{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"وسادة فرامل سباق M-05","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eوسادات فرامل · مركب M-05 · سباق \/ مضمار\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eوسادات فرامل TTSPORT M-05 للسباقات على المضمار\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eمادة الاحتكاك الموجهة للسباقات TTSPORT M-05 مصممة خصيصًا للسباقات القصيرة، وهجمات الزمن، وجلسات القيادة العدوانية على الحلبة حيث يكون الالتصاق الأولي العالي، والثبات في العزم، والتحكم الواثق أكثر أهمية من راحة القيادة على الطرقات العادية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمصممة للسباق، وليست للاستخدام اليومي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيُعتبر M-05 ضمن سلسلة TTSPORT M مركب سباق هجومي. يستهدف السائقين الذين يدفعون السيارة بقوة على المضمار، ويطلبون ضغط دواسة قوي في نهاية الجلسة، ويقبلون الغبار والضوضاء والتآكل المصاحب لوسادة سباق حقيقية.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eعزم بداية عالي للفرملة المتأخرة والثقة في الانعطاف\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eثبات في الاحتكاك خلال التوقفات المتكررة عالية السرعة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمقاومة قوية للتلاشي عند درجات حرارة عالية\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eإطلاق وتحكم متوقع عند الحد الأدنى للضغط\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمركب تنافسي:\u003c\/strong\u003e لا يُنصح باستخدام M-05 كوسادة قيادة يومية. استجابة البرودة، الضوضاء، الغبار، وسلوك التآكل غير مصممة لراحة التنقل منخفض السرعة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمواصفات M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eمركب وسادة الفرامل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسلسلة MT – الحلبة \/ السباق\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالمركب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 سباق الحلبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمتوسط معامل الاحتكاك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0.45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمقاومة للحرارة القصوى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ تقريبًا 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالاستخدام المقصود\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسباقات السبرينت، التوقيت، أيام السباق العدوانية، HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eملائمة للاستخدام على الطرقات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eغير موصى به كوسادة قيادة يومية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات من الحديد الزهر عالية الجودة على الطراز الأصلي وأداء عالي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eغير مخصص لـ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات من الكربون-السيراميك على الطراز الأصلي إلا إذا تم الموافقة عليها بشكل منفصل من قبل TTSPORT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتهيئة السطح (Bedding)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمطلوب قبل الاستخدام الشديد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eتُعكس المواصفات المدرجة في قائمة M-05 في مقارنة سلسلة TTSPORT MT. يختلف الأداء حسب حالة الدوار، تصميم الكاليبر، وزن السيارة، قبضة الإطارات، تبريد الفرامل، وأسلوب القيادة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eصفحة المنتج هذه تصف فقط وسادات الفرامل. لا تشمل الكاليبرات، ودوارات الفرامل، وخراطيم الفرامل، وسائل الفرامل، الحوامل، قبعات الدوار، وأجهزة التثبيت إلا إذا تم تحديدها بشكل منفصل في الطلب النهائي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوقعات الاستخدام على الطرق مقابل الحلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعضّة عند البرودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقل من مركب الشارع. توقع استجابة أقل في التوقفات الأولى من البرودة؛ تتطور الاستجابة بسرعة مع ارتفاع درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالأداء عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعزم ثابت وقوي عند الوصول إلى درجة حرارة التشغيل. مصممة لتحمل عزم الدوران خلال سباق سريع، لفة توقيت، أو جلسة HPDE عدوانية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار والضوضاء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالغبار الداكن الكثيف والصفير المسموع أمر طبيعي. هذا سلوك متوقع لوسادة سباق وليس عيبًا في المنتج.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالتآكل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتآكل الوسادة والدوار أعلى من مركبات الشارع، خاصة أثناء القيادة الباردة أو ذات الأحمال المنخفضة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eإجراء التمويه (البدن)\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eقم بتركيبها على أقراص نظيفة ومستوية. يُنصح بشدة باستخدام أقراص جديدة أو نظيفة تمامًا عند استخدام وسادات جديدة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بأداء 6-8 توقفات معتدلة من حوالي 60 ميل في الساعة إلى 20 ميل في الساعة مع تبريد خفيف بين التوقفات.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بأداء 3-5 توقفات أقسى من حوالي 80 ميل في الساعة إلى 20 ميل في الساعة دون التوقف تمامًا.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بقيادة لفة تبريد أو عدة دقائق من القيادة الخفيفة بدون الضغط على الفرامل.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتجنب إبقاء السيارة ثابتة على وسادات ساخنة، لأن ذلك قد يطبع مادة الوسادة على وجه الدوار.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eالتهيئة الصحيحة تضع طبقة نقل متساوية على القرص وتعد ضرورية للأداء العالي، والتحكم، وخلو من الاهتزازات.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eيعمل مع دوارات من الحديد الزهر عالية الجودة على الطراز الأصلي وأداء عالي.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eيتوافق جيدًا مع الدوارات ذات الشقوق من الحديد الزهر عالية الأداء وتصاميم الدوارات العائمة ذات القطعتين من الحديد الزهر.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eيجب استخدام الدوارات المثقبة أو المثقبة والمشقوقة فقط إذا وافق عليها مصنع الدوار لدرجات حرارة وسادة السباق.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eلا تخلط بين M-05 وطبقة نقل قديمة من مركب مختلف جدًا. نظف، أعد سطح الدوار، أو استبدله عند تغيير الوسادات.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eاستبدل الدوارات المشقوقة، ذات الأخاديد العميقة، الملساء بشكل كبير، المتضررة من الحرارة، أو التي تتجاوز الحد الأدنى للسمك.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eلا يُقصد باستخدام M-05 على دوارات من الكربون-السيراميك على الطراز الأصلي. تأكد من الكاليبر، وشكل الوسادة، ومواد الدوار، وحالة الدوار قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوقعات واقعية\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالطرق العامة:\u003c\/strong\u003e مناسب للسفر إلى المضمار، لكنه غير محسّن للتوقفات الباردة، الغبار المنخفض، الضوضاء المنخفضة، أو راحة التنقل اليومي.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمضمار \/ السباق السريع:\u003c\/strong\u003e الأقوى في مناطق الكبح عالية السرعة، التوقفات الثقيلة المتكررة، وجلسات السباق القصيرة إلى المتوسطة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتحدي الزمن:\u003c\/strong\u003e العضة العالية والثبات في العزم يساعدان السائقين على مهاجمة مناطق الكبح بثقة بمجرد أن تكون الوسادة ساخنة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e مناسب للسائقين المتقدمين العدوانيين الذين يمكنهم إدارة عملية التسخين، التبريد، وفحص الوسادة بشكل منتظم.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eملاحظات التثبيت\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eتحقق من شكل الوسادة وتوافق الكاليبر قبل الطلب.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eافحص حالة القرص قبل التثبيت.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eنظف مناطق تماس الوسادة وتأكد من حركة الوسادة الحرة داخل المكبس.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eافحص مكابس الكاليبر، الأختام، أحذية الغبار، معدات التوجيه، وخطوط الفرامل قبل الاستخدام الشديد.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eاستخدم سائل فرامل عالي الحرارة جديد للاستخدام في المضمار والسباقات.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eبعد التشكيل، افحص تلامس الوسادة، حالة سطح الدوار، وأمان الأجهزة قبل القيادة الشديدة.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالسلامة:\u003c\/strong\u003e يجب تركيب وسادات الفرامل المنافسة وفحصها بواسطة فني مؤهل. تحقق من شكل الوسادة، التركيبة، ملائمة الكاليبر، مادة الدوار، وحالة الدوار قبل القيادة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج مساعدة في الاختيار؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eإذا كنت تقسم وقتك بين الشارع والمضمار، قد تكون تركيبة سلسلة MT الأقل عدوانية خيارًا أفضل للاستخدام اليومي. M-05 مخصص للسائقين الذين يعطون أولوية لعضة المضمار، استقرار العزم، ومقاومة التلاشي على حساب الهدوء وانخفاض الغبار.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eيجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eهل يمكنني استخدام M-05 كوسادة يومية للطرق؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eغير موصى به. M-05 هو تركيبة مضمار مع تقليل عضة البرودة، غبار كثيف، ضوضاء مسموعة، وتآكل أسرع للوسادة \/ الدوار مقارنة بتركيبة الشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eما مدى نطاق درجة الحرارة التي يعمل فيها M-05؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ مقاومة درجة الحرارة القصوى لـ M-05 750°C \/ تقريبًا 1380°F مع متوسط معامل احتكاك μ 0.45. موجه للاستخدام في سباقات السرعة، التحدي الزمني، واستخدام مكثف في أيام المضمار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى أقراص جديدة عند التحول إلى M-05؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eيوصى بشدة باستخدام دوارات جديدة أو نظيفة تمامًا. خلط طبقات النقل من تركيبة مختلفة جدًا قد يسبب تلامس غير متساوٍ، اهتزاز، اهتزاز غير منتظم، وشعور غير ثابت عند الكبح.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eكيف أُعِدّ M-05 بشكل صحيح؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eقم بأداء 6-8 توقفات معتدلة من 60 إلى 20 ميل في الساعة، ثم 3-5 توقفات أقوى من 80 إلى 20 ميل في الساعة دون التوقف تمامًا، تليها تبريد كامل. تجنب إبقاء السيارة ثابتة على الوسادات الساخنة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eهل سيصدر M-05 صوت صرير ويترك غبارًا كثيفًا؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eنعم. الغبار الداكن الكثيف وصرير الفرامل هما خصائص طبيعية لتركيبة السباق وليسا علامات على وسادة معيبة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eهل يمكن استخدام M-05 على دوارات كربون-سيراميك؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eلا. M-05 مخصص للدوارات المصنوعة من الحديد الزهر ويُنصح بعدم استخدامه على الدوارات الكربون-سيراميك الأصلية إلا إذا تم الموافقة على ذلك بشكل منفصل من قبل TTSPORT لنفس التركيبة ونظام الكاليبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج إلى مساعدة في تأكيد توافق M-05؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل مركبتك، طراز الكاليبر، نوع الدوار، شكل الوسادة، نوع الحدث، وزن السيارة، نوع الإطارات، وطبيعة القيادة. ستساعد TTSPORT في تأكيد ما إذا كانت M-05 هي التركيبة المناسبة لفرامل سيارتك.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"اتصل بنا! يغطي أكثر من فقط مكابح TTSPORT!","offer_id":42356581105750,"sku":"M05","price":3743.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"تبريد مائي PB6 للسباق","offer_id":42408926904406,"sku":"M05","price":1124.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408926937174,"sku":"M05","price":1836.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408926969942,"sku":"M05","price":1461.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408927002710,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408927035478,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408927068246,"sku":"M05","price":637.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408927101014,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408927133782,"sku":"M05","price":825.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05.jpg?v=1754031110","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ar\/products\/%d9%88%d8%b3%d8%a7%d8%af%d8%a7%d8%aa-%d9%81%d8%b1%d8%a7%d9%85%d9%84-%d8%a3%d8%af%d8%a7%d8%a1-%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d9%82-m-05","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}