{"product_id":"toyota-lc150-prado-lexus-gx-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2009-2023 Toyota LC Prado 150, 2012-2017 Lexus GX400 \u0026 2010-2023 Lexus GX460 OR6 Direktmontiertes Front-Bremskit für große Bremsen","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eDirektmontage-Serie · Vorderachse · Off-Road 6-Piston\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eToyota Land Cruiser Prado (LC150) 2009-2023, Lexus GX400 2012-2017 \u0026 Lexus GX460 2010-2023 OR6 Direkt-Montage Vorderrad-Bremsensatz\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDas TTSPORT OR6 Vorderrad-Bremskit ist für Toyota LC150 Prado- und Lexus GX400\/GX460-Besitzer konzipiert, die schwere Ausrüstung wie Schutz, Seilwinde, Schubladen, Langstrecken-Treibstofftank, Dachzelt, größere Reifen und Anhängerladungen verwenden. All dies fordert mehr von den Vorderradbremsen — insbesondere bei langen Bergabfahrten und rauem Gelände, wo Hitzeentwicklung und Pedal-Konsistenz über Erfolg oder Misserfolg entscheiden.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eOR6 kombiniert eine geschmiedete 6-Piston-Vorderbremse mit Ø345 mm × 32 mm hitzebehandelten Hochkohle-Gusseisenrotoren, passende Beläge und Edelstahl-geflochtene Leitungen. Das Ergebnis ist eine höhere thermische Kapazität, ein festeres Pedal und eine vorhersehbare Modulation bei realem Overland-Gewicht — kein harter, nur auf Rennstrecken ausgelegter Biss, der schwer zu kontrollieren ist off-road.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWarum wählen LC150 Prado, GX400 \u0026 GX460 Builder das OR6\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eWärmekapazität für lange Abfahrten\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAnwendungsgerechte Ø345 mm × 32 mm belüftete Rotoren und 79 cm² Kolbenfläche pro Bremse helfen, das Pedalgefühl durch Steigungen für Steigung zu bewahren.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eVorhersehbare Offroad-Modulation\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eBelagzusammensetzung bewertet bei 0–600 °C mit durchschnittlichem μ 0,38 — gebaut für Kontrolle auf Waschbrett, Felsen und langsamen technischen Passagen, nicht für Ein-Lap-Sprints.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFür zusätzliches Fahrzeuggewicht ausgelegt\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eEntwickelt für Lastwagen mit Stahlstoßstangen, Seilwinden, Schubladen, Kraftstoff, Wasser, Bergungszubehör und größeren Reifen.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFesteres Pedal unter Last\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSUS304 Edelstahl-geflochtene PTFE-Leitungen reduzieren die Schlauchausdehnung, wenn der Lastwagen beladen, heiß ist und bergab arbeitet.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDirektmontage-Fassung\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDer Bremssattel wird direkt an die fahrzeugspezifische vordere Achsschenkelgeometrie montiert — es werden keine Rotorhüte oder Bremszangenhalter bei dieser OR6-Konfiguration verwendet.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eAnwendung-geeignete Rotorgröße\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eToyota Land Cruiser Prado (LC150), Lexus GX400 und Lexus GX460 verwenden die OR6 Ø345 mm × 32 mm Bremsscheiben vorne Spezifikation.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 Direktmontage Technische Spezifikationen \u0026 Kit-Optionen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremssattel\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerien\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDirect-Mount-Serie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModell \/ Anwendung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAchsenposition\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAnzahl der Kolben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6-Piston\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKolbentyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEinteilige, hitzebeständige Kolben mit Staubschutz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKolbendurchmesser\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremssattelmaße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × B 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGesamt-Kolbenfläche\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e79 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eHerstellungsprozess\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZweiteiliger geschmiedeter Aluminiumkörper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNettogewicht\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4 kg pro Bremssattel, ohne Beläge\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOberflächenfinish\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHochtemperatur-Glanzbeschichtung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpfohlene Felgengröße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 Zoll oder größer\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpfohlene Rotorgröße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremsscheibe\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eScheibenmaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHitzebehandeltes Hochkohlenstoff-Gusseisen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAchsenposition\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotorabmessungen für diese Anwendung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEinteiliger Rotor\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBelüftung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eIntern belüftet\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsscheibenbefestigung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFest\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRichtungsgebundenes Design\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJa — links\/rechts spezifisch\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsscheibenflächendesign\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWave Slot\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremsbeläge\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatibles Bremsscheibenmaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNur Eisen-\/Stahlrotoren\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBetriebstemperaturbereich\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDurchschnitt μ: 0,38; Schwankungen hängen von Temperatur, Liniendruck und Zustand der Bremsscheibe ab\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eLeitungen\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsleitungskonstruktion\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDreischichtige verstärkte Konstruktion\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial der Bremsleitung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE-Innenschicht \/ SUS304 Edelstahlgeflecht \/ PVC-Schutzummantelung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsleitung-Verbinder\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Anschlüsse; Anschlüsse auf Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eFahrzeuganwendung \u0026 Rotorzuordnung\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eToyota Land Cruiser Prado (LC150) 2009-2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLexus GX400 2012-2017\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLexus GX460 2010-2023\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMontage \u0026 Installation\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFahrzeuganwendung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser Prado (LC150) 2009-2023 · Lexus GX400 2012-2017 · Lexus GX460 2010-2023\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelljahre\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser Prado LC150: 2009-2023 · Lexus GX400: 2012-2017 · Lexus GX460: 2010-2023\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAchse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVorne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCaliper-Montagetyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDirektmontage\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMindest-Raddurchmesser\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 Zoll oder größer\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMindestspeichenabstand\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsleitung-Fitting-Typ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFahrzeugspezifische Anschlüsse; Anschlüsse auf Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEinbreitverfahren\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eErforderlich\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eFür den Toyota Land Cruiser Prado (LC150) 2009-2023, Lexus GX400 2012-2017 und Lexus GX460 2010-2023 ist die korrekte OR6 Bremsscheibenspezifikation Ø345 mm × 32 mm. Verwenden Sie nicht die ältere Option mit 335 \/ 345 \/ 355 mm Layout für diese Anwendung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWas ist im OR6 Direktmontage-Kit enthalten?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlemmen ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × OR6-Gusspressekolben mit 6 Kolben vorne, links\/rechts-spezifisch.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsbeläge\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eBremsbeläge für beide vorderen Bremssättel, rated 0–600 °C, geeignet für Eisen-\/Stahlrotoren.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsscheiben ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × einteilige Vorderrad-Stopfen, Ø345 mm × 32 mm, hitzebehandelte Hochkohlenstoff-Guss-Stopfen, intern belüftet und links\/rechts-spezifisch.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsleitungen ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen mit PTFE-Innenliner, SUS304-Geflecht, PVC-Schutzummantelung und fahrzeugspezifischen Anschlüssen.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMontagehardware\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFahrzeugspezifisches Direktmontage-Hardware für die Installation an der Vorderachse von Toyota LC150 Prado \/ Lexus GX400 \/ GX460.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDie Direct-Mount-Serie verwendet einteilige Rotoren und Direktmontage-Bremssättel. Rotorhüte und Bremssattelhalter sind nicht enthalten, da sie bei dieser OR6-Anwendung nicht verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePasst es auf Ihren LC150 Prado, GX400 oder GX460?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6 erfordert Räder ab 17 Zoll oder größer mit mindestens 91 mm Speichenfreiheit. Der Raddurchmesser allein reicht nicht aus; Speichenform, Felgenprofil und Einpresstiefe beeinflussen die Passform.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Raddurchmesser\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEs sind Räder ab 17 Zoll erforderlich.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC150 Prado GX400 GX460 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Speichenfreiheit\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eMindest-Speichenfreiheit: 91 mm. Überprüfen Sie Speichenform, Felgenoffset und Innenprofil des Felgenhülsens vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC150 Prado or Lexus GX400 GX460 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Fahrzeugmodell\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eAnwendung: Toyota Land Cruiser Prado (LC150) 2009-2023, Lexus GX400 2012-2017 und Lexus GX460 2010-2023, Vorderachse, mit Ø345 mm × 32 mm Bremsscheiben Spezifikation.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eSenden Sie Modelljahr, Ausstattung, Felgenspezifikationen und Verwendungszweck vor der Bestellung, wenn Sie sich bei der Freigängigkeit unsicher sind.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallation \u0026 Einlaufphase für LC150 Prado, GX400 \u0026 GX460\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eDieses Angebot umfasst das Upgrade für die vordere Achse mit 6-Kolben-Bremssätteln für Toyota LC150 Prado und Lexus GX400 \/ GX460.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDie korrekte Rotor-Spezifikation für diese Anwendung ist Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirektmontage-Bremszange-Konfiguration verwendet fahrzeugspezifische Anschlüsse und erfordert keinen Bremszangenhalter oder Rotorhut.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBremsleitungsanschlüsse sind fahrzeugspezifisch; Anschlüsse auf Sattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie den Raddurchmesser und den minimalen Speichenabstand von 91 mm vor der Bestellung.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEin ordnungsgemäßes Einbrennverfahren ist erforderlich, um das Belagmaterial gleichmäßig auf die Bremsscheibenfläche zu übertragen und die volle Reibung zu entwickeln.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDie Installation durch einen qualifizierten Bremsentechniker ist erforderlich.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 Prado, GX400 \u0026 GX460 OR6 Big Brake Kit FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIst OR6 ein Front-only Kit für den LC150 Prado, GX400 und GX460?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Dieses Angebot umfasst das Upgrade der Vorderachse mit 6 Kolben für den Toyota Land Cruiser Prado (LC150) 2009-2023, Lexus GX400 2012-2017 und Lexus GX460 2010-2023. Die korrekte Bremsscheibenspezifikation für diese Anwendung ist Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWelche Radgröße verwendet diese Anwendung?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDer Toyota Land Cruiser Prado (LC150) 2009-2023, Lexus GX400 2012-2017 und Lexus GX460 2010-2023 verwenden Ø345 mm × 32 mm einteilige Bremsscheiben in der OR6 Direct-Mount Serie. Verwenden Sie nicht die ältere Option mit 335 \/ 345 \/ 355 mm Layout für diese Anwendung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePasst OR6 auf meine serienmäßigen 17-Zoll-Räder?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDer OR6 benötigt Räder mit 17 Zoll oder größer und einen minimalen Speichenabstand von 91 mm. Der Raddurchmesser allein reicht nicht aus; Speichenprofil, Versatz und Barrel-Form müssen vor der Bestellung überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEnthält dieses Kit Rotorhüte oder Bremssattelhalter?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNein. Dies ist eine Direct-Mount-Serie OR6-Anwendung mit einteiligen Rotoren und Direktmontage-Bremssätteln. Rotorhüte und Bremssattelhalter werden bei dieser Konfiguration nicht verwendet.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWarum ein 6-Kolben-Offroad-Bremssattel statt eines Track-Style BBK?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDer OR6 ist auf Kontrolle bei dauerhafter Belastung abgestimmt — lange Abfahrten, Waschbrett, technische Passagen — mit einer 0–600 °C Pad und einem durchschnittlichen μ von 0,38. Ein Track-Bremssattel ist für kurze, sehr heiße Stopps ausgelegt und kann sich beim Offroad-Fahren griffig anfühlen und schwer zu dosieren sein.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEnthält das Kit Edelstahl-Bremsleitungen und Befestigungsmaterial?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Jedes Set wird mit zwei SUS304-Edelstahl-geflochtenen vorderen Leitungen, OR6-Belägen, einteiligen Richtungsrotoren, Bremssätteln und Direktmontage-Hardware geliefert.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eMuss ich die Bremsbeläge und Scheiben einfahren?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Es ist eine ordnungsgemäße Einfahrprozedur erforderlich, um das Belagmaterial gleichmäßig auf die Scheibenfläche zu übertragen und den vollen Reibungskoeffizienten zu entwickeln. Das Überspringen dieses Schritts führt zu ungleichmäßigen Ablagerungen, Vibrationen und vermindertem Ansprechverhalten.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBereit, Ihren OR6 LC150 Prado, GX400 oder GX460 Aufbau zu konfigurieren?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eBenötigen Sie eine Passformprüfung oder Hilfe bei der Bestätigung der Kompatibilität des OR6 für Ihren LC150 Prado \/ GX400 \/ GX460 Aufbau?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eKundenkonfigurationen anzeigen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 345x32mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - gebogen geschlitzt","offer_id":43678434459734,"sku":null,"price":6257.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Benutzerdefinierte Farbe (Farbcode erforderlich) \/ 345x32mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - gebogen geschlitzt","offer_id":43678434558038,"sku":null,"price":6407.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC150_Prado_Lexus_GX400_OR6_1.jpg?v=1764227212","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/de\/products\/toyota-lc150-prado-lexus-gx-oder6-vorderrad-6-kolben-grossbremsensatz","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}