{"product_id":"suzuki-jimny-rear-brake-kit","title":"Kit de frenos de disco trasero para Suzuki Jimny 1998-2026, montaje directo","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie de montaje directo · Eje trasero · Conversión a disco de pistón único\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de frenos de disco trasero para Suzuki Jimny 1998-2026, montaje directo\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEl kit de frenos de disco trasero TTSPORT Suzuki Jimny es una conversión de eje trasero de la serie de montaje directo diseñada para aplicaciones Jimny JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53, JB64W \/ JB74W y JC74W. Utiliza una pinza de freno trasera de pistón único fundido, rotores sólidos de una pieza de Ø274 mm × 9 mm, líneas de freno de acero inoxidable trenzadas y accesorios específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eEste sistema de disco trasero está diseñado para propietarios que desean una respuesta de freno trasero más predecible, un acceso más limpio para el mantenimiento y una mejor inspección en trail que los componentes de tambor cerrados. Debido a que las conversiones de frenos traseros interactúan con la operación del freno de estacionamiento y el equilibrio hidráulico, se debe confirmar el código de chasis, la disposición del freno de estacionamiento, la configuración del cubo trasero y los accesorios de las líneas de freno antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores de Suzuki Jimny eligen el kit de frenos de disco trasero\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMantenimiento del disco trasero\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLos rotores traseros abiertos facilitan la inspección, limpieza y mantenimiento de las pastillas en comparación con los componentes de tambor cerrados después de barro, agua y residuos de trail.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eControl de freno trasero de pistón único\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eUn pistón trasero de 34 mm apunta a controlar el par de freno trasero sin sobrepasar el eje trasero.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRotor sólido de Ø274 mm × 9 mm\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eRotor trasero sólido de una pieza con montaje fijo, diseño direccional izquierdo\/derecho y patrón de cara de rotor en blanco.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eLíneas de freno específicas para cada vehículo\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLíneas de freno de 3 capas PTFE \/ SUS304 \/ PVC con accesorios específicos para el caliper y el chasis.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eEspacio libre en los radios de 56 mm\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDiseñado para ruedas de 15 pulgadas o más grandes con un espacio mínimo de 56 mm en el interior de los radios.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSe requiere verificación del freno de estacionamiento\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLa configuración del freno de estacionamiento trasero varía según el chasis y el mercado. Confirme la solución correcta antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit de frenos de disco traseros de montaje directo\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Suzuki Jimny Rear Disc Brake Direct-Mount Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSerie de Montaje Directo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFreno de disco trasero Suzuki Jimny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Trasero \u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCantidad de Pistones\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1 pistón\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de Pistón\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePistones de una sola pieza con protección contra polvo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del Pistón\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 156 mm × Ancho 127 mm × Alto 76 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea Total de Pistones\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9.1 cm² por caliper, todos los pistones combinados\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConstrucción de fundición\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2,15 kg por caliper, sin pastillas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRecubrimiento electrophoretic\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño recomendado de rueda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15 pulgadas o más grandes\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño recomendado del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eRotor de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHierro fundido tratado térmicamente de alto carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Trasero \u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotor de una pieza\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSólido\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFijo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de cara del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePatrón de cara de rotor en blanco\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePastillas de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial compatible del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSólo rotores de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de operación\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ promedio: 0,38; la variación depende de la temperatura, la presión de línea y el estado del rotor\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConstrucción reforzada de tres capas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRevestimiento interior de PTFE \/ trenza de acero inoxidable SUS304 \/ funda exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConexiones de línea de freno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConexiones específicas para el vehículo; las conexiones en el lado de la pinza y del chasis varían según la aplicación\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eAplicación del vehículo y mapeo del rotor\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuzuki Jimny 1998-2018 (JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTrasero · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuzuki Jimny 2018-2026 (JB64W \/ JB74W)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTrasero · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuzuki Jimny de 5 puertas 2023-2026 (JC74W)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTrasero · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eCompatibilidad y instalación\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAplicación principal del vehículo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSuzuki Jimny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAños del modelo y códigos de chasis\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSuzuki Jimny 1998-2018 JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 · 2018-2026 JB64W \/ JB74W · 2023-2026 JC74W\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEje\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Trasero \u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje del caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontaje directo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño mínimo de rueda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15 pulgadas o más grandes\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEspacio mínimo entre radios\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e56 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNota sobre freno de estacionamiento\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLa configuración del freno de estacionamiento trasero de fábrica debe evaluarse antes de la instalación; algunos chasis requieren una solución de freno de estacionamiento separada.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNota sobre equilibrio hidráulico\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEl reparto de frenado entre delantero y trasero cambia al convertir de tambor a disco; se requiere una prueba controlada en carretera antes del uso normal.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVerificación del pedido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConfirme el código de chasis, el espacio en los radios de las ruedas, el cubo trasero, la configuración del sensor ABS, la configuración del freno de estacionamiento y el estilo de los accesorios de las líneas de freno antes de ordenar.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de rodaje\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRequerido\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eConfirme su código de chasis exacto, el espacio en los radios internos de las ruedas, la configuración del freno de estacionamiento, el cubo trasero, la configuración del sensor ABS y los accesorios de las líneas de freno traseras antes de ordenar. Podrían aplicarse exclusiones por nivel de equipamiento.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eQué incluye el kit de frenos de disco trasero de montaje directo\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDos pinzas de fundición de montaje directo trasero de un solo pistón con juntas de polvo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastillas de freno para ambos calipers traseros, con clasificación de 0–600 °C y diseñadas para rotores de hierro \/ acero.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDos rotores sólidos de una pieza de Ø274 mm × 9 mm, específicos para izquierda\/derecha.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDos líneas de freno traseras trenzadas de acero inoxidable de 3 capas con accesorios específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eHardware de montaje\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eHardware de montaje específico para la instalación del Suzuki Jimny en montaje directo trasero.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEste es un kit de frenos de disco trasero de montaje directo. Los aros del rotor y los soportes de caliper universales no se usan en esta configuración a menos que una conversión específica requiera la confirmación de hardware específico del vehículo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Encaja en tu Suzuki Jimny?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eLas conversiones de frenos traseros deben confirmarse antes de ordenar. Verifique el código de chasis, la configuración del freno de estacionamiento, el cubo trasero, la configuración del sensor ABS, los accesorios de las líneas de freno traseras y el espacio en las ruedas antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Suzuki Jimny rear disc brake kit fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Suzuki Jimny rear disc brake kit recommended for 15-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSe requieren ruedas de 15 pulgadas o más grandes.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Suzuki Jimny rear disc brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Espacio para los radios\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEspacio mínimo interior de las spoke: 56 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Suzuki Jimny chassis code and rear parking brake setup before ordering the TTSPORT rear disc brake conversion.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eConfirme el código de chasis del Suzuki Jimny: JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 \/ JB64W \/ JB74W \/ JC74W.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl diámetro de la rueda por sí solo no garantiza la compatibilidad con la pinza. Confirme el perfil de los radios, el cubo trasero, la configuración del freno de estacionamiento, la configuración del sensor ABS y el estilo de conexión de la línea de frenos antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y ajuste para Suzuki Jimny\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eEste es un sistema hidráulico de pinza trasera de un solo pistón. La mecanismo de freno de estacionamiento trasero de fábrica debe evaluarse antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAlgunos chasis Jimny requieren mantener o configurar una solución de freno de estacionamiento por separado. Verifique antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEl reparto de frenado entre el eje delantero y trasero cambia al convertir de tambor a disco. Se requiere una prueba controlada antes del uso normal.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLas conexiones de las líneas de freno en la pinza y en el chasis varían según la aplicación. Confirme las especificaciones de rosca y banjo con su vehículo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme la orientación del rotor, la configuración del sensor ABS y el cubo trasero antes del ensamblaje final.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLas conversiones de freno deben ser instaladas por un técnico calificado.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePurgue todo el sistema, verifique la sensación del pedal, inspeccione en busca de fugas y complete el procedimiento de rodaje antes de usar en carretera pública o trail.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eDe seguridad crítica: las conversiones de discos traseros deben ser instaladas por un técnico calificado. Verifique el funcionamiento del freno de estacionamiento, el equilibrio hidráulico, la sensación del pedal y la operación sin fugas antes de usar en carretera.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de freno de disco trasero Suzuki Jimny\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Este kit de discos traseros es compatible con mi Suzuki Jimny?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEste kit de freno de disco trasero está diseñado para los códigos de chasis Suzuki Jimny JB23, JB33, JB43, JB53, JB64W, JB74W y JC74W. Siempre confirme su código de chasis exacto, acabado, cubo trasero, configuración del sensor ABS, sistema de freno de estacionamiento y estilo de conexión de la línea de frenos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Este kit mantiene el funcionamiento del freno de estacionamiento?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEste es un sistema hidráulico de pinza trasera de un solo pistón. Dependiendo del código de chasis y del mercado, la función de freno de estacionamiento de fábrica debe mantenerse, adaptarse o configurarse por separado durante la instalación. Verifique la configuración del freno de estacionamiento de su vehículo antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda y qué espacio libre para los radios se requieren?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSe requieren ruedas de 15 pulgadas o más grandes, con al menos 56 mm de espacio mínimo entre los radios internos y la pinza trasera. El diámetro de la rueda por sí solo no es suficiente; la forma de los radios, el desplazamiento, la geometría de la cara del cubo y el perfil del barril interno deben verificarse antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de eje y rotor utiliza este kit trasero?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEste es un kit para el eje trasero que utiliza rotores traseros sólidos, de una sola pieza, fijos, con Ø274 mm × 9 mm, con patrón de cara de rotor en blanco, y orientación izquierda\/derecha.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Son los rotores traseros direccionales?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí. Los rotores traseros son específicos para el lado izquierdo\/derecho. Instálelos en el lado correcto según la marca para mantener la orientación prevista.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Este kit utiliza soportes de pinza o cubiertas de rotor?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. Esta es una aplicación de disco trasero de montaje directo con rotores traseros de una sola pieza. Los aros del rotor y los soportes de pinza universales no se usan a menos que una conversión específica requiera hardware específico del vehículo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puedo instalar esta conversión de disco trasero por mí mismo?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSe recomienda encarecidamente la instalación profesional. Las conversiones de frenos traseros afectan el equilibrio hidráulico, el funcionamiento del freno de estacionamiento, el enrutamiento de las líneas de freno y los procedimientos de torque críticos para la seguridad. El sistema debe ser purgado, revisado en busca de fugas y probado en un entorno controlado antes de su uso en carretera.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Es necesario realizar el proceso de rodaje?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí. Es necesario seguir un procedimiento de rodaje adecuado para transferir uniformemente el material de las pastillas a la cara del rotor y estabilizar el rendimiento de frenado antes de conducir de manera agresiva.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para configurar tu construcción de disco trasero para Suzuki Jimny?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e¿Necesita ayuda para confirmar el código de chasis, compatibilidad del freno de estacionamiento, configuración del cubo trasero, sensor ABS o conexiones de las líneas de freno para su Jimny?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/suzuki-jimny-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003eVer construcciones de clientes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Electroforético \/ 274x9mm (Rueda ≥ 15″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42340986912854,"sku":"Jimny-Rear","price":3822.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Electroforético \/ 274x9mm (Rueda ≥ 15″) \/ Acero - Sin acabado","offer_id":43402003415126,"sku":"Jimny-Rear","price":3822.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Jimny_Rear_5.jpg?v=1750324086","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/es\/products\/kit-de-frenos-traseros-para-suzuki-jimny","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}