{"title":"Kit di grandi freni della serie Slim","description":"","products":[{"product_id":"slim-sl6-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit freni anteriori Slim SL6 a 6 Pistoni","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection id=\"sl6-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie Slim · Asse anteriore · Pinza a 6 pistoni\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit freni anteriori Slim SL6 a 6 pistoni di grandi dimensioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eil TTSPORT \u003cstrong\u003eSlim SL6\u003c\/strong\u003e è un kit freni anteriori a 6 pistoni progettato per guidatori che necessitano di una potenza di arresto più forte e ripetibile senza passare a un pacchetto di pinze sovradimensionate. Un corpo in alluminio forgiato, una disposizione a pistoni sfalsati da 28\/30\/36 mm e un'altezza della pinza sottile di 120 mm mantengono le esigenze di spazio per molte configurazioni da 17 pollici e superiori.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerché i costruttori scelgono l'SL6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza in alluminio forgiato a due pezzi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCorpo più rigido per una risposta del pedale più precisa e un movimento dei pistoni costante sotto carico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDesign a pistoni sfalsati da 6 pistoni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePistoni da 28\/30\/36 mm che bilanciano la pressione sulla pastiglia tra i bordi anteriore e posteriore per ridurre l'usura a taper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePistoni in acciaio inossidabile isolati dal calore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePistoni isolati dal calore con protezioni antipolvere che limitano l'aumento della temperatura del fluido durante frenate consecutive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDischi in ghisa ad alto tenore di carbonio a due pezzi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDischi ventilati da 330 o 355 mm × 28 mm con copri-albero in alluminio CNC per capacità termica e riduzione del peso non sospeso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLinee in acciaio intrecciato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCostruzione a tre strati PTFE \/ SUS304 \/ PVC per una modulazione del pedale stabile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAltezza della pinza Slim di 120 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettata per profili di raggi più stretti dove le pinze standard a 6 pistoni non trovano spazio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecifiche tecniche e opzioni del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Slim SL6 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza del freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Slim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModello \/ Applicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSL6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNumero di Pistoni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e6 pistoni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di Pistone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistoni isolati in un unico pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiametro del Pistone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 2 \/ 30 mm × 2 \/ 36 mm × 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 350 mm × P 135 mm × H 120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eArea Totale del Pistone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e46,8 cm² per pinza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eCorpo in alluminio forgiato a due pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso netto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e3,60 kg per pinza, senza pastiglie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinitura superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e Rivestimento lucido ad alta temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e17 pollici o superiore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ330–355 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpzioni di dischi freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpzione del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRotore da 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRotore da 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGhisa ad alto tenore di carbonio trattata termicamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGhisa ad alto tenore di carbonio trattata termicamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ330 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ355 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAssemblaggio del disco a due pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAssemblaggio del disco a due pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilato internamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilato internamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaggio del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFisso o flottante, a seconda delle dimensioni del rotore e dell'applicazione del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFisso o flottante, a seconda delle dimensioni del rotore e dell'applicazione del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDesign direzionale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSchema della faccia del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScanalatura curva \/ Scanala a grano \/ Scanala a onde \/ Forato e scanalato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScanalatura curva \/ Scanala a grano \/ Scanala a onde \/ Forato e scanalato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePastiglie dei freni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco compatibile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRotori in ferro\/acciaio esclusi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGamma di temperatura operativa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficiente di attrito medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ≈ 0,38 (varia con temperatura, pressione della linea, condizione del rotore)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLinee\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eTre strati rinforzati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE interno \/ Treccia in acciaio inox SUS304 \/ Guaina esterna in PVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRaccordi per tubi dei freni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSpecifico per veicolo; le parti laterali della pinza e del telaio variano in base all'applicazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSupporti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione del copri-rotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eLavorato CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del copri-rotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eLega di alluminio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione del supporto della pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eLavorato CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del supporto della pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcciaio al carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di montaggio del caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaggio radiale con supporti specifici per veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eMontaggio e installazione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSpazio minimo tra i raggi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e82 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e17 pollici o superiore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelezione diametro rotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e330 mm per configurazioni di ruote più compatte; 355 mm per una maggiore area di copertura e margine termico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura di rodaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eObbligatorio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eI dischi a due pezzi combinano un anello di attrito in ghisa ad alto tenore di carbonio trattato termicamente con un copri-rotore in alluminio lavorato CNC. Il nucleo ventilato da 28 mm fornisce massa termica reale per frenate ripetute ad alta velocità, discese in montagna e guida sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eElenco dei pacchetti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinze ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × pinze anteriori forgiato SL6 a 6 pistoni (sinistra \/ destra)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePastiglie dei freni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 set di pastiglie freno ad alte prestazioni per alte temperature per entrambe le pinze anteriori\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDischi freno ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Dischi a due pezzi direzionali (330 mm o 355 mm × 28 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSupporti per pinze ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Supporti per pinze in acciaio-carbonio, specifici per il veicolo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCappucci per dischi ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Cappucci per dischi in alluminio CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTubi del freno ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 set di tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato con raccordi specifici per il veicolo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eGli accessori di montaggio sono inclusi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eVerifica se si adatta? La tua verifica in 3 passaggi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"tt-warning\"\u003eForma dei raggi, offset del cappuccio del disco e geometria specifica del supporto influenzano l’adattamento reale. Misura la tua ruota rispetto all’involucro della pinza SL6 (350 × 135 × 120 mm) prima dell’acquisto, o richiedi un modello di adattamento dal nostro team.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"SL6 fitment checklist\"\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Slim SL6 front brake caliper recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diametro della ruota\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eIl SL6 richiede una ruota da 17 pollici o più grande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Slim SL6 big brake kit fitment.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Spazio tra i raggi\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eIl SL6 richiede almeno 82 mm di spazio tra i raggi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application before ordering the TTSPORT Slim SL6 kit.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003eModello del veicolo\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eConferma anno, marca, modello, allestimento e dettagli dell’asse anteriore\/spina durante il checkout per ottenere i supporti corretti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eMolti cerchi originali e aftermarket da 17 pollici sono compatibili, ma la forma dei raggi e il profilo del canale sono importanti. Inviaci marca\/modello della ruota o una traccia e ti confermeremo prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallazione e rodaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIl montaggio delle pinze utilizza supporti radiali con supporti specifici per il veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe raccordature delle linee dei freni sono specifiche per il veicolo; lato caliper e lato chassis variano a seconda dell'applicazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl kit anteriore SL6 è progettato per aumentare la forza di serraggio anteriore senza modificare il bilanciamento tra avantreno e retrotreno sulla maggior parte delle piattaforme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie e dischi nuovi devono essere correttamente rodate per creare uno strato di trasferimento uniforme sulla faccia del disco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaltare il rodaggio causa vibrazioni, presa irregolare e riduzione della durata delle pastiglie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForniamo una procedura di rodaggio con ogni kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eIl SL6 si adatta sotto i miei cerchi originali da 17 pollici?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eIl SL6 richiede almeno 82 mm di spazio tra i raggi e una ruota da 17 pollici o più grande. Molti cerchi originali e aftermarket da 17 pollici sono compatibili, ma la forma dei raggi e il profilo del canale sono importanti. Inviaci marca\/modello della ruota o una traccia e ti confermeremo prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDevo scegliere il disco da 330 mm o 355 mm?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eScegli 330 mm per pacchetti ruote più compatti o massa non sospesa più leggera. Scegli 355 mm quando desideri la maggiore area di frenata, più margine termico per frenate ripetute e più lento aumento della temperatura delle pastiglie in discese lunghe o giornate in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDevo aggiornare anche i freni posteriori?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNon è necessario. Il kit anteriore SL6 è progettato per aumentare la forza di serraggio anteriore senza modificare il bilanciamento tra avantreno e retrotreno sulla maggior parte delle piattaforme. Se utilizzi molto in pista, un upgrade abbinato anche al posteriore può riequilibrare il sistema, ma il kit anteriore può funzionare come upgrade autonomo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eAvrò bisogno di un cilindro maestro dei freni diverso?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNella maggior parte delle applicazioni su strada e su strade veloci, no. La superficie totale dei pistoni di 46,8 cm² è dimensionata per funzionare con i cilindri master originali sulla maggior parte delle piattaforme. L’uso intensivo in pista con pastiglie molto aggressive potrebbe beneficiare di un cilindro più grande, ma non è necessario fin da subito.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eÈ necessario il rodaggio?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSì. Pastiglie e dischi nuovi devono essere correttamente rodate per creare uno strato di trasferimento uniforme sulla faccia del disco. Saltare questa fase provoca vibrazioni, presa irregolare e riduzione della durata delle pastiglie. Forniamo una procedura di rodaggio con ogni kit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eSono inclusi supporti specifici per il veicolo?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSì. Ogni kit viene fornito con supporti in acciaio al carbonio CNC e raccordi per tubi intrecciati abbinati al veicolo dichiarato. Conferma anno, marca, modello, allestimento e dettagli del mozzo\/spina anteriore al momento del pagamento per garantire che tagliamo i supporti corretti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePronto a configurare il tuo assemblaggio SL6?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHai bisogno di conferma dell'adattamento, di un colore personalizzato per le pinze o di un modello di spazio per le ruote prima di acquistare?\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/slim-sl6\"\u003eVisualizza le installazioni dei clienti\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 330x28mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":42337474805846,"sku":"SL6","price":1240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 330x28mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":42337474838614,"sku":"SL6","price":1240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 330x28mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - Forato e a Vena","offer_id":42337474871382,"sku":"SL6","price":1240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 330x28mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":42337474904150,"sku":"SL6","price":1240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 355x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":42337474969686,"sku":"SL6","price":1320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 355x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":42337475002454,"sku":"SL6","price":1320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 355x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - Forato e a Vena","offer_id":42337475035222,"sku":"SL6","price":1320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 355x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":42337475067990,"sku":"SL6","price":1320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 330x28mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":42337499086934,"sku":"SL6","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 330x28mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":42337499119702,"sku":"SL6","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 330x28mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - Forato e a Vena","offer_id":42337499152470,"sku":"SL6","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 330x28mm (Ruota ≥ 17″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":42337499185238,"sku":"SL6","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 355x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":42337499218006,"sku":"SL6","price":1360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 355x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":42337499250774,"sku":"SL6","price":1360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 355x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - Forato e a Vena","offer_id":42337499283542,"sku":"SL6","price":1360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 355x28mm (Ruota ≥ 18″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":42337499316310,"sku":"SL6","price":1360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_SL6_5.jpg?v=1759817563"},{"product_id":"slim-sl8-8-piston-big-brake-kit","title":"Kit freni anteriori Slim SL8 a 8 Pistoni","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"sl8-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSlim Series · Asse anteriore · 8-Pistoni\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit freni anteriori Slim SL8 a 8 pistoni\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eIl kit freni anteriori a 8 pistoni TTSPORT Slim SL8 è progettato con una pinza forgiata in alluminio a due pezzi stretta. Combina una disposizione a pistoni sfalsati da 28\/32 mm con dischi a due pezzi da 380–405 mm per offrire elevata capacità termica, modulazione del pedale stabile e arresti ripetibili su ruote da 19 pollici o più grandi.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"sl8-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerché i costruttori scelgono l'SL8\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eArchitettura Slim a 8 pistoni\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCorpo della pinza stretto (128 mm di larghezza) che aiuta a preservare lo spazio per le ruote mantenendo un design a 8 pistoni monoblocco autentico.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePistoni sfalsati\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePistoni sfalsati da 28 mm × 4 a comando anteriore e 32 mm × 4 a comando posteriore distribuiscono uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia per una presa stabile e una minore usura del taper.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCorpo forgiato in alluminio a due pezzi\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eMaggiore rigidità rispetto al peso rispetto alle pinze in fusione; 5,20 kg per pinza senza pastiglie.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePistoni isolati dal calore\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePistoni monoblocco isolati dal calore con protezioni di polvere limitano il riscaldamento del fluido durante fermate consecutive e proteggono le guarnizioni da sporco.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDischi a due pezzi da 380 \/ 405 mm\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAlette di ventilazione interne, con orientamento sinistra\/destra, disponibili in ferro\/acciaio o carbonio-ceramica per uso stradale e in pista.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"sl8-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecifiche Tecniche \u0026 Opzioni del Kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Slim SL8 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza del freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Slim\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModello \/ Applicazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSL8\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNumero di Pistoni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e8 pistoni\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistoni monoblocco isolati termicamente con guarnizioni antipolvere\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiametro del Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 32 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eArea Totale del Pistone\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e56,8 cm² per pinza (tutti i pistoni combinati)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 391 mm × P 128 mm × H 144 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCorpo in alluminio forgiato a due pezzi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e5,20 kg per pinza, senza pastiglie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinitura superficiale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e Rivestimento lucido ad alta temperatura\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19 pollici o più grandi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ380–405 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpzioni di dischi freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpzione del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDisco in ferro \/ acciaio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotore in carbonio-ceramica\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGhisa ad alto tenore di carbonio trattata termicamente\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eComposito in ceramica e carbonio\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 \/ 405 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 \/ 405 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAssemblaggio a due pezzi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAssemblaggio a due pezzi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVentilato internamente\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVentilato internamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaggio del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFisso o flottante, dipende dalla dimensione\/applicazione\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFlottante\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDesign direzionale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSchema della faccia del disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eScanalatura curva \/ Scanala a grana \/ Scanala a onda \/ Forato e scanalato\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCross-drilled\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpzioni pastiglie freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpzione pastiglia\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePer rotori in ghisa \/ acciaio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePer rotori in ceramica-ceramica\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco compatibile\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSolo ferro \/ acciaio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSolo carbonio-ceramica\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGamma di temperatura operativa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficiente di attrito medio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0,38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLinee\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCostruzione a tre strati\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLiner interno in PTFE \/ Treccia in acciaio inox SUS304 \/ Guaina protettiva esterna in PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFunzione della linea del freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRiduce l'espansione della linea sotto pressione per una pedalata più ferma\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRaccordi per tubi dei freni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSpecifico per veicolo sia sul lato pinza che sul lato telaio\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSupporti\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione del copri-rotore\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMacchina CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del copri-ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLega di alluminio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione della staffa della pinza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMacchina CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale della staffa della pinza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcciaio al carbonio\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di montaggio del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaggio radiale con supporti specifici per veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eMontaggio e installazione\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSpazio minimo tra i raggi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19 pollici o più grandi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelezione diametro rotore\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e380 o 405 mm, selezionati in base all'applicazione del veicolo e allo spazio disponibile per le ruote\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura di rodaggio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eNecessario prima dell'uso normale\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eI dischi in ghisa\/acciaio sono adatti a uso aggressivo su strada e in pista. I dischi in ceramica\/carbonio riducono la massa non sospesa e resistono al fading in condizioni di alte temperature prolungate. I valori di attrito variano con la temperatura, la pressione della linea e lo stato del disco. I materiali delle pastiglie e dei dischi devono essere abbinati — mai utilizzare pastiglie con dischi in ghisa su un disco in ceramica\/carbonio.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista di imballaggio\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePinze ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDue pinze anteriori SL8 a 8 pistoni.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastiglie dei freni\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastiglie freno abbinate per entrambe le pinze anteriori.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDischi freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDischi in due pezzi nelle dimensioni e nel materiale scelti.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSupporti per pinze ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSupporti in acciaio al carbonio lavorati a CNC, dimensionati per l'installazione radiale sulla vettura abbinata.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCopri-dischi ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCopri rotori in lega di alluminio ad alta resistenza lavorati CNC.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTubi del freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTubi freno in acciaio inossidabile intrecciato con raccordi specifici per veicolo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFunziona con il mio veicolo? La verifica in 3 passaggi\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eL'adattamento delle ruote non è universale. Verificare sempre lo spazio tra i raggi, la profondità della finestra della pinza e l'offset della ruota rispetto alle dimensioni fornite della pinza (391 × 128 × 144 mm) prima di ordinare. Invia le specifiche delle ruote e i dettagli del veicolo al nostro team per un controllo dello spazio.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"SL8 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Slim SL8 front brake caliper recommended for 19-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diametro della ruota\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSono richieste ruote da 19 pollici o più grandi.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Slim SL8 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Spazio tra i raggi\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eL'SL8 richiede un minimo di 90 mm di spazio tra i raggi.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application before ordering the TTSPORT Slim SL8 kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eModello del veicolo\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eL'SL8 è un kit freni di grande dimensione adattato alla piattaforma. Conferma anno, marca, modello e specifiche delle ruote con il nostro team per ricevere il supporto corretto e il set di staffe e tubi.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallazione e rodaggio\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eL'installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato in freni.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eIl montaggio del caliper utilizza supporti radiali specifici per il veicolo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eI raccordi delle linee freno sono specifici per il veicolo sia sul lato pinza che sul telaio.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÈ necessario seguire una corretta procedura di rodaggio per trasferire il materiale delle pastiglie sulla faccia del disco e stabilizzare l'attrito prima dell'uso normale.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSaltare il rodaggio può causare attrito irregolare, vibrazioni e riduzione della presa.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eI materiali delle pastiglie e dei dischi devono sempre essere abbinati.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuale dimensione di ruota serve per liberare il pinza SL8?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSono richieste ruote da 19 pollici o più grandi, con almeno 90 mm di spazio tra i raggi. La larghezza stretta di 128 mm della pinza aiuta, ma ogni design di ruota è diverso — verificare lo spazio prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePerché il SL8 utilizza pistoni sfalsati da 28 \/ 32 mm?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eI pistoni anteriori più piccoli e quelli posteriori più grandi distribuiscono la forza di serraggio in modo più uniforme sulla pastiglia. Ciò riduce l'usura a forma di cono della pastiglia e garantisce una modulazione del pedale più lineare durante le frenate ripetute.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDevo scegliere tra rotori in ferro\/acciaio o in ceramica di carbonio?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eI rotori in ferro\/acciaio offrono una presa forte, un ottimo rapporto qualità-prezzo e sono resistenti a un uso aggressivo su strada e in pista. I rotori in ceramica di carbonio riducono il peso non sospeso, resistono più a lungo alla perdita di efficacia a temperature estreme e durano molto di più — a un prezzo più elevato.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuesto kit è un'installazione diretta per la mia auto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eIl kit freni SL8 è adattato alla piattaforma. Le pinze, i supporti e le raccordature dei tubi sono abbinati al tuo veicolo specifico. Conferma anno, marca, modello e specifiche delle ruote con il nostro team in modo che possiamo spedire il supporto e il set di tubi corretti.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuali pastiglie vengono fornite con il kit?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLe pastiglie sono abbinate alla scelta del rotore. I rotori in ferro\/acciaio utilizzano una pastiglia da 0–600 °C con μ ≈ 0,38. I rotori in ceramica di carbonio usano una pastiglia specifica CCB da 0–700 °C con μ ≈ 0,45. Materiali delle pastiglie e dei rotori devono sempre essere abbinati.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDevo rodare i freni?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSì. È necessario seguire una corretta procedura di rodaggio per depositare uno strato uniforme di trasferimento sulla faccia del rotore. Saltare questa fase può causare attrito irregolare, vibrazioni e riduzione della presa.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"sl8-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePronto a configurare il tuo SL8?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eInvia i dettagli del veicolo, le specifiche delle ruote e la preferenza del rotore. Confermeremo lo spazio e il set di supporti\/tubi corretti prima che il kit venga spedito.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/slim-sl8\"\u003eVisualizza le installazioni dei clienti\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 380x34mm (Ruota ≥ 19″) \/ Acciaio - Slotted Curvato","offer_id":42337504493654,"sku":"SL8","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 380x34mm (Ruota ≥ 19″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":42337504526422,"sku":"SL8","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 380x34mm (Ruota ≥ 19″) \/ Acciaio - 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Forato e a Vena","offer_id":42337504952406,"sku":"SL8","price":1830.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 405x34mm (Ruota ≥ 20″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":42337504985174,"sku":"SL8","price":1830.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore personalizzato (Codice colore richiesto) \/ 405x34mm (Ruota ≥ 20″) \/ Ceramica al Carbonio - Forato Incrociato","offer_id":42337597849686,"sku":"SL8","price":4860.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_SL8_5.jpg?v=1759817625"},{"product_id":"slim-sl6s-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit freni anteriori Slim SL6 a 6 Pistoni","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection id=\"sl6s-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie Slim · Asse anteriore · Pinza a 6 pistoni\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit freno anteriore a 6 pistoni Slim SL6S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl TTSport Slim SL6S è un kit freno anteriore a 6 pistoni dal profilo sottile, progettato per chi necessita di una reale potenza di arresto con ruote da 15 pollici e superiori. Pinze in alluminio forgiate, pistoni sfalsati e un disco a due pezzi da 285–295 mm offrono una sensazione di pedale solida, mordente forte e arresti ripetibili su strada, in canyon e in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6s-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerché i costruttori scelgono l'SL6S\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eArchitettura a 6 pistoni sottile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCorpo in alluminio forgiate a due pezzi misura appena 121,6 mm di larghezza e 74,9 mm di altezza, facilitando il montaggio dietro a design di ruote più strette che non consentirebbero un pinza monoblocco più profonda.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSfasamento del foro del pistone\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePistoni da 28 mm, 30 mm e 36 mm (area totale di 46,8 cm²) dimensionati fronte-retro lungo la pastiglia per bilanciare la pressione, ridurre l'usura a taper e migliorare la modulazione del pedale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePistoni a gestione termica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePistoni monoblocco isolati dal calore con guarnizioni antipolvere rallentano il trasferimento di calore nel fluido dei freni, proteggendo la sensazione del pedale durante ripetuti arresti intensi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDischi a due pezzi in ghisa ad alto contenuto di carbonio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFacce in ghisa trattata termicamente ad alto contenuto di carbonio su cerchi in alluminio CNC. Internamente ventilati, direzionali, specifici per lato, con opzioni di facce a scanalatura curva, grano, onda o forate e scanalate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6s-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecifiche tecniche e opzioni del kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Slim SL6S Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza del freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Slim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModello \/ Applicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSL6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNumero di Pistoni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e6 pistoni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di Pistone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistoni isolati in un unico pezzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiametro del Pistone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 2 \/ 30 mm × 2 \/ 36 mm × 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 268,5 mm × P 121,6 mm × H 74,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eArea Totale del Pistone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e46,8 cm² per pinza, pistoni totali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eCorpo in alluminio forgiato a due pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso netto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e1,96 kg per pinza, senza pastiglie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinitura superficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e Rivestimento lucido ad alta temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e15 pollici o più grandi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ285–295 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpzioni di dischi freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpzione del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisco da 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisco da 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGhisa ad alto tenore di carbonio trattata termicamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGhisa ad alto tenore di carbonio trattata termicamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosizione dell\\'asse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnteriore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensioni del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ285 mm × 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ295 mm × 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAssemblaggio del disco a due pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAssemblaggio del disco a due pezzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilato internamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilato internamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaggio del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFisso o flottante, a seconda delle dimensioni del rotore e dell'applicazione del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFisso o flottante, a seconda delle dimensioni del rotore e dell'applicazione del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDesign direzionale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì — specifico per lato sinistro\/destra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSchema della faccia del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScanalatura curva \/ Scanala a grano \/ Scanala a onda \/ Forato e scanalato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScanalatura curva \/ Scanala a grano \/ Scanala a onda \/ Forato e scanalato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePastiglie dei freni\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del disco compatibile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRotori in ferro\/acciaio esclusi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGamma di temperatura operativa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficiente di attrito medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ≈ 0,38; varia con temperatura, pressione della linea e condizione del disco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLinee\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCostruzione del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eTre strati rinforzati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del tubo del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eInner liner in PTFE \/ Treccia in acciaio inossidabile SUS304 \/ Guaina esterna in PVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRaccordi per tubi dei freni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSpecifico per veicolo; le parti laterali della pinza e del telaio variano in base all'applicazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSupporti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione del copri-rotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eLavorato CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del copri-rotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eLega di alluminio ad alta resistenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso di produzione del supporto della pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eLavorato CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriale del supporto della pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcciaio al carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo di montaggio del caliper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaggio radiale con staffe caliper specifiche per veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eMontaggio e installazione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSpazio minimo tra i raggi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensione raccomandata della ruota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e15 pollici o più grandi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProfilo della pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 268,5 × P 121,6 × H 74,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProfilo del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ285 o Ø295 mm × 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura di rodaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eNecessario prima di un uso aggressivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eL'SL6S supporta dischi anteriori da Ø285 mm e Ø295 mm, entrambi spessi 24 mm. L'opzione da 295 mm offre maggiore massa termica per veicoli più pesanti o arresti ripetuti e intensi; l'opzione da 285 mm si adatta a pacchetti ruota più compatti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eElenco dei pacchetti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinze ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × pinze anteriori forgiate SL6S a 6 pistoni (sinistra\/destra)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePastiglie dei freni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 set di pastiglie freno ad alte prestazioni per entrambe le pinze anteriori\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDischi freno ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × dischi anteriori a due pezzi (Ø285 o Ø295 mm × 24 mm) con cerchi in alluminio CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSupporti per pinze ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStaffe di montaggio del calibro in carbon-steel CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCappucci per dischi ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDue copri-rotori in alluminio CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eTubi del freno ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Linee del freno in acciaio inossidabile intrecciate con raccordi specifici per veicolo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eGli accessori di montaggio sono inclusi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eVerifica se si adatta? La tua verifica in 3 passaggi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"tt-warning\"\u003ePrima di ordinare, verifica che le tue ruote rispettino la finestra di spazio per l'SL6S. Design di ruote molto compatte potrebbe richiedere un distanziatore hub-centric di 3–5 mm. Inviaci una foto della parte interna della ruota se hai dubbi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"SL6S fitment checklist\"\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Slim SL6S front brake caliper recommended for 15-inch or larger wheels.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diametro della ruota\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eDiametro della ruota di almeno 15 pollici.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Slim SL6S big brake kit fitment.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Spazio tra i raggi\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eSpazio minimo tra i raggi e il volto del mozzo: 75 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application before ordering the TTSPORT Slim SL6S kit.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003eModello del veicolo\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eL'SL6S utilizza staffe di montaggio specifiche per veicolo a montaggio radiale e raccordi per linee del freno applicabili. Contattaci con l'anno, la marca, il modello e la versione del veicolo prima di completare l'acquisto, così spediamo la staffa e il set di linee corretti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eDimensioni del calibro: L 268,5 × P 121,6 × A 74,9 mm. Dimensioni del rotore: Ø285 o Ø295 mm × 24 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallazione e rodaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eL'SL6S utilizza staffe di montaggio specifiche per veicolo a montaggio radiale e raccordi per linee del freno applicabili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContattaci con l'anno, la marca, il modello e la versione del veicolo prima di completare l'acquisto, così spediamo la staffa e il set di linee corretti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna corretta procedura di bed-in trasferisce uno strato sottile e uniforme di materiale della pastiglia sulla faccia del rotore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaltare il bed-in rischia depositi disuniformi, vibrazioni e riduzione della potenza di frenata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSegui la procedura inclusa prima di qualsiasi guida aggressiva o utilizzo in pista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eL'SL6S si adatta alle mie ruote?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eIl kit richiede una ruota di almeno 15 pollici con almeno 75 mm di spazio tra i raggi e il volto del mozzo. Il calibro stesso misura 268,5 × 121,6 × 74,9 mm. Se hai dubbi, inviaci una foto chiara dell'interno della tua ruota e ti confermeremo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQuale dimensione di rotore dovrei scegliere?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eL'SL6S supporta dischi anteriori da Ø285 mm e Ø295 mm, entrambi spessi 24 mm. L'opzione da 295 mm offre maggiore massa termica per veicoli più pesanti o arresti ripetuti e intensi; l'opzione da 285 mm si adatta a pacchetti ruota più compatti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePerché un sistema a 6 pistoni con fori sfalsati?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eLa disposizione dei pistoni da 28 \/ 30 \/ 36 mm dimensiona i fori sulla faccia della pastiglia in modo che le estremità di avanzamento e di arretramento ricevano una pressione di serraggio equilibrata. Il risultato è un'usura più uniforme della pastiglia e una modulazione più precisa rispetto a un design a 6 pistoni di stessa dimensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQuesto kit è legale e compatibile con la strada?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSì. La pastiglia inclusa ha un intervallo di temperatura di funzionamento da 0 a 600 °C e un μ medio di 0,38, quindi mordicchia freddo per la guida quotidiana e rimane stabile durante utilizzi sportivi in canyon o in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDevo confermare l'idoneità del veicolo prima di ordinare?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSì. L'SL6S utilizza staffe di montaggio specifiche per veicolo a montaggio radiale e raccordi per linee del freno applicabili. Contattaci con l'anno, la marca, il modello e la versione del veicolo prima di completare l'acquisto, così spediamo la staffa e il set di linee corretti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePosso installarlo anche sull'asse posteriore?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eL'SL6S è configurato come kit anteriore. Per un upgrade bilanciato, abbinalo a un kit posteriore TTSPORT corrispondente, in modo che la distribuzione della frenata rimanga corretta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6s-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePronto a configurare il tuo SL6S?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl nostro team verifica lo spazio per le ruote, le specifiche delle staffe e il percorso delle linee del freno prima che il tuo ordine venga spedito. Sfoglia installazioni di clienti reali o parla con uno specialista dei freni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContattaci\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/slim-sl6s\"\u003eVisualizza le installazioni dei clienti\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 286x24mm (Ruota ≥ 15″) \/ Acciaio - Alette curve","offer_id":44728811946070,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 286x24mm (Ruota ≥ 15″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":44728811978838,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 286x24mm (Ruota ≥ 15″) \/ Acciaio - Forato e a Vena","offer_id":44728812011606,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 286x24mm (Ruota ≥ 15″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":44728812044374,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 295x24mm (Ruota ≥ 16″) \/ Acciaio - Alette curve","offer_id":44728812077142,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 295x24mm (Ruota ≥ 16″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":44728812109910,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 295x24mm (Ruota ≥ 16″) \/ Acciaio - Forato e a Vena","offer_id":44728812142678,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Standard (Come mostrato nell'immagine) \/ 295x24mm (Ruota ≥ 16″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":44728812175446,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Personalizzato (Codice Colore richiesto) \/ 286x24mm (Ruota ≥ 15″) \/ Acciaio - Alette curve","offer_id":44728812208214,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Personalizzato (Codice Colore richiesto) \/ 286x24mm (Ruota ≥ 15″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":44728812240982,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Personalizzato (Codice Colore richiesto) \/ 286x24mm (Ruota ≥ 15″) \/ Acciaio - Forato e a Vena","offer_id":44728812273750,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Personalizzato (Codice Colore richiesto) \/ 286x24mm (Ruota ≥ 15″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":44728812306518,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Personalizzato (Codice Colore richiesto) \/ 295x24mm (Ruota ≥ 16″) \/ Acciaio - Alette curve","offer_id":44728812339286,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Personalizzato (Codice Colore richiesto) \/ 295x24mm (Ruota ≥ 16″) \/ Acciaio - GrainSlot","offer_id":44728812372054,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Personalizzato (Codice Colore richiesto) \/ 295x24mm (Ruota ≥ 16″) \/ Acciaio - Forato e a Vena","offer_id":44728812404822,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Colore Personalizzato (Codice Colore richiesto) \/ 295x24mm (Ruota ≥ 16″) \/ Acciaio - WaveSlot","offer_id":44728812437590,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_SL6S_6.jpg?v=1778550310"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/it\/collections\/kit-di-grandi-freni-con-ruote-oem-della-serie-slim.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}