{"product_id":"gwm-tank-cannon-7640tk-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit de frein à 6 pistons pour roue avant GWM Cannon (Poer \/ P-Series) 7640TK, gros freinage","description":"\u003cstyle\u003e\n  :root {\n    --tt-brand-red: #FF170C;\n    --tt-border-color: #e5e5e5;\n    --tt-background-color-light: #f9f9f9;\n    --tt-header-height: 80px;\n  }\n  html { scroll-padding-top: var(--tt-header-height, 80px); }\n\n  \/* ====== Base Blocks \u0026 Typography ====== *\/\n  .tt-product-description { text-align: left; }\n  .tt-block { border: 1px solid var(--tt-border-color); border-radius: 0; padding: 18px; margin-bottom: 24px; }\n  .tt-title { color: var(--tt-brand-red); margin: 0 0 16px 0; font-weight: 600; }\n  .tt-product-description p { margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.6; }\n  .tt-product-description p:last-child { margin-bottom: 0; }\n\n  \/* ====== Specifications Table ====== *\/\n  .tt-table-scroll-wrapper { overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin-top: 16px; }\n  .spec-table { width: 100%; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; }\n  .spec-table th, .spec-table td { padding: 12px; border: 1px solid var(--tt-border-color); text-align: left; vertical-align: top; }\n  .spec-table th.section-header { color: var(--tt-brand-red); background-color: var(--tt-background-color-light); font-weight: 600; }\n  .spec-table td.spec-label { font-weight: bold; min-width: 150px; white-space: normal; }\n\n  \/* ====== Fitment Checklist ====== *\/\n  .fitment-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(220px, 1fr)); gap: 16px; }\n  .fitment-item { display: flex; flex-direction: column; align-items: center; text-align: center; border: 1px solid var(--tt-border-color); padding: 12px; }\n  .fitment-item img { width: 100%; max-width: 200px; height: auto; aspect-ratio: 1 \/ 1; object-fit: contain; display: block; margin-bottom: 10px; }\n  .fitment-item .step-title { color: var(--tt-brand-red); font-weight: bold; display: block; margin-bottom: 4px; }\n\n  \/* ====== Vehicle Compatibility ====== *\/\n  .veh-controls { display: flex; gap: 10px; align-items: center; flex-wrap: wrap; margin-bottom: 16px; }\n  .veh-controls input, .veh-controls select { border: 1px solid var(--tt-border-color); background: #fff; padding: 10px; min-width: 200px; flex-grow: 1; }\n  .veh-note { border: 1px dashed var(--tt-border-color); padding: 12px; margin: 16px 0; background-color: #fef9f8; }\n  .veh-details-group details { border-top: 1px solid var(--tt-border-color); margin-bottom: 0; }\n  .veh-details-group details:last-of-type { border-bottom: 1px solid var(--tt-border-color); }\n  .veh-details-group summary { cursor: pointer; padding: 12px 6px; font-weight: bold; list-style: none; }\n  .veh-details-group summary::-webkit-details-marker { display: none; }\n  .veh-details-group summary:hover { background-color: var(--tt-background-color-light); }\n  .veh-table-wrapper { overflow-x: auto; }\n  .veh-table { width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 12px; }\n  .veh-table th, .veh-table td { border: 1px solid var(--tt-border-color); 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line-height: 1.5em; font-size: 1.5em; font-weight: normal; }\n  .faq-list details[open] summary::after { content: '−'; }\n\n  \/* ====== CTA Button ====== *\/\n  .tt-cta-button { display: inline-block; background-color: var(--tt-brand-red); color: #fff !important; padding: 12px 24px; text-decoration: none; font-weight: bold; border: 2px solid transparent; transition: background-color 0.2s, color 0.2s, border-color 0.2s; cursor: pointer; }\n  .tt-cta-button:hover { background-color: #fff; color: var(--tt-brand-red) !important; border-color: var(--tt-brand-red); }\n\n  \/* ====== Responsive ====== *\/\n  @media (max-width: 768px) {\n    .tt-block { padding: 12px; }\n    .veh-table { border: 0; }\n    .veh-table thead { border: none; clip: rect(0 0 0 0); height: 1px; margin: -1px; overflow: hidden; padding: 0; position: absolute; width: 1px; }\n    .veh-table tr { display: block; margin-bottom: .625em; border: 1px solid var(--tt-border-color); }\n    .veh-table td { display: block; text-align: right; 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Nous les avons supprimés.\u003c\/strong\u003e Ce kit de frein à 6 pistons spécifique pour Cannon \/ Poer \/ P-Series utilise un étrier avec oreilles de montage forgées et intégrées qui se fixent directement sur la fusée d'origine. Vous conservez le moyeu et le bouclier de poussière d'origine, mais bénéficiez d'une connexion plus rigide, d'une sensation de pédale plus ferme et d'une installation propre et à boulonner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssocié à des disques de frein surdimensionnés en acier à haute teneur en carbone, le système est dimensionné pour une utilisation réelle de camionnette : une caisse pleine d'outils, une cabine et une tente de toit, plus une remorque freinée dans la gamme de 3 000 à 3 500 kg (environ 6 600 à 7 700 lb), selon le marché et la finition. Il offre des performances de freinage répétables lors de longues descentes, de fusions sur l'autoroute et d'arrêts brusques en trafic, tout en étant compatible avec des roues d'origine de 17\" et plus grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"v-series-gwm-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpécifications techniques \u0026 options de kit pour GWM Cannon \/ Poer \/ P-Series\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes spécifications ci-dessous montrent comment ce kit est adapté à la capacité de remorquage et de charge utile de la plateforme Cannon \/ Poer \/ P-Series. Les oreilles de montage intégrées éliminent le support d'adaptation séparé, et le disque de 335 mm augmente la capacité thermique pour des arrêts répétés lorsque la benne est chargée ou une remorque est attelée. Le kit est fourni uniquement avec nos disques en acier à haute teneur en carbone et comprend en standard des plaquettes de performance routière M-01.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"GWM Cannon \/ Poer \/ P-Series Big Brake Kit Specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody role=\"rowgroup\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eIngénierie du Calibre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie spécifique au véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7640TK - GWM Cannon \/ Poer \/ P-Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosition de Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEssieu avant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNombre de Pistons\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 Pistons, décalés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eType de Piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVented en deux pièces avec joints d'étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiamètre du Piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 mm \/ 32 mm \/ 38 mm (1,06 po \/ 1,26 po \/ 1,50 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSurface Totale du Piston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50,10 cm² (7,77 in²)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliage d'Aluminium Forgé en Deux Pièces\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,72 kg (8,20 lb) (Étrier seul, sans plaquettes)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFinition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRevêtement Brillant Haute Température\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTaille Minimale de Roue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRecommandé pour 17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody role=\"rowgroup\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eSpécifications du disque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcier au carbone élevé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensions \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e⌀335 mm (13,19 po) × 32 mm (1,26 po) d'épaisseur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstruction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVented en une pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMotifs de Surface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrottement incurvé à fentes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody role=\"rowgroup\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eComposé de plaquettes de frein\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModèle composé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-01 Performance Routière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTempérature de Fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu’à 600°C (1112°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoefficient de friction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,38 μ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody role=\"rowgroup\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eMatériel de Support (Spécifique au Véhicule)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFlexibles de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTresse en acier inoxydable à 3 couches (noyau PTFE, tresse SUS304, gaine en PVC), longueurs et raccords spécifiques à Cannon \/ Poer \/ P-Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCela ira-t-il ? Vérification en 3 étapes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv aria-label=\"Fitment Checklist\" role=\"list\" class=\"fitment-grid\"\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"fitment-item\"\u003e\n\u003cimg decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"300\" width=\"300\" alt=\"Step 1: TTSPORT GWM Cannon \/ Poer brake kit requires 17-inch or larger wheels for fitment.\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diamètre de la roue\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eConfirmez que vous utilisez des roues de 17\" ou plus grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"fitment-item\"\u003e\n\u003cimg decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"300\" width=\"300\" alt=\"Step 2: Diagram showing measurement from wheel hub to inner spoke, requiring 99mm or 3.90in clearance.\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Espace pour les rayons\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eMesurez de la face de montage du rotor jusqu'à l'arrière des rayons de la roue. Vous avez besoin d'au moins 99 mm (3,90 po) de dégagement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv role=\"listitem\" class=\"fitment-item\"\u003e\n\u003cimg decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"300\" width=\"300\" alt=\"Step 3: Check your vehicle's make and model against the compatibility list below.\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modèle du véhicule\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez utiliser la liste de compatibilité ou nous contacter avec l'année, la carrosserie et la transmission de votre GWM Cannon \/ Poer \/ P-Series pour confirmer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVous souhaitez un modèle d'ajustement imprimable ?\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact-us\" title=\"Contact TTSPORT for a fitment template\"\u003eContactez-nous\u003c\/a\u003e avec l'année, la marque et le modèle de votre véhicule, et nous vous enverrons par email un modèle de dégagement de roue à l'échelle 1:1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQuel est l'avantage principal de l'intégration du montage ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSolidité et simplicité.\u003c\/strong\u003e En forgeant directement les points de fixation dans le corps de l'étrier, nous éliminons le support d'adaptation séparé, un point potentiel de flexion ou de défaillance dans d'autres kits. Sur un camion comme le Cannon \/ Poer \/ P-Series, cette rigidité supplémentaire se traduit par une sensation de pédale plus ferme et un freinage plus cohérent lorsque le véhicule est chargé ou tracté.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCe kit passera-t-il avec les roues d'origine de mon camion ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003eDans la plupart des marchés, le Cannon \/ Poer \/ P-Series est livré avec des roues de 17\" ou 18\". Ce kit est conçu pour passer avec la gamme de roues d'origine et de nombreuses roues tout-terrain aftermarket populaires, tant qu'elles font 17\" ou plus et offrent au moins 99 mm (3,90 po) d'espace libre entre les rayons. Si vous utilisez des roues non d'origine, nous vous recommandons de vérifier avec notre modèle imprimable ou de nous envoyer une photo et les spécifications de vos roues.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePourquoi utiliser un rotor monobloc sur un camion de travail ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance pour le remorquage et la charge utile.\u003c\/strong\u003e Pour un pickup de taille moyenne qui transporte régulièrement des outils, du matériel ou jusqu’à environ 1 000 kg (2 200 lb) dans la benne et remorque entre 3 000 et 3 500 kg (6 600–7 700 lb), un rotor en acier à haute teneur en carbone monobloc offre une solution robuste et peu exigeante en maintenance. Il y a moins de points de fixation à desserrer, ce qui le rend idéal pour les routes poussiéreuses, les chantiers de construction et les longs trajets.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQue contient la boîte ? S'agit-il d'un kit complet ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eOui, il s'agit d'un système complet, spécifique au véhicule, conçu pour une installation sans modification sur la plateforme Cannon \/ Poer \/ P-Series. Chaque kit comprend :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"faq-kits\"\u003e\n\u003cli\u003e2 étriers forgés à 6 pistons avec montage intégré (spécifiques à Cannon \/ Poer \/ P-Series)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 rotors en acier à haute teneur en carbone de 335 mm en un seul morceau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x jeu de plaquettes de frein M-01 pour usage routier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 flexibles de frein en acier inoxydable tressé (spécifiques à Cannon \/ Poer \/ P-Series)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"customer-cases\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eVoir ce kit en action\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez comment d’autres propriétaires utilisent nos kits pour camions et SUV sur leurs projets. Véritables véhicules, résultats réels.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\" class=\"tt-cta-button\"\u003eVoir les réalisations des clients\u003c\/a\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Couleur standard (tel que montré sur l'image) \/ 335x32mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":42340847091798,"sku":"Tank-Front","price":4571.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Couleur personnalisée (Code couleur requis) \/ 335x32mm (Roues ≥ 17″) \/ Acier - Curvée à fentes","offer_id":42340847157334,"sku":"Tank-Front","price":4721.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Cannon_7640TK_2.jpg?v=1764144866","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/fr\/products\/gwm-tank-cannon-7640tk-kit-de-frein-a-6-pistons","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}