{"title":"Kit di grandi freni della serie Electronic Parking Brake","description":"","products":[{"product_id":"evolution-ep4s-4-piston-big-brake-kit","title":"Kit Freni Posteriori Evolution EP4S a 4 Pistoni per Ruota","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ep4s-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie Evolution · Asse posteriore · Compatibile con EPB · BBK\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit freno posteriore EP4S Evolution con freno di stazionamento elettronico\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eL'Evolution EP4S è un kit di freni a disco posteriori di grande diametro progettato per piattaforme moderne che richiedono ancora un freno di stazionamento elettronico. Quattro pistoni idraulici di servizio gestiscono la frenata, mentre un pistone dedicato dell'attuatore EPB preserva la funzione di freno di stazionamento di serie — così ottieni una reale capacità termica per l'asse posteriore senza perdere la comodità dell'OE.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerché i costruttori scelgono l'EP4S\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4 pistoni idraulici + attuatore EPB\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDue pistoni idraulici da 28 mm azionano le pastiglie, abbinati a un pistone dell’attuatore EPB da 27 mm che mantiene il freno di stazionamento elettronico di serie.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCorpo forgiato in alluminio a due pezzi\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eIl pinza EP4S è lavorata da un corpo forgiato in alluminio a due pezzi per alta rigidità a basso peso, 4,50 kg per pinza senza pastiglie.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCapacità termica dell’asse posteriore\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAssemblaggi di dischi a due pezzi con copri in alluminio lavorati a CNC mantengono sotto controllo la massa non sospesa e rotante, offrendo la capacità termica necessaria a un asse posteriore ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastiglie in ghisa o CCB abbinate\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDischi in ghisa abbinati a pastiglie da strada\/pista valutate 0–600 °C con μ media ≈ 0,38. Dischi in ceramica\/carbonio vengono forniti con pastiglie specifiche CCB valutate 0–700 °C con μ media ≈ 0,45.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecifiche Tecniche \u0026 Opzioni del Kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EP4S Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza del freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Evolution\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModello \/ Applicazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEP4S\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePosteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNumero di Pistoni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 idraulici + 1 attuatore EPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eGuarnizioni antipolvere isolate termicamente a due pezzi + attuatore EPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiametro del Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 27 mm × 1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eArea Totale del Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30,4 cm² per pinza\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e278 × 202 × 93 mm (L×P×A)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCorpo in alluminio forgiato a due pezzi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4,50 kg per pinza (senza pastiglie)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinitura superficiale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e Rivestimento lucido ad alta temperatura\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pollici o più grandi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpzioni di dischi freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpzione del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotore in ferro\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotore in carbonio-ceramica\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGhisa temprata ad alto contenuto di carbonio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eComposito in ceramica e carbonio\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePosteriore\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePosteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDue pezzi, ventilati internamente\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDue pezzi, ventilati internamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaggio del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFisso o flottante, dipende dalla dimensione\/applicazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFlottante\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDesign direzionale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSchema della faccia del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eScanalatura curva \/ Scanala a grana \/ Scanala a onda \/ Bucciato e scanalato\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCross-drilled\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpzioni pastiglie freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpzione pastiglia\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePastiglia per disco in ferro\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePastiglia per disco CCB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco compatibile\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSolo dischi in ghisa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSolo dischi in ceramica composita\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGamma di temperatura operativa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficiente di attrito medio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ media ≈ 0,38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ media ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLinee\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eStrato rinforzato a tre strati\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eliner PTFE \/ treccia SUS304 \/ guaina esterna in PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRaccordi per tubi dei freni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eForniture specifiche per veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSupporti\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione del copri-rotore\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMacchina CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del copri-ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLega di alluminio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione della staffa della pinza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMacchina CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale della staffa della pinza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcciaio al carbonio\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di montaggio del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaggio radiale con supporti specifici per veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eMontaggio e installazione\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSpazio minimo tra i raggi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pollici o più grandi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eInterfaccia EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSpecifiche per veicolo; i dettagli finali dell’interfaccia EPB variano in base all’applicazione\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura di rodaggio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRichiesto prima di un uso intensivo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eI dischi in ferro sono abbinati a pastiglie per uso stradale\/pista valutate 0–600 °C con μ medio ≈ 0,38. I dischi in composito di ceramica e carbonio vengono forniti con pastiglie specifiche CCB valutate 0–700 °C con μ medio ≈ 0,45 — presa iniziale forte con modulazione lineare più profonda nel pedale.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista di imballaggio\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePinze ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2× pinze posteriori EP4S a 4 pistoni con attuatore EPB integrato.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastiglie dei freni\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastiglie freno ad alte prestazioni abbinate al materiale del disco per entrambe le pinze.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDischi freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2× dischi a due pezzi nelle dimensioni e nel modello scelti.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSupporti per pinze ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSupporti di montaggio in carbon-steel lavorati a CNC.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCopri-dischi ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCopri in alluminio lavorati a CNC per i dischi.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTubi del freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTubi freno in acciaio inossidabile intrecciato con raccordi specifici per veicolo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eIl hardware di montaggio è incluso.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFunziona con il mio veicolo? La verifica in 3 passaggi\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eQuesto è un kit freni posteriori di grande diametro adattato alla piattaforma. I supporti finali, i raccordi dei tubi, il diametro del disco e i dettagli dell’interfaccia EPB variano in base al veicolo e devono essere confermati prima dell’ordine.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EP4S fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EP4S rear brake caliper recommended for 18-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diametro della ruota\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSono richieste ruote da 18 pollici o più grandi.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EP4S big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Spazio tra i raggi\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eLo spazio minimo tra i raggi è di 97 mm. Verifica l’offset delle ruote e la geometria interna dei raggi prima dell’acquisto.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and EPB interface before ordering the TTSPORT EP4S kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eModello del veicolo\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSupporti, raccordi dei tubi, dimensione del disco e interfaccia EPB sono confermati per ogni applicazione.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eContattaci con anno\/marca\/modello\/allestimento e specifiche delle ruote per verificare la compatibilità prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallazione e rodaggio\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eI supporti finali, i raccordi dei tubi, il diametro del disco e i dettagli dell’interfaccia EPB variano in base al veicolo e devono essere confermati prima dell’ordine.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eL’EP4S mantiene il freno di stazionamento elettronico di serie quando correttamente collegato al veicolo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÈ necessario un procedimento di rodaggio prima di un uso intensivo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSegui la procedura fornita per trasferire uniformemente il materiale delle pastiglie sul disco e stabilizzare i livelli di attrito.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eL'EP4S mantiene il freno di parcheggio elettronico di serie?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. Il caliper include un pistone dedicato all'attuatore EPB (27 mm) oltre ai quattro pistoni idraulici di servizio, quindi la funzione del freno di parcheggio elettronico di serie viene mantenuta quando correttamente collegato al veicolo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuali dimensioni di rotore sono disponibili?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eRotori in ghisa disponibili in Ø345, 355 e 380 mm × 28 mm. È disponibile un'opzione in composito carbonio-ceramico in Ø380 × 28 mm. Tutti sono a due pezzi, ventilati internamente e direzionali (specifici per lato sinistro\/destra).\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuale dimensione di ruota mi serve?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDa 18 pollici o più grandi, con uno spazio minimo tra i raggi di 97 mm. La geometria interna delle ruote varia anche all’interno della stessa dimensione — verifica lo spazio rispetto all’involucro del caliper (278 × 202 × 93 mm) prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuesto si adatta direttamente alla mia auto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eL'EP4S è un kit adattato alla piattaforma. Le staffe, le raccordature delle linee del freno, la dimensione del rotore e l'interfaccia EPB sono confermate per ogni applicazione. Contattaci con anno\/marca\/modello\/allestimento e specifiche delle ruote per convalidare l’adattamento prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCome migliora l'EP4S le prestazioni di frenata?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSostituisce un caliper posteriore OE più piccolo e un rotore più grande con un caliper forgiato a quattro pistoni più rigido e un rotore ventilato a due pezzi più grande. Il risultato è una maggiore capacità termica, un contributo più costante dell’asse posteriore e una sensazione di pedale più stabile durante ripetuti arresti intensi.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuale composto di pastiglie viene fornito con il kit?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eI rotori in ghisa vengono forniti con una pastiglia da strada\/pista da 0–600 °C (μ medio ≈ 0,38). I rotori in composito carbonio-ceramico sono forniti con una pastiglia CCB specifica, valutata 0–700 °C (μ medio ≈ 0,45). Entrambe sono abbinate al materiale del rotore e non devono essere usate in modo incrociato.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePronto a configurare il tuo kit freni EP4S?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eServe conferma di adattamento, un motivo personalizzato per il volto del rotore o un kit freni anteriori di grandi dimensioni abbinato?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-ep4s\"\u003eVisualizza le installazioni dei clienti\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 345x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":42336171491414,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 345x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":42336171524182,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 345x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - Forato e a Vena","offer_id":42336171556950,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 345x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":42336171589718,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 345x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Ceramica al Carbonio - Forato Incrociato","offer_id":42336171622486,"sku":"EP4S","price":4430.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 355x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - 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Sono destinate a fabbricanti e installatori che integrano una pinza EPB dedicata accanto a un sistema di freni idraulici ad alte prestazioni separato.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-chip-list\"\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eSerie di Freno di Stazionamento Elettronico\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eAsse posteriore\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eSingola\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003ePistone con protezione antipolvere\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eCostruzione in pressofusione\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eMin. 18 pollici di cerchio\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip tt-chip--red\"\u003eSolo pinze + pastiglie\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerché i costruttori scelgono le pinze EPB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eMolti veicoli moderni si affidano alla pinza posteriore di serie per azionare il freno di parcheggio elettronico. Quando il sistema frenante posteriore viene convertito in una pinza ad alte prestazioni multi-pistone separata senza motore EPB, la funzione di parcheggio può andare persa. Queste pinze EPB standalone sono progettate per ripristinare il funzionamento del freno di parcheggio elettronico senza costringere la pinza idraulica principale a supportare l'hardware EPB.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFunzione EPB dedicata\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eProgettato per mantenere il funzionamento del freno di parcheggio elettronico nelle conversioni di freni posteriori personalizzate.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e Separato dalla pinza del freno principale\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDestinato a lavorare insieme a una pinza idraulica posteriore ad alte prestazioni separata, non a sostituire l'intero sistema frenante posteriore da solo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastiglie freno incluse\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFornite con pastiglie per le pinze EPB incluse, riducendo una variabile di montaggio durante la pianificazione dell'angolo posteriore.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eObiettivo di compatibilità con la logica EPB di serie\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSupporta configurazioni che devono preservare il modulo EPB di serie, la logica di commutazione e il comportamento di auto-hold, ove supportato dal veicolo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDesign posteriore a pistone singolo\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLayout della pinza posteriore a pistone singolo con pistone monoblocco e protezione antipolvere per funzione di parcheggio.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUso orientato alla fabbricazione\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eRealizzato per progetti di conversione personalizzata dove supporti, orientamento, cablaggio e ingombro posteriore devono essere verificati.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecifiche tecniche e note applicative\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EPB Rear Single-Piston Calipers Technical Specifications and Application Notes\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePinza EPB\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSerie di Freno di Stazionamento Elettronico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModello \/ Applicazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePinze per il freno di parcheggio elettronico posteriore con pastiglie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePosteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNumero di Pistoni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1 pistone\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePistone monoblocco con protezione antipolvere\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCostruzione in pressofusione\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2,80 kg per caliper, senza pastiglie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinitura superficiale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Rivestimento lucido ad alta temperatura\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e18 pollici o più grandi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eComponenti inclusi\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePinze EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eIncluso — 1 coppia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePastiglie dei freni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eIncluso — pastiglie per le pinze EPB fornite\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eNon incluso\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDischi dei freni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNon incluso; diametro del rotore, spessore e offset del mozzo devono essere specificati durante la configurazione del sistema frenante posteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePinza principale del freno posteriore\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNon incluso; questa pinza EPB è destinata a lavorare insieme a una pinza idraulica posteriore ad alte prestazioni separata\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLinee \/ tubi del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNon inclusi; il percorso delle linee del freno e le raccordature devono essere specificati per ogni applicazione\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSupporti per pinze\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNon inclusi; il supporto deve essere progettato o specificato per il mozzo posteriore, il rotore e l'orientamento della pinza confermati\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCappucci dei Fusi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNon inclusi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFerramenta di Montaggio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNon inclusi a meno che non siano specificati separatamente in un ordine personalizzato confermato\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCavi \/ accessori di cablaggio elettrico\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNon inclusi; la compatibilità del connettore EPB e del cablaggio deve essere verificata dall'installatore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eRequisiti di applicazione\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso principale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConversioni di freni posteriori personalizzati che devono mantenere la funzione di freno di parcheggio elettronico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilità elettrica EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLa pinout del connettore, la logica del motore EPB, il comportamento del modulo OE e la compatibilità con l'auto-hold devono essere verificati prima dell'installazione\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOrientamento della pinza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDeve essere confermato intorno al rotore e alla pinza idraulica posteriore principale\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura di rodaggio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRichiesto prima dell'uso regolare\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eQuesto prodotto include solo una coppia di pinze EPB posteriore a pistone singolo e le pastiglie corrispondenti per queste pinze EPB. Non include rotori, linee del freno, supporti della pinza, cappucci del rotore, hardware di montaggio, cablaggi elettrici o accessori di installazione.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista di imballaggio\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePinze EPB ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eUn paio di pinze del freno di stazionamento elettronico posteriore a pistone singolo con rivestimento lucido ad alta temperatura.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastiglie dei freni\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastiglie freno per le pinze EPB fornite.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo pinze e pastiglie.\u003c\/strong\u003e Dischi freno, tubi del freno, staffe delle pinze, cappucci dei dischi, hardware di montaggio, cablaggi elettrici e accessori di installazione non sono inclusi.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-application-review\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eIl Processo di Revisione dell'Applicazione\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePoiché queste pinze EPB sono utilizzate in conversioni personalizzate del freno posteriore, non si può presumere l'adattamento solo dal modello del veicolo. L'integrazione corretta dipende dalla forcella posteriore, dal diametro del disco, dallo spessore del disco, dall'offset del cappuccio, dalla pinza principale ad alte prestazioni, dalla distanza dal cerchio, dal connettore del motore EPB e dalla logica di controllo del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TTSPORT EPB caliper application review process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Revisione della disposizione dell'angolo posteriore\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEsaminiamo il veicolo, la forcella o il supporto posteriore, il diametro obiettivo del disco, lo spessore del disco, l'offset del cappuccio, la pinza principale ad alte prestazioni e l'ambito di clearance del cerchio.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Verifica della compatibilità EPB\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003ePrima dell'installazione, è necessario verificare la disposizione dei pin del connettore, la logica del motore EPB, il comportamento del modulo OE, la funzione di auto-hold e i requisiti di attuazione del freno di stazionamento.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Approvazione della fabbricazione\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eL'installatore conferma il design del supporto, la posizione della pinza, lo spazio intorno alla pinza principale, il percorso dei cablaggi e l'accesso per la manutenzione prima che le pinze siano integrate nel veicolo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eSe non sei sicuro che la forcella posteriore, il connettore EPB, il pacchetto del disco o la disposizione della pinza posteriore principale siano adatti, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e prima di ordinare, in modo che l'applicazione possa essere revisionata.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-realities\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRealtà dell’installazione\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eQuesto è un componente orientato alla fabbricazione, non un kit universale pronto all'uso. L'integrazione corretta dipende dalla disposizione completa dell'angolo posteriore e dalla pinza ad alte prestazioni con cui condivide il pacchetto del disco.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eVerifica diametro del disco, spessore e offset del cappuccio prima di ordinare.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConferma la posizione della pinza EPB intorno al disco con la pinza ad alte prestazioni installata.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMisura l'ambito di montaggio della forcella o del supporto posteriore prima del design del supporto.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eControlla lo spazio del cerchio e dei raggi attraverso l'intera escursione della sospensione.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConferma la disposizione dei pin del connettore del motore EPB e la compatibilità elettrica con il veicolo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConferma che le pastiglie del freno EPB incluse corrispondano al pacchetto finale del disco e alla disposizione dell'angolo posteriore.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilizza un fabbricatore di freni esperto o un installatore qualificato per il supporto, i cablaggi, la posizione e l'integrazione.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdotto riservato ai fabbricatori.\u003c\/strong\u003e Non presumere un adattamento diretto su nessun veicolo. La specifica, il supporto, il cablaggio EPB, l'allineamento pastiglia-disico e l'integrazione devono essere gestiti da un fabbricatore di freni esperto o da un installatore qualificato.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuesto è un kit completo di freni posteriori?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. Questo prodotto include solo un paio di pinze del freno di stazionamento elettronico posteriore a pistone singolo dedicate e le pastiglie per queste pinze EPB. Dischi, tubi del freno, staffe delle pinze, cappucci dei dischi, hardware di montaggio e accessori di cablaggio non sono inclusi.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eA cosa serve questa pinza EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eViene utilizzata in conversioni personalizzate del freno posteriore in cui la pinza idraulica principale non include un motore del freno di stazionamento elettronico, ma il veicolo deve comunque mantenere la funzione EPB.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eLe pastiglie del freno sono incluse?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. Sono incluse le pastiglie del freno per le pinze EPB fornite. Il prodotto non include ancora dischi, tubi del freno, staffe delle pinze, cappucci dei dischi, hardware di montaggio, cablaggi o accessori di installazione.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eFunziona su qualsiasi veicolo con EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNon senza verifica. È necessario confermare il pinout del connettore, la logica del motore, il comportamento del modulo OE EPB, la geometria del mozzo posteriore, le dimensioni del rotore, l'allineamento delle pastiglie con il rotore e la posizione del calibro per ogni applicazione prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQual è la dimensione del rotore e la dimensione della ruota necessarie?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLa dimensione minima raccomandata della ruota è di 18 pollici. Il diametro del rotore, lo spessore del rotore e l'offset del cappuccio devono corrispondere alla configurazione completa del freno posteriore e devono essere verificati durante la revisione dell'applicazione.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePreserva la funzione di auto-hold e l'interruttore OE EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eQuando il motore del calibro è compatibile con il cablaggio e la logica di controllo OE EPB, può operare tramite il modulo e l'interruttore EPB di fabbrica, inclusa la funzione di auto-hold se supportata dal veicolo. La compatibilità deve essere verificata prima dell'installazione.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePosso installarlo da solo?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eQuesto prodotto deve essere installato da un fabbricante di freni esperto o da un'officina qualificata. È necessario verificare il supporto del supporto, la posizione del calibro, l'allineamento delle pastiglie con il rotore, il cablaggio EPB, la compatibilità elettrica e lo spazio nel angolo posteriore.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInizia la revisione del tuo calibro EPB\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eInvia il tuo veicolo, anno, configurazione attuale dei freni posteriori, dimensione del rotore desiderata, calibro posteriore principale, specifiche della ruota e dettagli del connettore EPB. TTSPORT valuterà se i calibri EPB e le pastiglie incluse sono adatti alla configurazione del tuo angolo posteriore.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci per la revisione dell'applicazione\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/electronic-parking-brake-epb-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003eVisualizza le installazioni dei clienti\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine)","offer_id":42341002281046,"sku":"EPB","price":610.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto)","offer_id":42341002412118,"sku":"EPB","price":650.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EPB_5.jpg?v=1759910979"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/it\/collections\/kit-di-grandi-freni-della-serie-epb-electronic-parking-brake.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}