{"product_id":"m-01-semi-metallic-performance-brake-pads","title":"M-01 Semi-Metallischer Straßenleistungs-Bremsbelag","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m01-street-performance-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eBremsbeläge · M-01 Compound · Straßenperformance\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTTSPORT M-01 Semi-Metallische Bremsbeläge für Straßenperformance\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDie TTSPORT M-01 ist eine semi-metallische Straßen-Performance-Bremsbelag, die für Alltagsfahrer, Pendler und sportliches Wochenendfahren entwickelt wurde. Sie zielt auf starken Kaltbiss, ein vorhersehbares Pedal, kontrollierten Geräuschpegel und rotorfreundlichen Verschleiß ab — die Dinge, die auf der Straße wirklich zählen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"where-m01-fits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWo passt die M-01 hin\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDie M-01 liegt zwischen einem OE-Ersatzbelag und einer track-orientierten Mischung. Wenn ein einfacher Belag sich weich oder vage anfühlt, wenn man ihn am meisten braucht, aber ein Rennbelag zu laut, staubig und kalt-untot beim morgendlichen Pendeln wäre, ist die M-01 die Upgrade-Option. Sie ist abgestimmt, um vom ersten Bremsen an scharf zu fühlen und dann linear bei wiederholtem Straßenbremsen zu bleiben — bei Auffahrten, Canyonfahrten, Abfahrten und Stop-and-Go-Verkehr.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eAlltagsfahrer und Pendlerfahrzeuge\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFamilien-SUVs und Crossover\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSportliches Straßen- und Nebenstraßenfahren\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNur für den täglichen Gebrauch und leichtes Ziehen\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStraßen-Compound:\u003c\/strong\u003e M-01 ist kein spezieller Rennbelag oder Hochtemperatur-Compound. Für HPDE, Wettkämpfe, wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen oder anhaltendes schweres Ziehen wählen Sie einen Hochtemperatur-Compound von TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eMischung Charakter\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKaltgriff\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eStark ab der ersten Anwendung. Kein langes Warmlauf-Intervall, bevor das Pedal Vertrauen vermittelt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePedalgefühl\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLinear und vorhersehbar. Die Modulation ist im Verkehr und beim kontrollierten Trail-Braking auf Nebenstraßen einfach.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eGeräusch\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFür den Straßengebrauch kontrolliert. Entwickelt, um bei normaler täglicher Fahrt leise zu bleiben, wenn korrekt installiert und eingebrannt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRotorverschleiß\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eStraßenfreundlich für einen semi-metallischen Compound. Passt gut zu OE-ähnlichen und TTSPORT-Slotted \/ drilled Straßenrotoren in gutem Zustand.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eM-01 Schnelle Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-01 semi-metallic street performance brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremsbelag-Compound\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerien\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-01 Straßen-Performance\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBremsbeläge \/ Reibungs-Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMischungstyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSemi-metallisch\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTägliches Fahren, Pendeln, sportliches Fahren auf der Straße\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKaltgriff\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStark ab der ersten Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGeräuschprofil\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKontrolliert \/ straßentauglich abgestimmt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eStaubprofil\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMäßig, typisch für semi-metallische Straßenbeläge\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOE-ähnliche Gusseisenrotoren und TTSPORT Straßenrotoren\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNicht geeignet für\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnhaltende Rennsitzungen, Wettkampfeinsätze, schweres Ziehen oder Carbon-Keramik-Rotoren, sofern nicht separat von TTSPORT bestätigt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEinbrennen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eErforderlich für optimales Pedalgefühl, Geräuschkontrolle und Transfer-Schicht-Stabilität\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eStaubfarbe und -menge variieren je nach Fahrstil, Rotoroberfläche, Klima und Felgenreinigungshäufigkeit. Bei aggressivem Straßeneinsatz ist mit normalem semi-metallischem Staub zu rechnen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDiese Produktseite beschreibt nur Bremsbeläge. Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsleitungen, Bremsflüssigkeit, Halterungen, Rotorhüte, Verschleißsensoren und Montagehardware sind nicht enthalten, sofern nicht separat in der Bestellung spezifiziert.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEinbrennverfahren\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDas richtige Einbrennen überträgt eine gleichmäßige Schicht Reibungsmaterial auf den Rotor. Das Überspringen dieses Schritts ist eine der häufigsten Ursachen für Vibrationen, Quietschen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl bei einem neuen Belag.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eFinden Sie eine sichere, wenig befahrene Straße. Machen Sie 6–8 moderate Bremsungen von etwa 35 mph auf 5 mph. Kommen Sie nicht zum Stillstand.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMachen Sie 2–3 stärkere Bremsungen von etwa 50 mph auf 10 mph. Das Pedal sollte fest bleiben; leichter Bremsgeruch ist normal.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFahren Sie einige Minuten mit leichtem Gas, ohne die Bremsen zu ziehen, um das System abzukühlen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVermeiden Sie es, das Pedal an einer Ampel bei heißem Belag und Rotoren zu halten.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eNach dem Einbrennen ist mit einer kurzen Einlaufphase zu rechnen, in der Pedalgefühl, Staubentwicklung und Geräuschpegel sich weiter einstellen.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eFunktioniert mit OE-ähnlichen Gusseisenrotoren in gutem Zustand.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFunktioniert mit TTSPORT-Slotted \/ drilled Straßenrotoren, wenn der Rotor gerade, sauber und über der Mindestdicke ist.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht auf rissigen, tief gerillten, stark verglasten, verzogenen, kontaminierten oder unter der Mindestdicke liegenden Rotoren installieren.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht mit einer alten Transfer-Schicht eines sehr anderen Compounds mischen; Rotoren bei Bedarf reinigen, neu bearbeiten oder ersetzen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht für Carbon-Keramik-Rotoren geeignet, es sei denn, TTSPORT bestätigt die Kompatibilität mit genau diesem Rotor- und Bremssättel-Setup.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-realistic-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRealistische Straßen-Erwartungen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eSelbstbewusstes erstes Bremsen bei kalten Morgenbedingungen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eStabiles Pedal bei wiederholtem Bergab- oder Canyon-Bremsen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKontrollierte Geräuschentwicklung bei normalem täglichen Gebrauch\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eModerater semi-metallischer Staub, insbesondere nach aggressivem Fahren\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKein Ersatz für einen speziellen Rennbelag bei HPDE, Time Attack oder Wettkämpfen\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003eFür dauerhafte Rennstreckensitzungen, Autocross mit hoher Belagbelastung, wiederholte Hochgeschwindigkeitsstopps oder schweres Ziehen wählen Sie eine Hochtemperatur-Mischung. M-01 ist eine Street-Performance-Bremse.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie die Scheibenform, das Backplate-Design, die Dicke und die Bremssattelkompatibilität vor der Bestellung.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÜberprüfen Sie den Zustand der Bremsscheibe vor der Installation.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eReinigen Sie die Bremsbelagauflagerflächen und stellen Sie sicher, dass die Beläge frei im Bremssattel bewegen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUntersuchen Sie die Bremssattelkolben, Staubschutzmanschetten, Führungsstifte, Schiebestifte und Bremsleitungen während des Belagwechsels.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVerwenden Sie saubere Befestigungsteile und ziehen Sie alle Bremskomponenten gemäß den Spezifikationen des Fahrzeugs oder des Bremssattels an.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFühren Sie die Einbrennprozedur durch, bevor Sie aggressiv im Straßenverkehr fahren.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicherheit:\u003c\/strong\u003e Die Installation der Bremsbeläge sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Bestätigen Sie die Scheibenform, das Rotormaterial, die Passform des Bremssattels und den Zustand des Bremssystems, bevor Sie fahren.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHilfe bei der Auswahl benötigt?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eSind Sie unsicher, ob M-01 die richtige Mischung für Ihr Fahrzeug und Ihren Fahrstil ist? M-01 ist die richtige Wahl für den täglichen Gebrauch, Pendeln und sportliches Fahren auf der Straße. Für HPDE, Wettkämpfe, wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen oder schwere Fahrzeugbelastung wählen Sie eine Hochtemperatur-Mischung wie TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWird M-01 mit meinen Werkstattrotoren funktionieren?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. M-01 ist so konzipiert, dass es mit OE-ähnlichen Gusseisenbremsscheiben sowie TTSPORT-Slotted- und Drilled-Street-Bremsscheiben in gutem Zustand funktioniert. Bedienen Sie die Beläge richtig auf einer sauberen, ebenen Bremsscheibe.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWie viel Staub sollte ich erwarten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eErwarten Sie mäßigen Staub, was bei einer semi-metallischen Straßenmischung normal ist. Die Staubmenge steigt bei aggressivem Fahren, Bergab-Bremsen und hohen Scheibentemperaturen und sinkt bei entspanntem Pendeln.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann ich M-01 zu einem Trackday verwenden?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-01 ist eine Street-Performance-Bremse. Sie ist nicht für dauerhafte Rennstreckensitzungen geeignet. Für HPDE, Autocross, Time Attack oder wiederholte Hochgeschwindigkeitsstopps wählen Sie eine track-rated TTSPORT-Mischung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eMuss ich sie einfahren?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Das Überspringen des Einbrennens ist eine der häufigsten Ursachen für Vibrationen, Quietschen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl bei neuen Belägen. Folgen Sie vor dem normalen Fahren dem oben beschriebenen Verfahren.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIst M-01 leiser als eine typische semi-metallische Bremse?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-01 ist auf kontrollierten Geräuschpegel für den täglichen Straßeneinsatz abgestimmt. Ein gelegentliches Geräusch ist bei semi-metallischen Reibmaterialien normal, insbesondere bei kaltem, nassem, staubigem oder nicht vollständig eingebranntem Zustand.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann M-01 auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben verwendet werden?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNein. M-01 ist für OE-ähnliche Gusseisenbremsscheiben und TTSPORT-Street-Eisenbremsscheiben vorgesehen. Verwenden Sie es nicht auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben, es sei denn, TTSPORT bestätigt die Kompatibilität für das genaue Setup von Bremsscheibe und Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBenötigen Sie Hilfe bei der Bestätigung der Passform von M-01?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eSenden Sie Ihr Fahrzeug, Bremssattelmodell, Scheibentyp, Belagform und Fahrzweck. TTSPORT hilft Ihnen, zu bestätigen, ob M-01 die richtige Straßen-Performance-Bremsscheibenmischung für Ihr Setup ist.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Kontaktieren Sie uns! Deckt mehr ab als nur TTSport-Bremszangen!","offer_id":42356574978134,"sku":"M01","price":3743.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":43453499080790,"sku":"M01","price":937.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":43453499113558,"sku":"M01","price":1124.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":43453499146326,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453499179094,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453510811734,"sku":"M01","price":488.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453510844502,"sku":"M01","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453510877270,"sku":"M01","price":488.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Mono EMB6","offer_id":43453510910038,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Mono EMB4","offer_id":43453510942806,"sku":"M01","price":488.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Slim SL6","offer_id":43453510975574,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453511008342,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classic 8657S","offer_id":43453511041110,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classic 7640","offer_id":43453511073878,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classic 5430","offer_id":43453511106646,"sku":"M01","price":488.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classic 5440","offer_id":43453511139414,"sku":"M01","price":488.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classic 8611S","offer_id":43453511172182,"sku":"M01","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Classic 5420","offer_id":43453511204950,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Vorderseite","offer_id":43453511237718,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Vorderseite","offer_id":43453511270486,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"GWM Tank Vorderseite","offer_id":43453511303254,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Ford Bronco Vorderseite","offer_id":43453511336022,"sku":"M01","price":525.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Vorderseite","offer_id":43453511368790,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Vorderseite","offer_id":43453511401558,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Hinterachse","offer_id":43453511434326,"sku":"M01","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Hinterachse","offer_id":43453511467094,"sku":"M01","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Hinterachse","offer_id":43453511499862,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Hinterachse","offer_id":43453511532630,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"EPB","offer_id":43453511565398,"sku":"M01","price":188.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_01.jpg?v=1754031118","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/de\/products\/m-01-semi-metallische-hochleistungs-bremsbelage","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}