{"title":"Street Brake Kits","description":"\u003cp\u003eExplore Classic, Evolution, Mono and Slim brake kits for your next street build. Select a series or contact TTSPORT to check your vehicle and wheel clearance.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"evolution-eb10-10-piston-big-brake-kit","title":"Kit de frenos grandes para rueda delantera Evolution EB10 con 10 pistones","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"eb10-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie Evolution · Eje delantero · BBK adaptado a la plataforma\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de frenos grandes delantero Evolution EB10 de 10 pistones\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEl EB10 está diseñado para aplicaciones de eje delantero que exigen un par de frenado muy alto, una sensación de pedal estable y una gestión térmica repetible. Una pinza forjada de dos piezas con 10 pistones presiona una pastilla larga contra un rotor de dos piezas de 420 o 440 mm, ofreciendo una mordida inicial controlada, una modulación lineal y una confianza de frenada constante vuelta tras vuelta o parada tras parada en la calle.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb10-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el EB10\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eArquitectura de sujeción de 10 pistones\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eOrificios diferenciales — 4× 28 mm delanteros, 6× 30 mm traseros — igualan la presión de la pastilla a lo largo de una pastilla larga. El resultado es un desgaste uniforme, un mordiente predecible y un tacto de pedal que se mantiene lineal a medida que sube la temperatura.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLa construcción forjada resiste la flexión de la pinza bajo alta presión de línea, lo que protege el recorrido del pedal y la modulación. El revestimiento brillante de alta temperatura soporta ciclos térmicos repetidos sin perder el acabado.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePistones aislados del calor\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePistones de dos piezas con aislamiento térmico y fuelles antipolvo reducen la transferencia de calor de la pastilla al líquido, lo que ayuda a combatir la pérdida de eficacia de la pastilla y la ebullición del líquido durante frenadas fuertes sostenidas o repetidas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de dos piezas, de hierro o CCB\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiscos ventilados internamente de Ø420 o Ø440 mm × 40 mm en hierro de alto carbono tratado térmicamente o compuesto de carbón-cerámica. El diseño direccional izquierda\/derecha mejora el flujo de aire de refrigeración a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb10-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT Evolution EB10\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eEspecificaciones de la pinza\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Evolution\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB10\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e10 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de dos piezas aislados térmicamente con fuelles antipolvo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 30 mm × 6\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e67,0 cm² por pinza (todos los pistones combinados)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 415 mm × Ancho 168 mm × Alto 129 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e7,50 kg por pinza, sin pastillas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e20 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ420–440 mm × 40 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEspecificaciones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eOpción A — Hierro\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eOpción B — Carbono Cerámico\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica (CCB)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ420 \/ 440 mm × 40 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ420 \/ 440 mm × 40 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFijo o flotante, según el tamaño del rotor y la aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de superficie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eCompuestos de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEspecificaciones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla para rotor de hierro\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla para rotor CCB\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotor compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eμ promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0.38 (varía con la temperatura, la presión de línea y el estado del disco)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0.45 (varía con la temperatura, la presión de línea y el estado del disco)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLos sistemas de hierro y CCB no son compatibles entre sí. Utilice siempre el compuesto de pastilla adecuado al material del rotor instalado.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas delanteras forjadas EB10 de 10 pistones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eJuego completo de pastillas de freno para ambas pinzas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos discos delanteros acordes al material y tamaño de disco seleccionados.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos soportes de montaje de pinza mecanizados por CNC específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos sombreros de rotor mecanizados por CNC y adaptados a la aplicación seleccionada.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos mangueras de freno trenzadas de acero inoxidable con racores de estilo OEM en el lado del chasis.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e El EB10 es un kit de frenos de gran tamaño adaptado a la plataforma. La disponibilidad del soporte de la pinza depende de la aplicación. Contáctenos con los detalles completos del vehículo y las ruedas para confirmar la compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación del espacio libre de las ruedas EB10\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: La pinza de freno TTSPORT EB10 se recomienda para ruedas de 20 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTamaño mínimo de rueda:\u003c\/strong\u003e 20 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio libre de los radios de la rueda para la adaptación del kit de frenos grandes TTSPORT.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHolgura mínima de los radios:\u003c\/strong\u003e 108 mm (distancia entre la parte interna del rotor y la parte interna del radio).\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo y el espacio libre de las ruedas antes de realizar el pedido del kit TTSPORT EB10.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Geometría del vehículo y la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLa geometría de los radios, el offset y la forma del barril varían mucho entre los modelos de ruedas — se recomienda encarecidamente usar una plantilla de holgura impresa o hacer una prueba de montaje antes de la compra final.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eMontaje de pinza radial con soporte CNC específico para el vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacores de línea de freno de estilo OEM en el lado del chasis para una integración limpia.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEl procedimiento de asentamiento es \u003cstrong\u003enecesario\u003c\/strong\u003e para transferir el material de las pastillas a la superficie del disco y estabilizar la capa de fricción.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe recomienda la instalación profesional por un técnico de frenos calificado.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué hace realmente la pinza de 10 pistones por el rendimiento de frenado?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLa configuración de 10 pistones (4× 28 mm + 6× 30 mm) distribuye la fuerza de sujeción a lo largo de una pastilla larga, lo que iguala la presión de la pastilla, reduce el desgaste cónico y permite una mordida inicial controlada que se mantiene lineal a medida que aumenta la temperatura del disco. El área total de pistón es de 67,0 cm² por pinza.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaños y materiales de disco están disponibles?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de dos piezas se ofrecen en Ø420 mm × 40 mm y Ø440 mm × 40 mm, en hierro fundido de alto carbono tratado térmicamente o compuesto de carbono-cerámica (CCB). Los discos de hierro vienen con patrones de ranura curva, ranura de grano, ranura ondulada, o taladrados y ranurados. Los discos CCB son taladrados y flotantes.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de llanta necesito para despejar el EB10?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSe recomiendan llantas de al menos 20 pulgadas, y la distancia entre el rotor y la parte interna del radio debe ser de al menos 108 mm. El offset de la llanta, la geometría de los radios y la forma del barril varían, por lo que recomendamos encarecidamente una comprobación del espacio libre o una prueba con plantilla antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Se adaptará este kit a mi coche?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl EB10 es un kit de frenos de gran tamaño adaptado a la plataforma. Los soportes de la pinza están mecanizados por CNC para adaptarse a la aplicación, y las líneas de freno utilizan conexiones de estilo OEM en el lado del chasis. Contáctanos con el año, la marca, el modelo, el acabado y las especificaciones de las llantas de tu vehículo para que podamos confirmar la compatibilidad y la disponibilidad de los soportes.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué diferencia hay entre las pastillas de hierro y las de carbono-cerámica?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLas pastillas para discos de hierro funcionan de 0 a 600 °C con un μ medio de 0,38. Las pastillas de carbono-cerámica funcionan de 0 a 700 °C con un μ medio de 0,45 y solo son compatibles con discos CCB. Las pastillas y los discos no son intercambiables entre materiales.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es necesario realizar un procedimiento de asentamiento?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Se requiere un ciclo de asentamiento adecuado para transferir el material de la pastilla de manera uniforme a la superficie del disco, estabilizar la capa de fricción y alcanzar el par de frenado y el rendimiento térmico completos. Omitir el asentamiento puede causar vibraciones, cristalización y una sensación de pedal inconsistente.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb10-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para configurar tu EB10?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEnvíanos los datos de tu vehículo, las especificaciones de las llantas y el uso previsto. Confirmaremos la disponibilidad de los soportes, recomendaremos el tamaño del disco y el compuesto de las pastillas, y te guiaremos por las opciones de color de la pinza y de superficie del disco.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos para conocer la compatibilidad\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 420x40mm (rueda ≥ 21″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42301534142550,"sku":"EB10","price":2260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 420x40mm (rueda ≥ 21″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42328427528278,"sku":"EB10","price":2260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 420x40mm (rueda ≥ 21″) \/ Steel - 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Los cálipers de aluminio forjado de dos piezas, los pistones escalonados de 28\/32 mm y los discos de dos piezas de 380–405 mm ofrecen mordida sin brusquedad y confianza vuelta tras vuelta, frenada tras frenada.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb8-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el EB8\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eCálipers forjados de 8 pistones\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas con ocho pistones (28 mm × 4 \/ 32 mm × 4) y 56.8 cm² de área total de pistón por pinza. El tamaño escalonado distribuye la fuerza de sujeción uniformemente sobre la pastilla, reduciendo el desgaste en forma de cuña y proporcionando un pedal lineal y modulado.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePistones con aislamiento térmico\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos pistones de dos piezas con aislantes térmicos y protectores contra el polvo ralentizan la transferencia de calor desde el respaldo de la pastilla al líquido de frenos. El resultado: menos pérdida de frenada en descensos largos, sesiones en pista y frenadas repetidas a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno de dos piezas de 34 mm\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiscos con ventilación interna de Ø380 o Ø405 mm con campanas de aluminio mecanizadas por CNC. Elija hierro de alto carbono tratado térmicamente o compuesto de carbono-cerámica para adaptarse a su tipo de conducción y expectativas de servicio.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eModulación del pedal\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLa gran área de pistón combinada con compuestos de pastillas de freno optimizados ofrece una fuerte mordida inicial y mantiene controlable el frenado en el umbral — importante en conducción diaria, carreteras de montaña y jornadas de circuito.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb8-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT EB8\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Evolution\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB8\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e8 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de dos piezas aislados térmicamente con fuelles antipolvo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 32 mm × 4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 349 mm × Ancho 166 mm × Alto 98 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e56,8 cm² por pinza (todos los pistones combinados)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4.95 kg por pinza, sin pastillas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ380–405 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eOpción de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eOpción de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 405 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 405 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFijo o flotante (depende del tamaño y la aplicación)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de hierro\/acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38 (varía con la temperatura, la presión de línea y la condición del disco)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45 (varía con la temperatura, la presión de línea y la condición del disco)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interior de PTFE \/ trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ cubierta exterior protectora de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico para el vehículo; los racores del lado de la pinza y del lado del chasis varían según la aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e107 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelección del diámetro del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e380 vs 405 mm, seleccionado según la aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes del uso agresivo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl compuesto de la pastilla está emparejado con el material del rotor. Las pastillas de hierro\/acero funcionan solo con rotores de hierro; las pastillas de carbono-cerámica funcionan solo con rotores CCB.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas de freno delanteras forjadas de 8 pistones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eJuego completo de pastillas de freno para ambas pinzas delanteras.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos rotores de dos piezas en el tamaño y material seleccionados.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos soportes de montaje CNC de acero al carbono.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos campanas de aluminio CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos líneas de freno trenzadas de PTFE y acero inoxidable SUS304.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eEl EB8 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma, no un conjunto universal de un solo soporte para todos. Confirme estos artículos con su vehículo y rueda antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste del EB8\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Se recomienda la pinza de freno TTSPORT EB8 para ruedas de 19 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eConfirme que utiliza llantas de 19 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio libre entre los radios de la rueda para la compatibilidad del kit de frenos grandes TTSPORT EB8.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eMida el espacio libre de los radios antes de realizar el pedido. El EB8 requiere al menos 107 mm de espacio libre mínimo para los radios.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo y el espacio libre de las ruedas antes de realizar el pedido del kit TTSPORT EB8.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eConfirme la compatibilidad del cubo, la mangueta, el soporte de la pinza, el tipo de conexión de la línea de freno y la selección del diámetro del rotor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesita una verificación de espacio libre?\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos\u003c\/a\u003e con los datos de su vehículo, especificaciones de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eMontaje radial con soportes específicos para el vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEspecífico para el vehículo; los accesorios del lado de la pinza y del lado del chasis varían según la aplicación.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSelección del diámetro del disco: 380 vs 405 mm, seleccionado según la aplicación.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe requiere un procedimiento de asentamiento antes de un uso agresivo.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿El EB8 es compatible con mi coche?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl EB8 está adaptado a la plataforma con soportes específicos para el vehículo y conexiones de línea de freno. Contáctanos con tu año, marca, modelo y especificación de ruedas para que podamos verificar la holgura de la pinza, la disponibilidad del soporte y el tamaño del rotor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSe requieren ruedas de 19 pulgadas o más grandes, con al menos 107 mm de espacio libre en los radios. Tanto el offset de la rueda como la geometría de los radios son importantes: envíanos los detalles de tus ruedas si no estás seguro.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Debo elegir discos de freno de 380 mm o de 405 mm?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e380 mm es adecuado para la mayoría de configuraciones de calle y conducción deportiva. 405 mm añade área de barrido y masa térmica para vehículos más pesados, frenadas frecuentes a alta velocidad o uso en pista. Ambos utilizan un grosor de disco de 34 mm.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Discos de hierro o carbono-cerámicos?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de hierro\/acero son rentables, fáciles de mantener y funcionan con pastillas de freno con un rango de 0–600 °C y μ ≈ 0.38. Los discos de carbono-cerámica son más ligeros, duran más bajo uso intenso y se combinan con pastillas clasificadas para 0–700 °C y μ ≈ 0.45. Las pastillas deben coincidir con el material del disco.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué incluye el kit?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas delanteras forjadas de 8 pistones, dos discos de dos piezas en el tamaño y material seleccionados, pastillas de freno correspondientes, campanas de aluminio CNC, soportes de montaje de acero al carbono CNC y líneas de freno trenzadas de acero inoxidable PTFE\/SUS304.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Debo asentar los frenos?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Se requiere un procedimiento de asentamiento adecuado para transferir material de las pastillas a la superficie del disco y estabilizar el par de fricción. Omitir el asentamiento provocará depósitos irregulares, vibraciones y una menor mordida.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb8-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar tu configuración EB8?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEnvíanos tu vehículo, llanta y caso de uso. Confirmaremos el ajuste, recomendaremos el tamaño del disco y el compuesto de las pastillas, y cotizaremos la configuración adecuada.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos para conocer la compatibilidad\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42335899385942,"sku":"EB8","price":1910.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42335899418710,"sku":"EB8","price":1910.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - 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Una pinza de aluminio forjado de dos piezas, una disposición de pistones escalonados y discos de dos piezas de 36 mm trabajan en conjunto para controlar el calor y mantener una modulación predecible vuelta tras vuelta y frenada tras frenada.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb6-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el EB6\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eLos frenos delanteros de serie en sedanes deportivos más pesados, SUV y plataformas modificadas se quedan sin superficie de pastilla, número de pistones y masa de disco mucho antes de que el chasis se quede sin agarre. El EB6 aborda los tres aspectos a la vez: más fuerza de sujeción gracias a seis pistones, una mayor superficie de pastilla para la mordida y una cara de disco de 380–410 mm con una profundidad de aletas de 36 mm para absorber y disipar el calor. El resultado es un sistema de frenos que resiste la pérdida de eficacia durante frenadas fuertes repetidas y le da al pedal una sensación consistente y lineal.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinza forjada de 6 pistones\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePinza forjada de 6 pistones con pistones escalonados de 30 \/ 34 \/ 38 mm para una carga uniforme de la pastilla\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de dos piezas de 36 mm\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiscos de dos piezas de 36 mm de grosor en diámetros de 380, 390 o 410 mm\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eOpciones de acero o carbono-cerámica\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eOpciones de rotor de acero o carbono-cerámico (CCB)\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eLíneas trenzadas de acero inoxidable\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLíneas trenzadas de acero inoxidable para un pedal más firme y consistente\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eArquitectura de la pinza\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEl cuerpo de la pinza EB6 está forjado en dos piezas de aluminio y luego mecanizado por CNC. La forja compacta la estructura de grano de la aleación, de modo que la pinza resiste la flexión bajo alta presión de línea; una pinza que se flexiona desperdicia el recorrido del pedal y reduce la mordida. Seis pistones de dos piezas, aislados térmicamente y con fuelles antipolvo, empujan la pastilla contra el rotor; los diámetros escalonados (30 mm delantero, 34 mm medio, 38 mm trasero) compensan la conicidad de la pastilla para que se desgaste de manera uniforme y muerda limpiamente desde el primer milímetro de recorrido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eÁrea total del pistón\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eÁrea total de pistón: 55,0 cm² por pinza. La cara de pastilla más grande y una mayor fuerza de sujeción le dan al EB6 notablemente más torque en el eje delantero que los kits típicos de 4 pistones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eRotor y capacidad térmica\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLa masa del rotor es lo que realmente absorbe la energía durante una frenada. El EB6 utiliza un rotor ventilado internamente, de dos piezas, de 36 mm de grosor y 380, 390 o 410 mm de diámetro, montado sobre una campana de aluminio mecanizada por CNC. Los rotores de acero son de hierro fundido de alto carbono tratado térmicamente y están disponibles en patrones de ranura curva, ranura de grano, ranura ondulada o perforados y ranurados. Los rotores de carbono-cerámico (CCB) se ofrecen para conductores que desean el menor peso no suspendido y la mayor temperatura de funcionamiento sostenida.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSensación del pedal y líneas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLas líneas trenzadas de acero inoxidable sustituyen a las mangueras de goma originales en cada rueda que el kit equipa. La construcción de tres capas — revestimiento interior de PTFE, trenzado de acero inoxidable SUS304 y cubierta exterior de PVC — elimina prácticamente la expansión de la manguera bajo presión, por lo que una mayor parte del esfuerzo del pedal se convierte en fuerza de sujeción sobre la pastilla. El pedal se siente más firme al inicio del recorrido, la modulación es más lineal y la retroalimentación en el frenado límite es más nítida.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT EB6\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Evolution\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB6\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDe dos piezas con aislamiento térmico y botas antipolvo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetros de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e55.0 cm² por pinza\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 335 × Ancho 160 × Alto 102 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4,6 kg por pinza (sin pastillas)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ380–410 mm × 36 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eAcero \/ Opción de alto carbono\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eOpción de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eAcero (alto carbono)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCarbono-Cerámico (CCB)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro × Espesor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 390 \/ 410 × 36 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 390 \/ 410 × 36 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas, ventilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas, ventilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFijo o flotante (según tamaño)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ de grano \/ de onda o perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDireccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla para rotor de acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo rotores de acero \/ alto carbono\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ promedio: 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ promedio: 0.45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interior de PTFE \/ trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ cubierta exterior protectora de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico del vehículo, tanto del lado de la pinza como del chasis\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCampanas del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia mecanizada por CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSoportes de pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono mecanizado por CNC, montaje radial\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e103 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelección del diámetro del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e380, 390 o 410 mm, seleccionado según la aplicación y el espacio libre de la rueda\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes del uso agresivo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eCada opción de rotor incluye una pastilla correspondiente. La pastilla para rotor de acero tiene un rango de funcionamiento de 0 a 600 °C con un coeficiente de fricción promedio de 0,38, lo suficientemente fuerte para uso callejero exigente y en pista sin dañar la superficie del rotor. La pastilla CCB está formulada específicamente para discos de carbono-cerámica, con un rango de 0 a 700 °C y un μ promedio de 0,45 para mayor par a altas temperaturas sostenidas. La fricción varía según la temperatura, la presión de línea y el estado del rotor.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × pinzas delanteras forjadas EB6 de 6 pistones (izquierda\/derecha)\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e1 × juego de pastillas de freno correspondientes para ambas pinzas\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × discos delanteros de dos piezas (acero o CCB, tamaño a elegir)\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × soportes de montaje de pinzas CNC de acero al carbono\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × campanas de rotor de aluminio CNC\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × líneas de freno trenzadas de acero inoxidable\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eSe incluyen los accesorios de montaje. Se requiere un procedimiento de asentamiento adecuado antes de un uso agresivo para transferir el material de la pastilla de manera uniforme a la superficie del rotor y estabilizar la fricción.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eEl ajuste de las ruedas es su responsabilidad. Le ayudaremos a verificarlo, pero el espacio libre final debe confirmarse con sus ruedas específicas y cualquier espaciador que esté en uso.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de compatibilidad del EB6\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Pinza de freno TTSPORT EB6 recomendada para llantas de 19 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLa pinza EB6 requiere ruedas de al menos 19 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio libre de los radios de la llanta para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT EB6.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLa pinza EB6 requiere al menos 103 mm de espacio libre interno de los radios.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirma la aplicación del vehículo y el espacio libre de las llantas antes de pedir el kit TTSPORT EB6.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEl EB6 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Los soportes de la pinza y los accesorios de las líneas de freno están fabricados para su vehículo específico. Confirme año, marca, modelo, versión y configuración de ruedas actual al finalizar la compra, o contáctenos primero si desea una confirmación de ajuste por escrito.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eMuchas ruedas originales de 19\" con radios gruesos o caras cóncavas profundas no dejarán suficiente espacio; las ruedas forjadas de posventa generalmente sí. Si no está seguro, envíenos una foto de la parte trasera de su rueda junto con el diámetro de rotor que desea usar y confirmaremos el espacio libre antes de que realice el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eMontaje radial con soportes específicos para el vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos accesorios de las líneas de freno son específicos del vehículo tanto en el lado de la pinza como en el lado del chasis.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa selección del diámetro del rotor es de 380, 390 o 410 mm, según la aplicación y el espacio libre de la rueda.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe requiere un procedimiento de asentamiento adecuado antes de un uso agresivo para transferir uniformemente el material de la pastilla a la cara del rotor y estabilizar la fricción.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de ruedas necesito para despejar la pinza EB6?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLa EB6 requiere una rueda de 19 pulgadas o más grande con al menos 103 mm de espacio libre interno en los radios. Algunas ruedas originales de 19\" no despejan debido a la geometría de los radios: envíenos una foto del barril de su rueda si no está seguro.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Debo elegir rotores de 380, 390 o 410 mm?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos rotores más grandes añaden capacidad térmica y par de frenado, pero requieren más espacio libre en la rueda y añaden masa rotacional. 380 mm es la base segura para la mayoría de las ruedas de 19\"; 390 y 410 mm son para conductores que realizan frenadas bruscas repetidas o trabajo en pista y tienen el tamaño de rueda para soportarlos.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Rotor de acero o carbono-cerámico (CCB)?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos rotores de acero de alto carbono soportan un uso exigente en calle y en días de pista, son más fáciles de mantener y cuestan menos. Los rotores CCB reducen significativamente el peso no suspendido, toleran temperaturas sostenidas más altas (ventana de pastilla de 0–700 °C) y duran mucho más en uso normal, pero cuestan más por adelantado y requieren la pastilla CCB correspondiente.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Por qué diámetros de pistón escalonados?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl borde de salida de una pastilla de freno tiende a morder con más fuerza que el borde de ataque, lo que provoca un desgaste en cuña. La disposición escalonada de 30 \/ 34 \/ 38 mm aplica más fuerza de sujeción en los pistones del borde de ataque y menos en los del borde de salida, equilibrando la presión de la pastilla sobre la cara de fricción para lograr un desgaste uniforme y una modulación más limpia.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Cambiará realmente la sensación del pedal?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. La pinza forjada resiste la flexión, los pistones más grandes desplazan más fluido para una sujeción más fuerte, y los latiguillos trenzados de acero inoxidable evitan la expansión de la manguera. El pedal se siente más firme en la parte superior, más lineal a lo largo del recorrido y proporciona una respuesta más nítida en frenadas al límite.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es necesario el asentamiento?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Un procedimiento de asentamiento adecuado transfiere una capa uniforme de material de la pastilla a la superficie del disco y estabiliza el coeficiente de fricción. Omitirlo provoca depósitos irregulares, vibraciones y menor mordiente. Las instrucciones de asentamiento se incluyen con el kit.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar tu configuración EB6?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eHabla con un especialista en frenos de TTSPORT para confirmar la compatibilidad, elegir el tamaño del disco y recibir asesoramiento sobre CCB frente a acero. O explora instalaciones reales de clientes para inspirarte.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x36mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42335955091542,"sku":"EB6","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x36mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42335955124310,"sku":"EB6","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x36mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42335955157078,"sku":"EB6","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x36mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - 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El ES6 está diseñado para una sensación de pedal más firme, una mordida inicial más fuerte y una potencia de frenado repetible en la calle y en la pista.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es6-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el ES6\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinza de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eMayor rigidez en relación al peso que las carcasas fundidas, con menor flexión bajo carga para una respuesta del pedal más nítida.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePistones escalonados de 27\/32\/38 mm\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eSeis pistones dimensionados para equilibrar la carga de la pastilla sobre la cara del rotor, suavizando la acumulación de par y reduciendo el desgaste cónico.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de dos piezas de 355 o 380 mm\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCaras ventiladas internamente de 32 mm sobre campanas de aluminio CNC para una mejor capacidad térmica y una menor masa giratoria.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eLíneas de PTFE con trenzado de acero inoxidable\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eMinimizan la expansión de la manguera para que el recorrido del pedal se mantenga constante bajo calor y frenadas repetidas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eCompuestos de pastillas de freno emparejados\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePastillas para discos de hierro y de carbono-cerámica, calibradas para cada material de disco y que ofrecen un μ predecible en todo el rango de funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eArquitectura de la pinza\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEl cuerpo ES6 está forjado a partir de un tocho de aluminio en dos mitades, que se mecanizan y se atornillan para formar un conjunto rígido. La forja produce una estructura de grano más densa que la fundición, lo que permite que la pinza resista la deflexión cuando la presión en la línea se dispara. Los pistones de dos piezas con aislamiento térmico y fuelles antipolvo reducen la transferencia de calor de la placa posterior de la pastilla al líquido de frenos, ayudando a contrarrestar el desvanecimiento del pedal en sesiones largas. Un recubrimiento brillante de alta temperatura protege el cuerpo del polvo de freno, la sal de la carretera y los rayos UV.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eElija el paquete de discos de hierro para uso en calle, carretera de montaña y circuito de nivel inicial, o suba al paquete de carbono-cerámica (CCB) para uso serio en circuito, menor masa no suspendida y mayor resistencia al desvanecimiento. Cada opción se envía con un compuesto de fricción adaptado a ese material de disco: pastillas de hierro para discos de hierro, pastillas específicas para cerámica en discos CCB. No se admite la mezcla.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT ES6\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Evolution\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eES6\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de dos piezas aislados térmicamente con fuelles antipolvo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 294 mm × Ancho 155 mm × Alto 84 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e50.2 cm² por pinza, todos los pistones combinados\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3.95 kg por pinza, sin pastillas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro (Estándar)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCarbono-Cerámica (Opción B)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355 \/ 380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355 \/ 380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFijo o flotante, dependiendo del tamaño del disco y la aplicación del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara discos de hierro\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara discos CCB\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38 (varía con la temperatura, la presión y el estado del disco)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45 (varía con la temperatura, la presión y el estado del disco)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interno de PTFE \/ trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ cubierta exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico para el vehículo; los racores del lado de la pinza y del lado del chasis varían según la aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAsentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido después de la instalación\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas forjadas de 6 pistones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eJuego completo de pastillas delanteras emparejadas para ambas pinzas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos discos de freno de dos piezas de 355 mm o 380 mm × 32 mm con campanas de aluminio CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos soportes de montaje radial de acero al carbono CNC, dimensionados para tu aplicación.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos campanas de aluminio CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos latiguillos de freno trenzados de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eEste es un kit adaptado a la plataforma. Confirma año, marca, modelo, versión, diámetro de llanta, offset y espacio libre de los radios con TTSPORT antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste ES6\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Se recomienda la pinza de freno TTSPORT ES6 para llantas de 18 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLa pinza ES6 requiere una llanta de 18 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición de la holgura de los radios de la llanta para la instalación del kit de frenos grandes TTSPORT ES6.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLa pinza ES6 requiere un espacio libre mínimo de 99 mm en los radios.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo y el espacio libre de las llantas antes de pedir el kit TTSPORT ES6.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLos soportes de la pinza y los racores de la línea de freno se fabrican para tu vehículo, así que confirma año, marca, modelo, versión y especificaciones de llanta con nuestro equipo antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLa pinza ES6 mide L 294 × W 155 × H 84 mm y requiere un espacio libre mínimo de 99 mm en los radios con una llanta de 18 pulgadas o más. El diseño de la llanta, la forma de los radios y el offset afectan el ajuste. Recomendamos verificar la distancia libre con respecto a las dimensiones de la pinza y al diámetro del disco antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eLos soportes de pinza de montaje radial se cortan con CNC en acero al carbono según la aplicación de tu vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos racores de la línea de freno se adaptan según el vehículo, tanto en el lado de la pinza como en el del chasis.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUsa líquido de frenos DOT 4 nuevo o superior y purga completamente para que el pedal quede firme.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSiga el procedimiento de asentamiento para depositar una capa uniforme de transferencia de fricción antes de un uso exigente.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué incluye el kit de frenos de alto rendimiento ES6?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eCada kit delantero ES6 incluye dos pinzas forjadas de 6 pistones, dos rotores de dos piezas de 355 mm o 380 mm × 32 mm con campanas de aluminio CNC, un juego de pastillas delanteras correspondiente, líneas trenzadas de acero inoxidable y soportes de montaje radial de acero al carbono CNC dimensionados para su aplicación.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito para despejar la pinza ES6?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLa pinza ES6 requiere ruedas de 18 pulgadas o más y una distancia mínima de los radios de 99 mm. El offset, la geometría de los radios y el diámetro del rotor afectan el ajuste, por lo que debe confirmar el espacio libre comparándolo con las dimensiones de la pinza (largo 294 × ancho 155 × alto 84 mm) antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Debo elegir el rotor de 355 mm o 380 mm?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eElija 355 mm para uso diario y conducción dinámica en carretera cuando el espacio de la rueda sea más ajustado o el peso no suspendido sea importante. Elija 380 mm cuando necesite la máxima capacidad térmica para sesiones en pista, vehículos pesados o frenadas repetidas a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Cuál es la diferencia entre el rotor de acero y el de carbono-cerámica (CCB)?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl disco de hierro de alto carbono utiliza pastillas clasificadas de 0 a 600 °C con un μ promedio de 0.38 y ofrece un gran valor para calle y circuito. La opción CCB utiliza pastillas específicas de carbono-cerámico clasificadas de 0 a 700 °C con un μ promedio de 0.45, menor masa no suspendida y mayor resistencia a la fatiga para uso serio en circuito.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es necesario realizar un procedimiento de asentamiento?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Es necesario realizar un asentamiento adecuado para transferir el material de la pastilla de manera uniforme a la cara del disco, estabilizar la capa de fricción y desbloquear toda la mordida y modulación. Omitir este paso puede causar depósitos irregulares, vibraciones y una sensación reducida del pedal.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Este kit es compatible con mi vehículo específico?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl ES6 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Los soportes de la pinza y los conectores de las líneas de freno están diseñados para su vehículo, así que confirme año, marca, modelo, versión y especificaciones de llantas con nuestro equipo antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar su configuración ES6?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEnvíenos los detalles de su vehículo y las especificaciones de llantas, y confirmaremos el tamaño del disco, el soporte y los conectores de línea antes de que realice su pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - 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Las pinzas forjadas, los discos de dos piezas grandes, las pastillas combinadas y las líneas trenzadas trabajan juntos para ofrecer una mordida consistente, una sensación de pedal repetible y una mejor gestión del calor.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb4-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el EB4\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinza forjada de 4 pistones\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas con pistones escalonados de 40 mm y 44 mm. El tamaño escalonado de los orificios favorece una carga uniforme de la pastilla y reduce el desgaste cónico en secuencias de frenado prolongadas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePistones con aislamiento térmico\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePistones de dos piezas con fuelles antipolvo reducen la transferencia de calor al líquido de frenos, ayudando a proteger la sensación del pedal durante frenadas agresivas o repetidas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos grandes de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiscos ventilados internamente de Ø355 mm o Ø380 mm × 32 mm sobre campanas de aluminio mecanizadas por CNC. Más masa y área de ventilación que los discos delanteros de fábrica típicos para una mayor capacidad térmica.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eHierro o carbono-cerámico\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eElija discos de hierro fundido de alto carbono tratados térmicamente para rendimiento en calle, o discos de carbono-cerámico para reducir la masa no suspendida y un mayor límite térmico.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb4-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT EB4\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Evolution\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de dos piezas aislados térmicamente con fuelles antipolvo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e40 mm × 2 \/ 44 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e55.5 cm² por pinza (todos los pistones combinados)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 289 mm × Ancho 151 mm × Alto 83 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3.80 kg por pinza (sin pastillas)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRotor de hierro (estándar)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCarbono-Cerámica (Opción B)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355 \/ 380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355 \/ 380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFijo o flotante (depende del tamaño y la aplicación)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara discos de hierro\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara rotores de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interior de PTFE \/ trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ cubierta exterior protectora de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConexiones específicas para el vehículo en los lados de la pinza y del chasis\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConexiones de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eVarían según la aplicación: lado de la pinza y lado del chasis\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes de una conducción agresiva\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl coeficiente de fricción varía con la temperatura, la presión de la línea y el estado del disco. Las pastillas y el material del disco deben coincidir — nunca utilice pastillas para hierro en discos de carbono-cerámica ni viceversa.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × pinzas delanteras forjadas EB4 de 4 pistones\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e1 juego de pastillas de freno delanteras correspondientes al material de disco seleccionado\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × discos de freno delanteros de dos piezas (Ø355 o Ø380 mm × 32 mm)\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × soportes de montaje de pinzas CNC de acero al carbono\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × campanas de rotor de aluminio CNC\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLíneas de freno trenzadas de acero inoxidable con racores específicos para el vehículo\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eSe incluyen los herrajes de montaje y las instrucciones de asentamiento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eVerifique siempre la distancia libre de los radios, el barril y la cara con respecto a su llanta específica antes de comprar. Hay una plantilla de distancia disponible a petición.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste del EB4\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Se recomienda la pinza de freno TTSPORT EB4 para llantas de 18 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eSe recomiendan llantas de 18 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio entre los radios de la llanta para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT EB4.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eDistancia libre mínima de los radios: 99 mm.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo y el espacio de las llantas antes de pedir el kit TTSPORT EB4.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEl EB4 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Los soportes de pinza, las campanas de disco y los racores de las líneas de freno se fabrican según la aplicación del vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLa forma del barril y de la cara de la llanta también es importante: verifique con una plantilla de distancia antes de instalar.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eMontaje de la pinza: montaje radial con soportes específicos para el vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos racores de las líneas de freno varían según la aplicación, incluyendo racores del lado de la pinza y del lado del chasis.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe incluyen los herrajes de montaje y las instrucciones de asentamiento.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe requiere un procedimiento de asentamiento adecuado para transferir una capa uniforme de pastilla a la superficie del rotor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOmitir el asentamiento suele causar depósitos irregulares, vibraciones y un agarre reducido.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSiga las instrucciones de asentamiento incluidas antes de cualquier conducción agresiva.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿El EB4 es compatible con mi vehículo?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl EB4 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Los soportes de la pinza, las campanas del rotor y los racores de las líneas de freno se fabrican según la aplicación del vehículo. Envíenos el año, la marca, el modelo, el acabado y las especificaciones de las ruedas a través de nuestra página de contacto para confirmar la compatibilidad antes del pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSe recomiendan ruedas de 18 pulgadas o más, con al menos 99 mm de espacio libre para los radios. La forma del barril y de la cara de la rueda también es importante; verifíquelo con una plantilla de espacio libre antes de instalar.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Debo elegir discos de 355 mm o 380 mm?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de 355 mm ofrecen una mejora notable sobre la mayoría de los frenos delanteros de serie, con menor masa rotacional. Los de 380 mm proporcionan más capacidad térmica y par para vehículos más pesados o un uso más exigente, cuando el espacio de la llanta lo permite.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Discos de hierro o carbono-cerámicos?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de hierro de alto carbono tratados térmicamente son la elección adecuada para la mayoría de la conducción urbana y deportiva. Los de carbono-cerámica reducen la masa no suspendida y elevan el límite térmico, pero cuestan más y requieren pastillas específicas compatibles con CCB.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Necesito asentar las pastillas?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. El asentamiento es necesario para crear una capa uniforme de transferencia de fricción sobre el disco. Omitirlo causa depósitos irregulares, vibraciones y pérdida de agarre.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Se incluyen latiguillos trenzados y soportes?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Cada kit incluye latiguillos trenzados de acero inoxidable, campanas de disco de aluminio CNC y soportes de pinza de acero al carbono CNC adaptados a tu vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb4-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar tu configuración EB4?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e¿Necesita confirmación de ajuste, color de pinza personalizado o un patrón de cara de rotor no listado? Nuestro equipo especificará el kit para su vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42336007028822,"sku":"EB4","price":1090.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42336007061590,"sku":"EB4","price":1090.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42336007094358,"sku":"EB4","price":1090.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - 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Las pinzas de aluminio forjado, los pistones escalonados y los discos de dos piezas ofrecen una mordida trasera controlada, una sensación de pedal más firme y una potencia de frenado repetible en calle y pista.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es4-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los preparadores eligen el ES4\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinza forjada de 4 pistones\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas con pistones escalonados de 28\/32 mm. Los pistones aislados térmicamente y con guardapolvo mantienen baja la temperatura de los sellos y la modulación predecible vuelta tras vuelta.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eÁrea de pistón calibrada para el eje trasero\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e28,4 cm² de área total de pistón por pinza está dimensionado para el servicio en el eje trasero: la fuerza de sujeción suficiente para contribuir, pero no tanta como para bloquear las ruedas traseras o alterar el sesgo del ABS.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eOpciones de discos de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eElija discos de hierro de alto carbono tratado térmicamente de Ø345, 355 o 380 mm, o suba a un disco flotante de carbono-cerámico de Ø380 mm para máxima capacidad térmica y menor masa no suspendida.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eConfianza en el pedal\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLas líneas trenzadas de PTFE \/ SUS304 eliminan la expansión de la manguera, por lo que el pedal se mantiene firme desde frenadas en frío hasta frenadas fuertes repetidas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es4-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT ES4\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Evolution\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eES4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de dos piezas aislados térmicamente con fuelles antipolvo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 2 \/ 32 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28,4 cm² por pinza (todos los pistones combinados)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 255 × Ancho 139 × Alto 74 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e2,80 kg por pinza (sin pastillas)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRotor de hierro\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRotor de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFijo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara discos de hierro\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara rotores de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interior de PTFE \/ Trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ Funda protectora de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFunción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eElimina la expansión de la manguera bajo presión intensa del pedal\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConexiones de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLado de pinza y lado de chasis seleccionados según la aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNota sobre el equilibrio de frenado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCombínelo con un BBK delantero compatible para mantener el equilibrio de frenado adecuado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes del uso agresivo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLos valores de fricción varían con la temperatura, la presión de la línea y el estado del disco. Las pastillas deben coincidir con el material del disco: nunca use pastillas para discos de hierro en discos de carbono-cerámica, ni viceversa.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × pinzas de freno traseras forjadas ES4 de 4 pistones con pistones y fuelles antipolvo\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e1 juego de pastillas de freno de alto rendimiento compatibles con el material del disco\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × rotores direccionales de dos piezas, de hierro o carbono-cerámico, tamaño seleccionado\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × soportes de pinza de acero al carbono mecanizados por CNC\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × campanas de rotor de aluminio mecanizadas por CNC\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLíneas de freno trenzadas de acero inoxidable con racores específicos para la aplicación\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl herraje de montaje está incluido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eEl espacio libre de la rueda debe verificarse antes de realizar el pedido: la forma del barril, el perfil de los radios y el offset afectan el ajuste.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste del ES4\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Pinza de freno trasera TTSPORT ES4 recomendada para llantas de 18 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eSe recomienda un tamaño de rueda de 18 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio libre de los radios de la rueda trasera para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT ES4.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEspacio libre mínimo de los radios: 90 mm.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo y el reparto de frenado trasero antes de pedir el kit TTSPORT ES4.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eConfirme el montaje de la pinza, los racores de las líneas de freno, la configuración del freno delantero y el emparejamiento equilibrado del eje delantero antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEnvíe las especificaciones de las llantas o un calco de plantilla antes de realizar el pedido si no está seguro.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eMontaje de la pinza: montaje radial con soportes específicos para el vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRacores de las líneas de freno: lado de la pinza y lado del chasis seleccionados según la aplicación.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe requiere un procedimiento de asentamiento antes de un uso agresivo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCombínelo con un BBK delantero compatible para mantener un equilibrio de frenado adecuado.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUn ciclo de asentamiento adecuado transfiere una capa uniforme de pastilla a la superficie del disco, lo cual es esencial para una mordida total, modulación y resistencia a la vibración.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Se puede utilizar el ES4 como una mejora trasera independiente?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl ES4 está diseñado para reequilibrar un sistema de frenos mejorado. Instalarlo solo detrás de un equipo delantero de serie puede desplazar el equilibrio de frenado hacia atrás. Combínalo con un BBK delantero TTSPORT equivalente o confirma que la capacidad delantera existente soporta el cambio.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rotor debo elegir?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eElige el tamaño más grande que quepa dentro de tu rueda con la holgura de radios requerida de 90 mm. Los rotores más grandes añaden capacidad térmica y apalancamiento; los más pequeños ahorran peso y se adaptan a ruedas más ajustadas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Rotores de hierro o carbono-cerámicos?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos rotores de hierro de alto carbono tratados térmicamente son la opción correcta para uso callejero, carreteras de montaña y la mayoría de uso en pista. El carbono-cerámico es para propietarios que desean el máximo margen térmico, menor masa no suspendida y una vida útil del rotor más larga en preparaciones dedicadas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e18 pulgadas o más, con al menos 90 mm de holgura de radios. Envía las especificaciones de las ruedas o un calco de plantilla antes de realizar el pedido si tienes dudas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es necesario el asentamiento?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Un ciclo de asentamiento adecuado transfiere una capa uniforme de material de pastilla a la cara del rotor, esencial para un agarre completo, modulación y resistencia a la vibración.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Están disponibles colores personalizados para las pinzas?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí — hay acabados personalizados disponibles en el ES4. Comuníquese antes de ordenar para confirmar color, logotipo y tiempo de entrega.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es4-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar la configuración de su ES4?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEnvíe su vehículo, las especificaciones de las ruedas y la configuración actual de los frenos delanteros. Nuestro equipo confirmará el ajuste trasero del ES4 y recomendará un emparejamiento equilibrado del eje delantero.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42336129974358,"sku":"ES4","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42336130007126,"sku":"ES4","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - 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Cuatro pistones hidráulicos de servicio se encargan de la frenada, mientras que un pistón actuador EPB dedicado conserva la función de freno de estacionamiento de fábrica, de modo que obtienes una capacidad térmica real en el eje trasero sin perder la comodidad del equipo original.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"ep4s-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los preparadores eligen el EP4S\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e4 pistones hidráulicos + actuador EPB\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCuatro pistones hidráulicos de 28 mm accionan las pastillas, junto con un pistón actuador EPB de 27 mm que conserva el freno de estacionamiento electrónico de fábrica.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLa pinza EP4S está mecanizada a partir de un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas para ofrecer una alta rigidez con bajo peso: 4,50 kg por pinza sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eCapacidad térmica del eje trasero\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos conjuntos de discos de dos piezas con campanas de aluminio mecanizadas por CNC mantienen bajo control la masa no suspendida y giratoria, a la vez que ofrecen la capacidad térmica que necesita un eje trasero de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de hierro o CCB correspondientes\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de hierro se combinan con una pastilla de calle\/pista clasificada para 0–600 °C con μ promedio ≈ 0.38. Los discos de carbono-cerámica se envían con una pastilla específica para CCB clasificada para 0–700 °C con μ promedio ≈ 0.45.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"ep4s-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT EP4S\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Evolution\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEP4S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 actuadores hidráulicos + 1 actuador EPB\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eGuardapolvos de dos piezas con aislamiento térmico + actuador EPB\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 27 mm × 1\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30,4 cm² por pinza\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e278 × 202 × 93 mm (largo × ancho × alto)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4,50 kg por pinza (sin pastillas)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRotor de hierro\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRotor de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas, ventilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas, ventilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFija o flotante, según tamaño\/aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla de rotor de hierro\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla para rotor CCB\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo rotores de hierro\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ promedio ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ promedio ≈ 0.45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eReforzado de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento de PTFE \/ malla de SUS304 \/ cubierta exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRacores específicos para el vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eInterfaz EPB\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico del vehículo; los detalles finales de la interfaz EPB varían según la aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes del uso agresivo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLos rotores de hierro se combinan con una pastilla de calle\/pista clasificada para 0–600 °C con μ promedio ≈ 0.38. Los rotores de carbono-cerámica se envían con una pastilla específica para CCB clasificada para 0–700 °C con μ promedio ≈ 0.45 — mordida inicial fuerte con modulación lineal más profunda en el pedal.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2× pinzas traseras de 4 pistones EP4S con actuador EPB integrado.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePastillas de freno de alto rendimiento adaptadas al material del rotor para ambas pinzas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2× rotores de dos piezas en el tamaño y patrón de cara seleccionados.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eSoportes de montaje de acero al carbono CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCampanas de rotor de aluminio CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLíneas de freno trenzadas de acero inoxidable con accesorios específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl herraje de montaje está incluido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eEste es un kit de frenos grandes trasero adaptado a la plataforma. Los soportes finales, los accesorios de las líneas de freno, el diámetro del rotor y los detalles de la interfaz EPB varían según el vehículo y deben confirmarse antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste del EP4S\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Pinza de freno trasera TTSPORT EP4S recomendada para llantas de 18 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eSe requieren llantas de 18 pulgadas o más grandes.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición de la holgura de los radios de la rueda trasera para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT EP4S.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLa holgura mínima de los radios es de 97 mm. Verifique el offset de su llanta y la geometría interna de los radios antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo y la interfaz del EPB antes de ordenar el kit TTSPORT EP4S.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLos soportes, los accesorios de las líneas de freno, el tamaño del rotor y la interfaz EPB se confirman según la aplicación.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eContáctenos con su año\/marca\/modelo\/versión y especificación de llanta para que podamos validar la compatibilidad antes de su pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eLos soportes finales, los accesorios de las líneas de freno, el diámetro del rotor y los detalles de la interfaz EPB varían según el vehículo y deben confirmarse antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEl EP4S conserva el freno de estacionamiento electrónico de fábrica cuando se conecta correctamente con su vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe requiere un procedimiento de asentamiento antes de un uso agresivo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSiga el procedimiento suministrado para transferir uniformemente el material de la pastilla al rotor y estabilizar los niveles de fricción.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿El EP4S mantiene mi freno de estacionamiento electrónico de fábrica?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. La pinza incluye un pistón actuador EPB dedicado (27 mm) además de los cuatro pistones de servicio hidráulicos, por lo que la función de freno de estacionamiento electrónico original se conserva cuando se conecta correctamente a su vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaños de disco están disponibles?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de hierro están disponibles en Ø345, 355 y 380 mm × 28 mm. Una opción compuesta de carbono-cerámica está disponible en Ø380 × 28 mm. Todos son de dos piezas, ventilados internamente y direccionales (específicos para izquierda\/derecha).\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e18 pulgadas o más, con un espacio mínimo de 97 mm entre los radios. La geometría interna de la llanta varía incluso dentro del mismo diámetro: confirme el espacio en relación con la envolvente de la pinza (278 × 202 × 93 mm) antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Se adapta directamente a mi coche?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl EP4S es un kit adaptado a la plataforma. Los soportes, los racores de la línea de freno, el tamaño del disco y la interfaz EPB se confirman según la aplicación. Contáctenos con su año\/marca\/modelo\/acabado y especificación de llantas para que podamos validar el ajuste antes de realizar su pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Cómo mejora el EP4S el rendimiento de frenado?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eReemplaza la pinza y el disco traseros originales más pequeños con una pinza forjada de cuatro pistones más rígida y un disco ventilado de dos piezas más grande. El resultado es una mayor capacidad térmica, una contribución más constante del eje trasero y una sensación de pedal más estable en frenadas fuertes repetidas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué compuesto de pastillas se incluye con el kit?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de hierro se envían con una pastilla de calle\/pista de 0–600 °C (μ promedio ≈ 0,38). Los discos de carbono-cerámica se envían con una pastilla específica para CCB clasificada para 0–700 °C (μ promedio ≈ 0,45). Ambas están adaptadas al material del disco y nunca deben usarse de forma cruzada.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"ep4s-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar su configuración EP4S?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e¿Necesita confirmación de ajuste, un patrón personalizado de la superficie del disco o un kit de freno delantero grande a juego?\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - 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Una pinza de aluminio forjado monobloque de 4 pistones impulsa pistones de 30 mm contra rotores de dos piezas de 28 mm, en tamaños de 345, 355 o 380 mm, con opciones de acero o carbono-cerámica para adaptarse a tu configuración.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"emb4-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el EMB4\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinza forjada monobloque\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCuerpo de aluminio de una sola pieza para alta rigidez y mínima flexión bajo carga severa del eje trasero.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinza de 4 pistones\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e30 mm × 4 pistones, 28,3 cm² de área total de pistón por pinza para una carga uniforme de la pastilla.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePistones con aislamiento térmico\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos pistones de dos piezas reducen la transferencia de calor de la pastilla al líquido, lo que ayuda a la sensación del pedal durante frenadas repetidas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eAdecuado para el sesgo trasero\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDimensionada para combinarse con un BBK delantero más grande sin sobrecargar el eje trasero.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eFlexibilidad de conjunto de rueda\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eTres diámetros de rotor y espacio libre para llantas de 18 pulgadas o más, para una amplia gama de aplicaciones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"emb4-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT Mono EMB4\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Mono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEMB4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de dos piezas con aislamiento térmico, sin cubrepolvos.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30 mm × 4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28,3 cm² por pinza\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 268 × Ancho 164 × Alto 68 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo monobloque de aluminio forjado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e2,55 kg por pinza, sin pastillas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eNiquelado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eAcero (Opción A)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCarbono-Cerámica (Opción B)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eTrasero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFijo o flotante, según el tamaño del disco y la aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara discos de acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara rotores de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interno de PTFE \/ trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ cubierta exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFunción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eReduce la expansión de la línea para un pedal más firme\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico del vehículo en los lados de la pinza y el chasis\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e101 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelección del diámetro del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e345, 355 o 380 mm, seleccionado según la aplicación del vehículo y el espacio libre de la rueda\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes de una conducción agresiva\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLa fricción varía con la temperatura, la presión de línea y el estado del disco. Asegúrese siempre de que las pastillas sean compatibles con el material del disco.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas traseras EMB4.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePastillas compatibles para ambas pinzas traseras.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiscos de dos piezas en el tamaño y material seleccionados.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eSoportes de acero al carbono CNC específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCampanas de aluminio CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLíneas de freno trenzadas de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eConfirme la holgura interior de la llanta, el diámetro del disco y la aplicación del vehículo antes de realizar el pedido. Utilice la plantilla incluida o contáctenos con los detalles de su llanta y vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste EMB4\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Se recomienda la pinza de freno trasera TTSPORT Mono EMB4 para llantas de 18 pulgadas o más grandes.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eSe requieren llantas de 18 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio entre los radios de la rueda trasera para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT Mono EMB4.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEl EMB4 requiere al menos 101 mm de espacio libre para los radios. Los discos de freno más grandes y ciertos diseños de llantas pueden requerir más espacio libre.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo y el equilibrio del freno trasero antes de pedir el kit TTSPORT Mono EMB4.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eConfirme el tamaño del disco de freno, la disponibilidad de soportes, los racores de la línea de freno y la distribución de frenado trasero para su vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEstá diseñado para equilibrar un BBK frontal más grande y proporcionar un reparto trasero limpio sin abrumar el chasis.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eMontaje de la pinza: montaje radial con soportes específicos para el vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos racores de la línea de freno son específicos del vehículo tanto en el lado de la pinza como en el del chasis.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe requiere un procedimiento de asentamiento antes de una conducción agresiva.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUn asentamiento adecuado transfiere una capa uniforme de la pastilla a la cara del disco, lo cual es crítico para el mordiente, la modulación y la vida útil del disco a largo plazo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConfirme el espacio libre interior del barril de la llanta, el diámetro del disco de freno y la aplicación del vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es el EMB4 un kit delantero o trasero?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSolo para el eje trasero. Está diseñado para equilibrar un kit de frenos delantero más grande y aportar un reparto de frenada trasero limpio sin sobrecargar el chasis.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaños de disco están disponibles?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de acero están disponibles en Ø345, 355 o 380 mm × 28 mm. La variante de carbono-cerámico se ofrece en Ø380 mm × 28 mm. Todos son de dos piezas, con ventilación interna y direccionales.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e18 pulgadas o más, con al menos 101 mm de espacio libre en los radios. Los discos más grandes y ciertos diseños de llantas pueden requerir más espacio libre; verifique con una plantilla de ajuste.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Puedo usar pastillas de carbono-cerámico en discos de acero?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eNo. Las pastillas son específicas según el compuesto. Utilice pastillas de hierro\/acero en discos de acero y pastillas con especificación CCB únicamente en discos de carbono-cerámico.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué incluye el kit?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas traseras EMB4, discos de dos piezas en el tamaño y material seleccionados, pastillas correspondientes, líneas trenzadas de acero inoxidable, campanas de aluminio CNC y soportes específicos para el vehículo de acero al carbono CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es necesario el asentamiento?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Un asentamiento adecuado transfiere una capa uniforme de pastilla a la superficie del rotor, lo cual es fundamental para la mordida, la modulación y la vida útil del rotor a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"emb4-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar tu configuración EMB4?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e¿Necesitas ayuda para confirmar el espacio libre de las ruedas, el tamaño del rotor o la disponibilidad de soportes para tu vehículo?\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337417298006,"sku":"EMB4","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337417330774,"sku":"EMB4","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337417363542,"sku":"EMB4","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337417396310,"sku":"EMB4","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Cerámica de carbono - Perforado cruzado","offer_id":42337417429078,"sku":"EMB4","price":5460.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337417461846,"sku":"EMB4","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337417494614,"sku":"EMB4","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337417527382,"sku":"EMB4","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337417560150,"sku":"EMB4","price":2210.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Cerámica de carbono - Perforado cruzado","offer_id":42337417592918,"sku":"EMB4","price":5460.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337448984662,"sku":"EMB4","price":2290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337449017430,"sku":"EMB4","price":2290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337449050198,"sku":"EMB4","price":2290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337449082966,"sku":"EMB4","price":2290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x28mm (rueda ≥ 19″) \/ Cerámica de carbono - Perforado cruzado","offer_id":42337449115734,"sku":"EMB4","price":5700.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EMB4_5.jpg?v=1754033436"},{"product_id":"mono-emb6-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit de frenos grandes delanteros Mono EMB6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"emb6-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie Mono · Eje delantero · 6 pistones\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de freno delantero grande EMB6 Monoblock de 6 pistones\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEl TTSPORT Mono EMB6 es un kit de freno grande para el eje delantero construido alrededor de una pinza monobloque de aluminio forjado con seis pistones escalonados, discos ventilados de dos piezas de hasta Ø405 mm y pastillas y líneas de freno a juego. Está diseñado para conductores que buscan un pedal más firme, una mayor capacidad térmica y un rendimiento de frenado constante vuelta tras vuelta o parada tras parada.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"emb6-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el EMB6\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eCuerpo monobloque forjado\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEl aluminio mecanizado de una sola pieza resiste la flexión bajo alta presión de línea para un pedal más lineal y seguro.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e6 pistones escalonados\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos pistones de 30\/34\/38 mm distribuyen la carga de sujeción uniformemente sobre la pastilla, de modo que los bordes delantero y trasero se desgasten de manera uniforme.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePistones de dos piezas termoaislados\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eTransferencia lenta de calor de la pastilla al líquido para evitar la pérdida de pedal en frenadas repetidas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos ventilados de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de Ø355–405 mm ofrecen una gran área de barrido y paletas internas para extraer el calor de la superficie de fricción.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eLíneas trenzadas de acero inoxidable\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEl núcleo de PTFE con malla SUS304 mantiene el pedal firme y constante.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"emb6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT Mono EMB6\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie Mono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEMB6\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de dos piezas con aislamiento térmico, sin cubrepolvos.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e55.0 cm² por pinza (todos los pistones combinados)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 382 mm × Ancho 160 mm × Alto 92 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo monobloque de aluminio forjado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3.25 kg por pinza (sin pastillas)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eNiquelado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–405 mm × 32–34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eAcero \/ Hierro de alto carbono\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCarbono-Cerámico \/ CCB\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355×32 \/ Ø380×34 \/ Ø405×34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355×32 \/ Ø380×34 \/ Ø405×34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas, ventilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas, ventilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFijo o flotante, según tamaño y aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara discos de hierro\/acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara rotores de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de hierro\/acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0.45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interior de PTFE \/ Trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ Funda protectora de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConexiones específicas para el vehículo en los lados de la pinza y del chasis\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e101 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelección del diámetro del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e355, 380 o 405 mm, seleccionados según la aplicación del vehículo y el espacio libre de la rueda\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes de una conducción agresiva\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLos valores de fricción varían con la temperatura, la presión de línea y el estado del rotor. La pastilla debe coincidir con el material del rotor: nunca utilice pastillas para rotor de hierro en discos de carbono-cerámica (CCB) ni viceversa.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas delanteras monobloque EMB6 de 6 pistones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePastillas de freno correspondientes para ambas pinzas delanteras.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiscos de dos piezas en el tamaño y material seleccionados.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eSoportes de montaje radial de acero al carbono mecanizados por CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCampanas de rotor de aleación de aluminio de alta resistencia mecanizadas por CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLíneas de freno trenzadas de acero inoxidable con racores específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e\u003cstrong\u003eVerifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.\u003c\/strong\u003e El diámetro de la rueda, la holgura de los radios, el diámetro del rotor, los racores de las líneas de freno y la aplicación del soporte deben confirmarse todos para que el kit ofrezca la respuesta del pedal y la consistencia para la que fue diseñado.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste del EMB6\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Se recomienda la pinza de freno delantera TTSPORT Mono EMB6 para ruedas de 18 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e18 pulgadas es el mínimo. Las opciones de rotor más grandes, de 380 mm o 405 mm, a menudo requieren ruedas de 19 o 20 pulgadas dependiendo de la forma de los radios y el perfil del barril.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio libre de los radios de la rueda delantera para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT Mono EMB6.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEl EMB6 requiere al menos 101 mm de holgura de radios. Verifique contra el barril de su rueda antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirma la aplicación del vehículo antes de pedir el kit TTSPORT Mono EMB6.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEl EMB6 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Los soportes específicos del vehículo y los racores de las líneas de freno deben confirmarse para su año, marca y modelo exactos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eMontaje de la pinza: montaje radial con soportes específicos para el vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos racores de las líneas de freno varían según la aplicación — proporcione los detalles de su vehículo al finalizar la compra para obtener el hardware correcto.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRecomendamos un líquido DOT 4 de alta temperatura o de grado de competición, completamente purgado después de la instalación.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe requiere un procedimiento de asentamiento adecuado para transferir el material de la pastilla de manera uniforme a la cara del rotor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOmitir el asentamiento provoca depósitos irregulares, vibración y una mordida reducida.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSiga las instrucciones incluidas antes de cualquier conducción agresiva.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿El EMB6 es compatible con mi vehículo?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl EMB6 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Utiliza soportes y accesorios de línea de freno específicos para el vehículo, por lo que la compatibilidad debe confirmarse para su año, marca y modelo exactos antes de realizar el pedido. Contáctenos con los detalles de su vehículo para confirmación.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rueda necesito?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e18 pulgadas es el mínimo, con al menos 101 mm de espacio libre para los radios. Las opciones de rotor más grandes (380 mm o 405 mm) a menudo requieren llantas de 19 o 20 pulgadas, dependiendo de la forma de los radios y el perfil del barril.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eRotor de acero o carbono-cerámico — ¿cuál debería elegir?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos rotores de acero de alto carbono ofrecen una mordida fuerte, fácil disponibilidad de pastillas y menor costo. Los rotores de carbono-cerámico funcionan más fríos, pesan menos y resisten el fading durante más tiempo a altas temperaturas sostenidas, pero requieren pastillas específicas para CCB y un presupuesto más alto.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Por qué una pinza monobloque en lugar de una de dos piezas?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eUn cuerpo monobloque está forjado y mecanizado a partir de un solo bloque de aluminio. Resiste mejor la flexión bajo alta presión de línea que los diseños de dos piezas atornillados, lo que se traduce en un pedal más firme y una sujeción de la pastilla más constante.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Este kit incluye líquido de frenos?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eNo. Recomendamos un líquido DOT 4 de alta temperatura o de grado de competición, purgado completamente después de la instalación. Se incluyen líneas trenzadas de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es este también un kit trasero?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl EMB6 es un kit para el eje delantero. Para mejoras equilibradas, combínelo con un kit TTSPORT de frenos grandes para el eje trasero, dimensionado según el reparto de frenada de su vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"emb6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar su configuración EMB6?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEnvíenos su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto. Confirmaremos el diámetro del disco, la aplicación del soporte y los racores de línea antes de que se envíe el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos para verificar la compatibilidad\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Niquelado \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337451376726,"sku":"EMB6","price":2380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337451409494,"sku":"EMB6","price":2380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337451442262,"sku":"EMB6","price":2380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337451475030,"sku":"EMB6","price":2380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Cerámica de carbono - Perforado cruzado","offer_id":42337451507798,"sku":"EMB6","price":5650.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337451540566,"sku":"EMB6","price":2470.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337451573334,"sku":"EMB6","price":2470.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337451606102,"sku":"EMB6","price":2470.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337451638870,"sku":"EMB6","price":2470.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Cerámica de carbono - Perforado cruzado","offer_id":42337451671638,"sku":"EMB6","price":5910.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 405x34mm (rueda ≥ 20″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337451704406,"sku":"EMB6","price":2560.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 405x34mm (rueda ≥ 20″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337451737174,"sku":"EMB6","price":2560.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 405x34mm (rueda ≥ 20″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337451769942,"sku":"EMB6","price":2560.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 405x34mm (rueda ≥ 20″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337451802710,"sku":"EMB6","price":2560.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Niquelado \/ 405x34mm (rueda ≥ 20″) \/ Cerámica de carbono - Perforado cruzado","offer_id":42337451835478,"sku":"EMB6","price":6180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EMB6_5.jpg?v=1759817493"},{"product_id":"slim-sl6-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit de frenos grandes delanteros Slim SL6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection id=\"sl6-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie Slim · Eje delantero · 6 pistones\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de frenos grandes delantero de 6 pistones Slim SL6\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl TTSPORT \u003cstrong\u003eSlim SL6\u003c\/strong\u003e es un kit de frenos grandes de 6 pistones para el eje delantero, diseñado para conductores que necesitan una potencia de frenado más fuerte y repetible sin pasar a un paquete de pinzas sobredimensionado. Un cuerpo de aluminio forjado, una disposición de pistones escalonados de 28\/30\/36 mm y una altura de pinza delgada de 120 mm mantienen los requisitos de espacio libre para llantas prácticas en muchas configuraciones de 17 pulgadas y superiores.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los preparadores eligen el SL6\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinza de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCuerpo más rígido para una sensación de pedal más nítida y un recorrido de pistón constante bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDiseño de 6 pistones escalonados\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos pistones de 28\/30\/36 mm equilibran la presión de la pastilla entre los bordes de ataque y salida para reducir el desgaste en cuña.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePistones de acero inoxidable con aislamiento térmico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos pistones con aislamiento térmico y fuelles antipolvo limitan el aumento de temperatura del líquido durante frenadas consecutivas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDiscos de hierro de alto carbono de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiscos ventilados de 330 o 355 mm × 28 mm con campanas de aluminio CNC para capacidad térmica y reducción de la masa no suspendida.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eLíneas trenzadas de acero inoxidable\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstrucción de tres capas PTFE \/ SUS304 \/ PVC para una modulación firme del pedal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eAltura de pinza esbelta de 120 mm.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiseñada para perfiles de radios más ajustados donde los cuerpos estándar de 6 pistones no tienen espacio libre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT Slim SL6\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie delgada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSL6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e6 pistones\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de una pieza con aislamiento térmico.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 2 \/ 30 mm × 2 \/ 36 mm × 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 350 mm × W 135 mm × H 120 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e46.8 cm² por pinza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e3.60 kg por pinza, sin pastillas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e17 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ330–355 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisco de 330 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisco de 355 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ330 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ355 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFijo o flotante, dependiendo del tamaño del disco y la aplicación del vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFijo o flotante, dependiendo del tamaño del disco y la aplicación del vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePastillas de freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSolo discos de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ≈ 0.38 (varía con la temperatura, la presión de línea y la condición del disco)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eReforzado de tres capas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eInterior de PTFE \/ trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ cubierta exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico para vehículo; el lado de la pinza y el lado del chasis varían según la aplicación\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e82 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e17 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelección del diámetro del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e330 mm para paquetes de ruedas más ajustados; 355 mm para una mayor área de barrido y más margen térmico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eDiscos de dos piezas combinan un anillo de fricción de hierro de alto carbono tratado térmicamente con una campana de aluminio mecanizada por CNC. El núcleo ventilado de 28 mm proporciona una masa térmica real para frenadas repetidas a alta velocidad, descensos de montaña y conducción deportiva en ciudad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × pinzas delanteras forjadas SL6 de 6 pistones (izquierda \/ derecha)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 juego de pastillas de freno de alto rendimiento para alta temperatura para ambas pinzas delanteras\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × rotores direccionales de dos piezas (330 mm o 355 mm × 28 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × soportes de pinza de acero al carbono CNC, específicos para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × campanas de rotor de aluminio CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 juego de líneas de freno trenzadas de acero inoxidable con accesorios específicos para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl herraje de montaje está incluido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"tt-warning\"\u003eLa forma de los radios de la rueda, el desplazamiento de la campana del rotor y la geometría del soporte específica del vehículo afectan el ajuste real. Mida su rueda contra el espacio de la pinza SL6 (350 × 135 × 120 mm) antes de comprar, o solicite una plantilla de ajuste a nuestro equipo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste del SL6\"\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: La pinza de freno delantera TTSPORT Slim SL6 se recomienda para llantas de 17 pulgadas o más.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eLa SL6 requiere una rueda de 17 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio libre de los radios de la llanta delantera para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT Slim SL6.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eLa SL6 requiere un espacio libre mínimo de 82 mm en los radios.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo antes de ordenar el kit TTSPORT Slim SL6.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eConfirme año, marca, modelo, versión y detalles del cubo\/eje delantero al finalizar la compra para que podamos fabricar los soportes correctos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eMuchas llantas de 17 pulgadas originales y de posventa tienen espacio suficiente, pero la forma de los radios y el perfil del tambor importan. Envíenos la marca\/modelo de su rueda o un calco y lo confirmaremos antes de que realice el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eEl montaje de la pinza utiliza montaje radial con soportes específicos del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos racores de las líneas de freno son específicos del vehículo; el lado de la pinza y el lado del chasis varían según la aplicación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl kit delantero SL6 está diseñado para añadir fuerza de sujeción delantera sin forzar un cambio de sesgo trasero en la mayoría de las plataformas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLas pastillas y rotores nuevos deben asentarse correctamente para crear una capa de transferencia uniforme en la cara del rotor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmitir el asentamiento provoca vibraciones, mordida desigual y una vida útil reducida de las pastillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuministramos un procedimiento de asentamiento con cada kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Se ajustará el SL6 debajo de mis llantas originales de 17 pulgadas?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eEl SL6 requiere al menos 82 mm de espacio libre en los radios y una llanta de 17 pulgadas o más. Muchas llantas de 17 originales y del mercado de accesorios pasan, pero la forma de los radios y el perfil del barril importan. Envíenos la marca\/modelo de su llanta o un calco y lo confirmaremos antes de que haga el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Debo elegir el rotor de 330 mm o el de 355 mm?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eElija 330 mm para paquetes de ruedas más ajustados o una masa no suspendida más ligera. Elija 355 mm cuando desee la mayor área de barrido, más margen térmico para frenadas fuertes repetidas y un aumento más lento de la temperatura de las pastillas en descensos largos o días de pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Necesito mejorar también los frenos traseros?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNo es necesario. El kit delantero SL6 está diseñado para añadir fuerza de sujeción delantera sin forzar un cambio de sesgo trasero en la mayoría de plataformas. Si realiza un uso significativo en pista, una mejora trasera combinada puede reequilibrar el sistema, pero el kit delantero puede funcionar como una mejora independiente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Necesitaré un cilindro maestro de freno diferente?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eEn la mayoría de aplicaciones de calle y carretera rápida, no. El área total de pistón de 46.8 cm² está dimensionada para funcionar con cilindros maestros originales en la mayoría de plataformas. El uso intenso en pista con pastillas muy agresivas puede beneficiarse de un cilindro maestro más grande, pero no es necesario de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Es necesario el asentamiento?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSí. Las pastillas y rotores nuevos deben asentarse correctamente para depositar una capa de transferencia uniforme en la cara del rotor. Omitir este paso causa vibraciones, mordida desigual y una vida útil reducida de las pastillas. Suministramos un procedimiento de asentamiento con cada kit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Se incluyen soportes específicos para el vehículo?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSí. Cada kit incluye soportes de acero al carbono CNC y racores de línea trenzada adaptados a su vehículo declarado. Confirme año, marca, modelo, versión y detalles del cubo\/eje delantero al finalizar la compra para que cortemos los soportes correctos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar su configuración SL6?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e¿Necesita confirmación de ajuste, un color de pinza personalizado o una plantilla de espacio libre de la rueda antes de comprar?\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337474805846,"sku":"SL6","price":1240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337474838614,"sku":"SL6","price":1240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337474871382,"sku":"SL6","price":1240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337474904150,"sku":"SL6","price":1240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337474969686,"sku":"SL6","price":1320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337475002454,"sku":"SL6","price":1320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337475035222,"sku":"SL6","price":1320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337475067990,"sku":"SL6","price":1320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337499086934,"sku":"SL6","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337499119702,"sku":"SL6","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337499152470,"sku":"SL6","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337499185238,"sku":"SL6","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337499218006,"sku":"SL6","price":1360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337499250774,"sku":"SL6","price":1360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337499283542,"sku":"SL6","price":1360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 355x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337499316310,"sku":"SL6","price":1360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_SL6_5.jpg?v=1759817563"},{"product_id":"slim-sl8-8-piston-big-brake-kit","title":"Kit de frenos grandes delanteros Slim SL8 de 8 pistones","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"sl8-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie Slim · Eje delantero · 8 pistones\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit delantero de frenos grandes Slim SL8 de 8 pistones\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEl TTSPORT Slim SL8 es un kit delantero de frenos grandes de 8 pistones construido alrededor de una pinza estrecha de aluminio forjado de dos piezas. Combina una disposición de pistones escalonados de 28\/32 mm con rotores de dos piezas de 380–405 mm para ofrecer una alta capacidad térmica, una modulación firme del pedal y frenadas repetibles con llantas de 19 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"sl8-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los preparadores eligen el SL8\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eArquitectura Slim de 8 pistones\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEl cuerpo estrecho de la pinza (128 mm de ancho) ayuda a preservar el espacio libre de la rueda mientras se utiliza un diseño real tipo monobloque de 8 pistones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiámetros de pistón escalonados\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos 4 pistones de avance de 28 mm y los 4 de arrastre de 32 mm distribuyen la carga de sujeción uniformemente sobre la pastilla para un agarre estable y un desgaste cónico reducido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eMayor rigidez en relación al peso que las pinzas fundidas; 5,20 kg por pinza sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePistones con aislamiento térmico\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePistones de una pieza con aislamiento térmico y protectores contra el polvo limitan la absorción de calor del fluido durante frenadas consecutivas y protegen las juntas de la suciedad.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de dos piezas de 380 \/ 405 mm\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eVentilados internamente, direccionales izquierdo\/derecho, con opciones de hierro\/acero o carbono-cerámica para uso en calle y circuito.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"sl8-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT Slim SL8\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie delgada\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSL8\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e8 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de una pieza con aislamiento térmico y protectores contra el polvo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 32 mm × 4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e56,8 cm² por pinza (todos los pistones combinados)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 391 mm × Ancho 128 mm × Alto 144 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e5,20 kg por pinza, sin pastillas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ380–405 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRotor de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRotor de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 405 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 405 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMontaje de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFija o flotante, según tamaño\/aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara discos de hierro\/acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePara rotores de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo carbono-cerámico\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interior de PTFE \/ trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ cubierta exterior protectora de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFunción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eReduce la expansión de la línea bajo presión para un pedal más firme\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico para el vehículo, tanto en la pinza como en el chasis\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelección del diámetro del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e380 o 405 mm, seleccionado según la aplicación del vehículo y el espacio libre de la rueda\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes del uso normal\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLos rotores de hierro\/acero son adecuados para uso agresivo en calle y en días de pista. Los rotores de carbono-cerámico reducen la masa no suspendida y resisten la pérdida de frenada en trabajos prolongados a alta temperatura. Los valores de fricción varían con la temperatura, la presión de la línea y el estado del rotor. Los materiales de la pastilla y del rotor deben coincidir: nunca use pastillas de rotor de hierro en un disco de carbono-cerámico.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas delanteras SL8 de 8 pistones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePastillas de freno correspondientes para ambas pinzas delanteras.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDiscos de dos piezas en el tamaño y material seleccionados.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eSoportes de acero al carbono mecanizados por CNC, dimensionados para la instalación de montaje radial en el chasis correspondiente.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCampanas de rotor de aleación de aluminio de alta resistencia mecanizadas por CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLíneas de freno trenzadas de acero inoxidable con accesorios específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eEl ajuste de las ruedas no es universal. Verifique siempre la holgura de los radios, la profundidad de la ventana de la pinza y el offset de la rueda con las dimensiones de la pinza suministradas (391 × 128 × 144 mm) antes de realizar el pedido. Envíe las especificaciones de las ruedas y los detalles de su vehículo a nuestro equipo para realizar una verificación de holgura.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste del SL8\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Pinza de freno delantera TTSPORT Slim SL8 recomendada para ruedas de 19 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eSe requieren ruedas de 19 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio libre de los radios de la rueda delantera para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT Slim SL8.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLa SL8 requiere una holgura mínima de 90 mm en los radios.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo antes de pedir el kit TTSPORT Slim SL8.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLa SL8 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Confirme el año, la marca, el modelo y las especificaciones de las ruedas con nuestro equipo para que podamos enviar el soporte y el juego de líneas correctos.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eLa instalación debe ser realizada por un técnico de frenos cualificado.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEl montaje de la pinza utiliza montaje radial con soportes específicos del vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos racores de las líneas de freno son específicos del vehículo, tanto en el lado de la pinza como en el del chasis.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe requiere un procedimiento de asentamiento adecuado para transferir el material de la pastilla a la cara del rotor y estabilizar la fricción antes del uso normal.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOmitir el asentamiento puede causar fricción desigual, vibraciones y un agarre reducido.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos materiales de las pastillas y los rotores siempre deben coincidir.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de llanta necesito para despejar la pinza SL8?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSe requieren llantas de 19 pulgadas o más, con un espacio libre mínimo de 90 mm para los radios. El ancho delgado de 128 mm de la pinza ayuda, pero cada diseño de llanta es diferente: verifique la distancia antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Por qué la SL8 utiliza pistones escalonados de 28 \/ 32 mm?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos pistones delanteros más pequeños y los traseros más grandes distribuyen la fuerza de sujeción de manera más uniforme sobre la pastilla. Esto reduce el desgaste cónico de la pastilla y proporciona una modulación del pedal más lineal bajo frenadas repetidas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Debo elegir rotores de hierro\/acero o de carbono-cerámica?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos rotores de hierro\/acero ofrecen una mordida fuerte, excelente relación calidad-precio y resisten el uso agresivo en carretera y en pista. Los rotores de carbono-cerámica reducen el peso no suspendido, resisten el desvanecimiento durante más tiempo a temperaturas extremas y duran significativamente más, aunque a un precio más alto.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es este kit de montaje directo para mi vehículo?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl SL8 es un kit de frenos de gran tamaño adaptado a la plataforma. Las pinzas, los soportes y las conexiones de las líneas de freno están adaptados a su vehículo específico. Confirme el año, la marca, el modelo y las especificaciones de las ruedas con nuestro equipo para que podamos enviarle el soporte y el juego de líneas correctos.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué pastillas se incluyen con el kit?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLas pastillas se adaptan a su elección de rotor. Los rotores de hierro\/acero usan una pastilla de 0–600 °C con un μ ≈ 0,38. Los rotores de carbono-cerámica usan una pastilla específica para CCB clasificada para 0–700 °C con μ ≈ 0,45. Los materiales de las pastillas y los rotores siempre deben ser compatibles.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Necesito asentar los frenos?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Se requiere un procedimiento de asentamiento adecuado para depositar una capa uniforme de transferencia de la pastilla en la superficie del rotor. Omitirlo puede causar fricción desigual, vibración y una mordida reducida.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"sl8-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para configurar su SL8?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEnvíe su vehículo, especificaciones de ruedas y preferencia de rotor. Confirmaremos el espacio libre y el juego de soportes\/líneas correcto antes de que el kit se envíe.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337504493654,"sku":"SL8","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337504526422,"sku":"SL8","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 380x34mm (rueda ≥ 19″) \/ Steel - 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Está dirigido a conductores que buscan mayor capacidad térmica, una modulación más precisa del pedal y frenadas repetibles sin entrar en una configuración exclusiva de competición.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"classic-8657s-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el 8657S\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinza forjada de 6 pistones\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eSeis pistones forjados por pinza en una disposición escalonada de 30 \/ 34 \/ 38 mm equilibran la presión de la pastilla desde el borde de ataque hasta el de salida.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eÁrea del pistón de 55.0 cm²\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eUn área total de pistón de 55.0 cm² por pinza proporciona al 8657S una fuerte fuerza de sujeción con una respuesta lineal del pedal.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eRotores de dos piezas de 355–405 mm\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos rotores ventilados internamente de dos piezas van desde Ø355 mm × 32 mm hasta Ø405 mm × 34 mm para configuraciones de frenado en calle, jornadas de circuito y alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLa pinza 8657S utiliza un cuerpo de aluminio forjado de dos piezas para garantizar rigidez bajo carga, con un peso neto de 4.05 kg sin pastillas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePistones con aislamiento térmico\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos pistones de dos piezas con aislamiento térmico y fuelles antipolvo ralentizan la transferencia de calor hacia el líquido de frenos, lo que ayuda a proteger la sensación del pedal durante frenadas repetidas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eOpciones de rotor de acero o CCB\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eElija acero de alto carbono tratado térmicamente para un uso predecible en calle y días de pista, o carbono-cerámico para una menor masa rotatoria y un mayor límite térmico.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"classic-8657s-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT Classic 8657S\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie clásica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e8657S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de dos piezas aislados térmicamente con fuelles antipolvo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 350 mm × Ancho 165 mm × Alto 92.64 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e55.0 cm² por pinza\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4,05 kg por pinza (sin pastillas)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–405 mm × 32–34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eAcero \/ Opción A\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCCB \/ Opción B\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCompuesto de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355×32 \/ Ø380×34 \/ Ø405×34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355×32 \/ Ø380×34 \/ Ø405×34 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFija o flotante, según tamaño\/aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eFlotante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ de grano \/ de onda o perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePerforado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de pastilla\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla de acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003ePastilla CCB\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de hierro\/acero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSolo discos de carbono-cerámica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ 0,38, varía con la temperatura \/ presión \/ rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ 0,45, varía con la temperatura \/ presión \/ rotor\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eInterior de PTFE \/ trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico del vehículo, tanto del lado de la pinza como del chasis\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e107 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelección del diámetro del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e355, 380 o 405 mm, seleccionados según la aplicación del vehículo y el espacio libre de la rueda\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLas pastillas son específicas para cada rotor. Las pastillas de hierro\/acero se usan en rotores de acero; las pastillas CCB solo se usan en rotores de carbono-cerámica. No las monte de forma cruzada.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas delanteras forjadas de 6 pistones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eJuego de pastillas de freno compatible con el material del disco seleccionado.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos discos de dos piezas ventilados internamente con campanas de aluminio CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eSoportes de montaje de acero al carbono CNC específicos para la aplicación.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCampanas de rotor de aluminio CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLíneas de freno trenzadas de acero inoxidable con accesorios específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eEl 8657S es un kit de frenos grandes delantero adaptado a la plataforma. Los soportes de pinza, el tamaño del disco y los conectores de la línea de freno se fabrican según su vehículo específico. Antes de realizar el pedido, confirme la holgura interior de la llanta, el perfil de los radios, el offset de la rueda y el diámetro del disco en comparación con su configuración actual.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de ajuste del Classic 8657S\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Pinza de freno delantera TTSPORT Classic 8657S recomendada para llantas de 18 pulgadas o más.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEl tamaño mínimo recomendado de llanta es de 18 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio libre de los radios de la rueda delantera para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT Classic 8657S.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eLa holgura mínima de los radios es de 107 mm. El offset de la rueda, el perfil de los radios y el tamaño del disco afectan el ajuste.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo antes de pedir el kit TTSPORT Classic 8657S.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eConfirme su año, marca, modelo y especificaciones de llanta para poder seleccionar los soportes de pinza, el tamaño del disco y los conectores de línea de freno correctos.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eRecomendamos comprobar el espacio libre o realizar una prueba de plantilla antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eMontaje radial con soportes específicos para el vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos racores de las líneas de freno son específicos del vehículo tanto en el lado de la pinza como en el lado del chasis.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEl tamaño del disco y los herrajes de montaje deben confirmarse para su vehículo específico.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEs necesario un asentamiento adecuado para transferir una capa uniforme de pastilla a la superficie del disco.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEl asentamiento estabiliza la fricción y ayuda a prevenir las vibraciones.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSiga el procedimiento incluido antes de cualquier frenada agresiva.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es compatible el 8657S con mi vehículo?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEste es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Los soportes de la pinza, los racores de las líneas de freno, el tamaño del disco y el espacio libre de la rueda deben confirmarse para su coche específico antes de realizar el pedido. Contáctenos con el año, la marca, el modelo y las especificaciones de las ruedas y confirmaremos la configuración correcta.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de llanta necesito para evitar el contacto con la pinza de 6 pistones?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl tamaño mínimo recomendado de llanta es de 18 pulgadas, con al menos 107 mm de espacio libre en los radios. El offset de la llanta, el perfil de los radios y el tamaño del disco afectan el ajuste, por lo que recomendamos verificar el espacio libre o realizar una prueba con plantilla antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Debo elegir discos de acero o de carbono-cerámica (CCB)?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos discos de acero de alto carbono con tratamiento térmico ofrecen una gran capacidad térmica, una sensación predecible y un menor costo de reemplazo para uso callejero y en días de pista. Los discos CCB reducen la masa giratoria, elevan el límite operativo a ~700 °C y se combinan con una pastilla de mayor fricción (μ promedio 0,45) para detenciones repetidas a alta velocidad. Las pastillas no son compatibles entre los dos tipos de disco.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaños de disco están disponibles?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl 8657S es compatible con discos ventilados internamente de dos piezas de Ø355 mm × 32 mm, Ø380 mm × 34 mm y Ø405 mm × 34 mm. Los diámetros mayores añaden capacidad térmica y apalancamiento, pero requieren más espacio libre en la llanta.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es necesario realizar un procedimiento de asentamiento?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Se requiere un asentamiento adecuado para transferir una capa uniforme de pastilla a la superficie del disco, estabilizar la fricción y evitar vibraciones. Siga el procedimiento incluido antes de cualquier frenada agresiva.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué incluye el kit?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas delanteras forjadas de 6 pistones, dos discos ventilados internamente de dos piezas con campanas de aluminio CNC, soportes de montaje de acero al carbono CNC específicos para la aplicación, líneas de freno trenzadas de acero inoxidable con conectores específicos para el vehículo y un juego de pastillas de freno correspondiente al material de disco seleccionado.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"classic-8657s-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para configurar tu kit 8657S?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEnvíanos los datos de tu vehículo, las especificaciones de las ruedas y el uso previsto. Confirmaremos el tamaño del disco, los herrajes de montaje y los racores de la línea de freno antes de que realices el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337573470294,"sku":"8657S","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337573503062,"sku":"8657S","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 355x32mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - 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Las pinzas de aluminio forjado de dos piezas, los pistones escalonados de 38\/41 mm y los discos de hierro ventilados de dos piezas trabajan juntos para aumentar la capacidad térmica y ajustar la modulación en comparación con un sistema de fábrica de menor tamaño.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"classic-5440-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el 5440\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinza forjada de 4 pistones\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEl cuerpo de aluminio forjado de dos piezas mantiene baja la deflexión de la pinza bajo alta presión de línea, por lo que el recorrido del pedal se mantiene corto y predecible vuelta tras vuelta.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eCilindros de pistón escalonados\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLos pistones de avance de 38 mm × 2 y los de retroceso de 41 mm × 2 cargan la pastilla de manera uniforme sobre la superficie del disco, reduciendo el desgaste en cuña y ayudando a que la mordida se mantenga constante a medida que la pastilla se calienta.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos ventilados de dos piezas\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eHierro de alto carbono tratado térmicamente, ventilado internamente, en Ø330 o Ø345 mm × 28 mm. Diseño direccional izquierda\/derecha con caras de ranura curva, ranura de grano, ranura ondulada o perforadas y ranuradas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eLíneas de acero inoxidable trenzado\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eRevestimiento interior de PTFE, trenzado de acero inoxidable SUS304 y cubierta exterior de PVC. Reduce la expansión de la manguera para un pedal más firme y lineal bajo frenadas intensas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"classic-5440-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de equipamiento del TTSPORT Classic 5440\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie clásica\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e5440\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 pistones\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de competición con perfil de estrella, sin fuelles antipolvo.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e38 mm × 2 \/ 41 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e49,1 cm² por pinza (todos los pistones combinados)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 276 × Ancho 138 × Alto 80 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e2,65 kg por pinza (sin pastillas)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e17 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ330–345 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDisco de 330 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRotor de 345 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ330 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ345 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas, ventilado internamente, fijo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDe dos piezas, ventilado internamente, fijo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePastillas de freno\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSolo discos de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0.38 (varía con la temperatura, la presión de línea y el estado del disco)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eConstrucción de tres capas\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eInterior de PTFE \/ malla de SUS304 \/ cubierta exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico para vehículo; el lado de la pinza y el lado del chasis varían según la aplicación\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes específicos del vehículo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e86 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e17 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSelección del diámetro del disco\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e330 o 345 mm, seleccionados según la aplicación del vehículo y el espacio libre de la rueda\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes de un uso exigente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEste es un sistema de frenos de alto rendimiento con pistones de competición de perfil de estrella y sin fuelles antipolvo. Para automóviles de uso diario, especialmente en entornos húmedos, polvorientos, con sal o con muchos residuos, inspeccione y limpie el área de la pinza con más frecuencia como parte del mantenimiento normal.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos pinzas de freno delanteras forjadas Classic 5440 de 4 pistones.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eJuego completo de pastillas de freno para ambas pinzas delanteras.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos discos de freno delanteros de dos piezas en el tamaño seleccionado de 330 mm o 345 mm.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos soportes de montaje de pinza de acero al carbono con mecanizado CNC, específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos sombreretes de disco de aleación de aluminio de alta resistencia mecanizados por CNC.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDos mangueras de freno trenzadas de acero inoxidable con racores específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl herraje de montaje está incluido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eLa pinza 5440 requiere un espacio libre mínimo de 86 mm entre los radios y una llanta de 17 pulgadas o más. Verifique siempre el perfil de los radios, la forma del barril y el offset con respecto al contorno de la pinza antes de comprar. Los soportes de pinza y los racores de las líneas de freno son específicos para el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de compatibilidad del modelo clásico 5440\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: Se recomienda la pinza de freno delantera TTSPORT Classic 5440 para ruedas de 17 pulgadas o más grandes.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eSe requieren llantas de 17 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medida del espacio libre entre los radios de la rueda delantera para la instalación del kit de frenos grandes TTSPORT Classic 5440.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEl espacio libre mínimo entre radios es de 86 mm. La forma de los radios y el offset importan tanto como el diámetro.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la compatibilidad con su vehículo antes de pedir el kit TTSPORT Classic 5440.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEl 5440 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Los soportes de la pinza y los accesorios de la línea de freno están diseñados para su vehículo específico. Confirme la compatibilidad con nuestro equipo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e¿Necesita confirmar la compatibilidad para su vehículo y sus ruedas? Envíe el año\/marca\/modelo y las especificaciones de las ruedas a nuestro equipo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eEl montaje de la pinza utiliza montaje radial con soportes específicos del vehículo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos racores de las líneas de freno son específicos del vehículo tanto en el lado de la pinza como en el lado del chasis.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEl cuerpo forjado y las líneas de acero inoxidable mantienen baja la elasticidad del sistema, por lo que la presión del pedal sigue linealmente la deceleración.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLos discos de hierro ventilados de dos piezas con 28 mm de espesor disipan el calor en frenadas repetidas, ayudando a resistir la pérdida de eficacia en carreteras de montaña, circuito o uso con remolque.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSe requiere un procedimiento de asentamiento adecuado antes de un uso exigente.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInspeccione y limpie la zona de la pinza con más frecuencia en entornos húmedos, polvorientos, con sal o con muchos residuos.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿La pinza 5440 es compatible con mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLa pinza requiere un espacio libre mínimo de 86 mm en los radios y una rueda de 17 pulgadas o más. La forma de los radios y el offset importan tanto como el diámetro: confírmelo con una verificación del espacio libre o contáctenos con las especificaciones de sus ruedas.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rotor debo elegir, 330 mm o 345 mm?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eAmbos tienen un grosor de 28 mm. El rotor de 345 mm añade masa térmica y apalancamiento para vehículos más pesados o frenadas fuertes repetidas; el de 330 mm cabe en más llantas y es la opción más ligera para coches más ligeros.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Son las pastillas aptas para la calle?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLas pastillas incluidas funcionan de 0 a 600 °C con un μ promedio de 0,38, por lo que trabajan en frío en la calle y siguen rindiendo en uso de circuito o montaña. Solo son compatibles con rotores de hierro\/acero.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Por qué los pistones están expuestos sin fuelles antipolvo?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eLos pistones de competición de perfil en estrella reducen la transferencia de calor a la pinza durante frenadas fuertes repetidas. La contrapartida es tener que limpiar la pinza con más frecuencia en entornos húmedos, polvorientos o con sal.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Es este un kit de montaje directo?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEl 5440 es un kit de frenos grandes adaptado a la plataforma. Los soportes de la pinza y los accesorios de la línea de freno están diseñados para su vehículo específico. Confirme la compatibilidad con nuestro equipo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e¿Necesito asentar los frenos?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eSí. Se requiere un procedimiento de asentamiento adecuado para transferir el material de la pastilla de manera uniforme a la cara del rotor y lograr un agarre completo, modulación y resistencia al fade.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"classic-5440-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar tu configuración 5440?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEnvía los datos de tu vehículo, el tamaño de las ruedas y el uso previsto. Confirmaremos la holgura de la pinza, el tamaño del disco y la disponibilidad del soporte antes de que finalices la compra.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337679278166,"sku":"5440","price":1110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337679310934,"sku":"5440","price":1110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337679343702,"sku":"5440","price":1110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337679376470,"sku":"5440","price":1110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337679409238,"sku":"5440","price":1160.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337679442006,"sku":"5440","price":1160.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337679474774,"sku":"5440","price":1160.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color estándar (como se muestra en la imagen) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337679507542,"sku":"5440","price":1160.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337679671382,"sku":"5440","price":1150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337679704150,"sku":"5440","price":1150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337679736918,"sku":"5440","price":1150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 330x28mm (Rueda ≥ 17″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337679769686,"sku":"5440","price":1150.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Ranurado curvado","offer_id":42337679802454,"sku":"5440","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - GrainSlot","offer_id":42337679835222,"sku":"5440","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - Perforado y ranurado","offer_id":42337679867990,"sku":"5440","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color personalizado (se requiere código de color) \/ 345x28mm (rueda ≥ 18″) \/ Steel - WaveSlot","offer_id":42337679900758,"sku":"5440","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_5440_5.jpg?v=1754033496"},{"product_id":"slim-sl6s-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit de frenos grandes delanteros Slim SL6 de 6 pistones","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection id=\"sl6s-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSerie Slim · Eje delantero · 6 pistones\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de frenos grandes delantero de 6 pistones Slim SL6S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl TTSPORT Slim SL6S es un kit de frenos grandes delantero de 6 pistones de perfil delgado, diseñado para conductores que necesitan una potencia de frenado real con llantas de 15 pulgadas o más. Las pinzas de aluminio forjado, los pistones escalonados y un disco de dos piezas de 285–295 mm ofrecen una sensación firme del pedal, una mordida fuerte y frenadas repetibles en la calle, en carreteras de montaña y en el pit lane de los días de pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6s-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor qué los constructores eligen el SL6S\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eArquitectura delgada de 6 pistones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl cuerpo de aluminio forjado de dos piezas mide solo 121,6 mm de ancho y 74,9 mm de alto, lo que ayuda a colocarse detrás de diseños de llanta más ajustados que no dejan espacio para una pinza monobloque más grande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDiámetros de pistón escalonados\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos pistones de 28 mm, 30 mm y 36 mm (área total de 46,8 cm²) están dimensionados de delante hacia atrás a lo largo de la pastilla para equilibrar la presión, reducir el desgaste cónico y afinar la modulación en el pedal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePistones con Gestión de Calor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePistones de una pieza con aislamiento térmico y guardapolvos que ralentizan la transferencia de calor al líquido de frenos, protegiendo la sensación del pedal durante frenadas fuertes repetidas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDiscos de dos piezas de alto carbono\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCaras de hierro fundido de alto carbono tratado térmicamente sobre campanas de aluminio mecanizadas por CNC. Con ventilación interna, direccionales, específicos para lado izquierdo\/derecho, con opciones de cara con ranura curva, grano, onda o taladrada y ranurada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6s-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones técnicas y opciones de kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"Especificaciones técnicas y opciones de kit del TTSPORT Slim SL6S\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePinza de freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSerie delgada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSL6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNúmero de pistones\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e6 pistones\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de pistón\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistones de una pieza con aislamiento térmico.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiámetro del pistón\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 2 \/ 30 mm × 2 \/ 36 mm × 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones de la pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 268.5 mm × Ancho 121.6 mm × Alto 74.9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea total del pistón\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e46.8 cm² por pinza, todos los pistones combinados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eCuerpo de aluminio forjado de dos piezas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso neto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e1.96 kg por pinza, sin pastillas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabado superficial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRecubrimiento brillante de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e15 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rotor recomendado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ285–295 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpciones de discos de freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpción de rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRotor de 285 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRotor de 295 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHierro fundido de alto carbono tratado térmicamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosición del eje\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensiones del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ285 mm × 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eØ295 mm × 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConjunto de rotor de dos piezas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilado internamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontaje del rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFijo o flotante, dependiendo del tamaño del disco y la aplicación del vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFijo o flotante, dependiendo del tamaño del disco y la aplicación del vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiseño direccional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSí — específico para izquierda\/derecha\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePatrón de la superficie del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanura curva \/ Ranura de grano \/ Ranura ondulada \/ Perforado y ranurado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePastillas de freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de disco compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eSolo discos de hierro \/ acero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de temperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ≈ 0,38; varía con la temperatura, la presión de línea y el estado del rotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLíneas\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrucción de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eReforzado de tres capas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la línea de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimiento interior de PTFE \/ trenzado de acero inoxidable SUS304 \/ funda exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRacores de línea de freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico para vehículo; el lado de la pinza y el lado del chasis varían según la aplicación\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSoportes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de la campana del disco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAleación de aluminio de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProceso de fabricación del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial del soporte de la pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eAcero al carbono\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montaje de la pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaje radial con soportes de pinza específicos para el vehículo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eAjuste e instalación\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDistancia mínima de los radios\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamaño de rueda recomendado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e15 pulgadas o más\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEnvolvente de la pinza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eLargo 268.5 × Ancho 121.6 × Alto 74.9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRango de rotores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ285 o Ø295 mm × 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimiento de asentamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003eRequerido antes del uso agresivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl SL6S admite rotores delanteros de Ø285 mm y Ø295 mm, ambos de 24 mm de grosor. La opción de 295 mm ofrece mayor masa térmica para vehículos más pesados o frenadas intensas repetidas; la opción de 285 mm se adapta a espacios de rueda más ajustados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de paquetes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePinzas ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × pinzas delanteras forjadas de 6 pistones SL6S (izquierda\/derecha)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePastillas de freno\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 juego de pastillas de freno de alto rendimiento para altas temperaturas para ambas pinzas delanteras\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDiscos de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × rotores delanteros de dos piezas (Ø285 o Ø295 mm × 24 mm) con campanas de aluminio CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSoportes de pinza ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003esoportes de montaje de pinzas de acero al carbono CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eSombreros de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDos campanas de rotor de aluminio CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMangueras de freno ×2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × líneas de freno trenzadas de acero inoxidable con accesorios específicos para el vehículo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl herraje de montaje está incluido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Es compatible? Su verificación en 3 pasos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAntes de realizar el pedido, confirma que tus ruedas cumplen con la ventana de espacio libre del SL6S. Los diseños de ruedas estrechos pueden requerir un espaciador hub-céntrico de 3–5 mm. Envíanos una foto de la rueda si no estás seguro.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Lista de verificación de compatibilidad SL6S\"\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 1: pinza de freno delantera TTSPORT Slim SL6S recomendada para llantas de 15 pulgadas o más grandes.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diámetro de la rueda\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eDiámetro de rueda de 15 pulgadas o más.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 2: Diagrama que muestra la medición del espacio libre de los radios de la rueda delantera para el ajuste del kit de frenos grandes TTSPORT Slim SL6S.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Holgura de los radios\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eEspacio libre mínimo de los radios de 75 mm desde la cara del cubo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Paso 3: Confirme la aplicación del vehículo antes de realizar el pedido del kit TTSPORT Slim SL6S.\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo del vehículo\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eEl SL6S utiliza soportes de montaje radial específicos para el vehículo y accesorios de línea de freno específicos para la aplicación. Contáctanos con tu año, marca, modelo y versión antes de finalizar la compra para que enviemos el soporte y el juego de líneas correctos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eDimensiones de la pinza: L 268.5 × A 121.6 × Al 74.9 mm. Dimensiones del rotor: Ø285 o Ø295 mm × 24 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalación y rodaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eEl SL6S utiliza soportes de montaje radial específicos para el vehículo y accesorios de línea de freno específicos para la aplicación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContáctanos con tu año, marca, modelo y versión antes de finalizar la compra para que enviemos el soporte y el juego de líneas correctos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn asentamiento adecuado transfiere una capa fina y uniforme de material de pastilla a la superficie del rotor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmitir el asentamiento conlleva el riesgo de depósitos desiguales, vibraciones y una mordida reducida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSiga el procedimiento incluido antes de cualquier conducción agresiva o uso en pista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Encajará el SL6S en mis ruedas?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eEl kit requiere una rueda de 15 pulgadas o más, con al menos 75 mm de espacio libre desde la cara del cubo hasta los radios. La pinza en sí mide 268,5 × 121,6 × 74,9 mm. Si no está seguro, envíenos una foto clara del interior de su llanta y lo confirmaremos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Qué tamaño de rotor debo elegir?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eEl SL6S admite rotores delanteros de Ø285 mm y Ø295 mm, ambos de 24 mm de grosor. La opción de 295 mm ofrece mayor masa térmica para vehículos más pesados o frenadas intensas repetidas; la opción de 285 mm se adapta a espacios de rueda más ajustados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Por qué una pinza de 6 pistones con diámetros escalonados?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eLa disposición de pistones de 28 \/ 30 \/ 36 mm dimensiona los orificios a lo largo de la cara de la pastilla, de modo que los bordes delantero y trasero reciben una presión de sujeción equilibrada. El resultado es un desgaste más uniforme de la pastilla y una modulación más precisa que con un diseño de 6 pistones del mismo tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Es este kit legal para calle y apto para la conducción urbana?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSí. La pastilla incluida tiene un rango de funcionamiento de 0 a 600 °C y un coeficiente μ promedio de 0,38, por lo que muerde en frío para la conducción diaria y se mantiene estable durante una conducción enérgica en carreteras de montaña o en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Debo confirmar la compatibilidad del vehículo antes de hacer el pedido?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSí. El SL6S utiliza soportes de montaje radial específicos del vehículo y conexiones de línea de freno específicas de la aplicación. Contáctenos con su año, marca, modelo y versión antes de finalizar la compra para que le enviemos el soporte y el conjunto de líneas correctos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Puedo montarlo también en el eje trasero?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eEl SL6S está configurado como kit para eje delantero. Para una mejora equilibrada, combínelo con un kit trasero TTSPORT correspondiente para que el reparto de frenada se mantenga correcto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection id=\"sl6s-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Listo para especificar su configuración SL6S?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNuestro equipo confirma el espacio libre de las ruedas, la especificación de los soportes y el recorrido de las líneas de freno antes de que su pedido se envíe. Explore instalaciones reales de clientes o hable con un especialista en frenos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos\u003c\/a\u003e \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eVer proyectos de clientes\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen) \/ 286x24mm (Rueda ≥ 15″) \/ Acero - Ranurado Curvado","offer_id":44728811946070,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen) \/ 286x24mm (Rueda ≥ 15″) \/ Acero - GrainSlot","offer_id":44728811978838,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen) \/ 286x24mm (Rueda ≥ 15″) \/ Acero - Perforado y Ranurado","offer_id":44728812011606,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen) \/ 286x24mm (Rueda ≥ 15″) \/ Acero - WaveSlot","offer_id":44728812044374,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen) \/ 295x24mm (Rueda ≥ 16″) \/ Acero - Ranurado Curvado","offer_id":44728812077142,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen) \/ 295x24mm (Rueda ≥ 16″) \/ Acero - GrainSlot","offer_id":44728812109910,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen) \/ 295x24mm (Rueda ≥ 16″) \/ Acero - Perforado y Ranurado","offer_id":44728812142678,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen) \/ 295x24mm (Rueda ≥ 16″) \/ Acero - WaveSlot","offer_id":44728812175446,"sku":"SL6S","price":1010.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Personalizado (Código de Color Requerido) \/ 286x24mm (Rueda ≥ 15″) \/ Acero - Ranurado Curvado","offer_id":44728812208214,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Personalizado (Código de Color Requerido) \/ 286x24mm (Rueda ≥ 15″) \/ Acero - GrainSlot","offer_id":44728812240982,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Personalizado (Código de Color Requerido) \/ 286x24mm (Rueda ≥ 15″) \/ Acero - Perforado y Ranurado","offer_id":44728812273750,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Personalizado (Código de Color Requerido) \/ 286x24mm (Rueda ≥ 15″) \/ Acero - WaveSlot","offer_id":44728812306518,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Personalizado (Código de Color Requerido) \/ 295x24mm (Rueda ≥ 16″) \/ Acero - Ranurado Curvado","offer_id":44728812339286,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Personalizado (Código de Color Requerido) \/ 295x24mm (Rueda ≥ 16″) \/ Acero - GrainSlot","offer_id":44728812372054,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Personalizado (Código de Color Requerido) \/ 295x24mm (Rueda ≥ 16″) \/ Acero - Perforado y Ranurado","offer_id":44728812404822,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Color Personalizado (Código de Color Requerido) \/ 295x24mm (Rueda ≥ 16″) \/ Acero - WaveSlot","offer_id":44728812437590,"sku":"SL6S","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_SL6S_6.jpg?v=1778550310"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/collections\/Series_TTSPORT_Evolution_8ae2db2e-6fac-49d0-bcb4-86e67201aa49.jpg?v=1794556083","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/es\/collections\/street-brake-kits.oembed","provider":"TTSPORT Big Brake Kit","version":"1.0","type":"link"}