{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"Pastilla de freno para carreras en circuito M-05","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003ePastillas de freno · Compuesto M-05 · Pista \/ Carrera\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePastillas de freno de competición para circuito TTSPORT M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa TTSPORT M-05 es una compuesto de fricción enfocado en la pista, diseñado para carreras de velocidad, ataques de tiempo y sesiones agresivas de HPDE donde importa más la mordida inicial alta, el torque estable y la modulación confiable que la comodidad en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eConstruido para el circuito, no para el uso diario\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eM-05 se posiciona en la serie TTSPORT M como un compuesto de carrera agresivo. Está dirigido a conductores que empujan el coche con fuerza en pista, exigen un pedal firme al final de una sesión y aceptan el polvo, el ruido y el desgaste que conlleva una pastilla de competición auténtica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAgarre inicial alto para frenadas tardías y entrada confiada en curva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFricción estable en paradas repetidas a alta velocidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuerte resistencia a la pérdida de rendimiento en el rango superior de temperaturas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiberación y modulación predecibles en el umbral\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompuesto de competición:\u003c\/strong\u003e No se recomienda el uso de M-05 como pastilla para conducción diaria. El agarre en frío, el ruido, el polvo y el comportamiento de desgaste no están ajustados para la comodidad en desplazamientos a baja velocidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones de la M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eCompuesto de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie MT – Pista \/ Carrera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMezcla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 Carrera en Pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0.45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eResistencia a temperaturas máximas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ aproximadamente 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarreras de sprint, time attack, días de pista agresivos, HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAdecuación para calle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo recomendado como pastilla para uso diario\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de hierro fundido de calidad, estilo OE y de alto rendimiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNo destinado para\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de cerámica de carbono OE a menos que TTSPORT apruebe por separado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAsentamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRequerido antes de un uso intensivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eLas especificaciones reflejan la lista del M-05 en la comparación de la serie TTSPORT MT. El rendimiento varía según el estado del rotor, el diseño del caliper, el peso del vehículo, la adherencia de los neumáticos, la refrigeración de los frenos y el estilo de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de producto describe solo pastillas de freno. Los calipers, discos de freno, mangueras de freno, líquido de frenos, soportes, cubiertas de rotor y hardware de instalación no están incluidos a menos que se especifique por separado en el pedido final.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas entre calle y pista\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMordida en frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMenor que un compuesto de calle. Espere una reducción en el agarre en las primeras frenadas desde frío; la respuesta se incrementa rápidamente a medida que aumenta la temperatura.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRendimiento en caliente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAgarre fuerte y repetible una vez alcanzada la temperatura de funcionamiento. Diseñado para mantener el par durante una carrera de sprint, una vuelta de time attack o una sesión agresiva de HPDE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo y ruido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs normal que haya polvo oscuro y chirridos audibles. Este comportamiento es esperado en una pastilla de carrera y no indica un defecto del producto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDesgaste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl desgaste de las pastillas y los discos es mayor que en compuestos de calle, especialmente durante conducción en frío o con cargas bajas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedimiento de rodaje\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInstale en rotores limpios y verdaderos. Se recomienda encarecidamente usar rotores nuevos o completamente limpios si son usados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice de 6 a 8 frenadas moderadas desde aproximadamente 60 mph a 20 mph con enfriamiento ligero entre frenadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice de 3 a 5 frenadas más fuertes desde aproximadamente 80 mph a 20 mph sin detenerse por completo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice una vuelta de enfriamiento o varios minutos de conducción suave sin arrastrar los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvite mantener el coche detenido sobre pastillas calientes, ya que esto puede dejar huellas del material en la cara del rotor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eUn buen proceso de asentamiento crea una capa de transferencia uniforme en el rotor y es fundamental para la mordida, la modulación y un rendimiento sin vibraciones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFunciona con discos de hierro fundido de calidad, estilo OE y de alto rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe combina bien con discos de hierro fundido perforados, ranurados o de diseño de disco flotante de dos piezas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos discos perforados o perforados y ranurados solo deben usarse si el fabricante del rotor los aprueba para temperaturas de pastillas de pista.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo mezcle M-05 con una capa de transferencia antigua de un compuesto muy diferente. Limpie, rectifique o reemplace los discos al cambiar de pastillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplace los discos que estén agrietados, profundamente ranurados, excesivamente vidriados, dañados por calor o fuera del grosor mínimo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 no está diseñado para su uso en discos de cerámica de carbono OE. Confirme el caliper, la forma de la pastilla, el material del rotor y el estado del rotor antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas realistas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn calle:\u003c\/strong\u003e Útil para el traslado al circuito, pero no optimizado para frenadas en frío, polvo bajo, bajo ruido o comodidad en desplazamientos diarios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista \/ Sprint:\u003c\/strong\u003e El más efectivo en zonas de frenado a alta velocidad, paradas repetidas y sesiones cortas a medias de carrera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtaque contra el reloj:\u003c\/strong\u003e Alta mordida y torque estable que ayudan a los conductores a atacar las zonas de frenado con confianza una vez que la pastilla está caliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e Apto para conductores avanzados agresivos que pueden gestionar el calentamiento, enfriamiento y la inspección de las pastillas con disciplina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVerifique la forma de las pastillas y la compatibilidad con las pinzas antes de ordenar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccione el estado del rotor antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpie las áreas de apoyo de las pastillas y confirme que la pastilla se mueva libremente en el caliper.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccione los pistones de las pinzas, sellos, botas de polvo, hardware de guía y líneas de freno antes de un uso intenso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilice líquido de frenos de alta temperatura fresco para uso en pista y carreras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDespués del rodaje, inspeccione el contacto de las pastillas, el estado de la superficie del rotor y la seguridad del hardware antes de conducir con intensidad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e Las pastillas de freno de competición deben ser instaladas e inspeccionadas por un técnico calificado. Verifique la forma de las pastillas, el compuesto, el ajuste en la pinza, el material del rotor y el estado del rotor antes de conducir.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesitas ayuda para elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi divide su tiempo entre la calle y la pista, un compuesto MT menos agresivo puede ser una mejor opción para el uso diario. M-05 es para conductores que priorizan la mordida en pista, la estabilidad del torque y la resistencia a la fatiga sobre la operación silenciosa y el polvo bajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas Frecuentes \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Puedo usar la M-05 como pastilla diaria para calle?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNo se recomienda. M-05 es un compuesto de pista con menor mordida en frío, mucho polvo, ruido audible y un desgaste más rápido de las pastillas y los rotores en comparación con un compuesto para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Cuál es el rango de temperatura en el que funciona el M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eEl M-05 soporta temperaturas máximas de 750°C \/ aproximadamente 1380°F con un coeficiente de fricción promedio μ de 0.45. Está diseñado para carreras de velocidad, ataques contra el reloj y uso agresivo en días de pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Necesito discos nuevos al cambiar a M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda encarecidamente usar rotores nuevos o completamente limpios. La mezcla de capas de transferencia de un compuesto muy diferente puede causar mordida irregular, vibraciones, judder y sensación de frenado inconsistente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Cómo debo preparar correctamente el M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eRealice de 6 a 8 paradas moderadas de 60 a 20 mph, luego de 3 a 5 paradas más fuertes de 80 a 20 mph sin detener completamente el vehículo, seguido de un enfriamiento completo. Evite mantener el coche detenido sobre las pastillas calientes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿El M-05 chirría y genera mucho polvo?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSí. La acumulación de polvo oscuro y el chirrido de los frenos son características normales de un compuesto de carrera y no indican un pad defectuoso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Se puede usar M-05 en rotores de carbono-cerámico?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNo. M-05 está diseñado para rotores de hierro fundido adecuados y no se recomienda para rotores OE de carbono-cerámico a menos que TTSPORT apruebe específicamente su uso en ese rotor y configuración de pinza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesita ayuda para confirmar la compatibilidad de M-05?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe su vehículo, modelo de pinza, tipo de rotor, forma de la pastilla, formato del evento, peso del vehículo, compuesto de neumáticos y uso de conducción. TTSPORT le ayudará a confirmar si M-05 es el compuesto de pastillas de freno adecuado para su configuración.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"¡Contáctanos! ¡Cubrimos más que solo las pinzas TTSPORT!","offer_id":42356581105750,"sku":"M05","price":3743.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing PB6 con enfriamiento por agua","offer_id":42408926904406,"sku":"M05","price":1124.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408926937174,"sku":"M05","price":1836.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408926969942,"sku":"M05","price":1461.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408927002710,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408927035478,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408927068246,"sku":"M05","price":637.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408927101014,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408927133782,"sku":"M05","price":825.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05.jpg?v=1754031110","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/es\/products\/pastillas-de-freno-de-alto-rendimiento-m-05-para-carreras-en-circuito","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}