{"title":"Elektronische Parkbremssystem-Serie Großbremsanlagen","description":"","products":[{"product_id":"evolution-ep4s-4-piston-big-brake-kit","title":"Evolution EP4S Hinterrad 4-Piston-Großbremsensatz","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ep4s-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eEvolution Series · Hinterachse · EPB-kompatibles BBK\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEvolution EP4S Hinterrad-Bremsensatz mit Elektronischem Parkbremse (EPB)\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDas Evolution EP4S ist ein Großbremsensatz für die Hinterachse, entwickelt für moderne Plattformen, die dennoch eine elektronische Parkbremse benötigen. Vier hydraulische Servicekolben übernehmen die Bremsarbeit, während ein spezieller EPB-Aktuatorkolben die Werkseinstellung der Parkbremse bewahrt — so erhalten Sie echte thermische Kapazität für die Hinterachse, ohne auf den Komfort der OE zu verzichten.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWarum Bauherren das EP4S wählen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4 hydraulische Kolben + EPB-Aktuator\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eVier 28 mm hydraulische Kolben treiben die Beläge an, kombiniert mit einem 27 mm EPB-Aktuatorkolben, der die werkseitige elektronische Parkbremse beibehält.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eZweiteiliges geschmiedetes Aluminiumgehäuse\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDer EP4S-Bremssattel wird aus einem zweiteiligen geschmiedeten Aluminiumgehäuse gefertigt, um hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht zu gewährleisten. 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eHinterachsenthermische Kapazität\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eZweiteilige Rotoren mit CNC-gefrästen Aluminiumhüten minimieren ungesprungene und rotierende Masse, während sie die Wärmeaufnahme bieten, die eine Hochleistungs-Hinterachse benötigt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePassende Eisen- oder CCB-Beläge\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eEisenrotoren werden mit einem Straßen-\/Rennstreckenbelag kombiniert, der für 0–600 °C ausgelegt ist, mit einem durchschnittlichen μ ≈ 0,38. Carbon-Keramik-Rotoren werden mit einem CCB-spezifischen Belag geliefert, der für 0–700 °C ausgelegt ist, mit einem durchschnittlichen μ ≈ 0,45.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTechnische Spezifikationen \u0026 Kit-Optionen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EP4S Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eBremssattel\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerien\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEvolution Serie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModell \/ Anwendung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEP4S\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAchsenposition\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eHinter\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAnzahl der Kolben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 hydraulische + 1 EPB-Aktuator\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKolbentyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eZweiteilige, hitzebeständige Staubschutzkappen + EPB-Aktuator\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKolbendurchmesser\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 27 mm × 1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGesamt-Kolbenfläche\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30,4 cm² pro Sattel\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremssattelmaße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e278 × 202 × 93 mm (L×B×H)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eHerstellungsprozess\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eZweiteiliger geschmiedeter Aluminiumkörper\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNettogewicht\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4,50 kg pro Sattel (ohne Beläge)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOberflächenfinish\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eHochtemperatur-Glanzbeschichtung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpfohlene Felgengröße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 Zoll oder größer\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpfohlene Rotorgröße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eBremsscheiben-Optionen\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eScheibenoption\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEisen-Scheibe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCarbon-Keramik-Scheibe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eScheibenmaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHochhärtbares Hochkohlenstoff-Eisen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKohlenstoff-keramischer Verbundstoff\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAchsenposition\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHinter\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHinter\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsscheibenmaße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKonstruktion\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZweiteilig, innenbelüftet\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZweiteilig, innenbelüftet\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsscheibenbefestigung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFeststehend oder schwebend, größen-\/anwendungsspezifisch\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSchwebend\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRichtungsgebundenes Design\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJa — links\/rechts spezifisch\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJa — links\/rechts spezifisch\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsscheibenflächendesign\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGebogene Schlitze \/ Körnerschlitze \/ Wellen-Schlitze \/ Gelochte \u0026 geschlitzte Scheiben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKreuzgelocht\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eBremsbelag-Optionen\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBelagoption\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEisen-Bremsscheibenbelag\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCCB-Bremsscheibenbelag\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatibles Bremsscheibenmaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNur Eisenrotoren\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNur Carbon-Keramik-rotoren\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBetriebstemperaturbereich\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDurchschnittlicher Reibungskoeffizient\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003edurchschnittlicher μ ≈ 0,38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003edurchschnittlicher μ ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLeitungen\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsleitungskonstruktion\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDreischichtig verstärkt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial der Bremsleitung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE-Innensealung \/ SUS304-Geflecht \/ PVC-Außenhülle\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsleitung-Verbinder\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eFahrzeugspezifische Befestigungen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eHalterungen\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eHerstellungsprozess der Radnaben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial der Radnaben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eHochfester Aluminiumlegierung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eHerstellungsprozess der Bremssattelhalterung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial der Bremssattelhalterung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCarbonstahl\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCaliper-Montagetyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRadialbefestigung mit fahrzeugspezifischen Halterungen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eMontage \u0026 Installation\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMindestspeichenabstand\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpfohlene Felgengröße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 Zoll oder größer\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEPB-Schnittstelle\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eFahrzeugspezifisch; endgültige EPB-Schnittstellendetails variieren je nach Anwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEinbreitverfahren\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eVor der intensiven Nutzung erforderlich\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEisenbremsscheiben sind mit einem Straßen-\/Rennstreckenbelag bewertet bei 0–600 °C mit durchschnittlichem μ ≈ 0,38. Carbon-Keramik-Bremsscheiben werden mit einem CCB-spezifischen Belag geliefert, der bei 0–700 °C bewertet ist, mit einem durchschnittlichen μ ≈ 0,45 — starker Antritt bei linearer Modulation, tiefer im Pedal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePackliste\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlemmen ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2× EP4S 4-Kolben-Hinterachsensättel mit integriertem EPB-Aktuator.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsbeläge\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eHochleistungs-Bremsbeläge, abgestimmt auf das Rotor-Material, für beide Sättel.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsscheiben ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2× zweiteilige Rotoren in Ihrer gewählten Größe und Flächenmuster.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlemmenhalterungen ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCNC-gefräste Befestigungswinkel aus Carbonstahl.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eScheibenkragen ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCNC-Aluminium-Rotorhüte.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsleitungen ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eEdelstahl-geflochtene Bremsleitungen mit fahrzeugspezifischen Befestigungen.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eMontagematerial ist im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePasst es? Ihre 3-Schritte-Überprüfung\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eDies ist ein plattformangepasster Hinterrad-Bremsensatz. Endgültige Halterungen, Bremsleitungsbefestigungen, Rotor-Durchmesser und EPB-Schnittstellendetails variieren je nach Fahrzeug und müssen vor Bestellung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EP4S fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EP4S rear brake caliper recommended for 18-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Raddurchmesser\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEs sind 18-Zoll-Räder oder größere erforderlich.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EP4S big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Speichenfreiheit\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eDer minimale Speichenabstand beträgt 97 mm. Überprüfen Sie vor dem Kauf Ihre Felgenversatz und die interne Speichengeometrie.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and EPB interface before ordering the TTSPORT EP4S kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Fahrzeugmodell\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eHalterungen, Bremsleitungsbefestigungen, Rotorgröße und EPB-Schnittstelle werden pro Anwendung bestätigt.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eKontaktieren Sie uns mit Ihrem Jahr, Hersteller, Modell, Ausstattung und Felgenspezifikation, damit wir die Passform vor Ihrer Bestellung prüfen können.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eMontage \u0026 Einlaufphase\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eEndgültige Halterungen, Bremsleitungsbefestigungen, Rotor-Durchmesser und EPB-Schnittstellendetails variieren je nach Fahrzeug und müssen vor Bestellung bestätigt werden.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDas EP4S behält die werkseitige elektronische Parkbremse bei, wenn es korrekt mit Ihrem Fahrzeug verbunden ist.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVor dem intensiven Gebrauch ist eine Einbrennphase erforderlich.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFolgen Sie dem beigefügten Verfahren, um das Belagmaterial gleichmäßig auf den Rotor zu übertragen und die Reibungswerte zu stabilisieren.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eBeibehält das EP4S meine werkseitige elektronische Parkbremse?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Der Bremssattel enthält einen dedizierten EPB-Aktuatorkolben (27 mm) zusätzlich zu den vier hydraulischen Servicekolben, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse bei korrekter Schnittstelle mit Ihrem Fahrzeug erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWelche Rotorgrößen sind erhältlich?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEisenrotoren sind in Ø345, 355 und 380 mm × 28 mm erhältlich. Eine carbon-keramische Verbundoption ist in Ø380 × 28 mm verfügbar. Alle sind zweiteilig, innenbelüftet und richtungsabhängig (links\/rechts).\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWelche Radgröße benötige ich?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAb 18 Zoll oder größer, mit einem Mindestspeichenabstand von 97 mm. Die interne Geometrie der Räder variiert selbst bei gleicher Durchmesser — bestätigen Sie den Abstand gegen die Bremssattelhülle (278 × 202 × 93 mm), bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePasst das direkt an mein Auto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDas EP4S ist ein platformangepasstes Kit. Halterungen, Bremsleitungen, Rotorgröße und EPB-Schnittstelle werden pro Anwendung bestätigt. Kontaktieren Sie uns mit Ihrem Baujahr, Hersteller, Modell, Ausstattung und Rad-Spezifikation, damit wir die Passform vor der Bestellung prüfen können.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWie verbessert das EP4S die Bremsleistung?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEs ersetzt einen kleineren OE-Hinterradbremssattel und Rotor durch einen steiferen Vierkolben-Gusssattel und einen größeren, zweiteiligen belüfteten Rotor. Das Ergebnis ist eine höhere thermische Kapazität, ein konstanterer Beitrag der Hinterachse und ein stabileres Pedalgefühl bei wiederholten starken Bremsungen.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWelchen Belagtyp liefert das Kit?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEisenrotoren werden mit einem Straßen-\/Track-Belag bei 0–600 °C geliefert (durchschnittlicher μ ≈ 0,38). Carbon-Keramik-Rotoren werden mit einem CCB-spezifischen Belag bei 0–700 °C geliefert (durchschnittlicher μ ≈ 0,45). Beide sind auf das Rotor-Material abgestimmt und dürfen niemals kreuzweise verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBereit, Ihre EP4S-Konfiguration zu planen?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eBenötigen Sie eine Passformbestätigung, ein maßgeschneidertes Flächenmuster für den Rotor oder ein passendes Front-Bremskit?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns \u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-ep4s\"\u003eKundenkonfigurationen anzeigen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 345x28mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - gebogen geschlitzt","offer_id":42336171491414,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 345x28mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - GrainSlot","offer_id":42336171524182,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 345x28mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - gebohrt \u0026 geschlitzt","offer_id":42336171556950,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 345x28mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - WaveSlot","offer_id":42336171589718,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 345x28mm (Felge ≥ 18″) \/ Karbon-Keramik - kreuzgebohrt","offer_id":42336171622486,"sku":"EP4S","price":4430.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 355x28mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - gebogen geschlitzt","offer_id":42336171655254,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) \/ 355x28mm (Felge ≥ 18″) \/ Stahl - 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Sie sind für Hersteller und Einbauer gedacht, die einen speziellen EPB-Sattel zusammen mit einem separaten Hochleistungs-Hydraulik-Hinterbremsen-Setup integrieren.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-chip-list\"\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eElektronische Parkbremse Serie\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eHinterradachse\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eEinzelkolben\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eStaubschutzkolben\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eGusskonstruktion\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eMindestens 18 Zoll Räder\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip tt-chip--red\"\u003eNur Bremssättel + Beläge\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWarum Hersteller die EPB-Bremssättel wählen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eViele moderne Plattformen verwenden den OE-Hinterbremssattel, um die elektronische Parkbremse zu betätigen. Wenn das Hinterbremsensystem auf einen separaten Mehrkolben-Hochleistungsbremssattel ohne EPB-Motor umgerüstet wird, kann die Parkbremse verloren gehen. Diese eigenständigen EPB-Bremssättel sind so konzipiert, dass sie den Betrieb der elektronischen Parkbremse wiederherstellen, ohne dass der primäre hydraulische Hochleistungsbremssattel die EPB-Hardware tragen muss.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDedizierte EPB-Funktion\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eEntwickelt, um den Betrieb der elektronischen Parkbremse bei individuellen Hinterbremsumrüstungen beizubehalten.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eGetrennt vom Hauptbremssattel\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDazu gedacht, zusammen mit einem separaten hydraulischen Hochleistungs-Hinterbremssattel zu arbeiten, nicht um das komplette Hinterbremsensystem allein zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBeläge inklusive\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGeliefert mit Belägen für die enthaltenen EPB-Bremssättel, was eine Variable bei der Hinterradplanung reduziert.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKompatibilitätsziel mit OE-EPB-Logik\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eUnterstützt Konstruktionen, die das OE-EPB-Modul, Schaltlogik und Auto-Hold-Verhalten beibehalten müssen, sofern das Fahrzeug dies unterstützt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eHinterdesign mit Einzelkolben\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eHintereinzelsattel mit einem Kolben und Staubschutz für die Parkbremseinsätze.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFertigungsorientierte Verwendung\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eEntwickelt für individuelle Umrüstungsprojekte, bei denen Halterungen, Ausrichtung, Verkabelung und die Verpackung am Hinterrad überprüft werden müssen.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTechnische Spezifikationen \u0026 Anwendungshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EPB Rear Single-Piston Calipers Technical Specifications and Application Notes\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eEPB-Bremssattel\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSerien\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eElektronische Parkbremse Serie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModell \/ Anwendung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHintere elektronische Parkbremssättel mit Belägen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAchsenposition\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHinter\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAnzahl der Kolben\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEin-Kolben\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKolbentyp\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEinzelkolben mit Staubschutz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eHerstellungsprozess\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGusskonstruktion\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNettogewicht\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2,80 kg pro Sattel, ohne Beläge\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOberflächenfinish\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHochtemperatur-Glanzbeschichtung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEmpfohlene Felgengröße\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e18 Zoll oder größer\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eEnthaltene Komponenten\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEPB-Bremssättel\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eInklusive — 1 Paar\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsbeläge\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eInklusive — Beläge für die gelieferten EPB-Bremssättel\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eNicht enthalten\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsrotoren\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNicht enthalten; Durchmesser, Dicke und Nabenversatz der Bremsscheibe müssen vom Hinterradaufbau spezifiziert werden\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrimärer Hinterbremssattel\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNicht enthalten; dieser EPB-Sattel ist für die Zusammenarbeit mit einem separaten hydraulischen Hochleistungs-Hinterbremssattel vorgesehen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBremsleitungen \/ Schläuche\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNicht enthalten; Bremsleitungsverlegung und Anschlüsse müssen pro Anwendung spezifiziert werden\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCaliper-Halterungen\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNicht enthalten; Halterungen müssen für das bestätigte Hinterradgelenk, die Bremsscheibe und die Ausrichtung des Sattels entworfen oder spezifiziert werden\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotor-Hüte\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontagehardware\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNicht enthalten, es sei denn, in einer separat bestätigten Sonderbestellung spezifiziert\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eElektrische Verkabelung \/ Zubehör\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNicht enthalten; EPB-Stecker und Verkabelungskompatibilität muss vom Einbauer überprüft werden\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eAnforderungen an die Anwendung\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eHauptanwendung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eIndividuelle Hinterbremsumrüstungen, die die elektronische Parkbremse beibehalten müssen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEPB-elektrische Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSteckerbelegung, EPB-Motorlogik, OE-Modulverhalten und Auto-Hold-Kompatibilität müssen vor der Installation überprüft werden\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSattel-Ausrichtung\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMuss in Bezug auf Bremsscheibe und hydraulischen Hinterbremssattel bestätigt werden\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEinbreitverfahren\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVor der regulären Nutzung erforderlich\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDieses Produkt umfasst nur ein Paar EPB-Hintereinzelsättel mit Kolben und die passenden Beläge für diese Sättel. Es beinhaltet keine Bremsscheiben, Bremsleitungen, Sattelhalter, Bremsscheibenhüte, Befestigungsmaterial, elektrische Verkabelung oder Installationszubehör.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePackliste\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eEPB-Bremszangen ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eEin Paar hintere Einzelkolben-Elektroparkbremssättel mit Hochtemperatur-Glanzbeschichtung.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eBremsbeläge\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eBremsbeläge für die gelieferten EPB-Bremszangen.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur Zangen und Beläge.\u003c\/strong\u003e Bremsrotoren, Bremsleitungen, Zangenhalter, Rotorhüte, Montagehardware, elektrische Kabelbäume und Installationszubehör sind nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-application-review\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDer Anwendungsüberprüfungsprozess\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDa diese EPB-Bremszangen in kundenspezifischen Hinterradbremsumrüstungen verwendet werden, kann die Passgenauigkeit nicht allein anhand des Fahrzeugmodells angenommen werden. Die korrekte Integration hängt vom hinteren Knuckle, Rotor-Durchmesser, Rotorstärke, Hutversatz, primären Hochleistungssattel, Radfreiraum, EPB-Motorstecker und Fahrzeugsteuerlogik ab.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TTSPORT EPB caliper application review process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Überprüfung des Hinterrad-Layouts\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eWir prüfen das Fahrzeug, den hinteren Knuckle oder die Aufhängung, den Ziel-Rotor-Durchmesser, die Rotorstärke, den Hutversatz, den primären Hochleistungssattel und die Radfreiraum-Umgebung.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Kompatibilitätsprüfung der EPB\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSteckerbelegung, EPB-Motorlogik, Verhalten des OE-Moduls, Auto-Hold-Funktion und Anforderungen an die Parkbremse müssen vor der Installation überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Fertigungsfreigabe\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eDer Monteur bestätigt die Halterungsdesigns, die Ausrichtung der Zange, den Freiraum um den primären Bremszylinder, den Kabelverlauf und den Wartungszugang, bevor die Zangen in den Aufbau integriert werden.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eWenn Sie unsicher sind, ob Ihr hinterer Knuckle, EPB-Stecker, Rotorpaket oder primäres Hinterradbremssystem geeignet ist, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e vor der Bestellung, damit die Anwendung überprüft werden kann.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-realities\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eMontageanforderungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eDies ist eine fertigungsspezifische Komponente, kein universelles Schnellmontageset. Die korrekte Integration hängt vom vollständigen hinteren Layout und dem Hochleistungssattel ab, mit dem das Rotorpaket geteilt wird.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eRotor-Durchmesser, -Stärke und Hutversatz vor der Bestellung überprüfen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDen EPB-Zangenausrichtung um den Rotor mit installiertem Hochleistungssattel bestätigen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDen Einbaubereich des hinteren Knuckles oder der Aufhängung vor der Halterungsplanung messen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRadfelge und Speichenfreiheit im gesamten Federweg prüfen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSteckerbelegung des EPB-Motors und elektrische Kompatibilität mit dem Fahrzeug bestätigen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBestätigen, dass die enthaltenen EPB-Bremsbeläge zum endgültigen Rotorpaket und Layout des hinteren Ecks passen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFür Halterungen, Verkabelung, Ausrichtung und Integration einen erfahrenen Bremsenbauer oder qualifizierten Monteur verwenden.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNur für Hersteller bestimmt.\u003c\/strong\u003e Nicht auf jedem Fahrzeug eine direkte Passform annehmen. Spezifikationen, Halterungen, EPB-Verkabelung, Belag-zu-Rotor-Ausrichtung und Integration müssen von einem erfahrenen Bremsenbauer oder qualifizierten Monteur durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIst dies ein vollständiges Hinterrad-Bremsen-Kit?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNein. Dieses Produkt umfasst nur ein Paar spezielle EPB-Hinterrad-Einzelkolbenbremszangen und die passenden Bremsbeläge. Rotoren, Bremsleitungen, Zangenhalter, Rotorhüte, Montagehardware und Verkabelungszubehör sind nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWofür wird diese EPB-Bremszange verwendet?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSie wird bei kundenspezifischen Hinterradbremsumrüstungen eingesetzt, bei denen der hydraulische Hauptbremszylinder keinen elektronischen Parkbremsmotor enthält, das Fahrzeug jedoch weiterhin EPB-Funktion benötigt.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eSind Bremsbeläge enthalten?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eJa. Bremsbeläge für die gelieferten EPB-Bremszangen sind enthalten. Das Produkt enthält jedoch keine Rotoren, Bremsleitungen, Zangenhalter, Rotorhüte, Montagehardware, Kabelbäume oder Installationszubehör.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eFunktioniert es bei jedem Fahrzeug mit EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNicht ohne Überprüfung. Steckerbelegung, Motorlogik, Verhalten des OE EPB-Moduls, Geometrie des Hinterachsschenkels, Scheibendurchmesser, Belag-zu-Scheibe-Ausrichtung und Kaliper-Position müssen für jede Anwendung vor der Bestellung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWelche Scheibengröße und Radgröße werden benötigt?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDie empfohlene Mindestradgröße ist 18 Zoll. Durchmesser der Scheibe, Scheibendicke und Nabenversatz müssen mit dem vollständigen Hinterradbremssystem übereinstimmen und während der Anwendungsprüfung bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eErhält es die Auto-Hold-Funktion und die OE EPB-Schalterfunktion?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eWenn der Kalipermotor mit dem OE EPB-Harness und der Steuerlogik kompatibel ist, kann er über das Werkstatt-EPB-Modul und den Schalter betrieben werden, einschließlich Auto-Hold, sofern das Fahrzeug dies unterstützt. Die Kompatibilität muss vor der Installation überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann ich das selbst installieren?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDieses Produkt sollte von einem erfahrenen Bremsenbauer oder einer qualifizierten Werkstatt installiert werden. Halterungen, Kaliper-Positionierung, Belag-zu-Scheibe-Ausrichtung, EPB-Verkabelung, elektrische Kompatibilität und Abstand zum Heck müssen überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eBeginnen Sie Ihre EPB-Kaliperüberprüfung\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eSenden Sie Ihr Fahrzeug, Baujahr, aktuelles Hinterradbremssystem, gewünschte Scheibengröße, primärer Hinterkaliper, Rad-Spezifikationen und EPB-Stecker-Details. TTSPORT prüft, ob die EPB-Kaliper und die enthaltenen Beläge für Ihre Hinterradanordnung geeignet sind.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns für eine Anwendungsprüfung\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/electronic-parking-brake-epb-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003eKundenkonfigurationen anzeigen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt)","offer_id":42341002281046,"sku":"EPB","price":610.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Benutzerdefinierte Farbe (Farbcode erforderlich)","offer_id":42341002412118,"sku":"EPB","price":650.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EPB_5.jpg?v=1759910979"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/de\/collections\/epb-serie-elektronische-parkbremssystem-grossbremsanlagen.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}