行者はより頻繁にフラッシュする必要があります。ブレーキフルードは吸湿性があり、時間とともに湿気を吸収し、ウェット沸点を下げ、熱による気泡ロック抵抗を低下させます。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこのフルードはサーキットデイに適していますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDOT 5.1は高いドライおよびウェット沸点性能を持ち、スポーティなストリート、キャニオン走行、エントリーレベルのサーキット走行に適しています。持続的なホイール・ツー・ホイールレースや過度のサーキット使用には、専用のレース用フルードを検討し、各イベント後にフラッシュしてください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDOT 5.1は塗装や仕上げを傷つけますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eすべてのグリコールベースのブレーキフルードと同様に、DOT 5.1は接触すると塗装や仕上げを傷つける可能性があります。 spilledした場合は直ちに拭き取り、水で洗い流してください。容器は密封し、湿気吸収を防いでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-brake-fluid-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eブレーキフルードの適合についてお手伝いが必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e適切なフルードの選択やブレーキシステムの全面的なリフレッシュについてお手伝いが必要ですか？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eお問い合わせ\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356787183702,"sku":"Brake-Fluid","price":20.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Fluid_2.jpg?v=1754031056"},{"product_id":"stainless-steel-braided-brake-lines","title":"ブレーキライン","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"stainless-braided-brake-lines-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eブレーキライン · PTFEコア · SUS304ステンレスブレード\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eステンレススチール製ブレードブレーキライン\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORTステンレス製編組ブレーキラインは、劣化したゴムホースを低膨張性のPTFEコア、SUS304ステンレス編組、保護用のPVC外装シースに置き換えます。その結果、ペダルの硬さが向上し、油圧反応がより直接的になり、繰り返しの激しいブレーキング時にも一貫したフィーリングを得られます。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-upgrade-to-braided-lines\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e編組ラインへのアップグレードの理由\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e純正のゴムブレーキホースは圧力下で屈曲します。その屈曲は油圧力がキャリパーに届く前に吸収され、ペダルのストロークが長くなり、柔らかく予測しづらい感触になります。編組ステンレスラインはその膨張を抑制し、入力の多くをピストンに直接伝えます。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eより鋭い初期のかみ合わせと短いペダルストローク\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e繰り返し停止時の一貫したフィーリング\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eトレイルブレーキや閾値ブレーキ時のより良い調整性\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eアップグレードされたパッド、ローター、大型ブレーキキットと相性良好\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"braided-line-construction\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e構造\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePTFEインナーコア\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e低膨張性のPTFEチューブはライン圧下で膨張しにくく、DOT 3、DOT 4、DOT 5.1のブレーキフルードと化学的に互換性があります。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSUS304ステンレス編組\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e密に編み込まれたステンレススチールの編組がPTFEコアを包み込み、放射方向の膨張を制限し、圧力による膨張を防ぎます。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePVC外装シース\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e滑らかなPVCジャケットは、編組を道路の汚れから保護し、サスペンション部品、塗装、周囲のハードウェアとの摩耗を軽減します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eクランプ加工されたフィッティング\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e機械加工されたフィッティングはラインにクランプされ、キャリパー側およびシャーシのハードライン側で密閉・漏れ防止の接続を実現します。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"brake-line-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e仕様\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT stainless steel braided brake line specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eブレーキライン\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eインナーコア\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e補強\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSUS304ステンレススチール編組\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e外装シース\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePVC保護ジャケット\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e流体適合性\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDOT 3 \/ DOT 4 \/ DOT 5.1 グリコール系ブレーキフルード\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e対象外\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eシリコーン系DOT 5ブレーキフルード（特定の用途が別途確認されていない限り）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e機能\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eホースの膨張を抑え、ペダルの硬さを向上させる\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e販売単位\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eブレーキライン — 車種により適合が異なります\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e長さ、フィッティングスタイル、配線ルートは車両やブレーキ設定によって異なります。注文前に必ずお使いの車両とブレーキシステムに適合するか確認してください。\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eこの商品ページはステンレススチール製ブレードのブレーキラインのみを説明しています。キャリパー、ローター、パッド、ブラケット、ローターハット、ブレーキフルード、取り付けハードウェアは、最終注文時に別途指定されていない限り含まれません。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e取り付けの注意点\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e取り付け前にラインの長さ、バンジョーまたはフレアフィッティングの種類、スレッドサイズを純正ホースと照合してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eラインを元のルートに沿って配線し、全サスペンションの動作範囲とステアリングロック時にねじれや折れ、引き伸ばしがないようにしてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eバンジョーフィッティングには新しい銅クッシュワッシャーを使用し、キャリパーのメーカー推奨トルクで締め付けてください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e取り付け後はブレーキシステムを十分にエア抜きし、漏れがないか確認してから運転してください。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e定期的に摩擦点やラインの接触箇所を点検し、サスペンション、ステアリング、車体との接触を防いでください。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e安全性：\u003c\/strong\u003e ブレーキラインの取り付けは資格を持つ技術者によって行う必要があります。ラインを無理に取り付けたり、動く部品に擦らせたりしないでください。不適切な取り付けはブレーキ故障の原因となります。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"good-pairings\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eおすすめの組み合わせ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e編組ラインはあらゆるブレーキアップグレードの仕上げに最適です。パフォーマンスパッド、スロットまたはドリルドローター、高温ブレーキフルード、新しいビッグブレーキキットと併用すると、ペダルの感触が最も重要な場面で効果を発揮します。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eよくある質問\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e編組ラインは実際にペダルを硬くしますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。ホースの膨張を抑えることで、編組ラインはホース自体によるペダルのストローク吸収を減らします。特に純正または経年劣化したゴムホースを使用している車両で、その効果が最も顕著です。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eこれらのラインは私のブレーキフルードと互換性がありますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003ePTFEインナーコアは、DOT 3、DOT 4、DOT 5.1を含む標準のグリコールベースのブレーキフルードと互換性があります。シリコーンベースのDOT 5フルードには使用しないでください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e注文前に適合確認が必要ですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eはい。ラインの長さ、フィッティングタイプ、スレッドサイズ、ルーティングは車両やブレーキセットアップによって異なります。特にビッグブレーキキットや改造サスペンションを使用している場合は、購入前に正確な適合性を確認してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e自分で取り付けできますか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eブレーキ作業は資格のある技術者によって行う必要があります。システムは適切にエア抜きとリークチェックを行った上で車両を運転してください。誤った取り付けはブレーキ故障の原因となります。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e編組ブレーキラインの寿命はどれくらいですか？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003ePVCシースは、路面の破片や摩耗から編組を保護し、長寿命をサポートします。定期的にラインを点検し、擦れ、切り傷、動く部品との接触がないか確認し、損傷があれば交換してください。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"stainless-braided-brake-lines-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e適合確認のサポートが必要ですか？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e車に合ったラインの長さやフィッティングスタイルがわからない？年式、メーカー、モデル、ブレーキセットアップを送信してください。適切な仕様を確認します。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e適合性についてお問い合わせ\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356840693846,"sku":"Brake-Line","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Hose.jpg?v=1754031053"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ja\/collections\/%e3%83%91%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%82%b9%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}