{"product_id":"toyota-lc150-prado-lexus-gx-ar6-front-wheel-big-brake-kit","title":"Kit freni anteriori di grande diametro AR6 a montaggio diretto per Toyota LC Prado 150 (2009-2023), Lexus GX400 (2012-2017) e Lexus GX460 (2010-2023).","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie a montaggio diretto · Asse anteriore · 6 pistoni\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eToyota Land Cruiser Prado dal 2009 al 2023, Lexus GX400 dal 2012 al 2017 e Lexus GX460 dal 2010 al 2023 Kit freno anteriore a montaggio diretto AR6\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eIl kit freni anteriori a grande diametro della serie TTSPORT AR6 Direct-Mount è progettato per Toyota Land Cruiser Prado \/ LC150 \/ J150, Lexus GX400 e Lexus GX460 che necessitano di una frenata più potente sull’asse anteriore in condizioni di traino, peso aggiuntivo, pneumatici più grandi, armor, carichi sul tetto e uso ripetuto in discesa. Combina una pinza forgiata a 6 pistoni con assemblaggi di dischi anteriori a due pezzi Ø362 mm × 32 mm, tubi in acciaio inossidabile intrecciato e raccordi specifici per veicolo per una risposta del pedale stabile e prevedibile.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerché i costruttori di Toyota LC150 Prado, Lexus GX400 e GX460 scelgono l’AR6\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eI SUV pesanti con carrozzeria su telaio generano un carico di frenata serio sull’asse anteriore quando sono equipaggiati con pneumatici più grandi, paraurti in acciaio, cassetti, attrezzature sul tetto, rimorchi o attrezzature di recupero. L’AR6 aumenta la rigidità della pinza, l’area del pistone, il diametro del disco e la capacità termica, mantenendo il sistema a montaggio diretto e specifico per il veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMontaggio diretto anteriore\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eConfigurazione specifica per veicolo con montaggio diretto per applicazioni sull’asse anteriore di Toyota LC150 Prado, Lexus GX400 e Lexus GX460.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCaliper forgiato a 6 pistoni\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCorpo in alluminio forgiato a due pezzi con pistoni isolati termicamente da 30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2 e guarnizioni antipolvere.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eArea del pistone di 55,0 cm²\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eUna superficie totale di pistoni di 55,0 cm² per pinza aiuta a fornire una forza di serraggio controllata per carichi di frenata più pesanti sull'asse anteriore.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eAssemblaggio rotore a due pezzi\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAssemblaggio rotore anteriore ventilato internamente Ø362 mm × 32 mm con montaggio fisso, design direzionale e motivo a scanalature curve.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSpazio tra i raggi di 102 mm\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eL'AR6 richiede ruote da 17 pollici o più grandi e almeno 102 mm di spazio tra i raggi e il pinza anteriore.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTubi in treccia in acciaio inox\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eInner liner in PTFE, braid in acciaio inossidabile SUS304 e guaina protettiva esterna in PVC aiutano a ridurre l'espansione del tubo sotto carico di frenata.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecifiche tecniche AR6 a montaggio diretto e opzioni del kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePinza del freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSerie a Montaggio Diretto\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModello \/ Applicazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNumero di Pistoni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6 pistoni\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePistoni in alluminio forgiato a due pezzi isolati termicamente con guarnizioni antipolvere\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiametro del Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 330 mm × P 167 mm × A 128 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eArea Totale del Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e55,0 cm² per pinza, tutti i pistoni combinati\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCorpo in alluminio forgiato a due pezzi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4,45 kg per caliper, senza pastiglie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinitura superficiale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Rivestimento lucido ad alta temperatura\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 pollici o superiore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eDisco del Freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGhisa ad alto tenore di carbonio trattata termicamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del rotore per questa applicazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAssemblaggio del disco a due pezzi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVentilato internamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaggio del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFisso\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDesign direzionale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSchema della faccia del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eScanalatura curva\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePastiglie dei freni\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco compatibile\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotori in ferro\/acciaio esclusi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGamma di temperatura operativa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficiente di attrito medio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ medio: 0,38; la variazione dipende dalla temperatura, dalla pressione della linea e dallo stato del disco\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eLinee\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCostruzione rinforzata a tre strati\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eInner liner in PTFE \/ Treccia in acciaio inossidabile SUS304 \/ Guaina protettiva in PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRaccordi per tubi dei freni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRaccordi specifici per il veicolo; raccordi lato caliper e lato telaio variano in base all’applicazione\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eApplicazione veicolo e mappatura del rotore\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eToyota Land Cruiser Prado \/ LC150 \/ J150 dal 2009 al 2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLexus GX400 dal 2012 al 2017\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLexus GX460 dal 2010 al 2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMontaggio e installazione\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eApplicazione principale del veicolo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser Prado \/ LC150 \/ J150 dal 2009 al 2023 · Lexus GX400 dal 2012 al 2017 · Lexus GX460 dal 2010 al 2023\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAnni modello\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota LC150 Prado: dal 2009 al 2023 · Lexus GX400: dal 2012 al 2017 · Lexus GX460: dal 2010 al 2023\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAsse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di montaggio del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontaggio diretto\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione minima della ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 pollici o superiore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSpazio minimo tra i raggi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di raccordo del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRaccordi specifici per il veicolo; raccordi lato caliper e lato telaio variano in base all’applicazione\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura di rodaggio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eObbligatorio\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePer Toyota LC150 Prado, Lexus GX400 e Lexus GX460, la specifica corretta del disco anteriore AR6 è Ø362 mm × 32 mm con assemblaggi di dischi a due pezzi. Verificare la compatibilità con ruote da 17 pollici o più grandi, almeno 102 mm di spazio tra i raggi e compatibilità delle connessioni del tubo del freno prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCosa include il kit di montaggio diretto AR6\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePinze ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × pinze anteriori in alluminio forgiato AR6 a 6 pistoni, specifiche per lato sinistro\/destro.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastiglie dei freni\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastiglie per entrambe le pinze anteriori, con range da 0 a 600 °C, destinate a dischi in ferro\/acciaio.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDischi freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × assemblaggi di rotori anteriori a due pezzi Ø362 mm × 32 mm, ventilati internamente, con scanalature curve, e specifici per lato sinistro\/destro.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTubi del freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × tubi freno in acciaio inossidabile a tre strati con rivestimento interno in PTFE, trama SUS304, guaina esterna in PVC e raccordi specifici per veicolo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFerramenta di Montaggio\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eHardware di montaggio diretto specifico per il veicolo per l'installazione sull'asse anteriore di Toyota LC150 Prado \/ Lexus GX400 \/ GX460.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eAR6 è un kit anteriore a montaggio diretto. Le staffe delle pinze non sono utilizzate in questa configurazione. I rotori sono forniti come assemblaggi a due pezzi, non come rotori monoblocco.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSi adatta al tuo LC150 Prado, GX400 o GX460?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR6 richiede ruote da 17 pollici o più grandi con almeno 102 mm di clearance tra i raggi. Il diametro della ruota da solo non basta; forma dei raggi, offset, uso di distanziali e profilo del canale interno devono essere verificati prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diametro della ruota\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSono richieste ruote da almeno 17 pollici.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR6 Direct-Mount Prado GX400 GX460 front big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Spazio tra i raggi\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eClearance minima tra i raggi: 102 mm. Verificare forma dei raggi, offset, uso di distanziali e profilo del canale interno prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC150 Prado Lexus GX400 or Lexus GX460 front axle fitment before ordering the TTSPORT AR6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eModello del veicolo\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eApplicazione: Toyota Land Cruiser Prado \/ LC150 \/ J150 dal 2009 al 2023, Lexus GX400 dal 2012 al 2017 e Lexus GX460 dal 2010 al 2023, asse anteriore, con specifica del disco Ø362 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eInvia il modello, l’anno di produzione, foto dell’hardware dei freni anteriori, specifiche delle ruote e caso d’uso prima di ordinare, così TTSPORT può confermare la compatibilità.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallazione e calibrazione per LC150 Prado, GX400 e GX460\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eQuesto kit AR6 è progettato per l’asse anteriore di Toyota LC150 Prado, Lexus GX400 e Lexus GX460.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLa specifica corretta del rotore anteriore è Ø362 mm × 32 mm con assemblaggio a due pezzi.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLa serie a montaggio diretto utilizza geometrie di montaggio anteriori specifiche per il veicolo e raccordi per il tubo del freno specifici per il veicolo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eI raccordi del tubo del freno variano a seconda dell’applicazione; confermare l’anno di modello, la versione e l’hardware dei freni anteriori prima di ordinare.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfermare ruote da 17 pollici o più grandi e almeno 102 mm di clearance tra i raggi prima di ordinare.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInstallare rotori specifici per lato sinistro\/destro sul lato corretto per una ventilazione adeguata e orientamento delle scanalature curve.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÈ necessario un procedimento di rodaggio adeguato per trasferire uniformemente il materiale delle pastiglie sulla superficie del rotore e stabilizzare le prestazioni di attrito.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSi consiglia l'installazione professionale da parte di un tecnico qualificato ai freni.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFAQ sul kit freni anteriori AR6 per LC150 Prado, GX400 e GX460\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuesto kit anteriore AR6 è compatibile con Toyota LC150 Prado, Lexus GX400 e Lexus GX460?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. Questo kit anteriore AR6 a montaggio diretto è configurato per Toyota Land Cruiser Prado \/ LC150 \/ J150 dal 2009 al 2023, Lexus GX400 dal 2012 al 2017 e Lexus GX460 dal 2010 al 2023. La specifica corretta del disco anteriore è Ø362 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuale dimensione di asse e rotore utilizza questo kit AR6?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eQuesto è un kit per asse anteriore che utilizza assemblaggi di rotori anteriori a due pezzi Ø362 mm × 32 mm, ventilati internamente, con un motivo a scanalature curve.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuale dimensione della ruota e clearance dei raggi sono necessari?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSono richieste ruote da 17 pollici o più grandi, con almeno 102 mm di clearance minima per i raggi rispetto alla pinza anteriore. Il diametro della ruota da solo non è sufficiente; la forma dei raggi, l'offset, l'uso di distanziali e il profilo del tamburo interno devono essere verificati prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eL'AR6 è un rotore monoblocco o a due pezzi?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eL'AR6 utilizza un assemblaggio di rotore anteriore a due pezzi Ø362 mm × 32 mm. Non descrivere questa applicazione come un rotore monoblocco.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuesto kit utilizza supporti per pinze?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. Questa è un'applicazione della serie AR6 a montaggio diretto con pinze anteriori a montaggio diretto e geometria di montaggio anteriore specifica per il veicolo. I supporti per pinze non sono utilizzati in questa configurazione.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eLe pastiglie incluse sono adatte per uso stradale?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. Le pastiglie incluse operano da 0 a 600 °C con un μ medio di 0,38, adatte per guida su strada, traino e SUV caricati su rotori in ghisa o acciaio.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eÈ necessario anche un upgrade posteriore?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eQuesto è un kit per asse anteriore. Molti proprietari lo utilizzano con l'impostazione originale del posteriore, ma si consiglia un upgrade del posteriore abbinato per veicoli caricati pesantemente, rimorchio o overlanding. Contatta TTSPORT per raccomandazioni sull'equilibratura dell'asse.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDevo effettuare il rodaggio dei freni?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. È necessario un corretto procedimento di rodaggio per trasferire uniformemente il materiale delle pastiglie sulla superficie del rotore e raggiungere una prestazione di frenata stabile.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePronto a configurare i tuoi freni anteriori AR6 Prado o GX?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eHai bisogno di conferma dell'installazione anteriore, revisione dello spazio per le ruote o di un set di freni anteriore + posteriore abbinati?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar6\"\u003eVisualizza le installazioni dei clienti\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 345x32mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":42340899881046,"sku":"Prado-Front","price":5545.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 345x32mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":42340899946582,"sku":"Prado-Front","price":5695.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC150_Prado_AR6_5.jpg?v=1764152321","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/it\/products\/kit-freni-big-brake-a-6-pistoni-ar6-per-toyota-lc150-prado-e-lexus-gx","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}