{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"Pastiglia dei freni per track racing M-05","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003ePastiglie freno · Composto M-05 · Tracciato \/ Corsa\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePastiglie freno da corsa TTSPORT M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa TTSPORT M-05 è una mescola frizionale focalizzata sulla pista, progettata per sprint, time attack e sessioni aggressive di HPDE dove importano di più l'alta presa iniziale, la coppia stabile e la modulazione sicura rispetto al comfort stradale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProgettato per il circuito, non per l'uso quotidiano\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eM-05 si posiziona nella serie TTSPORT M come un composto da gara aggressivo. È pensato per i piloti che spingono forte sull'auto in pista, richiedono un pedale deciso nelle fasi finali di una sessione e accettano la polvere, il rumore e l'usura tipici di un vero pad da competizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eElevato mordente iniziale per frenate tardive e inserimento sicuro in curva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrictione stabile durante ripetuti arresti ad alta velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElevata resistenza alla perdita di efficacia in gamma di temperature elevate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRilascio e modulazione prevedibili a soglia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComposto da competizione:\u003c\/strong\u003e M-05 non è raccomandato come pad per uso quotidiano. La presa a freddo, il rumore, la polvere e il comportamento di usura non sono ottimizzati per il comfort di guida a basse velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecifiche M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eComposto delle pastiglie freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie MT – Pista \/ Corsa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eComposto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 Racing da Pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficiente di attrito medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0,45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eResistenza alla Temperatura Massima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ circa 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGare sprint, time attack, giornate di pista aggressive, HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAdatta all'uso stradale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon raccomandata come pad quotidiano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilità con i dischi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDischi in ghisa di qualità, stile originale e ad alte prestazioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNon destinato a\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDischi in ceramica di carbonio-ceramica, salvo diversa approvazione di TTSPORT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRodaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRichiesto prima di un uso intenso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eLe specifiche riflettono la scheda del M-05 nella comparazione della serie TTSPORT MT. La performance varia in base alle condizioni del disco, al design delle pinze, al peso del veicolo, alla grip delle gomme, al raffreddamento dei freni e allo stile di guida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eQuesta pagina prodotto descrive solo le pastiglie freno. Le pinze, i dischi, i tubi dei freni, il liquido, le staffe, i cappucci dei dischi e l'hardware di installazione non sono inclusi, salvo diversa indicazione nell'ordine finale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAspettative tra strada e pista\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrimo mordente a freddo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInferiore rispetto a un composto stradale. Attendere una riduzione della presa nelle prime frenate da freddo; la risposta si sviluppa rapidamente con l'aumento della temperatura.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni a caldo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePreso forte e ripetibile una volta raggiunta la temperatura di esercizio. Progettato per mantenere la coppia durante una gara sprint, un giro di time attack o una sessione di HPDE aggressiva.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvere e Rumore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePolvere scura e rumorosa e cigolio sono normali. Questo comportamento è previsto per un pad da gara e non costituisce un difetto del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eUsura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'usura di pastiglie e dischi è superiore rispetto ai composti stradali, specialmente durante la guida a freddo o a basso carico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedura di rodaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInstallare su dischi puliti e perfettamente planari. Si raccomandano fortemente dischi nuovi o completamente puliti usati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare 6–8 frenate moderate da circa 60 mph a 20 mph con raffreddamento leggero tra una frenata e l'altra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare 3–5 frenate più decise da circa 80 mph a 20 mph senza fermarsi completamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare un giro di raffreddamento o qualche minuto di guida leggera senza trascinare i freni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvitare di mantenere l'auto ferma sui pad caldi, poiché ciò può imprimere il materiale delle pastiglie sulla faccia del disco.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eUna corretta preparazione garantisce uno strato di trasferimento uniforme sul disco ed è fondamentale per presa, modulazione e funzionamento senza vibrazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCompatibilità con i dischi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con dischi in ghisa di qualità, stile originale e ad alte prestazioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi abbina bene con dischi in ghisa forati, con scanalature o a doppio pezzo flottante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDischi forati o forati e scanalati devono essere usati solo se approvati dal produttore del disco per le temperature delle pastiglie da gara.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon mescolare M-05 con uno strato di trasferimento vecchio e molto diverso. Pulire, rettificare o sostituire i dischi quando si cambiano le pastiglie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituire i dischi che sono crepati, profondamente scanalati, eccessivamente lucidati, danneggiati dal calore o al di sotto dello spessore minimo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 non è destinato all'uso su dischi in ceramica di carbonio-ceramica OE. Verificare pinze, forma delle pastiglie, materiale del disco e condizione del disco prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAspettative realistiche\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStradale:\u003c\/strong\u003e Utilizzabile per il tragitto verso la pista, ma non ottimizzata per frenate a freddo, basse polveri, basso rumore o comfort in città.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista \/ Sprint:\u003c\/strong\u003e Più efficace nelle zone di frenata ad alta velocità, con frenate ripetute e sessioni di gara di breve-medio termine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTime Attack:\u003c\/strong\u003e Elevata presa e coppia stabile aiutano i piloti ad affrontare le zone di frenata con fiducia una volta che la pastiglia è calda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e Adatta a piloti avanzati e aggressivi che sanno gestire il riscaldamento, il raffreddamento e l'ispezione delle pastiglie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNote di installazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la forma delle pastiglie e la compatibilità con il pinza prima di ordinare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspeziona lo stato del disco prima dell'installazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePulisci le aree di appoggio delle pastiglie e conferma che il movimento libero delle pastiglie nel caliper sia garantito.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare pistoni, guarnizioni, protezioni antipolvere, hardware di guida e tubi dei freni prima di un uso intenso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare fluido dei freni nuovo ad alta temperatura per uso in pista e in gara.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopo la rodaggio, controllare il contatto delle pastiglie, lo stato della superficie dei dischi e la sicurezza dell'hardware prima di una guida impegnativa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicurezza:\u003c\/strong\u003e Le pastiglie dei freni da competizione devono essere installate e ispezionate da un tecnico qualificato. Verificare forma, composizione, adattamento alla pinza, materiale del disco e condizione del disco prima di guidare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHai bisogno di aiuto nella scelta?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe si divide il tempo tra strada e pista, una composizione MT meno aggressiva potrebbe essere più adatta all'uso quotidiano. M-05 è pensata per chi dà priorità alla presa in pista, stabilità della coppia e resistenza al fading rispetto a un funzionamento silenzioso e a basse polveri.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePosso usare M-05 come pad quotidiano stradale?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNon raccomandato. M-05 è una composizione da pista con presa a freddo ridotta, polveri pesanti, rumore udibile e usura più rapida delle pastiglie\/dischi rispetto a una composizione da strada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQual è l'intervallo di temperatura in cui funziona M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 ha una resistenza massima di temperatura di 750°C \/ circa 1380°F con un coefficiente di attrito medio di μ 0.45. È destinata a sprint, time attack e uso aggressivo in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDevo sostituire i dischi quando passo a M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSi consiglia vivamente di usare dischi nuovi o completamente puliti. La miscelazione di strati di trasferimento di composizioni molto diverse può causare presa irregolare, vibrazioni, judder e sensazioni di frenata incoerenti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCome si esegue correttamente il rodaggio di M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eEseguire 6–8 arresti moderati da 60 a 20 mph, poi 3–5 arresti più decisi da 80 a 20 mph senza fermarsi completamente, seguiti da un raffreddamento completo. Evitare di mantenere l'auto ferma sui freni caldi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eM-05 farà cigolare e produrrà molta polvere?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSì. Polveri scure pesanti e cigolio dei freni sono caratteristiche normali di una composizione da gara e non indicano un pastiglia difettosa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eÈ possibile usare M-05 su dischi in carbonio-ceramica?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNo. M-05 è destinata a dischi in ghisa adatti e non è raccomandata per dischi OE in carbonio-ceramica, a meno che TTSPORT non abbia approvato separatamente per quel particolare setup di disco e pinza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHai bisogno di aiuto per confermare l'adattamento di M-05?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInvia il modello del veicolo, modello della pinza, tipo di disco, forma della pastiglia, formato dell'evento, peso del veicolo, composizione delle gomme e uso di guida. TTSPORT ti aiuterà a confermare se M-05 è la composizione di pastiglie giusta per il tuo setup.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Contattaci! 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