{"product_id":"toyota-lc250-prado-lexus-gx550-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2024-2026 Toyota Land Cruiser Prado 250 \u0026 2024-2026 Lexus GX550 7642TK Direktmontiertes Front-Bremskit für große Bremsen","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eDirect-Mount-Serie · Vorderachse · 6-Piston\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2024–2026 Toyota Land Cruiser Prado (LC250) \u0026 2024–2026 Lexus GX550 7642TK Direktmontage-Vorderbremssatz-Set\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDer TTSPORT 7642TK ist ein Front-Bremskit der Direct-Mount-Serie, speziell entwickelt für den Toyota Land Cruiser Prado (LC250) von 2024 bis 2026 und den Lexus GX550 von 2024 bis 2026. Er kombiniert einen geschmiedeten 6-Kolben-Bremszylinder mit Ø345 mm × 32 mm hitzebehandelten Hochkohle-Gusseisen-Rotoren, um die Bremsleistung an der Vorderachse bei schwereren Overland-, Anhänger- und Trail-Aufbauten wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWarum LC250 Prado \u0026 GX550 Builder den 7642TK wählen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eWenn Sie 35-Zoll-Reifen, Schiebesättel, Stoßstange, Schubladen, Bergungsgeräte oder einen Anhänger hinzufügen, arbeiten die serienmäßigen Vorderradbremse bei jedem Gefälle und Autobahnstopp härter. Das 7642TK erhöht die Kolbenfläche, das Rotormasse und die Edelstahl-geflochtenen Leitungen, sodass das Pedalgefühl und die Wärmeaufnahme auch bei Beladung des Fahrzeugs vorhersehbar bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDirect-Mount-Bremszylinderbefestigung\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFahrzeugspezifische Direct-Mount-Geometrie für die Vorderachse des Toyota LC250 Prado und Lexus GX550, ohne Bremszylinderhalter oder Rotorhüte.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eZweiteilig gefräste Aluminium-Bremszange\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e6-Kolben-Bremszylinder, 3,8 kg pro Zylinder ohne Beläge, ausgelegt für die Bremsleistung an der Vorderachse bei schwereren Aufbauten.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e63,5 cm² Kolbenfläche\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e34 mm × 2 und 38 mm × 4 Kolben bieten insgesamt 63,5 cm² Kolbenfläche pro Zylinder.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eAnwendung-geeignete Rotorgröße\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDer Toyota Land Cruiser Prado (LC250) von 2024 bis 2026 und der Lexus GX550 von 2024 bis 2026 verwenden die Rotorgröße Ø345 mm × 32 mm für die Vorderachse gemäß Spezifikation 7642TK.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDreischichtige geflochtene Leitungen\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE-Innenschicht, SUS304-Edelstahlgeflecht und PVC-Schutzummantelung helfen, ein festes Pedalgefühl unter Belastung aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eStraße, Anhänger \u0026 Trail Einsatz\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eBremsbelag-Betriebsbereich von 0–600 °C mit durchschnittlichem μ 0,38, geeignet für gemischte Straßen-, Anhänger- und Trailnutzung.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK Direct-Mount Technische Spezifikationen \u0026 Kit-Optionen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremssattel\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerien\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDirect-Mount-Serie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModell \/ Anwendung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAchsenposition\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAnzahl der Kolben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6-Piston\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKolbentyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEinteilige, hitzebeständige Kolben mit Staubschutz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKolbendurchmesser\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 2 \/ 38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremssattelmaße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × B 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGesamt-Kolbenfläche\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63,5 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eHerstellungsprozess\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZweiteiliger geschmiedeter Aluminiumkörper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNettogewicht\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3,8 kg pro Bremssattel, ohne Beläge\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOberflächenfinish\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHochtemperatur-Glanzbeschichtung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpfohlene Felgengröße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 Zoll oder größer\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpfohlene Rotorgröße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremsscheibe\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eScheibenmaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHitzebehandeltes Hochkohlenstoff-Gusseisen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAchsenposition\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotorabmessungen für diese Anwendung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEinteiliger Rotor\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBelüftung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eIntern belüftet\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsscheibenbefestigung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFest\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRichtungsgebundenes Design\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJa — links\/rechts spezifisch\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsscheibenflächendesign\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWave Slot\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremsbeläge\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatibles Bremsscheibenmaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNur Eisen-\/Stahlrotoren\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBetriebstemperaturbereich\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDurchschnitt μ: 0,38; Schwankungen hängen von Temperatur, Liniendruck und Zustand der Bremsscheibe ab\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eLeitungen\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsleitungskonstruktion\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDreischichtige verstärkte Konstruktion\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial der Bremsleitung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE-Innenschicht \/ SUS304 Edelstahlgeflecht \/ PVC-Schutzummantelung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsleitung-Verbinder\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Anschlüsse; Anschlüsse auf Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eFahrzeuganwendung \u0026 Rotorzuordnung\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eToyota Land Cruiser Prado (LC250) 2024-2026\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLexus GX550 2024-2026\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMontage \u0026 Installation\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrimäre Fahrzeuganwendung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser Prado (LC250) 2024-2026 · Lexus GX550 2024-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelljahre\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser Prado LC250: 2024-2026 · Lexus GX550: 2024-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAchse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCaliper-Montagetyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDirektmontage\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMindest-Raddurchmesser\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 Zoll oder größer\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMindestspeichenabstand\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsleitung-Fitting-Typ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Anschlüsse; Anschlüsse auf Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEinbreitverfahren\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eErforderlich vor schwerem Bremsen, Ziehen oder Trail-Abfahrten\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eFür den Toyota Land Cruiser Prado (LC250) von 2024 bis 2026 und den Lexus GX550 von 2024 bis 2026 ist die korrekte Rotorgröße  Ø345 mm × 32 mm. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Mindestspeichenabstand von 94 mm.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWas im 7642TK Direct-Mount Kit enthalten ist\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlemmen ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7642TK Gusssätze mit 6-Kolben vorne, links\/rechts-spezifisch.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsbeläge\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eBremsbeläge für beide vorderen Bremssättel, rated 0–600 °C, geeignet für Eisen-\/Stahlrotoren.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsscheiben ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × einteilige Vorderrad-Stopfen, Ø345 mm × 32 mm, hitzebehandelte Hochkohlenstoff-Guss-Stopfen, intern belüftet und links\/rechts-spezifisch.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsleitungen ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × dreilagige Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen mit PTFE-Innenschicht, SUS304-Geflecht, PVC-Schutzummantelung und fahrzeugspezifischen Anschlüssen.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMontagehardware\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFahrzeugspezifische Direkt-Montage-Hardware für die Vorderachse von Toyota LC250 Prado \/ Lexus GX550.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDie Direct-Mount-Serie verwendet einteilige Laufräder und Direct-Mount-Bremszylinder. Radnaben und Bremszylinderhalter sind nicht enthalten, da sie bei diesem 7642TK-Anwendungsfall nicht verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePasst es zu Ihrem LC250 Prado oder GX550?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eDer 7642TK benötigt Räder mit 17 Zoll oder größer und mindestens 94 mm Speichenfreiheit. Der Raddurchmesser allein reicht nicht aus; Speichenform, Versatz und Innenprofil des Felgenhorns müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Raddurchmesser\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEs sind Räder ab 17 Zoll erforderlich.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount LC250 Prado GX550 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Speichenfreiheit\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eMindestspeichenabstand: 94 mm. Überprüfen Sie die Speichenform, Felgenversatz, Abstandshalter und das Profil des inneren Felgenhülsens vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Land Cruiser Prado LC250 or Lexus GX550 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Fahrzeugmodell\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eAnwendung: Toyota Land Cruiser Prado (LC250) von 2024 bis 2026 und Lexus GX550 von 2024 bis 2026, Vorderachse, mit Rotorgröße Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eBenötigen Sie Hilfe bei der Bestätigung der Passform, Radfreigängigkeit oder Bremsleitungskonfiguration für Ihren LC250 Prado oder GX550? Senden Sie Ihr Modelljahr, Ausstattung, Markt, Felgenspezifikationen und Verwendungszweck vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallation \u0026 Einlauf für LC250 Prado \u0026 GX550\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eDieses 7642TK-Kit ist für die Vorderachse des Toyota Land Cruiser Prado (LC250) von 2024 bis 2026 und des Lexus GX550 von 2024 bis 2026 ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDie korrekte Rotor-Spezifikation für diese Anwendung ist Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirektmontage-Kits sind fahrzeugspezifisch und erfordern eine bestätigte Freiraumüberprüfung.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBremsleitungen sind fahrzeugspezifisch; Befestigung an Bremssattel und Chassis variiert je nach Anwendung.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie 17 Zoll oder größere Räder und mindestens 94 mm Speichenfreiheit vor der Bestellung.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEin korrektes Einfahrverfahren ist erforderlich, um das Bremsbelagmaterial gleichmäßig auf die Bremsscheibe zu übertragen und volle Bremsleistung zu erreichen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEine professionelle Montage durch einen qualifizierten Bremsentechniker wird empfohlen.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFAQ zum Big Brake Kit 7642TK für LC250 Prado \u0026 GX550\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePasst dieses 7642TK Kit auf den Toyota LC250 Prado und Lexus GX550 von 2024 bis 2026?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Dieses 7642TK Direct-Mount Vorderradkit ist für den Toyota Land Cruiser Prado (LC250) und Lexus GX550 von 2024 bis 2026 entwickelt. Die passende Rotorgröße ist Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWelche Radgröße verwendet diese Anwendung?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDer Toyota Land Cruiser Prado (LC250) und Lexus GX550 von 2024 bis 2026 verwenden im 7642TK Direct-Mount Series einteilige Vorderräder mit Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWas ist die minimale Radgröße und die Speichenfreiheit?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17 Zoll oder größere Räder sind erforderlich, mit mindestens 94 mm Mindestspeichenfreiheit zum Bremssattel. Der Durchmesser des Rads allein reicht nicht aus; Speichenform, Offset und Innenprofil des Felgenhorns müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEnthält dieses Kit Rotorhüte oder Bremssattelhalter?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNein. Dies ist eine Anwendung der Direct-Mount-Serie 7642TK mit einstückigen Rotoren und Direct-Mount-Bremssätteln. Rotorhüte und Bremssattelhalter sind bei dieser Konfiguration nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eSind die mitgelieferten Beläge straßenverkehrstauglich?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Die Beläge arbeiten bei Temperaturen von 0–600 °C mit einem Durchschnitt μ von 0,38 und sind geeignet für den täglichen Einsatz, Autobahnfahrten, Zieh- und beladene Offroad-Einsätze auf Eisen- oder Stahlrotoren.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eBenötigt dieses Kit Schneidarbeiten oder Änderungen am Fahrgestell?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEs sind keine Schneidarbeiten erforderlich. Dieses 7642TK Direct-Mount Series Kit verwendet fahrzeugspezifische Befestigungsgeometrie und fahrzeugspezifische Edelstahl-Schlauchleitungen für die Bremsleitung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIst Einfahrzeit erforderlich?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Es ist ein korrektes Einbremsverfahren erforderlich, um das Belagmaterial gleichmäßig auf die Rotorfläche zu übertragen und die volle Bremsleistung vor starkem Bremsen, Ziehen oder Offroad-Abfahrten zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBereit, Ihre 7642TK LC250 Prado oder GX550 Konfiguration zu planen?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eBenötigen Sie Hilfe bei der Bestätigung der Passform, Radfreigängigkeit oder Bremsleitungenanschlüsse für Ihren LC250 Prado oder GX550?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003eKundenkonfigurationen anzeigen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 335x32mm (Räder ≥ 17″) \/ Stahl - gebogen geschlitzt","offer_id":43684116660310,"sku":"LC-Front","price":5545.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 345x32mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - gebogen geschlitzt","offer_id":43684116693078,"sku":null,"price":5545.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Benutzerdefinierte Farbe (Farbcode erforderlich) \/ 335x32mm (Räder ≥ 17″) \/ Stahl - gebogen geschlitzt","offer_id":43684116725846,"sku":"LC-Front","price":5695.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Benutzerdefinierte Farbe (Farbcode erforderlich) \/ 345x32mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - gebogen geschlitzt","offer_id":43684116758614,"sku":null,"price":5695.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC250_Prado_Lexus_GX550_7642TK_1.jpg?v=1764233432","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/de\/products\/toyota-lc250-prado-lexus-gx550-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}