{"title":"وسادات فرامل عالية الأداء","description":"","products":[{"product_id":"m-01-semi-metallic-performance-brake-pads","title":"وسادات فرامل أداء الشارع نصف معدنية M-01","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"m01-street-performance-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eوسادات الفرامل · مركب M-01 · أداء الشارع\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eوسادات فرامل TTSPORT M-01 نصف معدنية لأداء الشارع\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eوسادة فرامل ستريت نصف معدنية من TTSPORT طورت للأشخاص الذين يقودون يوميًا، والركاب، والقيادة النشيطة في عطلة نهاية الأسبوع. تستهدف عضّة قوية عند البرودة، دواسة متوقعة، ضوضاء محكومة، وارتداء مناسب للقرص — الأمور التي تهم فعلاً على الطريق.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"where-m01-fits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمكان M-01 في السوق\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eيقع M-01 بين وسادة الاستبدال الأصلية وخلطة موجهة للسباقات. إذا كانت الوسادة الأساسية تشعر بأنها ناعمة أو غير واضحة عندما تحتاج إليها أكثر، لكن وسادة السباق ستكون مزعجة جدًا، مليئة بالغبار، وميتة عند البرودة في الصباح، فإن M-01 هو الخيار الأفضل للترقية. تم ضبطه ليشعر بحدة منذ أول توقف، ثم يبقى خطيًا خلال التوقفات المتكررة على الطريق — على المنحدرات، وقيادة الكانيون، والمنحدرات، وحركة التوقف والتشغيل.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eسيارات القيادة اليومية والمواصلات\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eشاحنات رياضية وعابرون عائليون\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eالقيادة النشيطة على الطرق العامة والخلفية\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eمُحمّل للاستخدام اليومي والقطر الخفيف فقط\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمركب الشارع:\u003c\/strong\u003e M-01 ليس وسادة مخصصة للسباقات أو مركب مقاوم للقطر الثقيل. للقيادة على الحلبات، المنافسة، الكبح العالي السرعة المتكرر، أو القطر الثقيل المستمر، اختر مركب TTSPORT بدرجة حرارة أعلى.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m01-compound-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eخصائص الخلطة\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eعضّة عند البرودة\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eقوية من التطبيق الأول. لا حاجة لانتظار فترة تسخين طويلة قبل أن تشعر بالدواسة بثقة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eإحساس دواسة الفرامل\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eخطّي ومتوقع. التعديل سهل في حركة المرور وخلال الكبح التدريجي المنظم على الطرق الخلفية.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eالضوضاء\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eمتحكم للاستخدام في الشارع. مصمم ليظل هادئًا في القيادة اليومية العادية عند التركيب والتهيئة بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eارتداء القرص\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eملائم للشارع لمركب نصف معدني. يتوافق جيدًا مع أقراص الفرامل الأصلية (OE) وTTSPORT ذات الشقوق والحفر في أقراص الشارع بحالة جيدة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m01-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمواصفات سريعة لـ M-01\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-01 semi-metallic street performance brake pad specifications\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eمركب وسادة الفرامل\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eأداء الشارع من M-01\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eوسادات الفرامل \/ مركب الاحتكاك\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع الخلطة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eنصف معدنية\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالاستخدام المقصود\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eالقيادة اليومية، التنقل، القيادة النشطة في الشارع\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eعضّة عند البرودة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eقوية من التطبيق الأول\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eملف الضوضاء\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمتحكم فيها \/ موجهة للطرق\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eملف الغبار\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمتوسط، نموذجي لوسادات الطرق نصف المعدنية\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eأقراص الفرامل المصبوبة على الطراز الأصلي (OE) وأقراص TTSPORT للشارع\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eغير مخصص لـ\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eجلسات السباق المستمرة، الاستخدام في المنافسة، القطر الثقيل، أو الأقراص الكربونية-السيراميك إلا إذا أكد TTSPORT ذلك بشكل منفصل\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتهيئة السطح (Bedding)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمطلوبة لأفضل إحساس بالدواسة، التحكم في الضوضاء، واستقرار طبقة النقل\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eلون الغبار وكمية الغبار تختلف حسب أسلوب القيادة، تشطيب الأقراص، المناخ، وتكرار تنظيف العجلات. توقع غبار نصف معدني طبيعي تحت الاستخدام العدواني في الشارع.\u003c\/p\u003e\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eصفحة المنتج هذه تصف فقط وسادات الفرامل. المكونات الأخرى مثل المكابح، أقراص الفرامل، خراطيم الفرامل، سائل الفرامل، الحوامل، أغطية الأقراص، حساسات التآكل، وأجهزة التركيب غير مشمولة إلا إذا تم تحديدها بشكل منفصل في الطلب النهائي.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m01-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eإجراء التمويه (البدن)\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eتُنقل عملية التهيئة الصحيحة طبقة متساوية من مادة الاحتكاك إلى القرص. تخطي هذه الخطوة هو أحد الأسباب الشائعة للاهتزاز، الصرير، أو إحساس غير متساوٍ بالدواسة على وسادة جديدة.\u003c\/p\u003e\n\n \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eابحث عن طريق آمن منخفض الحركة. قم بعمل 6-8 توقفات معتدلة من حوالي 35 ميل في الساعة إلى 5 ميل في الساعة. لا تتوقف تمامًا.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقم بعمل 2-3 توقفات أقوى من حوالي 50 ميل في الساعة إلى 10 ميل في الساعة. يجب أن تظل الدواسة ثابتة؛ رائحة الفرامل الخفيفة طبيعية.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقاد لمدة عدة دقائق بسرعة خفيفة دون الضغط على الفرامل للسماح لنظام التبريد بالبرودة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتجنب تثبيت القدم على دواسة الفرامل عند إشارة المرور بينما الوسادات والأقراص ساخنة.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ol\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n \u003cp\u003eتوقع فترة قصيرة من التهيئة بعد التبريد حيث يظل إحساس الدواسة، إخراج الغبار، والضوضاء في الاستقرار.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m01-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eيعمل مع أقراص الفرامل المصبوبة على الطراز الأصلي (OE) في حالة جيدة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eيعمل مع أقراص TTSPORT ذات الشقوق والحفر عندما يكون القرص صحيحًا، نظيفًا، وأعلى من الحد الأدنى للسُمك.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eلا تثبّت على أقراص متشققة، محفورة بشكل عميق، مغطاة بشكل كبير، مشوهة، ملوثة، أو أدنى من الحد الأدنى للسُمك.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eلا تخلط مع طبقة نقل قديمة من مركب مختلف جدًا؛ نظف، أعد سطح الأقراص، أو استبدلها عند الحاجة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eغير مخصص لأقراص الكربون-السيراميك إلا إذا أكد TTSPORT التوافق مع ذلك القرص المحدد ونظام المكابح.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m01-realistic-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوقعات واقعية للقيادة على الطرق\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eعضّة واثقة عند التوقف الأول في ظروف الصباح الباردة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eدواسة مستقرة أثناء التوقفات المتكررة على المنحدرات أو الكانيون\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eضوضاء معتدلة تحت الاستخدام اليومي العادي\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eغبار نصف معدني معتدل، خاصة بعد القيادة العدوانية\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eليس بديلاً لوسادة مخصصة للسباقات في HPDE، تايم أتاك، أو المنافسة\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n \u003cp\u003eللجلسات المستمرة على المضمار، والسباقات على الطرق، والفرملة عالية السرعة المتكررة، أو السحب الثقيل، اختر مادة ذات درجة حرارة أعلى. تعتبر M-01 وسادة أداء على الطرق.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m01-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eملاحظات التثبيت\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eتأكد من شكل الوسادة، ونمط لوحة الدعم، والسماكة، وتوافق المكبس قبل الطلب.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eافحص حالة القرص قبل التثبيت.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eنظف مناطق تماس الوسادة وتأكد من حركة الوسادة الحرة داخل المكبس.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eافحص مكابس المكبس، وأغطية الغبار، وأعمدة التوجيه، وأعمدة الانزلاق، وخطوط الفرامل أثناء استبدال الوسادات.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاستخدم معدات نظيفة واربِط جميع مكونات الفرامل وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة للمركبة أو المكبس.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقم بإجراء عملية التمويه (التمهيد) قبل القيادة الحادة على الطرق العامة.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالسلامة:\u003c\/strong\u003e يجب أن يتم تركيب وسادات الفرامل بواسطة فني مؤهل. تأكد من شكل الوسادة، ومواد القرص، وتوافق المكبس، وحالة نظام الكبح قبل القيادة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m01-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج مساعدة في الاختيار؟\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eلست متأكدًا إذا كانت مادة M-01 هي الخيار الصحيح لمركبتك وأسلوب قيادتك؟ تعتبر M-01 مناسبة للقيادة اليومية، والتنقل، والاستخدام الرياضي على الطرق. إذا كنت بحاجة إلى أداء أعلى في درجات الحرارة، فاختر مادة TTSPORT ذات درجة حرارة أعلى للقيادة على الحلبات، والمسابقات، والفرملة عالية السرعة المتكررة، أو الأحمال الثقيلة للمركبة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eيجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل ستعمل M-01 مع الأقراص الأصلية الخاصة بي؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eنعم. تم تصميم مادة M-01 للعمل مع أقراص الحديد المصبوبة على الطراز الأصلي، بالإضافة إلى أقراص TTSPORT ذات الشقوق والحفر في حالة جيدة. قم بتمويه الوسادات بشكل صحيح على سطح قرص نظيف ومستقيم.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eكمية الغبار التي يجب أن أتوقعها؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eتوقع غبارًا متوسطًا، وهو أمر طبيعي لمادة نصف معدنية للاستخدام على الطرق. يزداد كمية الغبار مع القيادة العدوانية، والفرملة أثناء النزول، وارتفاع درجة حرارة القرص، وتنخفض مع التنقل الهادئ.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل يمكنني استخدام M-01 في يوم سباق على الحلبة؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eM-01 هو وسادة أداء للطرق. غير مخصصة للجلسات المستمرة على المضمار. للقيادة على الحلبات، والسباقات، والفرملة عالية السرعة المتكررة، اختر مادة TTSPORT المصنفة للمضمار.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل يجب أن أُعِدّها للفرملة؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eنعم. تخطي عملية التمويه (التمهيد) هو أحد الأسباب الشائعة للاهتزاز، والصفير، أو شعور غير متساوٍ في دواسة الفرامل عند تركيب وسادات جديدة. اتبع الإجراء أعلاه قبل القيادة العادية.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل M-01 أكثر هدوءًا من وسادة شبه معدنية تقليدية؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eتم ضبط مادة M-01 لتقليل الضوضاء أثناء الاستخدام اليومي على الطرق. بعض الضوضاء العرضية طبيعية مع أي مادة احتكاك نصف معدنية، خاصة عند البرودة، أو الرطوبة، أو وجود الغبار، أو عدم اكتمال عملية التمويه.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل يمكن استخدام مادة M-01 على أقراص الكربون-السيراميك؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eلا. تم تصميم مادة M-01 للعمل مع أقراص الحديد المصبوبة على الطراز الأصلي وأقراص TTSPORT الحديدية على الطرق. لا تستخدمها على أقراص الكربون-السيراميك إلا إذا أكدت TTSPORT توافقها مع ذلك التكوين المحدد للمكبس والقرص.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m01-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج إلى مساعدة في تأكيد توافق مادة M-01؟\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eأرسل معلومات مركبتك، ونموذج المكبس، ونوع القرص، وشكل الوسادة، وطبيعة القيادة. ستساعد TTSPORT في تأكيد ما إذا كانت مادة M-01 هي وسادة الفرامل المناسبة للأداء على الطرق لمركبتك.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"اتصل بنا! يغطي أكثر من فقط مكابح TTSPORT!","offer_id":42356574978134,"sku":"M01","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إ EVO EB10","offer_id":43453499080790,"sku":"M01","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إ EVO EB8","offer_id":43453499113558,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إ EVO EB6","offer_id":43453499146326,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو ES6","offer_id":43453499179094,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو EB4","offer_id":43453510811734,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو ES4","offer_id":43453510844502,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو EP4S","offer_id":43453510877270,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"مونو EMB6","offer_id":43453510910038,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"مونو EMB4","offer_id":43453510942806,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"سليم SL6","offer_id":43453510975574,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"سليم SL8","offer_id":43453511008342,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 8657S","offer_id":43453511041110,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 7640","offer_id":43453511073878,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 5430","offer_id":43453511106646,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 5440","offer_id":43453511139414,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 8611S","offer_id":43453511172182,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 5420","offer_id":43453511204950,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تويوتا لاند كروزر أمامي","offer_id":43453511237718,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تويوتا برادو أمامي","offer_id":43453511270486,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"جي دبليو إم تانك أمامي","offer_id":43453511303254,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"فورد برونكو أمامي","offer_id":43453511336022,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"سوزوكي جيمني أمامي","offer_id":43453511368790,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"هوندا فيت أمامي","offer_id":43453511401558,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تويوتا لاند كروزر خلفي","offer_id":43453511434326,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تويوتا برادو خلفي","offer_id":43453511467094,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"سوزوكي جيمني خلفي","offer_id":43453511499862,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"هوندا فيت خلفي","offer_id":43453511532630,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"نظام فرامل إلكتروني","offer_id":43453511565398,"sku":"M01","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_01.jpg?v=1754031118"},{"product_id":"m-02-low-dust-ceramic-brake-pads","title":"وسادة فرامل سيراميكية للأداء على الطرق M-02","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"m02-street-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eوسادات الفرامل · مركب M-02 · أداء الشارع\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eوسادات فرامل TTSPORT M-02 سيراميك أداء الشارع\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eيعد مركب TTSPORT M-02 سيراميك لأداء الشارع مخصصًا للسائقين اليوميين الذين يرغبون في توقف واثق، غبار عجلات منخفض، وتشغيل هادئ دون التضحية بالعضة أثناء القيادة النشطة على الطرق الخلفية.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m02-built-for-street\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمصمم للشارع، وليس للحلبة\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eيتم معايرة مركب M-02 لدرجات حرارة الطرق العادية. من التوقف الأول البارد في الصباح إلى الكبح المتكرر في حركة المرور المتقطعة، يظل دواسة الفرامل خطيًا ومتوقعًا. هذا منتج مخصص للشارع — غير مصمم لجلسات الحلبة المستمرة، أو دورات الحرارة في السباقات السريعة، أو الاستخدام العدواني في HPDE.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمركب الشارع:\u003c\/strong\u003e تم تصميم مركب M-02 ليكون منخفض الغبار، منخفض الضوضاء، صديقًا للدوارات، ومريحًا للاستخدام اليومي. للسباقات، أو التوقيت، أو الكبح عالي السرعة المتكرر، اختر مركب TTSPORT بدرجة حرارة أعلى.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m02-key-characteristics\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eالخصائص الرئيسية\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eغبار منخفض:\u003c\/strong\u003e الصيغة السيراميك لوسادات الشارع تساعد على إبقاء العجلات أنظف بشكل ملحوظ بين عمليات الغسل.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتشغيل هادئ:\u003c\/strong\u003e مصممة لتقليل الصرير والحدة أثناء القيادة العادية في المدينة والطريق السريع.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eصديق للأقراص:\u003c\/strong\u003e ملف التآكل اللطيف يساعد على إطالة عمر الأقراص الأصلية وبدائلها من المصنع.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eثبات إحساس الدواسة:\u003c\/strong\u003e ثبات الاحتكاك في نطاق درجات حرارة القيادة اليومية.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eعضة واثقة:\u003c\/strong\u003e تفاعل محسّن مقارنةً بوسادات الاقتصاد النموذجية، بدون الضوضاء وارتداء المركبات الرياضية العدوانية.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m02-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمواصفات M-02\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-02 ceramic street performance brake pad specifications\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eمركب وسادة الفرامل\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eسلسلة MT — أداء الشارع\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالمركب\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمركب M-02 السيراميك-resin لوسادات الشارع\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eوسادات الفرامل \/ مركب الاحتكاك\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالاستخدام المقصود\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eالقيادة اليومية، التنقل، القيادة النشطة في الشارع\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمستوى الغبار\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمنخفض\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمستوى الضوضاء\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمنخفض\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eارتداء القرص\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمنخفض \/ صديق للأقراص\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنطاق درجة الحرارة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eدرجات حرارة التشغيل في الشارع\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالقرص الموصى به\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eدوارات من الحديد الزهر على الطراز الأصلي أو على نمط OE\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eغير مخصص لـ\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eأيام الحلبة، التوقيت، السباقات الصغيرة، HPDE، الكبح عالي السرعة المتكرر، أو الدوارات الكربون-السيراميك إلا إذا تم التأكيد عليها بشكل منفصل من قبل TTSPORT\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتهيئة السطح (Bedding)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمطلوب لأفضل أداء وتشغيل هادئ\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eصفحة المنتج هذه تصف فقط وسادات الفرامل. المكونات الأخرى مثل المكابح، أقراص الفرامل، خراطيم الفرامل، سائل الفرامل، الحوامل، أغطية الأقراص، حساسات التآكل، وأجهزة التركيب غير مشمولة إلا إذا تم تحديدها بشكل منفصل في الطلب النهائي.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m02-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوقعات القيادة على الشارع\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eالتوقفات الباردة\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eاستجابة متوقعة من التوقف الأول، مع إحساس دواسة محسّن للاستخدام في المدينة والطريق السريع.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eالراحة اليومية\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eالسلوك منخفض الغبار والمنخفض الضوضاء يجعل M-02 أكثر ملاءمة للقيادة اليومية من المركبات المعدنية العدوانية أو المركبات الرياضية.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eالقيادة النشطة على الشارع\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eعضة واثقة للقيادة على الطرق الخلفية مع البقاء ضمن نطاق درجة حرارة موجه للشارع.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eحدود الحلبة\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eغير مصمم لتحمل حرارة الحلبة المستمرة. يمكن أن يتجاوز الكبح عالي السرعة المتكرر نطاق التشغيل المقصود للمركب.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m02-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eإجراء التمويه (البدن)\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eنقل طبقة متساوية من مادة الاحتكاك إلى القرص ضروري لتحقيق الأداء الكامل والتشغيل الهادئ.\u003c\/p\u003e\n\n \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eقم بأداء 6-10 توقفات معتدلة من حوالي 35 ميل في الساعة إلى 5 ميل في الساعة، مع فترات تبريد قصيرة بين التوقفات.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاتبع ذلك بوقفات أكثر صلابة من 2-3 مرات من حوالي 50 ميل في الساعة إلى 10 ميل في الساعة — ضغط ثابت، ولكن ليس بقوة الطوارئ.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقد السيارة بلطف لبضع دقائق للسماح للفرامل بالتبريد.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتجنب التوقف التام مع وسادات ساخنة إذا أمكن.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ol\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eتخطي عملية التبريد المسبق هو أحد الأسباب الشائعة للصفير، أو طبقة النقل غير المتساوية، أو إحساس دواسة غير متسق على وسادة الشارع السيراميك الجديدة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m02-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eيعمل مع الدوارات من الحديد الزهر على الطراز الأصلي أو على نمط OE في حالة جيدة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eمناسب لدوارات الاستبدال الأصلية وإعدادات الدوارات الحديدية للسائق اليومي.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eلا تثبّت على الدوارات ذات الخدوش العميقة، أو المشوهة، أو المتشققة، أو الملساء، أو ذات السمك الأدنى المسموح به.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eلا تخلط مع طبقة نقل قديمة من مركب مختلف جدًا؛ نظف، أعد سطح الأقراص، أو استبدلها عند الحاجة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eغير مخصص لدوارات الكربون-السيراميك إلا إذا أكد TTSPORT توافقه مع التطبيق المحدد.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m02-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eملاحظات التثبيت\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eتأكد من شكل الوسادة، ونمط لوحة الدعم، والسماكة، وتوافق المكبس قبل الطلب.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eافحص حالة القرص قبل التثبيت.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eنظف مناطق تماس الوسادة وتأكد من حركة الوسادة الحرة داخل المكبس.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eافحص مكابس الكاليبر، أغطية الغبار، أعمدة التوجيه، وخطوط الفرامل أثناء استبدال الوسادات.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاستخدم معدات نظيفة واربِط جميع مكونات الفرامل وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة للمركبة أو المكبس.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقم بإجراء عملية التمويه (التمهيد) قبل القيادة الحادة على الطرق العامة.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالسلامة:\u003c\/strong\u003e يجب أن يتم تركيب وسادات الفرامل بواسطة فني مؤهل. تأكد من شكل الوسادة، ومواد القرص، وتوافق المكبس، وحالة نظام الكبح قبل القيادة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m02-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج مساعدة في الاختيار؟\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eإذا كنت تقسم وقتك بين الشارع والحلبة، قد يكون M-02 مريحًا جدًا. اختر M-02 للاستخدام اليومي الهادئ والعجلات النظيفة؛ اختر مركب TTSPORT بدرجة حرارة أعلى للسباقات، أو التوقيت، أو الكبح عالي السرعة المتكرر.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eيجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل وسادات M-02 حقًا منخفضة الغبار؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eنعم. مركب الشارع السيراميك مصمم لإنتاج غبار أقل وضوحًا من الوسادات نصف المعدنية القياسية، مما يحافظ على نظافة العجلات بين عمليات الغسل.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل يمكنني استخدام M-02 في يوم سباق؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eلا. تم تصميم M-02 لدرجات حرارة الشارع. للسباقات على المضمار، أو التزحلق الأوتوكروس، أو القيادة على الطرق السريعة، أو الكبح العالي السرعة المتكرر، اختر مركب TTSPORT بدرجة حرارة أعلى مصمم لتحمل الحرارة المستمرة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل أحتاج إلى أقراص جديدة لتركيب M-02؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eليس بالضرورة. يعمل M-02 بشكل جيد مع الأقراص الأصلية أو الأقراص ذات الطراز الأصلي المصنوعة من الحديد المصبوب في حالة جيدة. إذا كانت الأقراص الموجودة مخدوشة، أو مشوهة، أو مغطاة بالزجاج، أو بها شقوق، أو أقل من الحد الأدنى للسُمك، فاستبدلها أو قم بصيانتها قبل تركيب الوسادات الجديدة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل ستصدر M-02 صريرًا؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eتم ضبط M-02 للعمل بشكل هادئ على الطرقات. اتباع إجراء التمهد، وتنظيف مناطق اتصال الوسادة، واستخدام معدات ذات عزم شد مناسب يساعد على تقليل فرصة حدوث صوت الصرير.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eكم طول السرير؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eخطط لقيادة مسيطرة لمدة حوالي 10–15 دقيقة باستخدام الإجراء أعلاه. تجنب التوقفات القوية أو إبقاء السيارة ثابتة على الوسادات الساخنة خلال أول عدة قيادات.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل يمكن استخدام M-02 على الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eتم تصميم M-02 للأقراص المصنوعة من الحديد المصبوب ذات الطراز الأصلي أو المماثل. لا تستخدمه على الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني إلا إذا أكد TTSPORT توافقه مع ذلك النوع المحدد من الأقراص ونظام الكالابر.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m02-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج إلى مساعدة في تأكيد توافقية M-02؟\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eأرسل معلومات عن مركبتك، طراز الكالابر، نوع القرص، شكل الوسادة، وطبيعة القيادة. ستساعد TTSPORT في تأكيد ما إذا كانت M-02 هي مركب وسادة الفرامل المناسبة لسيارتك.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"اتصل بنا! يغطي أكثر من فقط مكابح TTSPORT!","offer_id":42356580450390,"sku":"M02","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إ EVO EB10","offer_id":43453574119510,"sku":"M02","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إ EVO EB8","offer_id":43453574152278,"sku":"M02","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إ EVO EB6","offer_id":43453574185046,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو ES6","offer_id":43453574217814,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو EB4","offer_id":43453574250582,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو ES4","offer_id":43453574283350,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو EP4S","offer_id":43453574316118,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"مونو EMB6","offer_id":43453574348886,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"مونو EMB4","offer_id":43453574381654,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"سليم SL6","offer_id":43453574414422,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"سليم SL8","offer_id":43453574447190,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 8657S","offer_id":43453574479958,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 7640","offer_id":43453574512726,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 5430","offer_id":43453574545494,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 5440","offer_id":43453574578262,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 8611S","offer_id":43453574611030,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 5420","offer_id":43453574643798,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تويوتا لاند كروزر أمامي","offer_id":43453574676566,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تويوتا برادو أمامي","offer_id":43453574709334,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"جي دبليو إم تانك أمامي","offer_id":43453574742102,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"فورد برونكو أمامي","offer_id":43453574774870,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"سوزوكي جيمني أمامي","offer_id":43453574807638,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"هوندا فيت أمامي","offer_id":43453574840406,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تويوتا لاند كروزر خلفي","offer_id":43453574873174,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تويوتا برادو خلفي","offer_id":43453574905942,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"سوزوكي جيمني خلفي","offer_id":43453574938710,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"هوندا فيت خلفي","offer_id":43453574971478,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"نظام فرامل إلكتروني","offer_id":43453575004246,"sku":"M02","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_02.jpg?v=1754031115"},{"product_id":"m-03-low-dust-carbon-ceramic-rotor-brake-pads","title":"وسادة فرامل من الكربون السيراميكي M-03","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"m03-ccb-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eوسادات الفرامل · مركب M-03 · فقط لأقراص الكربون السيراميكية\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eوسادات فرامل TTSPORT M-03 مركب الكربون السيراميكي\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eمركب TTSPORT M-03 هو مركب احتكاك من الراتنج منخفض المعدن مصمم خصيصًا لأقراص الفرامل الكربونية السيراميكية. يوفر عضًا واثقًا عند البرودة، واستجابة مستقرة عند درجات الحرارة العالية، وشعور بمكابح محسوب، مع الحفاظ على التوافق مع سلوك الاحتكاك المطلوب من قبل أقراص CCB.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m03-ccb-only-warning\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eفقط لدوارات CCB.\u003c\/strong\u003e تم صياغة M-03 لأقراص الفرامل الكربونية السيراميكية. لا تُركب على الأقراص التقليدية المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب إلا إذا أكد TTSPORT توافقها مع تطبيقك المحدد.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"why-m03-ccb-pads\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eلماذا M-03\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاحتكاك متوافق مع CCB:\u003c\/strong\u003e مصفوفة راتنج منخفضة المعدن مصممة لأسطح أقراص الكربون السيراميكية.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eعضة باردة:\u003c\/strong\u003e استجابة أولية متوقعة من التوقف الأول، بدون حاجة لعملية تسخين طويلة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eنطاق أداء واسع للطرق العادية:\u003c\/strong\u003e سلوك احتكاك مستقر عبر القيادة اليومية، والقيادة النشطة في الوديان، والكبح على الطرق الخلفية.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eغبار وضوضاء منخفضة ومتحكم فيها:\u003c\/strong\u003e عجلات أنظف وعمليات أكثر هدوءًا من مركبات CCB المعدنية الأكثر عدوانية.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتدرج دواسة الكبح:\u003c\/strong\u003e تزايد عزم الدوران بشكل خطي لفرملة دقيقة عند العتبة وتحكم سلس عند السرعات المنخفضة.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m03-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eالمواصفات\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-03 carbon ceramic brake pad specifications\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eمركب وسادة الفرامل\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eM-03\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eوسادات الفرامل \/ مركب الاحتكاك\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع الخلطة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eراتنج منخفض المعدن\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eفقط لأقراص الفرامل الكربونية السيراميكية\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eغير مخصص لـ\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eالأقراص التقليدية المصنوعة من الحديد الزهر أو الصلب إلا إذا أكد TTSPORT خلاف ذلك\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالاستخدام المقصود\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eالقيادة على الطرق العامة والأداء على المركبات المزودة بـ CCB\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eعضّة عند البرودة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eقوية وفورية\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eملف الغبار\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمن منخفض إلى معتدل\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eملف الضوضاء\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمنخفضة أثناء الاستخدام العادي\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eإحساس دواسة الفرامل\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eخطية، معدلة\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتصنيف المضمار\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eلا يُدعى تصنيف خاص ليوم المضمار أو التحمل\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eلا يُدعى تصنيف ليوم المضمار أو التحمل لهذا المركب. للاستخدام المستمر على مضمار مغلق، اتصل بـ TTSPORT للحصول على توصية بمركب يناسب نظام CCB الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eصفحة المنتج هذه تصف فقط وسادات الفرامل. المكونات الأخرى مثل المكابح، أقراص الفرامل، خراطيم الفرامل، سائل الفرامل، الحوامل، أغطية الأقراص، حساسات التآكل، وأجهزة التركيب غير مشمولة إلا إذا تم تحديدها بشكل منفصل في الطلب النهائي.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m03-driving-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eما يمكن توقعه\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eالطرق العامة\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eهدوء، قلة الغبار، استجابة قوية عند البرودة. مثالي للاستخدام اليومي للمركبات المزودة بـ CCB.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eالقيادة النشطة\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eسلوك احتكاك مستقر وشعور بمكابح متناسق خلال التوقفات القوية المتكررة على الطرق الخلفية وطرق الوديان.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eتتبع\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eغير مصنف كمركب مخصص للسباقات. للاستخدام على المضمار المغلق، اطلب توصية بمركب خاص بسباقات CCB.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m03-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eإجراء التمويه (البدن)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eقم بأداء 6-8 توقفات معتدلة من حوالي 60 إلى 15 كم\/س (40 إلى 10 ميل\/س) مع ضغط خفيف إلى متوسط على دواسة الفرامل. لا تتوقف تمامًا.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقم بأداء 2-3 توقفات أكثر قوة من حوالي 80 إلى 20 كم\/س (50 إلى 15 ميل\/س) بدون قفل العجلات أو تشغيل نظام ABS.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقاد برفق لمدة 5-10 دقائق للسماح ببرودة الوسادات والدوارات. تجنب تثبيت الضغط على الفرامل أثناء ارتفاع درجة حرارتها.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eأعد تقييم شعور دواسة الوقود بعد أول 200 كم (125 ميل) من القيادة العادية.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ol\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eتنقل أقراص الكربون السيراميكية طبقة الاحتكاك بشكل مختلف عن الأقراص الحديدية. يُفضل التبريد الخفيف والمتساوي بدلاً من دورة حرارة عنيفة إلا إذا حدد TTSPORT عملية مختلفة لإعداد CCB الخاص بك.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m03-fitment-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eفحص الملائمة قبل الطلب\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eتأكد من سنة السيارة، الصنع، الطراز، والطراز الفرعي.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتأكد من أن السيارة مجهزة بأقراص فرامل كربونية سيراميكية.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتأكد من أن نوع الكاليبر الأصلي أو كاليبر TTSPORT BBK هو الصحيح.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتأكد من شكل الوسادة، نمط اللوح الخلفي، السماكة، وتكوين حساس التآكل.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتأكد مما إذا كانت السيارة تستخدم تركيب CCB أمامي، خلفي، أو كامل المحور.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n \u003cp\u003eهل تحتاج إلى تأكيد التوافق بين كاليبر وقرص CCB الخاص بك؟ أرسل معلومات سيارتك، السنة، صور الكاليبر، شكل الوسادة، وتفاصيل القرص. يمكن لـ TTSPORT التحقق من التطبيق الصحيح لـ M-03 قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m03-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eملاحظات التثبيت\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eيُركب فقط على أقراص الكربون السيراميكية المتوافقة إلا إذا أكد TTSPORT خلاف ذلك.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eافحص سطح قرص CCB قبل التركيب. لا تُركب وسادات جديدة على أسطح الأقراص التالفة أو الملوثة أو المشقوقة أو المتشققة أو ذات التآكل غير المنتظم.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eلا تخلط بين مركب M-03 وطبقة نقل غير معروفة أو غير متوافقة من مركب وسادة آخر.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eنظف مناطق اتصال الوسادة وتأكد من حركة الوسادة الحرة في المكبس.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاتبع إجراء التبريد قبل القيادة العدوانية.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eيجب أن يتم عمل الفرامل بواسطة فني مؤهل.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمهم:\u003c\/strong\u003e استخدام الوسادة الخاطئة على قرص من الكربون السيراميكي قد يتلف سطح الاحتكاك ويقلل من أداء الكبح. تأكد من مادة القرص، شكل الوسادة، وتوافق المكبس قبل التركيب.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eيجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل يمكنني استخدام M-03 على دوارات حديدية أو فولاذية؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eلا. M-03 مصمم لقرص الكربون السيراميكي. لا يُنصح باستخدامه على أقراص الحديد أو الصلب التقليدية إلا إذا أكد TTSPORT توافقه مع تطبيقك المحدد.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل M-03 وسادة سباق؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eلا. M-03 هو مركب للطرق والأداء لنظام CCB. للاستخدام المستمر على المضمار، اتصل بـ TTSPORT للحصول على توصية بمواصفات مضمار CCB.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eكمية الغبار التي يجب أن أتوقعها؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eتوقع غبارًا منخفضًا إلى متوسط. تم تصميم M-03 لإنتاج غبار عجلات أقل من مركبات CCB المعدنية الأكثر عدوانية مع الحفاظ على قبضة قوية عند البرودة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل تحتاج وسادات M-03 إلى فترة تسخين طويلة؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eلا. تم تصميم المركب ليمنح قبضة قوية عند البرودة من أول توقف، مع استجابة مستقرة مع ارتفاع درجات الحرارة أثناء القيادة العادية والأداء.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eكيف أتحقق من توافقها مع سيارتي؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eأرسل إلى TTSPORT مركبتك، سنة الصنع، تفاصيل المكبس الأصلي أو نظام BBK، شكل الوسادة، نمط اللوح الخلفي، السماكة، وتكوين حساس التآكل. ستتحقق TTSPORT من التوافق قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m03-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج مساعدة في تأكيد توافق M-03؟\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eأرسل مركبتك، سنة الصنع، تفاصيل قرص CCB، طراز المكبس، شكل الوسادة، اللوح الخلفي، وتكوين الحساس. ستساعد TTSPORT في تأكيد التطبيق الصحيح لوسادة الفرامل M-03 قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eاتصل بنا للتأكد من الملائمة\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"اتصل بنا! يغطي أكثر من فقط مكابح TTSPORT!","offer_id":42356580876374,"sku":"M03","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إ EVO EB10","offer_id":42408988573782,"sku":"M03","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إ EVO EB8","offer_id":42408988606550,"sku":"M03","price":460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إ EVO EB6","offer_id":42408988639318,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو ES6","offer_id":43453601906774,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو EB4","offer_id":43453601939542,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو ES4","offer_id":43453601972310,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"إيفو EP4S","offer_id":43453602005078,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EMB6","offer_id":43453602037846,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EMB4","offer_id":43453602070614,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"سليم SL8","offer_id":43453602103382,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"كلاسيك 8657S","offer_id":43453602136150,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_03.jpg?v=1754031112"},{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"وسادة فرامل سباق M-05","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eوسادات فرامل · مركب M-05 · سباق \/ مضمار\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eوسادات فرامل TTSPORT M-05 للسباقات على المضمار\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eمادة الاحتكاك الموجهة للسباقات TTSPORT M-05 مصممة خصيصًا للسباقات القصيرة، وهجمات الزمن، وجلسات القيادة العدوانية على الحلبة حيث يكون الالتصاق الأولي العالي، والثبات في العزم، والتحكم الواثق أكثر أهمية من راحة القيادة على الطرقات العادية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمصممة للسباق، وليست للاستخدام اليومي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيُعتبر M-05 ضمن سلسلة TTSPORT M مركب سباق هجومي. يستهدف السائقين الذين يدفعون السيارة بقوة على المضمار، ويطلبون ضغط دواسة قوي في نهاية الجلسة، ويقبلون الغبار والضوضاء والتآكل المصاحب لوسادة سباق حقيقية.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eعزم بداية عالي للفرملة المتأخرة والثقة في الانعطاف\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eثبات في الاحتكاك خلال التوقفات المتكررة عالية السرعة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمقاومة قوية للتلاشي عند درجات حرارة عالية\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eإطلاق وتحكم متوقع عند الحد الأدنى للضغط\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمركب تنافسي:\u003c\/strong\u003e لا يُنصح باستخدام M-05 كوسادة قيادة يومية. استجابة البرودة، الضوضاء، الغبار، وسلوك التآكل غير مصممة لراحة التنقل منخفض السرعة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمواصفات M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eمركب وسادة الفرامل\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسلسلة MT – الحلبة \/ السباق\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالمركب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 سباق الحلبة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمتوسط معامل الاحتكاك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0.45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمقاومة للحرارة القصوى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ تقريبًا 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالاستخدام المقصود\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eسباقات السبرينت، التوقيت، أيام السباق العدوانية، HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eملائمة للاستخدام على الطرقات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eغير موصى به كوسادة قيادة يومية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات من الحديد الزهر عالية الجودة على الطراز الأصلي وأداء عالي\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eغير مخصص لـ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eدوارات من الكربون-السيراميك على الطراز الأصلي إلا إذا تم الموافقة عليها بشكل منفصل من قبل TTSPORT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتهيئة السطح (Bedding)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمطلوب قبل الاستخدام الشديد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eتُعكس المواصفات المدرجة في قائمة M-05 في مقارنة سلسلة TTSPORT MT. يختلف الأداء حسب حالة الدوار، تصميم الكاليبر، وزن السيارة، قبضة الإطارات، تبريد الفرامل، وأسلوب القيادة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eصفحة المنتج هذه تصف فقط وسادات الفرامل. لا تشمل الكاليبرات، ودوارات الفرامل، وخراطيم الفرامل، وسائل الفرامل، الحوامل، قبعات الدوار، وأجهزة التثبيت إلا إذا تم تحديدها بشكل منفصل في الطلب النهائي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوقعات الاستخدام على الطرق مقابل الحلبة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eعضّة عند البرودة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eأقل من مركب الشارع. توقع استجابة أقل في التوقفات الأولى من البرودة؛ تتطور الاستجابة بسرعة مع ارتفاع درجة الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالأداء عند درجات حرارة عالية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعزم ثابت وقوي عند الوصول إلى درجة حرارة التشغيل. مصممة لتحمل عزم الدوران خلال سباق سريع، لفة توقيت، أو جلسة HPDE عدوانية.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالغبار والضوضاء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eالغبار الداكن الكثيف والصفير المسموع أمر طبيعي. هذا سلوك متوقع لوسادة سباق وليس عيبًا في المنتج.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eالتآكل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتآكل الوسادة والدوار أعلى من مركبات الشارع، خاصة أثناء القيادة الباردة أو ذات الأحمال المنخفضة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eإجراء التمويه (البدن)\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eقم بتركيبها على أقراص نظيفة ومستوية. يُنصح بشدة باستخدام أقراص جديدة أو نظيفة تمامًا عند استخدام وسادات جديدة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بأداء 6-8 توقفات معتدلة من حوالي 60 ميل في الساعة إلى 20 ميل في الساعة مع تبريد خفيف بين التوقفات.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بأداء 3-5 توقفات أقسى من حوالي 80 ميل في الساعة إلى 20 ميل في الساعة دون التوقف تمامًا.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eقم بقيادة لفة تبريد أو عدة دقائق من القيادة الخفيفة بدون الضغط على الفرامل.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتجنب إبقاء السيارة ثابتة على وسادات ساخنة، لأن ذلك قد يطبع مادة الوسادة على وجه الدوار.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eالتهيئة الصحيحة تضع طبقة نقل متساوية على القرص وتعد ضرورية للأداء العالي، والتحكم، وخلو من الاهتزازات.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eيعمل مع دوارات من الحديد الزهر عالية الجودة على الطراز الأصلي وأداء عالي.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eيتوافق جيدًا مع الدوارات ذات الشقوق من الحديد الزهر عالية الأداء وتصاميم الدوارات العائمة ذات القطعتين من الحديد الزهر.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eيجب استخدام الدوارات المثقبة أو المثقبة والمشقوقة فقط إذا وافق عليها مصنع الدوار لدرجات حرارة وسادة السباق.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eلا تخلط بين M-05 وطبقة نقل قديمة من مركب مختلف جدًا. نظف، أعد سطح الدوار، أو استبدله عند تغيير الوسادات.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eاستبدل الدوارات المشقوقة، ذات الأخاديد العميقة، الملساء بشكل كبير، المتضررة من الحرارة، أو التي تتجاوز الحد الأدنى للسمك.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eلا يُقصد باستخدام M-05 على دوارات من الكربون-السيراميك على الطراز الأصلي. تأكد من الكاليبر، وشكل الوسادة، ومواد الدوار، وحالة الدوار قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوقعات واقعية\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالطرق العامة:\u003c\/strong\u003e مناسب للسفر إلى المضمار، لكنه غير محسّن للتوقفات الباردة، الغبار المنخفض، الضوضاء المنخفضة، أو راحة التنقل اليومي.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمضمار \/ السباق السريع:\u003c\/strong\u003e الأقوى في مناطق الكبح عالية السرعة، التوقفات الثقيلة المتكررة، وجلسات السباق القصيرة إلى المتوسطة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتحدي الزمن:\u003c\/strong\u003e العضة العالية والثبات في العزم يساعدان السائقين على مهاجمة مناطق الكبح بثقة بمجرد أن تكون الوسادة ساخنة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e مناسب للسائقين المتقدمين العدوانيين الذين يمكنهم إدارة عملية التسخين، التبريد، وفحص الوسادة بشكل منتظم.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eملاحظات التثبيت\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eتحقق من شكل الوسادة وتوافق الكاليبر قبل الطلب.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eافحص حالة القرص قبل التثبيت.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eنظف مناطق تماس الوسادة وتأكد من حركة الوسادة الحرة داخل المكبس.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eافحص مكابس الكاليبر، الأختام، أحذية الغبار، معدات التوجيه، وخطوط الفرامل قبل الاستخدام الشديد.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eاستخدم سائل فرامل عالي الحرارة جديد للاستخدام في المضمار والسباقات.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eبعد التشكيل، افحص تلامس الوسادة، حالة سطح الدوار، وأمان الأجهزة قبل القيادة الشديدة.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالسلامة:\u003c\/strong\u003e يجب تركيب وسادات الفرامل المنافسة وفحصها بواسطة فني مؤهل. تحقق من شكل الوسادة، التركيبة، ملائمة الكاليبر، مادة الدوار، وحالة الدوار قبل القيادة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج مساعدة في الاختيار؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eإذا كنت تقسم وقتك بين الشارع والمضمار، قد تكون تركيبة سلسلة MT الأقل عدوانية خيارًا أفضل للاستخدام اليومي. M-05 مخصص للسائقين الذين يعطون أولوية لعضة المضمار، استقرار العزم، ومقاومة التلاشي على حساب الهدوء وانخفاض الغبار.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eيجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eهل يمكنني استخدام M-05 كوسادة يومية للطرق؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eغير موصى به. M-05 هو تركيبة مضمار مع تقليل عضة البرودة، غبار كثيف، ضوضاء مسموعة، وتآكل أسرع للوسادة \/ الدوار مقارنة بتركيبة الشارع.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eما مدى نطاق درجة الحرارة التي يعمل فيها M-05؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eيبلغ مقاومة درجة الحرارة القصوى لـ M-05 750°C \/ تقريبًا 1380°F مع متوسط معامل احتكاك μ 0.45. موجه للاستخدام في سباقات السرعة، التحدي الزمني، واستخدام مكثف في أيام المضمار.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eهل أحتاج إلى أقراص جديدة عند التحول إلى M-05؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eيوصى بشدة باستخدام دوارات جديدة أو نظيفة تمامًا. خلط طبقات النقل من تركيبة مختلفة جدًا قد يسبب تلامس غير متساوٍ، اهتزاز، اهتزاز غير منتظم، وشعور غير ثابت عند الكبح.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eكيف أُعِدّ M-05 بشكل صحيح؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eقم بأداء 6-8 توقفات معتدلة من 60 إلى 20 ميل في الساعة، ثم 3-5 توقفات أقوى من 80 إلى 20 ميل في الساعة دون التوقف تمامًا، تليها تبريد كامل. تجنب إبقاء السيارة ثابتة على الوسادات الساخنة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eهل سيصدر M-05 صوت صرير ويترك غبارًا كثيفًا؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eنعم. الغبار الداكن الكثيف وصرير الفرامل هما خصائص طبيعية لتركيبة السباق وليسا علامات على وسادة معيبة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eهل يمكن استخدام M-05 على دوارات كربون-سيراميك؟\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eلا. M-05 مخصص للدوارات المصنوعة من الحديد الزهر ويُنصح بعدم استخدامه على الدوارات الكربون-سيراميك الأصلية إلا إذا تم الموافقة على ذلك بشكل منفصل من قبل TTSPORT لنفس التركيبة ونظام الكاليبر.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج إلى مساعدة في تأكيد توافق M-05؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eأرسل مركبتك، طراز الكاليبر، نوع الدوار، شكل الوسادة، نوع الحدث، وزن السيارة، نوع الإطارات، وطبيعة القيادة. ستساعد TTSPORT في تأكيد ما إذا كانت M-05 هي التركيبة المناسبة لفرامل سيارتك.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"اتصل بنا! يغطي أكثر من فقط مكابح TTSPORT!","offer_id":42356581105750,"sku":"M05","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تبريد مائي PB6 للسباق","offer_id":42408926904406,"sku":"M05","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408926937174,"sku":"M05","price":490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408926969942,"sku":"M05","price":390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408927002710,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408927035478,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408927068246,"sku":"M05","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408927101014,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408927133782,"sku":"M05","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05.jpg?v=1754031110"},{"product_id":"m-05-plus-endurance-racing-peformance-brake-pads","title":"وسادة فرامل للسباقات الرالي والتحمل M-05+","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"m05-plus-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eوسادات الفرامل · مركب M-05+ · للاستخدام الطويل \/ الرالي \/ الحلبات\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eوسادات فرامل TTSPORT M-05+ للاستخدام الطويل والرالي\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eمادة الاحتكاك TTSPORT M-05+ مصممة للسباقات التحمل والرالي، وتتحمل جلسات طويلة، ودورات حرارة متكررة، والسائقين الذين يفضلون استجابة دواسة متوقعة على راحة القيادة على الطرق العامة. تستهدف عضّة بداية محسوبة، وتعديل مستقر في منتصف الدواسة، وإطلاق نظيف مع ارتفاع درجات الحرارة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"who-m05-plus-is-for\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eمن هو M-05+ موجه إليه\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eسباقات التحمل والعمل على المضمار لعدة فترات\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاستخدام على الأسفلت والرالي على الأسطح المختلطة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eسائقو التوقيت السريع وHPDE الذين يجرون جلسات ممتدة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eالسيارات ذات الأداء الأثقل التي تضع حملاً كبيرًا على المحور الأمامي أثناء الكبح\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمركب تنافسي:\u003c\/strong\u003e مركب M-05+ ليس مخصصًا كوسادة راحة يومية. يضحي بقلة الغبار، وقلة الضوضاء، وتحسين الأداء عند البرودة مقابل تكرارية الأداء تحت الحرارة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m05-plus-performance-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eطابع الأداء\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eالعضّة\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eعضّة بداية محسوبة تتزايد مع ضغط الدواسة. مصممة لتجنب التوقف المفاجئ عند بداية الانعطاف، بحيث يمكن للسائق استخدام تقنية الكبح الخلفي عند دخول الزاوية.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eنطاق درجة الحرارة\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eمُحسن للعمل عند درجات حرارة عالية مستدامة. أداء التوقف عند البرودة أقل مقارنة بوسادات الشارع، لذا يُنصح بتسخين المركب قبل الاستخدام القاسي.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eالتعديل\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eتوصيل عزم خطي عبر مدى العمل، مع إطلاق نظيف يدعم الدوران عند دخول الزاوية.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003eمقاومة التلاشي\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eمصمم للتوقفات الثقيلة المتكررة دون انخفاض مفاجئ، مما يساعد على بقاء إحساس الدواسة ثابتًا حتى عمق الأداء.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m05-plus-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eالمواصفات\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-05+ endurance rally brake pad specifications\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eمركب وسادة الفرامل\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eنوع المنتج\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eوسادات الفرامل \/ مركب الاحتكاك\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eالمركب\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eM-05+\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eحالة الاستخدام\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eالسباقات التحمل، الرالي، اختبار الزمن، القيادة على الحلبة، جلسات الحلبة الممتدة\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eطابع الدواسة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eالعضة الأوليةControlled، التعديل الثابت عند منتصف الدواسة، الإطلاق النظيف\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eسلوك عند البرودة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eأداء توقف عند البرودة أقل مقارنة بوسادات الشارع\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eمقايضة الراحة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eغبار أعلى، ضوضاء أعلى، وتآكل أسرع من مركبات الشارع المعتدلة\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eدوارات أداء من الحديد الزهر عالية الجودة، بما في ذلك التصميمات المشققة والمتدحرجة ذات القطعتين\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eتهيئة السطح (Bedding)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eمطلوب قبل الاستخدام الشديد\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eصفحة المنتج هذه تصف فقط وسادات الفرامل. لا تشمل الكاليبرات، ودوارات الفرامل، وخراطيم الفرامل، وسائل الفرامل، الحوامل، قبعات الدوار، وأجهزة التثبيت إلا إذا تم تحديدها بشكل منفصل في الطلب النهائي.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m05-plus-honest-tradeoffs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eموازنات صادقة\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eغبار كبح أعلى من وسائد الطرق العامة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eالضوضاء أثناء التشغيل طبيعية، خاصة عند البرودة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتآكل أسرع للوسائد والأقراص مقارنة بمواد الطرق المعتدلة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتحتاج إلى تسخين لتحقيق أقصى عضّة؛ ليست مثالية للانتقالات اليومية في البرودة\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cp\u003eالغبار، الضوضاء، والتآكل الفعلي يعتمد على وزن السيارة، حالة الدوار، التبريد، أسلوب القيادة، ودرجة الحرارة التشغيلية.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m05-plus-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eإجراء التمويه (البدن)\u003c\/h2\u003e\n\n \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eركّب على أقراص نظيفة ومستوية. يجب تنظيف الأقراص الجديدة من الزيت الحافظ قبل الاستخدام الأول.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقم بأداء 6-10 توقفات معتدلة من حوالي 60 إلى 20 ميل في الساعة مع تبريد خفيف بين التوقفات، مما يسمح للوسادة بالوصول إلى درجة الحرارة تدريجيًا.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقم بأداء 2-3 توقفات أقوى من سرعة أعلى دون التوقف تمامًا، للمساعدة في وضع طبقة نقل متساوية.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقم بتبريد النظام تمامًا قبل الوقوف. تجنب تثبيت دواسة الفرامل عند التوقف بينما الدوارات ساخنة.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ol\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eتخطي عملية التبريد هو أحد الأسباب الشائعة للارتعاش، الترسيبات غير المتساوية، وعدم الاتساق في الالتقاط.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m05-plus-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوافقية مع الأقراص\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eيعمل مركب M-05+ مع دوارات أداء من الحديد الزهر عالية الجودة، بما في ذلك التصميمات المشققة والمتدحرجة ذات القطعتين. استخدم مع دوارات ذات حالة معدنية وحرارية جيدة. استبدل أو أعد تهيئة الدوارات المتزجيجة بشدة، ذات الأخاديد العميقة، المشقوقة، أو التالفة حراريًا قبل تركيب مجموعة جديدة من الوسادات.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m05-plus-realistic-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eتوقعات واقعية\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالطرق العامة:\u003c\/strong\u003e مناسب للقيادة إلى الحلبة، لكنه غير محسّن للتوقفات عند البرودة، أو الضوضاء المنخفضة، أو التنقل منخفض الغبار.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمضمار \/ التحمل:\u003c\/strong\u003e الأقوى عند درجات حرارة مستدامة، والفرملة الثقيلة المتكررة، والجلسات الطويلة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالرالي:\u003c\/strong\u003e استجابة مستقرة عبر قبضة مختلطة، وتغير درجة حرارة السطح، وتكرار أحداث الفرملة القوية.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m05-plus-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eملاحظات التثبيت\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003eافحص حالة القرص قبل التثبيت.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eنظف مناطق تماس الوسادة وتأكد من حركة الوسادة الحرة داخل المكبس.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eافحص مكابس الكاليبر، الأختام، أغطية الغبار، وأجهزة التوجيه قبل تركيب الوسادات الجديدة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاستخدم سائل فرامل عالي الحرارة جديد للقيادة على الحلبة، الرالي، والاستخدام الطويل.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eبعد التبريد، افحص اتصال الوسادة، حالة سطح الدوار، وأمان الأجهزة قبل الاستخدام القاسي.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالسلامة:\u003c\/strong\u003e يجب تركيب وسادات الفرامل المنافسة وفحصها بواسطة فني مؤهل. تأكد من شكل الوسادة، المركب، ملائمة الميول، وتوافق الدوار قبل القيادة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eيجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل يمكنني القيادة اليومية باستخدام وسائد M-05+؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eيمكنك القيادة بها على الطريق عند الحاجة، لكن لا يُنصح بها كوسادة يومية. يقل أداء الالتقاط عند البرودة، وتكون الضوضاء والغبار أعلى، وتآكل الوسادات والدوارات أسرع من مركب الشارع.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل أحتاج إلى تليين وسائد M-05+؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eنعم. بناء طبقة نقل متساوية على القرص يتطلب تليين صحيح، وهو ضروري لضمان عضّة متسقة، تعديل، وإحساس بالدواسة ثابت.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل ستعمل M-05+ مع الأقراص الدوارة الموجودة لديّ؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eنعم، إذا كانت الدوارات مستقيمة وخالية من الأخاديد العميقة، ولم تتعرض للتزجيج الشديد، أو التشقق، أو التلف الناتج عن الحرارة. للحصول على أفضل النتائج، قم بتركيب مركب M-05+ على دوارات أداء من الحديد الزهر جديدة أو مُعالجة بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eما مقدار الضوضاء والغبار الذي يمكن أن أتوقعه؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eتوقع المزيد من الضوضاء والغبار مقارنة بوسادة الشارع. بعض الصرير، خاصة عند البرودة، وإخراج الغبار المرتفع أمر طبيعي لمركب احتكاك المنافسة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eهل M-05+ مناسب لمراحل الرالي؟\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eنعم. تم تصميم المركب لتحمل دورات الحرارة، وتغيرات السطح، والفرملة الشديدة المتكررة التي تكون شائعة في سباقات الرالي على الطرقات، والأسفلت، والأسطح المختلطة.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"m05-plus-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eهل تحتاج إلى مساعدة في اختيار المركب المناسب؟\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eأرسل مركبتك، طراز الكاليبر، نوع الدوار، نوع الحدث، وزن المركبة، مركب الإطارات، واستخدام القيادة. ستساعد TTSPORT في تأكيد ما إذا كان M-05+ هو مركب وسادة الفرامل الصحيح لإعدادك.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eاتصل بنا\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"اتصل بنا! يغطي أكثر من فقط مكابح TTSPORT!","offer_id":42408937783382,"sku":"M05P","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"تبريد مائي PB6 للسباق","offer_id":42356580909142,"sku":"M05P","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408937521238,"sku":"M05P","price":490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408937554006,"sku":"M05P","price":390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408937586774,"sku":"M05P","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408937619542,"sku":"M05P","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408937652310,"sku":"M05P","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408937685078,"sku":"M05P","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408937717846,"sku":"M05P","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05_Plus.jpg?v=1754031107"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ar\/collections\/%d9%88%d8%b3%d8%a7%d8%af%d8%a7%d8%aa-%d9%81%d8%b1%d8%a7%d9%85%d9%84-%d8%b9%d8%a7%d9%84%d9%8a%d8%a9-%d8%a7%d9%84%d8%a3%d8%af%d8%a7%d8%a1.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}