{"product_id":"forged-aluminum-rotor-hats","title":"Copa de rotor","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"forged-aluminum-rotor-hats-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSombreros de rotor · Hardware de rotor de 2 piezas · Aluminio forjado 6061-T6\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSombreros de rotor de aluminio forjado\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLos sombreros de rotor de aluminio forjado TSPORT, también llamados campanas de rotor, son el enlace estructural entre el anillo de freno y el cubo del vehículo en un conjunto de rotor de dos piezas. La construcción de aluminio forjado 6061-T6 soporta una interfaz de montaje estable, un centrado preciso del cubo y la posibilidad de reemplazar la anilla de servicio cuando se combina con el anillo de fricción, el registro del cubo, el desplazamiento y el estilo de hardware correctos.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-forged-aluminum-rotor-hats-matter\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué importa una cubierta de aluminio forjado\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEn un rotor de dos piezas, el sombrero soporta la carga de montaje del lado del cubo, posiciona el anillo de fricción de hierro y ayuda a separar el anillo de frenado caliente del cubo de la rueda. Un sombrero de aluminio correctamente mecanizado soporta menor desviación, contacto más consistente de las pastillas y masa rotacional y sin suspensión reducida en comparación con un conjunto de rotor de hierro fundido de una pieza similar.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eConstrucción de aluminio forjado 6061-T6 para rendimiento de relación resistencia-peso\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eReducción de masa sin suspensión y rotacional cuando se usa como parte de un conjunto de rotor de dos piezas completo\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSeparación térmica entre el anillo de fricción de hierro y el cubo de la rueda\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRegistro del cubo y cara de montaje mecanizados por CNC para una colocación precisa del rotor\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDiseño de dos piezas reparable — reemplazar el anillo de fricción sin reemplazar el sombrero cuando el sombrero se mantiene dentro de los límites de servicio\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"forged-rotor-hat-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT forged aluminum rotor hat specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eSombrero \/ Campana de rotor\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eComponente\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSombrero \/ campana de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAluminio 6061-T6 forjado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBlank forjado, mecanizado CNC a dimensiones finales\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFunción\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConecta el anillo de fricción con el cubo del vehículo en un conjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilidad\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConjuntos de anillo de freno de dos piezas TTSPORT compatibles\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRequisito de hardware\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDebe coincidir con el patrón de tornillos del anillo, el conteo de tornillos, el desplazamiento y el estilo de hardware fijo o flotante\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eReparabilidad\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEl anillo de fricción puede reemplazarse por separado cuando el sombrero permanece sin daños y dentro de las especificaciones de servicio\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRequisito de ajuste\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAplicación específica; las dimensiones deben confirmarse antes de realizar el pedido\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLos valores de especificación reflejan la construcción general del sombrero de rotor forjado TTSPORT. Las dimensiones exactas son específicas de la aplicación y se confirman en el pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de producto describe solo sombreros de rotor. Los anillos de fricción, tornillos del sombrero, bobinas, tuercas, arandelas, pastillas de freno, pinzas, mangueras de freno, líquido de frenos y conjuntos completos de rotor de dos piezas no están incluidos a menos que se especifiquen por separado en el pedido final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"required-measurements-before-ordering\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eMedidas requeridas antes de ordenar\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLos sombreros de rotor son sensibles a la aplicación. Antes de ordenar — especialmente al reemplazar una mitad de un conjunto de rotor de dos piezas existente — confirme las siguientes dimensiones con TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRegistro del cubo\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDiámetro del agujero central que posiciona el sombrero en el cubo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePatrón de tornillos de la rueda\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePCD del vehículo y número de pernos, como 5×114.3, 5×120 u otro patrón específico de la aplicación.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePatrón de tornillos del anillo\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePCD del sombrero al anillo, número de pernos, diámetro de perno y estilo de orificio de montaje.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDesplazamiento de la cubierta\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDimensión axial que establece la posición del anillo de fricción en relación con el cubo y la línea central del caliper.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDiámetro y ancho del anillo\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDiámetro exterior del anillo de fricción, grosor total y configuración de espacio de aire \/ aletas.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eEstilo de hardware\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eMontaje de perno fijo, hardware de bobina flotante u otro estilo de montaje del anillo específico de la aplicación.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-serviceability\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eReparabilidad\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eDebido a que el sombrero y el anillo son componentes separados, el anillo de fricción de hierro puede reemplazarse en intervalos de servicio mientras se reutiliza el sombrero de aluminio forjado si este permanece sin daños, plano, correctamente centrado y dentro de los límites dimensionales requeridos. Esto puede reducir el costo de reemplazo a largo plazo en comparación con reemplazar un rotor de una pieza completo cada vez.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-fitment-notice\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAviso de ajuste\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eParte específica para la aplicación:\u003c\/strong\u003e Las cubiertas del rotor deben coincidir con el registro del cubo, el patrón de pernos de la rueda, el patrón de montaje del rotor, el desplazamiento de la cubierta, el tamaño del anillo de fricción y el estilo de hardware del conjunto de destino. Las especificaciones incorrectas pueden impedir la instalación o causar desalineación del rotor.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y seguridad\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme el registro del cubo, el PCD, el desplazamiento de la cubierta, el patrón de pernos del anillo de fricción y el estilo de hardware antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLimpie la superficie del cubo, la superficie de montaje de la cubierta y la superficie de acoplamiento del anillo antes del ensamblaje.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilice únicamente el hardware especificado para la cubierta del rotor; no mezcle pernos, tuercas, arandelas o bobinas desconocidos.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSiga el valor de torque, la secuencia de apriete y el tratamiento de roscas especificados para el conjunto del rotor.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDespués del ensamblaje, verifique la desviación del rotor, la centración del caliper, el barrido de las pastillas y el espacio de la rueda antes de conducir.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspeccione la cubierta en busca de grietas, daños por impacto, agujeros de montaje desgastados, corrosión o frotamiento antes de reutilizarla con un nuevo anillo de fricción.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e El trabajo de ensamblaje de rotor de dos piezas debe ser realizado por un técnico de frenos calificado. No instale una cubierta si las dimensiones de ajuste, el estilo de hardware o la especificación de torque son desconocidos.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas Frecuentes \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué es una cubierta de rotor?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eUna cubierta de rotor, también llamada campana, es la sección interior de aluminio de un rotor de dos piezas. Conecta el anillo de fricción de hierro con el cubo del vehículo y determina la posición del rotor en relación con el caliper.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Por qué aluminio forjado 6061-T6?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEl aluminio forjado 6061-T6 ofrece un equilibrio fuerte entre peso reducido, resistencia, maquinabilidad y resistencia a la corrosión. Es adecuado para una cubierta de rotor de precisión cuando el diseño, las dimensiones y el hardware coinciden correctamente.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Encajarán estas cubiertas en cualquier rotor de dos piezas?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLas cubiertas del rotor son específicas para cada aplicación. Deben coincidir con el patrón de pernos del anillo de fricción, el registro del cubo, el PCD de la rueda, el desplazamiento de la cubierta, el tamaño del anillo y el estilo de hardware fijo o flotante.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puedo reutilizar la cubierta al reemplazar el anillo?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí, si la cubierta no está dañada y aún está dentro de los límites de servicio. Inspeccione las superficies de montaje, los agujeros de los pernos, el registro del cubo, el desplazamiento y las áreas de contacto del hardware antes de reutilizarla con un nuevo anillo de fricción.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Cómo puedo pedir la cubierta de rotor correcta?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eProporcione el registro del cubo, el patrón de pernos de la rueda, el patrón de pernos del anillo, el desplazamiento de la cubierta, el diámetro del anillo, el ancho del anillo y el estilo de hardware fijo o flotante. Contacte a TTSPORT para confirmar antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesita ayuda para confirmar el ajuste de la cubierta del rotor?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvíe los detalles de su vehículo, el registro del cubo, el patrón de pernos de la rueda, el patrón de pernos del anillo, el desplazamiento de la cubierta, el diámetro del anillo, el grosor del anillo y el estilo de hardware. TTSPORT le ayudará a confirmar la cubierta de rotor de aluminio forjado correcta para su conjunto.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos para confirmar el ajuste\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"≤ 355mm","offer_id":42386398937174,"sku":"Rotor-Hat","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"\u003e 355mm","offer_id":42409509847126,"sku":"Rotor-Hat","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Hat_2.jpg?v=1754031088","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/es\/products\/copa-de-rotor-de-aluminio-forjado","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}