{"product_id":"toyota-lc300-lexus-lx600-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit de frein à disque avant de grande taille à montage direct pour Toyota Land Cruiser 300 (2022-2026) \u0026 Lexus LX600 (2022-2026) 7642TK","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSérie à montage direct · Essieu avant · 6 pistons\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de frein à gros diamètre à montage direct pour Toyota Land Cruiser 300 (LC300) 2022-2026 \u0026 Lexus LX600 2022-2026 7642TK\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLe kit de frein à disque avant de la série TTSPORT 7642TK est conçu pour le montage direct sur les véhicules Toyota Land Cruiser 300 (LC300) de 2022 à 2026 et Lexus LX600 de 2022 à 2026, destiné aux propriétaires qui ont besoin d'une capacité de freinage frontale supérieure à celle fournie par l'équipement d'origine sous charge. Construit autour d'un étrier forgé à 6 pistons et de disques ventilés internes en carbone haute résistance de Ø345 mm × 32 mm, il vise à améliorer la capacité thermique, la force de serrage et la stabilité de la pédale, essentiels pour les véhicules de tourisme lourds, les véhicules de remorquage et la conduite en montagne.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePourquoi les constructeurs de Toyota LC300 \u0026 Lexus LX600 choisissent le 7642TK\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eContrôle de l'essieu avant\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eÉtrier forgé à 6 pistons associé à des disques de Ø345 mm × 32 mm pour augmenter la capacité de freinage avant réelle sur les versions chargées du LC300 et LX600.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSurface de piston de 63,5 cm²\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSurface totale de piston de 63,5 cm² par étrier pour une force de serrage contrôlée et une sensation de pédale cohérente\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCorps forgé en aluminium en deux pièces\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCorps en aluminium forgé à deux pièces résistant à la déformation sous haute pression et aux cycles thermiques répétés.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTaille de rotor adaptée à l’application\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLes Toyota Land Cruiser 300 (LC300) de 2022 à 2026 et Lexus LX600 de 2022 à 2026 utilisent la spécification de disque avant 7642TK de Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCompatibilité à montage direct\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGéométrie de montage direct spécifique au véhicule et raccords de ligne de frein pour l'essieu avant du LC300 \/ LX600, sans chape de disque ni support d’étrier.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUtilisation intensive pour le tourisme lourd et le remorquage\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eConçu pour la capacité thermique, la force de serrage et la stabilité de pédale nécessaires pour les véhicules de tourisme lourds, les véhicules de remorquage et la conduite montagneuse agressive\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpécifications techniques du 7642TK et options de kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eÉtrier de frein\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSérie à montage direct\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModèle \/ Application\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosition de l'essieu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNombre de Pistons\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6 pistons\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eType de Piston\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePistons monoblocs isolés thermiquement avec joints d'étanchéité\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiamètre du Piston\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 2 \/ 38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensions de l'étrier\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × l 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSurface Totale du Piston\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63,5 cm² par étrier, tous pistons confondus\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcessus de fabrication\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCorps en aluminium forgé en deux pièces\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3,8 kg par étrier, sans plaquettes\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinition de surface\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRevêtement brillant haute température\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTaille de roue recommandée\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 pouces ou plus\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTaille recommandée du rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eRotor de frein\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMatériau du disque\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFonte à haute teneur en carbone traitée thermiquement\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosition de l'essieu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensions du rotor pour cette application\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotor monobloc\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilation\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVentilé en interne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontage du rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFixe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConception directionnelle\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOui — spécifique à gauche\/droite\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMotif de face du rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRainure en vague\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePlaquettes de frein\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMatériau de rotor compatible\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOnlye de rotor en fer \/ acier\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePlage de température de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficient de friction moyen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ moyen : 0,38 ; la variation dépend de la température, de la pression de ligne et de l'état du rotor\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eLignes\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstruction du flexible de frein\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConstruction renforcée à trois couches\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMatériau du flexible de frein\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLiner intérieur en PTFE \/ tresse en acier inox SUS304 \/ gaine extérieure en PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRaccords de ligne de frein\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRaccords spécifiques au véhicule ; raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eApplication du véhicule et cartographie du rotor\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eToyota Land Cruiser 300 (LC300) 2022-2026\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLexus LX600 2022-2026\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMontage et installation\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eApplication principale du véhicule\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser 300 (LC300) 2022-2026 · Lexus LX600 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAnnées modèles\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser 300 LC300 : 2022-2026 · Lexus LX600 : 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEssieu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eType de fixation du étrier\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontage direct\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTaille minimale de la roue\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 pouces ou plus\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEspace minimum entre les rayons\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eType de raccord de la ligne de frein\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRaccords spécifiques au véhicule ; raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcédure de rodage\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNécessaire avant une utilisation intensive, le remorquage ou les descentes en trail\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePour les Toyota Land Cruiser 300 (LC300) de 2022 à 2026 et Lexus LX600 de 2022 à 2026, la spécification correcte du disque 7642TK est de Ø345 mm × 32 mm. Vérifiez la distance minimale de 94 mm pour les rayons avant de commander.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCe qui est inclus dans le kit de montage direct 7642TK\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eÉtriers ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 étriers avant forgés à 6 pistons 7642TK, spécifiques pour gauche\/droite.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePlaquettes de frein\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePlaquettes de frein pour les deux étriers avant, rated 0–600 °C et destinées aux rotors en fer \/ acier.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRotors de frein ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 rotors avant monoblocs, Ø345 mm × 32 mm, fonte à haute teneur en carbone traitée thermiquement, ventilés internes, spécifiques à gauche\/droite.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFlexibles de frein ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × lignes de frein en acier inoxydable tressé à trois couches avec liner intérieur en PTFE, tresse SUS304, gaine extérieure en PVC, et raccords spécifiques au véhicule.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMatériel de montage\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eMatériel de montage direct spécifique au véhicule pour l’installation sur l’essieu avant du Toyota LC300 \/ Lexus LX600.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLa série de montage direct utilise des rotors monobloc et des étriers à montage direct. Les chapeaux de rotor et les supports d’étrier ne sont pas inclus car ils ne sont pas utilisés sur cette application 7642TK.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCe kit est-il compatible avec votre Toyota LC300 ou Lexus LX600 ?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eLe 7642TK nécessite des roues de 17 pouces ou plus avec un dégagement de rayon d’au moins 94 mm. Le diamètre de la roue seul ne suffit pas ; la forme des rayons, le décalage et le profil de la jante intérieure doivent être vérifiés avant la commande.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diamètre de la roue\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eLes roues de 17 pouces ou plus sont requises.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount LC300 LX600 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Espace pour les rayons\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEspace minimum entre les rayons : 94 mm. Certains designs de roues avec des rayons épais ou des faces concaves agressives peuvent nécessiter une entretoise ou une roue différente\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Land Cruiser 300 or Lexus LX600 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modèle du véhicule\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eApplication : Toyota Land Cruiser 300 (LC300) de 2022 à 2026 et Lexus LX600 de 2022 à 2026, essieu avant, avec disque de Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEnvoyez-nous votre année de modèle, finition, marché et spécifications de vos roues. Nous confirmerons la compatibilité du 7642TK avec votre LC300 ou LX600 avant l'expédition du kit.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallation \u0026 réglage pour Toyota LC300 \u0026 Lexus LX600\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eCe kit 7642TK est conçu pour les essieux avant des Toyota Land Cruiser 300 (LC300) et Lexus LX600 de 2022 à 2026.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLa spécification correcte du rotor pour cette application est Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLes kits à montage direct sont spécifiques au véhicule et nécessitent une vérification préalable de l’espace pour les roues.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLes raccords de ligne de frein sont spécifiques au véhicule ; les raccords côté étrier et côté châssis varient selon l'application.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirmez que vos roues font 17 pouces ou plus et que le dégagement minimal de 94 mm est respecté avant de commander.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUne procédure de rodage appropriée est nécessaire pour transférer uniformément le matériau de la plaquette sur la face du rotor et atteindre des performances de freinage optimales.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eIl est recommandé de faire installer le kit par un technicien en freinage qualifié.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFAQ du kit de gros freins Toyota LC300 \u0026 Lexus LX600 7642TK\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCe kit 7642TK est-il compatible avec les Toyota LC300 et Lexus LX600 de 2022 à 2026 ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOui. Ce kit de montage direct avant 7642TK est conçu pour le Toyota Land Cruiser 300 (LC300) 2022-2026 et le Lexus LX600 2022-2026. La spécification correcte du rotor est Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuelle taille de rotor cette application utilise-t-elle ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLe Toyota Land Cruiser 300 (LC300) 2022-2026 et le Lexus LX600 2022-2026 utilisent des rotors avant monobloc Ø345 mm × 32 mm dans la série 7642TK à montage direct.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuelle taille de roue dois-je choisir pour dégager le frein à 6 pistons à l'avant ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDes roues de 17 pouces ou plus sont requises, avec un dégagement minimal de 94 mm entre les rayons. Certains designs de roues avec des rayons épais ou des faces concaves agressives peuvent nécessiter une entretoise ou une roue différente, vérifiez avec des photos ou un gabarit de dégagement avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCe kit inclut-il des chapeaux de rotor ou des supports d'étrier ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNon. Il s'agit d'une application de la série Direct-Mount 7642TK avec des rotors monobloc et des étriers à montage direct. Les chapeaux de rotor et les supports d’étrier ne sont pas utilisés dans cette configuration.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eS'agit-il d'un kit véritablement prêt à monter, ou nécessite-t-il des modifications ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eIl s'agit d'un kit à montage direct utilisant une géométrie de montage avant spécifique au véhicule et des raccords de freinage spécifiques au véhicule. Aucun chapeau de rotor, support de étrier ou usinage d'adaptateur universel n'est utilisé dans cette configuration.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eLes plaquettes de frein conviennent-elles à une utilisation quotidienne et au remorquage ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOui. Les plaquettes incluses ont une plage de température de fonctionnement de 0 à 600 °C et un coefficient de friction moyen de 0,38, adaptées à une utilisation sur route, en remorquage et en tout-terrain intensif sur des rotors en fer ou en acier.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eLe kit comprend-il des lignes de frein et des plaquettes ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOui. Le kit 7642TK est livré avec des étriers avant forgés à 6 pistons, des rotors directionnels monobloc Ø345 mm × 32 mm, des plaquettes de frein et des lignes de frein en acier inoxydable tressé à trois couches renforcées avec une construction en PTFE \/ SUS304 \/ PVC.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eL’amorçage est-il nécessaire ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOui. Une procédure de rodage appropriée est nécessaire pour transférer uniformément le matériau de la plaquette sur la face du rotor et atteindre des performances de freinage optimales avant une utilisation intensive, le remorquage ou les descentes en trail.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrêt à configurer votre montage 7642TK LC300 ou LX600 ?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvoyez-nous votre année de modèle, finition, marché et spécifications de vos roues. Nous confirmerons la compatibilité du 7642TK avec votre LC300 ou LX600 avant l'expédition du kit.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContactez-nous pour confirmer l'ajustement\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003eVoir les réalisations des clients\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 335x32mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":43683833086038,"sku":"LC-Front","price":5545.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 345×32 mm (roue ≥ 18″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":43683833118806,"sku":null,"price":5545.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 335x32mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":43683833151574,"sku":"LC-Front","price":5695.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 345×32 mm (roue ≥ 18″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":43683833184342,"sku":null,"price":5695.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC300_Lexus_LX600_7642TK_1.jpg?v=1764233777","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/fr\/products\/toyota-lc300-lexus-lx600-7642tk-kit-de-frein-a-disque-avant-a-6-pistons","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}