{"title":"Pastillas de freno de alto rendimiento","description":"","products":[{"product_id":"m-01-semi-metallic-performance-brake-pads","title":"Pastilla de rendimiento en calle semi-metálica M-01","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m01-street-performance-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003ePastillas de freno · Compuesto M-01 · Rendimiento en calle\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePastillas de freno TTSPORT M-01 Semi-Metálicas para rendimiento en calle\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLa pastilla de freno semi-metálica de rendimiento en calle TTSPORT M-01 está diseñada para conductores diarios, desplazamientos y conducción enérgica los fines de semana. Su objetivo es ofrecer una fuerte mordida en frío, un pedal predecible, ruido controlado y un desgaste amigable para los rotores — las características que realmente importan en la calle.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"where-m01-fits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDónde encaja el M-01\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEl M-01 se sitúa entre una pastilla de reemplazo de fábrica y un compuesto enfocado en circuito. Si una pastilla básica se siente blanda o imprecisa cuando más la necesitas, pero una pastilla de carrera sería demasiado ruidosa, polvorienta y fría en la mañana, el M-01 es la opción de mejora. Está ajustada para sentirse aguda desde la primera frenada, manteniendo una respuesta lineal en frenadas repetidas en la calle — rampas de entrada, caminos de montaña, descensos y tráfico de paradas y arranques.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eVehículos de uso diario y desplazamientos\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSUV familiares y crossovers\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConducción enérgica en calle y caminos secundarios\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUso diario cargado y remolque ligero únicamente\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompuesto para calle:\u003c\/strong\u003e M-01 no es una pastilla de pista dedicada ni un compuesto para remolque pesado. Para HPDE, competición, frenadas repetidas a alta velocidad o remolque pesado sostenido, elija un compuesto TTSPORT de mayor temperatura.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCaracterística del compuesto\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMordida en frío\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFuerte desde la primera aplicación. Sin necesidad de un largo período de calentamiento antes de que el pedal se sienta confiado.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSensación del pedal\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLineal y predecible. La modulación es fácil en el tráfico y durante el trail-braking controlado en caminos rurales.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRuido\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eControlado para uso en calle. Diseñado para mantenerse silencioso en la conducción diaria normal cuando se instala y se realiza el asentamiento correctamente.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDesgaste del rotor\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAmigable para la calle para un compuesto semi-metálico. Combina bien con rotores de calle con ranuras y perforaciones de estilo OE y TTSPORT en buen estado.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones rápidas del M-01\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-01 semi-metallic street performance brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eCompuesto de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRendimiento en calle M-01\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePastillas de freno \/ compuesto de fricción\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de compuesto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSemi-metálico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConducción diaria, desplazamientos, conducción en calle con entusiasmo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMordida en frío\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFuerte desde la primera aplicación\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePerfil de ruido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eControlado \/ ajustado para calle\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePerfil de polvo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eModerado, típico de pastillas semi-metálicas para calle\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotores de hierro fundido de estilo OE y rotores de calle TTSPORT\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNo destinado para\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSesiones de pista sostenidas, uso en competición, remolque pesado o rotores de carbono-cerámica a menos que TTSPORT confirme lo contrario por separado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAsentamiento\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNecesario para la mejor sensación del pedal, control de ruido y estabilidad de la capa de transferencia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEl color y cantidad de polvo varían según el estilo de conducción, acabado del rotor, clima y frecuencia de limpieza de las ruedas. Espere polvo normal semi-metálico en uso agresivo en calle.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de producto describe solo las pastillas de freno. Los calipers, rotores, mangueras de freno, líquido de frenos, soportes, campanas de rotor, sensores de desgaste y hardware de instalación no están incluidos a menos que se especifique lo contrario en el pedido final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedimiento de rodaje\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEl asentamiento adecuado transfiere una capa uniforme de material de fricción al rotor. Saltarse este paso es una de las causas más comunes de vibración, chirrido o sensación desigual en el pedal en una pastilla nueva.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eEncuentre una calle segura y con poco tráfico. Realice 6–8 paradas moderadas desde aproximadamente 55 km\/h hasta 8 km\/h. No pare por completo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRealice 2–3 paradas más firmes desde aproximadamente 80 km\/h hasta 15 km\/h. El pedal debe mantenerse firme; es normal que haya un ligero olor a frenos.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConduzca varios minutos con el acelerador suave sin arrastrar los frenos para enfriar el sistema.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEvite mantener el pedal presionado en un semáforo mientras las pastillas y el rotor están calientes.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eEspere un corto período de asentamiento después del asentamiento donde la sensación del pedal, la salida de polvo y el ruido continúan estabilizándose.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eFunciona con rotores de hierro fundido de estilo OE en buen estado.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFunciona con rotores de calle TTSPORT con ranuras y perforaciones cuando el rotor está en buen estado, limpio y por encima del grosor mínimo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNo instale en rotores agrietados, con profundas ranuras, excesivamente vidriados, deformados, contaminados o por debajo del grosor mínimo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNo mezcle con una capa de transferencia vieja de un compuesto muy diferente; limpie, rectifique o reemplace los rotores cuando sea necesario.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNo destinado para rotores de carbono-cerámica a menos que TTSPORT confirme la compatibilidad con ese rotor y caliper específicos.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-realistic-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas realistas para calle\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eMordida confiada en la primera frenada en condiciones frías de la mañana\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePedal estable durante frenadas repetidas en descensos o caminos de montaña\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRuido controlado en uso diario normal\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePolvo semi-metálico moderado, especialmente después de conducción agresiva\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNo reemplaza a una pastilla de pista dedicada en HPDE, time attack o competición\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003ePara sesiones prolongadas en pista, autocross con alta carga en las pastillas, frenadas repetidas a alta velocidad o remolque pesado, elija un compuesto de mayor temperatura. La M-01 es una pastilla de rendimiento para calle.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de instalación\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme la forma de la pastilla, el estilo de la placa de respaldo, el grosor y la compatibilidad con el caliper antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspeccione el estado del rotor antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLimpie las áreas de apoyo de las pastillas y confirme que la pastilla se mueva libremente en el caliper.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspeccione los pistones del caliper, las botas de polvo, los pasadores guía, los pasadores deslizantes y las líneas de freno durante el reemplazo de las pastillas.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilice hardware limpio y apriete todos los componentes de freno según las especificaciones del fabricante del vehículo o del caliper.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRealice el procedimiento de asentamiento antes de conducir agresivamente en la calle.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e La instalación de las pastillas de freno debe ser realizada por un técnico calificado. Confirme la forma de la pastilla, el material del rotor, el ajuste del caliper y el estado del sistema de frenos antes de conducir.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesitas ayuda para elegir?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e¿No está seguro si la M-01 es el compuesto adecuado para su vehículo y estilo de conducción? La M-01 es la opción correcta para conducción diaria, desplazamientos y uso en calle con conducción enérgica. Opte por un compuesto TTSPORT de mayor temperatura para HPDE, competición, frenadas repetidas a alta velocidad o cargas pesadas del vehículo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas Frecuentes \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Funcionará el M-01 con mis rotores de fábrica?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí. La M-01 está diseñada para funcionar con rotores de hierro fundido de estilo OE, así como con rotores de calle TTSPORT ranurados y perforados en buen estado. Asiente las pastillas correctamente en una superficie de rotor limpia y plana.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué cantidad de polvo debo esperar?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEspere polvo moderado, lo cual es normal para un compuesto semi-metalico para calle. La cantidad de polvo aumenta con una conducción agresiva, frenadas en bajada y altas temperaturas del rotor, y disminuye con desplazamientos relajados.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puedo usar M-01 en un día en pista?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLa M-01 es una pastilla de rendimiento para calle. No está diseñada para sesiones prolongadas en pista. Para HPDE, autocross, time attack o frenadas repetidas a alta velocidad, opte por un compuesto TTSPORT con clasificación para pista.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Necesito hacer un rodaje a las pastillas?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí. Saltarse el proceso de asentamiento es una de las razones más comunes para vibraciones, chirridos o sensación desigual en el pedal con pastillas nuevas. Siga el procedimiento mencionado antes de conducir normalmente.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Es M-01 más silenciosa que una pastilla semi-metalica típica?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eLa M-01 está ajustada para un control moderado del ruido en uso diario en calle. Es normal que haya algo de ruido ocasional con cualquier material de fricción semi-metalico, especialmente cuando está frío, húmedo, polvoriento o no completamente asentado.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Se puede usar M-01 en rotores de carbono-cerámico?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. La M-01 está diseñada para rotores de hierro fundido de estilo OE y rotores de hierro para calle TTSPORT. No la utilice en rotores de carbono-cerámico a menos que TTSPORT confirme la compatibilidad para ese rotor y configuración de caliper específicos.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesita ayuda para confirmar el ajuste de la M-01?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvíe su vehículo, modelo de caliper, tipo de rotor, forma de la pastilla y uso de conducción. TTSPORT ayudará a confirmar si la M-01 es el compuesto correcto para su sistema de frenos de rendimiento en calle.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctenos \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"¡Contáctanos! ¡Cubrimos más que solo las pinzas TTSPORT!","offer_id":42356574978134,"sku":"M01","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":43453499080790,"sku":"M01","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":43453499113558,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":43453499146326,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO 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las ruedas y operación silenciosa sin sacrificar mordiente en recorridos en carreteras secundarias.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-built-for-street\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eConstruido para la calle, no para la pista\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEl M-02 está calibrado para temperaturas normales de la carretera. Desde una primera frenada fría en la mañana hasta frenadas repetidas en tráfico detenido y en movimiento, el pedal permanece lineal y predecible. Es una pastilla para calle — no está diseñada para sesiones prolongadas en pista, ciclos de calor en autocross o uso agresivo en HPDE.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompuesto para calle:\u003c\/strong\u003e El M-02 está diseñado para producir poca polvo, bajo nivel de ruido, desgaste amigable con los rotores y comodidad en la conducción diaria. Para pista, time attack o frenadas repetidas a alta velocidad, elija un compuesto TTSPORT de mayor temperatura.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-key-characteristics\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBajo polvo:\u003c\/strong\u003e La formulación cerámica para calle ayuda a mantener las ruedas visiblemente más limpias entre lavadas.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOperación silenciosa:\u003c\/strong\u003e ajustada para minimizar chirridos y dureza durante la conducción normal en ciudad y autopista.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmigable con el rotor:\u003c\/strong\u003e Perfil de desgaste suave que ayuda a prolongar la vida de los discos en discos de serie y de reemplazo OE.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensación de pedal estable:\u003c\/strong\u003e Fricción consistente en el rango de temperaturas para conducción diaria.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMordida confiable:\u003c\/strong\u003e Mejor compromiso de mordiente en comparación con pastillas económicas típicas, sin el ruido y desgaste de un compuesto de carrera agresivo.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones del M-02\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-02 ceramic street performance brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eCompuesto de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSerie MT — Rendimiento en calle\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMezcla\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCompuesto de calle de resina cerámica M-02\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePastillas de freno \/ compuesto de fricción\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConducción diaria, desplazamientos, conducción en calle con entusiasmo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNivel de polvo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBajo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNivel de ruido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBajo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDesgaste del rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBajo \/ amigable con el rotor\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentana de temperatura\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTemperaturas de operación en calle\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotor recomendado\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotores de hierro fundido OE o estilo OE\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNo destinado para\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDías de pista, time attack, autocross, HPDE, frenadas repetidas a alta velocidad o rotores de cerámica de carbono a menos que TTSPORT confirme lo contrario por separado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAsentamiento\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRecomendado para el mejor rendimiento y operación silenciosa\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de producto describe solo las pastillas de freno. Los calipers, rotores, mangueras de freno, líquido de frenos, soportes, campanas de rotor, sensores de desgaste y hardware de instalación no están incluidos a menos que se especifique lo contrario en el pedido final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas para conducción en calle\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFrenadas en frío\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eRespuesta predecible desde la primera frenada, con sensación en el pedal ajustada para uso en ciudad y autopista.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eComodidad diaria\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eEl bajo polvo y nivel de ruido hacen que el M-02 sea más adecuado para conducción diaria que compuestos metálicos agresivos o de carrera.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eConducción enérgica en calle\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eMordiente confiable para conducción en caminos secundarios, manteniéndose dentro de un rango de temperatura enfocado en calle.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eLímites en pista\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eNo diseñado para calor sostenido en pista. Frenadas repetidas a alta velocidad pueden exceder el rango de operación previsto del compuesto.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedimiento de rodaje\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eUna correcta transferencia de la capa uniforme de material de fricción al rotor es necesaria para un rendimiento completo y operación silenciosa.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eRealiza de 6 a 10 paradas moderadas desde aproximadamente 55 km\/h hasta 8 km\/h, dejando intervalos cortos de enfriamiento entre ellas.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLuego, realice 2-3 frenadas firmes desde aproximadamente 80 km\/h (50 mph) hasta 16 km\/h (10 mph) — con presión firme, pero no de emergencia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConduzca suavemente durante varios minutos para permitir que los frenos se enfríen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEvite detenerse por completo con pastillas calientes cuando sea posible.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eSaltarse el proceso de rodaje es una de las causas más comunes de chirridos, capa de transferencia irregular y sensación inconsistente en el pedal en una pastilla cerámica de calle nueva.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eFunciona con rotores de hierro fundido OE o estilo OE en buen estado.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eApto para rotores de reemplazo de serie y configuraciones de rotores de hierro para uso diario.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNo instale en rotores muy rayados, deformados, agrietados, vidriados o por debajo del grosor mínimo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNo mezcle con una capa de transferencia vieja de un compuesto muy diferente; limpie, rectifique o reemplace los rotores cuando sea necesario.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNo destinado para rotores de cerámica de carbono a menos que TTSPORT confirme la compatibilidad para esa aplicación específica.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de instalación\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme la forma de la pastilla, el estilo de la placa de respaldo, el grosor y la compatibilidad con el caliper antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspeccione el estado del rotor antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLimpie las áreas de apoyo de las pastillas y confirme que la pastilla se mueva libremente en el caliper.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspeccione los pistones del caliper, las botas de polvo, los pasadores guía y las líneas de freno durante el reemplazo de las pastillas.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilice hardware limpio y apriete todos los componentes de freno según las especificaciones del fabricante del vehículo o del caliper.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRealice el procedimiento de asentamiento antes de conducir agresivamente en la calle.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e La instalación de las pastillas de freno debe ser realizada por un técnico calificado. Confirme la forma de la pastilla, el material del rotor, el ajuste del caliper y el estado del sistema de frenos antes de conducir.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesitas ayuda para elegir?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eSi divides tu tiempo entre calle y pista, el M-02 puede ser demasiado enfocado en comodidad. Elige M-02 para uso diario silencioso y ruedas más limpias; opta por un compuesto TTSPORT de mayor temperatura para HPDE, time attack o frenadas repetidas a alta velocidad.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas Frecuentes \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Son las pastillas M-02 realmente de bajo polvo?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí. El compuesto cerámico para calle está diseñado para generar mucho menos polvo visible que las pastillas semi-metálicas OE típicas, por lo que las ruedas permanecen más limpias entre lavadas.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puedo usar M-02 en un día de pista?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. M-02 está diseñado para temperaturas de calle. Para circuito, autocross, HPDE o frenadas repetidas a alta velocidad, elija un compuesto TTSPORT de mayor temperatura diseñado para calor sostenido.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Necesito nuevos discos para instalar la M-02?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo necesariamente. M-02 funciona bien con rotores de hierro fundido de origen o de estilo OE en buenas condiciones. Si los rotores existentes tienen surcos, están deformados, vitrificados, agrietados o por debajo del grosor mínimo, reemplácelos o realíceles mantenimiento antes de instalar las nuevas pastillas.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Chillarán las M-02?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-02 está ajustado para un funcionamiento silencioso en la calle. Seguir el procedimiento de rodaje, limpiar las áreas de contacto de las pastillas y usar hardware correctamente apretado ayuda a minimizar la posibilidad de chirridos.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Cuánto mide la cama?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003ePlanee aproximadamente de 10 a 15 minutos de conducción controlada usando el procedimiento mencionado. Evite frenadas bruscas o mantener el vehículo detenido sobre las pastillas calientes durante las primeras salidas.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Se puede usar M-02 en rotores de carbono-cerámico?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-02 está destinado para rotores de hierro fundido de estilo OE o similares. No lo use en rotores de carbono-cerámico a menos que TTSPORT confirme la compatibilidad con ese rotor y configuración de pinzas específicos.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesita ayuda para confirmar el compatibilidad de M-02?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvíe su vehículo, modelo de pinza, tipo de rotor, forma de la pastilla y uso de conducción. TTSPORT le ayudará a confirmar si M-02 es el compuesto correcto para sus frenos de calle.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"¡Contáctanos! ¡Cubrimos más que solo las pinzas TTSPORT!","offer_id":42356580450390,"sku":"M02","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":43453574119510,"sku":"M02","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":43453574152278,"sku":"M02","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":43453574185046,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453574217814,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453574250582,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453574283350,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453574316118,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB6","offer_id":43453574348886,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB4","offer_id":43453574381654,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL6","offer_id":43453574414422,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453574447190,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Clásico 8657S","offer_id":43453574479958,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Clásico 7640","offer_id":43453574512726,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Clásico 5430","offer_id":43453574545494,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Clásico 5440","offer_id":43453574578262,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Clásico 8611S","offer_id":43453574611030,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Clásico 5420","offer_id":43453574643798,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Delantero","offer_id":43453574676566,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Delantero","offer_id":43453574709334,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GWM Tank Delantero","offer_id":43453574742102,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ford Bronco Delantero","offer_id":43453574774870,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Delantero","offer_id":43453574807638,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Delantero","offer_id":43453574840406,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Trasero","offer_id":43453574873174,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Trasero","offer_id":43453574905942,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Trasero","offer_id":43453574938710,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Trasero","offer_id":43453574971478,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EPB","offer_id":43453575004246,"sku":"M02","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_02.jpg?v=1754031115"},{"product_id":"m-03-low-dust-carbon-ceramic-rotor-brake-pads","title":"Pastilla de freno de rotor de carbono-cerámica M-03","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m03-ccb-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003ePastillas de freno · Compuesto M-03 · Solo rotor de cerámica de carbono\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePastillas de freno TTSPORT M-03 de cerámica de carbono\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEl TTSPORT M-03 es un compuesto de fricción de resina de bajo contenido metálico diseñado específicamente para rotores de fricción de cerámica de carbono. Ofrece una mordida confiable en frío, respuesta estable a altas temperaturas y sensación de pedal controlada, manteniendo compatibilidad con el comportamiento de fricción requerido por los discos CCB.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-ccb-only-warning\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolo para rotores CCB.\u003c\/strong\u003e M-03 está formulado para discos de freno de cerámica de carbono. No instale en rotores convencionales de hierro fundido o acero a menos que TTSPORT confirme la compatibilidad para su aplicación específica.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-m03-ccb-pads\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Por qué M-03?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFricción compatible con CCB:\u003c\/strong\u003e Matriz de resina de bajo contenido metálico diseñada para superficies de rotores de cerámica de carbono.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMordida en frío:\u003c\/strong\u003e Respuesta inicial predecible desde la primera frenada, sin necesidad de un largo calentamiento previo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmpliana ventana de rendimiento en calle:\u003c\/strong\u003e Comportamiento de fricción estable en conducción diaria, uso en carreteras de montaña y frenadas en caminos rurales.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControl de polvo y ruido:\u003c\/strong\u003e Ruedas más limpias y operación más silenciosa que compuestos metálicos más agresivos para CCB.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulación del pedal:\u003c\/strong\u003e Incremento lineal de torque para frenadas precisas en umbral y control suave a bajas velocidades.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-03 carbon ceramic brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eCompuesto de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-03\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePastillas de freno \/ compuesto de fricción\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de compuesto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eResina de bajo contenido metálico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSolo discos de freno de cerámica de carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNo destinado para\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotores convencionales de hierro fundido o acero a menos que TTSPORT confirme lo contrario\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConducción en calle y rendimiento en vehículos equipados con CCB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMordida en frío\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFuerte, inmediata\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePerfil de polvo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBajo a moderado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePerfil de ruido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBajo en uso normal\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSensación del pedal\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLineal, modulada\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCalificación para pista\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNo se afirma calificación específica para días de pista o resistencia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eNo se afirma calificación para días de pista o resistencia para este compuesto. Para uso prolongado en circuito cerrado, contacte a TTSPORT para una recomendación de compuesto específica para su sistema CCB.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de producto describe solo las pastillas de freno. Los calipers, rotores, mangueras de freno, líquido de frenos, soportes, campanas de rotor, sensores de desgaste y hardware de instalación no están incluidos a menos que se especifique lo contrario en el pedido final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-driving-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eQué esperar\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUso en calle\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eRespuesta en frío silenciosa, con poca generación de polvo y fuerte respuesta inicial. Ideal para conducción diaria en vehículos equipados con CCB.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eConducción deportiva\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFricción estable y sensación de pedal consistente en frenadas repetidas fuertes en caminos rurales y en curvas de montaña.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePista\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eNo está clasificada como compuesto específico para pista. Para uso en circuito cerrado, solicite una recomendación de compuesto para pista con especificaciones CCB.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedimiento de rodaje\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eRealice de 6 a 8 frenadas moderadas desde aproximadamente 60 a 15 km\/h (40 a 10 mph) con presión ligera a media en el pedal. No se detenga por completo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRealice de 2 a 3 frenadas más firmes desde aproximadamente 80 a 20 km\/h (50 a 15 mph) sin bloquear las ruedas ni activar el ABS.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConduzca suavemente durante 5 a 10 minutos para permitir que las pastillas y los rotores se enfríen. Evite mantener los frenos en posición de reposo mientras están calientes.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eReevalúe la sensación del pedal después de las primeras 200 km (125 millas) de conducción normal.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLos rotores de cerámica de carbono transfieren la película de fricción de manera diferente a los rotores de hierro. Se prefiere un asentamiento ligero y uniforme en lugar de ciclos de calor agresivos, a menos que TTSPORT indique un proceso diferente para su configuración exacta de CCB.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-fitment-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eVerificación de ajuste antes de ordenar\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme el año, marca, modelo y versión del vehículo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme que el vehículo esté equipado con rotores de freno de cerámica de carbono.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme el modelo de pinza OE o la pinza TTSPORT BBK.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme la forma de la pastilla, el estilo de la placa trasera, el grosor y la configuración del sensor de desgaste.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme si el vehículo usa montaje CCB en la parte delantera, trasera o en el eje completo.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e¿Necesita confirmar el ajuste para su combinación de pinza y rotor CCB? Envíe los datos de su vehículo, año, fotos de la pinza, forma de la pastilla y detalles del rotor. TTSPORT puede verificar la aplicación correcta de M-03 antes de que realice su pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de instalación\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eInstale solo en rotores de cerámica de carbono compatibles a menos que TTSPORT confirme lo contrario.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspeccione la superficie del rotor CCB antes de la instalación. No instale pastillas nuevas en caras de rotor dañadas, contaminadas, astilladas, agrietadas o con desgaste irregular.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNo mezcle M-03 con una capa de transferencia desconocida o incompatible de otra pastilla.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLimpie las áreas de contacto de las pastillas y confirme el movimiento libre de la pastilla en el caliper.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSiga el procedimiento de asentamiento antes de una conducción agresiva.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEl trabajo de frenos debe ser realizado por un técnico calificado.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Usar la pastilla incorrecta en un rotor de carbono cerámico puede dañar la superficie de fricción y reducir el rendimiento de frenado. Confirme el material del rotor, la forma de la pastilla y el ajuste del caliper antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas Frecuentes \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puedo usar M-03 en rotores de hierro o acero?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. M-03 está formulado para rotores de carbono cerámico. No se recomienda usarlo en rotores de hierro o acero convencionales a menos que TTSPORT confirme la compatibilidad para su aplicación específica.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Es M-03 una pastilla para pista?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. M-03 es una mezcla para uso en calle y rendimiento para sistemas CCB. Para uso prolongado en pista, contacte a TTSPORT para una recomendación de especificación de pista CCB.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué cantidad de polvo debo esperar?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEspere polvo de baja a moderada. M-03 está diseñado para producir menos polvo en las ruedas que compuestos metálicos CCB más agresivos, manteniendo un fuerte mordiente en frío.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Necesitan las pastillas M-03 un calentamiento prolongado?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. La mezcla está diseñada para un fuerte mordiente en frío desde la primera frenada, con respuesta estable a medida que aumentan las temperaturas durante la conducción normal en calle y rendimiento.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Cómo puedo confirmar la compatibilidad con mi coche?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEnvíe a TTSPORT su vehículo, año, detalles del caliper OE o BBK, forma de la pastilla, estilo de la placa trasera, grosor y configuración del sensor de desgaste. TTSPORT verificará la compatibilidad antes de que realice su pedido.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesita ayuda para confirmar la compatibilidad de M-03?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvíe su vehículo, año, detalles del rotor CCB, modelo de caliper, forma de la pastilla, placa trasera y configuración del sensor. TTSPORT ayudará a confirmar la aplicación correcta de la pastilla de freno M-03 antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos para ajuste\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"¡Contáctanos! ¡Cubrimos más que solo las pinzas TTSPORT!","offer_id":42356580876374,"sku":"M03","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":42408988573782,"sku":"M03","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":42408988606550,"sku":"M03","price":460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":42408988639318,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453601906774,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453601939542,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453601972310,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453602005078,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EMB6","offer_id":43453602037846,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EMB4","offer_id":43453602070614,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453602103382,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Clásico 8657S","offer_id":43453602136150,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_03.jpg?v=1754031112"},{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"Pastilla de freno para carreras en circuito M-05","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003ePastillas de freno · Compuesto M-05 · Pista \/ Carrera\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePastillas de freno de competición para circuito TTSPORT M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa TTSPORT M-05 es una compuesto de fricción enfocado en la pista, diseñado para carreras de velocidad, ataques de tiempo y sesiones agresivas de HPDE donde importa más la mordida inicial alta, el torque estable y la modulación confiable que la comodidad en calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eConstruido para el circuito, no para el uso diario\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eM-05 se posiciona en la serie TTSPORT M como un compuesto de carrera agresivo. Está dirigido a conductores que empujan el coche con fuerza en pista, exigen un pedal firme al final de una sesión y aceptan el polvo, el ruido y el desgaste que conlleva una pastilla de competición auténtica.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAgarre inicial alto para frenadas tardías y entrada confiada en curva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFricción estable en paradas repetidas a alta velocidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuerte resistencia a la pérdida de rendimiento en el rango superior de temperaturas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiberación y modulación predecibles en el umbral\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompuesto de competición:\u003c\/strong\u003e No se recomienda el uso de M-05 como pastilla para conducción diaria. El agarre en frío, el ruido, el polvo y el comportamiento de desgaste no están ajustados para la comodidad en desplazamientos a baja velocidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones de la M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eCompuesto de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie MT – Pista \/ Carrera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMezcla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 Carrera en Pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente de fricción promedio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0.45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eResistencia a temperaturas máximas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ aproximadamente 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso previsto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarreras de sprint, time attack, días de pista agresivos, HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAdecuación para calle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo recomendado como pastilla para uso diario\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de hierro fundido de calidad, estilo OE y de alto rendimiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNo destinado para\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de cerámica de carbono OE a menos que TTSPORT apruebe por separado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAsentamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRequerido antes de un uso intensivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eLas especificaciones reflejan la lista del M-05 en la comparación de la serie TTSPORT MT. El rendimiento varía según el estado del rotor, el diseño del caliper, el peso del vehículo, la adherencia de los neumáticos, la refrigeración de los frenos y el estilo de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de producto describe solo pastillas de freno. Los calipers, discos de freno, mangueras de freno, líquido de frenos, soportes, cubiertas de rotor y hardware de instalación no están incluidos a menos que se especifique por separado en el pedido final.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas entre calle y pista\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMordida en frío\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMenor que un compuesto de calle. Espere una reducción en el agarre en las primeras frenadas desde frío; la respuesta se incrementa rápidamente a medida que aumenta la temperatura.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eRendimiento en caliente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAgarre fuerte y repetible una vez alcanzada la temperatura de funcionamiento. Diseñado para mantener el par durante una carrera de sprint, una vuelta de time attack o una sesión agresiva de HPDE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePolvo y ruido\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs normal que haya polvo oscuro y chirridos audibles. Este comportamiento es esperado en una pastilla de carrera y no indica un defecto del producto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDesgaste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl desgaste de las pastillas y los discos es mayor que en compuestos de calle, especialmente durante conducción en frío o con cargas bajas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedimiento de rodaje\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInstale en rotores limpios y verdaderos. Se recomienda encarecidamente usar rotores nuevos o completamente limpios si son usados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice de 6 a 8 frenadas moderadas desde aproximadamente 60 mph a 20 mph con enfriamiento ligero entre frenadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice de 3 a 5 frenadas más fuertes desde aproximadamente 80 mph a 20 mph sin detenerse por completo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealice una vuelta de enfriamiento o varios minutos de conducción suave sin arrastrar los frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvite mantener el coche detenido sobre pastillas calientes, ya que esto puede dejar huellas del material en la cara del rotor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eUn buen proceso de asentamiento crea una capa de transferencia uniforme en el rotor y es fundamental para la mordida, la modulación y un rendimiento sin vibraciones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFunciona con discos de hierro fundido de calidad, estilo OE y de alto rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe combina bien con discos de hierro fundido perforados, ranurados o de diseño de disco flotante de dos piezas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos discos perforados o perforados y ranurados solo deben usarse si el fabricante del rotor los aprueba para temperaturas de pastillas de pista.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo mezcle M-05 con una capa de transferencia antigua de un compuesto muy diferente. Limpie, rectifique o reemplace los discos al cambiar de pastillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReemplace los discos que estén agrietados, profundamente ranurados, excesivamente vidriados, dañados por calor o fuera del grosor mínimo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 no está diseñado para su uso en discos de cerámica de carbono OE. Confirme el caliper, la forma de la pastilla, el material del rotor y el estado del rotor antes de ordenar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas realistas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn calle:\u003c\/strong\u003e Útil para el traslado al circuito, pero no optimizado para frenadas en frío, polvo bajo, bajo ruido o comodidad en desplazamientos diarios.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista \/ Sprint:\u003c\/strong\u003e El más efectivo en zonas de frenado a alta velocidad, paradas repetidas y sesiones cortas a medias de carrera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtaque contra el reloj:\u003c\/strong\u003e Alta mordida y torque estable que ayudan a los conductores a atacar las zonas de frenado con confianza una vez que la pastilla está caliente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e Apto para conductores avanzados agresivos que pueden gestionar el calentamiento, enfriamiento y la inspección de las pastillas con disciplina.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de instalación\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVerifique la forma de las pastillas y la compatibilidad con las pinzas antes de ordenar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccione el estado del rotor antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpie las áreas de apoyo de las pastillas y confirme que la pastilla se mueva libremente en el caliper.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccione los pistones de las pinzas, sellos, botas de polvo, hardware de guía y líneas de freno antes de un uso intenso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilice líquido de frenos de alta temperatura fresco para uso en pista y carreras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDespués del rodaje, inspeccione el contacto de las pastillas, el estado de la superficie del rotor y la seguridad del hardware antes de conducir con intensidad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e Las pastillas de freno de competición deben ser instaladas e inspeccionadas por un técnico calificado. Verifique la forma de las pastillas, el compuesto, el ajuste en la pinza, el material del rotor y el estado del rotor antes de conducir.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesitas ayuda para elegir?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi divide su tiempo entre la calle y la pista, un compuesto MT menos agresivo puede ser una mejor opción para el uso diario. M-05 es para conductores que priorizan la mordida en pista, la estabilidad del torque y la resistencia a la fatiga sobre la operación silenciosa y el polvo bajo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas Frecuentes \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Puedo usar la M-05 como pastilla diaria para calle?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNo se recomienda. M-05 es un compuesto de pista con menor mordida en frío, mucho polvo, ruido audible y un desgaste más rápido de las pastillas y los rotores en comparación con un compuesto para calle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Cuál es el rango de temperatura en el que funciona el M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eEl M-05 soporta temperaturas máximas de 750°C \/ aproximadamente 1380°F con un coeficiente de fricción promedio μ de 0.45. Está diseñado para carreras de velocidad, ataques contra el reloj y uso agresivo en días de pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Necesito discos nuevos al cambiar a M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda encarecidamente usar rotores nuevos o completamente limpios. La mezcla de capas de transferencia de un compuesto muy diferente puede causar mordida irregular, vibraciones, judder y sensación de frenado inconsistente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Cómo debo preparar correctamente el M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eRealice de 6 a 8 paradas moderadas de 60 a 20 mph, luego de 3 a 5 paradas más fuertes de 80 a 20 mph sin detener completamente el vehículo, seguido de un enfriamiento completo. Evite mantener el coche detenido sobre las pastillas calientes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿El M-05 chirría y genera mucho polvo?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSí. La acumulación de polvo oscuro y el chirrido de los frenos son características normales de un compuesto de carrera y no indican un pad defectuoso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e¿Se puede usar M-05 en rotores de carbono-cerámico?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNo. M-05 está diseñado para rotores de hierro fundido adecuados y no se recomienda para rotores OE de carbono-cerámico a menos que TTSPORT apruebe específicamente su uso en ese rotor y configuración de pinza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesita ayuda para confirmar la compatibilidad de M-05?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvíe su vehículo, modelo de pinza, tipo de rotor, forma de la pastilla, formato del evento, peso del vehículo, compuesto de neumáticos y uso de conducción. TTSPORT le ayudará a confirmar si M-05 es el compuesto de pastillas de freno adecuado para su configuración.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"¡Contáctanos! ¡Cubrimos más que solo las pinzas TTSPORT!","offer_id":42356581105750,"sku":"M05","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing PB6 con enfriamiento por agua","offer_id":42408926904406,"sku":"M05","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408926937174,"sku":"M05","price":490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408926969942,"sku":"M05","price":390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408927002710,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408927035478,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408927068246,"sku":"M05","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408927101014,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408927133782,"sku":"M05","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05.jpg?v=1754031110"},{"product_id":"m-05-plus-endurance-racing-peformance-brake-pads","title":"Pastilla de freno para rally y resistencia M-05+","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m05-plus-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003ePastillas de freno · Compuesto M-05+ · Uso en resistencia \/ rally \/ pista\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePastillas de freno TTSPORT M-05+ para resistencia y rally\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eLa TTSPORT M-05+ es una compuesto de fricción de grado resistencia y rally, diseñada para sesiones largas, ciclos de calor repetidos y conductores que valoran una respuesta de pedal predecible sobre la comodidad en calle. Apunta a una mordida inicial controlada, una modulación estable en medio pedal y una liberación limpia a medida que aumentan las temperaturas.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"who-m05-plus-is-for\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePara quién es la M-05+\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eCarreras de resistencia y trabajo en pista en múltiples sesiones\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUso en asfalto y rally en superficies mixtas\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConductores de time attack y HPDE que realizan sesiones prolongadas\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAutos de alto rendimiento más pesados que cargan mucho el eje delantero bajo frenado\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompuesto de competición:\u003c\/strong\u003e M-05+ no está diseñado como una pastilla de confort para uso diario. Ofrece menos polvo, menos ruido y mejor rendimiento en frío a cambio de una mayor repetibilidad bajo calor.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-performance-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCaracterística de rendimiento\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBite\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eMordida inicial controlada que aumenta con la presión del pedal. Diseñada para evitar un agarre brusco en la rampa de entrada, permitiendo al conductor frenar en curva de forma controlada.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eVentana de temperatura\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eOptimizado para operación sostenida a altas temperaturas. El rendimiento en frío se reduce en comparación con las pastillas de calle, por lo que se recomienda calentar la pastilla antes de un uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eModulación\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eEntrega de torque lineal a lo largo del rango de trabajo, con una liberación limpia que favorece la rotación en la entrada de las curvas.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eResistencia a la decoloración\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eConstruido para paradas repetidas y fuertes sin una caída repentina, ayudando a mantener la sensación del pedal constante incluso en sesiones prolongadas.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-05+ endurance rally brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eCompuesto de pastillas de freno\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePastillas de freno \/ compuesto de fricción\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMezcla\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-05+\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCasos de uso\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCarreras de resistencia, rally, time attack, HPDE, sesiones extendidas en pista\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCaracterística del pedal\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMordida inicial controlada, modulación estable en medio pedal, liberación limpia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eComportamiento en frío\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRendimiento en frío reducido en comparación con las pastillas de calle\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompensación de confort\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMayor polvo, mayor ruido y desgaste más rápido que los compuestos suaves de calle\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotores de hierro fundido de calidad, incluyendo diseños ranurados y flotantes de dos piezas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAsentamiento\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRequerido antes de un uso intensivo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de producto describe solo pastillas de freno. Los calipers, discos de freno, mangueras de freno, líquido de frenos, soportes, cubiertas de rotor y hardware de instalación no están incluidos a menos que se especifique por separado en el pedido final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-honest-tradeoffs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCompensaciones honestas\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eMayor polvo de freno en comparación con las pastillas de calle\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eEl ruido audible durante la operación es normal, especialmente cuando están frías\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDesgaste más rápido de las pastillas y discos en comparación con compuestos suaves de calle\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eRequiere calentamiento para una mordida completa; no es ideal para desplazamientos diarios en frío\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eEl polvo, ruido y desgaste reales dependen del peso del vehículo, el estado del rotor, la refrigeración, el estilo de conducción y la temperatura de operación.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedimiento de rodaje\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eInstala en discos limpios y verdaderos. Los discos nuevos deben limpiarse del aceite protector antes del primer uso.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRealice de 6 a 10 paradas moderadas desde aproximadamente 60 a 20 mph con enfriamiento ligero entre ellas, permitiendo que la pastilla alcance gradualmente la temperatura.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRealice 2 a 3 paradas más fuertes desde velocidades más altas sin detenerse por completo, ayudando a crear una capa de transferencia uniforme.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEnfríe completamente el sistema antes de estacionar. Evite mantener el pedal de freno presionado mientras los rotores están calientes.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eSaltar la cama es una de las causas más comunes de vibraciones, depósitos irregulares y mordida inconsistente.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCompatibilidad con rotores\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp\u003eM-05+ funciona con rotores de hierro fundido de calidad, incluyendo diseños ranurados y flotantes de dos piezas. Combine con rotores en buen estado metalúrgico y térmico. Reemplace o rectifique rotores excesivamente vidriados, con ranuras profundas, agrietados o dañados por el calor antes de instalar un juego nuevo de pastillas.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-realistic-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas realistas\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn calle:\u003c\/strong\u003e Usable para conducir hasta la pista, pero no optimizado para paradas en frío, bajo ruido o desplazamientos con poca polvo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEn pista \/ resistencia:\u003c\/strong\u003e Más efectivo en calor sostenido, frenadas repetidas y sesiones largas.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRally:\u003c\/strong\u003e Respuesta estable en grip mixto, temperaturas variables de la superficie y eventos de frenado fuerte repetidos.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de instalación\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eInspeccione el estado del rotor antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLimpie las áreas de apoyo de las pastillas y confirme que la pastilla se mueva libremente en el caliper.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRevise los pistones, sellos, botas de polvo y hardware guía del caliper antes de instalar nuevas pastillas.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilice líquido de frenos de alta temperatura fresco para uso en pista, rally y resistencia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDespués de la cama, inspeccione el contacto de las pastillas, el estado de la superficie del rotor y la seguridad del hardware antes de un uso intensivo.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e Las pastillas de freno de competición deben ser instaladas e inspeccionadas por un técnico cualificado. Confirme la forma de la pastilla, el compuesto, el ajuste en el caliper y la compatibilidad con el rotor antes de conducir.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePreguntas Frecuentes \u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puedo usar las pastillas M-05+ a diario?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003ePuede usarlas en la calle cuando sea necesario, pero no se recomienda como pastilla para uso diario. La mordida en frío se reduce, el ruido y el polvo son mayores, y el desgaste de las pastillas y los rotores es más rápido que con un compuesto para calle.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Necesito realizar el proceso de rodaje en las pastillas M-05+?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí. Un rodaje adecuado crea una capa de transferencia uniforme en el disco y es necesario para una mordida, modulación y sensación del pedal consistentes.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Will M-05+ funciona con mis rotores existentes?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí, si sus rotores están en buen estado, sin profundas ranuras, y no están excesivamente vidriados, agrietados o dañados por el calor. Para mejores resultados, instale M-05+ en rotores de hierro fundido nuevos o debidamente rectificados.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué cantidad de ruido y polvo debo esperar?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSe espera más ruido y polvo que con una pastilla de calle. Algunos chirridos, especialmente cuando está fría, y una mayor emisión de polvo son normales en un compuesto de fricción para competición.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Es el M-05+ adecuado para etapas de rally?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSí. El compuesto está diseñado para soportar ciclos de calor, cambios en la superficie y frenadas intensas repetidas, típicas en rally de tierra, asfalto y superficies mixtas.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e¿Necesitas ayuda para elegir el compuesto adecuado?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvía tu vehículo, modelo de pinza, tipo de rotor, formato del evento, peso del vehículo, compuesto de neumático y uso de conducción. TTSPORT te ayudará a confirmar si M-05+ es el compuesto de pastillas de freno correcto para tu configuración.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContáctanos\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"¡Contáctanos! ¡Cubrimos más que solo las pinzas TTSPORT!","offer_id":42408937783382,"sku":"M05P","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing PB6 con enfriamiento por agua","offer_id":42356580909142,"sku":"M05P","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408937521238,"sku":"M05P","price":490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408937554006,"sku":"M05P","price":390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408937586774,"sku":"M05P","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408937619542,"sku":"M05P","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408937652310,"sku":"M05P","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408937685078,"sku":"M05P","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408937717846,"sku":"M05P","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05_Plus.jpg?v=1754031107"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/es\/collections\/pastillas-de-freno-de-alto-rendimiento.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}