{"product_id":"gwm-tank-500-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit freni anteriori a montaggio diretto GWM Tank 500 OR6 2022-2026","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-tank500-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie a Montaggio Diretto · Asse Anteriore · Off-Road a 6 Pistoni\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit freni anteriori a montaggio diretto GWM Tank 500 OR6 2022-2026\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eIl kit freni anteriori grandi TTSPORT OR6 è progettato per veicoli GWM Tank 500 allestiti per il carico — peso da overland, pneumatici all-terrain più grandi, armature, verricello, equipaggiamento sul tetto, passeggeri e attrezzature di recupero. Un pinza forgiata a 6 pistoni a montaggio diretto, rotori in ghisa ad alto tenore di carbonio Ø345 mm × 32 mm e tubi in acciaio inossidabile intrecciato garantiscono una risposta del pedale prevedibile durante discese lunghe, strade sconnesse e uso quotidiano in città.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tank500-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerché i costruttori della GWM Tank 500 scelgono l'OR6\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eUn Tank 500 modificato raramente pesa quanto in origine. Aggiungi passeggeri, attrezzature di recupero, frigorifero, acqua, taniche di carburante, scivoli, paraurti, verricello e pneumatici da 33–35 pollici, e i freni anteriori lavorano molto di più su ogni pendenza. Il kit OR6 aumenta la forza di serraggio e lo spazio termico, mantenendo il pedale costante durante controlli di velocità ripetuti, discese tecniche lente e lunghi tragitti in autostrada di ritorno al campo.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDimensione del rotore corretta per l’applicazione\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLa GWM Tank 500 2022-2026 utilizza la specifica del disco anteriore OR6 Ø345 mm × 32 mm. Hi4-Z non è disponibile.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCaliper forgiato a 6 pistoni\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCorpo in alluminio forgiato a due pezzi con pistoni da 40 mm × 4 e 43 mm × 2 per una pressione stabile sotto carico pesante del veicolo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePistoni isolati dal calore\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePistoni monoblocco isolati termicamente con protezioni antipolvere che aiutano a resistere al surriscaldamento e a mantenere lo sporco lontano dall’area della guarnizione del pistone.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRotori monoblocco in alto tenore di carbonio\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eRotori in ghisa trattata termicamente, ventilati internamente, fissi, direzionali e specifici per lato destro\/sinistro.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTubi del freno intrecciati\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGuaina interna in PTFE, intreccio in acciaio inossidabile SUS304 e rivestimento esterno in PVC aiutano a mantenere una risposta del pedale ferma su strade accidentate.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMontaggio diretto anteriore\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eConfigurazione anteriore a montaggio diretto con raccordi specifici per il veicolo e senza cappucci rotore o staffe per il pinza.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tank500-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecifiche tecniche OR6 Direct-Mount \u0026 Opzioni Kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePinza del freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSerie a Montaggio Diretto\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModello \/ Applicazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNumero di Pistoni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6 pistoni\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePistoni monoblocco isolati termicamente con guarnizioni antipolvere\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiametro del Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × P 149 mm × A 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eArea Totale del Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e79 cm² per pinza, tutti i pistoni combinati\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCorpo in alluminio forgiato a due pezzi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4 kg per pinza, senza pastiglie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinitura superficiale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Rivestimento lucido ad alta temperatura\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 pollici o superiore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eDisco del Freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGhisa ad alto tenore di carbonio trattata termicamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del rotore per questa applicazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotore monoblocco\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVentilato internamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaggio del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFisso\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDesign direzionale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSchema della faccia del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWave Slot\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePastiglie dei freni\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco compatibile\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotori in ferro\/acciaio esclusi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGamma di temperatura operativa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficiente di attrito medio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ medio: 0,38; la variazione dipende dalla temperatura, dalla pressione della linea e dallo stato del disco\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eLinee\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCostruzione rinforzata a tre strati\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eInner liner in PTFE \/ Treccia in acciaio inossidabile SUS304 \/ Guaina protettiva in PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRaccordi per tubi dei freni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRaccordi specifici per il veicolo; raccordi lato caliper e lato telaio variano in base all’applicazione\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eApplicazione veicolo e mappatura del rotore\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGWM Tank 500 2022-2026\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm, Hi4-Z non disponibile\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMontaggio e installazione\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eApplicazione principale del veicolo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 500 2022-2026, Hi4-Z non disponibile\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAnni modello\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 500: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAsse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di montaggio del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontaggio diretto\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione minima della ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 pollici o superiore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSpazio minimo tra i raggi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di raccordo del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRaccordi specifici per il veicolo; raccordi lato caliper e lato telaio variano in base all’applicazione\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura di rodaggio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eObbligatorio\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePer la GWM Tank 500 2022-2026, la specifica corretta del disco OR6 è Ø345 mm × 32 mm. Hi4-Z non è disponibile. Non utilizzare la configurazione con dischi più vecchi Ø380 \/ 405 mm × 34 mm per questa applicazione.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCosa include il kit OR6 Direct-Mount\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePinze ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × pinze anteriori forgiati OR6 a 6 pistoni, specifici per lato sinistro\/destra.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastiglie dei freni\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastiglie per entrambe le pinze anteriori, con range da 0 a 600 °C, destinate a dischi in ferro\/acciaio.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDischi freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 rotori anteriori monoblocco, Ø345 mm × 32 mm, ghisa ad alto tenore di carbonio trattata termicamente, ventilati internamente e specifici per lato destro\/sinistro.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTubi del freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 linee del freno in acciaio inossidabile specifiche per il veicolo, con rivestimento interno in PTFE, trama SUS304 e rivestimento protettivo esterno in PVC.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFerramenta di Montaggio\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFerramenta di montaggio diretta specifica per il veicolo per l'installazione sull'asse anteriore di GWM Tank 500.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLa serie Direct-Mount utilizza rotori monoblocco e pinze a montaggio diretto. Cappelli per il rotore e supporti per le pinze non sono inclusi perché non vengono usati in questa applicazione OR6.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSi adatta al tuo GWM Tank 500?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6 richiede ruote da 17 pollici o più grandi con almeno 91 mm di clearance tra i raggi. Il diametro della ruota da solo non basta; la forma dei raggi, l'offset e il profilo interno del barile devono essere verificati prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diametro della ruota\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSono richieste ruote da almeno 17 pollici.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Spazio tra i raggi\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eClearance minima tra i raggi: 91 mm. Le ruote aftermarket con raggi profondi o nervature sul lato del mozzo potrebbero richiedere una verifica di clearance aggiuntiva.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm GWM Tank 500 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eModello del veicolo\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eApplicazione: GWM Tank 500 2022-2026, asse anteriore, con specifica del disco Ø345 mm × 32 mm. Hi4-Z non è disponibile.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eComunica il modello del tuo Tank 500, dimensione delle ruote, dimensione delle gomme e peso aggiuntivo del veicolo. Verificheremo la compatibilità e la clearance dell'OR6 prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallazione e rodaggio per GWM Tank 500\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eQuesta inserzione è configurata per l'asse anteriore della GWM Tank 500 2022-2026. Hi4-Z non è disponibile.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLa specifica corretta del rotore per questa applicazione è Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLa serie Direct-Mount utilizza hardware di montaggio diretto specifico per il veicolo e raccordi per linee del freno — nessun supporto per pinze, nessun cappello per il rotore e nessun kit di tubi generici.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLe connessioni delle linee dei freni sono specifiche per veicolo; le connessioni lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfermare il diametro della ruota e il minimo di 91 mm di clearance tra i raggi prima di ordinare.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilizzare fluido freni di alta qualità e nuovo e sfiatare completamente il sistema dopo l'installazione.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÈ necessario un corretto procedimento di rodaggio prima di una guida con carico, traino o discese lunghe.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eL'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato ai freni.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFAQ sul Kit Freni Grandi OR6 per GWM Tank 500\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eL'OR6 è compatibile con la GWM Tank 500 2022-2026?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. Questo kit anteriore OR6 è configurato per applicazioni sulla GWM Tank 500 2022-2026. La specifica corretta del disco è Ø345 mm × 32 mm. Hi4-Z non è disponibile.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuesto si adatta al mio GWM Tank 500 con ruote stock da 18 pollici?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6 richiede ruote da 17 pollici o più grandi con almeno 91 mm di clearance tra i raggi. La clearance delle ruote di serie dovrebbe comunque essere verificata con un modello di verifica prima dell'installazione, poiché la forma dei raggi e il profilo del barile influenzano la reale compatibilità.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuesto kit OR6 si adatta al Tank 500 Hi4-Z?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. L'applicazione GWM Tank 500 OR6 utilizza rotori anteriori Ø345 mm × 32 mm, ma Hi4-Z non è disponibile.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuale dimensione del rotore utilizza questa applicazione?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLa GWM Tank 500 2022-2026 utilizza i dischi freno anteriori monoblocco Ø345 mm × 32 mm della serie OR6 Direct-Mount. Non utilizzare la configurazione con dischi più vecchi Ø380 \/ 405 mm × 34 mm per questa applicazione.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuesto kit include cappelli per il rotore o supporti per le pinze?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. Questa è un'applicazione della serie Direct-Mount OR6 con rotori monoblocco e pinze a montaggio diretto. Cappelli per il rotore e supporti per le pinze non sono usati in questa configurazione.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuesto kit è adatto a un Tank 500 da fuoristrada pesante?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. La pinza forgiata a 6 pistoni, rotori ventilati ad alta resistenza in carbonio Ø345 mm × 32 mm e linee a treccia aumentano la forza di serraggio e la capacità termica per i camion con armature, verricelli, attrezzature sul tetto, carico aggiuntivo e pneumatici più grandi.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eLe pastiglie sono adatte sia per uso stradale che fuoristrada?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLe pastiglie incluse operano tra 0 e 600 °C con una media μ di 0,38. Sono bilanciate per un uso misto su strada, autostrada, traino e fuoristrada e sono destinate esclusivamente a rotori in ferro \/ acciaio.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDevo fare il rodaggio dei freni?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. È necessario seguire una corretta procedura di rodaggio per trasferire uniformemente il materiale delle pastiglie sulla faccia del rotore e raggiungere una stabilità nelle prestazioni di attrito.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCosa è incluso?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eIl kit include pinze anteriori forgiato OR6 a 6 pistoni, rotori direzionali monoblocco Ø345 mm × 32 mm, pastiglie dei freni, tubazioni in acciaio inossidabile con rivestimento intrecciato specifiche per il veicolo e hardware di montaggio diretto. Le copri-rotori e le staffe delle pinze non sono utilizzate in questa configurazione della Serie a Montaggio Diretto.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tank500-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePronto a configurare il tuo kit OR6 per la GWM Tank 500?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eComunica il modello del tuo Tank 500, dimensione delle ruote, dimensione delle gomme e peso aggiuntivo del veicolo. Verificheremo la compatibilità e la clearance dell'OR6 prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eVisualizza le installazioni dei clienti\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 345×32mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":43678012604502,"sku":null,"price":6257.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 345×32mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":43678012702806,"sku":null,"price":6407.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_500_OR6_1.jpg?v=1764228612","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/it\/products\/gwm-tank-500-or6-kit-freno-grande-a-6-pistoni-per-ruota-anteriore","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}