{"title":"Hochleistungs-Bremsbeläge","description":"","products":[{"product_id":"m-01-semi-metallic-performance-brake-pads","title":"M-01 Semi-Metallischer Straßenleistungs-Bremsbelag","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m01-street-performance-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eBremsbeläge · M-01 Compound · Straßenperformance\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTTSPORT M-01 Semi-Metallische Bremsbeläge für Straßenperformance\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDie TTSPORT M-01 ist eine semi-metallische Straßen-Performance-Bremsbelag, die für Alltagsfahrer, Pendler und sportliches Wochenendfahren entwickelt wurde. Sie zielt auf starken Kaltbiss, ein vorhersehbares Pedal, kontrollierten Geräuschpegel und rotorfreundlichen Verschleiß ab — die Dinge, die auf der Straße wirklich zählen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"where-m01-fits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWo passt die M-01 hin\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDie M-01 liegt zwischen einem OE-Ersatzbelag und einer track-orientierten Mischung. Wenn ein einfacher Belag sich weich oder vage anfühlt, wenn man ihn am meisten braucht, aber ein Rennbelag zu laut, staubig und kalt-untot beim morgendlichen Pendeln wäre, ist die M-01 die Upgrade-Option. Sie ist abgestimmt, um vom ersten Bremsen an scharf zu fühlen und dann linear bei wiederholtem Straßenbremsen zu bleiben — bei Auffahrten, Canyonfahrten, Abfahrten und Stop-and-Go-Verkehr.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eAlltagsfahrer und Pendlerfahrzeuge\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFamilien-SUVs und Crossover\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSportliches Straßen- und Nebenstraßenfahren\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNur für den täglichen Gebrauch und leichtes Ziehen\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStraßen-Compound:\u003c\/strong\u003e M-01 ist kein spezieller Rennbelag oder Hochtemperatur-Compound. Für HPDE, Wettkämpfe, wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen oder anhaltendes schweres Ziehen wählen Sie einen Hochtemperatur-Compound von TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eMischung Charakter\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKaltgriff\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eStark ab der ersten Anwendung. Kein langes Warmlauf-Intervall, bevor das Pedal Vertrauen vermittelt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePedalgefühl\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLinear und vorhersehbar. Die Modulation ist im Verkehr und beim kontrollierten Trail-Braking auf Nebenstraßen einfach.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eGeräusch\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFür den Straßengebrauch kontrolliert. Entwickelt, um bei normaler täglicher Fahrt leise zu bleiben, wenn korrekt installiert und eingebrannt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRotorverschleiß\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eStraßenfreundlich für einen semi-metallischen Compound. Passt gut zu OE-ähnlichen und TTSPORT-Slotted \/ drilled Straßenrotoren in gutem Zustand.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eM-01 Schnelle Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-01 semi-metallic street performance brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremsbelag-Compound\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerien\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-01 Straßen-Performance\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBremsbeläge \/ Reibungs-Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMischungstyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSemi-metallisch\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTägliches Fahren, Pendeln, sportliches Fahren auf der Straße\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKaltgriff\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStark ab der ersten Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGeräuschprofil\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKontrolliert \/ straßentauglich abgestimmt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eStaubprofil\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMäßig, typisch für semi-metallische Straßenbeläge\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOE-ähnliche Gusseisenrotoren und TTSPORT Straßenrotoren\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNicht geeignet für\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnhaltende Rennsitzungen, Wettkampfeinsätze, schweres Ziehen oder Carbon-Keramik-Rotoren, sofern nicht separat von TTSPORT bestätigt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEinbrennen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eErforderlich für optimales Pedalgefühl, Geräuschkontrolle und Transfer-Schicht-Stabilität\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eStaubfarbe und -menge variieren je nach Fahrstil, Rotoroberfläche, Klima und Felgenreinigungshäufigkeit. Bei aggressivem Straßeneinsatz ist mit normalem semi-metallischem Staub zu rechnen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDiese Produktseite beschreibt nur Bremsbeläge. Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsleitungen, Bremsflüssigkeit, Halterungen, Rotorhüte, Verschleißsensoren und Montagehardware sind nicht enthalten, sofern nicht separat in der Bestellung spezifiziert.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEinbrennverfahren\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDas richtige Einbrennen überträgt eine gleichmäßige Schicht Reibungsmaterial auf den Rotor. Das Überspringen dieses Schritts ist eine der häufigsten Ursachen für Vibrationen, Quietschen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl bei einem neuen Belag.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eFinden Sie eine sichere, wenig befahrene Straße. Machen Sie 6–8 moderate Bremsungen von etwa 35 mph auf 5 mph. Kommen Sie nicht zum Stillstand.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMachen Sie 2–3 stärkere Bremsungen von etwa 50 mph auf 10 mph. Das Pedal sollte fest bleiben; leichter Bremsgeruch ist normal.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFahren Sie einige Minuten mit leichtem Gas, ohne die Bremsen zu ziehen, um das System abzukühlen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVermeiden Sie es, das Pedal an einer Ampel bei heißem Belag und Rotoren zu halten.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eNach dem Einbrennen ist mit einer kurzen Einlaufphase zu rechnen, in der Pedalgefühl, Staubentwicklung und Geräuschpegel sich weiter einstellen.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eFunktioniert mit OE-ähnlichen Gusseisenrotoren in gutem Zustand.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFunktioniert mit TTSPORT-Slotted \/ drilled Straßenrotoren, wenn der Rotor gerade, sauber und über der Mindestdicke ist.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht auf rissigen, tief gerillten, stark verglasten, verzogenen, kontaminierten oder unter der Mindestdicke liegenden Rotoren installieren.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht mit einer alten Transfer-Schicht eines sehr anderen Compounds mischen; Rotoren bei Bedarf reinigen, neu bearbeiten oder ersetzen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht für Carbon-Keramik-Rotoren geeignet, es sei denn, TTSPORT bestätigt die Kompatibilität mit genau diesem Rotor- und Bremssättel-Setup.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-realistic-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRealistische Straßen-Erwartungen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eSelbstbewusstes erstes Bremsen bei kalten Morgenbedingungen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eStabiles Pedal bei wiederholtem Bergab- oder Canyon-Bremsen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKontrollierte Geräuschentwicklung bei normalem täglichen Gebrauch\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eModerater semi-metallischer Staub, insbesondere nach aggressivem Fahren\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKein Ersatz für einen speziellen Rennbelag bei HPDE, Time Attack oder Wettkämpfen\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003eFür dauerhafte Rennstreckensitzungen, Autocross mit hoher Belagbelastung, wiederholte Hochgeschwindigkeitsstopps oder schweres Ziehen wählen Sie eine Hochtemperatur-Mischung. M-01 ist eine Street-Performance-Bremse.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie die Scheibenform, das Backplate-Design, die Dicke und die Bremssattelkompatibilität vor der Bestellung.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÜberprüfen Sie den Zustand der Bremsscheibe vor der Installation.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eReinigen Sie die Bremsbelagauflagerflächen und stellen Sie sicher, dass die Beläge frei im Bremssattel bewegen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUntersuchen Sie die Bremssattelkolben, Staubschutzmanschetten, Führungsstifte, Schiebestifte und Bremsleitungen während des Belagwechsels.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVerwenden Sie saubere Befestigungsteile und ziehen Sie alle Bremskomponenten gemäß den Spezifikationen des Fahrzeugs oder des Bremssattels an.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFühren Sie die Einbrennprozedur durch, bevor Sie aggressiv im Straßenverkehr fahren.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicherheit:\u003c\/strong\u003e Die Installation der Bremsbeläge sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Bestätigen Sie die Scheibenform, das Rotormaterial, die Passform des Bremssattels und den Zustand des Bremssystems, bevor Sie fahren.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHilfe bei der Auswahl benötigt?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eSind Sie unsicher, ob M-01 die richtige Mischung für Ihr Fahrzeug und Ihren Fahrstil ist? M-01 ist die richtige Wahl für den täglichen Gebrauch, Pendeln und sportliches Fahren auf der Straße. Für HPDE, Wettkämpfe, wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen oder schwere Fahrzeugbelastung wählen Sie eine Hochtemperatur-Mischung wie TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWird M-01 mit meinen Werkstattrotoren funktionieren?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. M-01 ist so konzipiert, dass es mit OE-ähnlichen Gusseisenbremsscheiben sowie TTSPORT-Slotted- und Drilled-Street-Bremsscheiben in gutem Zustand funktioniert. Bedienen Sie die Beläge richtig auf einer sauberen, ebenen Bremsscheibe.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWie viel Staub sollte ich erwarten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eErwarten Sie mäßigen Staub, was bei einer semi-metallischen Straßenmischung normal ist. Die Staubmenge steigt bei aggressivem Fahren, Bergab-Bremsen und hohen Scheibentemperaturen und sinkt bei entspanntem Pendeln.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann ich M-01 zu einem Trackday verwenden?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-01 ist eine Street-Performance-Bremse. Sie ist nicht für dauerhafte Rennstreckensitzungen geeignet. Für HPDE, Autocross, Time Attack oder wiederholte Hochgeschwindigkeitsstopps wählen Sie eine track-rated TTSPORT-Mischung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eMuss ich sie einfahren?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Das Überspringen des Einbrennens ist eine der häufigsten Ursachen für Vibrationen, Quietschen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl bei neuen Belägen. Folgen Sie vor dem normalen Fahren dem oben beschriebenen Verfahren.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIst M-01 leiser als eine typische semi-metallische Bremse?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-01 ist auf kontrollierten Geräuschpegel für den täglichen Straßeneinsatz abgestimmt. Ein gelegentliches Geräusch ist bei semi-metallischen Reibmaterialien normal, insbesondere bei kaltem, nassem, staubigem oder nicht vollständig eingebranntem Zustand.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann M-01 auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben verwendet werden?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNein. M-01 ist für OE-ähnliche Gusseisenbremsscheiben und TTSPORT-Street-Eisenbremsscheiben vorgesehen. Verwenden Sie es nicht auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben, es sei denn, TTSPORT bestätigt die Kompatibilität für das genaue Setup von Bremsscheibe und Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBenötigen Sie Hilfe bei der Bestätigung der Passform von M-01?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eSenden Sie Ihr Fahrzeug, Bremssattelmodell, Scheibentyp, Belagform und Fahrzweck. TTSPORT hilft Ihnen, zu bestätigen, ob M-01 die richtige Straßen-Performance-Bremsscheibenmischung für Ihr Setup ist.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Kontaktieren Sie uns! Deckt mehr ab als nur TTSport-Bremszangen!","offer_id":42356574978134,"sku":"M01","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":43453499080790,"sku":"M01","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":43453499113558,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":43453499146326,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453499179094,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453510811734,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453510844502,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453510877270,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB6","offer_id":43453510910038,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB4","offer_id":43453510942806,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL6","offer_id":43453510975574,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453511008342,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8657S","offer_id":43453511041110,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 7640","offer_id":43453511073878,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5430","offer_id":43453511106646,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5440","offer_id":43453511139414,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8611S","offer_id":43453511172182,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5420","offer_id":43453511204950,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Vorderseite","offer_id":43453511237718,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Vorderseite","offer_id":43453511270486,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GWM Tank Vorderseite","offer_id":43453511303254,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ford Bronco Vorderseite","offer_id":43453511336022,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Vorderseite","offer_id":43453511368790,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Vorderseite","offer_id":43453511401558,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Hinterachse","offer_id":43453511434326,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Hinterachse","offer_id":43453511467094,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Hinterachse","offer_id":43453511499862,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Hinterachse","offer_id":43453511532630,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EPB","offer_id":43453511565398,"sku":"M01","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_01.jpg?v=1754031118"},{"product_id":"m-02-low-dust-ceramic-brake-pads","title":"M-02 Keramik-Straßenleistungs-Bremsbelag","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m02-street-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eBremsbeläge · M-02 Mischung · Straßenleistung\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTTSPORT M-02 Keramik-Bremsbeläge für Straßenleistung\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDer TTSPORT M-02 ist ein keramisch-harzbasierter Bremsbelag für den Straßenverkehr, der für den täglichen Einsatz optimiert ist. Er bietet zuverlässige Bremsleistung, geringe Radstaubentwicklung und leisen Betrieb, ohne auf Biss zu verzichten, auch bei sportlicher Fahrweise auf Landstraßen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-built-for-street\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFür die Straße gebaut, nicht für die Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eÜberprüfen Sie bei Bremsbelagwechsel die Bremssattelkolben, Staubschutzmanschetten, Führungsstifte und Bremsleitungen.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStraßen-Compound:\u003c\/strong\u003e Der M-02 ist auf geringe Staubentwicklung, niedrigen Geräuschpegel, rotorfreundlichen Verschleiß und Fahrkomfort im Alltag ausgelegt. Für Rennstrecke, Time Attack oder wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen wählen Sie eine höher temperaturbeständige TTSPORT-Mischung.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-key-characteristics\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWesentliche Eigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWenig Staub:\u003c\/strong\u003e Die keramische Straßenformulierung sorgt dafür, dass die Räder zwischen den Wäschen sichtbar sauber bleiben.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeiser Betrieb:\u003c\/strong\u003e Abgestimmt, um Quietschen und Härte während normaler Stadt- und Autobahnfahrten zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScheibenfreundlich:\u003c\/strong\u003e Sanftes Verschleißprofil trägt dazu bei, die Lebensdauer der Scheiben auf Original- und OE-Ersatzscheiben zu verlängern.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabiles Pedalgefühl:\u003c\/strong\u003e Konstante Reibung im täglichen Betriebstemperaturbereich.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelbstbewusstes Ansprechverhalten:\u003c\/strong\u003e Verbesserter Ansprechverhalten im Vergleich zu typischen Economy-Belägen, ohne die Geräusch- und Verschleißprobleme aggressiver Rennmischungen.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eM-02 Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-02 ceramic street performance brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremsbelag-Compound\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerien\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMT-Serie — Straßenperformance\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-02 keramisch-harzbasierte Straßenmischung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBremsbeläge \/ Reibungs-Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTägliches Fahren, Pendeln, sportliches Fahren auf der Straße\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eStaubentwicklung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedrig\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGeräuschentwicklung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedrig\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotorverschleiß\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGering \/ scheibenfreundlich\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e: Temperaturbereich\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBetriebstemperaturen im Straßenverkehr\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpfohlener Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOE- oder OE-ähnliche Gusseisenbremsscheiben\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNicht geeignet für\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRennstreckentage, Time Attack, Autocross, HPDE, wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen oder carbon-keramische Bremsscheiben, sofern nicht separat von TTSPORT bestätigt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEinbrennen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eErforderlich für optimale Leistung und leisen Betrieb\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDiese Produktseite beschreibt nur Bremsbeläge. Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsleitungen, Bremsflüssigkeit, Halterungen, Rotorhüte, Verschleißsensoren und Montagehardware sind nicht enthalten, sofern nicht separat in der Bestellung spezifiziert.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eStraßenfahr-Erwartungen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKalte Bremsungen\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eVorhersehbares Ansprechverhalten ab der ersten Bremsung, mit Pedalgefühl, das für Stadt- und Autobahnverkehr abgestimmt ist.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTäglicher Komfort\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGeringe Staub- und Geräuschentwicklung machen M-02 besser geeignet für den Alltag als aggressive Metall- oder Rennmischungen.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSportliches Fahren auf der Straße\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSelbstbewusstes Bissverhalten bei Landstraßenfahrten, innerhalb eines temperaturgeregelten Bereichs für den Straßenverkehr.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eGrenzwerte für die Rennstrecke\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eNicht für dauerhafte Hitze auf der Rennstrecke ausgelegt. Wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen kann den vorgesehenen Betriebsbereich der Mischung überschreiten.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEinbrennverfahren\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDas richtige Einbremssystem überträgt eine gleichmäßige Schicht Reibungsmaterial auf die Scheibe und ist für volle Leistung und leisen Betrieb erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eFühren Sie 6–10 moderate Bremsungen bei etwa 55 km\/h (35 mph) bis 8 km\/h (5 mph) durch, mit kurzen Abkühlpausen zwischen den Bremsungen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFolgen Sie mit 2–3 festeren Bremsungen aus etwa 80 km\/h auf 16 km\/h — fest, aber kein Notfalldruck.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFahren Sie einige Minuten sanft, um die Bremsen abkühlen zu lassen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVermeiden Sie, bei heißen Belägen vollständig zum Stillstand zu kommen, wenn möglich.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDas Überspringen des Einbremsens ist eine der häufigsten Ursachen für Quietschen, ungleichmäßige Übertragungsschichten und inkonsistentes Pedalgefühl bei einem frischen keramischen Straßenbelag.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eFunktioniert mit OE- oder OE-ähnlichen Gusseisenbremsscheiben in gutem Zustand.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGeeignet für Ersatzscheiben im Originalzustand und tägliche Fahrer mit Eisenbremsscheiben.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht auf stark verkratzten, verzogenen, rissigen, glasigen oder unterhalb der Mindestdicke liegenden Scheiben installieren.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht mit einer alten Transfer-Schicht eines sehr anderen Compounds mischen; Rotoren bei Bedarf reinigen, neu bearbeiten oder ersetzen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNicht für carbon-keramische Bremsscheiben geeignet, es sei denn, TTSPORT bestätigt die Kompatibilität für diese spezifische Anwendung.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie die Scheibenform, das Backplate-Design, die Dicke und die Bremssattelkompatibilität vor der Bestellung.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÜberprüfen Sie den Zustand der Bremsscheibe vor der Installation.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eReinigen Sie die Bremsbelagauflagerflächen und stellen Sie sicher, dass die Beläge frei im Bremssattel bewegen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspect caliper pistons, dust boots, guide pins, and brake lines during pad replacement.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVerwenden Sie saubere Befestigungsteile und ziehen Sie alle Bremskomponenten gemäß den Spezifikationen des Fahrzeugs oder des Bremssattels an.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFühren Sie die Einbrennprozedur durch, bevor Sie aggressiv im Straßenverkehr fahren.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicherheit:\u003c\/strong\u003e Die Installation der Bremsbeläge sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Bestätigen Sie die Scheibenform, das Rotormaterial, die Passform des Bremssattels und den Zustand des Bremssystems, bevor Sie fahren.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHilfe bei der Auswahl benötigt?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eWenn Sie sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unterwegs sind, könnte M-02 zu komfortorientiert sein. Wählen Sie M-02 für leisen Alltag und saubere Räder; für HPDE, Time Attack oder wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen eine höher temperaturbeständige TTSPORT-Mischung.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eSind M-02 Beläge wirklich staubreduziert?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Die keramische Straßenmischung ist so ausgelegt, dass sie deutlich weniger sichtbaren Staub als typische OE-Teile aus semi-metallischem Material erzeugt, sodass die Räder zwischen den Wäschen sauber bleiben.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann ich M-02 bei einem Rennstreckentag verwenden?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. M-02 ist für Straßentemperaturen ausgelegt. Für Rennstrecke, Autocross, HPDE oder wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen wählen Sie eine höhere TTSPORT-Compound-Temperatur, die für anhaltende Hitze entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eBenötige ich neue Scheiben für die Installation von M-02?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNicht unbedingt. M-02 funktioniert gut mit Original- oder OE-ähnlichen Gusseisenbremsscheiben in gutem Zustand. Wenn vorhandene Scheiben Riefen aufweisen, verzogen, glasartig, rissig sind oder unter die Mindestdicke fallen, ersetzen oder warten Sie sie, bevor Sie neue Beläge montieren.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWird M-02 quietschen?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-02 ist auf leisen Straßenbetrieb abgestimmt. Das Einfahren, das Reinigen der Kontaktflächen der Beläge und die Verwendung richtig angezogener Befestigungselemente helfen, Quietschen zu minimieren.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWie lang ist das Bett-in?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003ePlanen Sie etwa 10–15 Minuten kontrolliertes Fahren nach dem oben beschriebenen Verfahren. Vermeiden Sie harte Bremsungen oder das Halten des Fahrzeugs auf heißen Scheiben während der ersten Fahrten.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann M-02 auf Carbon-Keramik-Scheiben verwendet werden?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-02 ist für OE- oder OE-ähnliche Gusseisenbremsscheiben vorgesehen. Verwenden Sie es nicht auf Carbon-Keramik-Scheiben, es sei denn, TTSPORT bestätigt die Kompatibilität mit genau diesem Scheiben- und Bremssattel-Setup.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBenötigen Sie Hilfe bei der Bestätigung der Passform von M-02?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eSenden Sie Ihr Fahrzeug, Bremssattelmodell, Scheibentyp, Belagsform und Fahrgebrauch. TTSPORT hilft Ihnen, zu bestätigen, ob M-02 die richtige Straßenbremsbelagsmischung für Ihr Setup ist.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Kontaktieren Sie uns! Deckt mehr ab als nur TTSport-Bremszangen!","offer_id":42356580450390,"sku":"M02","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":43453574119510,"sku":"M02","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":43453574152278,"sku":"M02","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":43453574185046,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453574217814,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453574250582,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453574283350,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453574316118,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB6","offer_id":43453574348886,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB4","offer_id":43453574381654,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL6","offer_id":43453574414422,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453574447190,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8657S","offer_id":43453574479958,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 7640","offer_id":43453574512726,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5430","offer_id":43453574545494,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5440","offer_id":43453574578262,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8611S","offer_id":43453574611030,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5420","offer_id":43453574643798,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Vorderseite","offer_id":43453574676566,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Vorderseite","offer_id":43453574709334,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GWM Tank Vorderseite","offer_id":43453574742102,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ford Bronco Vorderseite","offer_id":43453574774870,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Vorderseite","offer_id":43453574807638,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Vorderseite","offer_id":43453574840406,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Hinterachse","offer_id":43453574873174,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Hinterachse","offer_id":43453574905942,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Hinterachse","offer_id":43453574938710,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Hinterachse","offer_id":43453574971478,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EPB","offer_id":43453575004246,"sku":"M02","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_02.jpg?v=1754031115"},{"product_id":"m-03-low-dust-carbon-ceramic-rotor-brake-pads","title":"M-03 Carbon-Keramik-Rotor-Bremsbelag","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m03-ccb-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eBremsbeläge · M-03 Verbundstoff · Nur Carbon-Keramik-Bremsscheibe\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTTSPORT M-03 Carbon-Keramik-Bremsbeläge\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDer TTSPORT M-03 ist eine niedrigmetallische Harz-Reibungsmasse, die speziell für Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelt wurde. Er bietet zuverlässigen Kaltbiss, stabile Hochtemperaturreaktion und kontrolliertes Pedalgefühl, während er mit dem Reibungsverhalten kompatibel bleibt, das von CCB-Scheiben gefordert wird.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-ccb-only-warning\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für CCB-Rotoren.\u003c\/strong\u003e M-03 ist für Carbon-Keramik-Bremsscheiben formuliert. Nicht auf herkömmlichen Gusseisen- oder Stahlscheiben installieren, es sei denn, TTSPORT bestätigt die Kompatibilität für Ihre spezielle Anwendung.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-m03-ccb-pads\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWarum M-03\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCCB-kompatible Reibung:\u003c\/strong\u003e Niedrigmetallische Harzmatrix, entwickelt für Carbon-Keramik-Bremsscheiben.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalter Biss:\u003c\/strong\u003e Vorhersehbare erste Reaktion beim ersten Bremsen, ohne lange Warmlaufphase.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiter Leistungsbereich für den Straßenbetrieb:\u003c\/strong\u003e Stabiles Reibungsverhalten bei täglicher Fahrt, sportlichem Kurvenfahren und Bremsen auf Nebenstraßen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeringe Staub- und Geräuschentwicklung:\u003c\/strong\u003e Sauberere Räder und leisere Funktion im Vergleich zu aggressiveren metallischen CCB-Mischungen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePedaldosierung:\u003c\/strong\u003e Linearer Drehmomentaufbau für präzises Threshold-Bremsen und sanfte Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-03 carbon ceramic brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremsbelag-Compound\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerien\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-03\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBremsbeläge \/ Reibungs-Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMischungstyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedermetallisches Harz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNur Carbon-Keramik-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNicht geeignet für\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHerkömmliche Gusseisen- oder Stahlscheiben, es sei denn, TTSPORT bestätigt separat die Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStraßen- und Performance-Fahrten bei Fahrzeugen mit CCB-Systemen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKaltgriff\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStark, sofortig\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eStaubprofil\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedrig bis moderat\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGeräuschprofil\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiedrig bei normalem Gebrauch\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePedalgefühl\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLinear, moduliert\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRennstreckenbewertung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKeine spezielle Bewertung für Track-Tage oder Dauerbelastung angegeben\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eFür diese Mischung wird keine Track- oder Dauerbelastungsbewertung angegeben. Für längere Nutzung auf Rennstrecken wenden Sie sich an TTSPORT, um eine spezifische Empfehlung für Ihr CCB-System zu erhalten.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDiese Produktseite beschreibt nur Bremsbeläge. Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsleitungen, Bremsflüssigkeit, Halterungen, Rotorhüte, Verschleißsensoren und Montagehardware sind nicht enthalten, sofern nicht separat in der Bestellung spezifiziert.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-driving-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWas Sie erwarten können\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eStraße\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLeiser, staubarmer, starker Kaltbiss. Ideal für den täglichen Einsatz bei CCB-gestützten Fahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSportliches Fahren\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eStabiles Reibungsverhalten und konsistentes Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsungen auf Nebenstraßen und in Kurven.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRennstrecke\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eNicht als spezieller Rennstreckenbelag bewertet. Für den Einsatz auf geschlossenen Kursen bitten wir um eine CCB-spezifische Empfehlung.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEinbrennverfahren\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eFühren Sie 6–8 mäßige Bremsungen von ca. 60 auf 15 km\/h (40 auf 10 mph) mit leichtem bis mittlerem Pedaldruck durch. Kommen Sie nicht vollständig zum Stillstand.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFühren Sie 2–3 stärkere Bremsungen von ca. 80 auf 20 km\/h (50 auf 15 mph) durch, ohne die Räder zu blockieren oder ABS zu aktivieren.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFahren Sie 5–10 Minuten sanft, um die Beläge und Rotoren abkühlen zu lassen. Vermeiden Sie es, die Bremsen bei heißem Zustand dauerhaft zu halten.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBewerten Sie das Pedalgefühl nach den ersten 200 km (125 Meilen) normaler Fahrt neu.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eCarbon-Keramik-Bremsscheiben übertragen den Reibungsfilm anders als Gusseisen-Scheiben. Leichtes, gleichmäßiges Einbrennen ist bevorzugt gegenüber aggressivem Hitzezyklus, es sei denn, TTSPORT gibt eine andere Vorgehensweise für Ihr CCB-Setup vor.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-fitment-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePassformprüfung vor Bestellung\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie das Baujahr, die Marke, das Modell und die Ausstattung des Fahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie, dass das Fahrzeug mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben ausgestattet ist.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie das OE-Bremszylindermodell oder TTSPORT BBK-Bremszylindermodell.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie die Belagsform, die Befestigungsplattenart, die Dicke und die Verschleißsensor-Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen Sie, ob das Fahrzeug vorne, hinten oder mit Vollachse CCB passt.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eMüssen Sie die Passgenauigkeit für Ihre CCB-Bremszylinder- und Scheibenkombination überprüfen? Senden Sie Ihr Fahrzeug, Baujahr, Bremszylindervideos, Belagsform und Scheibendetails. TTSPORT kann die richtige M-03-Anwendung vor Ihrer Bestellung bestätigen.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eNur auf kompatiblen Carbon-Keramik-Bremsscheiben installieren, es sei denn, TTSPORT bestätigt anders.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUntersuchen Sie die Oberfläche der CCB-Bremsscheibe vor der Installation. Installieren Sie keine neuen Beläge auf beschädigten, kontaminierten, chipped, rissigen oder ungleichmäßig abgenutzten Scheibenflächen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMischen Sie M-03 nicht mit einer unbekannten oder inkompatiblen Übertragungsbeschichtung von einem anderen Belagsmaterial.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eReinigen Sie die Kontaktflächen der Beläge und überprüfen Sie die freie Beweglichkeit der Beläge im Bremssattel.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBefolgen Sie das Einbrennverfahren vor aggressivem Fahren.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBremsarbeiten sollten von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die Verwendung des falschen Belags auf einem Carbon-Keramik-Scheiben kann die Reibfläche beschädigen und die Bremsleistung verringern. Überprüfen Sie vor der Montage das Material der Scheibe, die Form des Belags und die Passform im Bremssattel.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann ich M-03 auf Eisen- oder Stahlscheiben verwenden?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNein. M-03 ist speziell für Carbon-Keramik-Scheiben formuliert. Die Verwendung auf herkömmlichen Eisen- oder Stahlscheiben wird nicht empfohlen, es sei denn, TTSPORT bestätigt die Kompatibilität für Ihre spezifische Anwendung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIst M-03 ein Rennstreckenbelag?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNein. M-03 ist eine Straßen- und Performance-Mischung für CCB-Systeme. Für längeren Einsatz auf der Rennstrecke kontaktieren Sie TTSPORT für eine CCB-Rennstreckenempfehlung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWie viel Staub sollte ich erwarten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eErwarten Sie Staubentwicklung im niedrigen bis mittleren Bereich. M-03 ist so konzipiert, dass es weniger Radstaub erzeugt als aggressivere metallische CCB-Mischungen, während es gleichzeitig eine starke Kaltbiss-Leistung bietet.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eBenötigen M-03 Beläge eine lange Aufwärmphase?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNein. Die Mischung ist so ausgelegt, dass sie ab der ersten Bremsung einen starken Kaltbiss bietet, mit stabilem Ansprechverhalten bei steigenden Temperaturen während normaler Straßen- und Performance-Fahrten.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWie bestätige ich die Passform für mein Fahrzeug?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSenden Sie TTSPORT Ihr Fahrzeug, Baujahr, OE-Bremssattel- oder BBK-Details, Belagsform, Rückplattenstil, Dicke und Sensor-Konfiguration. TTSPORT wird die Passform vor Ihrer Bestellung überprüfen.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBenötigen Sie Hilfe bei der Bestätigung der M-03-Passung?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eSenden Sie Ihr Fahrzeug, Baujahr, CCB-Scheibendetails, Bremssattelmodell, Belagsform, Rückplatte und Sensorspezifikation. TTSPORT hilft Ihnen, die richtige M-03-Bremsbelag-Anwendung vor der Bestellung zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns für die Passform\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Kontaktieren Sie uns! Deckt mehr ab als nur TTSport-Bremszangen!","offer_id":42356580876374,"sku":"M03","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":42408988573782,"sku":"M03","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":42408988606550,"sku":"M03","price":460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":42408988639318,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453601906774,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453601939542,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453601972310,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453602005078,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EMB6","offer_id":43453602037846,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EMB4","offer_id":43453602070614,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453602103382,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8657S","offer_id":43453602136150,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_03.jpg?v=1754031112"},{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"M-05 Track-Rennbremsscheibe","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eBremsbeläge · M-05 Compound · Rennstrecke \/ Wettkampf\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTTSPORT M-05 Rennstrecken-Bremsbeläge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer TTSPORT M-05 ist eine auf Rennstrecken fokussierte Reibungsmasse, die für Sprintrennen, Time Attack und aggressive HPDE-Sessions entwickelt wurde, bei denen hoher Anfahrgriff, stabiles Drehmoment und sicheres Modulieren wichtiger sind als Straßenkomfort.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eFür die Rennstrecke gebaut, nicht für den Alltag\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer M-05 ist im TTSPORT M Series als aggressives Rennstoff zugeschnitten. Er richtet sich an Fahrer, die das Auto auf der Strecke stark beanspruchen, ein festes Pedal am Ende einer Session fordern und die Staub-, Geräusch- und Verschleißkompromisse eines echten Wettkampfsattels akzeptieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eHoher initialer Biss für späte Bremsungen und sicheres Einlenken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabiler Reibwert bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStarke Fade-Widerstandsfähigkeit im oberen Temperaturbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorhersehbares Freigeben und Modulieren bei Schwelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWettkampfstoff:\u003c\/strong\u003e Der M-05 wird nicht als Alltagsbelag empfohlen. Kaltbiss, Geräusche, Staub und Verschleißverhalten sind nicht auf niedrige Geschwindigkeiten im Stadtverkehr abgestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eM-05 Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eBremsbelag-Compound\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMT-Serie – Strecke \/ Rennen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 Track Racing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0,45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaximale Temperaturbeständigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ ca. 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVerwendungszweck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprintrennen, Zeitfahren, aggressive Track-Tage, HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eStraßentauglichkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNicht für den täglichen Gebrauch empfohlen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochwertige Gusseisen-Originalausrüstungs- und Performance-Bremsscheiben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNicht geeignet für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKohle-Keramik-Originalausrüstungsbremsscheiben, sofern nicht separat von TTSPORT genehmigt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEinbrennen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVor intensiver Nutzung erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eDie Spezifikationen entsprechen der M-05-Auflistung in der TTSPORT MT Series. Die Leistung variiert je nach Zustand der Bremsscheibe, Bremssattel-Design, Fahrzeuggewicht, Reifenhaftung, Bremskühlung und Fahrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eDiese Produktseite beschreibt nur Bremsbeläge. Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsleitungen, Bremsflüssigkeit, Halterungen, Bremsscheibenhüte und Montagezubehör sind nicht enthalten, sofern nicht separat in der Bestellung spezifiziert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eErwartungen an Straße vs. Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eKaltgriff\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiedriger als ein Straßenbelag. Erwarten Sie eine reduzierte Bisskraft bei den ersten Bremsungen im kalten Zustand; die Reaktion steigt schnell an, wenn die Temperatur steigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Leistung bei Hitze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStarker, wiederholbarer Biss, sobald die Betriebstemperatur erreicht ist. Entwickelt, um Drehmoment bei Sprintrennen, Zeitfahren oder aggressiven HPDE-Sessions zu halten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eStaub \u0026 Geräusch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSchwerer dunkler Staub und hörbares Quietschen sind normal. Dies ist erwartetes Verhalten bei einem Rennbelag und kein Produktfehler.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eVerschleiß\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBelag- und Bremsscheibenverschleiß ist höher als bei Straßenbelägen, insbesondere bei kaltem oder niedrig belastetem Stadtverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEinbrennverfahren\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAuf sauberen, true Bremsscheiben installieren. Neue oder vollständig gereinigte gebrauchte Bremsscheiben werden dringend empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFühren Sie 6–8 moderate Bremsungen aus ca. 60 mph (ca. 97 km\/h) auf 20 mph (ca. 32 km\/h) durch, mit leichter Abkühlung zwischen den Bremsungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFühren Sie 3–5 stärkere Bremsungen aus ca. 80 mph (ca. 129 km\/h) auf 20 mph (ca. 32 km\/h) durch, ohne vollständig zum Stillstand zu kommen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahren Sie eine Abkühlrunde oder einige Minuten leichtes Fahren, ohne die Bremsen zu schleifen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVermeiden Sie es, das Fahrzeug auf heißen Belägen stationär zu halten, da dies das Belagmaterial auf die Bremsscheibe übertragen kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eRichtiges Einbrennen sorgt für eine gleichmäßige Übertragungsschicht auf der Bremsscheibe und ist entscheidend für Anfahrgriff, Modulation und judderfreie Leistung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFunktioniert mit hochwertigen Gusseisen-Originalausrüstungs- und Performance-Bremsscheiben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst gut zu geeigneten geschlitzten Gusseisen-Performance-Bremsscheiben und zweiteiligen schwebenden Gusseisen-Bremsscheiben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGekerbte oder gekerbte-und-gelappte Bremsscheiben sollten nur verwendet werden, wenn der Hersteller sie für Track-Beläge bei Temperaturen genehmigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMischen Sie M-05 nicht mit einer alten Übertragungsbeschichtung eines sehr anderen Belags. Reinigen, neu planen oder Scheiben ersetzen beim Wechsel der Beläge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzen Sie Bremsscheiben, die Risse, tiefe Rillen, starke Glanzbildung, Hitzeschäden aufweisen oder außerhalb der Mindestdicke sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eDer M-05 ist nicht für den Einsatz auf Kohlenstoff-Keramik-Originalbremsscheiben vorgesehen. Überprüfen Sie Bremssattel, Belagsform, Scheibenmaterial und Zustand vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e: Realistische Erwartungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e: Straße:\u003c\/strong\u003e Für den Weg zur Rennstrecke geeignet, aber nicht für kalte Bremsungen, niedrigen Staub, geringe Geräuschentwicklung oder Alltagskomfort optimiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRennen \/ Sprint:\u003c\/strong\u003e Am stärksten bei Hochgeschwindigkeitsbremsungen, wiederholten schweren Stopps und kurzen bis mittleren Rennsitzungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTime Attack:\u003c\/strong\u003e Hohe Bissigkeit und stabiles Drehmoment helfen Fahrern, Bremszonen mit Vertrauen anzugehen, sobald die Beläge warm sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e Geeignet für aggressive, fortgeschrittene Fahrer, die das Aufwärmen, Abkühlen und die Inspektion der Beläge gut managen können.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Bremsbelagform und die Kompatibilität des Bremssattels, bevor Sie bestellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie den Zustand der Bremsscheibe vor der Installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReinigen Sie die Bremsbelagauflagerflächen und stellen Sie sicher, dass die Beläge frei im Bremssattel bewegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUntersuchen Sie Bremssattelpistons, Dichtungen, Staubschutzkappen, Führungshardware und Bremsleitungen vor intensiver Nutzung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie frische Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit für Renn- und Trackeinsätze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach dem Einbrennen: Überprüfen Sie den Kontakt der Beläge, den Zustand der Bremsscheibenoberfläche und die Sicherheit der Hardware, bevor Sie hart fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicherheit:\u003c\/strong\u003e Rennbremsbeläge sollten von einem qualifizierten Techniker installiert und geprüft werden. Überprüfen Sie Belagform, -zusammensetzung, Passform im Bremssattel, Material der Bremsscheibe und deren Zustand, bevor Sie fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHilfe bei der Auswahl benötigt?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie die Zeit zwischen Straße und Rennstrecke aufteilen, ist eine weniger aggressive MT-Serie-Kombination möglicherweise besser für den Alltag geeignet. M-05 ist für Fahrer, die auf Track-Bite, Drehmomentstabilität und Fade-Widerstand setzen, anstatt auf leisen Betrieb und geringe Staubentwicklung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eKann ich den M-05 als täglichen Straßensatz verwenden?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNicht empfohlen. M-05 ist eine Rennsorte mit reduzierter Kaltbissigkeit, viel Staub, hörbarem Geräusch und schnelleren Verschleiß von Belägen und Scheiben im Vergleich zu Straßensorten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eIn welchem Temperaturbereich arbeitet M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 hat eine maximale Temperaturbeständigkeit von 750°C \/ ca. 1380°F bei einem durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von μ 0,45. Es ist für Sprint-Rennen, Time Attack und aggressive Track-Days ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eBenötige ich neue Bremsscheiben beim Wechsel zu M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNeue oder vollständig gereinigte Bremsscheiben werden dringend empfohlen. Das Mischen von Übertragungsflächen aus sehr unterschiedlichen Belagsmaterialien kann ungleichmäßigen Biss, Vibrationen, Ruckeln und inkonsistentes Bremsgefühl verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eWie breche ich M-05 richtig ein?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eFühren Sie 6–8 moderate Bremsungen von 60 auf 20 mph durch, dann 3–5 stärkere Bremsungen von 80 auf 20 mph, ohne vollständig zum Stillstand zu kommen, gefolgt von einem vollständigen Abkühlen. Vermeiden Sie es, das Fahrzeug auf heißen Belägen stationär zu halten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eWird M-05 stark quietschen und Staub erzeugen?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eJa. Dunkler Staub und Bremsquietschen sind normale Eigenschaften eines Rennbelags und kein Zeichen für einen defekten Belag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eKann M-05 auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben verwendet werden?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNein. M-05 ist für geeignete Gusseisenbremsscheiben vorgesehen und wird für Carbon-Keramik-Serienteile nur empfohlen, wenn TTSPORT dies ausdrücklich genehmigt hat, für genau dieses Bremsscheiben- und Bremssattelsystem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBenötigen Sie Hilfe bei der Bestätigung der Passform von M-05?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSenden Sie Ihr Fahrzeug, Bremssattelmodell, Bremsscheibentyp, Belagsform, Veranstaltungsformat, Fahrzeuggewicht, Reifenmaterial und Fahrzweck. TTSPORT hilft Ihnen, zu bestätigen, ob M-05 die richtige Bremsbelagskombination für Ihr Setup ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Kontaktieren Sie uns! Deckt mehr ab als nur TTSport-Bremszangen!","offer_id":42356581105750,"sku":"M05","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Renn-Wasserkühlung PB6","offer_id":42408926904406,"sku":"M05","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408926937174,"sku":"M05","price":490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408926969942,"sku":"M05","price":390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408927002710,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408927035478,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408927068246,"sku":"M05","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408927101014,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408927133782,"sku":"M05","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05.jpg?v=1754031110"},{"product_id":"m-05-plus-endurance-racing-peformance-brake-pads","title":"M-05+ Rallye- \u0026 Langstreckenrenn-Bremsbelag","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m05-plus-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eBremsbeläge · M-05+ Compound · Für Dauerlauf \/ Rallye \/ Rennstrecke\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTTSPORT M-05+ Dauerlauf- \u0026 Rallye-Bremsbeläge\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDer TTSPORT M-05+ ist eine Reibungsmasse für Ausdauer- und Rallye-Rennen, die für lange Sitzungen, wiederholte Hitzezyklen und Fahrer entwickelt wurde, die vorhersehbares Pedalgefühl über Straßenkomfort stellen. Er zielt auf kontrollierten initialen Biss, stabiles mittleres Pedal-Feedback und eine saubere Freigabe bei steigenden Temperaturen ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"who-m05-plus-is-for\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e: Für wen ist der M-05+ geeignet\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e: Ausdauer- und Langstreckenrennen sowie Track-Work mit mehreren Stints\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e: Tarmac- und gemischte Oberflächen im Rallyesport\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e: Time Attack und HPDE-Fahrer, die längere Sessions absolvieren\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e: Schwerere Hochleistungsfahrzeuge, die die Vorderachse beim Bremsen stark belasten\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWettkampfstoff:\u003c\/strong\u003e M-05+ ist nicht als Komfortbelag für den täglichen Gebrauch gedacht. Es opfert geringe Staubentwicklung, niedrigen Geräuschpegel und kalten Bremskomfort für wiederholte Bremsleistung bei Hitze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-performance-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e: Leistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBite\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e: Kontrollierter initialer Biss, der mit Pedaldruck zunimmt. Entwickelt, um ein Ruckeln beim Anfahren zu vermeiden, sodass der Fahrer beim Einlenken in die Kurve trail-brake fahren kann.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e: Temperaturbereich\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eOptimiert für den Dauerbetrieb bei hohen Temperaturen. Die Kaltbremseigenschaften sind im Vergleich zu Straßenbelägen reduziert, daher sollte das Material vor intensiver Nutzung auf Betriebstemperatur gebracht werden.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e: Modulation\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLineare Drehmomentabgabe im gesamten Arbeitsbereich, mit einer sauberen Freigabe, die die Rotation beim Kurveneingang unterstützt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFading-Widerstand\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFür wiederholte starke Bremsungen ohne plötzlichen Leistungsabfall konzipiert, um das Pedalgefühl auch bei längeren Bremsphasen konstant zu halten.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-05+ endurance rally brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eBremsbelag-Compound\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBremsbeläge \/ Reibungs-Compound\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-05+\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAnwendungsfall\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAusdauer-Rennen, Rallye, Time Attack, HPDE, längere Track-Sessionen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePedalcharakteristik\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKontrolliertes Ansprechverhalten beim Ansetzen, stabile Mittelstellung beim Pedal, saubere Freigabe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKaltverhalten\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eIm Vergleich zu Straßenbelägen reduzierte Kaltbremseigenschaften\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKomfortkompromiss\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHöherer Staub-, Geräuschpegel und schnelleren Verschleiß im Vergleich zu milden Straßenbelägen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHochwertige Gusseisen-Performance-Bremsscheiben, inklusive geschlitzter und zweiteiliger Schwimm-Designs\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEinbrennen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVor intensiver Nutzung erforderlich\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDiese Produktseite beschreibt nur Bremsbeläge. Bremssättel, Bremsscheiben, Bremsleitungen, Bremsflüssigkeit, Halterungen, Bremsscheibenhüte und Montagezubehör sind nicht enthalten, sofern nicht separat in der Bestellung spezifiziert.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-honest-tradeoffs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e: Ehrliche Kompromisse\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n        \u003cli\u003e: Höhere Bremsstaubentwicklung im Vergleich zu Straßenbelägen\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e: Betriebsgeräusche sind normal, insbesondere bei kaltem Zustand\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e: Schnellere Abnutzung von Belägen und Scheiben im Vergleich zu milden Straßenmischungen\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e: Aufwärmen für den vollen Biss erforderlich; nicht ideal für kalte Alltagsfahrten\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eDer tatsächliche Staub, Lärm und Verschleiß hängen vom Fahrzeuggewicht, Zustand der Bremsscheiben, Kühlung, Fahrstil und Betriebstemperatur ab.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEinbrennverfahren\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e: Auf saubere, true Scheiben montieren. Neue Scheiben vor dem ersten Einsatz von Konservierungsöl befreien.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFühren Sie 6–10 moderate Bremsungen von etwa 60 auf 20 mph durch, mit leichter Abkühlung zwischen den Bremsen, um die Beläge allmählich auf Betriebstemperatur zu bringen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFühren Sie 2–3 stärkere Bremsungen von höherer Geschwindigkeit durch, ohne vollständig zum Stillstand zu kommen, um eine gleichmäßige Übertragungsschicht zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKühlen Sie das System vollständig ab, bevor Sie parken. Vermeiden Sie es, das Bremspedal bei heißer Bremsscheibe zu halten.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDas Überspringen des Einbrennens ist eine der häufigsten Ursachen für Vibrationen, ungleichmäßige Ablagerungen und inkonsistenten Biss.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRotor-Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp\u003eM-05+ funktioniert mit hochwertigen Gusseisen-Performance-Bremsscheiben, inklusive geschlitzter und zweiteiliger Schwimm-Designs. Kombinieren Sie sie mit Bremsscheiben in gutem metallurgischem und thermischem Zustand. Ersetzen oder überarbeiten Sie stark verglaste, tief gerillte, rissige oder hitzeschädigte Scheiben vor der Montage eines neuen Satzes Beläge.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-realistic-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e: Realistische Erwartungen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e: Straße:\u003c\/strong\u003e Für den Weg zur Rennstrecke geeignet, aber nicht für kalte Bremsungen, niedrigen Geräuschpegel oder staubarmes Pendeln optimiert.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e: Track \/ Ausdauer:\u003c\/strong\u003e Am stärksten bei dauerhafter Hitze, wiederholtem starkem Bremsen und langen Einsatzzeiten.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e: Rallye:\u003c\/strong\u003e Stabiles Ansprechverhalten bei gemischtem Grip, wechselnder Oberflächentemperatur und wiederholten harten Bremsvorgängen.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eÜberprüfen Sie den Zustand der Bremsscheibe vor der Installation.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eReinigen Sie die Bremsbelagauflagerflächen und stellen Sie sicher, dass die Beläge frei im Bremssattel bewegen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVor der Montage neuer Beläge die Bremssättelpistons, Dichtungen, Staubschutzkappen und Führungskomponenten überprüfen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVerwenden Sie frische Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit für den Einsatz bei Rennen, Rallye und Dauerlauf.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNach dem Einbrennen die Kontaktfläche der Bremsbeläge, den Zustand der Bremsscheibe und die Befestigungselemente vor intensiver Nutzung überprüfen.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicherheit:\u003c\/strong\u003e Hochleistungs-Bremsbeläge für den Wettbewerb sollten von einem qualifizierten Techniker installiert und geprüft werden. Überprüfen Sie die Form der Beläge, das Material, die Passform im Bremssattel und die Kompatibilität mit der Bremsscheibe, bevor Sie fahren.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e: Kann ich die M-05+ Beläge täglich fahren?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSie können sie bei Bedarf auf der Straße fahren, aber es wird nicht empfohlen, sie als Alltagsbeläge zu verwenden. Die Kaltbissigkeit ist reduziert, Geräusche und Staub sind höher, und der Verschleiß an Belägen und Scheiben ist schneller als bei Straßenbelägen.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e: Muss ich die M-05+ Beläge einbrennen?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e: Ja. Richtiges Einbrennen sorgt für eine gleichmäßige Übertragungsschicht auf der Scheibe und ist für konsistenten Biss, Modulation und Pedalgefühl erforderlich.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eFunktioniert M-05+ mit meinen vorhandenen Bremsscheiben?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa, wenn Ihre Bremsscheiben eben, frei von tiefen Rillen und nicht stark verglast, rissig oder hitzeschädigt sind. Für beste Ergebnisse montieren Sie M-05+ auf frische oder fachmännisch überarbeitete Gusseisen-Performance-Bremsscheiben.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWie viel Geräusch und Staub sollte ich erwarten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eErwartet mehr Geräusche und Staub als bei einem Straßenbelag. Ein Quietschen, insbesondere beim Kaltstart, und erhöhter Staubausstoß sind bei einer Rennsport-Reibungsmasse normal.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIst M-05+ für Rallye-Stages geeignet?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Die Reibungsmasse ist so konzipiert, dass sie Hitzezyklen, Oberflächenveränderungen und wiederholtes starkes Bremsen, wie es bei Rallyes auf Asphalt, Schotter und gemischtem Untergrund üblich ist, bewältigt.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHilfe bei der Auswahl der richtigen Reibungsmasse benötigt?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eSenden Sie Ihr Fahrzeug, Bremssattelmodell, Bremsscheibentyp, Veranstaltungsformat, Fahrzeuggewicht, Reifenreibungsmasse und Fahrzweck. TTSPORT hilft Ihnen zu bestätigen, ob M-05+ die richtige Bremsbelagsreibung für Ihr Setup ist.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Kontaktieren Sie uns! 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