{"product_id":"m-01-semi-metallic-performance-brake-pads","title":"Plaquette de frein de performance routière semi-métallique M-01","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m01-street-performance-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003ePlaquettes de frein · Composé M-01 · Performance routière\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePlaquettes de frein semi-métalliques TTSPORT M-01 pour performance routière\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLe frein de performance semi-métallique TTSPORT M-01 est conçu pour une utilisation quotidienne, les trajets quotidiens et la conduite sportive le week-end. Il vise une forte mordante à froid, une pédale prévisible, un bruit contrôlé et une usure compatible avec les disques — les éléments qui comptent vraiment en ville.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"where-m01-fits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOù se situe le M-01\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLe M-01 se situe entre un plaquette de remplacement d’origine et un composé axé sur la piste. Si une plaquette basique semble douce ou vague quand vous en avez le plus besoin, mais qu’une plaquette de course serait trop bruyante, poussiéreuse et froide au matin, le M-01 est la solution d’amélioration. Il est réglé pour offrir une sensation précise dès la première utilisation, puis rester linéaire lors de freinages répétés en ville — sur les rampes d’accès, dans les canyons, en descente, et dans la circulation stop-and-go.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eVéhicules quotidiens et de déplacement\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSUV familiaux et crossovers\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConduite sportive en ville et sur routes secondaires\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilisation quotidienne chargée et remorquage léger uniquement\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComposé pour la rue :\u003c\/strong\u003e M-01 n'est pas une plaquette dédiée à la piste ou un composé pour remorquage intensif. Pour les sessions HPDE, la compétition, le freinage à haute vitesse répété ou le remorquage intensif prolongé, choisissez un composé TTSPORT à température plus élevée.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCaractéristiques du composé\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eAdhérence à froid\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePuissant dès la première application. Pas besoin de long temps de chauffe avant que la pédale ne devienne confiante.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSensations au pédalier\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLinéraire et prévisible. La modulation est facile en trafic et lors du trail-braking contrôlé sur les routes secondaires.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBruit\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eContrôlé pour un usage routier. Conçu pour rester silencieux en conduite quotidienne normale lorsqu'il est installé et rodé correctement.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUsure du disque\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eConvient à la rue pour un composé semi-métallique. Se marie bien avec des disques de frein d'origine (OE) et des disques TTSPORT rainurés \/ percés en bon état.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCaractéristiques rapides du M-01\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-01 semi-metallic street performance brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eComposé de plaquette de frein\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePerformance urbaine M-01\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePlaquettes de frein \/ composé de friction\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eType de composé\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSemi-métallique\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUtilisation prévue\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConduite quotidienne, trajet domicile-travail, conduite sportive en ville\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAdhérence à froid\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePuissant dès la première utilisation\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProfil sonore\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eContrôlé \/ réglé pour la ville\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProfil de poussière\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eModéré, typique des plaquettes semi-métalliques pour la ville\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilité avec les disques\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDisques en fonte de style OE et disques TTSPORT pour la rue\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNon destiné à\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSessions prolongées sur piste, utilisation en compétition, remorquage lourd ou disques en céramique\/carbone, sauf confirmation séparée par TTSPORT\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRodage\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRequis pour une meilleure sensation de pédale, contrôle du bruit et stabilité de la couche de transfert\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLa couleur et la quantité de poussière varient selon le style de conduite, la finition du rotor, le climat et la fréquence de nettoyage des roues. Attendez-vous à une poussière semi-métallique normale en conduite agressive en ville.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eCette page produit décrit uniquement les plaquettes de frein. Les étriers, disques de frein, flexibles de frein, liquide de frein, supports, chapeaux de rotor, capteurs d'usure et matériel de montage ne sont pas inclus sauf indication contraire dans la commande finale.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcédure de rodage\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eUn rodage correct transfère une couche uniforme de matériau de friction au rotor. Ignorer cette étape est une des causes les plus courantes de vibrations, de grincements ou d'une sensation de pédale inégale sur une plaquette neuve.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eTrouvez une route sûre et peu fréquentée. Effectuez 6 à 8 arrêts modérés à partir d'environ 55 km\/h jusqu'à 8 km\/h. Ne vous arrêtez pas complètement.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEffectuez 2 à 3 arrêts plus fermes à partir d'environ 80 km\/h jusqu'à 15 km\/h. La pédale doit rester ferme ; une légère odeur de frein est normale.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConduisez quelques minutes à faible accélération sans freiner pour laisser le système refroidir.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÉvitez de maintenir la pédale enfoncée à un feu rouge lorsque les plaquettes et les disques sont chauds.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eAttendez-vous à une courte période de rodage après le bedding, durant laquelle la sensation de pédale, la production de poussière et le bruit continueront de se stabiliser.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCompatibilité avec les disques\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eCompatible avec des disques en fonte de style OE en bon état.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eCompatible avec des disques TTSPORT rainurés \/ percés lorsque le rotor est vrai, propre et au-dessus de l'épaisseur minimale.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNe pas installer sur des rotors fissurés, profondément rainurés, fortement glacés, déformés, contaminés ou en dessous de l'épaisseur minimale.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNe pas mélanger avec une couche de transfert ancienne provenant d'un composé très différent ; nettoyer, resurfacer ou remplacer les rotors si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNon destiné aux disques en céramique\/carbone, sauf confirmation de compatibilité par TTSPORT pour ce rotor et cette configuration d'étrier précis.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-realistic-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAttentes réalistes pour la conduite en ville\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eMordant de premier freinage confiant par temps froid le matin\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePédale stable lors de freinages répétés en descente ou en canyon\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBruit contrôlé en utilisation quotidienne normale\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePoussière semi-métallique modérée, surtout après une conduite agressive\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNe remplace pas un plaquette dédiée à la piste en HPDE, time attack ou compétition\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003ePour des sessions prolongées sur circuit, l'autocross avec une charge élevée, des freinages répétés à grande vitesse ou un remorquage lourd, choisissez un composé à température plus élevée. La M-01 est une plaquette de performance routière.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotes d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eVérifiez la forme des plaquettes, le style de la plaque de support, l'épaisseur et la compatibilité avec le frein à disque avant de commander.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspectez l'état du rotor avant l'installation.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNettoyez les zones d'appui des plaquettes et confirmez le libre mouvement des plaquettes dans l'étrier.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspectez les pistons de l'étrier, les soufflets de poussière, les goupilles de guidage, les goupilles de glissement et les lignes de frein lors du remplacement des plaquettes.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilisez du matériel propre et serrez tous les composants de frein conformément aux spécifications du véhicule ou du fabricant de l'étrier.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEffectuez la procédure de rodage avant une conduite sportive intensive.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e L'installation des plaquettes de frein doit être effectuée par un technicien qualifié. Vérifiez la forme des plaquettes, le matériau du rotor, l'ajustement de l'étrier et l'état du système de freinage avant de conduire.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBesoin d’aide pour choisir ?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eVous ne savez pas si la M-01 est le bon composé pour votre véhicule et votre style de conduite ? La M-01 est adaptée pour la conduite quotidienne, les trajets domicile-travail et une utilisation sportive sur route. Optez pour un composé TTSPORT à température plus élevée pour la piste, la compétition, les freinages répétés à grande vitesse ou les charges lourdes.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eLe M-01 est-il compatible avec mes disques d’origine ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOui. La M-01 est conçue pour fonctionner avec des rotors en fonte de style d'origine ainsi que des rotors de route TTSPORT à fentes et perforés en bon état. Effectuez un rodage correct des plaquettes sur une surface de rotor propre et parfaitement plane.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eÀ quelle quantité de poussière dois-je m’attendre ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAttendez-vous à une poussière modérée, ce qui est normal pour un composé semi-métallique destiné à la route. La quantité de poussière augmente avec une conduite agressive, le freinage en descente et des températures élevées du rotor, et diminue lors de trajets plus détendus.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePuis-je utiliser M-01 lors d’une journée sur circuit ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLa M-01 est une plaquette de performance routière. Elle n'est pas conçue pour des sessions prolongées sur circuit. Pour la piste, l'autocross, le time attack ou les freinages répétés à grande vitesse, optez pour un composé TTSPORT homologué pour la piste.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDois-je faire un rodage ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOui. Passer l'étape du rodage est l'une des causes les plus courantes de vibrations, de bruits ou d'une sensation de pédale inégale sur des plaquettes neuves. Suivez la procédure ci-dessus avant une conduite normale.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eM-01 est-il plus silencieux qu’une plaquette semi-métallique typique ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLa M-01 est conçue pour un bruit contrôlé en utilisation quotidienne. Un bruit occasionnel est normal avec tout matériau de friction semi-métallique, surtout lorsqu'il est froid, humide, poussiéreux ou pas encore bien rodé.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eLa M-01 peut-elle être utilisée sur des rotors en céramique-carbone ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNon. La M-01 est destinée aux rotors en fonte de style d'origine et aux rotors en fonte TTSPORT pour la route. Ne l'utilisez pas sur des rotors en céramique-carbone sauf si TTSPORT confirme la compatibilité avec ce rotor et cet ensemble d'étriers précis.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBesoin d'aide pour confirmer l'ajustement de la M-01 ?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvoyez votre véhicule, le modèle d'étrier, le type de rotor, la forme des plaquettes et l'usage de conduite. TTSPORT vous aidera à confirmer si la M-01 est le bon composé de plaquettes de frein pour votre configuration.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Contactez-nous ! Couvre plus que les étriers TTSPORT !","offer_id":42356574978134,"sku":"M01","price":3743.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":43453499080790,"sku":"M01","price":937.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":43453499113558,"sku":"M01","price":1124.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":43453499146326,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453499179094,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453510811734,"sku":"M01","price":487.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453510844502,"sku":"M01","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453510877270,"sku":"M01","price":487.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Mono EMB6","offer_id":43453510910038,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Mono EMB4","offer_id":43453510942806,"sku":"M01","price":487.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Slim SL6","offer_id":43453510975574,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453511008342,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classique 8657S","offer_id":43453511041110,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classique 7640","offer_id":43453511073878,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classique 5430","offer_id":43453511106646,"sku":"M01","price":487.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classique 5440","offer_id":43453511139414,"sku":"M01","price":487.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classique 8611S","offer_id":43453511172182,"sku":"M01","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classique 5420","offer_id":43453511204950,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Avant","offer_id":43453511237718,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Avant","offer_id":43453511270486,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"GWM Tank Avant","offer_id":43453511303254,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Ford Bronco Avant","offer_id":43453511336022,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Avant","offer_id":43453511368790,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Avant","offer_id":43453511401558,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Arrière","offer_id":43453511434326,"sku":"M01","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Arrière","offer_id":43453511467094,"sku":"M01","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Arrière","offer_id":43453511499862,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Arrière","offer_id":43453511532630,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EPB","offer_id":43453511565398,"sku":"M01","price":188.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_01.jpg?v=1754031118","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/fr\/products\/m-01-semi-metallic-performance-brake-pads","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}