{"product_id":"slim-sl6-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit de freinage complet à 6 pistons pour roue avant Slim SL6","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection id=\"sl6-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSérie Slim · Essieu avant · 6 pistons\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de frein à disque avant Slim SL6 à 6 pistons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ele TTSPORT \u003cstrong\u003eSlim SL6\u003c\/strong\u003e est un kit de frein à disque avant à 6 pistons conçu pour les conducteurs qui ont besoin d'une puissance de freinage plus forte et plus répétable sans passer à un ensemble de étriers surdimensionnés. Un corps en aluminium forgé, une disposition décalée de pistons 28\/30\/36 mm, et une hauteur d’étrier fine de 120 mm maintiennent les exigences d’espace pour la roue pratiques pour de nombreuses configurations de 17 pouces et plus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePourquoi les constructeurs choisissent le SL6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eÉtrier en aluminium forgé à deux pièces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCorps plus rigide pour une sensation de pédale plus précise et un déplacement constant des pistons sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eConception décalée à 6 pistons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePistons de 28\/30\/36 mm pour équilibrer la pression sur les bords avant et arrière afin de réduire l’usure en forme de taper.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePistons en acier inoxydable isolés thermique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes pistons isolés thermique avec joints d’étanchéité limitent la hausse de la température du liquide lors de freinages consécutifs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDisques ventilés en fer à haute teneur en carbone à deux pièces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDisques ventilés de 330 ou 355 mm × 28 mm avec chapeaux en aluminium CNC pour une capacité thermique accrue et une masse non suspendue réduite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLignes tressées en acier inoxydable\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruction en PTFE \/ SUS304 \/ PVC à trois couches pour une modulation ferme de la pédale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHauteur d’étrier fine de 120 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour des profils de rayons plus serrés où les corps d’étrier standard à 6 pistons ne passent pas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpécifications techniques \u0026 options de kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Slim SL6 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eÉtrier de frein\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSérie Slim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModèle \/ Application\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSL6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosition de l'essieu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNombre de Pistons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e6 pistons\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eType de Piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistons en une seule pièce isolés thermique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiamètre du Piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 2 \/ 30 mm × 2 \/ 36 mm × 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensions de l'étrier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 350 mm × l 135 mm × H 120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSurface Totale du Piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e46,8 cm² par étrier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcessus de fabrication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eCorps en aluminium forgé en deux pièces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e3,60 kg par étrier, sans plaquettes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinition de surface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevêtement brillant haute température\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTaille de roue recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e17 pouces ou plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTaille recommandée du rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ330–355 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOptions de rotor de frein\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOption de rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRotor de 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRotor de 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMatériau du disque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFonte à haute teneur en carbone traitée thermiquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFonte à haute teneur en carbone traitée thermiquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosition de l'essieu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensions du rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ330 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ355 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAssemblage de rotor en deux pièces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAssemblage de rotor en deux pièces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilé en interne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilé en interne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontage du rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFixe ou flottant, selon la taille du rotor et l’application du véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFixe ou flottant, selon la taille du rotor et l’application du véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConception directionnelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOui — spécifique à gauche\/droite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOui — spécifique à gauche\/droite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMotif de face du rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainure courbée \/ Rainure grain \/ Rainure en vague \/ Percé et rainuré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainure courbée \/ Rainure grain \/ Rainure en vague \/ Percé et rainuré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePlaquettes de frein\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMatériau de rotor compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eOnlye de rotor en fer \/ acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePlage de température de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficient de friction moyen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ≈ 0,38 (variable selon la température, la pression de ligne, l’état du rotor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLignes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstruction du flexible de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eÀ trois couches renforcées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMatériau du flexible de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eIntérieur en PTFE \/ Tresse en acier inox SUS304 \/ Gaine extérieure en PVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRaccords de ligne de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSpécifique au véhicule ; la fixation de l’étrier et le châssis varient selon l’application\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSupports\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcessus de fabrication du chapeau de rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eUsiné CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMatériau du chapeau de rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAlliage d’aluminium à haute résistance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcessus de fabrication du support d’étrier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eUsiné CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMatériau du support d’étrier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcier au carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eType de fixation du étrier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontage radial avec supports spécifiques au véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eMontage et installation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEspace minimum entre les rayons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e82 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTaille de roue recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e17 pouces ou plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSélection du diamètre du rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e330 mm pour des configurations de roues plus compactes ; 355 mm pour une surface balayée plus grande et une meilleure capacité thermique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcédure de rodage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eObligatoire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eLes rotors à deux pièces associent une bague de friction en fer à haute teneur en carbone traitée thermiquement avec un chapeau en aluminium usiné CNC. Le noyau ventilé de 28 mm offre une masse thermique réelle pour des freinages à haute vitesse répétés, des descentes en montagne et une conduite sportive en ville.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eListe des packages\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eÉtriers ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × étriers avant forgés SL6 à 6 pistons (gauche \/ droite)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePlaquettes de frein\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 jeu de plaquettes de frein haute performance pour les deux étriers avant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRotors de frein ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Rotors bidirectionnels en deux pièces (330 mm ou 355 mm × 28 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSupports d’étrier ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Supports d’étrier en acier carbone CNC, spécifiques au véhicule\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eCloisons de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Cloisons de rotor en aluminium CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eFlexibles de frein ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 jeu de durites de frein en acier inoxydable tressé avec raccords spécifiques au véhicule\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eLe matériel de montage est inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCela convient-il ? Vérification en 3 étapes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"tt-warning\"\u003eLa forme des rayons, le décalage du barrel du rotor et la géométrie spécifique au véhicule influencent l’ajustement réel. Mesurez votre roue par rapport à l’enveloppe du caliper SL6 (350 × 135 × 120 mm) avant l’achat, ou demandez un modèle de vérification à notre équipe.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"SL6 fitment checklist\"\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Slim SL6 front brake caliper recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diamètre de la roue\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eLe SL6 nécessite une roue de 17 pouces ou plus grande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Slim SL6 big brake kit fitment.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Espace pour les rayons\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eLe SL6 nécessite un espace d’au moins 82 mm entre les rayons.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application before ordering the TTSPORT Slim SL6 kit.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modèle du véhicule\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eConfirmez l’année, la marque, le modèle, la finition et les détails du moyeu\/axe avant lors du paiement pour que nous fabriquions les supports appropriés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eDe nombreuses roues d’origine et après-vente de 17 pouces offrent cet espace, mais la forme des rayons et le profil du barrel comptent. Envoyez-nous la marque\/modèle de votre roue ou une esquisse, et nous confirmerons avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallation \u0026 Rodage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLe montage de l’étrier utilise une fixation radiale avec des supports spécifiques au véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes raccords de la ligne de frein sont spécifiques au véhicule ; côté étrier et côté châssis varient selon l’application.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe kit avant SL6 est conçu pour augmenter la force de serrage à l’avant sans modifier la répartition de freinage sur la plupart des plateformes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes nouvelles plaquettes et rotors doivent être correctement rodés pour déposer une couche de transfert uniforme sur la face du rotor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasser cette étape entraîne vibrations, prise inégale et durée de vie réduite des plaquettes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNous fournissons une procédure de rodage avec chaque kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eLe SL6 passe-t-il sous mes roues d'origine de 17 pouces ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eLe SL6 nécessite au moins 82 mm d'espace entre les rayons et une roue de 17 pouces ou plus grande. De nombreuses roues d'origine et après-vente de 17 pouces offrent cet espace, mais la forme des rayons et le profil du barrel comptent. Envoyez-nous la marque\/modèle de votre roue ou une esquisse, et nous confirmerons avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDois-je choisir le rotor de 330 mm ou de 355 mm ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eOptez pour 330 mm pour des configurations de roue plus compactes ou un poids non suspendu plus léger. Choisissez 355 mm lorsque vous souhaitez la plus grande surface balayée, plus de marge thermique pour des arrêts répétés et une température de plaquette qui monte plus lentement lors de longues descentes ou journées sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDois-je également mettre à niveau les freins arrière ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eCe n'est pas nécessaire. Le kit avant SL6 est conçu pour augmenter la force de serrage à l'avant sans modifier la répartition de freinage sur la plupart des plateformes. Si vous utilisez beaucoup le circuit, une mise à niveau arrière assortie peut rééquilibrer le système, mais le kit avant peut fonctionner seul en tant que mise à niveau autonome.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eAi-je besoin d'un maître-cylindre de frein différent ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eDans la plupart des applications routières et rapides, non. La surface totale des pistons de 46,8 cm² est dimensionnée pour fonctionner avec les maîtres-cylindres d'origine sur la plupart des plateformes. Sur circuit, avec des plaquettes très agressives, un maître plus grand peut être avantageux, mais ce n'est pas obligatoire dès la sortie de boîte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eL’amorçage est-il nécessaire ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eOui. Les nouvelles plaquettes et rotors doivent être correctement rodés pour déposer une couche de transfert uniforme sur la face du rotor. Passer cette étape entraîne des vibrations, une prise inégale et une durée de vie réduite des plaquettes. Nous fournissons une procédure de rodage avec chaque kit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eLes supports spécifiques au véhicule sont-ils inclus ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eOui. Chaque kit est livré avec des supports en acier carbone CNC et des raccords de ligne tressée adaptés à votre véhicule déclaré. Vérifiez l’année, la marque, le modèle, la finition, ainsi que les détails du moyeu\/bras avant lors du paiement pour que nous fabriquions les supports appropriés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrêt à configurer votre montage SL6 ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBesoin de confirmer l’adaptation, d’une couleur de étrier personnalisée ou d’un modèle de dégagement pour les roues avant d’acheter ?\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/slim-sl6\"\u003eVoir les réalisations des clients\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 330x28mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":42337474805846,"sku":"SL6","price":4646.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 330x28mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - GrainSlot","offer_id":42337474838614,"sku":"SL6","price":4646.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 330x28mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - Percé et fendu","offer_id":42337474871382,"sku":"SL6","price":4646.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 330x28mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - WaveSlot","offer_id":42337474904150,"sku":"SL6","price":4646.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 355x28mm (Roue ≥ 18″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":42337474969686,"sku":"SL6","price":4945.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 355x28mm (Roue ≥ 18″) \/ Acier - GrainSlot","offer_id":42337475002454,"sku":"SL6","price":4945.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 355x28mm (Roue ≥ 18″) \/ Acier - Percé et fendu","offer_id":42337475035222,"sku":"SL6","price":4945.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 355x28mm (Roue ≥ 18″) \/ Acier - WaveSlot","offer_id":42337475067990,"sku":"SL6","price":4945.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 330x28mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":42337499086934,"sku":"SL6","price":4795.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 330x28mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - GrainSlot","offer_id":42337499119702,"sku":"SL6","price":4795.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 330x28mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - Percé et fendu","offer_id":42337499152470,"sku":"SL6","price":4795.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 330x28mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - WaveSlot","offer_id":42337499185238,"sku":"SL6","price":4795.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 355x28mm (Roue ≥ 18″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":42337499218006,"sku":"SL6","price":5095.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 355x28mm (Roue ≥ 18″) \/ Acier - GrainSlot","offer_id":42337499250774,"sku":"SL6","price":5095.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 355x28mm (Roue ≥ 18″) \/ Acier - Percé et fendu","offer_id":42337499283542,"sku":"SL6","price":5095.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 355x28mm (Roue ≥ 18″) \/ Acier - WaveSlot","offer_id":42337499316310,"sku":"SL6","price":5095.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_SL6_5.jpg?v=1759817563","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/fr\/products\/kit-de-freinage-a-6-pistons-slim-sl6","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}