{"product_id":"m-05-plus-endurance-racing-peformance-brake-pads","title":"Pastiglia dei freni M-05+ per rally e endurance racing","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05plus-intro\"\u003e\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePastiglie freno per rally e endurance M-05+\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl composto TTSPORT M-05+ è progettato per gare di endurance, rally e guida in sessioni lunghe, dove la risposta ripetibile del pedale è più importante del comfort su strada. È pensato per i piloti che necessitano di mordente controllato, attrito stabile e rilascio coerente attraverso cicli di riscaldamento prolungati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'M-05+ non è un pad per strada orientato al comfort. Come la maggior parte dei composti da competizione, richiede una corretta procedura di rodaggio, e gli utenti devono aspettarsi un aumento della polvere dei freni, rumore operativo e un'usura più rapida dei componenti consumabili rispetto ai pad stradali leggeri, a seconda del peso del veicolo, delle condizioni del rotore, del raffreddamento e dello stile di guida.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05plus-performance\"\u003e\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e🎯 Punti salienti delle prestazioni principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilità della frizione:\u003c\/strong\u003e Progettato per mantenere un comportamento di attrito coerente su un ampio intervallo di temperature operative durante sessioni prolungate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoefficiente di attrito:\u003c\/strong\u003e Coefficiente di attrito medio indicato a 0,43 μ per una forza del pedale prevedibile e una risposta dei freni ripetibile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione del disco:\u003c\/strong\u003e Enfatizza un comportamento amico del rotore all’interno della serie MT, aiutando a gestire l’usura del sistema frenante durante l’uso di endurance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficienza di usura:\u003c\/strong\u003e Ottimizzato per una lunga durata del pad in condizioni di uso prolungato in competizione, dove la durata e la coerenza sono priorità.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOttimizzazione del raffreddamento:\u003c\/strong\u003e Pensato per funzionare con sistemi di raffreddamento dei freni ad alta efficienza, garantendo prestazioni sostenute sotto carichi di frenata ripetuti.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-note\"\u003e\u003cp\u003ePer i migliori risultati, installare su rotori puliti e compatibili e completare un ciclo di rodaggio adeguato prima dell’uso in gara. Ricontrollare lo spessore del pad, le condizioni del rotore e lo stato del fluido dopo il primo ciclo di riscaldamento.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\u003cp\u003eI pad freni da competizione possono produrre più polvere e rumore rispetto ai composti orientati all’uso stradale. Verifica che il composto sia adatto alla tua vettura, al sistema frenante, alle regole dell’evento e all’uso previsto prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"tt-block\" id=\"specifications\"\u003e\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e📊 Specifiche del materiale e dell’applicazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"MT Series Brake Pad Specifications\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e(1643 pezzi)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-01\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-02\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-03\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-05\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-05+\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eApplicazione principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrestazioni stradali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAggiornato per uso stradale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDischi in ceramica e carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorsa in pista\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorsa di resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eComposizione del materiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResina semimetallica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResina ceramica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResina a basso contenuto di metallo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResina a basso contenuto di metallo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eResina a basso contenuto di metallo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRinforzi principali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcciaio, fibre aramidiche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCeramica, fibre aramidiche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcciaio, rame, aramidiche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcciaio, rame, aramidiche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcciaio, rame, aramidiche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eResistenza alle temperature\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e700°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficiente di Attrito Medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,38 μ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,42 μ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,45 μ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eQuesti valori elencati aiutano a confrontare l’intento del composto della serie MT, il tipo di materiale, la resistenza alla temperatura e il coefficiente di attrito medio. Seleziona il composto in base al veicolo, al tipo di rotore, al sistema di raffreddamento, al formato dell’evento e al bilanciamento richiesto tra mordente, modulazione, usura del rotore e durata del pad.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"tt-block\" id=\"interactive-radar\"\u003e\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e📈 Confronto delle prestazioni – Pastiglie freno serie MT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl confronto sottostante mantiene i dati originali del punteggio della serie MT in una tabella compatta e mobile-friendly. Numeri più alti indicano una performance più forte in quella categoria, valutata su 10.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"MT Series Performance Metrics scored out of 10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIndicatore di performance\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-01\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-02\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-03\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-05\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eM-05+\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eResistenza al fading\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficiente di attrito medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrimo mordente a freddo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModulazione e controllo del pedale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eImpatto sull'usura del rotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDurata della pastiglia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePolvere bassa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eM-05+ dà priorità al controllo dell'usura orientato alla resistenza e alla protezione del rotore, mantenendo un profilo di attrito medio stabile per sessioni competitive prolungate. I piloti che cercano il massimo grip nelle sessioni brevi possono confrontarlo con l'M-05, mentre gli utenti di endurance e rally potrebbero preferire l'equilibrio tra coerenza e durata dell'M-05+.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eHai bisogno di aiuto per scegliere il composto giusto per la tua auto, il kit freni, il materiale del rotore e il formato dell'evento?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Contattaci! 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