{"product_id":"stainless-steel-braided-brake-lines","title":"Ligne de frein","description":"\u003cstyle\u003e\n  :root {\n    --tt-brand-red: #FF170C;\n    --tt-border-color: #e5e5e5;\n    --tt-background-color-light: #f9f9f9;\n    --tt-header-height: 80px; \/* adjust if you use a sticky header *\/\n  }\n\n  html { scroll-padding-top: var(--tt-header-height, 80px); }\n\n  \/* ====== Base Blocks \u0026 Typography ====== *\/\n  .tt-product-description { text-align: left; }\n  .tt-block { border: 1px solid var(--tt-border-color); border-radius: 0; padding: 18px; margin-bottom: 24px; }\n  .tt-title { color: var(--tt-brand-red); margin: 0 0 16px 0; font-weight: 600; }\n  .tt-product-description p { margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.6; }\n  .tt-product-description p:last-child { margin-bottom: 0; }\n  .tt-product-description ul { padding-left: 20px; margin-top: 12px; list-style: disc; }\n  .tt-product-description li { margin-bottom: 8px; }\n\n  .data-table-wrapper { overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; }\n  .data-table { width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 1em; }\n  .data-table th, .data-table td {\n    padding: 0.8em; border: 1px solid var(--tt-border-color); text-align: center; vertical-align: middle;\n  }\n  .data-table thead th { background: var(--tt-background-color-light); }\n  .data-table tbody tr:nth-child(even) { background: #fcfcfc; }\n  \n  \/* ====== FAQ ====== *\/\n  .faq-list details { border-top: 1px solid var(--tt-border-color); padding: 16px 0; }\n  .faq-list details:last-of-type { border-bottom: 1px solid var(--tt-border-color); }\n  .faq-list summary { cursor: pointer; list-style: none; display: flex; align-items: center; justify-content: space-between; font-weight: bold; }\n  .faq-list summary::-webkit-details-marker { display: none; }\n  .faq-list .faq-a { padding-top: 12px; }\n  .faq-list summary::after { content: '+'; transition: transform 0.2s; line-height: 1; font-size: 1.5em; font-weight: normal; }\n  .faq-list details[open] summary::after { content: '−'; }\n  \n  \/* ====== CTA Button ====== *\/\n  .tt-cta-button { display: inline-block; background-color: var(--tt-brand-red); color: #fff !important; padding: 12px 24px; text-decoration: none; font-weight: bold; border: 2px solid transparent; transition: background-color 0.2s, color 0.2s, border-color 0.2s; cursor: pointer; text-align: center;}\n  .tt-cta-button:hover { background-color: #fff; color: var(--tt-brand-red) !important; border-color: var(--tt-brand-red); }\n\n  @media (max-width: 768px) { .tt-block { padding: 12px; margin: 12px 0; } }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection class=\"tt-block\" id=\"brakeline-intro\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLe dernier maillon de votre système de freinage haute performance\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVos conduites de frein sont le lien critique entre votre pied et vos étriers, mais les tuyaux en caoutchouc d'usine sont un point faible connu.\u003c\/strong\u003e Sous la forte pression du freinage haute performance, les conduites en caoutchouc OEM se dilatent et gonflent, entraînant une sensation de pédale spongieuse, incohérente et qui nuit à la confiance. Cette expansion gaspille une force de freinage précieuse lorsque vous en avez le plus besoin.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eNos conduites de frein en acier inoxydable tressé sont la solution définitive. Conçues avec un système à zéro expansion, elles transmettent chaque once de pression directement du maître-cylindre à l’étrier, offrant une sensation de pédale solide, constante et très réactive, à chaque arrêt. C’est la mise à niveau essentielle et fondamentale pour tout véhicule équipé d’un kit de frein haute performance ou pour tout conducteur exigeant le maximum de contrôle et de retour d’information.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"tt-block\" id=\"brakeline-construction\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCouches de performance : construction en 3 couches\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003e\n        \u003cstrong\u003eCouche 1 : Noyau intérieur en PTFE.\u003c\/strong\u003e Un noyau lisse, chimiquement inerte, offre un chemin fluide à haute débit pour le liquide de frein, résistant à la dégradation causée par l’humidité ou la contamination du liquide.      \u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n        \u003cstrong\u003eCouche 2 : Tresse en acier inoxydable (SUS304).\u003c\/strong\u003e C’est la couche principale. La tresse en acier inoxydable tissée de façon serrée offre une résistance incroyable, empêchant le tuyau de se dilater sous des milliers de PSI de pression et protégeant le noyau intérieur contre les impacts.      \u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n        \u003cstrong\u003eCouche 3 : Gaine extérieure en PVC.\u003c\/strong\u003e Une gaine extérieure en PVC durable protège la tresse en acier inoxydable contre l’abrasion, la saleté routière, le sel et l’humidité, assurant une durabilité à long terme tout en restant suffisamment flexible pour une installation facile.      \u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"tt-block\" id=\"brakeline-compare\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTRESSÉ TSPORT vs. Caoutchouc OEM : Les données\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"data-table-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"data-table\" aria-label=\"Brake Line comparison table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eSpécifications\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eTRESSÉ TSPORT\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eCaoutchouc OEM\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eTaux d’expansion sous pression\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePrès de zéro (\u003c0,5%)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e5–10 % (sensations spongieuses)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eRetour d’information de la pédale\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFerme, directe et prévisible\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSouple et variable\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eTempérature maximale de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJusqu’à 232°C (450°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJusqu’à 121°C (250°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eRésistance à l’abrasion et aux impacts\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eExcellent\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMédiocre\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n  \n  \u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuelle est la plus grande différence que je ressentirai après l’installation ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDès la première pression sur la pédale de frein, vous remarquerez une sensation nettement plus ferme et plus réactive. La sensation spongieuse et vague du déplacement de la pédale disparaîtra, remplacée par une connexion directe et rassurante avec vos étriers. Cela permet une modulation plus précise du freinage et une sensation plus constante, à chaque arrêt.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCes conduites de frein sont-elles conformes aux normes DOT ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOui. Nos conduites de frein en acier inoxydable tressé sont conçues pour respecter ou dépasser toutes les normes DOT (Department of Transportation) FMVSS 106, ce qui les rend entièrement légales et sûres pour une utilisation routière aux États-Unis.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eS’agit-il d’un kit complet pour mon véhicule ?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOui. Chaque kit est spécifique au véhicule et comprend toutes les conduites nécessaires (généralement quatre pour l’avant et l’arrière) avec les raccords appropriés pour un remplacement direct et sans modification de vos tuyaux en caoutchouc d’origine. Des joints de compression neufs et tout matériel de fixation nécessaire sont également inclus.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n  \n  \u003csection class=\"tt-block\" id=\"cta\"\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAméliorez votre connexion à la route\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eNe laissez pas les conduites en caoutchouc flexibles être le point faible de votre système de freinage. Faites la mise à niveau dès aujourd’hui pour une pédale plus ferme, un meilleur retour d’information et une confiance ultime. Contactez-nous pour commander le kit adapté à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n      \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact-us\" class=\"tt-cta-button\" style=\"display: block; max-width: 250px; margin: 16px auto 0;\"\u003eContactez-nous pour commander\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Titre par défaut ","offer_id":42356840693846,"sku":"Brake-Line","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Hose.jpg?v=1754031053","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/fr\/products\/lignes-de-frein-en-acier-inoxydable-tresse","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}