{"product_id":"performance-caliper-pistons","title":"اسطوانة مكابح","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"caliper-pistons-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eقطع غيار خدمة الكاليبر · بدائل المكابس · الألومنيوم \/ الفولاذ المقاوم للصدأ \/ التيتانيوم\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمكابس فرامل الكاليبر البديلة\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eالمكابس هي القلب العامل في كل نظام فرامل هيدروليكي. تقوم بتحويل ضغط الخط إلى قوة تثبيت الوسادة، وتنقل الحرارة من الوسادة، ويجب أن تنزلق بشكل نظيف حتى تتمكن الوسادة من التحرر بدون احتكاك. المكابس البالية، المتآكلة، أو ذات السطح الم glazed بالحرارة تضر بإحساس دواسة الفرامل، وتقصّر عمر الأختام، وتسرع من تآكل الوسادة بشكل غير متساوٍ. هذه المكابس البديلة مصممة لخدمة الكاليبر، وإعادة البناء، وترقيات المواد المستهدفة.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-piston-condition-matters\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eلماذا يهم حالة المكبس\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eسطح الإحكام:\u003c\/strong\u003e القطر الخارجي الناعم والصحيح هو ما يركب عليه الختم المربع. يمكن أن تتسبب الحفر أو الخدوش في تلف الختم، أو تسرب الزيت، أو إنشاء احتكاك بالمكبس.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمسار الحرارة:\u003c\/strong\u003e يكون قمة المكبس مقابل لوحة دعم الوسادة. تؤثر المادة، سمك الجدار، وتصميم القمة على كمية الحرارة التي تصل إلى سائل الفرامل.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالسحب للخلف:\u003c\/strong\u003e يلف الختم المكبس قليلاً للخلف أثناء التحرير. يمكن أن يتسبب المكبس الملتصق أو الذي يعاني من احتكاك في سخونة الأقراص، وتآكل غير متساوٍ للوسادة، وضعف عودة دواسة الفرامل.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eحماية الغبار:\u003c\/strong\u003e يحمي غطاء الغبار من الأوساخ والماء من منطقة الختم. يجب أن يتطابق نمط الغطاء مع أخدود الكاليبر.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-material-options\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eخيارات المواد\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eألمنيوم\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eخفيف الوزن وشائع في الكاليبرات عالية الأداء والكاليبرات على الطراز الأصلي. مناسب حيث يكون تقليل الوزن والاستجابة الحرارية السريعة جزءًا من تصميم نظام الفرامل.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eالفولاذ المقاوم للصدأ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eقوة عالية ومقاومة قوية للتآكل. خيار عملي للسيارات التي تقود يوميًا، أو في المناخ الرطب، أو على المضمار حيث يكون التآكل والاحتجاز شائعين كآفات فشل.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eالتيتانيوم\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eالموصلية الحرارية المنخفضة تساعد على تقليل انتقال الحرارة إلى سائل الفرامل. الأفضل للاستخدام المتكرر عند درجات حرارة عالية مثل الكاليبرات على المضمار وسباقات الزمن.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eترقيات المادة تساعد فقط إذا تطابق قطر المكبس الخارجي، والارتفاع، ونمط القمة، وموقع أخدود الختم، ونمط غطاء الغبار مع كاليبرك تمامًا.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eالمواصفات\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT replacement brake caliper piston specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eمكبس كاليبر الفرامل\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالمكون\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eقطعة خدمة-إعادة بناء مكبس الكاليبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eخيارات المواد\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالألومنيوم، الفولاذ المقاوم للصدأ، التيتانيوم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالوظيفة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالعمل الهيدروليكي لدفع وسادة الفرامل ضد القرص\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالتطبيق\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eإعادة بناء الكاليبر، ترقية المكبس، استبدال التآكل، استبدال التلف الناتج عن الحرارة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eأساس التوافق\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eقطر المكبس، الارتفاع، نمط القمة، نوع الختم، نمط غطاء الغبار\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتباع كـ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eقطعة خدمة — تحقق من الكمية المطلوبة لكل كاليبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eتصف صفحة المنتج هذه فقط مكابس فرامل الكاليبر البديلة. لا تشمل الكاليبرات، أختام المكبس، أغطية الغبار، وسادات الفرامل، أقراص الفرامل، خراطيم الفرامل، سائل الفرامل، الحوامل، قبعات الأقراص، أو معدات التركيب إلا إذا تم تحديدها بشكل منفصل في الطلب النهائي.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-fitment-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eقبل الطلب — تحقق من التوافق\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eالعلامة التجارية، الطراز، وعدد المكابس للكاليبر، مثل 4 مكابس، 6 مكابس، تصميم مكبس مقابل مكبس، أو كاليبر عائم.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eقطر المكبس الخارجي والارتفاع الكلي يُقاس بدقة.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eنمط القمة: مسطحة، متدرجة، متراجعة، أو غطاء معزول.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eنوع الختم المستخدم بالفعل في تجويف الكاليبر، مثل الختم المربع أو الختم الشفهي.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eنمط غطاء الغبار: غطاء خارجي مثبت بمشبك أو غطاء أخدود داخلي.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eهل تتشارك جميع المكابس في الكاليبر نفس القطر أم تستخدم أحجام مكابس متفاوتة.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eغير متأكد من التوافق مع كاليبرك؟ أرسل لنا صور الكاليبر، قياسات المكبس، صور القمة، وصور أخدود الختم \/ الغطاء. ستساعد TTSport في التأكيد قبل الشراء.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eالسلامة أثناء التركيب\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eاستبدل أختام الكاليبر وغطاء الغبار كلما أزلت المكابس.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eنظف التجويف؛ لا تعيد تركيب مكبس في تجويف متآكل، مخدوش، أو ملوث.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eقم بتشحيم الختم والقطر الخارجي للمكبس باستخدام سائل الفرامل أو مادة التشحيم الخاصة بالتجميع المحددة لنوع مادة الختم الخاصة بك.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eاضغط على المكابس بشكل مستقيم — لا تخلط بين الميل أو القوة أو الجفاف.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eقم بتفريغ نظام الفرامل بالكامل وتحقق من عدم وجود تسرب قبل الاستخدام على الطريق.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eيجب أن يتم عمل الفرامل بواسطة فني مؤهل. أكد صلابة الدواسة، وخلوها من التسرب، ووضوح المسافة بين الوسادة والقرص قبل القيادة.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالسلامة:\u003c\/strong\u003e مكبس خاطئ يمكن أن يسبب تسرب، أو احتكاك في الفرامل، أو تآكل غير متساوٍ للوسادة، أو فشل في الفرامل. أكد أبعاد المكبس، ونوع الختم، ونمط حذاء الغبار قبل التركيب.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-service-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eملاحظات الخدمة\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eافحص أسطح المكبس بحثًا عن التآكل، والخدوش، والصدأ، وتغير لون الحرارة، والتآكل غير المنتظم.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eلا تخلط مواد المكبس داخل كاليبر واحد إلا إذا كان الكاليبر مصممًا لذلك التكوين.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eاستخدم مجموعة مكابس متطابقة لكل كاليبر كلما أمكن ذلك.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eافحص الأختام وأحذية الغبار في نفس الوقت؛ استبدال المكبس دون فحص الختم يعتبر خدمة غير مكتملة.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eبعد التثبيت، أكد حركة المكبس المتساوية وانسحاب الوسادة المتساوي على كلا الجانبين من القرص الدوار.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eيجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل يمكن لأي مكبس بالقطر الصحيح أن يعمل في كاليبرتي؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eلا. القطر هو فقط البداية. يجب أن يتطابق الارتفاع، وملف القمة، وموقع أخدود الختم، ونمط حذاء الغبار، وتصميم تجويف الكاليبر جميعها. يمكن أن يتسبب مكبس قريب ولكنه خاطئ في التسرب أو الاحتكاك أو تلف الختم.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eأي مادة يجب أن أختار؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eالفولاذ المقاوم للصدأ هو الترقية العملية للسيارات الشارعية، والمناخات الرطبة، ومقاومة التآكل. التيتانيوم هو الأفضل للاستخدام المتكرر عند درجات حرارة عالية على المضمار حيث يقلل من انتقال الحرارة إلى سائل الفرامل. الألمنيوم يناسب التصاميم التي تركز على الوزن عندما يدعمها تصميم الكاليبر.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل تأتي المكابس الجديدة مع أختام وأحذية غبار؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eلا. هذا الإعلان يخص المكبس فقط. استبدل دائمًا الأختام وأحذية الغبار أثناء إعادة التجميع واطلب مجموعة الأختام المطابقة لنظام الكاليبر الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eكيف أقيس المكبس القديم الخاص بي؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eقم بقياس القطر الخارجي باستخدام الفرجار عند نقاط متعددة، ثم قس الارتفاع الكلي من القمة إلى القاعدة. التقط صورًا لملف تعريف القمة، وملف أخدود الختم، وملف أخدود حذاء الغبار، ثم أرسلها إلينا للتأكيد.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل يمكنني خلط مواد مختلفة عبر المكابس في كاليبر واحد؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eلا نوصي بذلك. المواد المختلطة يمكن أن تغير توازن الضغط و سلوك الحرارة عبر الكاليبر. استخدم مجموعة متطابقة لكل كاليبر إلا إذا كان الكاليبر مصممًا خصيصًا لمواد مكابس مختلطة.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-piston-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج إلى تأكيد الملائمة لكاليبرك؟\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eأرسل طراز الكاليبر، وعدد المكابس، وقطر المكبس، وارتفاع المكبس، وصور القمة، وصور أخدود الختم \/ حذاء الغبار. ستساعد TTSPORT في تأكيد المكبس البديل الصحيح قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356764573782,"sku":"Caliper-Piston","price":38.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Piston_1.jpg?v=1754031063","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ar\/products\/performance-caliper-pistons","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}