{"product_id":"ford-ranger-raptor-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"طقم مكابح أمامي كبير مباشر التركيب لسيارات فورد رينجر 2022-2026 و رينجر رابتور 2022-2026 OR6","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-ranger-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eسلسلة التركيب المباشر · محور أمامي · أداء خارجي 6 مكابس\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eطقم مكابح أمامي مباشر التركيب لسيارات فورد رينجر وبرونكو رابتور الجيل الثاني من 2022 إلى 2026\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eمجموعة مكابح الأمامية الكبيرة TTSPORT OR6 تمنح مركبات فورد رينجر ورينجر رابتر المحملة معدات مكابح المحور الأمامي لتتناسب مع الوزن الحقيقي للرحلات البرية، والإطارات الأكبر، والمنحدرات الطويلة. يتيح مكبس من سلسلة Direct-Mount مصنوع من الحديد عالي الكربون مقاس 6 مكابس مع أقراص تبريد من الحديد عالي الكربون Ø340 مم × 32 مم أداءً ثابتًا لعزم الدوران، وشعورًا ثابتًا عند الضغط على دواسة المكابح، وقدرة حرارية لم تكن مقاسة لمعدات المخزون.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-ranger-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eلماذا يختار بناة فورد رينجر ورينجر رابتور سلسلة OR6\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eعند إضافة الدرع، والرافعة، والأدراج، والمياه، والأدوات، وخيمة السقف، وإطارات مقاس 33–35 بوصة، والسحب في عطلات نهاية الأسبوع، تصبح الفرامل الأمامية الآن تتحكم في مركبة مختلفة تماماً عن تلك التي صممتها Ford للمكبس الأصلي. تم تصميم OR6 لحالة الحمل الفعلية هذه — السيارة اليومية، وشاحنة العمل، ومركبة السحب، ومنصة الطرق الوعرة على نفس الهيكل.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eمكابح أمامية ذات ستة مكابس\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eتوفر المكابس المتدرجة 40 ملم × 4 و43 ملم × 2 مساحة مكبس إجمالية 79 سم² لكل مكبس لتوزيع متساوٍ على الباد.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eحجم القرص المناسب للتطبيق\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eتستخدم فورد رينجر وفورد رينجر رابتور الجيل الثاني من موديلات 2022-2026 مواصفات قرص أمامي من سلسلة OR6 Ø340 مم × 32 مم.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eهيكل الكاليبر من الحديد المطروق\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eتم تصميم البنية المكونة من قطعتين من الألومنيوم المضروب لمقاومة الانحناء والحفاظ على صلابة الدواسة تحت الحرارة وحمل المركبة.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eمكابس خدمة الطرق الوعرة قابلة للصيانة\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eتساعد المكابس المعزولة حرارياً بقطعة واحدة مع أغطية الغبار في حماية المكبس من التراب والغبار وعبور المياه والاستخدام السياحي.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eتوافق سلسلة التثبيت المباشر\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eمعدات التثبيت المباشر الخاصة بالمركبة وتركيبات خطوط الفرامل — لا قبعات للأقراص، لا حوامل للمكابح، ولا مجموعات خراطيم عامة.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eالاستخدام اليومي، السحب والتريل\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eمجموعة الوسادات المصممة للعمل عند درجات حرارة من 0 إلى 600 °م مع أقراص الحديد عالي الكربون، مخصصة للاستخدام اليومي، السحب، والجولات البرية — وليست إعدادات مخصصة للسباقات فقط.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-ranger-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمواصفات تقنية لنظام التثبيت المباشر من OR6 وخيارات الطقم\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Ranger Ranger Raptor Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eمكبس الفرامل\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eالسلسلة المباشرة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالموديل \/ التطبيق\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eموضع المحور\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأمامي\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eعدد المكابس\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6 مكابس\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع المكبس\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمكابس من قطعة واحدة مع عازل حراري وأغطية غبار\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eقطر المكبس\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 ملم × 4 \/ 43 ملم × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eأبعاد المكبس\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eطول 301 ملم × عرض 149 ملم × ارتفاع 130 ملم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمساحة المكبس الإجمالية\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e79 سم² لكل مكبس، مجموع جميع المكابس\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eعملية التصنيع\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eهيكل من الألمنيوم المزدوج المصنوع من الحديد المطاوع\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالوزن الصافي\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتشطيب السطح\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eطلاء لامع عالي الحرارة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eحجم العجلة الموصى به\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 إنش أو أكبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eحجم القرص الدوار الموصى به\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 مم × 32\/34 مم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eقرص الفرامل\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمادة القرص\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eحديد رمادي معالج حرارياً عالي الكربون\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eموضع المحور\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأمامي\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eأبعاد القرص لهذا التطبيق\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 مم × 32 مم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالبناء\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eقرص واحد قطعة واحدة\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتهوية\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمهوّاة داخلياً\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتركيب القرص الدوار\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eثابت\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتصميم موجه\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eنعم — مخصص لليمين واليسار\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنمط وجه القرص الدوار\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eموجة شق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eوسادات الفرامل\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالمادة المتوافقة للقرص الدوار\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمُرَكِّبات الحديد \/ الصلب فقط\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنطاق درجة الحرارة التشغيلية\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °م\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمتوسط معامل الاحتكاك\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمتوسط μ: 0.38؛ يتغير حسب درجة الحرارة، ضغط الخط، وحالة القرص\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eالخطوط\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتصميم خط الفرامل\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتصميم ثلاثي الطبقات معزز\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمادة خط الفرامل\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eبطانة داخلية من PTFE \/ حبال من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 \/ غمد خارجي واقي من PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eملحقات خطوط الفرامل\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eملحقات مخصصة للسيارة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eتطبيق المركبة وتخطيط القرص\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eفورد رينجر (الجيل الثاني) 2022-2026\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 مم × 32 مم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eفورد رينجر رابتور (الجيل الثاني) 2022-2026\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 مم × 32 مم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eالملائمة والتركيب\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالتطبيق الرئيسي للمركبة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eفورد رينجر (الجيل الثاني) · فورد رينجر رابتور (الجيل الثاني) 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eسنوات الطراز\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eفورد رينجر الجيل الثاني: 2022-2026 · فورد رينجر رابتور الجيل الثاني: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالمحور\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eأمامي\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع تثبيت الكاليبر\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eتركيب مباشر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالحد الأدنى لحجم العجلة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 إنش أو أكبر\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالحد الأدنى لمسافة الحافة\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 ملم\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع تركيب خط الفرامل\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eملحقات مخصصة للسيارة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eإجراء التمويه (التمهيد)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eمطلوب\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eبالنسبة لفورد رينجر وفورد رينجر رابتور الجيل الثاني 2022-2026، المواصفة الصحيحة لقرص OR6 هي Ø340 مم × 32 مم. لا تستخدم التكوين القديم بحجم 335 \/ 345 \/ 355 مم × 34 مم لهذا التطبيق.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eما الذي يتضمنه طقم التثبيت المباشر من OR6\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eمكابح ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eمكابح أمامية من نوع OR6 من نوع فورج 6 مكابس، مخصصة لليمين واليسار.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eوسادات الفرامل\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eوسادات فرامل لكل من المكابح الأمامية، مصنفة من 0 إلى 600 درجة مئوية ومخصصة لقرص من الحديد \/ الصلب\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eأقراص مكابح ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eقرصان أماميان من قطعة واحدة، Ø340 مم × 32 مم، من حديد عالي الكربون المعالج بالحرارة، مهوّتان داخليًا ومخصصان لليمين واليسار.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eخراطيم المكابح ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eخطان فرامل من نوع ستانلس ستيل مخصصين للمركبة مع بطانة داخلية من PTFE، ولفافة SUS304، وغطاء خارجي من PVC للحماية.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eملحقات التركيب\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eمكونات تركيب مباشرة مخصصة للمركبة لتثبيت محور أمامي لفورد رينجر \/ رينجر رابتور الجيل الثاني.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eسلسلة التثبيت المباشر تستخدم أقراص من قطعة واحدة ومكابح تثبيت مباشرة. لا تتضمن قبعات الأقراص أو حوامل المكبس لأنها غير مستخدمة في هذا التطبيق.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل يناسب سيارتك فورد رينجر أو رينجر رابتور؟\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eيتطلب OR6 عجلات مقاس 17 إنش أو أكبر مع فرق حواف لا يقل عن 91 مم. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ يجب التحقق من هندسة الحواف، والتعويض، وتصميم البرميل قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Ford Ranger Ranger Raptor fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Ranger and Ranger Raptor 2nd Gen front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. قطر العجلة\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eيتطلب عجلات بحجم 17 إنش أو أكبر.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Ranger Ranger Raptor big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eتوفير مساحة بين العروق\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eالفراغ الأدنى بين العروق: 91 ملم. تحقق من شكل العروق، والتعويض، وتصميم الحوض الداخلي قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford Ranger and Ranger Raptor 2nd Gen front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eطراز السيارة\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eالتطبيق: فورد رينجر وفورد رينجر رابتور الجيل الثاني 2022-2026، محور أمامي، مع مواصفات قرص Ø340 مم × 32 مم.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eهل تحتاج إلى مساعدة في تأكيد مساحة الحافة أو توافقية OR6 مع بناء رينجر الخاص بك؟ أرسل سنة الطراز، والتقليم، ومواصفات العجلات، وحالة الاستخدام قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eالتركيب والتسوية لفورد رينجر ورينجر رابتور\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eهذه القائمة معدة لسيارات فورد رينجر وفورد رينجر رابتور الجيل الثاني من موديلات 2022-2026 على المحور الأمامي.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eالمواصفة الصحيحة للقرص لهذا التطبيق هي Ø340 مم × 32 مم.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eسلسلة التثبيت المباشر تستخدم أجهزة تثبيت مخصصة للسيارة وملحقات خطوط الكبح — بدون تراكمات محولات، بدون مجموعات خراطيم عادية.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eوصلات خط الفرامل مخصصة للسيارة؛ تختلف من جانب المكبس ومن جانب الهيكل حسب التطبيق.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eتأكد من قطر العجلة ووجود حد أدنى 91 مم للمسافة بين الحبال قبل الطلب.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eيتطلب إجراء تكسير مناسب لنقل مادة الوسادة بشكل متساوٍ إلى وجه الدوار وتثبيت احتكاك مستقر.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eيتطلب التثبيت بواسطة فني كبح مؤهل.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eأسئلة متكررة حول مجموعة مكابح OR6 الكبيرة لفورد رينجر ورينجر رابتور\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل يتناسب OR6 مع فورد رينجر ورينجر رابتور الجيل الثاني 2022-2026؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eنعم. تم تكوين مجموعة OR6 هذه لمحور أمامي لطرازات فورد رينجر وفورد رينجر رابتور الجيل الثاني 2022-2026. المواصفة الصحيحة للقرص لهذا التطبيق هي Ø340 مم × 32 مم.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل يتناسب مكبس OR6 مع عجلاتي الأصلية أو المعدلة؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eيتطلب OR6 عجلات مقاس 17 إنش أو أكبر وفرق بين الحواف لا يقل عن 91 مم. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ يجب التحقق من هندسة الحواف، والتعويض، وتصميم البرميل قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eما هو حجم القرص الذي يستخدمه هذا التطبيق؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eتستخدم فورد رينجر وفورد رينجر رابتور الجيل الثاني من موديلات 2022-2026 أقراص أمامية من قطعة واحدة Ø340 مم × 32 مم من سلسلة OR6 ذات التركيب المباشر. لا تستخدم التكوين القديم بحجم 335 \/ 345 \/ 355 مم × 34 مم لهذا التطبيق.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل يتضمن هذا الطقم قبعات الأقراص أو حوامل المكبس؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eلا. هذا تطبيق سلسلة التثبيت المباشر OR6 مع أقراص من قطعة واحدة ومكابح تثبيت مباشرة. لا يتم استخدام قبعات الأقراص أو حوامل المكبس في هذا التكوين.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eلماذا مكبس أمامي بـ 6 مكابس وليس 8 مكابس أكبر؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eبالنسبة للشاحنات متوسطة الحجم المحملة التي تستخدم إطارات من 33 إلى 35 إنش، يوفر نظام OR6 المكون من 6 مكابس مع الدوار الصحيح Ø340 مم × 32 مم القوة الكابحة والقدرة الحرارية التي تحتاجها تصاميم الرحلات البرية دون الإفراط في الكبح على المحور الأمامي أو إحداث اختلال في توازن الأمام والخلف خارج الطريق.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل الأقراص قانونية للشوارع ومناسبة للقيادة اليومية؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eتم تصميم الأقراص المصنوعة من الحديد عالي الكربون ومواد الوسادة من نوع 0–600 °C للاستخدام اليومي، والقطر، والسحب، والجولات البرية — وليس لنظام مخصص للسباقات فقط.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل أحتاج إلى تكسير الفرامل؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eنعم. يتطلب إجراء تكسير سرير مناسب لنقل مادة الوسادة بشكل متساوٍ إلى وجه الدوار وتثبيت احتكاك مستقر. تخطي عملية التكسير يسبب الاهتزاز وشعور دواسة غير متسق.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eهل هذه مجموعة تركيب مباشرة حقيقية لسيارتي رانجر؟\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eنعم. تستخدم سلسلة التركيب المباشر مكونات تركيب مباشرة مخصصة ومقابس خطوط فرامل مقاسة لمفصل الكوع الأمامي لفورد رينجر ورينجر رابتور الجيل الثاني — بدون قبعات أقراص، بدون حوامل مكابح، وبدون خراطيم عامة.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-ranger-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل أنت مستعد لتحديد مواصفات بناء فورد رينجر أو رينجر رابتور الخاص بك باستخدام سلسلة OR6؟\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eهل تحتاج إلى مساعدة في تأكيد مساحة العجلات، حجم الدوار، أو التوافق مع بناء رانجر الخاص بك؟\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003eعرض مشاريع العملاء\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"اللون القياسي (كما في الصورة) \/ 340x32 ملم (عجلة ≥ 17″) \/ صلب - مرقّط منحنٍ","offer_id":43678395105366,"sku":null,"price":6257.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"لون مخصص (رمز اللون مطلوب) \/ 340x32 ملم (عجلة ≥ 17″) \/ صلب - مرقّط منحنٍ","offer_id":43678395203670,"sku":null,"price":6407.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Ford_Ranger_Raptor_OR6_1.jpg?v=1764226719","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ar\/products\/%d8%b7%d9%82%d9%85-%d9%85%d9%83%d8%a7%d8%a8%d8%ad-%d9%83%d8%a8%d9%8a%d8%b1-%d8%a3%d9%85%d8%a7%d9%85%d9%8a-%d9%84%d8%b3%d9%8a%d8%a7%d8%b1%d8%a9-%d9%81%d9%88%d8%b1%d8%af-%d8%b1%d8%a7%d9%86%d8%ac%d8%b1-%d8%b1%d8%a7%d8%a8%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%a3%d9%886-%d8%a8%d8%b3%d8%aa%d8%a9-%d9%85%d9%83%d8%a7%d8%a8%d8%b3","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}