{"product_id":"ford-bronco-raptor-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"طقم مكابح أمامي كبير مباشر التركيب لسيارات فورد برونكو 2021-2026 و برونكو رابتور 2022-2026 OR6","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-bronco-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eسلسلة التركيب المباشر · محور أمامي · أداء خارجي 6 مكابس\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eطقم مكابح أمامي كبير مباشر التركيب لسيارات فورد برونكو 2021-2026 (U725) وبرونكو رابتور 2022-2026 (U725) | TTSPORT\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eتم تصميم مجموعة مكابح الأمامية الكبيرة TTSPORT OR6 لسيارات فورد برونكو وبرونكو رابتور (U725) المحملة التي تعمل على إطارات أكبر، ودروع، ورافعة، وخيمة على السقف، ومعدات الإنقاذ. تستهدف التحكم في ضغط الفرامل بشكل متوقع أثناء النزول الطويل، والطرق الوعرة، والأقسام التقنية البطيئة — وليس أرقام العضة البارزة.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-bronco-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eلماذا يختار بناة فورد برونكو وبرونكو رابتور مجموعة OR6\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eكانت مكابح الأمام الأصلية مصممة لوزن السيارة الأصلي وقطر الإطار الأصلي. أضف إطارات 35 إنش، وصدام أمامي من الصلب، وجرافة، وألواح انزلاق، وخيمة على السقف، وكل مرة تبطئ فيها، يصبح محور الأمام أكثر انشغالًا. يتراكم الحرارة بشكل أسرع، ويتغير عضّ الفرامل خلال النزول، وتبدأ دواسة الفرامل بالشعور بمختلف من زاوية إلى أخرى.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eيزيد OR6 من قدرة الضغط على المكابح ومساحة التحمل الحراري بحيث تظل دواسة الفرامل ثابتة عندما تكون السيارة محملة وعلى منحدر طويل.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eالتحكم في السيارة المحملة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eمكابح أمامية مصنوعة من الحديد المقوى مع 6 أسطوانات مطورة، بمساحة أسطوانة كلية قدرها 79 سم² لكل مكبس لإدارة الوزن الإضافي للسيارة.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eحجم القرص المناسب للتطبيق\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eتستخدم فورد برونكو 2021-2026 وفورد برونكو رابتور 2022-2026 مواصفة قرص الفرامل الأمامي من سلسلة OR6 Ø340 مم × 32 مم.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eثقة أثناء النزول\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eقرصان من الحديد عالي الكربون المعالج بالحرارة، بتهوية داخلية، بحجم مناسب لتحمل الحرارة المستمرة أثناء النزول الطويل.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eمتانة للطرق الوعرة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eمكابس ذات قطعة واحدة مع عزل حراري، مزودة بأغطية غبار وخطوط من PTFE \/ SUS304 من الفولاذ المقاوم للصدأ المنسوجة لدرجات الغبار والاهتزاز وتكرار التغيرات الحرارية.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eتثبيت مباشر بالتثبيت المباشر\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eمكبس من سلسلة التثبيت المباشر مصمم لمحور أمامي لسيارات فورد برونكو وبرونكو رابتور (U725) — وليس حلاً عامًا بواسطة الحامل.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eتعديل متوقع وسلس\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eالوسادات المرفقة تعمل ضمن نطاق درجة حرارة 0–600 °م مع متوسط μ قدره 0.38، مصممة للاستخدام على الطرق الوعرة والرحلات البرية المحملة بدلاً من عضّة الحلبة القصوى.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-bronco-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمواصفات تقنية لنظام التثبيت المباشر من OR6 وخيارات الطقم\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Bronco Bronco Raptor U725 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eمكبس الفرامل\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالسلسلة المباشرة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالموديل \/ التطبيق\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eموضع المحور\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأمامي\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eعدد المكابس\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6 مكابس\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع المكبس\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمكابس من قطعة واحدة مع عازل حراري وأغطية غبار\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eقطر المكبس\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 ملم × 4 \/ 43 ملم × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eأبعاد المكبس\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eطول 301 ملم × عرض 149 ملم × ارتفاع 130 ملم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمساحة المكبس الإجمالية\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e79 سم² لكل مكبس، مجموع جميع المكابس\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eعملية التصنيع\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eهيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالوزن الصافي\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتشطيب السطح\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eطلاء لامع عالي الحرارة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eحجم العجلة الموصى به\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 إنش أو أكبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eحجم القرص الدوار الموصى به\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 مم × 32\/34 مم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eقرص الفرامل\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمادة القرص\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eحديد رمادي معالج حرارياً عالي الكربون\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eموضع المحور\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأمامي\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eأبعاد القرص لهذا التطبيق\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 مم × 32 مم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالبناء\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eقرص واحد قطعة واحدة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتهوية\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمهوّاة داخلياً\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتركيب القرص الدوار\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eثابت\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتصميم موجه\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eنعم — مخصص لليمين واليسار\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنمط وجه القرص الدوار\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eموجة شق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eوسادات الفرامل\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالمادة المتوافقة للقرص الدوار\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمُرَكِّبات الحديد \/ الصلب فقط\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنطاق درجة الحرارة التشغيلية\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °م\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمتوسط معامل الاحتكاك\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمتوسط μ: 0.38؛ يتغير حسب درجة الحرارة، ضغط الخط، وحالة القرص\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eالخطوط\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتصميم خط الفرامل\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتصميم ثلاثي الطبقات معزز\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمادة خط الفرامل\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eبطانة داخلية من PTFE \/ حبال من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 \/ غمد خارجي واقي من PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eملحقات خطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eملحقات مخصصة للسيارة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eتطبيق المركبة وتخطيط القرص\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eفورد برونكو 2021-2026 (U725)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 مم × 32 مم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eفورد برونكو رابتور 2022-2026 (U725)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 مم × 32 مم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eالملائمة والتركيب\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالتطبيق الرئيسي للمركبة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eفورد برونكو 2021-2026 (U725) · فورد برونكو رابتور 2022-2026 (U725)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eفورد برونكو U725: 2021-2026 · فورد برونكو رابتور U725: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالمحور\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأمامي\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع تثبيت الكاليبر\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتركيب مباشر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 إنش أو أكبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالحد الأدنى لمسافة الحافة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 ملم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع تركيب خط الفرامل\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eملحقات مخصصة للسيارة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eإجراء التمويه (التمهيد)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمطلوب\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eبالنسبة لفورد برونكو 2021-2026 (U725) وفورد برونكو رابتور 2022-2026 (U725)، فإن المواصفة الصحيحة لقرص الفرامل من سلسلة OR6 هي Ø340 مم × 32 مم. لا تستخدم إعداد الخيار القديم بحجم 335 \/ 345 \/ 355 مم × 34 مم لهذا التطبيق.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eما الذي يتضمنه طقم التثبيت المباشر من OR6\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eمكابح ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eمكابح أمامية من نوع OR6 من نوع فورج 6 مكابس، مخصصة لليمين واليسار.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eوسادات الفرامل\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eوسادات فرامل لكل من المكابح الأمامية، مصنفة من 0 إلى 600 درجة مئوية ومخصصة لقرص من الحديد \/ الصلب\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eأقراص مكابح ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eقرصان أماميان من قطعة واحدة، Ø340 مم × 32 مم، من حديد عالي الكربون المعالج بالحرارة، مهوّتان داخليًا ومخصصان لليمين واليسار.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eخراطيم المكابح ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eخطان فرامل من نوع ستانلس ستيل مخصصين للمركبة مع بطانة داخلية من PTFE، ولفافة SUS304، وغطاء خارجي من PVC للحماية.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eملحقات التركيب\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eمكونات تثبيت مباشرة خاصة بالمركبة لتركيب محور أمامي لسيارات فورد برونكو \/ برونكو رابتور (U725).\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eسلسلة التثبيت المباشر تستخدم أقراص من قطعة واحدة ومكابح تثبيت مباشرة. لا تتضمن قبعات الأقراص أو حوامل المكبس لأنها غير مستخدمة في هذا التطبيق.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل يناسب فورد برونكو أو برونكو رابتور الخاص بك؟\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eتتطلب مكابح OR6 عجلات قياس 17 إنش أو أكبر مع مساحة مروحة لا تقل عن 91 مم. تتوافق معظم العجلات ذات التصميم المفتوح بقياس 17 إنش مع الاستخدام، ولكن قطر العجلة وحده غير كافٍ — يرجى التأكد من شكل المروحة، والإزاحة، وتصميم القاعدة الداخلية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Ford Bronco Bronco Raptor U725 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Bronco and Bronco Raptor U725 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. قطر العجلة\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eيتطلب عجلات بحجم 17 إنش أو أكبر.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Bronco Bronco Raptor U725 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eتوفير مساحة بين العروق\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eالفراغ الأدنى بين العروق: 91 ملم. تأكد من تطابق هندسة العروق الداخلية للعجلة مع مخطط المكبس قبل التثبيت.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford Bronco and Bronco Raptor U725 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eطراز السيارة\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eالتطبيق: فورد برونكو 2021-2026 (U725) وفورد برونكو رابتور 2022-2026 (U725)، محور أمامي، بمواصفة قرص Ø340 مم × 32 مم.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eهل تحتاج إلى مساعدة في تأكيد مساحة العجلة أو توافقية نظام OR6 لبناء برونكو الخاص بك؟ أرسل سنة الطراز، والطراز، ومواصفات العجلة، وحجم الإطار، ووزن المركبة، وحالة الاستخدام قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eالتثبيت والتشغيل المسبق لفورد برونكو وبرونكو رابتور\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eهذه مجموعة مكابح كبيرة لمحور أمامي من سلسلة OR6 لسيارات فورد برونكو 2021-2026 (U725) وفورد برونكو رابتور 2022-2026 (U725).\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eالمواصفة الصحيحة للقرص لهذا التطبيق هي Ø340 مم × 32 مم.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eتكوين مكبس سلسلة التثبيت المباشر ليس حلاً عامًا باستخدام حوامل بديلة.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eتوصيلات خط الكبح مخصصة للمركبة؛ تختلف التوصيلات على جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eتأكد من قطر العجلة ووجود حد أدنى 91 مم للمسافة بين الحبال قبل الطلب.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eيتطلب الأمر إجراء عملية تليين مناسبة لنقل مادة الوسادة إلى وجه القرص وتثبيت الاحتكاك قبل الاستخدام المكثف أو النزول الطويل.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eيتطلب التثبيت بواسطة فني كبح مؤهل.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eأسئلة متكررة حول مجموعة مكابح OR6 لسيارات فورد برونكو وبرونكو رابتور\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل تتناسب مجموعة OR6 مع فورد برونكو 2021-2026 وبرونكو رابتور 2022-2026؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eنعم. تم تكوين مجموعة OR6 الأمامية لهذه السيارات من طراز 2021-2026 فورد برونكو (U725) و2022-2026 فورد برونكو رابتور (U725). المواصفة الصحيحة للقرص لكلتا السيارتين هي Ø340 مم × 32 مم.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل يتناسب طقم OR6 مع عجلات قياس 17 إنش؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eتتطلب مكابح OR6 عجلات قياس 17 إنش أو أكبر مع مساحة مروحة لا تقل عن 91 مم. تتوافق معظم العجلات ذات التصميم المفتوح بقياس 17 إنش مع الاستخدام، ولكن قطر العجلة وحده غير كافٍ — يرجى التأكد من شكل المروحة، والإزاحة، وتصميم القاعدة الداخلية قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eما هو حجم القرص الذي يستخدمه هذا التطبيق؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eتستخدم أقراص الفرامل الأمامية ذات قطعة واحدة Ø340 مم × 32 مم من سلسلة OR6 لسيارات فورد برونكو 2021-2026 (U725) وفورد برونكو رابتور 2022-2026 (U725). لا تستخدم إعداد الخيار القديم بحجم 335 \/ 345 \/ 355 مم × 34 مم لهذا التطبيق.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل يتضمن هذا الطقم قبعات الأقراص أو حوامل المكبس؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eلا. هذا تطبيق سلسلة التثبيت المباشر OR6 مع أقراص من قطعة واحدة ومكابح تثبيت مباشرة. لا يتم استخدام قبعات الأقراص أو حوامل المكبس في هذا التكوين.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل هذا طقم أمامي فقط؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eنعم. يتضمن هذا القائمة مجموعة مكابح أمامية كبيرة لمحور أمامي من نوع OR6 لسيارة فورد برونكو وبرونكو رابتور (U725). لا يشمل معدات التثبيت الخلفية.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل وسادات الفرامل مخصصة للطرق الوعرة أو للطرق العادية؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eالوسادات المرفقة تعمل ضمن نطاق حرارة 0–600 °م مع معامل احتكاك متوسط μ يقدر بـ 0.38، مصممة للتحكم المتوقع على الطرق الوعرة والاستخدام في الرحلات البرية بدلاً من عضّة الحلبة القصوى.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل أحتاج إلى تكسير الفرامل؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eنعم. يتطلب عملية تكسير مناسبة لنقل مادة الوسادة إلى وجه القرص وتثبيت الاحتكاك قبل الاستخدام المكثف أو النزول الطويل.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل تشمل خطوط الفرامل؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eنعم. يتضمن الطقم خطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ ثلاث طبقات مع بطانة داخلية من PTFE، ولفائف من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304، وغطاء خارجي من PVC للحماية. التجهيزات على جانب الكاليبر والهيكل مخصصة للمركبة.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-bronco-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل أنت مستعد لتخصيص بناء برونكو أو برونكو رابتور من نوع OR6 الخاص بك؟\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eقم ببناء حزمة فرامل مناسبة لوزن برونكو الخاص بك، والإطارات، والتضاريس.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eعرض مشاريع العملاء\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"اللون القياسي (كما في الصورة) \/ 340x32 ملم (عجلة ≥ 17″) \/ صلب - مرقّط منحنٍ","offer_id":43678340284502,"sku":"LC-Front","price":6257.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"لون مخصص (رمز اللون مطلوب) \/ 340x32 ملم (عجلة ≥ 17″) \/ صلب - مرقّط منحنٍ","offer_id":43678340382806,"sku":"LC-Front","price":6407.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Ford_Bronco_Raptor_OR6_1.jpg?v=1764226847","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ar\/products\/ford-bronco-raptor-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}