{"product_id":"mono-emb4-4-piston-big-brake-kit","title":"Kit de frenos traseros Mono EMB4 de 4 pistones","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"emb4-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie Mono · Eje trasero · BBK monoblock forjado\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de frenos grandes traseros Mono EMB4 de 4 pistones\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEl Mono EMB4 es un kit de frenos de gran tamaño para eje trasero diseñado para equilibrar una mejora en el frente con una distribución de frenado estable, modulación limpia del pedal y potencia de frenado repetible. Un caliper monobloque de aluminio forjado de 4 pistones impulsa pistones de 30 mm contra discos de 28 mm de dos piezas, disponibles en tamaños de 345, 355 o 380 mm, con opciones en acero o cerámica de carbono para combinar con tu configuración.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"emb4-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el EMB4\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCaliper Monoblock Forjado\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCuerpo de aluminio de una pieza para alta rigidez y mínimo flex bajo cargas fuertes en el eje trasero.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eAbrazadera de 4 pistones\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePistones de 30 mm × 4, área total de pistón de 28.3 cm² por caliper para una distribución uniforme de la pastilla.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePistones aislados térmicamente\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLos pistones de dos piezas reducen la transferencia de calor de la pastilla al fluido, ayudando a mantener la sensación del pedal durante frenadas repetidas.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCompatible con distribución trasera\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDimensionados para emparejarse con un kit de frenos grande en el frente sin dominar el eje trasero.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFlexibilidad en el paquete de ruedas\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTres diámetros de rotor y más de 18 pulgadas de espacio para llantas para una amplia gama de ajustes.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"emb4-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Mono EMB4 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Mono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEMB4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e Trasero \u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCantidad de Pistones\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 pistones\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de Pistón\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones aislados térmicamente de dos piezas, sin botas de polvo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del Pistón\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea Total de Pistones\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28.3 cm² por caliper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 268 × An 164 × Al 68 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo monoblock de aluminio forjado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e2,55 kg por pinza, sin pastillas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCromado con níquel\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño recomendado de rueda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más grandes\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño recomendado del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAcero (Opción A)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCarbono-cerámica (Opción B)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHierro fundido tratado térmicamente de alto carbono\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Trasero \u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Trasero \u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFijo o flotante, según tamaño y aplicación del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de cara del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRanura curva \/ ranura de grano \/ ranura en onda \/ perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePerforado en cruz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastillas\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePara rotores de acero\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePara rotores de carbono-cerámico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial compatible del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSólo rotores de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSolo rotores de carbono-cerámico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de operación\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interior de PTFE \/ trenza de acero inoxidable SUS304 \/ funda exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFunción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eReduce la expansión de la línea para un pedal más firme\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConexiones de línea de freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico para el vehículo en el caliper y en el chasis\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del cubo del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del cubo del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos para cada vehículo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eCompatibilidad y instalación\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEspacio mínimo entre radios\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e101 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño recomendado de rueda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más grandes\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelección del diámetro del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e345, 355 o 380 mm, seleccionados según la aplicación del vehículo y el espacio en la llanta\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de rodaje\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes de una conducción agresiva\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLa fricción varía con la temperatura, la presión de línea y el estado del rotor. Siempre combina las pastillas con el material del rotor.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDos calipers traseros EMB4.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastillas compatibles para ambos calipers traseros.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eRotor de dos piezas en el tamaño y material seleccionados.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSoportes de pinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSoportes específicos para vehículos CNC de acero al carbono.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCámaras de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAros de aluminio CNC.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLíneas trenzadas de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Encajará? Tu comprobación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eConfirma el espacio interior del aro de la rueda, el diámetro del rotor y la aplicación del vehículo antes de ordenar. Usa la plantilla incluida o contáctanos con los detalles de tu rueda y vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EMB4 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Mono EMB4 rear brake caliper recommended for 18-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSe requieren ruedas de 18 pulgadas o más grandes.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Mono EMB4 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Espacio para los radios\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEl EMB4 requiere al menos 101 mm de espacio en el interior de la llanta. Los rotores más grandes y ciertos diseños de llantas pueden requerir más espacio.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and rear brake balance before ordering the TTSPORT Mono EMB4 kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eConfirme el tamaño del rotor, la disponibilidad del soporte, las conexiones de las líneas de freno y la distribución trasera de frenos para su vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEstá diseñado para equilibrar un BBK delantero más grande y ofrecer una distribución trasera limpia sin sobrecargar el chasis.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eMontaje de la pinza: montaje radial con soportes específicos para el vehículo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLas conexiones de las líneas de freno son específicas del vehículo en los lados del caliper y del chasis.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSe requiere un proceso de rodaje antes de una conducción agresiva.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUn correcto rodaje transfiere una capa uniforme de pastilla a la cara del rotor, lo cual es fundamental para la mordida, la modulación y la vida útil del rotor a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme el espacio interior del llanta, el diámetro del rotor y la aplicación del vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas Frecuentes \u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿El EMB4 es un kit para el frente o para el trasero?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSolo eje trasero. Está diseñado para equilibrar un kit de frenos grande en el frente y ofrecer una distribución de frenado limpia en la parte trasera sin dominar el chasis.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué tamaños de rotor están disponibles?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLos rotores de acero vienen en Ø345, 355 o 380 mm × 28 mm. La cerámica de carbono se ofrece en Ø380 mm × 28 mm. Todos son de dos piezas, ventilados internamente y direccionales.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e18 pulgadas o más, con al menos 101 mm de espacio para radios. Los rotores más grandes y ciertos diseños de llantas pueden requerir más espacio — verifica con una plantilla de ajuste.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puedo usar pastillas de cerámica de carbono en rotores de acero?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. Las pastillas son específicas para el compuesto. Usa pastillas de hierro\/acero en rotores de acero y pastillas CCB en rotores de cerámica de carbono únicamente.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué incluye el kit?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDos pinzas de freno traseras EMB4, rotores de dos piezas en el tamaño y material seleccionados, pastillas compatibles, líneas de acero trenzado, aros de aluminio CNC y soportes específicos para vehículo de acero-carbono CNC.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Es necesario realizar el proceso de rodaje?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí. Un proceso de asentamiento adecuado transfiere una capa uniforme de la pastilla a la cara del rotor, lo cual es fundamental para la mordida, modulación y la vida útil del rotor a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"emb4-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar tu construcción EMB4?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e¿Necesitas ayuda para confirmar el espacio en la rueda, el tamaño del rotor o la disponibilidad del soporte para tu vehículo?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/mono-emb4\"\u003eVer construcciones de clientes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337417298006,"sku":"EMB4","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337417330774,"sku":"EMB4","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337417363542,"sku":"EMB4","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337417396310,"sku":"EMB4","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Cerámica de carbono - Perforado cruzado","offer_id":42337417429078,"sku":"EMB4","price":20454.0,"currency_code":"AED","in_stock":false},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337417461846,"sku":"EMB4","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337417494614,"sku":"EMB4","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337417527382,"sku":"EMB4","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337417560150,"sku":"EMB4","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Cerámica de carbono - Perforado cruzado","offer_id":42337417592918,"sku":"EMB4","price":20454.0,"currency_code":"AED","in_stock":false},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337448984662,"sku":"EMB4","price":8579.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337449017430,"sku":"EMB4","price":8579.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337449050198,"sku":"EMB4","price":8579.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337449082966,"sku":"EMB4","price":8579.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Cerámica de carbono - Perforado cruzado","offer_id":42337449115734,"sku":"EMB4","price":21354.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EMB4_5.jpg?v=1754033436","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/es\/products\/mono-emb4-kit-de-frenos-grandes-de-4-pistones","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}