{"product_id":"stainless-steel-braided-brake-lines","title":"Lunghezza del tubo freno","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"stainless-braided-brake-lines-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eLine del freno · Nucleo in PTFE · Treccia in acciaio inox SUS304\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLine del freno trecciate in acciaio inox\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato sostituiscono i vecchi tubi in gomma con un nucleo in PTFE a bassa dilatazione, intreccio in acciaio SUS304 e una guaina esterna in PVC protettiva. Il risultato è un pedale più fermo, una risposta idraulica più diretta e una sensazione più costante durante frenate ripetute e intense.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-upgrade-to-braided-lines\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerché aggiornare con tubi intrecciati\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eI tubi in gomma originali si flettono sotto pressione. Questa flessione assorbe la forza idraulica prima che raggiunga la pinza, il che si traduce in una corsa del pedale più lunga e una sensazione più morbida e meno prevedibile. I tubi in acciaio intrecciato limitano questa espansione, così più della tua forza arriva direttamente ai pistoni.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eMordente iniziale più deciso e corsa del pedale più breve\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSensazione più costante durante le frenate ripetute\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMigliore modulazione durante trail-braking o frenata di soglia\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSi abbina bene con pastiglie, dischi e kit freno maggiorati aggiornati\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"braided-line-construction\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCostruzione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eNucleo interno in PTFE\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTubo in PTFE a bassa dilatazione che resiste al rigonfiamento sotto pressione e è compatibile chimicamente con i liquidi dei freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eIntreccio in acciaio inossidabile SUS304\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eL’intreccio in acciaio inossidabile, tessuto stretto, avvolge il nucleo in PTFE per limitare l’espansione radiale e proteggere da rigonfiamenti causati dalla pressione.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eGuaina esterna in PVC\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLa copertura in PVC liscia protegge l’intreccio da sporco stradale e riduce l’abrasione contro componenti della sospensione, vernice e hardware circostante.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRaccordi crimpati\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eI raccordi lavorati sono crimpati sul tubo per una connessione sigillata e resistente alle perdite, sia sul lato pinza che sulla linea rigida del telaio.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"brake-line-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecifiche\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT stainless steel braided brake line specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eLinea del freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNucleo interno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRinforzo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eIntreccio in acciaio inossidabile SUS304\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGuaina esterna\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGiacca protettiva in PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilità con i fluidi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLiquidi dei freni a base glicolica DOT 3 \/ DOT 4 \/ DOT 5.1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNon destinato a\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLiquido dei freni a base silicone DOT 5, salvo conferma specifica per applicazioni particolari\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFunzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRiduce l’espansione del tubo, rendendo il pedale più solido\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVenduto come\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTubo freno — adattamento varia in base al veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLunghezza, stile di raccordo e percorso variano in base all’applicazione. Verifica sempre l’adattamento per il tuo veicolo e il tuo sistema frenante prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eQuesta pagina prodotto descrive esclusivamente le linee del freno trecciate in acciaio inox. Pinze, dischi, pastiglie, staffe, cappucci dei dischi, liquido dei freni e hardware di installazione non sono inclusi, a meno che non siano specificati separatamente nell'ordine finale.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNote di installazione\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eConferma la lunghezza del tubo, il tipo di raccordo a banjo o flare e la dimensione del filetto rispetto al tubo originale prima dell’installazione.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFai passare il tubo seguendo il percorso originale senza torsioni, pieghe o stiramenti durante il massimo movimento della sospensione e la massima sterzata.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUsa nuove rondelle di rame per i raccordi a banjo e serrale secondo le specifiche del produttore della pinza.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSvuota completamente il sistema frenante dopo l’installazione e verifica eventuali perdite prima di guidare.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eIspeziona periodicamente i punti di sfregamento dove il tubo potrebbe entrare in contatto con sospensione, sterzo o carrozzeria.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicurezza:\u003c\/strong\u003e L’installazione del tubo freno deve essere eseguita da un tecnico qualificato. Non forzare il tubo in posizione o lasciarlo sfregare contro componenti in movimento. Un’installazione errata può causare guasto ai freni.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"good-pairings\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBuoni abbinamenti\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eI tubi intrecciati sono il tocco finale idraulico per qualsiasi upgrade dei freni. Si abbinano bene con pastiglie ad alte prestazioni, dischi a fessura o forati, liquido freni ad alta temperatura e kit freno maggiorati, dove la sensazione del pedale è fondamentale.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eI tubi intrecciati rendono effettivamente più solido il pedale?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. Limitando l’espansione del tubo, i tubi intrecciati riducono la corsa del pedale assorbita dal tubo stesso. La differenza è più evidente su veicoli con tubi in gomma originali o usurati.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQueste linee sono compatibili con il mio fluido freni?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eIl nucleo interno in PTFE è compatibile con i normali fluidi freni a base glicol, inclusi DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1. Non sono destinati all'uso con il fluido DOT 5 a base silicone.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDevo confermare la compatibilità prima di ordinare?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. La lunghezza della linea, il tipo di raccordo, la dimensione del filetto e il percorso variano in base al veicolo e al sistema frenante. Verifica la compatibilità esatta per la tua applicazione prima dell'acquisto, soprattutto se monti un kit freni di grandi dimensioni o sospensioni modificate.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePosso installarle da solo?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eIl lavoro sui freni dovrebbe essere eseguito da un tecnico qualificato. Il sistema deve essere correttamente sgonfiato e controllato per perdite prima di mettere in moto il veicolo. Un'installazione errata può causare il guasto dei freni.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuanto durano le linee freno in treccia?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eIl rivestimento in PVC protegge la treccia da detriti stradali e abrasioni, garantendo una lunga durata. Ispeziona periodicamente le linee per verificare usura, tagli o contatti con componenti in movimento e sostituiscile in caso di danni.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"stainless-braided-brake-lines-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHai bisogno di aiuto per confermare l'idoneità?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eNon sai quale lunghezza o stile di raccordo sia adatto alla tua auto? Inviaci anno, marca, modello e configurazione dei freni e ti confermeremo la specifica corretta.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci per assistenza sulla compatibilità\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356840693846,"sku":"Brake-Line","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Hose.jpg?v=1754031053","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/it\/products\/stainless-steel-braided-brake-lines","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}